点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

🍻提车刚刚好一个月来聊一下我的感受❗️ ↘️选车背景 作为一个10年驾照龄，无任何驾驶经验的女司机来说，选择人生的第一台车很重要。根据预算，分别看不同品牌的几台车，真是不看不知道一看吓一跳，领克的黑科技着实惊艳了我，在其他的品牌都是毛坯的情况下，领克的精装内饰真是香的一笔，试驾当天差点就交定金。但理智告诉我应该多对比几家4S店的报价。 ↘️谈价过程 作为人生第一次买车，谈价过程也是各种吃别人的安利。但社会往往没有我想的那么复杂，报价过程异常顺利，而且正好赶上购置税减半，里外里比第一次报价就便宜了2w，额外磨了一下强生贴膜，其他的小福利脚垫记录仪什么的，该有的都一次性配齐，减免了许多不必要的麻烦。 ↘️用车感受 新车真是太香了，站在新手女司机的角度，真心夸一夸领克！ 首先动力什么的，其实我也不是太在意，我知道它超车真的无压力，油门不用狠踩轻轻松松超车。 其次拐弯的时候也不用很用力打方向，真就指哪打哪那种感觉。 虽然整车看起来有点大，操作却格外灵活，钻胡同也完全不在话下，加上360的加持，360给了我停车的勇气，整车给了女司机很大信心！ ❤️优点集合❤️ 1️⃣气味，反正1个月过去了，车里基本没什么味道，对于有娃的家庭来说，这点很重要。 2️⃣中控台的按键清晰明了，我完全顾得过来开空调调音响，无线充电装置更是赖人福音。 3️⃣大屏幕也很棒，尤其导航自动跳转到仪表盘的设计，真是香。 4️⃣之前看有人说空调不好使，我只想说我蛤蟆的空调吹的我很冷… 5️⃣驾驶辅助系统，对于老司机来说可能可有可无，但是对于新手是绝对的福音。并道辅助，偏离预警是我最常用的，它时时刻刻提醒我能不能并道，并线这事儿对新手来说是绝对的噩梦，没有之一。 6️⃣用车的一个月中，它紧急帮我刹停了一次，突然冲出来的电动车真是可怕，感谢领克！移动端app可以提前打开车内通风，有效避免上车热炸的问题，赞一个。 ↘️整车空间 整车空间对于正常家用来说足够，后备箱放平的话可以躺下休息，外出露营的时候正好。前排座椅正常的情况下，后排空间足够，五口人出行的话也不算拥挤，后备箱还能塞下一辆儿童自行车和露营装备。载重这么多的情况下车的提速效果也很可，顺便提一下，我只敢用舒适驾驶模式，据说运动模式会有意想不到的效果。 🖤一些小缺陷🖤 1️⃣这个缺点好像是领克车主的通病，就是车机问题。也不是不能接受，就是感觉反应确实不快，而且软件少的可怜，初始配置了高德导航和伴听音乐，可以自己下载QQ音乐，另外一个我用的比较多的是bilibili，外出等人可以消磨时间。 2️⃣隔音效果一般，偶尔在高速的时候感觉噪音有点大，市区没什么问题。 3️⃣另外就是油耗了，对于市区用车较多的人来确实不太友好，也可能是我的问题。 ❣️最后总结 人生的第一辆车选择领克之后，其他的车就不能如我法眼了，这种超高性价比的选择不香吗？ 生活需要仪式感，我的车全是科技感~你好，我的小蛤蟆，未来请多多关照呀💞💞

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

购车背景 我是一个普通的上班族，平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌，当然因为结婚的关系，对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸，老车退下来也是因为避震等一方面的关系，一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型，有马自达的CX-5,本田的CR-V，凯迪拉克XT4等等，当时的体验感是马自达4S店的服务不错，CX-5的优惠后价格也很不错，而且本身驾驶感还不错，加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢，就是加速油门稍显滞后，做不到随叫随到，最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤，CX-5的后排空间太小作为一辆家用车，最起码对我们家来说略显不足；然后去试驾了本田CR-V，该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差，应该是不愁卖的关系，价格上也基本没有优惠，上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来，CR-V的优点是空间大，完全满足家用，也相对省油，但是日产车塑料感内饰和动力上的不足，再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01，选定领克01还是做了很多功课的，毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的，但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错，再加上它符合我们家对家用车的所有需求，还有不错的内饰和全车音响，再加上我个人特别中意的外观表现，最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右，所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用，型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别，而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说，个人感觉没什么大用，所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的，选择一辆国产车还是很需要勇气的，但是懂车帝的车评，实际驾驶后的感受，加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01，事实证明国产也可以做得很好，领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的，当时也算是新款，毕竟是2021款，落地价20万不到，当然因为有三年免息政策，所以还是果断选择了6万三年的贷款，说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的，但是当时谈了好几家都差不多，再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多，我这种急性子也就没有多做犹豫，和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题，2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力，实测百公里加速在8.27S，在驾驶中转向手感还是挺不错的，在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆，刹车灵敏度也非常不错，而且领克01自带主动刹车，大大提高了城市驾驶的安全系数，就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫，再往上就比较平顺了，感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题，120码左右时候车子也不会飘，比较平稳，油门响应也比较及时，运动模式下推背感也挺不错的，主驾驶位舒适感也很不错，总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受，作为一辆家用车，领克01的内部空间还是够用的，前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤，后备箱也是够用的，过年放个年货什么的完全没问题，车内饰也都还算不错，没有那种廉价感，座椅舒适度也挺不错，就是后排座椅稍显硬，没有主驾驶位来得舒服，车辆的隔音效果也是挺不错的，同时还配备燕飞利仕Beta音响，音质挺不错的，不过领克轮胎的胎噪是真的有点大，在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题，觉得会不会油耗过大，最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开，而且来回才7公里不到，所以油耗一直维持在10个左右，对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右，也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车，它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值，360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等，你能想到的它全都有，还配备一个大屏幕车机，当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊，小毛病多呀，这些也并没有在领克01上发生，当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的，各环节都有线上预约和评分，还会有总部电话回访，非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的，偶尔会卡，倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV，领克01型por的各方面表现都很不错，满足了我对家用SUV的需求，是一款值得拥有的国产好车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93分“良好”

