领克03变速箱换挡顿挫值得买吗_领克03操控怎么样

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.71分“优秀”

买了03有五个月了，目前将近8000公里。当初15w-20w的车是看了个一年了，一开始是非常想买思域，可惜新款两厢思域的造型看着怪怪。后来又陆续看了福克斯ST，马自达3等许多15w＋的车型。也想过上20w买君威，CT4，03+。最后还是给领克的外观和内饰设计给折服了，想上03+但是年前没法提车，所以最后选择了03 2.0T版本，遗憾但也庆幸自己选择，毕竟油耗能够低些，省点钱供房。 外观：萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就对了，反正车是买给自己的。 内饰：内饰用料非常大方。无论是摸起来还是看着，都很舒服。 空间：对于本人176，家里人都180以下身高的，空间是真的非常够用，并且稍加宽敞。作为紧凑型车，算是很好了。 操控：方向盘轻重可以调，方向也是指哪打哪，急加速稍有顿挫。 动力：作为家用完全够用，上高速超车啥的也是非常自如。 缺点：油耗百公里7L，看着不错，但是得加95，本人郊区乡镇通勤，市区油耗肯定还会更高。车机响应比较慢，但是听歌导航完全够用，不会出现卡机死机等问题。久久副驾驶有异响，不过可以忽略。胎噪较大，修的好的路胎噪就小。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.5分“优秀”

车子已经开了三千多公里，这车在同级别里我觉得无对手，好的不我就不说了，缺点就是不能carplay，自带百度导航太难用，倒车和1档挪车时候会有顿挫，其他都很满意。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.93分“优秀”

不知不觉小黑已经陪伴我2个月了，回忆起提车的那天，恍如昨日。我从小就是一个爱车的男孩，从我记事开始就喜欢叫大人带我去停车场，对车摸摸看看 在我大二的时候，父亲更新了他的座驾，换了高功率福特翼虎，我由此得到了人生第一辆车，父亲淘汰下来的04款北京现代伊兰特1.6自动舒适，十五万公里，我开着它跑到了22万，还给它装了风刀小鸭尾，年轻人嘛，偶尔的暴力驾驶，高速过弯，踩油门六千转，它也从来没有出过问题，16年，这台车伴随了我的成长，俨然已是家人 直道这辆车陪伴我工作的第2年，车子没出状况，但是父母担心行驶安全，加上重庆天气热，怕线路老化自燃，我于21年3月29日，全款购入了21款领克03冠军版2.0T，告别了小白，父亲摘下了它的车牌，办好手续安在翼虎上，留作最后的念想。 换车前，车的资讯还是都在关注。我买车预算15-20W，考虑了君威1.5T，迈锐宝XL 2.0T，思域两厢潮控酷，名爵6高铁顶配，奥迪A3，宝马125。考虑到自身用车条件，基本一个人，最多带个女朋友，后排常年空着。操控的需求度大于舒适，排除了一开始很中意的迈锐宝XL2.0T，新款君威外观很大气，但是还是少了点运动，名爵6很满意，但是女朋友不是很喜欢，思域纯粹是因为国六加速要九秒，实在对不起它骚气的外观选择放弃，A3时尚配置一般，1.4T动力倒很满意。125落地过20了，有点超预算，我决定放弃。