逸动乘坐感受还可以值得买吗_逸动舒适性怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观内饰，在加入了红色饰条以后，配合尾部双边镀铬排气，看起来非常运动，颇有一种运动小钢炮的意思。 内饰的话，比较吸引人眼球的便是那块双10.25英寸一体式连屏，显示效果比较清晰，并且集成了许多功能，放在这一级别的车型当中，可以说已经算是非常不错的了。此外，红黑搭配在一起的内饰配色也营造出一种较为强烈的驾驶氛围，比较符合年轻人的审美。 【最不满意】 新款逸动换装了双离合变速箱，尽管是湿式的，但在低速起步的时候，还是能够比较明显地感觉到变速箱换挡时的顿挫，令人觉得有点不舒服，不知道之后磨合磨合会不会有所改善。此外，这台车的车机系统我也要吐槽一下，偶尔会出现卡顿，甚至重启的情况，希望长安在一些细节品控方面能进一步提升。 【驾驶感受】 1.4T蓝鲸发动机驾驶起来动力还是很强劲的，除了在低速的时候会有顿挫感之外，速度起来了以后超个车什么的也不会感觉很费力。方向盘很轻，但我认为其实还可以调得稍微再重一些，因为太轻了需要不断地修正方向。此外，刹车踏板和油门踏板也比较轻，灵敏度很高。 【乘坐体验】 乘坐舒适性的话喜忧参半，喜的是，座椅填充物比较厚实，坐起来能够兼顾柔软度和包裹性；不过需要说一下的是，这款车的悬架调教得我认为有点偏硬，如果作为家用车的话，其实还可以再软一些，可能是为了与运动的外观相匹配吧。 【油耗】 目前行驶了几千公里，表显的油耗数据为8.2L，说实话，对于这样的油耗数据表现我感觉还是挺高的，毕竟只是一款紧凑型家用轿车。 【总结】 总的来说，逸动在10万元这个价格区间，给了你颇具运动的外观、比较彰显档次感的内饰以及较为丰富的配置，但一些小细节方面还有待提升。不过不在意这些的话，逸动倒是一款比较具有性价比的车型。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 坐标山东济南，00年爷们。当时刚大二，手里有些钱，就是想有辆车，没别的，就开始考虑了。先后了解并试驾了雷凌，荣威i6MAX，奔腾B50，影豹，帝豪，艾瑞泽5plus，逸动。最终我的这台逸动在诸多兄弟中杀出重围，投送进了我的怀抱。 当时去试驾的那家4S店没车，无奈只能去了另外一家，话不多说，价格合适直接就订了，贷款6w分三年，手续费3500。当时没有购置税减半，所以价格肯定是比22年买车要贵些，但我也看了圈子，基本上也没贵多少，也就没太心疼啥。车是现调的，一周后提到了我的小安 【乘坐体验】 订车当天特意又试乘了一下后排，空间完全OK，本人175，距离前排两拳没问题。 【驾驶感受】 这个不得不说，提速很快的，蓝鲸发动机确实名不虚传，网上现在喷“虚鲸”的我怼的都烦了，总之肯定是没开过的。但底盘比较软，过弯的时候给我传递的感受，让我不太敢踩油门过弯。还有！顿挫也是比我想象的要严重，在驾驶上确实是为一槽点。 【油耗】 刚提车一直用经济模式开，大多游走于济南市区，综合油耗7.5左右吧，后来越开越熟，也就转用普通模式，现在综合油耗8个多点。高速最低在6.1左右，稳定在6.4。堵车没法说，济南的市区，全国首堵，懂得都懂，最堵一次一公里二十多分钟（无车祸无修路，就是纯堵），那次短期油耗直接破10。本人脚也比较重，性急，根本也不指望我能开出低油耗。 【维修成本】 除了补漆没修过，保养的话，当时买了888六年12次保养，现在用了三次。估算一下花钱的话，保养一次也就三四百吧，估算哈? 【最满意】 没有什么最满意，除了略微严重的顿挫，没有任何不满意！本人一点不是那种矫情的，不是说有点顿挫就得天天喊这喊那，只是确实认为顿挫有点超乎我想象，可能和我驾驶习惯有关吧。。。 还有就是，虽然22款配置升级了很多，但论前脸，我的审美观认为21款的前脸最好看，22款棱角太正，20款又有些密集恐惧。个人审美，想喷可以，别说脏字，吐脏字直接怼+举报 逸动这款车做为家用车，真的是十万以内的性价比之王了，做为和我一样的年轻人，就想买一款买菜车，看中外观动力与空间的，可以闭眼入：帝豪没有的动力它有；英朗没有的配置它有；雷凌没有的空间它有；轩逸经典没有的帅气外观它还有！再就是变速箱，这个价位湿式双离合就是最好了，顿挫又不要命，没必要天天逮住就喷，再说哪有双离合一点不顿挫的。 行文至此，落笔为终。不当之处，望友友们多加指正，不胜感激(*^_^*)