【选车历程】 20年年中的时候，我的前爱车提前退休。我在悲伤过后再次踏上了选车之旅。前提是suv，当时预算不明，于是开始在合资suv里徜徉，感觉林肯冒险家不错，看本田ur-v也还可以，总之就是越看配置越高，简直得意忘形。后来我预算下来了，不到二十。 大家都知道曾经沧海难为水的道理，看了cr-v, 锐际，探界者，途观。cr-v和途观预算之内就算能拿下，也真是啥啥配置都没有，但凡像点样的配置也都在中配以上了。锐际和探界者内饰设计直接劝退。 这时候一部分国产车进入了我的视野。红旗hs5，瑞虎8，星图，比亚迪宋都在设计上让人觉得差点意思，就是没有让人觉得眼前一亮，想要拥有的冲动。 无意间看到了领克05。动力强劲，2.0t，8at变速箱在当时已经是傲视群雄的存在了。外观造型犀利，当然有的人觉得丑，这就是个性的代价。最吸引我的是05的内饰，真的是一眼爱上，直到现在，再高科技的内饰我也没觉得比领克的这个内饰好。 最后就是配置了，当时市面上顶配车型有啥它有啥，香的不行不行的。 但是价格给我劝退了。当时我就想，要是05的内饰上了01该多好啊！ 21年初因为工作，不得不立刻马上买车了，这时候我发现新01上市了，厂家好像听到了我的愿望！05内饰放到了01上！立刻去订车！ 【提车价格及优惠】 由于着急用车，又是新款上市，只有一个对特殊群体的3000元优惠，赠送了后备箱垫和玻璃贴膜。其它的再要啥也不给了，再看看现在动不动就优惠两万，油卡积分各种赠送，我的心在滴血。 【驾驶感受】 滴血过后还是回到车的使用上吧！ 21款01起步非常快，油门响应迅速，舒适模式下升档降档都没有明显的顿挫感。超车时深踩油门迅速降档提速，可以说日常代步非常的爽，开车是一种享受。 【空间大小】 前排没什么说的，大沙发，座椅高低，腰靠都是电动调节，主驾驶通风加热，副驾驶只有加热没有通风。空间和舒适基本没问题。后排座椅长短够用，没有为了空间牺牲舒适度，软硬适中，有一定的包裹性。 这里要强调一个领克与众不同的地方，就是后排中间的凸起，两驱几乎是纯平，四驱才有明显凸起，这种细致的设计真的让人觉得很用心。没有让两驱车型为四驱做出牺牲，好评再好评。 【安全辅助】 之前说了， 01的低配基本上就是其它车的高配了，在20年末，L2级别的辅助驾驶还只是部分车的顶配专享，而我已经能仅仅花低配的钱就享受到了，行人识别，低速跟车，高速自动识别标线的领航辅助自动驾驶，真的太好用了。省心省力。 【油耗】 刚开始冬天在市区行驶平均油耗在13个左右 后续发现是因为天冷且行驶路程太近原因，过年的时候开快速路不到十公里吧，平均油耗显示是8个左右，心里舒服多了。APP里省油大神的油耗排名，我怀疑他们在高速公路上班。 目前我只有首保，是免费的。所以对于价格我可能没有什么发言权，据说用完以后折合一年一万公里保养一次大概在一千元左右，咱说一年贵二三百我是能接受的，毕竟享受不是免费的，大家都懂，不能因为车价低，就觉得什么都应该低，大家说呢？ 【APP远程功能】 APP远程功能上来说，领克并不占什么优势，可以开关车锁，可以远程启动，可以寻车。可以查看停车位置和停车时间，开启行车日志后可以随时查询所有的行车路线，行车时间，该路线的油耗。对于一般来说够用了。需要吐槽的是有车门没锁和车窗没有关闭提醒，但是不能远程关闭车窗。 值得一提的是领克线上线下的活动非常多，大家如果买车可以多关注活动，获得的积分可以在商城兑换非常多的精选物品，包括苹果手机哦！领克还有老带新的活动，具体情况可以私信我。 【不满意】 21款01全系是不配行车记录仪的，这个功能并没有什么难度，而且成本考虑也不应该取消这个配置，毕竟L2级别的辅助驾驶，摄像头都是现成的。导致我自己安装的记录仪还得多在手机里配个APP。 冬天车冷的时候，方向盘打死会车辆会有一跳一跳的感觉，好像转向柱有东西卡在里面一样，去售后问了，说是阿克曼角的通病，没有问题。但是在我心里始终有点不舒服，当然了，天暖和以后就没有了。 【强行总结】 所有人都说，车无完车，但是在选车的道路上还是纠结不已，领克01基本已经做到现阶段紧凑型SUV的性价比极限了，但又没有突出性价比这三个字的廉价感，处处透着高级。再也不用拿着合资品牌的做工用料说事儿，建议去看看懂车帝的拆车视频，领克用料没话说。 今天就先写到这吧（字数不够用了），有什么问题大家可以留言问我，23款领克01和领克em-f混动版都已经上市了，增加了太多的舒适性和安全性配置，作为老车主我除了眼红以外，只能提供一些使用经验给新朋友一点参考。相信我，领克真的香！最后再说一句，感谢圈主的推荐，辛苦编辑看帖，麻烦请大家给我顶上首页。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.71分“良好”

购车经历： 购车的起因是因为我们的小家庭要变成三口之家了，所以购车成为了刚需（家里有一辆六年的老大众，不是特别喜欢）。领克是2021年的七月份的车展上我决定要买的，因为家里给的预算在20W以内，而且是要买SUV，所以我在车展上看了哈弗，长安，本田的，吉利，丰田，还有比亚迪。但是作为一个颜控，外形是第一要素，看来看去，在这些车型当中，还是领克比较适合我的审美。所以就在当地跑了三家4S店，历经一周，裸车优惠了1.6万，落地19万多几百的价格，最终也定下了这辆领克01型Pro。其中送了一套脚垫和尾箱垫，一个全车玻璃膜，最后送我出了4S店的大门。 颜值方面： 很早就在马路上看到过领克，那是一辆03，具体型号不是特别了解，其实第一眼的时候我觉得领克其实蛮丑的，但是耐不住天天看，某时候你看对眼了，就觉得它非常好看，我就属于这种，那个时候就觉得这个车还是可以的啊。他的大灯，让领克的外形看起来特别像一个青蛙，但是就是觉得它丑萌丑萌的，给老婆介绍完之后，她也说是觉得挺好看的。 动力操控方面： 因为领克01的是全系的4缸2.0T的，三种模式，其中我最喜欢运动模式了。218匹的马力再加上领克的运动模式，起步那是一个快，加速推背感超级强，起步目前没有输过。 领克01的方向盘操控感很棒，没有虚位，相比其他车来说稍微更轻一点的感觉，刹车油门踩起来也比较的灵活，是轻轻一点，刹车就非常给力。 功能配置方面： 领克的真皮座椅摸着挺舒服，还有座椅通风和加热，但是缺点就是副驾驶没有座椅通风，而且就座椅来说，运动风格的座椅包裹性很强，但是脖子那开车时间久了就很酸，目前也没有找到一个合适的头枕。 还有就是领克01的底盘是很平整的，相对来说是有一些硬，这也进一步提升了操控性，高速进入弯道也是很稳的。加有车身稳定系统加持，安全方面提升很多车道保持辅助系统在高速上是非常给力的，这也是我为什么会选择领克的一大关键性因素。 很多人会吐槽领克的一个车机问题，说卡顿，但是作为一个2021款的01车主，其实我想说的是，我这款的01车机其实还好，不管是听歌，倒车影像，360全景，还是地图，目前为止没有出现卡顿情况，而且12.7寸的触控式的中控是我超级喜欢的。 01是自带氛围灯，全色可以调节，这点是我想当比较满意的，就是有点没那么亮。10个燕飞利仕的音响，听起歌来还是挺有感觉得。但是领克的胎噪永远是一个问题，如果不开音乐或者是音乐比较小，那么领克的胎噪声音还是稍微有一点点大的，个人觉得可能是隔音没做的那么好。 空间方面： 领克01是小型的SUV，所以说他的空间注定了不会很大，相对于其他领克来说，01的车内空间是最大的（那个时候09还没上市）。作为180但是只有130斤的我来说，空间是完全足够的。但是后排如果是三个身材稍微比较壮的，那么空间就是肯定不够的。但是我买车主要目的是家用，所以目前来说，空间还是比较满意的。 油耗保养： 油耗：高高高，作为一个小型的suv，领克01的油耗那不是一般的高，目前我开了接近6000km，三分之二都是高速，但是目前的表显有9.6个油，实际油耗可能会更高一点，就目前95的油价来说，我目前已经选择地铁出行了。 保养：领克的是一万或者一年保养一次，据我了解，领克的小保养大概在1000左右，大保养在2000-3000左右，领克的首保是免费的，但是就目前网友所说，领克的保养还是略贵的，都赶上豪车的价格了。 售后： 目前来说，领克的售后给我的感觉就是能够及时解决，一个电话或者一个微信就行。 满意： 第一点：颜值。作为颜控，领克非常符合我的审美。 第二点：配置。基本上所有的配置都有，载语音系统，全速适应巡航，360度全景影，有氛围灯，无钥匙进入，APP启动，电尾门，无线充电，真皮的方向盘，无线充电，12.7寸的触控式的中控等等。 第三点：APP远程操控。算是夏天的福音吧，提前打开空调，就不会那么热了。 第三点：运动模式。我很喜欢发动机的轰鸣声和提速快。 对于领克不满意的就是那两点 第一点：油耗。真是高啊！加95的油，表显9.6，折合每公里都要9毛多。 第二点：隔音属实是一大缺点，路况好的时候音乐可以掩盖过去，但是路况稍微差点的时候，那么声音就很大，很多网友说是轮胎的问题，但是据目前换了车胎的网友所说，可能还是隔音做的没有那么好。 总体来说，领克在20万以内的车型确实做到了很棒，能接受它油耗、隔音和保养的缺点，那么领克这款车型确实是很香的，至少目前来说，我买了领克，我没有后悔。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57分“优秀”

