宝马5系配置实用值得买吗_宝马5系配置怎么样

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

24 款宝马5系尊享，提车 2 个多月，行驶 6200 公里！我买这个车其实挺突然，心里预期一直是想买 E300，但是去 4S 店看车，感觉销售人员比较高冷，有点接受不了这种风格的接待，然后转头就到宝马 4S 店去逛逛，当时就抱着来看看的心态，毕竟在网上宝马新 5 系可是被喷惨了，到店以后很明显感觉到宝马的销售热情多了，然后看了一下实车，没有想象中那么难看，至少我觉得后屁股这种设计还挺好看的，试驾完，觉得驾乘感受也不错，然后聊了聊价格，优惠力度也挺大，当时就下定了。 提车后，开了 6000 多公里了，我个人觉得满意的地方，驾驶辅助方面其实挺不错，市区高速都挺好用，市区过红绿灯自动跟车这些还挺好用，高速上也轻松不少。我高速开的比较多，以前开君越，跑起来也很稳，但是宝马更稳，一百六七跟以前开一百二三差不多感觉，行驶感受中显得很有信心。晚上开车感觉最好，氛围灯+星轨天幕确实感官体验拉满了。 然后不太满意的地方，1. 每次停车，包括等红绿灯，无论怎么操作都有刹车点头，这点还不如我之前的君越。2. 然后明明是 C 级车，后排空间没有想象中那么大。3. 车机系统只能连 carplay，对于我一个华为粉不是太友好。4.减配，连最基本的前机盖隔音棉都没有，当时也是没注意看🤦。 总体来讲，用下来还是挺满意的，目前再考虑给老婆换个 i3。

点评车型: 2024款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.07分“优秀”

【最不满意】 同志们，全新宝马5系的外观有人觉得好看吗？ 从班戈时代开始，好像每一代5系出来都有人骂，这一次我也没忍住！ 我只能说韩国人的设计确实非常大胆，不像是豪华燃油车，倒像是电车改油车。 但是关了灯之后，它似乎变得性感了起来！ 【外观评测】 我们这台呢是530Li尊享型豪华套装，我确实接受不了豪华套装的前脸，还是M运动套装好看一点，嗯，就一点。 车漆颜色叫闪耀铜灰，格栅边框、保险杠下延、窗框、轮毂都会变成古铜色的，官方叫泰坦金外装组件，你要是选M运动套装就是锻纹铝。 官方宣称这个车是轿跑风格车身，合着6系没了，5系就是轿跑了？ 但是从侧面看这车线条不够顺畅，引擎盖特别下倾，特别是C柱这一块，有个较为生硬的折线。 也许是岁月磨平了我的棱角，我就看不得车上有太多棱角！ 外后视镜从7系上搬过来，多了一个漂亮的底座，多了8个棱角，不知道为什么宝马5系永远只给主驾一边防眩目！肯定不是为了省钱！ 门把手变成半隐藏式，以前是直接拉，现在是先抠后拉！ 车身尺寸非常大，车长接近5.2m，车宽1.9m，车高1.52m， 轴距跟老款G38一样3105mm，比奔驰E级长轴距还长11mm。 那么有没有变小的东西呢？有，油箱容积变小了！以前68L，现在60L，意外不意外？ 尊享型标配20英寸轮毂，轮胎是倍耐力P ZERO，前轮扁平比245/40，后轮275/35，轮毂样式比较复杂，而且轮毂超过3种颜色，我看了就头晕。 依然是宝马祖传的缺气保用轮胎，也不是一无是处，宝马星标轮胎胎壁支撑很好，转向会感觉更灵活。 车尾没有任何想说的，尾灯的设计跟7系很像，最大的亮点就是这个5标识真的大！跟7一样大！干嘛呀！大这个事他有这么重要吗？ 排气管也隐藏起来了，别问，问就是为了北极熊的居住环境！ 更奇怪的是这个后保险杠底部中间凸起，啥意思？忘记加雾灯了？临时加上去的？ 好消息是：宝马5系的四门两盖都是铝合金材质， 坏消息是：引擎舱内的隔音棉没了！ 【内饰评测】 内饰看着新鲜吗？不新鲜！7系上咱看过了！ 虽然现在已经2024年了，我依然坚持屏幕越大的车越不高级， 不信你看宝马家的劳斯莱斯。豪华感营造本来不是宝马的长项，所以他准备从科技感发力。 一体式悬浮曲面屏炫吗？还行吧，凯迪拉克那9K屏我们也见过了， 但是都2024年了，你这个应用界面像是诺基亚的UI设计能不能换换？ 还有我心爱的丁字裤方向盘，怎么就变成这种上下平底的异型了？撸起来不顺手知道吧！M运动的是上圆下平底。 还有你不是喜欢大吗？排档杆怎么这么小？ 空调按钮呢？非得触摸，留一屏幕指纹！ 中控有无线充电非常好，但是杯架只给一个，合着副驾驶不配喝饮料呗？ 再吐槽下中国特供的“雷击木”饰板？我怀疑设计师可能被雷击了！ 内饰覆盖包括座椅材质都是合成皮革，没有真皮，高低配的区别就是高配座椅带缝线。 尊享型座椅加热通风都标配，座椅按摩？5系是不配拥有按摩的！ 环抱式交互光带，主打一个与奔驰拼氛围，如果说梅赛德斯的氛围灯像是夜总会的话，宝马的氛围灯就像是艺术馆！ 水晶质感iDrive旋钮，排档杆，沃尔沃也都用过，手感不错。 宝华韦健音响必须得夸一下，非常惊艳，声音极通透，比奔驰E级的柏林之声更讨人喜欢。 【后排空间】 轴距虽然比奔驰E级更大，但是腿部空间看着并无优势，不过完全够用了。 后排座椅坐垫长度与厚度都非常棒，但是座椅椅背角度不能像老款那样调节了，好在角度也不算陡直，全新宝马5系的乘坐舒适度可以给好评。 因为全景星轨天幕的关系，天窗是不能打开了，但是夜晚氛围确实高级。 悬浮巨幕选装45800元，我不建议选！轴距没有7系长，所以视距太近不舒服。 而且后排屏幕降下会挡住前排司机的内后视镜，宝马居然不配流媒体后视镜我不太理解。 四区空调，我强烈建议选装，温度控制更细腻的同时，B柱上还会多2个空调出风口，后排舒适度大幅提升。 【驾驶体验】 首先说结论：全新宝马530Li的驾驶体验比奔驰E300L要强得多。 动力顺畅程度、操控稳定性、滤震质感、NVH表现，都比奔驰E300L更优秀。 动力系统的变化是B48发动机+48V，但是宝马5系的BSG皮带电机，除了启停的震动变小，几乎没有任何作用，而且宝马5系取消了启停关闭的选项。 新宝马530Li的最大功率与峰值扭矩比老款5系G38有小小提升，马力+13=258马力，扭矩+50=400牛米，发动机的动力参数跟奔驰E300L一模一样。零百加速6.5s，比老款G38提升了0.5s。 能明显感觉到宝马530Li的低扭强于奔驰E300L，ZF 8AT反应也比奔驰9AT略快一些。 除了模拟声浪之外，新宝马5系的动力的体验与老款几乎无差别... 字数有限，详细的评测内容关注咸车的视频吧！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.2分“优秀”

