点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

4.57分“优秀”

2020款 逸动 puls 1.4T 尊贵款冰晶白色，2020年11月提车，目前跑了4000+公里 跟大家分享一下用车感受 选车 外地打工几年当时考虑回乡发展，为了出行方便一些，考虑需要购买辆轿车，一开始在网上了解到比亚迪秦pro，吉利，奇瑞，长安，这几款在网上看图片和介绍外观各方面都很心动。但是去4s店看到实车，一眼就相中了逸动p。首先价格在预算内，其次家里有亲戚是长安老客户，口碑不错。其中我表哥买了长安CS55p. 决定就提逸动p，第一是因为外部线条太帅了，养眼！第二是车身比较长，轴距长，内部空间没得说；第三是发动机，试驾了下，那动力杠杠的，输出源源不断。最后销售推荐了尊贵版，说性价比高。外观、配动力、都和顶配一样，就少个360和全景天窗，我采纳了销售小姐姐的意见，然后谈好价格就直接订车了。没有考虑分期，直接全款落地9.5 车辆使用后感受: 先说值得点赞部分： 1.外观、比较年轻时尚，前脸非常犀利，动感十足，特别是车身侧面看起来显的比较修长，外观方面还是非常符合年轻人审美观。 2.空间、车内尺寸比较宽敞，我身高170，坐前排空间很足，坐到后排腿部膝盖位置还有两拳多的空间，头顶顶距车顶一拳多空间。 3.配置方面: 4.油耗、目前跑了3540公里，平时在合肥市区用标准模式，跑高速回老家就用运动模式，长期平均油耗表显7.0，作为家用车油耗还是比较满意。 5.动力、逸动puls蓝鲸版搭载的是蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机，其最大功率可达116千瓦（158匹马力），最大扭矩260牛·米。变速箱方面，逸动蓝鲸版搭载的同样是长安汽车自主研发的7速双离合变速箱，动力非常充沛，高速满载超车无压力。 再说说缺点： 1.前排驾驶位和副驾驶，位于下方没有挡板，可以看到电线和隔音棉之类的裸漏，希望厂家能注意改善一下，虽然位置比较隐蔽，但是偶尔看着还是挺别扭的。 2.360影像比较模糊，白天还可以凑合用，到了晚上光线差就显的比较鸡助了。 3.车漆感觉有点薄，前脸和发动机盖发现有好几处被小石头砸掉漆了。 4.后排非独立悬挂调教比较硬，遇到减速带或者路况不好的会比较颠，不过十万价格的车应该差不多都是这样，算可以接受吧 5.隔音效果提新车的时候跑国道有些路噪音大，有些路又是图书馆级别的，综合来说，这个隔音效果，胎噪看路。 总结：总提来说这款车用着还是比较满意，虽然有优点也有缺点，作为第一辆车能够为家人遮风挡雨，目前还没发现有什么故障，用车省心，挺好的一款车，值得入手，也希望国产自主品牌做的越来越好。 PS：我

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4.21分“优秀”

提车已经快4个月了，也应该跑了6000多公里，提车时由于当地没有现车是在郑州买的，当天一大早就出发去郑州4s店到店已经10点了然后呢开始砍价砍到了下午才说好了一个价格，然后因为正好有现车当天就提了。 我的用车情况呢，我因为厂里上班有一点距离，需要用车子上班，然后平时呢也出去自驾游玩玩 ，大部分还是城区用的比较多，高速比较少家庭情况就是我和我的父母，父母用车比较少，主要是自己用车当时从抖音的说车的看到了这个车感觉还不错自己也就在懂车帝上自己看看对比对比其他车，最后还是感觉这个这车子的性价比比较高。 内饰，内饰很多地方都是仿皮使用用料还是可以的座椅和方向盘都是仿皮的，中控两块大屏幕很时尚很好看功能也是比较全面，手机能和中空上的高德地图互联一键投送地址，这样用起来方便多了，飞机档把非常好看也是皮的平常就喜欢开车就喜欢把胳膊放在扶手箱上手摸着飞机挡把很舒服，值得一提的就是扶手箱和档把的高度差不多胳膊放在上面摸档把就很舒服没有那么大的高度差。 配置方面1.4t尊贵版，一键升降窗，车钥匙功能也是有远程启动长按解锁会自动打开所以车窗和天窗，锁车会全部自动关闭，还有倒车影像，21款的话有360全景，LED日间行车灯看起来非常醒目很犀利，远近光也都是Led的，非常的亮，自动大灯非常实用，自动开灯关灯，非常的灵敏，还有定速巡航高速上用很方便特别省事儿解放双脚，但是要注意行车安全，并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少，不会出现按键加减频率过快而加减速不准，这才是一辆裸车8万多的国产车啊，对比起同等价格的合资车也是相当优秀，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航还有全景的大天窗。 动力方面1.4t 158皮之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，毕竟1.4t的150多马力，已经跟14万的新款速腾1.4t动力相同了，意味这长安的这款发动机已经走到1.4t第一梯队了。随后日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速，各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高速超车就是一脚油门，只要你动了超车的念想，速度就源源不断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。 空间方面，我呢身高170还是非常够用的，后面的凸起也是比较小，头部和腿部的空间还是有余的，车内的扶手箱非常大，还有后备箱也是非常大的家人和朋友都说不小。 缺点就是，低速顿挫，但是速度上来了就好了，后段动力非常好点油就加速，没有carplay互连，别的没有了。