作为全新01车主实事求是的说一下这台车的感受一、最满意的地方 1.动力 2.0T沃尔沃T5发动机，爱信8AT变速箱的动力组合，254马力，动力非常猛，即使是经济模式，马路上常见的家用车还真没几个比得过，超车不费劲，如果运动模式，那更无敌，推背感绝对有。要非说动力方面的缺点，那就是经济模式下2000转以下稍微顿挫是有的，不过到了2000转以上几乎就感受不到了，如果是运动模式动力响应绝对够快。 2.空间 我个人身高173，体重60公斤，算是比较瘦了。前排调整好之后，后排大概两拳的距离。不过实话实说，可能是因为座椅形状的原因（领克运动的一体式座椅），还是会觉得空间有点小了，如果是再胖一点的人坐着就稍微有点局促，头部空间是没问题的，另外因为是四驱的，中间地台隆起有点高，不过这点可以理解，再就是后备箱空间不算特别大，但是绝对够用。总体上说，新01的空间中规中矩吧，能再大点更加完美了只能说。 3.外观内饰 外观内饰这东西还是仁者见仁智者见智，有的人看一眼就很喜欢，有的人就说领克前脸像青蛙很丑。不过我属于喜欢的那种。 外观上对比老01没啥太大变化，家族式风格明显，特别喜欢的就是透镜大灯，近光灯就很亮了，甚至比某些车远光要亮，日间行车灯也很好看。 内饰真的非常棒，在常见的车里面，算是数一数二了我个人觉得，几乎全车软质材料，摸起来就有高级感，而且材料没有任何异味非常环保，所以内饰这方面秒杀一众合资车的大塑料，只能说不服来战。 4.车机 老01车主或者了解过领克的人应该知道，老款领克的车机是不大顺畅的，卡顿被吐槽不少，但是，新01的车机芯片真的是爽，非常流畅，感觉不亚于ipad的感觉了，反正我是没卡过了，而且界面更丰富，几乎全车功能都能在车机找到并使用。 5.安全 领克01的安全配置非常多，尤其对于新手司机，绝对相当友好了。因为我个人很看重车的安全配置，所以买01的原因也是安全，懂车的都知道沃尔沃的安全方面是很好的，领克完美运用，举例一下比较实用的有主动刹车和车侧报警，关键时刻真的能避免一些事故的发生，360度全景影像也是很完美的，倒车和侧方停车也是对新手来说很好用的功能了。 6.其他 轮毂标配是19寸，也可以选装20寸，但是觉得没啥必要，19已经挺大了也挺好看的。 目前开了两个多月了，新01的底盘调校真心不错，坐过我车的朋友都说非常不错，路感清晰但坑娃地方过滤的又很好，绝对不会让你感受到很颠簸不舒服的感觉。 噪音方面新01绝对ok，开起来即使是大风天气风噪也不吵，胎噪有但是我认为大多数人都是能接受的了，发动机噪音几乎可以忽略了，总体是非常舒服的那种了。 二、不太满意的地方 1.异响 开了两个多月，最近偶尔听到中控台空调旋钮位置有点咯吱咯吱的异响，但是声音不是很大，有时候又没有，搞的我有点纠结，但是还好不是那种贼吵不能接受的那种，准备有空去4s店的时候问问售后，排查一下原因。 2.有时候刹车的时候车会晃一下子，脚下刹车响一声，不知道是我没踩死的原因还是怎么样，不过也不算啥大问题，毕竟偶尔一下，我怀疑可能和我个人操作有一点关系哈哈哈，当然还是得说一下新01的刹车响应很灵敏很轻，方向盘也是，所以操控起来绝对是不费劲那种。 3.有一点我觉得有点别扭的就是驾驶模式切换，当你开的时候切换到了经济模式或其他模式了，但是熄火之后下次再来就会默认回到舒适模式，每次都是这样的，所以每次上车这都要调（因为在本人市内开车有点堵车，想着用经济模式稍微省点油），如果不在意那点油的就默认舒适模式开的话也不算缺点了。 4.空间方面如果能够再大一点就更好了，不过我这种偏瘦身材也够用了，以后如果01的轴距多个10厘米，对胖点的人更友好点，那更无敌了，座椅包裹性很强，真的运动，不过带来的弊端就是座椅有点偏硬，如果以后能再设计的软一些，那就爽爆了这车。 5.如果尾灯的小方块亮起的方式能是那种流水的方式感觉更带劲了，当然，这个纯属个人看法了哈哈哈。 6.储物空间的话，01的储物空间不算大，希望可以以后再大一点设计，不过一般也不会放太多的东西，也算够用吧。 以上是一个全新顶配领克01车主的真实分享，希望这条评价，厂家能够看到，说的小问题如果以后能够改好，那我觉得领克01真是同级别无敌一般的存在了，绝对是可以称得上是高端国产车了。 还是那句话，买车最重要的是自己喜欢，别人说啥都不重要，也希望领克品牌越来越好，同时更希望越来越多的人去真的了解一下国产车，了解一下领克，真正去和同价位合资车对比一下，我觉得只要是理智的人必然会明白到底哪一个才是最实在的。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国V

4.43分“优秀”