女朋友一直很喜欢沃尔沃的车子，之前也看了S60，但是超预算太多，不想贷款。就看了沃尔沃的小老弟，领克 还记得第一次看见03前脸的样子，独特，北极星日行灯让整个车的视觉向上扬，一种俯视你的感觉。看到屁股，我是真被迷住了，这是我看过最帅的屁股没有之一，小鸭尾，粗壮的双边单出，能量晶体全LED尾灯，后雾灯在中间，有点领航灯的意思，夸张的扩散器，完全被俘虏了，再加上19年20年领克以03赛车连续两年拿下WTCR车队总冠军，一台有着冠军赛车基因的车子，对于一个男孩子来说真的没有抵抗力，选车期间我也曾把它放在一边，继续看同价位合资车，但是总觉得其他车索然无味，脑袋里就是03那个帅气的屁股和WTCR赛场上飘扬的五星红旗，这可能就是真的喜欢吧，这可能就是那台我一直等的车吧。 云看车这么久，第一次去4s店是陪同事提05，我试驾了03 1.5T，配置我一句没问，只关心发动机，动力，抖动没感觉出来，但是就是觉得1.5T的动力很一般，完全没有我对双离合那种迅猛加速的预期，可能是因为翼虎的原因，那天坐同事的05回去，05的低扭动力与推背感让我心情挺失落，4s店也没有2.0T的试驾车，我回家了 第二次去，还是直奔领克，没办法，就是喜欢，直接谈价格，1.5T和2.0T价格一起谈，谈完了都很满意，可能有大客户优惠以及置换补贴优惠，1.5T冠军落地做到了14.5，2.0T冠军16.5。询问现车情况，销售一句没有。于是准备交2.0订金，期间去厕所，碰到了销售经理，销售经理一句，还有一台选装了红色内饰的黑色2.0T现车就在外面，迎来了转机 第一次看见他，脏兮兮的，生产日期2月份，内饰就是黑红色，配色方案和新出的02H一样，详见图片，多了四个空调出风口翻毛皮，选装要价7800，讲了一次价，最终全款落地17.2。买！ 可以说买2.0T的03是盲订，没有试驾过，也不知道驾驶感受。但是实际开起来，才知道并不是这10马力的区别，更充足的低扭，日常行驶很从容，上了2000转的加速，终于是有推背感了，买了车才去查了加速成绩，懂车帝实测7.27s，不错，是我想要的样子。 内饰唯一不满意的地方，单色氛围灯，其他都很满意，运动座椅的包裹感，翻毛皮的触感和观感都让我感觉舒服的一匹。车机！卡，开机至少等个30s，才能流畅的运行各种功能。嗨领克的语音识别率很高，不管中英文。满意！再谈驾驶，爱信6AT的变速箱有顿挫，出现在20-30码之间，很明显的变速箱闯动感，尤其是eco模式，所以我再也没用过。一直舒适。只要车速高于30，就是源源不断的动力。发动机输出感受和姐夫的A5 40时尚几乎一样，可能是马力一样的缘故，我是一个只对绝对动力有要求的人，偶尔顿挫的小瑕疵我不会去管，再谈底盘，高级，滤震很好，轮胎传递到车厢的振动很少，而且整体很厚实。过弯就一个字，稳，基本城市道路六七十过弯不用带刹车，没什么侧倾，也去山路劈过弯，几乎没有响胎现象，过弯很稳，开01的同学说03极限真高。毕竟WTCR世界冠军同源底盘！哈哈。 最后说配置，L2级自动驾驶，就是全速自适应巡航和车道保持加主动刹车，主动油门。确实好用，但是高速别想放开双手，仪表会有提示，请握紧方向盘，不然关闭功能。妥妥的被它威胁。主驾驶带2个记忆模式，通风加热全电动调节，燕飞利仕10喇叭音质很出众。让我一个人开车可以自嗨。 关门，锁车，回望。这可能就是对它发自内心的喜欢吧，希望你也能像小白一样陪我十六年吧

