点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.7分“优秀”

新手第一辆车，预算十万，懂车帝4s店车展看车选车一年时间，10月1号车展的时候看到了这个影速，一开始是被外观吸引到了，在网上了解之后，感觉还不错，价格也合适，关注了两个月，最后终于下决定，趁着天气好降温之前把车给定了。 【提车价格】参考一下，劲智银色11月30生产的裸车价8个，发票开7.8，保险3500，购置税6902，上牌和APP开会员600。9.1落地，3年六万免息分期。 【购车经历】 确定买车之后，早上联系当地的4s店销售，回复给我价格9.5确实谈不下来，然后直接给武汉和郑州所有4s店发消息，问9.3免息分期能不能落地，能我就立马买票过去，然后郑州有三家店说可以，我就去郑州了，武汉的说晚了。去的时候有的店说到店还能再聊，我就先去了第一家，谈了个9.25，但是没有银色，我就给第二家发消息我说有银色吗，这边要9.2落地但没有银色，第二家说有我就去第二家了，然后谈到9.2在列单子的时候第三家又给我打电话，我说这边9.2了，你那边能9.1我就过去。然后第二家又去申请了一次到9.12，我不想弯弯绕绕就去了第三家。到的时候快下班了，然后确认有现车没什么问题，还是新车就定了。第二天花了差不多3个小时办手续之后就可以开走了。因为是异地购车，所以就送了一个脚垫和贴膜，保养什么的要了意义不大。带着身份证和银行卡去的，就是确定要提车的，直接和销售说不搞慢慢谈谈价格之类的事情，可以就提车，不行我就走，遇到要有抵押费和手续费什么的，我都直接扭头就走。 【驾驶感受】 提完车打完临牌，加了个油就上高速了，开车不多，第一次上高速，但是确实感觉在高速上开车更轻松，全程几乎用运动模式顶着限速跑，自适应巡航用起来很轻松舒服，动力踩一脚就有，稍微踩了一下就能跑到150。确实好开，当车速快起来之后，噪音也有一点大，可以理解吧，这比我之前试驾的几个车稍微好一些。350公里高速没什么问题回来，之后又开练了一会，路不好的时候确实震动有点明显。之后再体验吧。 【空间表现】 身高一米七，前排后排坐起来都还可以，毕竟是个SUV比一些轿车坐起来更宽敞点，也是考虑家里人有坐轿车会晕车，才选择的SUV。后备箱有点小，这个确实是，但放两个行李箱是没啥问题，后排放倒可以弄成个纯平状态，但是有一点坡度，躺着试了一下，可以对角躺没啥问题。 【油耗】 高速顶着120限速跑运动模式油耗6.5，郑州三环加一半高速油耗6.0，油耗还行，市区转转eco模式车多速度慢油耗7.4，应该速度60-90之间最省油，练练脚法争取更低。 总结一下，就是车辆配置什么的挺香的，性价比嘎嘎高，之前只开过家里的丰田致炫，太多的驾驶感受说不出来，也分辨不了，总的来说这车还是很满意的。 另外，有没有贴膜和行车记录仪推荐？网上那种gs3专用的记录仪好不好用？有没有大哥推荐一下。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.8分“良好”

五个月行驶一万一千公里了，才想起来还没有认证。本来第一辆车，想买领克03，奈何囊中羞涩，不想贷款，只能选影速啦，该说不说，作为自己的第一辆车还是很足够的。 【空间表现】 我身高178，体重69kg，主驾调到自己驾驶位置，坐后排头部还有一拳多的空间，腿部有一拳半左右的距离，妥妥的够用了，后备箱的话我个人感觉有点小，但是这车尺寸摆在这了，也不能要求太多是吧。 【驾驶感受】 距离拿到驾照时隔三年才又一次摸到了车，也是真正自己第一次开车，从4s店到自己家有60公里，在俺爸的指导下，战战兢兢的开了回来，自己也没开过别的车么（驾校车不算），感觉除了低速换挡的时候会有点顿挫，开起来还是挺好开的，动力也嘎嘎有，超车也不虚s挡一换就是干。 【油耗】 油耗刚提车回来的时候，时常能开到5，到6，但是首保之后就感觉油耗变高了，很少有开到5的时候，不知道是自己驾驶习惯改变了还是什么原因 总结，第一辆全力仰父的车，自己真正的第一辆车，还是很满意的