本命年24，家里不算穷，但也没什么钱。十五六岁出社会。没结婚没房，所以可以大部分钱买车。前两年运气好，今年不行了。 【驾驶感受】 买这辆车并没有什么惊喜，配置非常齐全，就差个hud，但台显我看着头晕。5au自动驾驶高速高架很好用，只要不是大雨，高速130内比人开都稳 。19年父母给了十几万自己买了辆xfl，去年高速侧滑，前嘴一套，直接找人做了全损。驾驶感受和动力都差不多，xfl感觉运动些，悬挂座椅偏硬，5系舒适些，有点换了个寂寞的感觉。买了个obd把能刷的都刷了 刷了几个模式 用舒适plus会比较佛系舒适 adaptive模式比较随心所欲 动力够用赛道模式用不上 【空间表现】 储存空间够用。后排很少坐人也够用，比xfl小，xfl可以北京瘫。 【购车经历】 去年8月车卖了后，本来打算买e，但价格高峰，没有现车。公司也缺钱，所以忍到今年。今年奔驰减配成狗，不惯着这他，谈了三次，当时价格还算合适，直接提车。 【提车价格】 碳灰火山红 选了辆有5au的现车，上牌一千 强制装潢8千8 玻璃膜 镀膜镀晶 前后保车衣 脚垫 底盘装甲 行车记录仪 44.5+5au1.5+购置税4.07+保险1.51+上牌装潢9800＝全款52.57w左右 现在应该还能便宜几千近一万吧 买个obd能刷都刷了 中网感觉银色太丑 200多自己动手改了个m5中网，前摄像头调半天 小旋钮100块套个水晶旋钮，300多买两两个头枕 其他没什么想改的 基本出门都不带钥匙 苹果手机解锁 卡片钥匙直接放车上

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.3分“优秀”