当时因为自己的F3已经十一岁的高龄了，车辆开始出现各种的小毛病，怕再开下去出什么大问题，就把提车提上日程。 【对比车型】 当时看了领克01、领克02、雪弗兰探界者1.5T、马自达cx-4，最后在因为02和cx-4空间略小，雪弗兰因为试驾悬架感觉太软，像船一样忽忽悠悠的，车内有异味，看对RS版的外观，但是预算超了。最后选择了领克01，当时我记得正好领克01点中保研的五星碰撞成绩刚刚发布，安全性没得说，试驾了两次，车内没有一点味道，悬架支撑也符合我的要求，就直接就下定了。 【提车价格】 当时是赶上19款国五01刚刚上市，优惠幅度不大，裸车价格是176800，购置税15642，保险5780，上牌费200，最终落地价199700。送了三次保养车窗膜和方向盘套和5000Co币。 【空间表现】 本人身高185cm体重90kg。坐四个人得话空间还可以，属于正常够用得状态，整车看起来比较大，但是进入车内的话没有那么变态的空间，空间基本都留给了发动机舱，查了一下，说是车辆前方的缓冲区越大，对于驾驶舱伤害也就越低，如果这么说的话为了安全还是应该的，我买车最看重的还是安全。 【外观】 外观符合年轻人的胃口，比较独特，不像其他车千篇一律的感觉。颜色我选择黑色，个人觉得白色感觉显小气路上太多，蓝色外观满意只可惜内饰白色不耐脏，还是黑色沉稳大气，而且还是水晶漆，洗干净在阳光下一闪一闪特别好看。 【舒适性】 平时就我在开车，主要感受的也就是前排，座椅包裹性很不错，开了几次长途，有人说座椅坐着有点硬，我倒是没什么感觉，我平常挺喜欢坐硬板凳的，没什么太大感觉，以后再体验。平时过一些坑坎比较舒服，不会上下来回弹跳，对路面的感知较好。还有很重要的一点，领克这套哈曼infinity燕飞利仕，这套音响调教的真的很棒，每次下班路上我都会打开，循环播放着自己喜欢的歌曲，不管是哪种曲风，都有种身临其境的感觉，好像一天的疲惫感瞬间都消散了。 【驾驶感受】 领克01可以满足我的需求，我每天的使用环境就是上下班通勤代步，大部分时间都是穿梭在闹市区中，拥堵缓行带来的是车子走走停停，频繁的加油制动，市区路况拥堵不仅仅是车多，短距离超车对扭矩动力要求高，2.0T的优势一下就体现出来了，涡轮起压快，毫无迟疑。油门刹车跟脚，转向轻盈精准。车身也没有多余的晃动，底盘整体感非常强，路面不平或者有井盖的路面没有多余的回弹，很有韧性。加速强烈推背感也很让我有感触。高速上行驶很稳。唯一的不足就是这个爱信6AT变速箱低速的话二档换三档会有些顿挫，这个比较心烦。 【油耗】 目前已经跑了34495公里，油耗平均9.3，最高的时候11.48（刚刚提车那周，还在磨合期）、最低的时候开到过5.8，对于这么大的车，还是2.0T的排量，对这个油耗还是很满意的。 【最不满意】 1、老款车型的安卓车机没有CarPlay，如果有的话可以解决很多车机卡，导航版本低的问题。 2、手机互联控车的功能少，只有基础开关车门远程启动找寻车的功能。 3、没有胎压监测只有胎压报警，我感觉这个走长途还是很重要的。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【购车经历】 16年人生第一辆车，福特福睿斯（4缸），那个时候根本不懂车，一脸懵逼的跟一个卖车的亲戚买完。发动机几个缸、变速箱是那种完全不知道，对油耗也没概念。后来结婚就把福特给我爸开了，我一直开媳妇的丰田致炫，都是1.5自吸但是明显福特动力更强，但是油耗也高。福特4万公里8.8左右，致炫3万公里差不多7个。后来有了孩子越来越觉得致炫不够用，空间、动力、安全性、舒适性都差一些。尤其是安全性，之前跟媳妇开也没觉得啥，有了孩子之后总是觉得车太薄了，关门都哗啦哗啦的，福特还有点儿厚重感，致炫真的一点儿没有，完全不懂车的媳妇都能感觉出来。于是就打算换车，预算20左右，媳妇不喜欢轿车所以只考虑SUV。 单位的巡线车是CRV和欧蓝德，外观内饰感觉比较老气，坐过几次，内饰、隔音实在受不了。所以日系的CRV、荣放、奇骏都不考虑了（三缸更不会考虑了）。 看了好长时间的懂车帝，最后决定在01、锐际、星越L、宋P DMI之间选。5月份车展上看车，媳妇说锐际不好看排除；星越L太大而且没上市排除；宋各方面都好，就是订不到车，而且DMI系统有待检验。媳妇很喜欢01的外观，而且她坐副驾说不挡腿所以基本就确定01了。后来又看了懂车帝和此地无垠的拆车视频更确定就是01了。 【提车价格】 裸车17.2，购置税1.5，保险3600多，上牌220，大客户减三千，一共18.8左右。八月份优惠少了，要不我们这儿还能便宜两千。 【驾驶感受】 很好开，油门刹车都跟脚，因为没开过什么好车，所以开上01感觉各方面都有很大提升。动力非常足，目前2100公里一直舒适模式开，今天跟我们领导试了一下运动模式，太窜了还是舒适模式吧。 【空间表现】 我觉得空间刚刚好，我170，70kg，媳妇160，50kg。我驾驶位调整好坐后排膝部能有三拳距离，带一个孩子空间足够（也是之前的车空间太小显的）。 【油耗】 油耗目前2100公里市区，没跑高速，表显9.4，实测也是9.4。跑一年平均下来应该9个左右。买车的时候我的优先级是安全-环保-空间-动力-油耗。2.0T，1.7吨的车再省油也得8个油，我一年基本就1万公里，差一个油一年才800来块钱，真的没必要去省。 【最不满意】 手机APP不好用 【最满意】 ACC好用，音响很棒，隔音很好，开车听歌非常享受 表达能力有限，就先写这些吧

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.79分“优秀”

提车一月有余，以下是我的购车经历和体验。 【购车经历】 从第一次知道领克这个国产豪华品牌开始，就被它的独特的外观所吸引。一次逛八佰伴，看到了真实的领克的展车，有了第一次近距离的接触，再一次被它的用料和做工所叹服，用豪华和惊艳来形容一点不为过，我们的国产车竟然也可以做得如此精致豪华，真的由衷感叹我国汽车工业的设计和制造能力大幅进步！ 上一辆车是2016年时候买的，看到领克01的实车以后，真的有一点后悔，等上几个月买领克01多好。虽然已经买了其他牌子的车，后来还是抽时间去店里试驾了一下，试驾完了以后更加加深了我对它的好感。然后就是五年多对这个品牌的默默关注，这五年多时间里，领克产品线越来越长，02、03、06、03+、05，去年领克05上市，马上去试驾了05，再一次被震撼，05的设计更加前卫年轻，内饰做工更加奢华，动力澎湃让人热血沸腾，配置多的不胜枚举。 05的试驾经历让我激动不已，但是05是小年轻小夫妻们的首选，我一个中年大叔有点不太合适，而且05的后排和后备箱空间小了不少，不太适合家用，销售人员说改款的01很快就会上市，让我再等一等。 全球款01上市以后，急不可耐的去试驾了几次，虽然恨不得马上换车，但是还得安耐着不能表现出来，因为不到十年已经换了两辆车，这车才五年不到又要换，媳妇儿会有意见，再熬熬过了年再说吧。 转眼过完年，换车的事终于提上日程，和媳妇终于商量妥当，然后就是开始选车试驾的过程，虽然早就心有所属，但是还是要做做样子，货比三家嘛，预算25万左右。期间试驾很多车，有本田CRV、丰田荣放、福特锐际、大众途观L和探岳，有一段时间还迷上了比亚迪的汉DM和唐DM，因为上班的单位充电很方便也不要钱，但是权衡利弊还是最终放弃。媳妇儿和儿子在对比这些车以后，最终也选择领克01。 【驾驶感受】 新款领克01更换了新的动力总成，动力对比老款动力表现上了一个台阶，特别是T5发动机搭配爱信8AT。三种模式三种性格，舒适模式从容不迫游刃有余，经济模式慵懒懒散而慢慢悠悠，运动模式有些狂暴而有些难以驾驭，越野模式还没机会用过。日常行驶舒适模式下的动力储备绰绰有余，不得不说这套爱信8AT的调教非常到位，必须为领克工程师点赞！低速行驶状态下，几乎感受不到换挡的顿挫，可以打9分！对比01个05驾驶感受，01的底盘调教明显偏软，支撑性没有05好，过弯或者减速带，车身感觉在左右晃动，两辆车调教取向和针对的人群不一样，05偏运动针对年轻人，01则是偏舒适家用为主，无可厚非！ 【油耗】 因为我每天上下班通勤路况比较好，10%城区和90%的省道，而且是早出晚归，路上车比较少，目前平均油耗8个左右，表显平均油耗比实际油耗高0.5左右。如果是城区通勤，油耗就不太理想了，稍微等红绿灯或堵车，表显的油耗就会噌噌往上涨，毕竟这车自重太大了，目前对这油耗比较满意。 【提车价格】 裸车现金优惠4000，置换补贴3000，裸车19.28万，购置税17060，保险5100，服务费和上牌费一起1000，全部落地21.6万。本打算是全款，销售说有6万的两年期免息贷款，不要白不要，重点是不压登记证！因为是本地人，信用非常好，下午申请隔天上午就放款了，类似于信用卡分期，店里给银行介绍客户。 【最满意】 外观、内饰、配置、动力都是非常满意的地方，同级别几乎是无敌般存在。 【最不满意】 乘坐的空间表显中规中矩，身高不是太高的绝对够用，后备箱空间也还可以。最多被车友诟病的就是前排副驾驶，还有门板和扶手箱的储物空间，领克这方面需要改进。中间扶手箱占用太多空间，副驾驶空间狭小，体型大一点的还是老老实实坐后排吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4分“优秀”

