领克01后备厢空间小值得买吗_领克01空间怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.79分“优秀”

提车一月有余，以下是我的购车经历和体验。 【购车经历】 从第一次知道领克这个国产豪华品牌开始，就被它的独特的外观所吸引。一次逛八佰伴，看到了真实的领克的展车，有了第一次近距离的接触，再一次被它的用料和做工所叹服，用豪华和惊艳来形容一点不为过，我们的国产车竟然也可以做得如此精致豪华，真的由衷感叹我国汽车工业的设计和制造能力大幅进步！ 上一辆车是2016年时候买的，看到领克01的实车以后，真的有一点后悔，等上几个月买领克01多好。虽然已经买了其他牌子的车，后来还是抽时间去店里试驾了一下，试驾完了以后更加加深了我对它的好感。然后就是五年多对这个品牌的默默关注，这五年多时间里，领克产品线越来越长，02、03、06、03+、05，去年领克05上市，马上去试驾了05，再一次被震撼，05的设计更加前卫年轻，内饰做工更加奢华，动力澎湃让人热血沸腾，配置多的不胜枚举。 05的试驾经历让我激动不已，但是05是小年轻小夫妻们的首选，我一个中年大叔有点不太合适，而且05的后排和后备箱空间小了不少，不太适合家用，销售人员说改款的01很快就会上市，让我再等一等。 全球款01上市以后，急不可耐的去试驾了几次，虽然恨不得马上换车，但是还得安耐着不能表现出来，因为不到十年已经换了两辆车，这车才五年不到又要换，媳妇儿会有意见，再熬熬过了年再说吧。 转眼过完年，换车的事终于提上日程，和媳妇终于商量妥当，然后就是开始选车试驾的过程，虽然早就心有所属，但是还是要做做样子，货比三家嘛，预算25万左右。期间试驾很多车，有本田CRV、丰田荣放、福特锐际、大众途观L和探岳，有一段时间还迷上了比亚迪的汉DM和唐DM，因为上班的单位充电很方便也不要钱，但是权衡利弊还是最终放弃。媳妇儿和儿子在对比这些车以后，最终也选择领克01。 【驾驶感受】 新款领克01更换了新的动力总成，动力对比老款动力表现上了一个台阶，特别是T5发动机搭配爱信8AT。三种模式三种性格，舒适模式从容不迫游刃有余，经济模式慵懒懒散而慢慢悠悠，运动模式有些狂暴而有些难以驾驭，越野模式还没机会用过。日常行驶舒适模式下的动力储备绰绰有余，不得不说这套爱信8AT的调教非常到位，必须为领克工程师点赞！低速行驶状态下，几乎感受不到换挡的顿挫，可以打9分！对比01个05驾驶感受，01的底盘调教明显偏软，支撑性没有05好，过弯或者减速带，车身感觉在左右晃动，两辆车调教取向和针对的人群不一样，05偏运动针对年轻人，01则是偏舒适家用为主，无可厚非！ 【油耗】 因为我每天上下班通勤路况比较好，10%城区和90%的省道，而且是早出晚归，路上车比较少，目前平均油耗8个左右，表显平均油耗比实际油耗高0.5左右。如果是城区通勤，油耗就不太理想了，稍微等红绿灯或堵车，表显的油耗就会噌噌往上涨，毕竟这车自重太大了，目前对这油耗比较满意。 【提车价格】 裸车现金优惠4000，置换补贴3000，裸车19.28万，购置税17060，保险5100，服务费和上牌费一起1000，全部落地21.6万。本打算是全款，销售说有6万的两年期免息贷款，不要白不要，重点是不压登记证！因为是本地人，信用非常好，下午申请隔天上午就放款了，类似于信用卡分期，店里给银行介绍客户。 【最满意】 外观、内饰、配置、动力都是非常满意的地方，同级别几乎是无敌般存在。 【最不满意】 乘坐的空间表显中规中矩，身高不是太高的绝对够用，后备箱空间也还可以。最多被车友诟病的就是前排副驾驶，还有门板和扶手箱的储物空间，领克这方面需要改进。中间扶手箱占用太多空间，副驾驶空间狭小，体型大一点的还是老老实实坐后排吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.7分“良好”