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

4分“优秀”

设计方面见仁见智，先谈谈驾驶层面。 先说优点：1、同级别较优秀的悬挂调校，初段偏硬，后段韧劲十足 2、同价位出色的绝对动力 3、同动力水准下较低的油耗 4、方向盘指向精准 缺点自然也非常明显：1、转向手感极差，灾难级别回正力矩 2、变速箱顿挫，舒适模式下降档慵懒 再谈一些老生常谈：1、车机卡顿 2、内饰异响 3、储物空间极小 谈谈我的用车体验：1、方向盘可调节范围太小，顾腿不顾手，要么腿蜷缩着，要么拼命够方向盘。 2、同价位保养太过昂贵，小保超1000元。 3、液晶仪表可显示信息太少。 4、雷达反应缓慢，声音恼人。 5、音响效果在同级别中上游水平，低音量和下沉都挺足，人声太过干瘪，高音缺少细节。 总结：十几万的车不能强求它能有多越级的表现，总体来看我对于03十分满意，不要太过吹毛求疵。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲Plus

4.57分“优秀”

【购车经历】 本来预算20到25去买车先看雅阁、亚洲龙、君越这种B级车，在途中经过领克4s，被03侧面的肌肉感和比较低趴的设计风格迷住了，遗憾的是当时03+没现货，而且女朋友不太喜欢排气太吵的声音。 【最满意】 1、动力充沛，车子的三种运动模式给人不同的体验，经济模式油门响应控制的很平顺，舒适模式适合日常驾驶，运动模式油门随叫随到，只要轻轻一点油门车子就有窜出去的冲动，很跟脚。 2、配置很丰富，领克的acc自适应做得很好，我也开过一些亲戚朋友的车上高速，大部分的acc控制车距的时候刹车会比较急从而导致让人信心不足，领克的这个自适应刹车比较缓慢而且距离控制很到位。 360全景十分清晰，像素很高，在日常过狭小路段的时候起到了比较大的作用。 3、内饰的设计偏向于运动，包裹性强的桶式座椅看着就让人有驾驶的欲望，给了我在这个年龄段该有的激情。 【最不满意】 1、车机在开机的时候会比较缓慢，十五秒左右才能比较平顺的操作，但是只要开机以后还是比较满意的。 2、车子隔音虽然做得好，但是四轮隔音不是很好，不晓得是轮胎挑路面还是车底隔音设计问题，希望厂家后期可以针对这个进行调试。 3、2.0t发动机和6at变速箱匹配不是太好，时速35左右有轻微顿挫。而且车子系统会根据车主日常驾驶来调配油门的响应程度，我可能运动模式开多了，有时候调回舒适模式还是会往前窜。这个问题需要去4s刷机才能解决，不过出现的情况不多。 【保养】 保养看起来贵，其实厂家设定的是1万公里保养一次，我二保也才1030，而且领克用的机油比较好。 【油耗】 目前行驶23000公里了，综合油耗8.1，对于自重1.57吨的2.0t车型来说这个并不高。而且我日常运动模式起步蹦比较多，油耗还算满意的。 【续航】 试过一次加满油从广州跑到长沙，全程高速600多公里，最后油表显示还有五十公里剩余。不过这个表有时候挺欢乐，因为他会根据你最近跑的平均油耗来调整这个续航里程。

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

4.07分“优秀”

#汽车# #开箱评测# 买车也快2个月了，今天终于有时间酷友们分享一下了。 本来今年没打算买车，结果公司搞了个活动，混动顶配卡罗拉14w落地、荣放2驱次顶配17.8w落地，给我整心动了，便和家里提了想买车的念头，家里也同意了，于是便开始看车。真正开始看车了才发现根本就不喜欢丰田车(也可能是天天看试验车已经索然无味了😂)外观内饰动力，都不合自己的心意。想了想十几万都花了，也没必要为了几万块的优惠就买自己不喜欢的车，于是便有了今天的主角——青蛙03。 一开始想买2.0的，但是试驾以后发现6at匹配很一般，顿挫明显，相反1.5的双离合倒是出乎我的意料，于是便准备入手1.5的冠军版，15.2w拿下，送了些不值钱的东西。 车子开了快2个月了，给各位还在观望的酷友一点参考意见。 优点:1.青蛙外观很吸引人，灰色更显战斗。 2.内饰能摸到的都是软的，主副电动调节，座椅加热，全液晶仪表都很好用。360影像和主动刹车还是能救命的。 3.方向比较精准，过弯的时候侧倾很小，加上运动座椅的包裹，会让人很有信心 4.7速双离合比较平顺。对于一个1.5吨的大胖子来说，加速还是不错的，只要舍得踩。毕竟没有肉车只有肉人 5.地盘是偏硬的调教，但是不是特斯拉的那种硬。反馈路感的同时，因为悬架行程较短，过小坑的时候对路面的吸附感很不错。但是地盘比较低，烂路一定要注意！别问我怎么知道的😭 6.油耗还可以接受，我主要是高架和高速，大概7个油。市区估计要9个左右了。 7.NVH很不错，同级应该算标杆了。风噪控制的很好，胎噪的话就比较挑路了。总得来说这一点可以给高分。 缺点:1.60km以后的加速有明显的涡轮迟滞，并且普通模式下加速降档并不积极，配合拨片降档会好很多。 2.倒挡的时候偶尔会有顿挫，不过用的也不多，就忍了。 3.中控除了听歌导航以外啥也不能干，我中间还黑屏了一次。并且蓝牙播放音乐，失真严重。建议还是用自带的QQ音乐(有一说一，燕飞利仕的音响还是不错的) 4.座椅没有腰部调节，没有通风，这个夏天还是挺难受的。氛围灯只有单色就很难理解了。给都给了，就不能上个64色？ 5.保养维修太贵了，简直是BBA级别的。235的马牌uc6，实际上静音很一般，还不如之前的固特异f1，至少抓地强还不容易鼓 目前来说，人生第一辆车还是很满意的。希望25岁之前能开上宝马4系，还剩2年，看来要努力买彩票了😁

点评车型: 2020款领克03 2.0TD 自动劲Pro

4.57分“优秀”

