点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

今天跟大家评测的车型是长安CS75 2021款 荣耀百万版 280T DCT 豪华版，从定位上面来讲是一款5门5座紧凑型SUV，长宽高分别可以达到4650×1850×1715mm，车身轴距可以达到2700mm，整车提供三年或10万公里的质保服务。厂商指导售价在11.39万，江苏地区最低裸车价格在93,900元，购置税在8026元，上牌费在500元，车船使用税在420元，交强险在950元，商业保险在4240元，最终全款落地价格在108,036元。 保养：保养周期在5000公里，按照6万公里保养费用进行计算，大概需要花费10,950元。首次保养需要更换机油、机油滤以及汽油滤清器，含工时费价格大概在350元，不过正常买新车首次保养都会免费赠送。配件价格不算贵，全合成机油在350元，机油在150元，空气滤清器在70元，变速箱油在500元，火花塞在152元，刹车油在50元，转向助力油在50元，正时皮带在800元。 提速：在动力上面采用1.5T涡轮增压引擎，最大功率在131kw，最大扭矩在265牛米，传动系统上搭配7挡双离合波箱。在进行提速测试之前，选择关闭车身稳定系统，并且长安CS75可以进行弹射起步，起步最高转速可以达到4000rpm，当然因此也会伴随着前轮打滑现象，而在加速过程中受限于动力参数，提速不是特别突出，推背感受一般，从最终实测成绩来看，百公里加速在10.4秒。 刹车：全力踩下刹车踏板，前悬架会出现一定压缩，尾部会有一点上翘，但整个车身姿态并不受太大影响，在刹车过程之中，制动力的释放稳定又持续，不过由于价格原因，轮胎的抓地性一般，最终实测100~0km/h刹车距离在40.34米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7L，新车到手没有出磨合期，就进行了油耗测试，一共跑了150公里，平均时速是在60公里，包含城市以及高速路段，不过在测试的时候城市路在拥挤程度不高，从实测数据来看，最终百公里综合油耗在8.7L。 噪音：长安CS75本身就是采用小排量发动机，所以引擎盖内部噪声不是很明显。不过在跑高速的时候，能够明显听见胎噪以及风噪，在小细节处理上面有待进步。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在41.9分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在61.2分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在64.1分贝。120公里每小时速度前行，噪音值在69.3分贝。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

这款车官方指导价为11.39万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为11万元附近，包括10080元购置税、420元车船税、5300元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在300元和500元不等，到了2万、4万公里和6万公里需要做大保养，单次费用为1000元左右，主要是增加防冻液、火花塞、刹车油的更换，使用6万公里预计支出保养费用6000元。 车辆优点讲解 1、外观评价：简洁、紧凑是CS75形象的最大特色，车身尺寸为4650/1850/1715mm，属于中等个头的体型，前脸有着X型上下格栅组合，看上去比较大气，两侧为一体式LED灯组，带有LED日行灯、LED远近光和自动头灯，侧面造型依然是比较厚实的感觉，C柱向后有一个轻微的下压趋势，底部带有熏黑包围和红色饰条点缀，17英寸铝合金轮毂采用了黑色涂装，看着比较野性，尾部设计同样比较简单，贯穿式尾灯组算一个亮点，下半部分看着挺厚重和饱满，黑色保险杠配合银色护板和双出排气管，体现出一丝硬派SUV的味道。 2、内饰评价：中控台的配色非常讲究，上下为深灰色，中间则是亮银色拉丝面板，7英寸彩色仪表盘延续传统样式，10.25英寸悬浮式触控屏也没有特别的突兀，总体给人以非常舒服的感觉，给了无钥匙启动、真皮包裹的方向盘，带有多功能按键，还有自动空调和PM2.5过滤功能，触控屏支持原厂互联映射，以及前后各一个USB接口，基本上满足日常驾驶的各种需求了。 3、空间评价：2700mm轴距保证了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好座椅，前排头部还有一拳的空余，后排头部还有四指空余，后排膝盖距离前排靠背可以有一拳零三指的空余，还提供配仿皮座椅和后排靠背角度调节，填充物比较柔软，坐上去还是非常舒服的。 4、动力评价：搭载的1.5T发动机可以输出最大178马力和265牛米扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱，从起步、提速到高速行驶来看，总体都是相当轻快的体验，尤其是中后段的动力表现最为出色，而且即便是满载也不会感觉吃力，时速40公里以上的平顺性非常高，百公里油耗在8L左右的水平。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校就是以居家舒适性为主，对于路面颠簸可以比较彻底的过滤掉，配合柔软的座椅，带来相当满意的乘坐体验。 车辆缺点讲解 新车内饰的异味是比较明显的，中控台塑料材质用的较多有很大因素，座舱隔音效果较差，尤其是深踩油门、高速胎噪、风噪都没有被很好的隔绝，起步、低速行驶期间，变速箱顿挫感比较明显，爬坡的时候感觉动力不够强劲，需要切换手动模式来解决。 总体来说它的实用性是值得肯定的，各个方面的表现没有太多亮点，但比较均衡一些，借助多年的优化和市场考验，品控不需要担心，保养、油耗等也是同级比较经济的类型，很适合追求朴素的朋友考虑。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