喜提领克01型pro 1个月，交作业啦！！！很认真的再写，买车的时候咱们车友圈给了我很大帮助，自己写详细些，希望能给未来的领克车主做参考。 (一)购车背景 1.家里有一台服役5年的轩逸经典，重点是个手动档。不得不说日本车真是省油，保养便宜，百公里油耗不超6个，但是车漆薄而且安全感低，每次跑高速会感觉车会发飘，加速无力。 2.有了孩子之后，开始重点考虑安全性了，媳妇吐槽最多的是手动档车大坡上的半坡起步，很难操作，市区堵车，踩的你怀疑人生，所以开始考虑再购买一辆安全系数高的自动档的车。 (二)购车选择 1.买车预算初步定的是15-20万之间，坚决不买日系车和韩系车，不买轿车，因为家里有个轿车了。 2.先后看过比亚迪宋dmi、凡尔赛、锐际、星越L等等。这里要感谢懂车帝，因为每次选择意向车型后都会去看车辆配置、车友圈评价，能让自己更加清楚的了解是该车否适合自己，那会几乎每个周六日都去4s看车，种种原因排除了其他车型，重点留下了星越L和领克01、05。 3.星越L相对价格便宜，空间大，屏幕大，内饰颜色丰富这是第一印象，后来多次看车后和媳妇一致认为屏幕和内饰有点山寨风，担心白色内饰时间久了会发黄，就排除了。01空间相对较小，05更小，就排除了05。01我们也比较犹豫，主要是销量这么少，真怕买成绝版车，毕竟不想近期再换车了。 （三）购车经历 1.五月底和媳妇初步选定了领克01，但是不着急换车，又加上我需要外出两个月就暂时搁置了。出差期间，每天晚上都必刷01车圈，感觉领克车圈素质挺高，讲的都很客观，没有无脑黑或者夸。通过车友，了解01有几个缺点车机卡、油耗高、95油、终身质保必须全程4s等，但整体大家买了之后后悔的少，特别是看了此地无垠的拆车视频后，感觉挺符合我的需求，安全环保用料扎实。 2.在我出差期间，领克销售多次打电话，那会谈到大概18.9万落地。因为出差回去不了，也只能等着。期间，国家购置税减半政策出来了，我们当地政府有购车劵3000，我可以享受大客户补贴3000，感觉此时不买更待何时。 3.7月20日出差回来直接奔向店里，和销售谈。我就一句话，要求17万落地，行我就立刻交钱，别的什么也别跟我算，不行我就走。他们商量后，问我22年1月的车行不，我没犹豫就同意了，毕竟当时自己感觉17肯定拿不下。然后就当天交车了，因为着急接孩子放学，什么交车仪式都没让弄。 （四）用车感受 优点一：目前来说比较满意，做工扎实，大黑蛤蟆前脸有点像保时捷。新车味道非常小，就是单纯的皮革味道。回后赶紧换了送的车垫了，自己选的tpu材质的脚垫。送的膜没要，找朋友贴了个500的玻璃膜。自己买了个盯盯拍的免走线安装记录仪。 优点二：座椅包裹性也很好，还有腰托调节这个太棒了。功能很多，几乎市面上该有的功能都有了。 优点三：重点说下，车辆低速行驶车内很安静，甚至有同事问我你这是电车吗？是混动吗？我说纯油车，他很惊讶说太安静了。 优点四：提速很快，毕竟自己之前开的车是1.6自然吸气，换成2.0T感觉动力十足，特别享受一脚油门决定推背感满满的感觉，高速超车也非常有自信。 优点五：能量尾灯我特别喜欢，新款贯穿式尾灯感觉没特色。 缺点一：车机比较拉垮，我晚上开车的时候竟然遇到了仪表屏幕全黑了，太无语了。多次重启无效，都打算第二天送4s了，第二天自己好了，目前我还是很担心。 缺点二：雨刷运行的时候有玻璃和雨刷摩擦的声音，自动雨刷很傻，有时瞎刷一气。还有开门的时候自动播放音乐。 缺点三：座椅垫很难买到特别合适的，车灯感觉不怎么聚光。 缺点四：储物空间太少了，杯架放了水杯后，影响开车。 希望能对未来领克车主有用[抱拳][抱拳][抱拳]。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.6分“良好”