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.8分“优秀”

【驾驶感受】 开正常模式就可以，动力足，转向低速的时候比较轻，没有什么虚位，整体开起来比较舒服 【最满意】 从20款就开始关注，21款的外观又有改善，贯穿的日行灯，很靓。内饰不用多说，红黑的经典配色，没有选蓝色那个，个人感觉不好看。动力足，运动模式响应非常快，平常开正常模式就好，不推荐开启节能模式 【乘坐体验】 座椅还不错，整体比较舒适，后排空间也还行 总的来说就是选择一辆自己喜欢的车就好，不管别人说的再如何，终究都是自己的，遵循本心

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.21分“优秀”

外观：就不用说了吧，深灰很好看啊，下雨的时候更冷峻 内饰：中控可以，要是再多加点皮就更好了 空间：挺大的，后备箱够深，我喜欢 操控：没发现什么不足呢 动力：我换车的目的就是为了高速，这是前提。起步顿挫感明显，不适合市区堵车，急性子对车不好。高速可以，想超谁超谁。参考：120迈2600—2700转速，风躁可以接受，发动机声音也不大 舒适性：座椅我觉得挺舒服，自己又买了个颈枕，爆赞 油耗：原先的车是个小suv，我嫌费油，换了轿车，我主要是周末开高速或者国道，工作日又不堵车，然后目前才开了1300，平均油耗7.5，一公里差不多5毛，看看后期会不会有惊喜吧 【购车经历】 我在哈尔滨把所有的4s店问个遍，销售服务态度因门店而不同，最后等了几天就有深灰色了，我最喜欢这个颜色 【提车价格】 裸车有活动一共优惠了9000，价格很透明，然后赠了6年12次保养，发动机护板，脚垫，侧后玻璃贴膜。 总体来说挺满意的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 1.6 L动力完全够用，主要用来家人上下班，或者出去玩，过坑减震也还可以，方向盘轻，好操作 【保养】 首保3月或5000公里，我三个月才开1800，就换了机油和滤芯，以后保养费用其实也不会很大 【最不满意】 新车异味大，档杆后面设计的杯架，放一瓶水耽误挂挡，设计很不合理 【油耗】 跑高速100码左右（新车就开90-100）油耗在5.3左右。郊区不堵车6.2—6.5左右，市区堵车情况下7-8.2，最高开出8.2个油，算下来还是可以的，开空调情况下比正常油耗多0.3左右 【动力表现】 本来就是代步车，又不是拿来去比赛，要什么百公里加速/秒，要什么推背感，1.6完全够用，挂挡不着急也不会有太大顿挫，夏天开空调时的确有点觉得动力有点减弱，但是可以忽略 【购车经历】 大连4s店，进去就是告诉你优惠8000，分期手续费3500，GPS800，上牌500，保险5000.其他不谈，价格也不谈，果断放弃去其他地方提的 【提车价格】 优惠12000、分期1000手续费，（贷款45000-三年免息）保险3500（交强险，车损，100万三责）购置税5300，上牌350（上牌➕抵押） 【乘坐体验】 驾驶室空间完全可以（本人183.体重195座椅调好头距离车顶最少一拳），后排空间本人坐下有两拳距离，座椅仿皮，柔软度和包裹性都很不错 【维修成本】 暂时没有维修过

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.5分“优秀”

