传祺GS3外观时尚值得买吗_传祺GS3怎么样

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.9分“优秀”

懂车帝提示我对外观空间配置的打分与当前懂车分偏差较大，可能是因为我全部打5星，唯一一个驾驶体验打了4.5的原因，怎么说呢，我爸的上一辆车是比亚迪F0，手动挡1.0排量，我一共没开几次，太难开了，坡上起步很麻烦，干轰油门走不动，费半天劲儿到60迈一个减速内心都想骂街了，新换的gs3首先suv的车型不管是外观还是空间内饰都是和f0没啥好比较的，日常家用足够，后排空间腿部两拳，外观方面本来就是宣称机甲风，这个线条确实可以get到年轻人的点，尤其前脸很帅，熏黑的18寸轮毂也很帅，内饰方面，选的黑蓝这款，总体来说，第一次使用智能车机，响应速度都很ok，日常就听歌，长途的话看个导航，用的最多的360导航，对于新手上手非常友好，有广角和轨迹线预测，熟练以后对于过拥挤路段非常有帮助，尤其开转向和倒车时会自动切换倒车影像，这个功能必须点赞，最后，驾驶体验方面，动力的话不管市区还是高速都够用，提速很快，高速平均油耗6个左右，市区平均油耗7到8左右，上下班高峰期也到过9点几，可能和新车也有关系，可以接受，毕竟是个suv嘛，平时用的舒适模式，看网上测评了那么多，基本也没用过其他模式，就上坡会用运动模式，很好使，动力响应很快，唯一一个纠结就是舒适模式的顿挫，在减速后再次提速会有一次类似运动模式的推背感，低档的顿挫感，尤其在坡上倒车时需要反应一下，刚开始接触容易车子一两秒钟没反应，你去加油一下子窜出去，根据我的经验，你要给他那两秒反应时间，d挡完全可以慢慢倒过去，其他的话，我完全可以，9万挡感觉很合适。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲智版

4.6分“优秀”

计划买车是今年9月开始的，因为185的身高和200的体重就没看轿车，主要看了SUV，最后在h6，瑞虎7和gs3之间犹豫。在外观和性价比上感觉gs3挺好的，就是害怕内部空间小了。实际去4s店试驾后发现空间挺大的，我坐上去很舒服。后排纯平，坐三个人完全没问题。加上比较好看的外观最终确定了gs3。 价格上，去我们市的4s店了两次，高配咬死落地10万以上，到11月底还不给低一点。后来问了问一个汽贸，能9.5落地，但是在郑州。感觉便宜挺多的于是就在汽贸买了，也是在郑州一个4s店提车，感觉很赚。 由于我拿上驾照四五年就没动过车，刚开始不怎么敢开。原本打算回去的时候让我叔叔开回去的。但是叔叔说试试呗，不试不可能会。后来他坐在副驾上，200多公里的高速自己开回去了。?? 目前开了几天，大家说的低速的顿挫基本没有感觉，感觉开的挺顺的，尤其是360环影，真的很有用。就有一点，倒车的时候感觉不踩油门不走，一踩就窜，有点难控制。 至于油耗，高速开回来的时候表显4.6，在城区开一般表显8-9。符合预期。毕竟SUV。 整车目前感觉挺好的，外观很喜欢，超星银的颜色很帅。内饰有蓝色搭配感觉很好看。大灯挺亮的。动力很足，给油就走。方向感觉也不错。总得来说真的非常满意。 之后有什么体验再聊吧??

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.43分“良好”