【空间表现】 中规中矩，不算大但是够用。两驱后排地台纯平比四驱更适合家用。 【外观】 喜欢的都觉得很酷，不喜欢的都觉得丑的像大蛤蟆。我觉得分体式大灯像国产保时捷? 【舒适性】 一体式运动座椅对脖子不太友好，座也不算宽大，但是主驾带要腰部支撑和通风加热挺好，副驾只有加热不带通风。 【最不满意】 1.车机卡顿和偶尔死机。虽说820A不如8155芯片，但是卡顿不是芯片的问题，吉利的通病。目前我的车机还是743版本，车友都说751不稳定，752刚出不知道是否好用。 2.人机对话就像个智障。 3.手机应用端只能提示车窗未关却不能远程关闭车窗。 4.前挡两侧的音响外壳居然会生锈…售后说这种情况很少，可以免费更换，还没去换。 5.国产suv中控下面都掏空设计增加收纳空间，领克01不但没掏空，还有点顶腿，驾驶位腿部横向空间略小。 【购车经历】 一、选车 和媳妇商量好国产suv，15-20万的预算，先后试驾了比亚迪宋plus插混，吉利星越l，哈弗神兽，魏派拿铁，红旗hs5，领克01。最后决赛圈是星越l和领克01。 二、了解行情 疫情封控在家的时候，通过看懂车帝，四儿子店直播，汽贸直播，车评直播等各种渠道了解价格，。星越l最多优惠三千，领克01隔壁城市的优惠比我所在的城市优惠多大几千，且主动上面拜访带着礼品上门（口罩和酒精），拿人手短，且01落地价比星越l更低，内饰用料更好，最终决定提01。 【提车价格】 指导价17.98， 裸车价15.38（四儿子店优惠1.7万+3千城市补贴+3千职业补贴+官方直播间抽中3千购车抵用券） 购置税6763（6月1日购置税减半执行的第一天哈哈哈提车过程中最让人开心的一件事） 保险5300➕ 上牌300元 合计不到16.7万 【驾驶感受】 动力够用，高速上开启领航辅助特别轻松。城市里变道辅助和发动机启停功能鸡肋，切换驾驶模式后需要重新设置，只有舒适模式可以设置后保持。 【油耗】 高速不费油，第一次不敢开太快，领航辅助95油耗才6.2，后来一直是领航辅助105油耗大概6.8，主城区上班七公里油耗大概9-10，偶尔可以到8.7。下班油耗11-14不等，堵车就14-17不等。不算低，但是2.0t也正常，还是心疼 感谢圈主推荐

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

购车一个多月，跑了有1700多公里了，准备上来交流下用车感受，和众多领克01车主一样也遇到了这款车常见的一些小问题，但总体驾驶感受还是很不错的 【购车经历】 年后准备购车一直没提上日程，正好赶上国家福利，购置税减半立刻就去店里提了！一直想要坦克300但是被提车周期和目前的高油价劝退了，由于就关注了01和300，决定提车后直接去了领克，本来计划是购买白色，但两驱版没有黑色悬浮顶，最终就买了灰色！4s店的工作人员还是很热情的，总之购车经过是满意的！ 【外观】 这东西萝卜青菜，各有所爱！我觉的外观还行，主要是前脸太个性了(蛤蟆脸)，可能广大车友还是接受起来有点不容易！但是在路上识别性还是挺高的😂 【配置方面】 我购买的是领克01型p，基本上现在主流配置像是导航，360全景，车主app等等都具备，这个在懂车帝上都能看到，目前常用的是驾驶位的座椅通风（副驾驶位没有😂）、360全景，高德地图！其中360全景好评，很清晰，场景也很真实！比大多数合资车的要好很多！音响领克01用的是燕飞利仕的，10扬声器体验感还是很不错的！自适应巡航功能也很好用，其他的驾驶辅助功能（像是自动驻车，道路偏离预警）可能是还没习惯，目前都关闭没在使用。 【空间表现】 同价位的国产车里，01的表现可能不是特别优秀，但是基本上家用够了，我这边最高乘客185，体重90kg,驾驶位体验完全没有问题，途中后排乘客，175的身高也不是特别憋屈，后备箱中规中矩，日常放点行李和运动物品使用起来也没问题。但是扶手箱空间实在是有点太精致了，除了放证件和小物品基本上大点的抽纸都放不进去！！😓这就有点难受。 【驾驶感受】 驾驶感还是很满意的，2.0的动力，不管是城市通勤还是长途驾驶我觉得都够用！起步提速我觉得在同价位车里，表现的还是很不错的！高速超车在行驶速度120的时候，深踩油门转速要到2700左右才会有明显的提速感觉！但是还是比较从容的，不像以前开1.6的车子，地板油也只能缓缓超车😂 【油耗】 目前我行驶1700公里，综合油耗是8.6！其中大多数都是跑国道和高速，市区也就2.3百公里！我所在的n线小城市，堵车情况不常见，脚下也不轻！油耗大概在13个左右！高速基本上全程自适应巡航，速度在120，表显油耗7.3！最省油的是跑国道，速度70到80，也是自适应巡航，表显4.5左右！毕竟车重，这个油耗我觉得可以接受。 【维修成本】 新车，这个没有发言权！也不想有发言的机会😂， 目前遇见过最大的问题可能就是大多数01车主都遇见过的中控台异响，我是在太阳暴晒后启动发现的，停车库就没有了，估计就是塑料件的热胀冷缩引起的吧！我觉得没什么影响，就没打算处理，如果接受不了的，我看车友圈里有老哥用填充物可以解决这问题，大家可以去交流一下！ 目前这一个多月，1700公里的驾驶体验，我觉得01这个车还不错，没有特别让我揪心的方面！总体上还是很满意的，以上的内容大家可以作为参考，多多交流！希望大家以后在用车的过程中都是开心愉悦的😃

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

【外观】外观符合年轻人的胃口，比较独特，不像其他车千篇一律的感觉，但是前脸感觉没有05好看。颜色我选择灰色，个人觉得白色感觉显小气，黑色特不耐脏还特别吸热，最后选择了灰色，灰色在不同天气下看起来颜色效果不一样。 【提车价格】3月29日提车，优惠了12400，裸车价167400，其它交了购置税，车船税，买了5000的保险，车管所上牌230，贷款手续费1800，总共落地大概18.68。除了膜，脚垫就没送什么了。 【选车背景】将近一年多时间都在线上看车，目标明确只要SUV，比较关注领克01/05，本田crv，红旗HS5，还有比亚迪宋plusdmi。一开始准备买比亚迪的，结果在去的路上追尾了，心情不好果断放弃比亚迪，后来因为红旗大连屏不太喜欢，crv太不划算，就直接去看了领克。 【对比车型】首先是01和05，了解下来其实油耗都差不多，虽然05很帅气，但是01空间更实用，在这一点上确实在后来的使用中不后悔选择01。关于版本选择，我自己不去挑战坑坑洼洼的路，再加上两驱的后排基本是平的，所以就直接选择了两驱，不喜欢蓝白内饰拼接，只有两驱型Pro可选了。 【用车场景】目前已行驶4000公里，其中大概有3500公里是高速吧，剩下200公里是城里道路，300左右是山区乡村道路。 【驾驶感受】根据我的用车场景来叙述分为三部分： ❶高速行驶。高速特点就是路况好。零百加速很快，四平八稳，刚从收费站进去后一脚油门下去（还不用踩到底）就能感觉轻微推背感，不知不觉速度就到了一百二十多，有一种很稳重，给你很自信的感觉。速度一百二三再踩油门还是很给力，还能加速，只是怕有摄像头就不敢继续加油门了，可能因为车子1.8t，并没有感觉到车身会飘。 ❷城市道路。在城里行驶有两个特点，一是速度慢，速度基本只在四五十以下，二是经常启停。因为01本身辅助驾驶功能丰富，再加上车子本身刹车好用，不急不躁，所以在城里驾驶也很轻松。尤其是变道辅助提示灯很适合新手，有时会忘记观察后视镜，这时候这个功能就能起到关键的提醒作用。城里减速带多，可能是因为底盘调教的关系，速度过高就会非常抖。 ❸山区乡道。山区乡道的特点就是坡大、弯道多、路窄，所以速度基本在二三十以下，偶尔直道四五十。由于是新手再加上新车，所以走窄路和会车时基本都会打开360视图。走山路的整体体验也不错，动力充沛，方向精准。 【能耗表现】走高速开的快一点，一般超速10%左右，大概是七点几个油；走城市道路和山路差不多，大概十二个左右吧，行驶路程少不是很准。最后是综合油耗，表显4040km，油耗8.5L/km。各人路况不一，脚法不同，油耗仅供参考。 【空间表现】都说是紧凑型，但是对于南方人的我来说这个紧凑也算是可以了，尤其是后排无明显凸起这点值得表扬（基本上逢人问这车我就会说后排无凸起）。尾箱空间也还算可以，这几次基本都是拉满的，还是比较满意。 【舒适性】平时就我和媳妇乘坐，主要感受的也就是前排，座椅包裹性不错，开了几次长途，可能逐渐体会到了车友说的座椅有点硬的那种感觉了，坐的时间长了屁股疼，但我平时坐办公室也是容易疼，所以不好判断是不是座椅偏硬。后排没坐过，没什么太大感觉，以后再体验。平时过一些坑坎比较舒服，不会上下来回弹跳，对路面的感知较好。 【保养感受】还没保养。 【维修成本】还没维修。 【配置性价比】入门即高配，性价比同价位无敌的存在。 【亮点配置】各人觉得亮点如下：外观年轻时尚，造型独特、内饰清新脱俗，用料实在、配置实用，丰富、动力充沛，响应迅速。 【不足之处】人无完人，车无完车，上面都是写好的地方，接下来写写我自己觉得要改进的地方。 ❶倒车时后视镜下翻反应还行，倒完车挂D档时，后视镜再翻回来的响应速度有点慢。 ❷开车门自动放歌，有时会吓着人。 ❸洗车时发现水对着前门把手冲，就会触发锁车和解锁功能，来来回回，很烦，除非把车钥匙放远点。 ❹左右两根排气管外露感觉一长一短，好像别人的也是这样，我觉得需要厂家再注意细节。 ❺中控档位区域太宽，占据前排空间，并且车内存储空间不多，需要改进。 ❻有一次朋友坐后排提一个问题我觉得确实是这样。前排座椅后面是硬质的材料，万一后排有人，再踩急刹车，后排人撞上前排座椅很容易受伤，要是能升级成软质材料就好了。 ❼车机系统要大升级啊，多放开权限，把导航搞好点，应用商城多点应用。 ❽手机App端远程控制车子的功能太少了，还要再加几个必备的功能，比如升降车窗这种，在下雨时忘记关窗就很实用 ❾关于灯光，打到手动大灯，在关门锁车，灯居然不会自动关闭！希望改善一下（也许是我不会设置，如果是这样请忽略）。 ❿每次切换驾驶模式都会打开自动启停，很烦人，希望改善。 ❶❶最后一条，最近行驶在路上，时速三十左右，总感觉左后方有叽叽喳喳的声音，有点像刹车异响，再观察看看吧。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.29分“优秀”