对自己的第一辆爱车，就算有缺点，也得是满分！ 外观：第一眼看到逸动安第斯灰，有一种被惊艳的感觉。提车的时候反而没那种感觉了? 钛光银灰其实也不错，感觉挺耐看，哈哈。 内饰：我的旗舰版是红黑内饰。 说实话，不觉得这种红太好看，暗红色，运动系的车配个暗红，是想让人冷静一下吗? 配置：新手选择了顶配。很简单，就是因为多了一份安全保障 空间：选车的时候，也乘坐了同价位的多种车系，还是觉得逸动坐着舒服，后排空间也足够大。副驾驶半躺腿伸直，后排也不觉得拥挤。前提是，我是个净身高174，体重190的胖子。有看到车友说后排座椅短，没对比过其他车辆，所以我也不知道到底短不短，反正我觉得很可以。 操控：新手嘛，开着挺舒服的。拐弯掉头的时候我觉得有点漂。。。是因为我掉头加油门吗? 动力：节能模式，我坐副驾驶的时候总感觉，这车在憋着。就是觉得明明还能更快，就像一直被卡着一样，闷闷的。 自己驾驶的时候，油门很轻，不需要用力踩，很轻松就出去了，稍微有点顿挫。我目前感觉还是不明显，可能是因为新手。 试了一下正常模式，感觉更舒服，可能就是没有了那种顿挫感。 运动模式，测验的时候一定要前方空旷无人。nnd，一脚油门下去，吓老子一跳！提速真特么快！ 你们说的推背感就是后腰被一直推着，在车内荡秋千吗? 舒适性：自己的车，提回来的时候是老司机大哥给开的。然后我坐后排的时候有点晕车。。。坐前排直接就睡着了，太累了，哈哈 油耗是有点偏高的。目前是平均10个。跑了下高速，现在9个了 新车新手，车机系统还没整明白。昨天晚上刚开始车主验证，买逸动的朋友需要下载一个inCall软件，验证完以后才能让车机激活联网功能。我的目前还在审核中，所以好多功能还没用上。 回头我可以给大家发个车机功能使用帖。 毕竟自己看上眼的车，全部5分打满！乘坐舒适，看着顺眼，空间足够，动力强劲！我觉得，于我而言，这车配置足矣。 有什么问题，咱们评论见！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.64分“良好”

【最满意】动力的确是很充足的，什么时候想超车都是很容易。外观看着确实满意，希望它的品质耐用性不要让我失望 【最不满意】隔音效果没有我想象中的那么好，其他方面都还挺不错的。 【乘坐体验】城市道路行驶尚可，如果说走那种颠簸路段的话，坐在这个车里面还是会觉得有一些不太舒服。前排坐人的空间还是挺大的，不过我觉得后备箱的空间稍微小了一点。舒适度还可以，噪音挺大，偶尔有些异响，总的来说坐在车上的感受还是非常不错的。 【驾驶感受】方向盘的转向比较轻松，开起来并没有什么太大的压力。换挡比较平顺，几乎没有任何的顿挫感，这一点很不错。动力爆发感还是挺足的，每次提速都能感受到推背感。 【油耗】每公里8L左右，油耗就不用说了，一直都认为这样的油耗就算正常的油耗了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

提车一周感受，简单明了的说了 优点：动力响应很快，加速比2.0自吸的车好很多，前段加速有推背感，内饰做工不错，360影像很好用，而且很清晰，后排空间够用，乘坐舒适性还行，外观好看，尤其是前脸的贯穿式灯光，到了晚上很好看 缺点：双离合低速顿挫是有的，但问题不是很大，比干式双离合要好很多。eco模式和普通模式油门稍微有点延迟，悬挂有一点点偏硬，毕竟是板悬，胎噪有点大，可以后期加个隔音。 总结：这车开起来还不错，各方面都比较均衡，这些小毛病都可以接受，问题不是很大，个人感觉是10万以内动力输出最好的轿车之一，能在这个价位买到这种配置的车已经很不错了。如果想买这车的可以先去试试，性价比还是非常不错的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.79分“优秀”

【购车经历】 驾驶证刚下来，就一直想买车，但是经济那时不是很允许，就努力存了几个月，准备了一个首付，。 期间一直在懂车帝上面做功课，车展，4s都没去过 。 但是自己感觉一直挺喜欢华系车得，就再今年7月份准备购车。 然后就我姐，姐夫带我一起去看车了。因为在网上已经做好了功课，就直接第一家4s店就谈到了贷6w首付5w,落地11w，我姐觉得买车还是多看两家店，我们就换了一家，然后第二家我们说出来上一家得价格，然后销售说可以申请下，等了半个小时，然后说还可以让一千，我们就直接订车了。 其实过后想了想感觉还能砍? 【销售态度】 销售服务得都很不错得，两家店都可以 【驾驶感受】 都听人家说，国产车不咋滴，其实我觉得自己开起来，觉得非常好啊，什么保不保值，我买车又不是拿来卖得，自己开的舒服就可以了啥。 驾驶方面提速很快，油耗表显7.7左右 现在也不准，等首保后应该可以降一点吧！ 座椅很舒服，空间也大。 我也不是很懂车，管他的自己喜欢就好！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