传祺GS3 POWER定位为年轻家用小型SUV，主要满足年轻人和年轻家庭用车需求。目前传祺GS3 POWER在南宁市优惠4000元左右，以传祺GS3 POWER 1.5T自动炫动版为例，该车型在南宁指导价为9.88万元，优惠4000元后裸车价为9.48万元，购置税8100元左右，保险4600元左右，上牌费500元，全款最终落地价在10.80万元左右。 一、传祺GS3 POWER令人满意的地方 （一）传祺GS3 POWER造型小巧灵动。传祺GS3 POWER整个面积很大，并采用三条镀铬式条点缀，中间镀铬式条与两侧日行灯连接，使得整个前脸看起来很犀利、很有力量感。从侧面看，传祺GS3 POWER采用小面积的悬浮式车顶，给人的感觉就是小巧精炼。尾部为了突出运动气息，没有采用偏向时尚的贯穿式尾灯，整个车尾设计得饱满圆润。可惜的是没有将排气口裸露在外，否则运动气息会更强。 （二）传祺GS3 POWER内饰简洁居家。这套全黑的内饰看起来比较简洁，连体双屏看起来很时尚和具有科技感；车内空调实体按键集合在档把前，便于操作的同时也提升了车内的简约风格。全黑内饰看起来会有点单调，红黑搭配的内饰更加有活力和运动感。 （三）传祺GS3 POWER乘坐空间大。以本人174cm的身高来测量，将驾驶席座椅调到合适的驾驶位置，传祺GS3 POWER驾驶位头部空间还有4指；保持驾驶位座椅不变，测得后排头部空间还有1拳3指，后排腿部还有1拳有余的空间，虽然是小型SUV，但传祺GS3 POWER依然能提供不错的乘坐空间，值得点赞。传祺GS3 POWER后备箱规整，储物格也有提供，只是后排座椅放倒后不能形成纯平的空间，好在能扩展出不错的载物空间，搬家时也可以拉运大件物品，作为小型SUV这样的后备箱扩展空间也能保证不错的实用性。 （四）传祺GS3 POWER动力强劲，驾驶轻盈。这款车搭载的是1.5T+爱信6AT动力总成，这套动力总成给人的印象是动力储备充足，换挡平顺：低速行驶时，可以感受到发动机低扭很强，油门调得比较轻，无论是红绿灯起步还是缓慢跟车，都能很轻松的驾驭；高速行驶时，无论是超车变道还是保持120km/h行驶，发动机依然有着不错的动力储备。 （五）传祺GS3 POWER实用性配置丰富。这款车型提供的定速巡航功能在高速行驶时能很好的为驾驶员分担一部分工作；只有小天窗对于我来说是个遗憾，但好在也能全系标配，诚意还是不错的；全LED大灯照明效果不错，夜间再黑也不用担心。 （六）传祺GS3 POWER油耗低。传祺GS3 POWER综合油耗7.9L每百公里，国道平均速度45km/h时油耗为7.3L每百公里，高速油耗为7.0L每百公里，市区6km+郊区4km平均车速29km/h路段油耗约为9.4L每百公里。整体来看，传祺GS3 POWER油耗表现不错，作为家用车可以接受。 二、传祺GS3 POWER不满意的地方 （一）传祺GS3 POWER悬挂调校后半段偏硬。经过几个小坑洼和碎石段时，整个悬挂能很好的处理掉震动，悬挂反馈到车内的是柔和的震感，能保证舒适。经过连续烂路或需要悬挂长时处理震动时，悬挂不能有效过滤和吸收掉后面的震动，传到车内会显得生硬。虽然悬挂后半段偏硬，但如果经常在市区内代步使用，传祺GS3 POWER依然能提供舒服的滤震效果。 （二）传祺GS3 POWER噪音控制还有提升空间。怠速和速度七十公里以下时，车内噪音控制得很好，能保证没有烦人的嘈杂声；但车速超过八十公里时，发动机噪音会传入车厢内，噪音很明显，后期升级时高速噪音控制还有进步的空间。 三、传祺GS3 POWER保养成本 传祺GS3 POWER首次保养是5000公里，其后保养周期是5000公里，小保养一次400元左右，大保养一次900元左右。整体看，传祺GS3 POWER保养费用不高，家用可以接受。 四、总结 （一）传祺GS3 POWER的优点有：小巧灵动的造型、简洁居家的内饰、可观的乘坐空间、强劲的动力表现、丰富的实用性配置和良好的油耗表现。 （二）传祺GS3 POWER的缺点有：悬挂调校后半段偏硬和高速发动机噪音大 总的来说，传祺GS3 POWER拥有小巧灵动的造型，可观的乘坐空间和强劲的动力表现，适合市区代步。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.5分“良好”

颜值没的说机甲外观适合年轻人，水晶挡把慢慢适应，360不错，左右转向都会激活这点比较赞，对新手司机友好，油耗欢乐表实锤，最低开4.6，雨刷刮不干净，需要换雨刮，车机有点儿卡顿，切换歌返回主页面有延迟，低速顿挫感有点儿严重，尤其不能急加速，上了六七十迈就好了，开着感觉不是很明显顿挫，但是坐的人感觉特别明显。储物空间不少，后排也够用，后备箱也还行，整体来说比较满意