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

今天给大家带来的这款车型是一位粉丝购买的这台广汽传祺GS3 2021款 POWER 270T 自动劲享版，那么今天我们就展开对这台车进行深度评测。 车型分析: 首先这个价位能买到的国产小型SUV有荣威RX3、吉利缤越、长安CS35等等这些车型，咱们一起去问一下车主的选车经历吧？车主说当时选车也特别纠结荣威RX3这款车型担心耐久性，吉利缤越1.4T四缸发动机版本价格有点超预算了。而长安CS35吧到是也能落地但是试驾完35PLUS以后感觉35瞬间不香了，所以最终选择了这台广汽传祺GS3。价格层面传祺GS3自动劲享版官方指导价为9.38万，以我们太原市为例优惠1万，优惠后裸车价为8.38万，购置税7416元，保险（含强险）4300元，车船使用税为420元，上牌费300元，最终落地价为9.6万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，广汽传祺GS3车身长度为4350mm，车身宽度为1825mm，车身高度为1685mm，轴距为2560mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹，往下是仪表台部分采用类似双联屏设计，一块7英寸的全液晶仪表以及一块10.25英寸的中控大屏，整体显示效果一般但实用性不错，方向盘材质采用塑料材质，整体握感较差。往右是皮质带缝线包裹，最下方是银色做了花纹处理，整个内饰看起来比较精致。座椅材质方面采用仿皮材质，首先看起来比较上档次而且填充较软比较舒适。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳。我们保持前排座椅不变，一起来感受一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间2拳零1指，头部空间4指，空间表现比较满意。 动态部分: 广汽传祺GS3搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台爱信6AT变速器，最大功率124kw（169Ps），峰值扭矩265N.m。整个动力表现比较不错，无论市区代步或者跑高度这个动力都完全够用，而且高速上100km/h巡航再加速能力也是不错的。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体底盘调教偏硬，支撑性不错，但是走烂路车身姿态就不那么稳健了。隔音静谧性方面这台车做的中规中矩吧，反正以这个价位来看这些车型的静谧性表现都一般。燃油经济性方面我们依旧老规矩，以太原市内实测为例，实测百公里油耗为8.4L。 总结部分: 如果你的预算也是10万以内买一辆国产品牌小型SUV，在乎的是可靠耐用油耗低的话，我建议你不妨去试驾一下广汽传祺GS3这台车!

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.43分“良好”