感谢圈主推荐～ 本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座城市，说大不大说小不小的。以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。 正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了（等车三个月，告诉我还要等三个月）就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。 直到我的同事在6月的某一天新买了一辆吉利星越L，当时真的太震惊我了，原来国产车的内饰也能做的这么精致，所以我的视野也重新拉回国产车跑道。 7月天气越来越热，也坚定了我跟老婆买车的决心，我们专门抽出一个周末去汽车城看车，陆陆续续又看了讴歌CDX，捷豹XFL和领克01。全部都进行了试驾，当时就觉得领克01给我的操控感真的震惊我，太舒服了吧，动力随叫随到那种，转向也是很轻松，这种操控感真的是日系车给不了我的。再加上它有360全景和座椅通风加热，这个配置实在是太吸引我了。 陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以18万落地的价格谈妥下定金（多亏了我贤惠的老婆三寸不烂之舌），周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，挺开心的，第一次开回家也是紧张的手心出汗，废了九牛二虎之力开回家，生怕刮了车子…… 现在陆续用车也一个多月了，跑了两趟高速，一共跑了1600多公里了，也算是高强度使用了吧，暂时除了车机开机的时候有点卡顿之外，没有出现过任何小毛病。 买之前，看车友圈，车友们陆续说的这个车子油耗很高，当时我心里也有点慌，但是陆续开了这一个月，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，毕竟是2.0带个t，本身动力就大嘛，所以还能接受。 倒是车机这个问题，有点奇怪，有发生过车机完全卡死，完全操作不了，画面也完全卡死在那里，我想切歌和开座椅通风都没有办法，这点很恼火。。最后找了四儿子店的人，他告诉我熄火十分钟，再次启动就可以了，果然是重启解决一切毛病，之后除了开机卡顿之外，没有再出现过这个问题。 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，问了身边的老司机，告诉我说是涡轮增压介入，就会有一下顿挫感，这样也就没啥疑问了。 乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉是半躺着开车，一点也不累，超级舒服的。 车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。 我觉得01来说，除了车机卡顿和油耗较高之外，缺点就只有后备箱空间较小这个缺点吧，确实是后备箱空间有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是有点恼火的。其他的都较为满意，整体来说对于01这款车，还是比较满意的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.9分“良好”

【购车经历】 上一辆车是思域，开了三年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换SUV，了解过混动车，后来想了想我都是有粤B蓝牌的人，干啥去买绿牌的车，再加上前两年开过一次朋友的05跑长途，确实爽，领航辅助一开高速轻松的多。 【空间表现】 对比上一台思域来说，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，媳妇后排带娃够宽敞了，再加上SUV高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。USB接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑。一开始我也觉得不好看，后面越看越顺眼。侧面看起来好看。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。后排媳妇说比之前的车舒服不少。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然能到100，原厂配的马牌的静音轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 之前都是开日系车比较多、思域、锐志、卡罗拉啥的，隔音比日系好的多，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是SUV后备箱连通，刚从轿车换到SUV就能感觉到特别明显，但是后备箱放满东西的话噪音就小很多。动力方面，正常开动力感觉平顺（以前开cvt的急减速到速度很低，放开刹车会有一下闯动，这at的就不会有这样的感觉），2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，开高速手没那么累。01高速巡航开舒适感符合我的需求，支撑足没有像其他的SUV一样晃悠晃悠给人不信心不足的感觉。匝道过弯侧倾也不明显。运动模式特别不好开，踩油门涡轮迟滞严重，要等一会，然后就突然一下窜出去，松油门拽一下非常的明显。刹车时能感觉到明显的点头。 【油耗】 到手开3-4千公里了，市区油耗13-15个，高速7-8个，综合9个多，对比之前的1.5t思域大概就是高1个油，排量，车重，SUV风阻在这，也能说明日系车其实并不省油，国产车也不是油老虎，只是不同的驾驶风格油耗差距大。 【最不满意】 红绿灯起步有一点点小坡的话，松开刹车，车会让后溜，这个感觉真不好。还有AUTO HOLD驻车，起步的时候有点窜，不像其他的轻点油门慢慢走。搞得我现在都不用AUTO HOLD了。还有一个切换模式特别烦人，启停会重新打开。自动雨刮有点呆，想要它刮的时候不刮，不想要他刮的时候乱刮。雨天雷达经常莫名其妙的自己在那叫。还有车机略卡，高德版本万年不更新，应用市场少的可怜，连网抑云都没，雷达360影像有延迟，倒车有时候过了障碍物才响。影像也感觉慢一步。app功能不多，开关窗都不能实现。还有方向盘控制按钮逻辑不好，正常车左右切换是直接切换音乐的，这个得先上下切换到音乐模块，再左右才能切歌。哦对了，罗湖那个领顺的售后服务真差，因为我的是二手车，需要更换车主认证，找他们售后帮忙上传资料，过了十天半个月，还没有更新，再去问他信息都不回了。还好后面找了一家中山的德熙，让他们帮忙上传，那服务，简直一个天一个地。只能说有些店售后真不行。 【总结】 这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的SUV几乎找不到其他的了。人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，车机略卡。因为家庭需求换SUV，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了这几个缺点，其他都还挺满意的。 最后感谢圈主推荐。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.9分“良好”