1.选车。 上一辆车是17年的时候，刚满18，父母让选一辆10万块的车代步，当时对车是完全不懂，自己在路上看见一辆吉利帝豪gs，觉得特别好看，然后去4s店，没有现车，就买了停在它旁边的远景suv。开了5年没出任何毛病，就是油耗高，动力特别特别特别肉，所以这次换车动力是最重要的。 这次换车是预算40-50。我本来是更中意suv的，但是国内suv溢价比较高，所以还是选轿车，这个价位肯定就是56e了，a6 55是因为内饰不喜欢，（差点就选了，因为3.0动力嘛）e300有两个原因，1是动力延迟，2是销售狗眼看人低。最后试驾了5系，各方面都比较均衡，虽然动力没a6强，但是自己觉得完全够用了。所以最后选了5系 2价格，我是网上找了2个主播刷了200块礼物，问了低价，两个主播给的低价都是45.5落地。然后加了4-5个4s店的销售，直接问这个价格可以我直接来定，除了一家4s店没答应，其他店都答应了，找了个最近的店，被加了1千，换了1千代金券。被强制贷款20万，分期5年，预想的是半年后就是年底提前还清，利息加违约金8千左右。相当于落地45.6万➕8千价格还是比较满意，提的现车 3，用车 外观方面。 觉得不够运动，新车提回来就改了，贴了个车衣，加了前铲，侧裙，尾翼。换了黑色的中网，牛耳，后扰流，没动尾喉，轮毂熏黑，卡钳改了个绿色。 内饰。 内饰不是我太在意的点，反正坐上去就是比我的吉利感觉高档点。 空间方面乘坐还好，储物空间少了点，手机放无线充电，在放了瓶水的话，手机很难拿出来，手套箱也小，放了些零钱和眼镜就满了。 顺便提一句无线CarPlay太好用了。点火方向盘降下来特别有仪式感。 配置方面，我对配置没多大要求，但是这个车没有360，后期会考虑加一个。 开起来的话，低速顿挫，倒车的话车有点长，其他没毛病了，过弯自信，地盘扎实。动力方面不管是低速还是高速超车轻轻点一脚的事。 油耗目前是10.7，在我不是太暴力行驶的情况下，这个油耗感觉有一点高，可能是新车的原因，看后面会不会降下来。

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.22分“优秀”

外观：运动，有力量感，中期改款的外观整体比较稳定，不像奔驰的改动太大网评也不怎么好。 内饰：宝马家族内饰，不怎么惊艳，但也耐看，奔驰和奥迪的内饰看时间长了就觉得也就那样，宝马内饰已经那样了，时间在怎么长也还那样，没有产生落差的空间了，可谓耐看，哈哈哈。 配置：有点寒酸，而且因为芯片问题还在继续减配，虽然之前开的高6也没什么配置，现在也无所谓，不过高6毕竟是7年前的车了，这点还是吐槽一下，我感觉比较有用的配置，座椅记忆有，座椅通风尊享有，我的没有（后悔），车道保持领先也没有，有点遗憾，然后还有一个配置没体验过，但是挺想有的，抬头显示，感觉应该有用而且好用。真应该上尊享……… 空间：不错，我176身高，这个级别的车对我来说都不错。后备箱因为没有备胎，对我一个以前高尔夫车主来说已经算是空间巨大了，没办法，我以前开的车决定了我的认知水平，哈哈。 操控：方向盘转向阻尼力度很合适，对于喜欢单手开车的我来说也很轻松，高速上运动模式干过一次，一脚160，没出磨合，不舍得踩了，不过速度快了方向有点贼，需要集中精神仔细感受适应，但是也没多少机会开那么快。 动力：舒适模式没用过，一直标准模式，用过一次运动160那次，标准模式动力也可以，略有迟滞，不明显。20公里左右滑行时可能是换挡有明显顿挫，顿2-3下，非常明显，感觉不舒服，35公里缓给油油升档也会有，没有降档那么明显。运动模式下，油门响应就很迅速了，也没有顿挫，说白了，只要舍得给油，标准模式也没有顿挫，对，舍得给油（亲身体会，瞬时油耗维持30+一直到目标速度，绝不顿挫） 舒适性：座椅很舒适，悬挂软，所以舒适性普遍可以给个好评，但是防爆胎硬，过坑洼还是没有普通胎舒服，还有就是比如路面不平，小石子路细碎震动过滤感觉一般，我觉得还是轮胎硬的关系导致。隔音方面相当好，不开窗的隔绝感很强，我晚上在小区车位研究车机的时候在车里听歌，音量开到50%，怕扰民特意去车外听了听，声音不明显，路过的行人估计都听不清，相当不错。 一些困扰： 1、19寸轮毂高扁平比，网上鼓包的，轮毂开裂的，磕瓢了的都有，日常路面开的时候比较谨慎，只有上了高速才放肆一下，有点累，还在适应和调节。 2、前杠之前有个脏点，扣了一下，居然留下了小指甲印，不知是漆软还是塑料软，好多人都贴了车衣，我不准备贴，就这样吧。 3、如图，迎宾灯两周左右，下过2-3次雨，乎了点泥啊土啊，已经不太亮了，得擦擦才行。 写在最后，知道我换车的人都说我低调，连个微信朋友圈都没发，也没晒个钥匙什么的，要不是看见我停车都不知道换了，其实事实是，我抠儿但是脸皮薄，我怕别人知道了以后找我借车，谁身边不认识几个爱借东西的人呢?