在大学的时候，就很喜欢保时捷的外观，觉得很优雅且与众不同。暗自了决心以后要挣钱买一辆。当初见到路上的领克，也是觉得眼前一亮，而中期改款后的外观可以说就是我梦中车的样子了。本来就比较喜欢小众一些的外观，曾经有一段时间特别喜欢马自达的前脸和造型。领克的外观符合我这种要求——不千篇一律，有自己的个性与辨识度。除了前脸，最喜欢的就是尾灯了，很有辨识度。 内饰： 所摸之处基本都是软塑，和设计感满满的装饰板（只有车门储物处是硬塑料，这点好像基本绝大多数车都一样）内饰比较年轻运动，还有自由选色的氛围灯，看腻了一种随时可以更换。之前同事做我的车，看到这运动座椅就觉得特别好看。整体的豪华感是非常不错的，比起同价位的合资不知道好了多少倍，国产的话也有一些不错，但是领克的内饰也更符合年轻人的审美。 配置： 该有的配置都有了，座椅通风、电动座椅、360全景、主动刹车、领航辅助、变道提醒，倒车影像后视镜下翻、领航辅助等等，该有的基本都有。使得新手也非常容易上手，我老婆是拿了驾照之后就从来没开车的新司机，她开起来也非常顺手。12个扬声器的燕飞利仕音响，还可以调节声源，这个功能很喜欢。音响效果没得说，我觉得高于8成以上的汽车音乐效果了，每次开车必吧蓝牙调好音乐才出发，开这个车听歌是一种极致的享受。很多时候开车回到地库还想着再多听几首，不愿从车上下来。 空间 买车的时候就考虑了可能量三年内基本都只是2人坐车，就算怀孕了需要和家人一起，那空间也够用。目前主要用车就是接送老婆或者一起出去玩，目前跑了14000公里，我估摸了一下后排坐人的历程可能还不足1成。所以在买车前也有一些声音说领克就是个2座车，我在试驾时也感受了后排，其实还好没那么夸张。我1米8的个子也不觉得紧。后备箱的空间这次自驾游也是够用的，有时候从老家多带些东西回来的话，直接把第二排放倒一边就好了，还能再坐一个人，而且这种场景是极其少的。 驾驶感受： 完美！自己开的车不多，之前家里一辆老日产，我平时也不怎么开。同级别的suv里面，开过同学的林肯冒险家，去4S店试驾过讴歌的CDX，还有比亚迪的宋plus-dmi。驾驶感受这台领克01完全不输CDX和冒险家，好像提速还快一些。那两辆落地应该要25+了吧，更是优于宋的，本来定位也不一样，领克02偏年轻运动，而宋更适合家用舒适，空间也稍微大一下，但是油门偏软，方向盘的操控感也不舒服。这辆车真的是会有驾驶乐趣的，试驾了之后那个感觉就忘不掉了。 可靠性： 主动刹车触发过五六次了，一半是误判一般是真的解决问题，还是挺给力的。车子也够硬，出过一次与特斯拉的侧面碰撞。侧脸对侧脸那种，我的责任。当时是准备变到边道掉头，我当时看了后视镜后面的车还是很远的，已经打死方向快要过中线时一下子被怼了。我的责任但是那个特斯拉车主也一定超速了，不然就我准备掉头到中线短短几秒的时间不可能从那么远直接过来的。况且不都说特斯拉的自动驾驶应急等功能牛吗？怎么还撞上我了。结果当时目测只是需要更换叶子板，而特斯拉的前脸明显更严重，大灯也坏了。最后拉到4s店开始检测说只需要换叶子板千把块钱就可以，可是过了几天后面又告诉我说大灯有细微的裂缝，仍需要换（我觉得是4S店的套路，可能为了骗保险金吧，这点不是很懂）反正是走保险，也懒得扯皮了。 高速开的很稳，好像140会有些飘的感觉，毕竟是SUV，而且安全起见很少开到这个速度，超车很轻松，一点不担心动力不足。 用车成本： 真的，大家对于国产的恶意还有那些合资的水军真的是太多了，说什么一个国产车维护成本都跟一线豪华品牌一样了，太夸张了，我看懂车帝算的6万公里保养费用6900多，平均1万公里1200不到，而那些所谓省钱保养的车呢？也在4000以上，6万公里一般开个四五年吧，才多个3000不到这就是贵了？平均每年也只多六七百。果然这种评论才是最能体现网友真实的收入水平的。而且保养领克10000公里/一年保养一次，小保养一次1000左右。我问了朋友的哈弗，一次300多，5000KM/半年，算下来就是600每年。差三四百这也叫多？而且本来就不是一个级别的车啊。那些说跟豪华车保养费用的站出来，奥迪宝马一次保养都得将近2000了，这能比？而且全当多花点钱有一个“豪华”级别的享受和保障了（音响、驾驶、安全性） 平均油耗9升，基本一半高速一半市区（可能高速和环线会稍微多一点），高速6.5-8个油，这点都差别不大，市区最少得10个以上了···但是总体来说市区开的没那么多，所以还好。95的油从提车的时候7.47到今年最贵的是偶9.74，涨了2块多，但是实话说这对我影响不大，大家细算一下，其实普通人的用车频率也就一个月影响两三百块钱，这钱说多不多说少不少，反正我不抽烟不喝酒不吃槟榔不充游戏不看主播，就当是把多数男人消遣的钱用来养爱车