我的老车子已经12年了，所以决定换一辆车 代步，平时接触汽车的时候很少，从2021年我就开始着手准备了，在各大网站上看测评看大家的评价看中保研的安全测试，后来还专程去了好几次车展，希望多对比 一些车辆后，入手一款心仪的汽车，在车展上，我按照我的需求对比了多款车型 ，备选的车辆有：阿特兹，蒙迪欧，迈锐宝，君越，凯美瑞等，最终还是选择了领 克01，虽然我更爱自吸发动机，但是其它方面领克01更符合我的需求。 购车后，领克在售后方面带给我的惊喜真的不少，不像网上说的只要你提了车销售就不鸟你了，领克的销售在你提车后也是有问必答，有问题也很积极的帮你解决，再一个就是领克的车友的互动体验感真是不错，大家基本都是兴趣相同的年轻人，在一起有聊不完的话题，因为是新车主，有很多功能用不太明白，老车主们都会很热情的出来讲解，“有问题，找车友”这句话真不是吹的。 价格方面:我购买的是领克01型Pro，裸车价格是17.98万，落地价格是19万，其实说起买车我就是个小白，在网上做了很多的攻略，其实到最后也只能是自己多跑多看多比较，谁价格便宜就选谁，当时南通俩家领克的销售都沟通过，当时的价格还是挺满意的，唯一不足的就是最后提了个出厂4个月的车，也没啥东西送，再一个就是大家都没能逃掉的购置税减半政策，这个也是大家都想不到的了，三个月就便宜了1W多，本来也是计划六七月份提车，但是老车子真是开吐了，所以计划提前了三个月，说多了都是心疼只能安慰自己早买早享受了。 成本方面:目前来说，我还没有啥用车成本，但是想都不用想肯定是比我老车高很多的，加上在网上看的资料比较多，领克的零整比还是挺高的，但是用料也是很不错的，你总不能又要马儿跑又让马儿不吃草吧。 领克01是1万公里或1年就要保养一次，首次保养是免费。（对于大家说领克保养贵，其实我觉得不然，其它车基本都是5000公里就需要保养了而领克是1W公里保养，划下来其实是差不多的） 领克的保值率还是比较高的，现在厂家针对领克原车主还增加了置换和官方回收 的服务，基本上可以达到最高7折价格。 油耗方面:领克01在加油这块是大雨等于95号油，我每个月基本要加俩箱油，每次400元左右，平时主要加中石化的95，油箱大小是54升，平时市区的油耗肯定是要上10了，跑高速能降低到8左右（对于那些高速6个油的不是太能理解），领克01最省油的路况就是在高架桥上开80码，基本可以保持6个油左右。 缺点:领克01让我比较后悔的地方就是后备箱比较小，尤其是家人远行的时候，感受特别明显，后备箱总是装的满满当当，总是见缝插针的塞进去。 我的领克01总会莫名其妙的在车内出现异响，虽然不是很明显，对于听不得一点异响的人来说，应该是很头疼的事。（异响这个东西都是看脸，还好只是时不时有） 领克01的座椅通风我是实在感觉不到啊，风力大一点就好了。（空调也是同理，对比老车开一档风都冷得受不了，领克01我得开5档风才行） 再一个就是空调制冷问题，我都是开16.5℃最高风却没什么凉意，老车子可是一档风都要凉得顶不住了（和车友讨论后可能是制冷液有问题，不过一个三个月的新车制冷液有问题的话，怕也是太不严谨了） 在驾驶方面:领克01辅助驾驶中的车道保持对新手来说很友好，但是对老司机来说，真的是有点烦，这个和自动启停差不多吧，爱的爱死，烦的烦死，还关了经常自动又打开，真的让人头大！不过领克01的360的全景影像，确实还是比较清晰的，而且距离控制得也比较精确。这让对于新手头痛倒车入库，就能很轻松的掌握了！ 领克01的车机也不没有网上说的那么卡得离谱（可能我没用过太顺畅的车机）但是这个自动播放音乐，且音量无论你停车后多高多矮，再一次开车后音乐音量又变成默认高低了，就很让人烦！ 乘坐感受方面:领克01的内饰和外观争议很大不同，大家几乎是一致好评的，作为一辆新车，几乎没有异味，在其他品牌的车型里，还是很少见的。车的动态静谧性也是非常高的。在其他品牌的车型里，还是很少见的。 总结一下，01作为家用车还是非常不错的，随便被自己家星越L卷得半死不活了！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