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4.14分“优秀”

逸动PLUS，从它出来就看上了，想着年底买车，第一时间就去看了逸动，看了实车后，感觉还是不错的。年底提车后， 开车，底盘还算可以； 转向没有网上说的虚位很大； 档位是有挫顿，卡卡卡的感觉，听说是双离合的通病； 后备箱个人感觉挺大的； 驾驶位副驾驶位，调到最合适的位置后，（本人身高1.79）后排位置还很充足，不会说后排太挤； 后排中间位置坐着不太舒服，这点不好； 次顶配没有顶配的后排翻倒，也是差评； 油箱很大有五十几升，可是吃油的速度也很快，至今我还闷闷不乐，是我驾驶方式不对还是我的车真的吃油，你们网上发的5/6升的怎么开，我最低最低也就7，平常都在8.5-9多；回来第二个月我就做了个底盘装甲，就和手机带手机套，贴钢化膜同样的道理，哈哈哈； 本来想要红色的，可是红色车太少了，最后唯有要了白色，其实白色也挺好看的！总体来说，逸动PLUS挺不错的，人生第一台车，加油，好好陪伴我吧。

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4.29分“优秀”

开了一年多的车子，第一次写车评，有什么说什么，写得不好请忽略~！ 去年5月买的车子，到现在刚好了一年多一点，用得比较频繁，相信大家都一样，有了自己的第一辆车总想有事没事开出去跑两圈，我就是这样一年时间跑了两万三千多公里，现在那股子兴奋劲慢慢过去，也逐渐趋于理性，车子就是一个代步工具。 一年时间一共做了五次保养，除了首保是赠送，其他四次都是自费，好在价格不贵每次小保养就四百元左右，油耗的话没有仔细算过，仪表显示平均油耗7.3个油，算高一点，百公里8个油吧。 我选的是次顶配，就是1.4T尊贵版，当时全款落地十万出头，没考虑过贷款，太复杂了，不但要多收费用，还要给车子加装GPS，这点是最不能接受的，所以直接全款提车。车子在这一年里，除了正常保养，没进过4S店，很省心，刚开始选这款车的时候，其实也挺担心的，家里老一辈都让买合资，也看过，说实话，同样的价格，合资的车型配置简直没法和国产比，太寒酸了，看了几家直接不考虑了。 再来说说驾驶感受，动力方面，1.4T，近160匹的马力，虽说不能和思域这些车比，但还是超过很多同价位的车型，平时开车起步稍微慢点，中后期转速上来了，提速还是很响应的，再加上我平时开车不怎么暴力，所以这个动力对我来说足够。配置的话也还算丰富，其实性价比最高的应该是顶配旗舰，只比我的尊贵多1万，但是多了很多主被动安全配置，还有17寸轮毂、电动座椅、全景天窗这些，说实在的，心里还是有点点后悔，当时该直接上顶配。除了动力、配置外，逸动在空间和舒适性方面也很让我惊讶，虽然是十万级别的车子，但给我的感受不比其他十几万车子的乘坐质感差，前排座椅柔软舒适，对身体包裹性很好，后排坐得少，暂时不做评论，最后不得不提一下车子的设计和做工了，造型的话有点仿雷克萨斯，但又有自己的设计语音，比较适合年轻人，还是能够接受的，内饰和外观一样，偏运动风格，又比较简约，双联屏的设计很亮眼（说通俗点就是很有逼格，哈哈哈），内饰的材质用料也还满意，手感不错，特别是很多和人接触的地方都采用了皮质材料，这点很好，唯一让我想吐槽的就是女友的少女心啊，车内贴了太多的卡通饰品，我计划那天全给她清理了，我已经做好了被收拾的准备。