3.57分“良好”

再次更新:3217公里时，打火之后立马熄火，然后再打火后发动机故障灯就亮了。 更新:3050公里 车子出现完全不通电情况，过了10分钟左右自己恢复了。且防冻液完全见底了。目前还在4s店。 家里有一辆2年前买的桑塔纳，给父亲开了，所以要新买一辆。看过去看过来选中了逸动。刚好在车展期间就去看了。 重庆车展定的车，落地一共花了7.75，送6年12次保养、脚垫、膜、记录仪。送膜太差了，完全不透光，我回家就撕了，第二天自己花了700去重新贴了的。记录仪也差得要命，完全看不清，准备后面换一个。 外观、内饰、空间、座椅、隔音都挺满意的，比桑塔纳好太多了，悬挂还不错，软软的，坐着比桑塔纳舒服多了。目前开了2000公里，表显5.9，实际6.8，一样的使用情况，比桑塔纳高了1.5，毕竟车更重了，也能接受。不知道后面会不会降。 说点不满意的地方: 1 转速太高，同120情况下要3400转，桑塔纳3000转。 2 离合、油门不太好控制，起步容易窜，不知道是不是还没习惯，感觉桑塔纳要好控制很多。 3 低速行驶时轻轻一碰油门就窜。 4 头枕角度有些不舒服，能靠后一点就好了。 图1是去上牌的时候，图3是停路边不知被谁给拿了一血。 目前遇到了两个问题，也不知道是不是问题: 1 驾驶位那边是时不时有浪花的声音，4S店说是冷却液系统有空气，多开段时间就好了。 2 开空调时不时有嘶嘶的声音，不是压缩机的声音。 3 低速顿挫。 总结:舒适性逸动更高，但是没桑塔纳好开。（个人感受）

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.29分“优秀”

6月11号入手的尊贵版，入手这个车还挺突然的。几个月钱就摇中了深圳的指标，早就想全款搞一台10万左右的车。之前去看了四五次的MG5，差一点就下订了，还是阴差阳错的原因没有定下来，不得不说名爵的销售很有问题，强烈要求客户交完全款还要等个一周左右才能提车，还有个原因是mg5顿挫感觉比逸动严重多了，最后去了两次长安4儿子店，就定下来了。 全款9.8落地，贵了。送了两次保养，全包围脚垫啥的还有一堆乱七八糟没啥用的东西。裸车价8.49，发票没让低开，销售一直说可以低开到7万出头，但是低开了对以后保险理赔，二手折价都有影响。 【购车经历】决定选逸动是在6.10晚上十二点多才定下来，第二天起个大早请了一天假，直接奔4s店。 因为是全款现车，当天付款3小时后就把车提走了，包牌，所以是自己先在12123app选了个号牌，到了销售约的验车时间再开车过去丢给他办理手续 【驾驶感受】说说用车感受，外观大气空间很好，内饰也很满意，座椅舒适性都可以。最不满意的就是低速顿挫，虽然控制油门可以减缓，但感觉还是没有at或者cvt那么平顺。360全景挺好用的，但也不能太依赖它，只能辅助。自带行车记录仪还不错，紧急制动会自动保存紧急视频 【油耗】油耗我目前长期是9.3，1900多公里，大概六七百高速，其余都是市区堵车路段。总的来说平均下来油耗成本还能接受，毕竟国产车不能要求像日系车那样省油 【乘坐体验】后排空间挺大，但是座椅偏短 买回来总得折腾一下，折腾了后视镜壳，门把手壳，小鸭尾，黑标，碳素纤贴纸等等 【总结】 十万落地的家用轿车，综合方面来说已经很不错了，反正目前觉得一切都挺好的，希望后期三大件不会出小毛病吧

点评车型: 2019款逸动 高能版 1.6L GDI 自动先锋型 国VI

4分“优秀”

购车是熟人介绍的，感觉被抗了，买车千万被熟人介绍，你不好砍价的。 车外观大气，内饰丰富，朋友坐上来都说像豪车?油耗方面看个人开车习惯和路况的，油耗一般，实测，山区路0.58，市区0.5左右。 这车也有个人认为不足之处，提速上30码时候，发动机很要力一样，就感觉有顿挫感，还有就是胎噪音有点大，放着音乐还是可以的，还是比较舒适！！ 提车价格，在车贸提的车，熟人介绍，裸价80900元，免息3年，首付5万，总价98000元，就是感觉买贵了。 驾车感受，除了有点顿挫感，其他都还好，高速120码很稳，座椅舒适，内饰空间大。保养买的是套餐，1100元5次保养，保养地点在附近不远，挺方便。维修成本，补个一次漆，说是珍珠漆，要350元一面，有点坑啊！整体给我感觉还是不错的！！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