买的是19款的，选错了车型，为了不白写，只能换成20款了。 买车也有1年半了，开了2w5公里才来评价。 动力方面，买车这首先看中了动力和操控，喜欢地板油和急刹车的我感觉前段动力足，但是后段也还行，封闭路段开到过180车，车身还是很稳定的；二三档的降档会有顿挫；日常开和激烈驾驶加速还是平顺的。 其次说操控，03的地盘调教给我感觉很好，能给我弯道的自信，方向不会很大，但是指向性很好，超车变道就成了家常便饭，刹车给了我塞车的自信（不建议大家学习）。但是操纵性能带来的弊端就是过不好的道路的颠簸。 内饰公认的好，没有异味，用料好不多说了。车辆的隔音做的不错，和女友的宝马比起来也差不多；音响是燕飞利仕的，很棒音质也好。前排舒适性好，没的说，后排也够用，但是中间坐的不舒服吧。这个就见仁见智了。 外观呢就见仁见智了；唯一吐槽的就是前后挡塑料部分，建议买来就贴膜，不然开久了掉漆（如图）。 油耗方面没有网上说的夸张，2w多公里7.7左右，前期高速跑的多，油耗基本7个左右，1w公里后都是市区通勤多了，回归到7.7左右。对于经常地板油的我也能接受。（领克是到1w自动归零里程的，但是会延续上一个行程的油耗）（最后一张是匀速60～70的油耗） 终结:下一辆如果预算有限应该还会选择领克，懂？

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.86分“优秀”

领克03 2021款 2020年底买的 到现在应该有小5个月了 说说5个月的用车感受 首先我是95后 因为在领克03没上市之前我是喜欢思域的 毕竟那时候都疯传秒天秒地秒空气 后来看了领克03 哇真的有个性 用料配置也会比思域高 后来就被03圈粉了 就一直想拥有一台自己03 2020年12月底我去领克4s店看了领克 并试驾了 那会店里还在搞活动 跟销售聊了聊觉得价格我还可以接受 直接就把车定了 因为之前也老看03的成交价啥的 基本心里都有个数 其实家里也不太愿意让我买国产车 想让我买合资车的 后来我觉得拧当鸡头不当凤尾啊 所以在我的一再坚持下定下了领克03 毕竟我也就自己用 也不干别的 家里也就没在跟我争执 提车也有5个月了： 先说一下油耗吧：因为我在北京有时候也是非常堵的 我都是尽量的温柔的在开车了 有时候会小崩一下 现在行驶了5000公里了 百公里7.3个油 感觉还是可以的 一开始的时候8个油 希望1万公里的时候能到6.9个 但感觉有点悬 毕竟本身车重就1.6几吨 不过跑高速是真的省油 反正温柔点开 油耗还是可以下来的 还有就是领克车主最关心的车机：其实确实稍微慢了一点 不过日常听歌🎵其实是足够了 因为我按了个安卓盒子 所以可以链接carplay 就舒服多了 不过就是开机有点慢 现在4s店据说可以换芯片了 2980 看到这个数的时候 突然觉得车机不卡了哈哈哈哈 其实说实话确实价格有点高 如果在1000左右我都去换了 看个人吧 空间：其实空间我自己用的话足够了 我也不拉东西啥的 如果要是放点大件还是稍微有点不够用的 装不了多少东西 如果就自己日常开 还是可以的 后排空间不算大 副驾还是比较宽敞的 外观：我本来就是喜欢个性的人 那分体式大灯 我是最喜欢的 贼好看 一个字帅～ 但是车灯的亮度差点意思 本来想去加个透镜的 但确实有点小贵就放弃了 不过日常用足够了 还有那蛤蟆脸哈哈哈哈 足够彰显个性了 动力：动力方面足够用了2.0T 平常换到运动模式小崩一下 都是没问题的 油门响应回馈都没啥大问题 就是6at的变速箱 肯定没有那么平顺 高速降档的时候顿挫还是挺明显的 有时候顿挫还是挺大的 不过超过60迈以后就感觉还好了吧 这就是我用车5个月的感受 其实肯定是利大于弊 人无完人 车无完车 我感觉领克03总体表现还是不错的 如果以后我不考虑家用的话 我指定得换个03＋ 说的比较碎 希望车友们能认真看完 也希望能给你们点参考！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.86分“良好”