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.9分“良好”

整体还是可以的说是小型suv 空间不小后排坐三个人不挤，外观好看机甲风格内饰还可以车机只能说够用，油耗现在还在磨合期不做评论家里人都说车好看！超星银真的好看至于说隐藏门把手我觉得还可以还有有人说低速顿挫我觉得还好起步挺快的油门很跟脚，胎噪风噪也还可以毕竟几万的车买来就是代步用的！总体满意👍

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.4分“良好”

目前行驶280公里，估计磨合期油耗高。外观不错，外面储物空间小，算是有，双离合起步感觉打滑挂不上档，速度上来感觉还可以，总体感觉动力组合不理想，大概是入门级吧。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

3.64分“良好”

传祺GS3影速定位小型SUV，主打年轻人市场。外观采用了较为凌厉动感的外观设计，以三角形元素为主题，车身棱角分明，周身遍布锐利折线，侵略性十足。影速的车头采用密集的竖条纹格栅造型，LED日行灯同样采用三角形元素，灯罩造型和车身线条融合。照明灯组隐藏在下方，前脸观感犀利但不突兀。总体来看，影速的车身比例紧凑，动感十足，非常适合年轻人。影速长宽高分别为4410x1850x1600mm，轴距2650mm，正常一家四口完全够用。进入车内，影速的内饰采用7英寸液晶仪表和10.24英寸中控屏组合，中控台为镂空设计，上层为空调控制模块、电子换挡杆、手机储物格、杯架等。下层则为储物空间和电源接口等。动力方面，影速搭载了1.5T矩浪动力发动机和7速湿式双离合的组合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T 劲享版

4.4分“优秀”

外观：千人千面吧，自己喜欢的才是最好的，这款外观设计有棱有角的，又年轻，锐利，真的够晒靓仔啦。 内饰方面咋说呢，同级别的你有的我也有，还更酷，缺点就是档把怎么看都感觉有点别扭，把水晶弄成像“奇迹”里祝福宝石那种形状更好看。 配置：中配感觉也挺丰富实用的，劲智性价比虽然最高，但对老司机加穷屌丝的我来说，劲享足够了。 空间表现：后排乘坐的话，亲戚朋友都试过了，胖的只能坐两个，多一个瘦的都会不舒服，短途没问题的，后备箱一般般吧，半头猪还是能放的，后排放倒随便塞。 驾驶感受：隔音方面挺好的，除了跑高速胎噪就大。eco模式开空调，温度是会根据室外温度而调节，开始我还以为出问题了，还跑去店里问怎么23度吹热风。速度提速s档是真的劲，过了首保再重度体验。转向巴适，控速刹车我的会推，刻意缓停也是推，感觉就是轻了点。用车一个礼拜了，就说这么些吧！！

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.71分“良好”