#有01说01# 领克01提车回来已经3个多月，目前行驶3500公里，上过两次高速，其余都是在市区跑，油耗在10个左右，下面分享下我的购车经历以及使用感受，有不当之处还请指正， 【购车经历】 我之前开的是哈弗H6，1.5T的，开了3年没任何毛病，就是起步太肉了，基本上给油2秒后才有反应，动力不够有点小马拉大车的感觉，换车是因为高速上被追尾了，（后车没减速怼上来，我车除了一个轻微骨裂，其他人都是擦伤，后车已经报废，司机重伤躺了一个月）出于对国产车皮实的信任，准备还是看国产车，这里说下啊，国产车已经不是十年前的国产车，技术一直在进步，合资车还是十年前的合资车了，配置反而有点倒退，这点自己在网上多对比就能发现不同。 买领克01前也去看了很多合资品牌的车，首先日韩的车不考虑， 去看了大众，由于大众途观，探岳，途岳三个车全系330 380配置都有颗粒捕捉器堵塞的问题，导致油耗爆增，厂家也不给解决方法，说是只能加98号汽油，或者经常跑高速，大众厂家说的这话我就忍不了了，“怎么的，买个车当爷一样供着？我不跑高速的不能买？”pass 然后去看了福特锐际，感觉车秀气,我坐进去头顶着车顶了，而且之前看过评测高速方向盘太灵敏，还耗油，考虑后直接放弃， 又去看了雪佛兰探界者，这车优惠幅度巨大，中控爆丑，万年不变，密密麻麻九宫格按键搞得受不了，想想可能美系车不对我的口味， 最后在预算和品牌的抉择下，我倾向于哈弗大狗四驱低配或者两驱顶配，也去试驾了，但是天天城里上下班，四驱没啥用，而且大狗的外形车灯圆灯设计是他的亮点，但是我不喜欢这个风格，档把旋钮的，驾驶体验感觉就像在家里洗衣机旋钮，受不了，纠结中我看到了领克01，说实话喜欢01和不喜欢01的，外观就是两极分化，然后抽个空去了领克4s店看了01实车，印象如下，车头有点憨，胖头胖脑的，整车看起来厚重感强，尾部辨析度高，前车灯以及尾灯看着个性好看，然后当天就试驾了领克01感觉还好，然后在第三次进店把车定下来了，当时是换购补贴了3千，厂家优惠2千，4s店优惠5千，型pro落地19万5 【亮点配置】 配置，2.0T发动机+8AT变速箱，辅助驾驶，领航辅助，车道保持，主副座椅加热，360度全车影像，赛车座椅，这个价位该有的都有了，这里要说下全车影像，真方便，遇到窄路会车或者躲避障碍物真有用，买领克还有一点就是看中它的安全性能，主动刹车技术可以不用，但是不能没有，关键时刻真能救命，这个价位的合资品牌在安全配置以及驾驶辅助上是比不上领克的。 【动力表现】 动力方面我是很满意的，发动机虽为低功率（其实218马力也不小了），但日常家用市区代步是足够的，给油就跑一点都不含糊，深踩油门发动机反应迅速，提速快，推背感强烈，试驾的时候感觉没怎么踩油门，速度已经上80了，加上8AT变速箱加持，换挡平顺没有顿挫感。 【驾驶感受】 除了上面说的给油就跑，动力强劲，车的底盘也很厚实，避震调教偏硬，过减速带颠簸小，不拖泥带水，用我媳妇的话说就是感觉很高级 在加上动力充沛，这车驾驶体验有点上瘾。 【空间表现】 空间一般，因为轴距大点的关系，后排乘坐空间还是可以的，前排稍显拥挤，后备厢小了点 【油耗】 目前3500公里，平均油耗百公里10升，最好的一次表现是高驾上跑了40分钟60码左右，6.8油耗，我觉得这个动力10个油算合适吧，很多人说国产车喝油，我觉得要分怎么个算法，总不能要让马儿跑还不给它吃草， 【最不满意】 1、目前使用有点别扭的地方，就是右腿膝盖与中控台会有接触，加油门的时候老感觉中控膈着右腿，影响不是很大，但确实会挡着 2、储物啊，储物啊，好多随身小东西没地方放，希望后期改款加强 3、遇到过很有规律的异响，但不是每次都响，是在中控台下面里面的位置，找售后问了，说是空调马达没有回正，后期频繁响可以免费更换。 4、高速跑起来的胎噪明显，即使窗户关紧，依然可以明显听到胎噪，放点歌曲声音大点可以抵消点，这个跟轮胎有关。 5，有的时候车机设定好的设置莫名其妙被重置了，登陆了账号收藏的歌曲也没了 总的来说，这次领克用车体验还是比较满意的，希望后期用车顺利，领克越来越用心?

