宝马3系底盘调校偏舒适值得买吗_宝马3系操控怎么样

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

【提车价格】 全款，落地33，付款后第二天到店的现车，没有循迹倒车，有一脚踢和卡片钥匙；送量子膜、脚垫、拉杆箱、两个宝马小熊公仔；复购客户，送5年10万公里机油加三滤的长悦保养；一早就锁定33的目标价，等到重庆车展又是6月底，4S冲业绩，直接提车。 【购车经历】 预算：30±10，±范围可适当扩大； 之前一台1.4T速腾开了12年，快20万公里，一直配米其林的胎，现在是第三组，灰壳的机油，加95号油，舍不得换；近期部件老化严重，转向的时候方向机吱吱响，顶棚掉下来用钉子钉上去了，门板的布掉下来换了皮的，遮阳板漏水，都40岁的人了，考虑体面，还是决定换！ 另一台X1开了5年，没毛病。 关于电车，当前三元电池自燃问题无法解决，磷酸铁锂续航有限，驾驶感受不好，容易晕车；赶在燃油车最后的辉煌期入手一台纯燃油，以示留念。 先后看了CT5，C260L，GLC，E级，A4，迈腾，CC。 迈腾B8和CC，感觉买了就是放弃自己，为了有点奔头pass了； CT5后排空间，A4内饰； C系心仪已久，1.5T+48V电机可以接受，5年前买X1的时候首先看的就是C，但这一代外观设计明显退化，尤其尾部造型，整体显小，内饰花哨，感觉适合女性用户； GLC，SUV，和X1功能重叠； E级，岑木内饰巨NB，商务首选，创业优选，但做为打工人，还是低调为好；留点念想，10年后再换，上E级，奔驰！ 之前因为有台X1，一直没看3系，钥匙容易搞混；最后325胜出，原因很简单，造型漂亮，内饰可以接受，开着爽，全靠C和A4的帮衬；至于长轴，因为有后排空间需求；因为买的炭黑，曜夜实在太黑了，接受不了，运动的轮毂很赞，曜夜订车还要等，保不齐就等到换带鱼屏的改款了，但哈曼卡顿的音响还是心心念念的。 【驾驶感受】 指哪打哪，人车合一，找回了17年前开长安之星的感觉。调教偏舒适，符合当前需求。 【油耗】 这几天平均气温40度，600KM，市区多数，100公里高速，综合9个多，合1块钱/公里；以前7块多的油价，速腾7个油，才5毛/公里。。。 【最满意】 1. 外观符合这个价位的定位 2. 动力系统 3. 质量和一致性，铁西工厂自动化率应该是业界翘楚，华晨宝马的管理也是纯的宝马体系，不像奔驰，搞了一堆北汽的人和供应商进去 4. 6个喇叭的音响，本指望和X1一样就听个响，搞上QQ音乐的无损音质后，完全超出预期，这要是哈曼卡顿还不得起飞了 【最不满意】 1. 甩盘子变道有坐船的感觉 2. 起步刹车平顺性很差，尤其开了Autohold，和奔驰没法比 3. 变道干预有安全隐患，建议关掉；有次变道没打转向灯，被强行拽了回来，差点撞上前面的摩托车 10年后E级车友圈见！

点评车型: 2022款宝马3系 改款 325i M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

【操控】买的标轴，车身会短一丢丢，转弯半径比以前的车要小一点，很灵活的感觉 【舒适性】底盘确实是很舒适性的调教…平时代步还是非常舒服的，就是哪怕短轴都有刹车点头的现象……真是没救了， 【动力表现】运动模式和舒适模式简直两台车，运动模式以后变得非常跟脚，但是油耗也会非常感人，最终我还是加入了舒适模式不敢太暴躁了，毕竟万一哪天家里人看一眼我车油耗一定会惊呼的，重新做人以后油耗已经慢慢从16下到10.3了 【最不满意】刹车点头刹车点头刹车点头！！ 【购车经历】等了将近3个月吧，总体我还是满意的 【驾驶感受】哈曼卡顿调过以后会有很大改变，不调很平庸，开起来轻便灵活，宝马没让我失望，然后内饰我吹爆……晚上真的很好看！！！ 【保养】送我6次保养➕2个漆面修复

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4.6分“优秀”