*领克03种草计划*去年9月份中秋节的时候想要买车的，当时在懂车帝里面搜了一下，看到了比亚迪唐，顿时感觉这个车非常大，就有了购买车的冲动。当时中秋节回老家在老家的吾悦广场里面看到了朗逸PLUS，感觉这个车很漂亮，最终在双十二的时候决定去4S店看车试驾（我本人驾照考取了4年，但是没有实际开过车，之后的试驾都是我哥帮我试驾的）。第一次去4S店，去的是苏州新区的领克4S店，当时看的是21款03的1.5T劲冠军版，那边销售说落地15.2，我个人感觉音响不错，燕飞利仕的音箱，10个喇叭，本人喜欢听歌，所以直接看冠军版了，PLUS版本就没有考虑，我妈试乘了一下，感觉空间比我哥的18款迈锐宝要小一点，但是百公里加速达到7.9秒，性能还是不错的。他们觉得空间太小，以后结婚之后坐不下，所以我们去隔壁上汽大众看了凌渡和朗逸PLUS。凌渡裸车价16万，但是座椅是布的，不考虑，朗逸PLUS的DSG高配落地14万8和领克03差不多，但是朗逸PLUS是干湿双离合的变速箱也没有考虑。之后又看了本田雅阁和标志508L，奈何落地都是需要20万就没有考虑。第二次看车去看的吉利星瑞和比亚迪宋PLUS，星瑞看的尊贵版，裸车价16万多，落地16万7、8的样子，没有优惠，但是好像是送4年还是6年的保养的，当时星瑞是新款，然后出现了油箱异响就没有考虑；比亚迪的4S店在装修，既没有展车，又没有试驾车，我要看的宋PLUS只能看当时在提车顾客的车，不能坐进去看，所以比亚迪也没有考虑。第三次直接去预定了21款03的1.5T冠军版，两年分期免息，平均每个月换1800-1900的样子，也还好，压力不大。由于刚刚才会开车，所以一个月才跑了400公里，公司里面还没有车位，所以跑的比较少。大部分人说3缸机抖，双离合变速箱顿挫，也是有一点点的。奈何购买资金不够，只能买3缸了，好在配置高，外观自己又很喜欢，3缸就3缸吧，也没有多大问题。最起码可以挡风遮雨，比小电驴好很多，本人还是很满足的。车机虽说反应慢，但是不卡，目前只有一次倒车影像卡住了，汽车重启下就可以了。目前油耗8.5个，还可以，我对这个车的期望是10个油，已经很满意了。车主APP还可以远程启动，寻车，真的非常方便，还有电子说明书，不用再去翻纸质说明书了。到目前为止，总体满意，没有小问题和大问题，其他车主遇到的问题我都没有遇到，本人对胎噪不在意的

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

4.5分“优秀”

#领克03种草:我的03是性能万人迷# hello大家好03这车了解了半年多看了半年多4s店去了好几次，人生第一辆自己购买的车终于在2021.2.8日提了到现在大概开了4100公里，在这里给大家分享一下这几个月的用车感受。 1:首先说说油耗吧，基本市区通勤十几公里百公里大概9.5升，高速跑过两次油耗基本在百公里7点多升左右，看的行车记录2显示的油耗，总体来说能接受毕竟自己开车有点爱踩地板油。 2:车子的转向手感舒适模式和运动模式方向盘开起来比较好，ECO模式的话开起来方向盘太轻没啥感觉，我自己一般都开的舒适。这个看大家自己的喜好选择哪个模式。 3:油门响应不是很理想因为我买的是1.5的所以起步的时候是很快，但是速度上去以后可能变速箱换挡不那么顺滑可能会导致我必须踩的再多点转速才会上去然后大概过2秒那种推背感才有，不过用换挡拨片的话变速箱速度上去以后换挡的顿挫感会没那么明显，比没用的时候顺滑多了感觉提速快了，油门响应速度也快。还有倒车的时候变速箱会顿挫感问了车友说是1.5的变速箱通病，也没特别去在意。 4:车子的不管从外观，内饰，还有空间，舒适度，对我来说都很满意，外观比较特别在大马路上一眼就能认出这是03特别是它的尾灯识别度超级高，内饰的话一坐进去的那种感觉就不是很塑料的感觉，而且车子配置还可以，至于为啥不买高配对于我平时基本开手动挡五菱工作的我安全系统对我没啥大作用。空间的话我178坐在后排感觉不到压抑腿部空间还有一拳半。 5:来说说03的小毛病吧大家说的最多的就是车机卡不过目前我用的时候不卡，就是4G网有时候变成3G然后很慢必须要重置，不过这种情况也不是经常的大概就出现过3次，其次就是车机的语音唤醒功能太灵敏，有时候和朋友在聊天没叫它，它也会自己跳出来好多次了顿时感觉车里很尴尬，这个语音唤醒功能有待升级。 6:驾驶体验嘛就是胎噪是真的大，路比较差的话那个胎噪属实有点大声，路好的话还可以没啥感觉没啥影响，过减速带或者过坑感觉避震也不是特别软，还是有点儿硬，其他的话也没有啥了。 7:毕竟我也是开了没多久才驾驶了4100公里总体的感觉03给我的表现还是很不错的后续再多驾驶驾驶再发表自己的意见。 最后配上美美的照片p1:提车时的丑照p2:车车在贴膜p3:秀一波在新车里的恩爱的照片p4p5p6:都是我心爱的领克克03。 有机会想和车友一起去跑一次山，金华03小伙伴冲冲冲，跑完一起给爱车拍照合影🚗 欢迎各位加入领克大家族喜欢的话就赶快入手一台爱车。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4.21分“优秀”