点评车型: 2021款宝马5系 525Li M运动套装

3.64分“良好”

这一代的宝马5系最大的特点就是在舒适度的表现上攀爬到了一个全新的高度，车内空间表现得十分宽敞，座椅填充在保证了支撑的同时也有很高的柔软度和舒适感，底盘的滤震质感十分高级，将绝大多数的道路沟坎和震动都近乎可以充分的化解，在整体的行驶品质的表现上更像是一款传统意义上的“豪车”。关于操控，在几乎所有豪华品牌的中大型轿车都在向更舒适、更豪华的层面倾斜的时候，这一代的宝马5系的确还能在操控表现上保持着宝马品牌向来注重操控的品牌标签，几乎没有太多虚位的转向和出色的车身侧倾抑制效果仍旧让宝马5系在进入弯道时的表现显得十分积极，但总体而言这一代的宝马5系在极致的操控性表现上与上一代车型相比是有一定弱化的，它成为了一台让人更愿意平顺安稳驾驶的宝马，而非去追求运动与操控的宝马。智能车机层面的提升是很出色的一个亮点所在，iDrive系统的操作逻辑优化的很到位，信息显示精确地同时还能保证比较低的学习成本，而且无线Carplay的存在的确对主流智能手机用户提供了极大的方便。或许宝马5系的性格的确变了，但是这或许也是汽车消费者的诉求先行变化而导致的，毕竟从现在的市场反馈来看，宝马5系已经成为了老少通吃的一款中大型豪华轿车，面子里子都有，至于操控，又有多少人能够真正地将纯粹的驾驶释放在大马路上呢？

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.9分“优秀”

新款宝马5系确实是非常全面的车型,外观年轻运动帅气,乘坐感受,底盘都很不错，胎噪是真的有，估计是防爆胎的原因。 音响，我的是尊享哈曼卡顿的真的感觉一般，还是宝华韦健牛啊。530动力爆发力充沛,随叫随到!内饰设计也很完美,方向盘按键可以控制中空屏幕娱乐,宝马旋钮可以控制,中空屏幕是可以触控的,后排还有商务小平板可以控制,宝马真正做到了四和一,而且宝马可以连接苹果手机,用起来都很丝滑! 目前行驶两千多公里，驾驶感受，360全景影像对于这个5米多长的车来说是真的好用，我觉得很有必要。低俗顿挫是真的有。唉。我开这车是真不喜欢跑市区，但跑高速是真的爽，无敌??。还没有保养，也不知道烧不烧机油

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.8分“优秀”

长春绿地宝仕宝马4S店5月11号提车，全款落地517000。之所以选四驱车型，在东北开过车的都懂。提车之后进行了部分改装，贴改色膜，由白色该为武士黑，换外观套件，把中网前唇后尾翼侧裙边全部改装为碳纤维套件，出来效果相当满意。（买碳纤维套件的时候有四出尾喉，考虑到要把新车的排气割掉部分装暂时搁置了。）内饰方面改了水晶挡把，水晶旋钮已经一键启动，比原来的黑色鸡腿挡把高级了不是一点点。目前行驶1000多公里，各方面感受都非常完美。动力输出完全能够满足你心中所需，深踩油门有很明显推背感，起步除了电车没法比，基本秒杀同级别车型。内饰方面一定要选液晶中控，6K还带后排的液晶中控以及后排座椅加热。行车过程中隔音效果非常好，CarPlay非常的好用，比某驰的更胜一筹。如果要水果店不大喜欢的地方，出风口略显塑料感，座椅后方红色内饰包裹设计是整个包围就完美了。

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li xDrive M运动套装

4.7分“优秀”

松开油门车速自然降到20公里每小时左右顿挫感太强，800公里后不知道是习惯了还是心理作用，感觉情况有所减轻，动力不错2.0家用车里感觉还是挺冲的，外观很年轻已经不是老年人专属了本人22岁开感觉并无违和感😂空间体验不错，但是想在后排躺绝对是不舒服，有两个安全带卡扣硌着，研究很久不知道怎么按下去，配置方面我觉得足够了，实用的功能基本都有，尊享现在没有hud和后排平板，感觉配置也没那么多，哈曼卡顿和原车音响个人感觉区别不大，内饰客观评价就是不难看，偏向的说一句就是挺耐看的，感觉氛围灯这种东西对于车是锦上添花，钱没花到位当然不要追求内饰。驾驶感受除了拖拽感以外都是好评（拖拽感和顿挫不一样）。试驾车的530油门到底，恍惚之中也有绝大多数家用车体验不到的推背感。发动机声音勉强也算声浪，绝对不是噪音。底盘质感很好有一定高级感。很紧致又很有韧性（非专业评价）总体来说算是很满意的一辆车了，一开始看的是ct5铂金，但是等车要很久。最后选择了BMW，作为我的新伙伴它至少会陪伴我到30岁。放几个图吧，买回来两个月一次车没刷过真是委屈它了，也没咋特意给拍过照片，附上一个陪伴我最久的一个老车😭卖掉真是难以割舍，已经不是一辆车了，他承载了太多我小时候的回忆。但是有了新欢忘了旧爱，也只有新欢才能让人忘记旧爱😍