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.79分“优秀”

【购车经历】 先说车型，我是两驱灰色型Pro。 提车也两个月了，原本考虑的是领克05，后来实在觉得后排空间太小了，才考虑的01。 看了两次就定了型Pro，没有和看05的时候去过多考虑，就冲着性价比去的。 而且我对什么四驱没有执念，抬显和自动泊车这些也不是很在意，就我而言，218匹马力足够了，就没考虑四驱，直接上了两驱，目前没有后悔。 有人觉得01蛤蟆灯太丑，其实我倒是觉得还行，越看越觉得没那么丑，相当有辨识度，大老远就能知道对方是车 友。 【提车价格】 当时五月份有个活动，4000的抵扣券加上原本3000的优惠，再加一点小优惠，所以是192000左右落地，送车膜，脚垫这些，感觉还能再砍点，还是太老实了，都没怎么进行砍价。 【空间表现】 空间对于180以内的我来说已经足够用了，后排因为地上是平的，坐五个人也不会感觉难受，相比较05的溜背，01的整体空间相对来说已经相当可以，虽然是紧凑型。 不过后排可以更大点就更好了，后备箱感觉还是小了点。 储物空间，我觉得勉强够用，扶手箱内部可以再提高点。 【销售态度】 总体还是可以的，不过那个500的上牌费大家最好去砍砍掉，真的是代上和自己上牌一点没区别。 提车后销售答应赠送的东西拖了两个星期才全部处理好，这里有点让人不舒服。 售后倒是很负责，基本问他们都能及时响应。 【驾驶感受】 开起来很不错，起步不觉得肉，一脚油门上60，过弯也停舒服的，不会觉得侧翻一样。 安全性很不错，主动刹车帮过我好几次。 不过胎噪确实挺大的，感觉自己在和地面摩擦。 听歌的音质也很好。 【油耗】没上过高速，大概在10.5的平均，据说高速一般在7到8这样。 【维修成本】相比较有点高，一面油漆是800，真的贵 【最不满意】 车机系统是真的垃圾，开门放歌，切换模式会重置启停，远程启动磨磨唧唧，还会自动关闭标识识别，APP也少，版本还低，赶紧升级吧，很影响用户体验，这么好的硬件，这么差的优化。 总体领克01还是一辆相当不错的车，有不足，但是可以接受，20万左右很值得考虑，希望可以开到报废，哈哈。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前开的是雪佛兰经典科鲁兹，开了六年了，现在有娃后感觉空间不够用了，而且自己比较喜欢出去户外玩，考虑换 SUV ，了解过混动车和电动车，但是还是感觉燃油车靠谱，干啥去买绿牌的车，再加上身边的2个朋友都买的05，试驾了确实爽，外观设计确实帅，但是05后排空间有点小，01正好弥补了。 【空间表现】 对比轿车来说，还是suv空间大，前排后排空间大了不少，特别是后排头部，虽然是紧凑型，但是媳妇后排带娃够宽敞了，再加上 SUV 高，把宝宝放安全座椅都顺手了。不过储物空间是真的小还少。 USB 接口放在扶手箱感觉不合理不方便使用。后备箱空间也小，一个置物箱，再加上一个婴儿车，后备箱就没啥空间了。 【外观】 喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得真丑，侧面看起来好看，第一批01上市的时候就一直关注，最终终于如愿，这个价位里面的，这个动力这个驾驶感受的 SUV 几乎找不到其他的了，感觉比某途对我吸引力更大，人无完人，车无完车，喜欢它的优点就要接受它的缺点，空间略小，储物空间有点少，车机开机时间有点长，2.0的机头确实喝油，但是有得必有失。因为家庭需求换购置SUV ，又不想完全没有驾驶欲望的车。01是难得的选择。除了以上几个缺点，其他都还挺满意的。23款把车机更新了，感觉有点羡慕。 【舒适性】 座椅偏硬，两侧包裹感好，给人支撑感比较足，开长途座椅不装头枕的话脖子还是比较累。前排车窗双层夹胶玻璃在没贴膜的情况下，紫外线阻隔率居然超高，原厂配的固特异的轮胎能减少一些路噪。 【驾驶感受】 开过日系车，国产车，德系车，美系车，隔音在这些车里算是比较好的，发动机噪音很小，风噪也不明显，路噪的话有些路面噪音相对来说挺大的，路噪能明显感觉到后备箱传来的，可能是 SUV 后备箱连通，估计是从轿车换到 SUV 就能感觉到特别明显。动力方面，正常开动力感觉平顺变速箱换挡很平顺，at变速箱确实是物有所值的,厂家调教的也不错，2.0t的动力上了120再加速超车依然很轻松。方向盘确实很轻，各种驾驶辅助都有，开高速没那累。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