传祺GS3 POWER定位为年轻家用小型SUV，主要满足年轻人和年轻家庭用车需求。目前传祺GS3 POWER在南宁市优惠4000元左右，以传祺GS3 POWER 1.5T自动炫动版为例，该车型在南宁指导价为9.88万元，优惠4000元后裸车价为9.48万元，购置税8100元左右，保险4600元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.80万元左右。 一、传祺GS3 POWER令人满意的地方 （一）传祺GS3 POWER造型小巧灵动。传祺GS3 POWER整个面积很大，并采用三条镀铬式条点缀，中间镀铬式条与两侧日行灯连接，使得整个前脸看起来很犀利、很有力量感。从侧面看，传祺GS3 POWER采用小面积的悬浮式车顶，给人的感觉就是小巧精炼。尾部为了突出运动气息，没有采用偏向时尚的贯穿式尾灯，整个车尾设计得饱满圆润。可惜的是没有将排气口裸露在外，否则运动气息会更强。 （二）传祺GS3 POWER内饰简洁居家。这套全黑的内饰看起来比较简洁，连体双屏看起来很时尚和具有科技感；车内空调实体按键集合在档把前，便于操作的同时也提升了车内的简约风格。全黑内饰看起来会有点单调，红黑搭配的内饰更加有活力和运动感。 （三）传祺GS3 POWER乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，传祺GS3 POWER驾驶位头部空间还有4指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳3指，后排腿部还有1拳有余的空间，虽然是小型SUV，但传祺GS3 POWER依然能提供不错的乘坐空间，值得点赞。传祺GS3 POWER后备箱规整，储物格也有提供，只是后排座椅放倒后不能形成纯平的空间，好在能扩展出不错的载物空间，搬家时也可以拉运大件物品，作为小型SUV这样的后备箱扩展空间也能保证不错的实用性。 （四）传祺GS3 POWER动力强劲，驾驶轻盈。这款车搭载的是1.5T+爱信6AT动力总成，这套动力总成给人的印象是动力储备充足，换挡平顺：低速行驶时，可以感受到发动机低扭很强，油门调得比较轻，无论是红绿灯起步还是缓慢跟车，都能很轻松的驾驭；高速行驶时，无论是超车变道还是保持120km/h行驶，发动机依然有着不错的动力储备。 （五）传祺GS3 POWER实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能在高速行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；只有小天窗对于我来说是个遗憾，但好在也能全系标配，诚意还是不错的；全LED大灯照明效果不错，夜间再黑也不用担心。 （六）传祺GS3 POWER油耗低。传祺GS3 POWER综合油耗7.9L每百公里，国道平均速度45km/h时油耗为7.3L每百公里，高速油耗为7.0L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.4L每百公里。整体来看，传祺GS3 POWER油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、传祺GS3 POWER不满意的地方 （一）传祺GS3 POWER悬挂调校后半段偏硬。经过几个小坑洼和碎石段时，整个悬挂能很好的处理掉震动，悬挂反馈到车内的是柔和的震感，能保证舒适。经过连续烂路或需要悬挂长时处理震动时，悬挂不能有效过滤和吸收掉后面的震动，传到车内会显得生硬。虽然悬挂后半段偏硬，但如果经常在市区内代步使用，传祺GS3 POWER依然能提供舒服的滤震效果。 （二）传祺GS3 POWER噪音控制还有提升空间。怠速和速度七十公里以下时，车内噪音控制得很好，能保证没有烦人的嘈杂声；但车速超过八十公里时，发动机噪音会传入车厢内，噪音很明显，后期升级时高速噪音控制还有进步的空间。 三、传祺GS3 POWER保养成本 传祺GS3 POWER首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次400元左右，大保养一次900元左右。整体看，传祺GS3 POWER保养费用不高，家用可以接受。 四、总结 （一）传祺GS3 POWER的优点有：小巧灵动的造型、简洁居家的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GS3 POWER的缺点有：悬挂调校后半段偏硬和高速发动机噪音大 总的来说，传祺GS3 POWER拥有小巧灵动的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，适合市区代步。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.6分“良好”

【购车经历】 计划这个时间段买车了，车用的少，就在网上看了一下这个较低价位的，最后看宣传就选了这款车，去了两家4S店，在第一家试驾了后面聊的不愉快就走了。然后就在车展上订了另外一家车，不过这家服务也一般，果然付款前是大爷，付钱后就态度一般般了。 【空间表现】 车外形小巧，但是内部空间也还行，可能是我个子不高吧。当然跟中大型SUV没得比。 选了灰色外观➕浅色内饰，还行，提车多等了两周排产，下次可以补一下照片。 【动力表现】 动力还行，低速踩油门的时候要稳着点儿。经济模式就很肉，其它模式加速还可以。 【驾驶感受】 这车速度到了120以上就感觉有点儿漂，开起来有点儿心虚，不知道是不是心里落差的原因，没有以前开的Q5那么稳，不知道同价位的其他车怎么样，没试过。然后就是低速稍微有点儿顿挫，这个也还好，能接受。其它就没什么了。 【油耗】 高速就低一些，不过最低也七点儿几，低速就比较高，不知道是不是还没做首保或者开车习惯的原因，反正一箱油没有跑到预计里程那么远。 【最不满意】 没有变道辅助，不满意。后排坐着没那么舒服？虽然后排很少坐人 车子明明时间没到，车机里面却提示我要去做首保，销售告诉我说不用理，大家知道这是什么情况吗？ 【最满意】 外观吧，然后就是各种配置看起来还行(虽然实用的只有全景影像和后视镜折叠) 补充一点，车子小巧，比较好停车。 —————————————————————— 分享一下碰到的问题，首保后，有一次下雨的时候其中一条雨刮器刮的嘎嘎响，刮不干净，有时候又正常了，因为影响不是太大，所以没怎么管，估计还是得换。大家留意一下 最近碰到过一次车机自动黑屏重启，在线工程师说是因为我插了质量不好的车载u盘的原因，4s店让我车开过去检查升级一下。吓得我赶紧把u盘拔了，过几天去检查一下