国内老百姓在买车时都比较看重性价比，毕竟对于工薪阶层来说，买一辆车也算是家庭的重大支出了，作为一名车评人，本着对广大负负责任的态度，要保持客观且中正的立场，下面我们解析一些广汽传祺GS3，在价格方面确实比较亲民，我们选取了2021款POWER 270T自动劲爽版，属于全系自动挡最低配车型。 按照广汽传祺的产品布局，传祺GS3小型SUV，它的外观精致小巧，整体设计比较年轻时尚，它的长宽高分别为4350/1825/1685mm，轴距2560mm，这台低配车型配备了倒车雷达、电动天窗、前排无钥匙进入、LED大灯、大灯延时关闭等，都是一些日常比较实用的功能，日常家用足够了。 内饰是广汽传祺的家族化设计，整体设计简洁且时尚，虽说是低配车型，但也配备了10.25英寸的中控屏，显示效果也比较细腻，而且支持CarLife手机映射，也保证了一定的扩展性，如果能同时支持CarPlay就更好了。整个内饰的用料也不错，不会有寒酸感。虽说是最低配，这台车也提供了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、后排出风口等实用功能，我认为表现够好了。 一台小型SUV能够满足基本的乘坐需求就够用了，我身高175cm，前排和后排的头部空间均为一拳，后排腿部空间为一拳三指，整体表现还挺好，在同级车型中属于优秀水平。座椅填充物偏硬，包裹性也不是很好，舒适性不够理想，如果能再软一些就好了，后排提供了中央扶手和中央头枕，这一点还是值得肯定的。后备箱的常规容积为370升，能同时放下20英寸、24英寸和28英寸三个拉杆箱，但剩余空间已经不多了，后排座椅放倒后能够扩展到780升，扩展性和实用性都比较理想，不能对它要求太高。 这辆车搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩265牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，能给一台小型SUV用上6AT变速箱，广汽传祺也算很厚道了。日常驾驶时，发动机的动力输出比较线性，提速过程中没有明显的涡轮介入感，尤其是到了中后段，甚至会有一种2.0L自吸发动机的感觉。油门踏板力度适中，起步时没有前窜的感觉，中途加速时的脚感也很细腻，整体表现令人满意。发动机中后段的动力储备也不错，时速超过100km/h的加速能力也可圈可点，高速超车不会有力不从心的感觉，我们实测这台车的百公里加速时间为8.4秒，40-80km/h时速段的加速时间为3.8秒，80-120km/h的加速时间为5.6秒，对于一台家用小型SUV来说属于动力充沛的表现了。 爱信的6AT变速箱是可靠耐用的代名词，也是这台车的一个卖点，但是在低挡位切换时，还会能察觉到轻微的闯动，在走走停停的跟车路段尤为明显，但瑕不掩瑜，这台变速箱在大多数时候都很平顺，升挡积极，换挡工作轻柔，降挡也比较干脆，不过这台变速箱还是比较温和的家用风格，比较注重燃油经济性，60km/h时的发动机转速为1500转，80km/h时为1700转，120km/h时为2350转，我们对车辆进行了200km的实际油耗测试，其中拥堵路段、国道、高速三种路况个占三分之一，平均时速为31km/h，最终测得平均油耗为7.7升/百公里。 传祺GS3的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，调校偏中性，兼顾了舒适性和一定的运动性，悬架前段比较软，能有效化解路面上细碎颠簸，高速过弯时也有不错的支撑性，但在过减速带或者遇到坑洼路面时，悬架对这种较大颠簸的处理能力有限，动作比较生硬，而且车尾也有比较明显的弹跳感，这时候的底盘质感不够出色。转向手感挺顺滑，力度比较轻柔，也没有虚位，指向性也没问题，再加上车身比较小巧，车头和车尾的响应也挺灵活，日常开很轻松，但方向盘不会提供多少路感，少了点操控味道。 这台POWER 270T自动劲爽版的指导价为8.88万元，目前平均优惠在6000元左右，我们按照裸车8.28万计算，购置税7076.92元，车船税420元，交强险950元，商业险在3700元左右，上牌费500元，全款落地价格在95446.92元左右。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动劲爽版

3.21分“良好”

传祺是一个比较低调的车企，但是实力可不简单。相较于其他合资品牌猛攻SUV领域，可以说传祺车企四面开花，SUV，MPV，轿车都是做得很不错的。那么它旗下的一款8万级SUV传祺GS3是不是值得我们消费者去购买呢？今天我就选取2021款 POWER 270T 自动劲爽版这款车型，来给大家分析一下。这辆车子的厂家指导价8.88万，优惠后的裸车价8.5万，购置税7522元，保险3800元，上牌1000元，所以全部落地的价格为97000元。 【优点】 传祺GS3的外观设计非常具有特色，也特别符合年轻消费者的审美。它的前脸使用了熏黑的进气中网内嵌着镀铬饰条的设计，并且使用了红色线条加以点缀，整体的颜值是很高的。大灯的造型很犀利，配置也高，还是led的光源。它的侧面时尚动感，配备了悬浮车顶设计，看起来比较的灵活。而它的车尾相对来说要简单一些，采用了犀利的尾灯以及小运动尾翼的设计，还是比较耐看的。 内饰的设计比较具有科技感，配备了10.25英寸的悬浮屏幕设计，并且内饰使用了较多的金属材质加以点缀，时尚感以及科技感都很明显。而且内饰设计得没有一丝丝拖拉感，非常的干脆利落。 动力搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265N·m。这款发动机想必很多朋友们都很熟悉，没错，这是传祺第三代的270T发动机，动力比较的强劲。传动部分搭载的是爱信六挡手自一体的变速箱，动力输出比较平顺，开起来比较有力。在驾驶过程中，传祺GS3的动力是比较充沛的，起步阶段中速路段都很有力，高速路段稍微有些乏力，但是深踩油门依然可以轻快地变道超车。 【缺点】 这辆车子的空间确实偏紧凑一些了，毕竟这是一台小型的SUV，车内的轴距仅仅只有2560mm。我的身高1米75，后排比较顶头。而且车子的配置偏低，没有配备车载空气净化器以及负离子发射器。 内饰使用了较多的硬塑料，硬邦邦的，体现不出豪华舒适感。当然，这个价位也是情有可原的。 车内的异味较为明显，主要是它的皮质都是仿皮的，而且塑料比较多。咱们能做的就是经常打开天窗，去除异味。 总结：这辆传祺GS3总体的性价比还是很不错的，它的价格，外观，动力以及内饰都是比较优秀的。同时缺点也是比较明显的，主要问题就是车身小，是小型SUV，一般来说，国人不是很中意小型SUV。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.64分“良好”