【最满意】 颜值担当，符合年轻个性的审美标准，做工精细，轻奢感高级感到位！动力强劲，安全配置高！ 【亮点配置】 360影像，十向电动座椅！座椅加热通风！巡航定速主动安全配置！十个音响效果不错！车机不错！ 【油耗】 提车不到一个月，表显14个！上下班通勤差不多，动力足肯定2.0t油耗低不了！高速应该还好！ 【提车价格】 17.65裸车，落地分期19.95万 【最不满意】 油耗偏高，其他暂时没有发现！要求不高 【购车经历】 17年开始关注领克，今年刚好打算买车，在懂车帝一直关注领克01动态，加上今年改款，全球款领克01.全方位升级！出口欧洲，8月31号下午去看车，各当面都满意，销售带着试驾，感觉非常爽！一见钟情，直接交订金！现车选了灰色，这一系列操作就半天时间！10月12号提车，因为车管所的审核问题，足足等了一个半月，对这个很不爽，好事多磨，补了我一次保养，我也不计较！反正车子没问题就OK了！ 【驾驶感受】 目前开了一个月了，驾驶富有乐趣，路感清晰，过滤坑洼干净利落，地盘扎实！轮胎兼顾舒适和运动！被扎胎一次，补胎师傅说，这胎很硬！有点防爆胎的感觉！ 【空间表现】 对于六口之家来说，不经常长途，身材也不是太大块！日常应付完全没问题！后备箱偏小！

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.5分“优秀”