【动力表现】 首先我必须要谈谈动力表现，说心里话，真的试驾了之后320跟325的动力，在初始段根本相差不大，反正我试驾的时候，没感觉出来。本身320跟325都是1300转涡轮介入 【操控】 当时跟新款X1做过对比，试驾完X1果断放弃了，过弯半径还是底盘的过滤，三系是很有豪华感的，本身三系的地盘调教就很软。这也就是为什么说新款三系不如以前运动了 【舒适性】 三系的车座还是挺软的，后排的乘坐舒适性也可以，这也是跟老婆最终选择三系的原因之一。后排是真的舒服 【购车经历】 最初单纯是因为试驾，为了要点伴手礼，后来在店里遇到了以前的高中老同学，给的价格合适，送了套车衣。果断就提车了，没想到320让我等了半个月? 【驾驶感受】 如果你给我34C，让我对比，以前可能不敢发言，试驾完之后，综合来说C是满满的豪华感，但是发动机劝退了我，4，有驾驶感，悬挂硬朗，运动气息重，但是内饰有太高的大众味，3这辆车，我自认为是水桶车，没有明显的短板，内饰有自己的一套东西，地盘调教的也舒适，舍弃了一部分硬朗的悬架，多了几分豪华的舒适感。 【油耗】 目前跑过几次高速，油耗能到6左右，市区目前能跑到10，油耗这东西还有待参考，毕竟一箱油还没跑完。 【最不满意】 目前还没有不满意的地方，我听到网上最近传的很多传动轴异响的问题，其实吧，每辆车都有很多小毛病，只要对驾驶没影响，对车没影响，很多声音可以过滤掉，车无完车。 以后慢慢分享吧，毕竟新朋友，还要用时间来多多了解

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.57分“优秀”

5月份提车，作为年轻人的第一台后驱车，总体感觉还不错。 先说外观，34c里最喜欢3的外观，感觉A4和C都偏秀气，当时还没有改款，ct5的外观也不错，就是后排头顶偏低。 目前7000km，油耗表显7.8，但是自己计算过在8到9之间，纯市区驾驶9个多。 内饰确实打不过奔驰，不过也还中规中矩。 说说优点，悬架相比于4c调教的偏软，偏舒适，个人觉得中段加速较明显，后驱推，背感较强，德系车的底盘确实不错，宝马的指向性确实做的很细腻，操控还是有的，改装空间大，目前还没有动手，装过两次前铲和扰流板。 说说缺点，在东北，冬天轮胎真的容易打滑，建议换一套雪地胎，冷车启动发动机声音大，前期刹车异响，嘎巴嘎巴的，目前还剩下些微声音，估计1万公里可能会消失。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

人生第一辆宝马，告别了陪伴7年多的15款别克英朗顶配，最后因为车辆故障确实需要更换了才念念不舍卖了，说实话作为一个代步车英朗表现真的不错，无论从油耗颜值操控家用空间还是动力（1.4t)来说真的做到了很均衡，唯一吐槽的就是皮薄，开门咯吱咯吱响，双离合变速箱异响！我也是一名颜值控，bba论坛也潜水过几年了，考虑过入手奥迪a4毕竟是性价比之王，但是万年不变的中控内饰跟前驱（4驱版本除外）把我劝退了。奔驰现在真的也只剩下内饰跟标了（个人观点）让我花三十几万买个1.5的心里还是过不去那个坎，无论说的其它方面多么天花乱坠😂，毕竟我也是个上班族，不是冤大头！这个价位可选择性真的不多了，也可能是广为流传的一句话，每个男人都有个蓝天白云梦，我个人更偏向宝马这个品牌，每个男人都希望能开上一辆操控好颜值高的车，不敢保证下一代宝马是否还能保留这种操控精神，但是这一代的宝马3系 标轴 还是能给到你很多驾驶乐趣的。买车的当天就去4s店看了3系标轴耀夜展车，黑外+红内，真的感觉用惊艳来形容一点不过分，可能跟我个人眼光有关系吧，真的要去看实车，绝对是比照片炫酷！搭配火山红真的绝配，当天头脑发热就订车了，后天再刷小红书之内的就出现了新款传动轴异响！转向异响刹车异响，各种简配的问题，中间也发生验车异响退车过程，总之提车过程真的是一波三折，最后还是对它的热爱战胜了一切，抱有侥幸心理喜提了3系耀夜，还是没能逃过异响诅咒，第二天就异响了！咯咯响！😭，也可能是提前心里做好了准备，觉得并没有多大影响，去4s店正常索赔就好，就好比喜欢一个人你就要包容它的所有缺点！只要不影响正常安全行驶就行，介意的人真的别买。我不是富二代，也不经商，只是一个普普通通上班族，年薪20几吧，3系也刚好符合30出头的年纪，一切都那么刚刚好！最后奉劝大家买车不是买菜，1.一定要选择自己最喜欢的品牌多去了解车子情况。2.买车一定不要只去几家店问价格，多方位全覆盖打听打听就是费点时间，家里有矿当我没说，我最终其他店提车价格比当初订车价格整整便宜了将近一万块！😂一切都是值得的3.能上耀夜就直接上耀夜吧，360不说鸡肋，但是16个喇叭的哈曼跟帅气的外观绝对不会让你后悔的，上耀夜后悔一阵子不上耀夜后悔一辈子 【操控】 标轴操控这一代真的没得说，至少还能保证还能看到上一代的运动身影，现在宝马在往舒适性发展，后面改款后就不清楚了，试驾过长轴的，标轴转向更加精准更有自信。 【舒适性】 低速车内十分安静，隔音效果不错，高速因为是防爆胎胎噪还是可以的，也在正常接受范围。悬架偏舒适性，颠簸感很小减震效果表现不错，座椅比较厚实坐感比较舒适 【动力表现】 2.0T经典发动机家用绝对过剩，很明显比之前1.4t加速有劲，舒适模式加速一点不虚，动力相应很快，超车很有自信，要说不好就是高速随随便轻踩油门就120以上了，很容易造成超速😂，运动模式暂时没用过，估计更激进 【最不满意】 各种简配座椅加热通风没有了，各种异响，氛围灯颜色不够亮！黑色不耐脏，但是没办法喜欢就完了。 【购车经历】 同上