这款车指导价为8.48万元，在我们山东地区终端优惠3800元，全款落地价为9.4万元，包括7504元购置税、420元车船税、5000元全车险和140元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为400-500元，到3万公里和6万公里做大保养，单次费用在700元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：虽然是最低配，但他的外观风格跟中高配没有太大的差别，前脸X型中网依旧足够夸张，也带有电镀饰条和红色饰条的装饰，两侧大灯组带有透镜，可以改善夜间照明度，LED日行灯没有缺失，底部贯穿式饰条相当漂亮，下护板也可以防止剐蹭，车身尺寸为4350/1825/1685mm，宽度和高度还是很有优势，侧面造型非常时尚，C柱后方有一个黑色的断开细节，呈现出悬浮式车顶的效果，四周带有熏黑包围，可以避免剐蹭车体，17英寸铝合金轮毂依然是走时尚路线，尾部没有太多层次感勾勒，主要突出饱满和高耸的特点。 2、内饰评价：整体布局是比较时尚和富有科技感的，主要还是得益于10.25英寸的触控屏，而且仪表盘也没有采用传统样式，而是跟触控屏相连接，带有一块3.5英寸的单色显示屏，触控屏支持carlife连接手机，解决出远门对于GPS导航、听歌等多种诉求，配备了自动空调、空气净化器、负离子发生器和PM2.5过滤装置，比同价位车型要厚道不少，方向盘带有多功能按键，从实用性角度来说，这款乞丐版已经做的相当到位了。 3、空间评价：2560mm轴距还是提供了比较宽敞的内部空间，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前排头部和后排头部都可以有一拳的空余，后排膝盖距离前排座椅后部还有一拳零两指的空余，作为一款小型SUV能有这种表现还是值得肯定的，而且它提供了仿皮材质的座椅，前排还有加热功能，对于身处北方等寒冷地区的朋友来说，早晨起来启动车辆之后，屁股不会受凉了。 4、动力评价：1.5T三缸发动机，输出最大163马力和235牛米扭矩，匹配6速手动挡变速箱，初段的爆发力确实足够强悍，虽然是三缸机，但行驶过程中的抖动和噪音与四缸没有什么不同，手动挡的吸入感比较到位，离合器踏板的接触点比较高，操作起来不容易熄火，很适合新手朋友，在平路时起步完全可以依赖半联动。 5、底盘评价：前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，调校偏向于硬朗风格，在高速行驶状态下可以反馈相当扎实的感觉，不会有那种发飘的不安全感。 车辆缺点讲解 冷启动期间发动机存在抖动和噪音增大的现象，内饰塑料材质降低了档次感，新车还有异味，一些细节处理不够细腻，触摸有粗糙感，底盘调校硬朗，但牺牲了舒适性，走烂路的颠簸略显突兀了，后排乘客上下波动幅度较大，过减速带需要控制车速，高速状态下风噪、胎噪较大。 这款车比较适合追求实用性的老司机，手动挡的操作需要一点技术，配置方面其实并没有那么寒酸，总体还是比较丰富的，空间和行驶质感符合他的价位，外观确实足够漂亮，如果价格上再有进一步的下探，那么就更完美了。

点评车型: 2021款传祺GS3 POWER 270T 自动炫动版

3.71分“良好”