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

提车一个多月，开了一千多公里。外观见仁见智，选的银色比较耐脏，红黑内饰不会太单调。 【驾驶感受】 买这车就是冲着爱信6at去的，但调的不太聪明，起步窜，低速爱降档，低档位踩油门就会窜一下，速度起来以后换档平顺。油门不太好控制，总之想把这车开平顺挺困难。刹车偏软。方向盘转向不沉，塑料的有点滑，上个套安全点。方向盘只能上下调节，身高超过1.8米的最好亲身去试。底盘悬挂偏硬，座椅偏硬，整体舒适度还行，不觉得难受。噪音在100公里以上比较明显，主要是胎噪。动力较好，高速上轻踩就上100，超车轻松。 【空间表现】 前排空间宽敞，后排腿部较局促，坐两个人没问题，只是跑长途时间长的话可能就不太舒服了。这车我平时上下班代步，主要是一个人开，对我来说更需要好开好停的小车。后备箱挺大，但后备箱没专用灯，后玻璃位置没有隔板，自己买了一个装上，可以放点东西后排能拿到。车里味道有点大，皮座椅的味，要多通风或者空调外循环。 【油耗】 亮灯能加40升油出头，市区跑400+，有跑高速的话能跑500+，全程高速没试过估计轻松过600。发动机转数偏高，高速100巡航时D6转数约2千2，带来动力的同时也会更耗油一些。 【亮点配置】 自动空调带后排出风口，空调制冷快，比较满意。无钥匙进入和一键启动好用。自动驻车不好用，会有一阵一阵的闯动，踩油门就窜。定速巡航在高速上很好用，只是仪表车速会比实际车速偏快。液晶仪表只有一个转数圈，显得小气，有胎压显示比较满意。中控屏很大，主要是车的一些设置调节，剩下只是听听歌，有蓝牙连手机，好在我要求不高。小天窗很少打开，也是显得小气。没有自动大灯比较遗憾，进隧道总得拧一下。车窗主驾驶支持一键升降，别的车窗只能一键降。前排设计了很多小格子放东西。倒车影像不清晰，没有距离线，但有方向随动。 【提车价格】 谈的是落地价，无息贷款落地不到9.7，各地区有差价，仅供参考吧。上面填的裸车价是乱写的，没谈过裸车价。 总体来说这个价格有这样的配置很不错，特别是动力很好，路上遇到慢车一脚油门就能超过去，超车时间短相对更安全。至于故障方面，暂时没遇到，有的话再来追评吧。 追评:车开了一年多，目前1.2万公里，无故障，扎胎一次，车身漆面有刮痕，再跑1千公里三保。车漆确实比较薄，容易刮擦掉漆，买了什么补漆笔，效果不好，没露底就不管它了。关于起步窜分享个方法，起步挂D档先不要着急放刹车，等转数表降到1千再松刹车就不窜了，我这边的气候大概是等三五秒就降下来了。练了一年的脚法，低速行驶顿挫感基本上能控制住。悬挂硬没什么好办法，小沟小坎都会直接传到屁股上，胎压低点会好一些，建议2.3吧。首保二保都是在4s店，不要钱的那种，三保还有一次，到时也一样，以后再考虑到外面用好的机油。油耗大概是9个，上下班通勤可以接受，比我另一个合资1.5自吸车高1个油左右，作为对比参考希望对大伙有帮助。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.64分“良好”