车型对比： 今天测评的是长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，很多车主喜欢拿他和价位差不多的长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型，进行对比： 第一、首先是价格，长安欧尚X7，21款1.5T双离合领航型指导价11.99万，对于裸车价，目前我们这基本没有多少优惠，而长安CS75这款，我们这现在可以优惠2万左右，这么看长安CS75这款，价格上更有优势。 第二、空间上看，这款长安欧尚X7更有优势，他的车长4705MM，宽1860MM，高1720MM，而这款长安CS75，车长4650MM，宽1850MM，高1715MM。 第三、从发动机上看，两车搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力都为178PS,最大功率都为131KW，但是在官方给的百公里油耗上，长安欧尚X7这款为7.4L,而长安CS75这款为7.0L，长安CS75这款更省油一些。 我们这边售卖的价格： 长安CS75，21款荣耀百万版280T双离合豪华型，厂商指导价11.39万，我们这现在可以优惠2万左右，购置税8000左右，上牌费300，交强险950，商业保险4500左右，全部做下来要花10.8万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以通过话术包装，尝试要一些赠品，例如小家电或者脚垫之类的东西。 车的优点： 第一、外观表现不错，前脸呈现出动感的设计风格，大尺寸的多边形格栅，采用黑色饰物装点，再搭配造型精致的大灯，显得很有设计感，风格独特，设计师特意拉长了侧面的线条，让它侧面看上去非常修长，正好迎合了国内消费者的审美需要。整体的造型比较平稳，下部加了一个红色装饰用来跳脱出一些运动感，整体看着感觉还行。 第二、操纵性表现良好，长安CS75的转向系统为电动助力形式，运转的时候噪音小，而且不会直接消耗发动机的动力，而且长安CS75采用了滤震效果更好的带有轴向衬套的铝合金支撑，在长安CS75的前副车架前部内侧还额外安装有一个钢制阻尼板，改善了悬架的振动特性，正是有这些悬架的铺排，所以对提升车辆的制动效能产生了积极的影响，使得整辆车开起来很稳，整体感觉比较好开顺手。 第三、动力表现不错，搭载的是搭载的都是1.5T直列4缸涡轮增压发动机，试驾的时候车速90KM/H，在标准模式下，车的响应还算灵敏，起步时，含着油门及刹车，将转速控制稳定在2500转，松开刹车，前轮便会突破抓地力极限，出现短暂的打滑，但是在之后的加速过程中，轮胎完全能支持动力输出。整个加速过程相对比较平稳，超车也是没有问题。就是底盘过滤不是特别彻底，有一点石子，声音都能传到车内，正常开的话隔音还好。没有说很吵。 第四、空间表现出众，后排空间表现上CS7还是有着很大的优势的，腿部能有充足的活动空间，而且中间地板没有凸起，能够在后排自由的活动。而得益于较高的车顶，头部空间也非常宽敞，即使没有全景天窗，通透感也依旧不错。后备箱也拥有一个非常可观的纵深，而且还设计了一些小的储物格用来放小物品，整体设计一方面非常实用，另一方面也能体现出非常用心。 车的缺点： 第一、这个车的内饰感觉会有一定的异味，试驾的时候，一进入车内就能感觉到一股比较大的塑料味。 第二、它的后备箱有点高，个子不高的人每次拿东西的时候可能不是很方便。 第三、长途开车会比较累，这款车子座椅调节的角度不够好，座椅的后背也比较硬。 第四、内饰的做工都不够好，缝隙比较大，车窗的缝隙明显。 总之，虽然长安CS75的内饰有异味，内饰和舒适度有待提高，但是他的外观好看，对于代步来说，动力不仅够用，而且还比较省油，空间也还可以，所以想要买车之后作为代步使用，或者上周末近郊出游的小伙伴可以来看看长安CS75。我对他打的标签是，代步车、家用车、空间不错、外观好看、油耗便宜。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.93分“良好”