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3.79分“良好”

预算十万以内，建议还是选择国产车。现阶段的国产车性能、质量提升的还是很不错的。以长安旗下逸动为例，7.29万到10.39万的售价区间，相对于合资车无论是动力和配置，还是内饰，都有着不错的表现。而在逸动的各个版本当中，指导价为9.39万的1.4T自动尊贵型性价比比较高。因为各地区优惠不同，河南目前的优惠区间大概在1万出头，裸车价基本能控制在8.2万元上下，加上7200元购置税，1870元的车船税、上牌费和交强险，4400元的保险，落地9.5万左右。即使地区优惠不同，落地基本能够控制在10万以内。 （优点） 1、逸动作为一款国产车，表现最为出色的应该就是性价比。4730mm的车长、1820mm的车宽，再加上2700mm轴距，典型的紧凑型家用车规格。并且外观设计也是非常时尚，再加上国产车科技感十足的内饰和落地10万以内价格，综合表现非常不错。 2、在同价位的车型当中，逸动的智能化配置表现最为出色，配备了语音助手、屏幕投射、语音识别、自动恒温空调、仪表中控双联屏，后视镜加热等等，科技感十足。不仅如此，辅助驾驶的还有定速巡航、倒车影像、电子手刹，相比合资车型配置丰富的多得多。 3、1.4T的发动机，因为有涡轮增压，所以动力还是很不错的。不过起步时感觉动力很弱，应该是涡轮没有介入，0-15km提速比较慢。当时速过20km之后，踩油门提高转速涡轮介入之后，动力还是非常充沛的，家用完全足够。 4、逸动的LED车灯比较亮，比卤素灯好很多。并且还有大灯感应关闭，算是这款车的一个亮点，日常行车时比较实用。 （缺点） 1、2700mm乘坐空间比较出色，再加上1820mm的车宽，后排坐3个人没问题，就是中间地板凸起有点太高了，中间乘客的话长时间比较不舒服。还有就是后排座椅不能够放倒，虽然后备箱挺大，但拉个大东西还是容不下。如果能放倒最好了。 2、1.4T的发动机虽然中期动力反馈不错，但在同排量车型当中，油耗比较高。在市区走走停停，平均油耗在9.5升以上（低的时候8.9升，高的时候能达到10升），比SUV感觉都费油，基本没办法跟合资车比油耗。高速油耗还可以，最低能控制在7升以内。 3、逸动的刹车过于灵敏，感觉制动踏板行程设计的太短，并且在前半部分，稍微用点力就感觉刹过了。和其他车型不同，多用点力度，给人的驾驶感觉就是用了急刹，如果是刚购买的新车一定要控制好刹车力度。 4、车轮轮胎在高速上噪音比较大，不是隔音问题。因为在高速行驶时，轮胎的噪音相对于风噪和发动机运作的声音要大很多。听到的声音主要以胎噪声音为主，可能是因为车子价格问题，轮胎配备不是很好。 抛去油耗高所影响的用车成本，在维修养护方面，逸动这款车的表现还算比较可以。首保4S店是免费的，1万公里更换机油、机滤、清洗空调滤芯、进气滤芯，费用大概在350元左右，加上工时费，500元就能搞定。像日常保养，再加上更换火花塞、刹车油、汽油过滤器的大保养，费用大概是500元左右，工时费200元，综合下来大概700元。按照一年1万公里，保养费用基本在1000~1500元之间。 总的来说，从价位角度出发，逸动1.4T的自动尊贵型性价比表现还是比较不错的，无论是外观、配置、空间、还是动力，都能够满足家庭用车的需求。唯一不好的就是它的油耗偏高，会增加后期的用车成本。

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3.5分“良好”