中国制造yyds。 从上汽荣威350迅驰版→广汽传祺GS3劲享版 一、广汽传祺GS3 1.裸车9.08万，在广汽汇理汽车金融的加持下，零首付全款10.02万拿下。 2.外观：93年的我，觉得这车最好看的是中后段，不论是侧面还是正后面，很时尚，有游艇的感觉，前脸嘛，我要加个下格栅和导盲杆才会觉得顺眼，见仁见智，整体来说是在华系车颜值中段。 3.内饰与配置：这个内饰从上展车到开了一段时间，都让我觉得yyds，用料和做功都是上乘，很能体现广汽传祺这个大品牌。 4.空间：我是从轿车换到SUV的，可以确定小型SUV空间是比紧凑型轿车空间大的。 5.操控与动力：操控对于我这种暴力驾驶的鬼火少年来说就一言难尽了。具体分析，因为之前是轿车，驾照10年，喜欢在马路上各种插队和变道 ，高速最高170，过直角弯最快也到90左右的速度，因为轿车中心低，又是手动，驾驶起来很欢快；然鹅，这台GS3虽然有着小钢炮的称呼，但在街道和人追逐，还是超级危险的⚠️，最小离地间隙170多好像，中心很高，直角弯我70的速度已经手心冒汗了，而且转向的响应不太能跟得上动力响应，因为这台1.5T发动机扭矩真的很大。之前的是1.5自吸（小马拉大车）很费油，这个是1.5T高功率版本，虽然车稍重一点（但也是大马拉小车）油耗很经济。 6.舒适型：这个也是怎么说，分三种情况，在铺装路面，很稳定，支撑性很好，处于优秀水平；在铺装路面偶尔有坑洼，处理的不是很自然，和我之前那个一样，突然的坑洼 冲击感和响声来的很突然，处理的很一般，悬挂很硬；在非铺装路面，我比较心疼车，所以开的很慢，这到让我感觉挺舒服，而且得益于很高的离地间隙，再也不会心惊胆战怕磕底盘了。 总结：1.同价位最有竞争力的小型SUV，很满意！ 2.我第一台车外号叫小3，这又给我来一个小3?

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.86分“良好”

去年11月10号买的车，优惠了3800，裸车价9.9W，落地11.5W，11月20号提的车，上个月20号做的首保。把目前的用车感受跟大家分享一下，给大家做个参考。 优点： 1.动力好，最新1.5T矩浪动力，配爱信6AT变速箱，黄金组合，超车上坡很轻松。新车刚买来换挡会有些顿挫，起步踩轻了不动，再多踩点就窜了，开了三个月应该磨合的差不多了，开着还是很舒爽。 2.外观好看，比较显年轻，不激进，个人比较喜欢前脸和轮毂，不太喜欢屁股。大灯和前格栅很加分，前格栅的红色饰条是点睛之笔，轮毂号称风火轮，身边的人看过都说轮毂好看。 3.性价比较高，对我这种穷人来说，预算有限，买车就想一步到位，先开个十年，所以三大件很重要。这车的发动机，变速箱都很好，GPMA平台的底盘也还是不错，虽然其他配置相比同级略逊一筹，但是相同的三大件的车都是十二万往上了，个人觉得完全够用。 4.4S店不错，看过吉利和长安的，觉得还是传祺的销售更专业，更实诚，给我送了很多东西，全车膜，脚垫，后备箱垫，两个抱枕，发动机护板，底盘装甲，还有钻石会员（终身免费机油，免费洗车，免费代步车，还有很多其他服务） 缺点： 1.储物空间太少，尤其是档杆区域。 2.胎噪大，开在稍微差点的路，声音就会略大，如果路面有泥沙，甩在翼子板上的声音也听清脆的，开到100以上，风噪，胎噪，发动机噪音加起来就是交响乐了。 3.方向盘不能前后调节，身高180，手舒适了，腿挤着了，腿舒适了，手又伸得直直的。 4.原车无发动机护板和底盘装甲，是后来送的，看有些地方不送，建议还是装上保护一下。 5.无后排座椅钢板，只有塑料板加两根钢管，赤裸裸的减配，完全不考虑后排乘客安全。 6.车漆薄又软，开了三个月，前脸已经被小石子打了至少十个印子了，直接见底漆，只能自己用补漆笔点上。 7.A柱盲区大，至少比我之前那辆二手花冠大，好几次转弯都差点撞到人，幸亏开的慢，之前从来没遇到过。 总的来说，这车最大亮点就是动力好，外观因人而异，配置中规中矩，整体性价比还可以，适合预算不高，家用，对动力有一定需求不希望开着太肉的朋友们。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动红动版