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.7分“良好”

感谢圈主推荐～ 本人毕业七年社会上班狗，今年也因为新婚，急需一台车家用了，每天上班通勤里程单边不到十公里。在长沙这座城市，说大不大说小不小的。以往都是一部小电驴走天下，夏天晒得黑不溜秋，冬天冷风吹得直哆嗦。但是现在不同了，有了夫人作为男人，还是应该给她一个遮风挡雨的地方，让她跟我出门不用风吹日晒的。 正经开始看车是在2月，陆陆续续的订了比亚迪的宋plus，但是因为来车太慢了（等车三个月，告诉我还要等三个月）就放弃了，陆陆续续又看了丰田威兰达，本田皓影，但是因为A柱或太肉的原因总是不尽人意。 直到我的同事在6月的某一天新买了一辆吉利星越L，当时真的太震惊我了，原来国产车的内饰也能做的这么精致，所以我的视野也重新拉回国产车跑道。 7月天气越来越热，也坚定了我跟老婆买车的决心，我们专门抽出一个周末去汽车城看车，陆陆续续又看了讴歌CDX，捷豹XFL和领克01。全部都进行了试驾，当时就觉得领克01给我的操控感真的震惊我，太舒服了吧，动力随叫随到那种，转向也是很轻松，这种操控感真的是日系车给不了我的。再加上它有360全景和座椅通风加热，这个配置实在是太吸引我了。 陆陆续续花了一下午的时间跟销售砍价，最终以18万落地的价格谈妥下定金（多亏了我贤惠的老婆三寸不烂之舌），周日直接提车，也看了出厂日期铭牌，是今年5月生产的现车，挺开心的，第一次开回家也是紧张的手心出汗，废了九牛二虎之力开回家，生怕刮了车子…… 现在陆续用车也一个多月了，跑了两趟高速，一共跑了1600多公里了，也算是高强度使用了吧，暂时除了车机开机的时候有点卡顿之外，没有出现过任何小毛病。 买之前，看车友圈，车友们陆续说的这个车子油耗很高，当时我心里也有点慌，但是陆续开了这一个月，综合表现高速如果开110码的话，平均下来油耗7-8个油，市区表现如果不堵车平均10个油，堵车的话12-13个油，其实也能接受，毕竟是2.0带个t，本身动力就大嘛，所以还能接受。 倒是车机这个问题，有点奇怪，有发生过车机完全卡死，完全操作不了，画面也完全卡死在那里，我想切歌和开座椅通风都没有办法，这点很恼火。。最后找了四儿子店的人，他告诉我熄火十分钟，再次启动就可以了，果然是重启解决一切毛病，之后除了开机卡顿之外，没有再出现过这个问题。 这个车辆的驾驶感受来说，我就不必多说了，懂的都懂。2.0t的动力，随叫随到，马路上面超车轻轻松松的，等红绿灯时候起步也是秒杀大部分车辆，但是车速30-40区间的时候，会有一下顿挫感，问了身边的老司机，告诉我说是涡轮增压介入，就会有一下顿挫感，这样也就没啥疑问了。 乘坐感受来说，这个赛车型包裹性座椅实在是深得我心，坐上去实在是太舒服了，本人身高175，体重180，也算是个大胖子了，坐在这个包裹性座椅里面一点也没觉得挤，包裹性很好，把座椅稍微调后一些，感觉是半躺着开车，一点也不累，超级舒服的。 车里面的内饰，我很满意，也很精致，做工确实是同价位来说，应该是最好的，品控也是最好的，真皮座椅缝线处都是很精致的，刚刚提车回来，也没有什么异味，感觉领克在内饰用料和选材上面还是很用心的，老婆还很诧异的说为啥这新车上面没啥味道，新买的碳包都没怎么用的上。 我觉得01来说，除了车机卡顿和油耗较高之外，缺点就只有后备箱空间较小这个缺点吧，确实是后备箱空间有点小，那天去火车站接老妈和她的闺蜜旅游回来，四个行李箱愣是没放得了，没得办法，只能后排抱一个，然后后备箱里面放三个后备箱也没关紧。这个缺点还是有点恼火的。其他的都较为满意，整体来说对于01这款车，还是比较满意的。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.06分“优秀”

领克01这款车，颜值高而且实力也强劲，帅气的外观，时尚大方的内饰，丰富的配置，良心的定价，厚道的用料，最重要的安全系数高，很多的安全辅助功能。感觉自己买这车，买的超值称心了！性价比的确高！！！ 【舒适性】 座椅舒适,有加热和通风,更有12向调节,车内也没有异味 空调制冷和制暖效果都很好。悬架减震偏硬,走烂路会难受点。 【空间表现】 算是够用吧,储物空间少了点,利用率不高。乘坐空间还可以,至少做5个人是没问题的,后备箱空间也是没的说。 【油耗】 还算可以吧,毕竟2.0的排量,8.8的快乐表看看就可以了,实际应该有9.7左右,高速会好点,应该可以到7.5个左右,也可能会更低,高速跑的不是太多。 【最不满意】 不满意的感受有3点,一个是车机问题,另外一个是雨刷感应问题,还有就是油门加速问题。问题1,车机卡顿问题,从发动机启动,到车机完全打开到主界面,几乎要将近30秒到1分钟,而如果是上车就挂倒档,车机却能够几乎瞬间就打开倒车影像,这就说明车机其实是可以打开的很快的,卡顿完全就是可以解决的问题。问题2, USB 播放器音乐无记忆功能,每次上车原来播放的音乐都会停止,即使按播放键也不会有音乐播放,有时也会出现坐到车了点火后就自动播放音乐,但是你无法停止播放,只能重新选择播放方式才能恢复正常。问题3,雨刷感应设置灵敏度不正常,在低速行驶,雨点小且密时,雨刷要调整到很高的速度才能及时刷,不然就要等到只能看到外面车的大致轮廓才会刷,而调高速度又会造成当你速度上去后,雨刷会刮的很快,快到根本不需要那快,那这个自动感应雨刷就有点鸡肋了 用时还是要时不时的调整雨刷感应快慢测览得车币就有点过分了。 虽然是6AT,但在油门加到14公里时速时,‘“开一瞬间会往前突然一加速,在30公里时 心下,加油也会出现往前闯的情况。 【驾驶感受】 加速可以,但是加速响应不是太跟脚,会有1秒的延迟,需要先浅踩油门,在慢慢逐渐深踩,才有源源不断的动力,推背感还是有的,只要肯给油。动力平顺性在14公里和30公里这两个时速下会有往前闯的感觉,显得不那么平顺。 操控综合素质还是不错的。 车道保持辅助系统需要在65公里以上的时速才能开启车道保持。 主动刹车在下坡时,如果速度过快30左右,雷达会误报,因为雷达位置低,所以才会把检测到地:二吴认为是前方有车,主动刹车在感知你刹干力度不够时帮你刹车,这个就有点突兀。