逸动是目前为止唯一一款跻身于紧凑型车销量榜前十的自主品牌车型，外观简洁，车身线条流畅，环抱式内饰布局不繁杂，标配全液晶仪表盘，内饰用料虽以硬塑为主，但布局层次感强，不会显得很廉价。两米七整的轴距在紧凑型车中属于上游水平，体验者身高170cm，前后排头部一拳一指，后排腿部接近三拳间距，标配仿皮座椅，包裹性强，支撑性差一些，长时间乘坐劳累感不会很明显。实测车辆为蓝鲸NE版，1.4T蓝鲸动力 7挡湿式双离合，虽放弃AT变速箱让稳定性有所下滑，但它与1.4T发动机的协调性会更好，换挡动作柔和，平顺性很好，不过换挡速度并不快，属于比较稳的类型，油门前段虚位大，随着频繁换挡和转速的提升，会突兀的往前窜，并不能在任何工况下了解驾驶者的意图，需要一定时间适应这套动力系统，后扭力梁非独立悬挂，凹凸不平路面下，对颠簸的处理干脆，支撑性不算十分优越，但底盘的厚实感值得称赞，市区工况下的底盘扎实，有韧性。舒适家用依旧是逸动的主打调性，10万级家轿中，兼顾动力、使用成本和高性价比的车型并不多，这或许是逸动成功的主要原因。

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3.61分“良好”

买车到现在刚好一年，买的是尊贵版本，贷的是厂家金融四万五，36期免息，首付五万五，没有什么手续费，服务费之类的，当时直接跟汽贸的销售说，十万能不能做，能做立即交定金，然后就签合同，但是发票低开了，接下来就说说这一年的用车感受 【驾驶感受】 逸动这款车，动力还是不错的，超车贼有劲，高速120给油还是很轻松的，但是起步涡轮增压滞后，得两千转以上才能爆发，起步阶段感觉比自吸的慢，顿挫感多少有点，表现在低档位，但这都不是事，我无所谓 【乘坐体验】 感觉底盘好像不太扎实，五六十过大弯还是会有点倾斜，悬挂的话，看路况吧，有时挺软有时候挺硬的，至于胎噪的话，这个真的看路况，好的路况声音很小，隔音感觉还可以吧 【空间表现】 空间同级别还不错，跟轩逸不相上下，由于中间挂挡区域往副驾驶那边移一些就稍微感觉有点窄，后排很宽敞，在没买这车之前，我是打算买卡罗拉的，但是新款后排很小，我个子不高都觉得憋屈，要是有老款那样就还可以，后来考虑再三，和身边朋友也买了逸动，所以最终也就入手了 【油耗】 说到大家最关心的油耗了，纯市区的话，油耗会比较高一点，在堵车的情况下百公里都是八个多，平常的话也就六个七个多点，高速的话，试过满载，全程空调，油耗六个多点，我每箱油都能跑到六百公里左右，亮灯续航还有一百一二的时候，这一年来总共加了3757，跑了9047，续航还有六百多，详细见下图，评论下来一公里还不用四毛钱，感觉还可以，油耗比显示屏实际的多不到一个，这是一年来计算来的 【最不满意】 最不满意的就是这车转速偏高，特别是起步阶段，还有夏天开空调转速高声音大，冬天冷车启动，水温没上来之前，可能是变速箱自我保护，踩油门声音大，提不上动力，还有就是中控台空调会有异响，这能理解，没有哪辆车不会的，就先说这些吧

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4.71分“优秀”

本人是20届大学毕业生，在长沙郊区工作，交通不太方便，所以从20年5月份开始就找车型，看外观，想着买一辆车，方便自己和女朋友出行，起初想买二手的马三，但是了解二手车水深之后，就买新车吧！个人比较支持国产，所以就在吉利，比亚迪，长安，奇瑞这四个品牌选，最后看中了长安逸动plus，家里也推荐长安车，我姑姑买过CS35，现在是75plus，说车挺好开的，我爸开的CS15。 到4S店，第一眼就看到了银灰色的逸动plus，我女朋友也觉得银灰色好看，就试驾了一下，动力不错，就是胎噪的确有点大了，还试驾了unit，科技感不错，不过有点怕电子单元太多，1800一条的马牌也劝退。 动力绝对够用了，路上肉车挺多的，我基本上见车超车，红绿灯绝对不墨迹，加速的后半段有些吃力，所以超车的时候需要跟的紧一些，保证安全的前提下，快速超车。双离合顿挫的确会有，但是油门控制比较稳的话，顿挫几乎没有感觉。 内饰空间挺大的，后排空间也足够大，本人176，坐着挺宽松。后备箱也大，空间足够放一些日常的东西。 生锈的话，已经过去5个月，座椅底下焊点有些锈迹，长安要是再注重下细节就更好了，地盘还没有看见生锈的痕迹。 油耗方面，我已经开了6000公里了，综合下来每公里四毛二，油耗还是挺不错的，拉了一趟高速跑到了5.8个油。 外观好看，个人觉得钛光银灰是最好看，也耐脏。经常被别人叫雷克萨安?！ 最后，逸动plus，作为一辆平民家轿，你还对他有啥要求！够用就完事了！