领克03种草计划丨我的03是性能万人迷 跟领克03的初识，我任然记得2020年6月的那一天，因为前几天下雨，河北的天气一直不好，心情也有些低沉，那天我媳妇拉着我说你看今天太阳出来了，出去晒晒太阳吧！硬拉着我坐上她的小车就一路向北，今天路上的车也很少，我就隔着窗户看这外面的风景，这时候我媳妇突然说，你快看后面，那那那车真好看，我不耐烦的透过后视镜看到一辆红色的轿车，直接惊艳到我了，分体式大灯，突出的日行灯为车前脸恰到好处的融合，看起来更具有攻击力，运动身形和宽厚的侧身更符合硬汉的形象，赛车前脸加上运动尾翼，全身散发着运动王者气息，这便是我与03这个万人迷的初识。 接下来就是我与03的相识，2021年2月终于把心爱的领克03带回家，目前行驶2600公里，那么接下来谈谈我对领克03的认识吧！ 外观篇：03的外观设计师可能是天生的运动员吧，03整体效果运动风，突出的日行灯宛如北极之光，后来我才知道突出的日行灯起到分割气流的作用，科技带给我们的进步越来越方便了，分体式采用都市对立美学，尾灯采用能量晶体，极具辨识度，侧身宽厚给人感觉很有力量。怎么想起肱二头肌了，哈哈。轮胎我的是马牌uc6，胎噪多少还是有一些，车身采用cma构架安全系数不错。领克突出了他对立的美学特点，独特的气质。出场就是巅峰了吗？这便是03外观独到之处。 内饰篇：领克03内饰几乎都是黑色灰色，一点我想吐槽，要是能加点别的颜色，我感觉整体会更加协调，同样内饰采用真皮包裹，比那些塑料的质感不是一个层次，标配都是液晶仪表，现在都普遍了，十寸的中控屏幕，倾向驾驶员，有没有感觉自己上了赛道，作为买菜车，兼顾了豪华家用，运动座椅包裹性不错，我也是第一次体验，感觉不错，定位A级车，空间因为我们是一家三口，满足日常需求，我175个头，不会感觉拥挤，后排空间还可以，就是座椅太直了，坐久了可能会不舒服。另外前排中控位置放不了什么东西，手扶箱空间也有些小。希望后续能改进一下。 配置油耗篇：本人03冠军黑2.0T目前行驶2600公里，油耗评论8.6，eco模式，可能我个人对动力没有太高的要求，油门踩的浅，市里面代步来回32公里。大家可以借鉴一下，油耗跟开车习惯也有关系的，这个取决于你右脚的功力。高速还没上，听车友说高速6.0的油耗，油耗对我来说还是满意的。配置几乎跟30万的配置有的一比，360影像，座椅加热，座椅通风只限主驾，主动刹车，自动泊车，并线辅助，自动大灯，很多功能，配置方面性价比不错，这些事我目前摸索到的，后续再补上吧，新手上路放心咯，冬天开车热乎乎的，不过360影像没有实体按键，转弯和低速不自动开启360，冠军版配备infinity音响，10个喇叭犹如置身音乐的海洋，音效很好。 这里面说一下，主动刹车，帮助我避免不少危险，小伙伴们行车还是要注意安全，保持车距，安全出行。 动力篇：领克03 2.0T 190匹马力，配合爱信6at变速箱，Drive-E 2.0 TD涡轮增压发动机荣获沃德十佳发动机称号，三大件可靠，首任车主终身质保，动力模式，因为我一直是eco模式，25迈换挡有轻微顿挫，个人能接受，舒适模式，感受动力响应很快，只要你舍得给油，随叫随到。运动模式，没试过。有时间回去尝试一下。底盘总体来说还是偏硬的，运动型车都是这样吗？以上是我个人到现在的体验，欢迎给那些想加入领克家庭的人一些建议。最后的最后，领克不止于车。我的03万人万人迷，以后得日子领克03有你相伴，我们共同努力。也一起见证领克的成长！