点评车型: 2012款宝马5系 530Li 领先型

3.78分“良好”

外观激进冲击感强，乘坐空间大尤其是后排空间。驾驶感很好，操控不错。油门响应比较快，尤其是后段加速。起步还是有些小肉但三档开始就源源不断，城市用车油耗比较高，但高速行驶相对省油。车过10万公里后就开始显露渗油通病，发动机体该换的油封都得换，过12万左右开始烧机油，基本6000-7000公里左右开始烧，每一万公里烧一升左右。18寸轮毂配备的倍耐力防爆胎行驶噪声比较大，路噪声明显，颠簸路面舒适感受明显下降。该车只要正常保养行驶基本没有什么问题，车辆性能稳定，几乎没有什么大问题，3.0六缸自然吸气发动机运转平顺，油门柔和变速箱换档几乎感觉不到。维修方面普通件价格比较合理，但大件就相对贵些，但还是可接受范围。没有奢华的表面配置，所有配置都比较实用可靠，对比其他品牌来说还是比较简陋的。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.6分“优秀”

【购车经历】 兜兜转转从一开始打算看五系、结果到展厅看中了6GT、五系抛之脑后连车都没看…因为6GT价格的原因没谈拢、老婆又拉着去看了E300！在各方面咨询谈价格的时候、懂车的朋友强烈推荐五系、因为他家里有一台奔驰GLE350、一台TT、一台五系尊享！在他眼里家用上班五系各方面都是最优解！在他的超级强烈推荐下我被劝返去看了五系！结果发现除了无边框车门和屁股、五系前脸侧身跟6GT几乎一样！瞬间好感度上升！立刻跟销售谈配置价格、近期优惠力度很大、配置方面530尊享完全够够的不要不要的！价格谈到心理价位、销售也不错、送了360航空软包影藏式记录仪原厂太阳膜、还有行李箱保温杯钥匙扣雨伞这些周边！各方面都挺合适的很开心的就把车定下了！ 【空间表现】 之前是一辆MINI三门版、上下班代步没问题、家里要有人一起出行就有点不方便、特别是老年人上下车很尴尬.所以新车入手后一点都不担心空间、那真的是够够的！即使我们前排空间已经调的很宽敞了、后排坐人也不会憋屈！长轴还是这点儿好！空间十足！ 【动力表现】 舒适模式下动力都能随叫随到！指哪打哪！运动模式更不用说！市区内开车踩油门根本没用过力、一点就有！暂时还没上高速拉一拉！反正凭着这几天驾驶感受来说、非常满意！市内跑完全不敢输出！感觉只要油箱里有油、它就敢给你一个猛子扎出去！🤭油耗暂时市区内跑了两百公里、显示13点多个！勉强能接受 【最满意】 车内配置丰富～抬显（实时提供超速提醒）、哈曼卡顿、无钥匙进入（很方便上车不用拿钥匙开锁、下车不用拿钥匙锁车）、最近天气凉爽座椅通风加热还没用上…但是这个玩意必须得有、跑长途的话很管用！夏天不会湿后背、冬天不会冻屁股！360环影也不错、虽然我是看惯了后视镜的老司机、但是陌生环境下黑天不用环顾四周也还挺实用！尾门一脚踢手上搬着东西还蛮方便、聊胜于无！其他的还有些功能暂时没了解完！这些用起来就很舒适！ 【最不满意】 自动启停很鸡肋、每次上车都得手动关闭！市内行车走走停停、忘记关闭了感觉很伤火花塞！很不习惯也不喜欢这种一停一熄火一走一启动的感觉！ 【提车价格】 强制贷款九成五年宝马金融、当然前提是车价有更大优惠、但是羊毛出在羊身上！利息也就把车价又提上去了、但是钱在自己手里流动五年也还行！可一年还加违约金不超过3万利息、两年提前还利息4万多、五年还完总利息6.8万！边走边看！都可以接受！落地46.5！送360航空软包～原装隐藏式记录仪、原厂太阳膜、还有行李箱雨伞小熊保温杯钥匙扣这些周边销售主动送的！反正不要钱、该要的都要了！销售也不墨迹、能送的都一口答应！最后十万大洋都没花到就把车提出来了哈哈哈哈！我自己都觉得很清奇！本来是想着全款提车的、结果被销售左一句钱留着以备不时之需、右一句自己把钱存银行就只需要给个利息差洗脑成功！要不别人能当销售！哈哈哈总之价格达到心理预期也就不纠结利息这一块了、她说的多少算有点道理！ 对了、近期疯狂热搜的传动轴异响和车内异响暂时还没发现、我也不信我是天选之子…可能有异响我还没察觉到…也可能是交响乐团暂时还没到表演时刻！😂不过相对于我之前的MINI来说这些应该都不是事儿～习惯了之前MINI的胎噪和中控台异响！只要不影响行驶安全！我都能接受！毕竟买车前就有了解到、既然选择了就得面对！不过从内心来说、还是希望自己的车不要有瑕疵！ 最后祝自己用车愉快、也祝各位车友用车愉快！越开越发财！