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动套装

4.43分“优秀”

优点：外观年轻运动，乘坐空间宽敞，内饰精致，动力足，加速好，高速油耗超低，品牌力强。 不足：后期保养维护成本较高，市区油耗偏高。现在又出了烧机油事件，着实令人担忧，好在我每年里程不到10000公里，先静观其变吧。 操控：底盘调教偏舒适，但过减速带偏软，操控感很好，做家用车足够，市区堵车或低速行驶顿挫感有点明显，需要轻踩油门才能有所缓解。 油耗：市区10-13，高速5.5-6.5，市区堵车13-15，市郊综合7-8。亮灯到跳枪55.5L。 保养：因为是旧车置换，厂家送的5年10W公里免基础保养。不过2W公里换火花塞感觉有点恶心。 内饰及空间：内饰用料质感好，整体感觉不错。空间家用完全够用，后备箱空间要是再大一点点就更完美了。

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4.1分“优秀”

第一次开后驱车，第一次感受转向过度，第一次听见轮胎嘶吼，第一次关闭esc感受小幅度漂移。以下为本人拙见 总的来说，这辆华晨宝马确实可以滑成宝马(动力起飘稍微费劲点)，但是悬挂实在是太软了，感觉软的区间很长，高速连续弹跳的时候后面飘的跟shi一样。 外观：明明确实是中型车，也很好看耐看。就是看着没有那么大气，这里同样的有红旗H5。 内饰：应该属于比较好的水平了，豪华车做工更好一些正常水准。奔驰氛围更好，但是没开过不知道实际咋样。3系红内特别喜欢，点赞。车机给我的感觉是功能很多，但跟新势力感觉不一样，体验还算很好。 空间：34c空间都差不多。3不是最舒服的，但是是坐着感觉宽敞的一个车。 驾驶感受：同上，感觉这辆车最有宝马味的就是油门刹车踏板了，都很灵敏，油门很容易踩窜了，变速箱也积极，方向盘也偏沉。只是320的发动机在涡轮减压下感觉开着像一台自吸车，后段加速能力极差。运动模式模式还凑合吧，但运动模式可自定义调节的选项太少。至于噪音方面，发动机噪音小，但是巡航低转速嗡嗡的反复响很廉价感，风噪控制很好，胎噪感觉还好，不知道是不是轮胎比较静音(非原厂轮胎)。舒适性：悬挂很偏向舒适性，所以滤震不错，但还保留了些路感，不知道是不是宝马标最后的倔强。 另外，320因为动力比较弱，车技好一点的(就是我嘿嘿嘿)真的可以放开牵引力控制，只要不是在入弯时就大脚油门不会失控的。起步也可以合理控制转速不让后轮打滑。 另外，感谢神州租车提供的两条普利司通轮胎，一条优科豪马轮胎，一条安驰轮胎，可以看出 放租这车是真的费轮胎。希望一嗨租车能在北京继续投放高性能车，那一台03一台gri一台q7一台辉昂够谁玩的啊，就3p是15台强点(也被嚯嚯够呛)那3p悬挂感觉都有点松了(即使这样3p悬挂也够扎实)。或许320就是给预算不足刷ecu用的吧，看到有人不明白320是什么水平买了后悔的......唉