3.64分“良好”

动力:长安逸动 2021款PLUS 1.6L GDI手动精英型搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，与之相匹配的传动系统为5档手动变速箱，车辆最大可爆发出128马力，峰值扭矩为161牛·米。这台发动机的动力调校偏向于柔和，起步阶段感受不到很强的动力，会有一定的动力迟滞现象。在中后期阶段，不管任何时间段全油门急加速，都不会有明显的顿挫与闯动感，当然也不会感觉到推背感，动力输出虽然不是很强劲，但整个加速的过程非常线性。 操控:车辆的方向盘指向精准，虚位很小。并且采用了电动助力的的转向类型，好处在于低速行驶方向盘轻盈，高速行驶方向盘偏沉，更好的增加了车辆的操控性。该车配备了前麦弗逊式独立悬架+后纵臂扭转梁式非独立悬架的底盘构架，整个底盘调校偏硬，在行驶的过程中对于颠簸和震动的过滤不是很好，在经过坑坑洼洼或者减速带的路段时，车辆会有明显的回弹现象，乘坐的舒适度有待提高。 空间:该车车身的长宽高分别4730*1820*1505mm,轴距达到了2700mm。我身高177cm,坐到车内后排腿部空间与前排还有两拳的距离，头部空间还有一拳的距离，不会有很明显的压迫感。另外座椅的长度和舒适度还是很好的，长途乘坐也不会有疲劳感，整体来说车内的表现还是非常不错。 价格:长安逸动 2021款PLUS 1.6L GDI手动精英型的厂家指导价格为7.29万元，在我们这边终端优惠价格为8千元，车辆裸车价格为6.49万元，商业保险全险价格为4059元，购置税为5743元，车船使用税为420元，上牌费为500元，最终该车落地价格为7.56万元。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.43分“优秀”

今年4月提的灰色1.4T旗舰，指导价10.39万，优惠了6K，比起我最开始看的秦PLUS DM-i，落地价格便宜了一万多，这不是最主要的，主要的是秦P没有车，订车到提车至少三个月，就这还不一定，而且没有一点优惠，办按揭还要3K服务费，得~您是大爷，我不买，换其他车型总行吧，直接全款提了逸动PLUS旗舰，不但有优惠，还有现车，不香吗。 选着旗舰这款，一方面是价格能接受，而且旗舰只比尊贵贵一万，但是多出来的配置就非常让人无法忽略，除了多了安全气囊、还多了自适应巡航、360度全景天窗、车道偏离预警、主动刹车、还有全液晶仪表、电动座椅等等，就一万块钱，多出这么多配置，我想只要预算不是特别紧的朋友，都知道怎么选。 车子开了两个月跑了还不到4千公里，上个星期刚刚做了首保，因为是免费店里给的是半合成机油，我拒绝了，直接加钱换了全合成的，虽然车子价格不贵，但毕竟是自己的车，保养还是做好一点，而且全合成比半合成的保养周期要长，算下来也差不多。 这款车的外形相信从销量中就能看出来，挺受欢迎的，整车的造型很对年轻人的胃口，车内的设计也是一样，发现现在的车子都喜欢用双联屏，不得不说是真的好看，流畅度很高，比起以前的按键、旋钮什么的，档次要高很多。 逸动的动力非常不错，就是配上7速双离合，操控起来普普通通，好在换挡还算顺滑没什么顿挫，日常上下班代个步妥妥的。 空间方面，逸动PLUS绝对够用，不管是乘坐空间还是储物空间，设计都比较充足，后备箱宽敞，放上3-4个行李箱没问题。 舒适性方面，逸动PLUS的座椅还算舒适，前排座椅的包裹性很好，开车感觉很舒服，车内静音控制不错，60码以下没什么噪音，上了60码胎噪比较明显，建议放上音乐。 至于油耗方面，因为刚刚做了首保应该算是过了磨合期吧，现在显示百公里8个有，最近天气热经常开空调，所以这个油耗还是表示满意。 总的来说，逸动的表现还是中等偏上，优点很多，缺点也有，但是考虑到它只有7-10万的价格，我想很多车主都会忽略它的那些小瑕疵。