长安CS75的外观设计和之前的比较，还是现在的横向的镀络饰条格栅显得大气温婉，配备LED大灯，前脸炯炯有神，绝对是回头率的提升。尾灯采用的贯穿式的尾灯，夜间行车辨识度好，提升了安全驾驶系数，重点是还帅气。 内饰给我的感觉就是时尚大气，中控大面积的软材质包裹，但是新车异味感比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。另外中控搭配了10.25英寸的触摸液晶大屏，遗憾的是不支持手机互联功能，但是语音操控系统比较智能，很实用。 长安CS75的空间表现很不错，这个车虽然是一个紧凑型的SUV，但是你再看同级的紧凑型的SUV的时候，就会觉得长安CS75领先他们非常多，尤其是后排的乘坐空间那是相当的舒适，身高1.78米的我可以轻松的翘二郎腿，头顶的空间还有富余。另外值得一提的是，后排座椅还支持按比例放倒，对后备厢的扩展性有帮助，能放更多东西。舒适方面，悬架避震系统有点偏硬了，所以感觉过一些有减速带的路段挺难受的，就感觉很颠簸，除了这个以外，座椅挺软的，坐着挺舒服的，总的来说还行吧。 动力上搭载了1.5T引擎，178匹的最大马力开起来还是挺不错，没有“小马拉大车”的感觉，我觉得作为家用的话还是足够的，不过传动上匹配了7速双离合变速箱，低速的时候会有一点顿挫感，提速还是比较线性的，满载的话动力会有一点影响。操控上，方向盘还是比较轻，而且比较精准，速度快了方向盘会变沉，高速很稳，感受不到发飘的感觉。 缺点：1.切换蓝牙的时候，会出现迟钝现在。2.刹车调校不是很灵敏，前半段虚位比较大，而且踩刹车的时候还不够线性。3.行驶的时候发动机噪音比较明显，同时高速有胎噪，隔音效果一般。4.座椅的侧翼比较硬，会咯大腿，有待改进。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

优点 1、外观设计稳重大气，长安CS75的车长达到了4650毫米，且外观用到的多为平直的线条，勾勒出来了一个比较硬朗大气的外观，这样的外观设计虽然第一眼看起来并不会有惊艳的感觉，但耐看，就算时间长了也不容易过时。 2、内饰设计时尚且拥有着不错的科技感，经过改款后，最新款的长安CS75整个内饰设计也变得更加符合当下主流审美的，其内饰的用料很足，且设计也比较前卫。 3、性价比高，作为一台标准的紧凑型SUV，即便是自动挡版本在市场终端也能做到11万出头落地，这样的价格与同级别的车型相比是能够占有一定优势的。 4、空间大，由于长安CS75的轴距已经达到了2700毫米，所以车内的乘坐空间以及后备厢的载物空间都是非常宽敞的， 5、油耗低，这款车实测的百公里综合油耗只有7.6L左右，这样的油耗表现在同级中优势是较为明显的。 缺点 1、新车内饰异味重，虽然说新车有有点异味是比较正常的，但长安CS75新车内饰的异味确实比同级的其他车型要更严重一些，这点有待厂家改进，毕竟内饰异味太重了如果是晕车的朋友乘坐直接就受不了了。 2、变速箱顿挫，一般在市区堵车低速行驶时（时速在20km/h以内）顿挫还是比较明显的，毕竟装配的是双离合变速箱，另外在急加速时也会明显感觉到变速箱有些顿挫。 总结：整体来说长安CS75这款车也是存在一些缺点的，但它的缺点与它的优点相比确实有些不值一提，所以如果买车用于家庭使用的话我个人觉得长安CS75这款车还是比较值得买的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.36分“良好”

【购车经历】 冲动消费，过去看看就被忽悠买了，外观还可以 【乘坐体验】 还可以 【维修成本】 未知 【空间表现】 满足日常 【保养】 刚刚做完首保 【最不满意】 市区用车油耗太高，折合人民币1元1公里 【驾驶感受】 还可以，没跑过高速 【提车价格】 贷款加利息113000

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

4.07分“优秀”

这车优点是空间大，地盘高通过性强，适合农村用车，驾驶感受也挺不错了，还有就动力强，唯一缺点是隔音效果不是很好，胎噪，风噪比较大

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

4.29分“优秀”

动力很满意，空间够大，油耗也不算高，在城区，国道，小路跑差不多8.5左右，可以接受，最低跑过7个，就是新车内饰味稍微大点，我买了竹碳包，现在开2个月多了，味道基本上没有了，外观耐看，因人而异，内饰也还可以，个人感觉长安这款车还不错，适合家用。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.79分“良好”