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

3.36分“良好”

【最满意】 虽然个人很不喜欢G28的3洗，但外观看习惯了也还行，加上后期改装空间比较大，外观方面也就不那么纠结了。动力还行吧，中规中矩，谈不上多猛，此前变速箱顿挫的到了优化，但低速行驶或者堵车的时候依然会有一些顿挫，但不影响正常驾驶，所以咱们就过了。虽然这一代车型车身和轴距都比F35有所加上，但后排由于加厚的坐垫，所以坐上去并不会觉得空间大，反而会觉得空间没有F35大。 【最不满意】 真的，如果不是当年F30没买到，我是绝对不会退而求其次选择G28的。这车完全是一款挂着宝马标偏向舒适性的B级车！别跟我说操控，这车操控并不好，只能说比奔驰C强一点，别看是后驱，操控真的不如前驱A4L，四驱A4L可以把它按在地上摩擦！操控真的很拉跨，我真的不知道为什么宝马要把3系的底盘做的这么软！其次，内饰，很多人觉得这一代3系得内饰变得豪华好看上档次了，但我个人感觉吗，它已经变得不宝马了，内饰真的没有F底盘的宝马好看！另外，中控屏里ID7的系统，菜单复杂，子菜单多，并没有iD6好用！ 所以如果你们对操控有需求，特别是现在这个时候，如果买燃油车，我会建议你们去看看奥迪A4L的45四驱，如果非要买宝马，那我建议你们看看宝马X2或者2系四门，双门都可以，操控都比3系好！不吹不黑，有一说一，宝马3系已经不是原来那个3系了。当然，如果要买电车，有需求操控，那我认为特斯拉Model 3是30万左右最好的选择！

点评车型: 2021款宝马3系 改款 325Li M运动套装

4.07分“优秀”

最近有粉丝咨询我宝马3系和奥迪A4L哪个更好，说实话没有哪个更好，只有哪个更适合你，作为一名车评人，我很乐意为广大车友答疑解惑，之前我们已经对A4L 2020款 40 TFSI豪华致雅型进行了评测，下面我们继续解析宝马3系 2021款 改款 325Li M运动套装版。 价格：这台车的指导价为34.69万，目前唐山地区优惠2.8万，裸车31.89万，购置税27256元，车船税480元，交强险950元，商业险8600元，上牌费500元，全款落地356686元。 空间：这台车的长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距2961mm，Li加长版更加照顾后排乘客的舒适性，我身高175cm，坐到前排并调整好合适坐姿，头部空间为一拳两指，保持前排座椅位置不变来到后排，此时腿部空间为两拳两指，头部空间一拳，整体表现比A4L强一些，乘坐氛围还算通透，座椅填充物软硬适中，支撑性很包裹性都不错，舒适性很令人满意。 后备箱常规状态下能轻松放下20/24/28英寸三个标准尺寸行李箱，剩余空间还能放一下杂物，只是后排座椅能放倒，扩展性表现不佳。 动力：这台325Li上搭载的2.0T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，发动机输出很线性，风琴踏板式油门的脚感也很好，对于动力释放的把控很细腻，在城里开可以用丝般顺滑来形容，虽说发动机的参数比较一般，但它在高速上的表现也可圈可点，不用深踩油门就能完成超车动作，我们实测这台车的百公里加速时间为7.57秒，足够应付日常大部分用车场景了。在运动模式下，发动机的性格还挺暴躁，深踩油门还能带来不错的推背感，而且高转速下突然收油还能听到排气的回火声，很能刺激驾驶欲望。8AT变速箱和发动机的匹配度很高，它的换挡逻辑很清晰，升挡速度够快，并且动作轻柔，大部分时候都没什么存在感，降挡时也非常干脆，说它是目前市面上最好的8AT也不为过。 底盘：这台车采用前双球节弹簧减振支柱前桥和后多连杆式独立悬架的组合，是运动型车常用的悬架形式，但这台325Li的调校明显侧重于舒适性，路面上的大部分细碎振动都会被吸收掉，保留下来的路感很少，但过减速带时还保留着宝马那股子韧性，很有高级感，过弯时的侧倾也控制地很好，转向力度适中，指向性很精准，车头的响应速度没有问题，但由于车身加长，导致车尾的动作稍微有些拖沓，在过弯时不够干脆，已经找不到之前E系列时代的灵活性。 油耗：我们对这爱车进行了300公里的实际油耗测试，其中包括拥堵、环线以及高速三种常见的路况，平均时速35km/h，共计消耗燃油26.76升，百公里平均油耗为8.92升，对于一台2.0T的中型车来说，这个油耗是很不错的了，较低的巡航转速对提高燃油经济性也很有帮助，其中车辆在60km/h、80km/h、120km/h巡航状态下的发动机转速分别为1300转、1100转、1700转，同时也营造出了比较静谧的车内氛围，这三个时速下的噪音值分别为55.8分贝、57.4分贝、63.8分贝，整体表现也非常令人满意。