3.79分“良好”

【费用】厂商指导价是9.68万，优惠3000元，裸车价是9.3万，加上购置税8230元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元，全款落地价是10.7万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。方向盘手感属于比较友好、易操作类型，即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度，你会发现驾驭这样大尺寸车型非常容易，转向力道很轻盈，即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。官方给出的综合油耗是6.5L/100km，而实测油耗，市区百公里油耗为7.5/100km，国道油耗为6.8L/100km，高速油耗为5.8L/100km。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时，发动机高转声也会变大，但不恼人，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好，但在同级别车型中，也能属于中等水平。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭转粱式非独立悬架组合。悬架偏软、弹簧行程长，典型的家用车调校，滤振性也比较出色，来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净，唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容，特别是后悬架，有明显多余的弹跳出现。 总的来说，个人觉得传祺GS3各方面表现还算不错，在同级别小型suv车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.64分“良好”

空间：传祺GS3的空间还算够用。我身高175，坐在前排空间，头部空间有1拳的距离；后排头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳三指的距离。另外传祺GS3的后排坐着很轻松，座椅的支撑也还算不错，主要就是后排地板有些凸起，后排坐3个人的话，恐怕会影响乘坐舒适度。 动力：这款车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N.m,匹配6速自动变速器。这套动力系统在实际体验中，它的动力响应是比较快的，车速在30-80km/时之间时，开起来最为顺畅，深踩一脚油门也能感受到一些推背感，不过在低速蠕行时，变速器还是会有些顿挫。另外跑高速时，车速超过100km/时后，再想提速时的动力表现会比较平缓一些，需要留出一定的超车距离。市区百公里综合油耗在8.5L左右，也还算不错了。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、底盘有些偏硬，减震不是太好，经过一些烂路时，车内颠簸的比较明显。 2、噪音控制的比较差，跑高速时，车内的胎噪声音比较明显。 3、刹车时偶尔会有异响的情况。 购车费用：这款车的指导价为10.28万，目前可以优惠3800元，裸车价为9.9万。另外再加上购置税约8700元，保险费用大概4500元，上牌费200元，全部落地大概需要花费112400元。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲享版

3.71分“良好”

近日，咨询传祺GS3的车友越来越多，今天我就带来了2021款 POWER 270T 自动劲享版这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为9.38万元，懂车帝上经销商平均报价大约为9万元，大约优惠在0.38万元左右，我们以此为例，需购置税8301元，车船税420元，商业险4258元，交强险950元，全款落地需要103929元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚动感，让人看一眼就会喜欢上它，非常的高端大气，前脸大尺寸的进气格栅占据了比较大的面积，贯穿式三条横幅饰条十分的时尚，两侧LED的大灯被挤到和车身侧面融合在了一起，视觉上更加的富有运动感。车身侧面，线条非常的流畅，造型别致的R18轮圈看上去运动感十足。车尾整体比较圆润饱满，尾灯造型较为犀利，并经过了熏黑处理，辨识度较高。 【内饰】 内饰方面，座椅和方向盘的手感很细腻，摸着比较舒服，并且用料也比较放心，中控布局十分的明确，按键的布局也十分合理，使用起来非常的方便。另外，三幅式多功能方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及10.25英寸的中控触控液晶屏，非常的时尚，十分符合当下年轻一代的审美观。 【配置】 配置方面，虽然算不上十分的丰富，但是作为这个价位的SUV也已经不错了，一些基础的配置基本都有配备，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降都有配备。 【空间】 空间容量还是相当不错的，前排自然不用多说，非常的宽敞，后排坐下三个成年人还是很轻松的。以我身高175cm体重90kg为例，坐进后排，无论是腿部还是头部都余有近一拳半的距离。后备厢空间也很大，日常的使用还是一点问题没有的。 【操控】 操控方面表现的也是挺不错的，方向盘的握感很舒服，并且指向也很准没有虚位。刹车和油门的反应也是挺灵敏的，几乎是随踩随到。但是，对于一些新手来说，可能需要适应一下。 【动力】 这款车在动力系统方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为169Ps，峰值扭矩为265N·m。动力表现还算不错，只要稍微给油，速度是可以跟上的，满足日常的家用还是没问题的。 【舒适性】 这款在舒适性方面整体做的还是可以的，座椅非常的舒服，包裹性也挺强的，背部的支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车，也不会太累，并且减震方面也哭，试驾时路过一片坑洼的路面，也没有明显的颠簸感。但是有一点，隔音效果稍微有点不是很理想，在车窗全部关闭的状态下，胎噪以及风噪还是有点大的，需要改进一下。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.57分“良好”