车辆地盘还是有异响，去了好几趟4S店还是没找见问题，后期油耗偏高，高速车内风噪和胎噪很大，动力表现还是比较不错，内饰空间还算可以，后备箱空间也很大，综合表现一般，建议控制风噪和胎噪，还有地盘异响。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

2.21分“一般”

【空间表现】 空间没得说。绝对够大 【最不满意】 最不满意的 就是双离合变速箱 升降档时候变速箱会咯噔响一声 特别是降挡 4挡降3挡。车速55码什么也不踩 让车子自己降速到37码 变速箱就会咯噔一声响 最无语的 【驾驶感受】 升降档响的 难受接受

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.71分“良好”

在自己试了很多轿车之后 总感觉坐着十分压抑 自己对空间要求比较高 都是预算又有限 所以在对比了很多款车之后选择了长安CS75。 外观：长安CS75的外观属于耐看型，前脸采用了多边形黑色进气格栅并与造型美观的大灯相结合，形成了一体式的设计，前脸看上去比较前卫个性，侧身线条流畅，特别是它的车尾设计贯穿式一体灯，非常有个性，整体看起来也比较硬朗。 空间：长安CS75车身尺寸分别是长4650MM，宽1850MM，高1715MM与2700MM轴距。空间方面，前排和后排无论是腿部还是头部空间都比较宽敞和舒适，后排也比较平整，中间坐个人也不会有任何的不适感，坐满五个人也是绰绰有余，储物空间也很多，后备箱装3个行李箱一点问题没有，基本满足家用。 操控：方向盘握感很舒适，转向基本没有虚位，指哪打哪，很不错，刹车也很灵敏，还有它的驾驶配置也很好，倒车雷达，还有车侧盲区检测，挺不错的辅助驾驶配置。 动力/油耗：长安CS75搭载1.5T发动机，传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力178PS，最大扭矩265N.M，动力方面，动力参数比同类型车，还是很亮眼的，我对动力要求不是很高，长安CS75动力足够达到我的要求，不仅平顺性好，提速也挺快的，在市区驾驶也比较轻松，中段加速能力挺好的，超车方面也很顺畅，虽然在起步的时候会觉得有点弱，但是总体的动力还是让人满意的。油耗方面，长安CS75油耗方面表现还不错，如果是在市区跑的话，百公里在9L左右，如果是跑高速的话会好一些，大概是在7L左右，综合在百公里8.5L左右，作为一辆SUV我觉得表现还是可以的 不满意的地方： 1，内饰大量硬塑料材质，做工方面有待加强，跑凹凸路面时，车内异响较多。 2，当车速大于80码时，车内噪音大。 3，车子在起步时动力弱一点。 4，车漆太薄了，轻轻一划车漆就有伤痕。 总结：长安CS75外形比较的有时尚感，然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格，空间方面也比较宽敞，内饰比较一般，动力方面够用，油耗方面也不错，相对来说满足家用绰绰有余的。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.86分“良好”

外观不错，前脸设计很运动，开着感觉自己都年轻了十岁，是我喜欢颜值。 内饰设计不错，有设计感。但是做工比较一般，也不是说有缝隙有松动，就是觉得不过精细。各种小的储物空间还可以。可以副驾手套箱，扶手箱，车门口袋等等有足够的地方摆日常小件。 空间就超大了，轴距2700mm，不算突出。但是实际空间感很好。175cm坐着周围还是有足够的空间挪腾。尾箱520升，这个类别的车来讲是很大很实用了。好评！ 1.5T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩265牛米。拉1.6吨的车身，动力感觉足够了。平常就城里跑跑，周末在附近玩耍一下。最多就是开个小山路。感觉都很好，就是坐满人上坡还开着空调也是可以的。没有觉得动力不够的时候。这个价位来讲，配置挺丰富的，盲区监测，倒车影像，前后雷达等等，流线的玩意都有。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.64分“良好”

长安CS75这是一款紧凑型SUV，对于这款车来说，我觉得竞争力还是不错的。1.5T发动机带来了178匹的最大马力，匹配的是7DCT变速箱，对于这套动力系统来说，整体的竞争力还是较为强大的。同级别的车型来说，他的城市行驶平顺性是非常高的，基本上是处于给油就走的状态，没什么迟缓。不过遇到堵车的时候，变速箱会有一些的顿挫感，这就有点的不爽了。 内饰的质感还是非常不错的，像方向盘就采用了皮质材质包裹，座椅则是合成皮包裹，整体的触摸感以及质感确实是不错的。而10.25英寸的中控屏整体的观感也很看好，后排也拥有USB/Type-C接口和后座出风口，对于后排用户来说还是较为友好的，如此的长安CS75来说，我觉得竞争力还是较为强大的，非常适合于家用车。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