看了一年多，终于提车了，以前都是在网上看针对实车我觉得空间并没有想想的那么小，太大了对新手不太友好，后排空间我还没有坐过，家人说还可以，挺大的，后备箱确实有点小，但是用了两个月了，感觉也够用吧，外观也挺大气的。总体来说挺满意的。 外观：它的车头造型很有个性，看起来很扎实，配合着突出前灯，给人一种很不一样的感觉，很耐看。 内饰：内饰选择了黑色，配上两块屏幕，看起来更加稳重，真皮座椅和真皮方向盘都有，看起来很有档次。 空间：平时都是自己开车，所以里面的空间并不是很大，主要是储物空间，因为是自己开的，所以后备箱里放东西还是绰绰有余的，只有一些比较大的东西放不下，需要放第二排才能放得下，但买车到现在还没有遇到过需要把后排放倒的情况。 配置：相较于合资车来说配置高，而且配置分级少，两驱、四驱很有针对性，不会纠结于选择哪一种，不想别的车，分顶配、次顶配、次低配、低配等等，这样选的时候老想着往高了选，以后还可能后悔。360全景影像在过小路、停车的时候很实用，L2级辅助驾驶跑高速很方便，大赞。 动力：2.0T发动机，最大功率218匹马力，大油门时推背感十足，但是会猛地往前一冲，自己一个人的时候可以试试，有同乘人的情况下还是谨慎点，容易挨批。 油耗：目前油耗在9.1左右，我一直也觉得挺高，问了其他朋友，感觉也挺正常吧，这个排量还可以接受。 舒适：真皮座椅，全景天窗、中控语音识别、无线充电、车联网、燕飞利仕音响等等，高级感十足。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.2分“优秀”

外观上我更喜欢前一代的能量晶体尾灯设计，内饰非常哇塞，没啥塑料感，又充满了年轻活力的感觉，很符合我的审美，我很讨厌旋钮换挡和怀挡，特别喜欢这个顺滑的档把，车机系统有点拉胯，不过不算大问题 驾乘空间其实还好，我180，自己坐后排的时候不能说难受，但也不能说舒适，后排中间座椅非常硬，座椅就还好，后备箱空间就小很多了，但是没办法，这辆车主打一个小钢炮 平时我都开的经济模式，驾驶前期动力充沛，中后期疲软，但是舒适模式与运动模式动力就相当充沛，1.5t完全够用。 主动安全配置也是相当丰富，但我比较传统保守，因此只用前向碰撞预警与车道偏离预警，妥妥够用了。 提车之后第一个月就完成一血，我直行被一个左转的老太太给蹭了前脸，她的本田破车裂开了，01则是相当硬气，没有任何结构损坏和裂缝，上面沾了她的红色车漆，老太太全责走了保险，我也就当蹭一点红漆给小蛤蟆冲冲喜了。 提车后第一趟旅行去了浙西天池，非常完美，今后出行幸福感大大提升。 综上所述，我认为领克01 emf适合做年轻人的第一辆车，两个人开开完全够用且舒服，不适合做大规模家庭的用车。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 两驱型Pro版

4分“优秀”

买了三年了，开得比较少，目前只有1w多公里。油耗目前表显9.3.可能长期在城区开，最低是到了7.4.人机交互系统确实太糟心，唤醒词基本说了没用，语音识别差劲，有时候说半天车机都没明白，要是有别人在车里那真的是太尴尬了。乘坐空间个人感觉还是够用，就是后排中间凸起有点过高影响了体验。后备箱稍小了一些。扶手箱比较短，杯架太小而且比较浅，不太好放水杯。噪音方面胎噪比较大，特别是在烂路，基本不能开窗，不然耳朵受不了。刹车很不错，自动刹车也可以，已经帮我规避了好几次追尾风险。安全性能高，20左右的车里领克01性价比确实不错，至少我是认为值得的。乘坐空间个人感觉，除了后排中间凸起较高，后备箱偏小外，其他都还可以。真皮座椅，纯黑配色，感觉相当不错，是个人见过20左右的车中感觉最好的，没有之一。刚提车时提速反应快，随加随有，现在感觉有点慢，不知道是否跟时间有关系，偶尔也加过燃油宝，感觉跟积碳应该没关系。也有可能是去4s升级了的原因，加速反应比之前拉胯很多。不过家用感觉还不错。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