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive M运动套装

4.2分“优秀”

选车的时候基本都看了，56e，A7l，ct6，s90。甚至还看了四系a5。还是考虑家用车，就排除了4系和A5。然后感觉a6老气，四驱五系配置低，因为是在北方准备买四驱的，南方建议尊享配置很全。要是尊享可以选装四驱就很棒了。而且也不喜欢他的内饰，我更喜欢机械感或者类似a6的内饰还行。沃尔沃外观嘎嘎帅就是内饰有点差，我女朋友不喜欢它的内饰，ct6刚出我去看的，直接报价48万多还说是已经最低优惠不了了，太原凯迪也是这个价格。我一想肯定会背刺而且还不让试驾。告辞！这个时候A7l进入我们的视野。它了满足我俩的配置要求，四驱要求，也是很帅还很小众，不会经常碰到同款。嘿嘿。准备去订车的时候又了解到了不能选B包了，没有了，我们其实也就是因为B包才考虑的黑武士。没有还玩个锤子。这个时候我们其实还能享受2万优惠带选装包落地48.8左右应该是。但是告辞！垃圾上汽饥饿营销。 然后就回去纠结了这个时候就决定56e里面选择还是。奔驰去看了试驾感觉还可以也挺舒服的。但是大标看着像C立标有点高调，内饰我不喜欢这个大屏也pass了，（带入一下沃尔沃s90试驾嘎嘎棒，转向角还小，一把掉头。试驾员带我冲着前面车就去了嘎嘎的，车子自己刹住了。下一辆我要着重考虑沃尔沃了）嘿嘿，然后A6和五系pk。A6也挺帅气，但是刻板印象给人的感觉有点老气，有人说像是开我爹的车。（就把A6 也留到买第二辆车的时候和沃尔沃pk吧，嘿嘿）最终决定了还是买了530li xDrive M运动套装。选装了360.哈曼卡顿，台显，腰撑，可惜不能选通风和腿托。订车等了两个月 到了以后我发现有个舒适座椅选装大概1.89这样！这个应该带通风和腿托！！！有点遗憾还是。主要对腿托念念不忘。不过1.8我可能当时知道了也有点舍不得吧。总结车子到了几天贴了个车衣也。开着感觉挺棒的，嘿嘿，哈曼也满足日常了，360比较好用。（沃尔沃的哈曼要比这个好很多，宝华我没听到4s店没有顶配）总体我和女朋友还是都很满意的。尤其她嘎嘎满意。我有时候还有点小遗憾呢，😁嘿嘿 【空间表现】 家里是迈腾，对比一下感觉空间更大，但是手扣形状感觉不规则。中控中间水杯架也小放不下咖啡。无线充鸡肋手机放不进去。 【动力表现】 动力比较强劲，很棒 【最不满意】 尊享不能选配四驱玛德， 【销售态度】 美女销售，服务态度也很好，嘿嘿

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 行政型 豪华套装

4.21分“优秀”