设计上来看，GS3非常年轻运动，这车在设计上明显就是为了年轻人设计的，线条，造型，处处都有运动气质，C柱这里顶部还有黑色装饰条，形成了悬浮式车顶的造型，挺时尚的。内饰的风格就是那种比较简单的，然后他的设计就是比较的中规中矩，一些按钮的排版顺序和车机系统的使用我觉得从品质上来说做的还是挺好的，倒车影像画面很清晰，仪表盘也是液晶的，看上去很上档次，品质上我觉得他整体表现的还是比较稳定的。 空间够用，轴距表现为2560mm，车子虽然是小型SUV，但在空间优化上做的还是挺出色的，同事175cm身高，他做了一下测量，前排这里有一拳的头部空间，后排方面，腿部1拳4指，头部还是有1拳，车顶这里余出来的空间比较大，腿部空间也还不错，如果身高再高一点的人坐进来，空间还是可以的。 动力上搭载了1.5T引擎，传动上匹配了6AT变速箱，开起来给我的感觉就是“轻快和平顺”，这就是它留给我的印象，作为家用车我也不要求动力能有多么猛，能达到现在这样的水平我就很满意了，所以说我觉得这个动力表现还是非常不错的。为了测试油耗，我们故意走了一些拥堵路段，实际测试下来，油耗显示8.6L，这个表现是很不错的，毕竟频繁起步，对油耗是有一定提升的，控制在9L以下，说明油耗还是挺省的。 缺点：1.下面就要谈谈缺点了，首先是悬架硬，滤振效果挺一般的吧，过个减速带车里就好像从天上掉了地上一样，非常颠，感觉滤振基本上没怎么起作用似的。2.噪音也是一大部分，发动机声音控制的还行，就是胎噪挺大的，跑在比较粗糙的路面上，车里会明显有一种细碎的沉闷声，听着很炒。3.扶手箱空间稍小了点，里面的宽度还行，就是深度不够，放矿泉水就明显不行，只能放些小点的东西，影响了一定的实用性。

点评车型: 2023款传祺GS3 影速 270T R-STYLE版

3.9分“良好”

外观个人很喜欢，排气声挺好听。双离合低速eco模式下顿挫还挺明显，舒适跟运动模式不错。广州市区堵车油耗会去到10，目前一个月平均下来8.2

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 235T 手动劲酷版

3.79分“良好”

【最满意】传祺GS3在外观方面，全新设计的凌云翼格栅的尺寸比之前的更大，看起来也会更有视觉冲击力。内饰部分的话，它运用了大面积的软质材料包裹，黑黄配色看起来很有运动氛围。配置功能方面，全系标配倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、胎压显示等配置。 【乘坐体验】传祺GS3的长宽高为4350/1825/1685mm，轴距为2560mm，侧面看起来很有力量感。坐起来的感受也很舒适，腿部空间也可以保持在一拳左右，只是后排的地台隆起较高，中间乘客的舒适性还是有所影响。 【驾驶感受】传祺GS3 POWER在动力性能方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机。发动机最大可输出163Ps的马力，百公里综合油耗为5.9L/100km，这个油耗表现还是不会让人太肉疼的，有着不错的性价比。 综合来看，不到十万的售价就可以获得这款传祺GS3，性价比还是比较高的，也很实用，整体的表现也符合现在年轻人的审美需求，大家可以考虑去试驾体验一下。

点评车型: 2022款传祺GS3 POWER 270T 自动劲智版

3.79分“良好”

【最满意】　新款传祺GS3 POWER我认为有两大卖点和一大核心竞争力。首先是新潮年轻的外形设计，不说多么引人注目，至少当下的流行元素一个不落，其次是跟上时代的智能交互系统，这方面传祺GS3做的不错。 【最不满意】小遗憾则是受限于主驾也仅有六向调节，当座椅降至最低时膝点会有一些高，对大腿前部有轻微压迫感。 【驾驶感受】新款GS3上手的第一感受就是轻快，这种轻快并不是靠灵敏的油门初段来实现，而是比较积极的动力响应以及不错的动力储备，通俗地说就是油门很跟脚。这种轻快的感觉能够一直持续到100km/h，在这速度区间内它都不会给你任何动力不足的感觉。 【乘坐体验】新款传祺GS3根据广汽既有的人机数据积累优化了座椅裁片以及发泡材料，乘坐的贴合感更好。实际体验方面前排靠背确实给人不错的承托感，后排则以柔软为主。