隔音差车内益响低频躁音，跑高速胎躁音明显传进驾驶室。加速时高时低

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.7分“良好”

【空间表现】 看着小，实际175坐还是蛮大的空间 【最不满意】 后排没有氛围灯，噪音有点大，底盘有点硬，低速行驶变速箱顿挫高，车机下载软件太少，也没有coplay 【购车经历】 全款比贷款要贵3000左右，能全款还是别贷款，总觉得套路多 【驾驶感受】 高速行驶120-140不是特别飘，就是噪音大，平常行驶颠簸路段，底盘总感觉坠一下一样，过坑也是砰砰的感觉过的有点硬，加油节能模式会有点延迟，刹车还是比较灵敏的，缺点还好大部分能接受吧 【油耗】 刚提车跑的高速油耗在6.5-6.9左右吧，跑市区高的时候上过11个，低的时候也是8.多个可能市区红绿灯比较多，而且有点堵车走走停停的原因 【销售态度】 销售态度还是比较差的，有史以来以后都不想在考虑这种销售手里买车，车给卖了，定金还退不掉，价格让步太少，赠送礼品也基本没有，以后买车还是不等太着急，耗着销售买，一开始说发票低开3000最后要低开6800，自己又补了200块钱税实际最后低开4000左右 【维修成本】 暂时还没有进行第一次保养等等还没遇到维修问题

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.8分“优秀”

懂车帝上一直关注缤越、影速这两款车，刚开始打算买缤越呢，看中缤越自带氛围灯和自动泊车功能，结果去4s店人家告诉我那是22款的，并且已经停产了，只有试驾车，23款的没有氛围灯也没有自动泊车，索性听后就放弃了吉利了😂 正好在懂车帝上还关注了传祺的gs3，进店试驾了一下感觉还不错，价钱也比缤越便宜，我想要的功能都有，唯一遗憾就是没有自动泊车功能（我知道这个功能很鸡肋😂） 然后就定了gs3的劲智版，落地下来10.7（全险+办牌照+脚垫+贴膜+行车记录仪+三次保养） 这车家用我感觉真可以了，后排空间可比同级别的小型suv宽敞许多；唯一缺点就是这个油门太二了，eco模式踩油门明显感觉有顿挫感，提速慢；s模式轻踩一点点油门，车一下子就想冲出去似的，归根结底还是离合器、变速箱没有调教好，新手开这车需要注意，其他没有发现啥问题。 对这车的总结就是俩字：还行👍

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

3.7分“良好”

1.车子的胎噪有点严重，差不多跑到90码以上噪音就很明显，车子不隔音，放音乐都压不过噪音，有点难受。 2.三种驾驶模式，S模式没用过，但是标准模式高速最多跑到130，刹车的时候不能迅速刹车，会前滑一段距离，所以开这个车不能开太快，还需要提前刹车。 3.购车一个月时间，在购车半个月之后，就发现天窗的遮阳帘在点击自动关闭后会弹开一节，最后只能手动关闭遮阳帘，不知道是线路的问题还是车子的问题。 4.360影像不好用。时速高于20码就打不开360全息影像了，晚上也看不清，有点模糊。 总体感受是它的外观要大于它的性能，外观确实挺好看，但是综合性能来说不值得，这个价格现在有点买后悔了。