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版

3.93分“良好”

此次我们带来了2021款领克03 1.5TD DCT劲 冠军版的试驾报告，希望能给大家提供参考。 价格：该款车型的官方指导价为14.68万元，目前在北京地区有不到1万元的终端优惠，参考裸车价为13.88万元。加上必要花费14153元（包含购置税、交强险等），以及商业保险5619元，如果选择全款购车的话，这款车型的落地价大概在158572元。领克03的产品定位是紧凑型轿车，事实上它的车型定价并不便宜，基本上与同级别的合资车相差无几。 外观：如果用一个形容词来概括领克03的外观，我觉得“柔中带刚”比较应景，首先它的车身轮廓很有性能车的模样，再加上肌肉感十足的腰线，将整台车的运动气息进一步展现出来。但是在许多细节区域，它又添加了很有时尚感的元素，比如辨识度很高的尾灯组，造型动感的轮毂等。领克03的颜值表现，在国产A级车这个阵营中完全能排得上名号。 空间：尺寸方面，领克03的长宽高分别为4657×1840×1472mm，轴距达到了2730mm。本次试驾的车型使用的是皮/翻毛皮混搭材质的座椅，而且采用运动风格的座椅，相比普通座椅在包裹性和支撑性的表现更加出色。主/副驾驶座都提供电动调节功能，舒适性配置上领克03还是很有诚意的。乘坐空间部分，前排的座椅会有些偏低，头部空间很富余，有着接近一拳的余量（本人身高179cm）。后排可供腿部活动的空间也很可观，中央地板虽有凸起，但高度不算过分，而且地台比较宽，落座在中间位置的话可以将双脚放在上面，这个细节倒是为领克03的空间表现加分不少。 动力：试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为180Ps，峰值扭矩265N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。油门调校风格偏向沉稳，起步踩下油门的那一刻，老实说我对它的表现有些失望，没有想象中的那股“冲劲儿”，更像是一台传统的家用轿车。当发动机转速维持在2300rpm左右，动力输出的会相对积极许多，这时候如果继续深踩油门，会迎来动力的爆发期。变速箱的表现比较一般，中低速行驶时会有较为明显的顿挫，好在不至于影响到整体的行驶品质。 操控：领克03的底盘调校是为数不多让我很满意的地方，整体感非常强，有点类似德系车那种扎实的感觉。弯道中有着很好的支撑性，日常行驶时又不会觉得太颠，在舒适与运动之间拿捏的比较到位。转向手感依然很轻巧，操作起来十分顺手，要是转向力度和回馈力再紧绷一点就更好了。 保养：根据领克03的保养手册来看，它的保养周期为5000公里/次，首次保养需要更换机油和机滤，但厂家给出的优惠政策包含首次保养免费。当车辆行驶里程达到20000公里时，需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、刹车油，参考费用为1477元（包含工时费），当车辆行驶里程达到40000公里时，除了更换上述类目外，还需要额外更换火花塞，参考费用为1837元。如此看来，领克03的保养成本属实不便宜，基本上与合资品牌的紧凑型车差不多。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

3.71分“良好”