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4.07分“优秀”

提车快一年了,现在是一万一干多公里，从小就和老爸学开车应该有资格算半个老司机了吧。先说内饰，朋友的速腾也好凌渡也罢，打车软件的英朗1.5l,卡罗拉双擎等车，比较中，逸动p都可以把它们在地上摩擦。中控屏幕地图实时数据网络，平时再用vx分享地图也方面;飞机档把开起来很好玩，握感超好;驾驶室内各种皮材质，想不通为啥那么多买十几万还是织布座椅的咋想的; 我喜欢1.6L自吸的前脸就换了个前脸，超帅。 1.4t尊贵版,led看起来很醒目很犀利,自动大灯平时用起来很方便,根本不用操心有没有开大灯，定速巡航高速很好用，并且多功能方向盘的定速+-按键很准，加一次是5码，减一下是5码，按多少次就加减多少很精确，不过，如果资金充裕，建议上旗舰版，有app远程启动，以及电动座椅，还有acc巡航。 舒适感方面，因为没买车之前，每天都是公交上班，开过朋友的如思域，凯美瑞，君威，经常坐各种合资车，跟逸动p相比,舒适性跟减震方面，14万左右真没啥差别,有一次坐思域副驾把我坐晕车了，要吐,绝对真实体验。逸动p后排空间一般，毕竟轴距在这里。 最后就是动力了，之前还担心1.4t蓝鲸的动力会虚标，不过马力机1.4t的150多马力，随日常就是疯狂的激烈驾驶，各种模式切换，各种路况测提速,各种高速超车，这也开了大半年了，动力感受没有半点水分，高迷趋牛就是一脚油门,只要你动了超车的念想，速度就源源不 断涌出来，特别是中后段，动力非常非常充沛。缺点吧，就低速换挡的时候，会有轻微的顿挫感，一般我都是到了20稍微带一点油门,直接就过去了。

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4.07分“优秀”

2020年11.20号提的车，当时看了英朗，缤瑞还有艾瑞泽5最后对比下来还是订了逸动plus。国产品牌中长安的设计比较不错的 【油耗】 提车将近一年了，平常也不怎么开将近一万公里平均油耗在7.3,油耗这个方面主要看路况和个人驾驶情况吧，我平常开车接女友20公里，一半高架路油耗基本在6.5左右，市区堵车的话就不一定8-9了。有时回老家走城乡道路一路平均时速60-80.最低跑过5.5，夏天去杭州500多公里车上两个人跑高速开空调6.8个油，总的来说我感觉我的油耗算可以的了，我300块油将近可以跑600公里.平均5毛钱一公里 【空间表现】 我一米七五总体来说空间够用了，在10万级家轿中算大的了 【驾驶感受】 我在第一排等红灯的时候喜欢第一个跑，感觉一挡换二档的时候好慢，要3000多转变速箱才换挡，但动力还是很足的，用正常模式稍微踩点油门就上来了，平常我都有eco，他们做我车的都讲我开车快，感觉不是我开的快，是油门踏板调的比较高稍微踩点油门速度就上去了。过弯的时候感觉侧倾比较严重，地盘支撑性不足比较软。 【最不满意】 变速箱渗油，也投诉了，找了4s店两次都是不了了知 【乘坐体验】 胎噪是有点大，隔音效果一般，不过10万的车都差不多 【提车价格】 当时优惠1.2万，裸车8.19贷款总落地9.9送了六年12次保养。 总体来说还是比较满意的，特别外观设计很大气。

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3.71分“良好”