【驾驶感受】 油门稍微有些迟缓，不过也算不影响该有的暴力驾驶，当然需要切换运动模式，想干电瓶车的冲动😂😂😂 【油耗】 初始油耗19.9，254匹，要啥自行车，担心油耗干嘛，又不是买来供着的，目测综合下来十个上下，当然，我的8.9油耗，应该比较低了 【最不满意】 后备箱宽度真的太窄了，一米一左右吧，太窄了，灯光感应迟缓以及天还亮着就自动打开，自动刹车误报（快速路，前方至少50米才有车，时速65左右，吓我一跳） 【维修成本】 暂不知道，不过提车第五天就前档破了，小小的石子，快速路，70左右，直接破个小洞，贴膜都没暖12小时 【动力表现】 不在乎油耗，信大力出奇迹干就完了 上传了总里程油耗和单程油耗、舒适模式和运动模式照片，空调没关过，大家自行参考，市区/快速路/高速，经常是舒适模式，经济模式没用过，越野模式也没机会用，我能开到比工信部低，也能干到最高，哈哈 【购车经历】本人房产销售，办事不墨迹，直奔店里，该挣得咱不亏待同业，但是该有的给我就行，直接定金完事 【亮点配置】 话说自称吉利旗下最亮的灯，其实不过如此吧，远光灯散光严重 【空间表现】 前后排均可以，后备箱只能说够用吧，太窄了

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

3.6分“良好”

1,个人情况简介 对于我本人，本人是一个只开车不管什么问题的小白。原因很简单。是朋友安利的。感觉很不错。这一次正好拿到一个指标，就去下单了。 2外观内饰做工、用料如何。 正常的国产车的水平。领克的车，还用说吗？基本上没啥异味，让朋友上来体验也都这样说。内饰很精致，哈哈。试驾过很多车，能跟他相比的可能只有新能源的内饰了。 外观:感觉尾灯不如油车尾灯好看，别的没多大差别。后期能有帮忙问问懂行的朋友，尾灯长亮有没有问题？颜色我挑的黑色，比较不耐脏，谁让黑色好看呢。婆娘也喜欢。 3驾/乘空间如何? 空间上，后排不算小，正好可以放宝宝椅。我朋友家人都这样说。但前排储物空间小，后备箱也有些小。当时下定的时候已经衡量过了。领克01是紧凑型的车，没有办法的。还没有买的同学要有心理准备。 轮胎比较看路面。有时候噪音主要来自于胎噪，运动性能胎可能导致胎噪有些大，不过能接受。对于油耗的话，先让我开完一箱油再汇报。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

3.61分“良好”

【购车经历】就很突然，看了很多国产车，VV7定金都交了，试驾的时候感觉差点意思，没有更好的选择就勉强订了。突然在网上看到领克，了解了一下，主要是被沃尔沃的背书打动，当时本地4s店连影子都没有，查环保很严没法装修。联系了异地的店，跑过去看了看展车，试驾了一下，下定。提车。 【动力表现】这车最好的应该是动力和操控了吧，四驱SUV7秒多的加速，在当时还是可以的。都说是欧洲调教风格，沃尔沃偏运动的基因，确实操控是最不错的。 【舒适性】操控好，舒适型就相应的差点了，底盘偏硬，路感强。 【空间表现】最差的应该是空间了，尤其是后备箱空间。这车的尺寸本来就同级别偏小，空间就小了点，后备箱就小了点，还好后排座椅可以放倒，偶尔应个急。 【维修成本】可靠性还可以吧，快四年了，十万公里。换过电瓶，刹车盘，还一个啥电磁阀。没啥大毛病。保养也还可以，因为用的机油好，一万公里一保养，也不算贵吧。 【油耗】新车没升级系统的时候，这车比现在省油，后来升级完油耗就高了。我开车比较暴力，一箱油一般就是五百多公里，而且高速跑得多，不怎么跑拥堵路段，估计市区拥堵怎么也得十一二个油吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

领克01颠覆了对国产车的认知 ，配置高，动力好，功能全，市区油耗高，前排和后备箱空间略小。 购车已近半年，全球版领克01没有令我.失望。2.0T+8AT的动力组合完全够用，无论城市道路还是国道或高速都能给人信心满满的驾驶感受，车辆完全可以按照驾驶意图给出积极的响应。车辆配置更是拉满，L2级自动驾驶、全景天窗、真皮座椅无论在驾乘舒适性和便利性上都能满足我的需求。油耗我感觉完全在可接受范围，毕竟1 .7吨的车重和2.0T的动力在那放着，目前我的综合油耗是8.7,国道开启自动驾驶开过最低6.5,城市拥堵也能达到1 5个6。 这车我认为最大确定有两个，一是车机设计太不合理，打开车门就播放，还关不了；二是后备箱空间有点小且没有12V电源。