外观 看到实车第一眼就确定要买它，家里人瞅着像癞蛤蟆，没几天下来家人也喜欢上它的外观了。 驾驶感受 转向支撑比较给力，悬架偏硬，我妈说后排比前排坐着舒服，从上海提回来就直接上的高速，车身重带来的第一感觉就是稳，高速一点都不发飘。 动力 日常舒适模式动力也可以随踩随到，经济模式就感觉偏肉，运动模式下感觉变速箱也不是特别聪明四千转就升档，想要极致的加速体验还是手动换挡好一点，说回变速箱，这台车的低速换挡顿挫感其实是比较明显的，高速好很多几乎感受不到。 内饰 坐进去就会有满满的高级感，朋友坐了之后都在夸内饰，燕飞利仕的音响效果并没有感觉特别好，隔音方面风噪过滤的不错，胎噪偏大，记得之前试驾20款用的好像是固特异的胎，21款换成了马牌两者相比马牌噪音的确大一点。 优缺点 整车质感很不错有点开二三十万车的感觉，亲戚朋友都说车很气派，动力完全够用，因为是顶配车所以配置很高，但有些功能并没有其他车做的那么好，就比如大灯延迟关闭，感应雨刷，车机流畅度等等。缺点也比较多，落地将近20的车不配电动后尾门，车机卡出天际，胎噪和路感很明显，减配行车记录仪，低速换挡顿挫。 3.9号提车到现在时间也不长，跑了两千多公里，总的来说优点大于缺点，这个价位想要运动车型这辆车是首选

点评车型: 2021款领克03 1.5TD DCT劲Plus

3.64分“良好”

配置：领克作为吉利的高端品牌，新颖的家族化设计语言、突出的动力，较为细致的做工，厚道的用料，确实是国产品牌的实力担当，其销量也是有目共睹的，而领克旗下领克03是一款紧凑型家用轿车，目前21款售价为11.38-24.88万元。 优势：外观设计新颖，内饰用料实在，动力充足，指向精准，操控好。 劣势：底盘偏硬，乘坐舒适性欠佳；油耗相对同级别车型较高，后排空间表现一般。 保养：领克03的保养周期间隔时间较长，10000km进行首保，主要内容就是机油机滤的更换，厂家指定的4L的5W-20机油价格在350元，机滤价格40元，工时费150元左右，之后的保养间隔为10000公里。领克03的保养费用不是很高，只更换机油机滤的一次小保养550元即可，但是值得点赞的是领克03的首任车主享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费数据流量的“三免”政策。 常见故障：目前领克03的通病主要集中于生锈问题，不只是来我店里的车主反映，网上的投诉也有很多，生锈的地方主要集中在转向柱位置，中控、底盘、外观覆盖件等金属位置都有生锈问题，其实转向柱生锈问题在很多车上都会存在，转向柱生锈问题在南方地区或沿海地区的车辆比较多出现，这是与环境湿度有关，新车三年后转向柱生锈是正常情况，只要不太严重基本不会造成太大影响，但是对于刚出不久的领克03来说，转向柱生锈的确令很多新车主难以忍受，在这点上也反映了领克对转向柱防锈工艺做得不够足。其次就是变速箱顿挫，其实也不难理解，领克03搭载的7速双离合变速箱确实会存在低速顿挫的现象，不过鉴于双离合的结构特性，这种顿挫并不属于质量问题。 综合：领克品牌自从上市后，一直打着国产高端品牌的旗帜吸引消费者，就目前来说，领克03的表现大家都有目共睹，整车质量可靠，行驶稳定，值得选择。

点评车型: 2021款领克03 2.0TD 自动劲 冠军版

4分“优秀”

【费用】厂商指导价是16.48万，优惠8000元，裸车价是15.68万，加上购置税13876元，车船税480元，上牌费500元，保险6500元左右，全款落地价是17.8万左右。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。不过，换挡逻辑不是很到位，对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面，影响了驾驶的顺畅度，尤其是在超车时，动力虽有，但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度，往往还要给它一段反应的时候，它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。转向方面，采用了电子转向助力，不过营造出的手感比较沉重，类似于液压转向助力，对于男性驾驶者来说可能没什么问题，但对于女性驾驶者来说，尤其在原地打方向的时候，可能会有些吃力。 【悬架】后悬架为多连杆结构，整体调校偏舒适性，所以多数人在初次接触这台车时会感觉底盘非常舒服，增加好感度。底盘整体表现让人满意，滤振比较彻底，在过较大颠簸时也不需要担心，底盘表现偏向运动，在过弯或者并线时给予的支撑要比同级车型更强一些，对于年轻人或者喜欢驾驶的消费者来说会喜欢这种设定。但选择了偏向驾驶感的调校，在舒适性方面势必需要取舍一下，主要体现在通过减速带时，会有振动传递到车内，而整体车辆呈现的高级感不错，多余的振动不多，这是它的优点。 【隔音】时速在80km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，还伴随着轻微胎噪声。时速达到110km/h时，发动机噪声偏大，有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，不过还在能接受的范围内。 总的来说，领克03各方面表现还算不错，在同级别车型中占有不错的优势，是一款值得推荐的家用车型。