【最不满意】 油耗虚标太严重，表显油耗跟实际油耗差异太大，实际相差2到3个油，表显6.8实际在8.8个油，感觉换挡逻辑有问题，高速油耗还好，但车速不能超过一百，红绿灯多油耗就高的吓人了，感觉设计的都不能有红绿灯。 【提车价格】 落地9.8万，贷款4.5万三年免息，感觉挺合理。 【驾驶感受】 刚提车提速太慢，换挡逻辑混乱，开了一段时间变速箱会学习你的驾驶习惯，习惯你的油门响应，但深踩油门就不行了，深踩油门感觉到换挡了转速表还飙升！会很明显感觉到转速表飙升降档感觉停留一秒的样子，国产车还有要好好努力，我也是被内饰而吸引。 【购车经历】 一开始也是在懂车帝看了好多家店，看了镇江，南京，溧阳，在看了常州，价格各种各样，送的优惠也是各种各样，我只在乎落地多少，最后定在常州，在去常州看车的路上我去别克看了英朗，说实话还挺满意，就因为是三缸，价格也差不，是实话我后悔没选择英朗了。后来听朋友用的英朗体验油耗还是驾驶感受还是很好的。我后悔了。

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3.64分“良好”

首先外观还挺符合我的审美，动力，内饰，配置也挺不错，空间也够用，性价比很高的一款车，缺点也有，1.4T车型波箱插头渗油，基本上都有渗，到4S店说渗油，还说没遇到，后来说给打胶处理，我才4000公里的新车，给我波箱插头打密封胶，我肯定接受不了，我问他有没有改良版的密封圈之类的，后来说给我订一个密封圈，等胶圈到了我去换看看行不行，还有起步慢，速度起来动力还挺不错，减震也硬，过弯支撑性也不行，侧倾严重，座椅还算舒服够软，别的车友雨刷器异响这些我没遇到， 【最满意】 1.4T的动力，空间，内饰，外观。 【最不满意】 跑高速有点虚位，要不断修正 【驾驶感受】 【乘坐体验】 过颠簸路段有点难受，隔音不太好 【油耗】 油耗中规中矩，100左右高速6L，综合7.5L左右，还能接受

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4.06分“优秀”

首先说下买车过程，2.23号开别人车送老婆去车站，同村邻居一起去的。老婆上车走后，我和邻居就去了4S店。九点钟进的店，十一点开走的，当时销售说优惠8k，买之前我也在网上看过报价，最后优惠了一万多一点，落地9.39w，送车衣、脚垫、贴膜，拖把、行车记录仪。新车异味太重，一个星期了才消散，多少还是有点。 从买车到现在六个半月了，目前跑了7118公里。我一直是标准模式，偶尔开下运动模式，实测跑市区长期油耗8.5。高速是6.5。我觉得对于1.4T的车来说，这个油耗还是可以接受的。 动力是真的给力，只要你舍得给油，提速超车还是很敏捷的。有人说顿挫，双离合的车大多都有顿挫感吧！其实也只有低速时，你感觉到有顿挫，真要跑起来，还是有舒适感的。 逸动车机，以前总是卡，升级过后就不卡了，唯一一点，就是听歌时总是自己暂停或者自动切歌。 总体来说，逸动还是值得购买的。

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3.86分“良好”

购车金额: 当时把中山的4s店都看了价钱也谈了，最低都是要10w全款才能搞定，后面见过同事介绍一家汽贸店，进店10分钟就谈好了，首付4w，贷款6w三年，月供1666，贷款下来10w落地，我也没砍价，我觉得这个价钱已经很满意了，车是在江门的4s店提的，因为没有居住证只能开回老家上牌。 驾驶感受 外观和内饰还是很不错了，买车前也看了很多车，不是太贵就是配置太低，所以果断买了它， 动力方面1.4t完全够用的，运动模式杠杠的，就是低速顿挫感很强。 油耗:城市道路油耗偏高在8个多，高速平均下来6.5左右可以，最低油耗是提车开回家的时候全程80码油耗5.1L。 问题 异响多，尤其是中控和主副驾驶门 变速箱渗油:现在已经是第二次了，第一次是21年底4s打胶处理了，第二次渗油是22年9月4s店要求换油底壳，目前还没有发现有渗油。 方向机内球坏:过年回家的时候发现方向盘偏移厉害，去了店里看说是坏了，于是去了4s店证实，师傅说直接换总成，过完年把车开到4s店修好了，前不久刚拿到车。 总结 总体来说这个车在这个价位确实是性价比最高的，小问题是有，但售后都能耐心的去解决，没花一分钱，毕竟十万块钱的东西，价钱在这里了，相比合资车这个价位也只能买个低配带收音机的大众，日产车，要啥没啥的，还得加钱去加装，质保问题没考虑过，年轻人就是要帅，好看，开出去有面。