点评车型: 2022款宝马3系 330Li xDrive M运动曜夜套装

4.3分“优秀”

【操控】操控还不错，比之前帕萨特强很多，过弯不虚，之前帕萨特过弯甩屁股 【舒适性】底盘舒适，过减速带很干脆，舒适型感觉比帕萨特好 【最不满意】5AU没法选，少了车道保持，高速还是有点累的，AOTUHOLD有问题，倒车R档，会先向前冲，再往后倒车，好神奇。空间的话刚好够用吧，没有长轴5系那么游刃有余。 【购车经历】车价还行，让了10个点，加了1.95配置，就是宝马金融套路真多，先收利息，建议各位全款谈，外面银行问好利息，如果要宝马金融，车价还可以让，白纸盒子写好利息分摊情况，利息和手续费差价，车价上让，我是被坑怕了，8号提车，9号下午1点去吵架，不承认当初说的利息了，让我去投诉好了。然后12345投诉安排，补偿了点，当给我上个课了。火山红内饰是有点暗红的，很舒服，气门室盖是新的盖子868。 【动力表现】330了都，动力随叫随到，不知不觉上100 ，真的刺激

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

g底盘的3系比起以前f底盘确实软得多，但是乘车人的舒适度好太多了，宝马不是不会做纯运动的车，问题是现在三系不是以前公子哥的玩具了，大家收入都起来了，降价后的三系属于是普通人稍微好一点的家用车范畴了，比起去城边山路飙车，买菜送送孩子上学去周末去看老人才是这个车的主业，标轴的330可能确实爽一点但是后座得坐老人，贵的四五万也不是洒洒水，总体来说这辆车30来岁的我很喜欢

点评车型: 2022款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

整体用车感受比起网上的各路人马的说不运动个人觉得还行，比不了老三系，但还是有一定的操控感！整体偏舒适，开起来绵柔有力，换挡丝滑！整体地盘质感高级细腻，但高速时没有老三系贴地感，侧倾不如以前！刹车顿挫有，不明显，脚感适应就好；低速拖拽在你给油收油很频繁时会出现，其他时候很顺，丝滑般的感觉！不如意的地方就是各种减配，我觉得有点点大欺客，欺负消费者了！从钥匙换塑料，发动机换掉到现在没有360环影等等，我觉得很不爽！我可以不常用，你一开始也可以不给，但现在疯狂的试探消费者的底线就很恶心，必须差评！新车味有点大，现在慢慢好些了！然后就是音响，虽说16喇叭，但不够惊艳，声音没有层次闷一块的感觉，但听起来还蛮舒服！其他的暂时还OK！

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动套装

4.14分“优秀”

比起我的上一辆车，3系我感觉还是很好开的，转向手感循序渐进的感觉非常好，低速转向灵敏，高速沉稳。就是底盘偏舒适，动力输出很德味，非常线性，8AT的变速箱真的被BMW调教的很好👍就是担心机油问题，不过我前几辆车也都有烧机油问题，平常心对待吧，1月份之后的车好像卡片钥匙也增配回来了，我的车有卡片钥匙，希望宝马越做越好吧，多聆听车主们的声音，共同成长和进步吧。 有郑州的车友群吗，大哥大姐们拉一下我，想找一个组织。

点评车型: 2021款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.21分“优秀”

1.G28相比老款内饰提升较大，相比老款更适合日常驾驶。 2.提高舒适度从而降低了操控和可玩性，底盘调教舒适，支撑较软，现款3系适合慢慢开。

点评车型: 2022款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.43分“优秀”

曜夜套装的外观很不错，直接省去了后期的改装。关于运动性能，对我来说日常偶尔激烈驾驶足够了，动力足，150以上踩一脚仍有充足动力。悬架稍软，但是舒适啊，长轴版空间够用。网上说的刹车点头的问题确实有，但是还可以接受，只要不要大力踩刹车，感觉也不是那么严重。 要说最不满意的一点，360度全景因为芯片问题减配了，有总比没有强，过一些狭窄空间觉得还是挺有用的。 综合来说，我对这辆车很满意，出差开着她，不会像以前那么累，对于出差这种累的活，反倒有些期待，这大概是这辆车的原因吧。