外观方面，宝马5系的外观设计相信大家都不会感到陌生，由于我们拿到的是豪华套装版，所以整体给人的感觉更加显得低调。同时，红色的配色在5系车型上真的十分少见，可能也是这个配色的关系，一般人可能乍一看会把它认成3系。对于宝马这样的传统车企来讲，家族式的经典设计在5系这样的重要车型上确实不会有太大的创新，整体这台车展现出的稳重、低调的气场，其实也很符合其偏商务化的定位。只是由于自主品牌的崛起和发力，5系的设计在目前的国内市场中确实显得缺少一些新意。 内饰方面，5系的设计也依旧传统，其实对于大部分比较传统的消费者来讲，这样的水平也是可以接受的。不过有两点宝马5系确实亟待改进，首先就是车机，5系的车机设计逻辑依旧是燃油车时代的传统思维，虽然目前已经增加了像QQ音乐、喜马拉雅这样比较常用的功能，而且语音控制可以执行的操作也比想象中要多，但相比自主品牌的新车，无论是燃油还是新能源，它都显得比较落后。第二点就是作为一台豪华品牌中大型轿车，以它的售价和定位来说，车内还采用仿皮材质，而且皮质的表面纹理也比较粗糙，确实有点说不过去了。 配置方面，由于我们拿到的是顶配版车型，所以配置的丰富程度还是非常不错的，像常用的无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节、手机无线充电，以及HUD抬头显示、前排座椅加热/通风等等功能都一应俱全。而且顶配版车型后排还提供娱乐屏幕，还支持电动调节，再加上齐全的主/被动安全配置，配置上足够全面。另外，高配车型所提供的L2级别的驾驶辅助功能整体的使用体验也非常不错，对加减速的控制以及车道居中的保持都很有老司机的风范，还可以完成自动泊车，有着不错的实用性。 空间方面，对于身高175cm左右的乘客来讲，5系的后排可以提供三拳不到的腿部空间和接近一拳的头部空间，空间是很宽敞的。同时，5系后排的座椅十分宽大，内部填充也十分柔软厚实，坐垫的长度以及上扬角度也能为腿部提供足够的承托，再加上可电动调节的靠背，乘坐的舒适性是要给个好评的。 动力方面，虽然长轴版车型不再提供6缸车型，但2.0T高功率版的动力应对绝大部分用车工况都以及很足够。在舒适模式下，5系有着该级别行政级轿车应有的沉稳且顺滑的动力风格，初段可能略显慵懒，但营造出的从容且平顺的体验很能给人好感。而当需要超车时，采埃孚8AT变速箱的换挡反应速度也依旧在线，加之2.0T发动机充足的动力储配，能给人极强的信心。另外，哪怕在运动模式下，5系的动力输出风格也依旧从容淡定，初段没有一窜一窜的感觉，依旧适合日常驾驶，并且更偏性能释放的逻辑也能让整体的动力反馈更加积极。只不过在运动模式下，低速走走停停时变速箱的换挡动作会变得明显一些，有一些轻微的闯动感。 底盘方面，5系的舒适取向是理所应当的，但它并不是很多人想象中的软，反倒是偏硬一些的风格。悬挂对路面细碎的震动处理相当干净，而一些较大的颠簸，其实车内人员的体感是比较清晰的，当然这种清晰是有厚重感和隔绝感的清晰，并不是生硬，并且悬挂可以让轮胎非常扎实的贴在路面上，没有多余的弹跳和晃动，给人的感觉非常扎实安稳。虽然5系的转向隔绝了绝大部分的路感，但整体上它还是准和顺的，符合驾驶者的预期，而且5系也保留了后驱车型车头愿意入弯，车尾比较走尾的特性，虽然主观的运动感并不强，但稍微推一推还是有扎实的功底在的。

点评车型: 2023款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.1分“优秀”

21年1月高价提的21款525Li，于23年10月老家返深途中高速追尾，气囊全开了，人毫发无伤，后来车走了全损，保险赔了34万多，价格非常高，我的525Li已经跑了七万多公里了，但这便宜还是不占的好 资料提交好后就去看车，看了X5 30Li耀夜，也试驾了，车是好车，奈何落地将近69万；又去看了GLE350时尚，落地差不多73万，感觉不如选GLE；不得不承认，奔驰的排面确实会略高于宝马，驾驶感受来说我一平头老百姓真没觉得有太大差别，这两台让我选择的话我肯定是选GLE的。 回家考虑中，偶尔刷到抖音新款5系要发布了，看了一眼，个人感觉丑，特别是屁股，无意冒犯各位即将下定的大哥们。接着又刷到一条现款525Li落地不到40万，想想当初47万多落地的，便宜得不得了啊！ 第二天，去买上一台525Li的4S店看看，销售说现款525Li落地39万，530Li领先落地43万，530Li尊享落地47万，香到起飞！525Li开了七万多公里，老实说挺好开的，外观内饰也依旧喜欢，这次事故也把我保护得特别好，心动了！ 回家继续考虑，对比GLE350，囊中羞涩，得贷款，今年生意特别难做，不太敢超前消费，还年轻，以后赚了钱还有机会；现款530Li尊享可以全款，不影响生活，临近换代，价格实在是太香了，当年也是差一点点钱委曲求全提的525Li，这几年论坛抖音总能看到525Li动力够不够用的争论，心中确有遗憾，当年咋不咬咬牙上呢！ 说到底，就是穷！！！ 次日前往4S店砍价，几番死皮赖脸之下，45.68万落地➕qj六千多延保两年，老车主复购送五年十万公里基础保养，只要了隔热膜，车衣、脚垫去朋友店里做，行车记录仪一直都不喜欢，敲定签合同！ 翻翻日历，选了11月10日吉日喜提第二台宝马5系！ ❗️驾驶感受：不嘴硬了，525Li和530Li开起来完全不是一台车，我的天！动力强太多了！启动的发动机声音、起步逐渐加速的发动机声音、动力的感受，真的有震撼到，绝对的强太多了，方知前两年的自己有多么可笑 ❗️配置：太多了，有点难适应 抬显：头两天开车看着有点晕车?现在适应了； 360影像：开习惯低配车，没觉得有多好用，反而看不太懂； 哈曼卡顿：比起柏林之声差一点点；比起高保真，非一般的感觉 二排电调：调到最大角度，永远不用动了，也没太大用处的感觉； 前排座椅通风加热：深圳这四季如春的，至今还没用过 无钥匙进入、自动泊车、尊享轮毂：好用、喜欢！ 别问我为啥不等新5系和新奔驰E，穷！穷！穷！没钱往上加，汇报完毕❗️感谢阅读 Ps：图片按发生时间顺序排列（去普陀山求平安，望菩萨保佑大家平平安安，健健康康） ———————————————————————— 关于全损统一回复一下 1️⃣全损金额：按照保单车损险全额赔付，跟市场价、新车价、公里数无关； 2️⃣赔付金额组成：拍卖公司24万（有1万作为过户保证金，过户完毕赔付）➕保险公司10万； 3️⃣赔付周期：看情况，我是上下班距离远，着急用车，给了喝茶，加速处理，从出险到收到赔款差不多半个月时间； Ps：兄弟们，买二手车一定要找靠谱的买呀，更新指标需要提交旧车的卖车发票，才发现我的旧车33万多卖掉了，细思极恐呀！?