4.14分“优秀”

配置：前几年，CS75刚上市就凭借造型中庸耐看、尺寸大、空间大、性价比高的优势霸占了自主品牌SUV半壁江山。4650mm的车长，2700mm的轴距，整车质量1.6吨，前麦弗逊后多连杆独立悬架，最新款搭载自主研发的1.5T发动机，拥有131KW的最大功率，目前21款入门车型终端优惠价格只要8.4万元，性价比还是非常不错的。   优势：性价比高，落地10万元的价格可以买到一台配置高、空间大的SUV车型，全系标配电动天窗、无钥匙进入、液晶仪表、中控导航、自动大灯、自动空调等等。   劣势：小问题太多，比如后备箱有自燃风险：5000km左右的新车后备箱放备胎的位置会有烧焦的痕迹，异味会传到车内；顶棚内饰脱落，全车内部顶棚有脱落现象，而且造成全车异响；P档容易卡死；中控屏质量差：中控会突然黑屏、死机，倒车影像更是用不了；冷启动冒黑烟；厂家态度问题欠佳，推三阻四等等。   保养：长安CS75的首保免费，保养手册要求在5000km时进行，首保免费，内容为为更换机油、机滤、汽油滤清器以及全车免费检查，之后每次保养间隔5000km进行，建议车主可根据自身用车环境自行调整，1.5T车型建议使用5W-20半合成机油，4升就够，价格350元作用，工时费150元左右，基础保养价格大约600元左右，除了常规的机油和机滤之外，值得注意的是，长安CS75的汽油滤清器需要每5000km进行更换，空气滤芯每20000km进行更换，空调滤芯每10000km进行更换，制动液每40000km更换，防冻液每20000km进行更换，手动和自动变速箱油则是终身免维护。长安CS75整车保修期为四年或100000km，三包有效期为两年或50000km。   常见故障：机油增多是长安CS75最严重的一条通病，机油无故的增多乳化，机油被稀释，出现问题车辆多数是在寒冷地区，这与长安发动机自身设计有关，寒冷地区冷启动的时候发动机ECU会控制喷油嘴多喷油，提高转速达到迅速提升水温的目的，也就是平时说的高怠速，而CS75机油液位升高问题不外乎是机油中掺入了汽油，而这些汽油就是在冷启动高怠速的状态下进去的，厂家对此召回25万辆车型，通过升级ECU调整暖机转速和点火时刻修正；优化喷油时刻和喷油次数；在暖风水箱循环中加装机械温控阀；在发动机回水管中加装限流阀，限制小循环内高温液体的流出等等，确保发动机快速升温，通过以上调整，问题得到了一定解决。   综合：在厂家解决机油增多乳化问题之后，长安CS75依旧是一个不错的选择，预算充足的情况下可以考虑搭载同款发动机、变速箱的PIUS车型。

点评车型: 2021款长安CS75 荣耀百万版 280T DCT豪华型

3.5分“良好”

这次来送修的长安CS75，采用1.5T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出178匹马力，动力输出足够，深踩油门会有一定推背感。 这台车子，客户在使用中遭遇到变速器时而出现P档卡死问题，无法换挡。车子开到我们工作间后，我们进行打火试车，发现一切正常，无法直接查出隐患。我们将车子凉置一段时间，再次试车，发现P档有一次卡住，再次熄火后重新换档，P档正常。根据维修经验，我们判断是换档机构总成存在问题，但没有出现完全损坏。在拆解变速壳排查换档机构后，发现换档机构总成电磁阀正常，P档位置检查微动开关，发现微动开关不通电，这是微动开关出现故障。在为客户仅花费8元更换欧姆龙微动开关后，问题解决，再次试车换档一切正常。在此提醒车主，有时遇到的车子问题，看起来问题很大，其实换一个很小的零部件就能解决，关键是找到可以信赖的维修厂。 底盘方面，这台车采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，调教偏硬，走在烂路上能感受到路面回馈，但颠簸感不是非常明显，噪音控制水平一般。 内饰方面，这台车内饰设计上不如长安最新一代的连体大屏设计车型，稍微有点落伍，好在用料还不错；前后排空间宽敞，皮质座椅坐起来比较舒服。 保养方面，这台采用缸内直喷技术的1.5T涡轮增压发动机，官方要求小保养每隔7500公里保养一次，用全合成机油、机滤和工时费，大约在400元左右，我觉的这样的维护费用，对一台较大的紧凑型SUV来说，可以接受。 总的来说，CS75这台车型已成为长安品牌较老的车型，外观尚可，内饰有些落伍，这些年经过不断完善，毛病已经比较少了。