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.7分“优秀”

[购车经历] 89年，属蛇，目前已经步入中年。2012年中国计量大学毕业以后回宁波余姚老家开始工作。也有十年了。我的简要用车历程科鲁兹，奥迪a4l，奔驰glc（目前老婆在开），宝马530li，全部全款，父母没有出一分钱。动力分别是1.6L，2.0T，2.0T，2.0T。这次买的次顶配，23款的530li尊享运动，经典的炭黑火山红，1月14日订的，年后1月31日提车，最后全款落地49.3万，应该是今年余姚第一辆23款尊享运动。选车时候考虑的不多，主要是考虑到家用，还要就是自己喜欢。综合考虑BBA只有宝马还没买，并且从小就有一个蓝天白云梦。于是先锁定品牌，BMW。 高中的时候，有一件事，影响了我整个人生。高一上学时候，因为要骑自行车上学，就向家里要求买一辆。看到大家都是骑捷安特，自然也想要一辆山地车，去专卖店的时候，看上了一辆800多元的山地车（也不是看上，因为这辆车在店里已经是最便宜的了）。我爸觉得太贵，买个3-5百的普通牌子的自行车就行了（当时我爸开第一代别克凯越）。最后我爸板着脸还是很不情愿的给我买了。走的时候，我爸说：“以后宝马要你自己买了。”我爸在前面开车，我骑着新车，在后面跟着，当时我在想，以后我肯定会有自己的宝马。 因为年后可能要换岗位，因此准备过年这段时间给自己换个车，兜兜转转在懂车帝和抖音看了30到70万级别的所有宝马，云看车。综合考虑还是选择了530li，正好今年改款，目前的优惠很大，经典的内饰设计和鸡腿档把也还在。于是上了这个系列宝马5系的末班车。本来看好了22款的530li尊享运动，炭黑火山红，1月14日去4s店看的时候，一眼就感觉，嗯，这就是我要的车，很喜欢也很合适，甚至没有试驾，直接订了，被告知这个配置的新车还没到。然后才知道原来有个23款的530li，价格贵了9000多了一个抬头显示（真香）。于是当天就定下来了，进去看车订车交定金花了不到两个小时。 车是年后31号上午到的，中午在4s店吃饭以后提的车。付款，上牌，保险，二手车置换，一套下来已经快五点了。中途我去试驾了，订车看车时候没有试驾。因为新车都还贴着膜对于一个08年拿驾照，十五年老司机来说。我人生中第一次坐在驾驶室开始有紧张不自信的感觉，上一次应该是考驾照的时候，于是给销售说了下给我试驾一下4s店的车，熟悉一下车子，介绍了功能，然后再开自己的车回家，正好回家吃饭。 [驾驶感受]主动的安全驾驶功能很多，还很好用，抬头显示yyds，真的很好用。动力这个2.0T，245马力的发动机是真的爽，(之前我主要开奥迪a4l，180马力，奥迪给我的感觉是很平顺很丝滑，开车挑不出什么毛病，但是也很平庸)。新车我在市区上下班开节能模式，因为家比较近，但是红绿灯多，感觉这样会比较省油。舒适模式，动力足够，随叫随到，游刃有余。sport模式，对我来说有点暴力了，开高速很爽，反应灵敏，让你感觉像在驾驭一匹宝马，感觉自己年轻了十岁，又回到了青春活力的那个年纪。关于一些专业的我也感觉不出来，之前看到评论最多的就是低速顿挫，这点我感觉，确实没有我的a4l起步时候那么丝滑，但是开起来比glc得劲太多了。总的来说，非法满意，目前还没有在驾驶上让我感觉有不舒服的地方。低速顿挫和起步感觉可以通过驾驶习惯优化一下，如果红绿灯不多影响更小。 [空间]空间绝对足够，后排坐着很舒服。座椅很软，车身比我之前的长的30多公分，我倒车入库，侧方停车每次小心翼翼的。360影响，一开始不太习惯，用了几次以后对于周围的空间感大大提升了，也是神器。 [总结]BBA里面，我觉得530li这个价位级别应该是最能打的。如果你不知道哪个是正确的选项，选宝马5绝对不会错。要说缺点，对比大奔以后，感觉豪华感，略缺一丢丢。其他的一些小毛病，都还没有发现。希望以后都不要出现在我车上，哈哈哈哈。