点评车型:
2024款北京越野BJ40 城市猎人版 2.0T 自动四驱 侠客型

4.6分“优秀”新bj40从曝光开始一直关注。和捷途旅行在比对。烂大街的300就算了。直接说重点车辆出厂方向盘偏右,直线偏右通病,买了后的先调,不然跑高速时候智能车道辅助会很不舒服,车机偶尔会断网,ota升级后就没有了。后尾门结合处水压大时候会漏水,解决方案是调整尾门关闭开合度,刚上市时候裸车快20个时候我就觉得不值。就去观察旅行者。到了今年4月路过4s店顺便想进去在了解行情,侠客行咔咔一顿乱砍,大不了不买就是,结果接近裸车17多个,落地也就19多。再加上15万免息,当天就给了定金。如果5月6月入手还有空间才对,不等了。为什么喜欢,外观设计年轻化在心坎上了。旅行者是家用suv略带越野属性,40就是越野底子兼顾家用,所以价格相差不大情况下,两者真不是同一个量级别,40开高速开过8.4的油耗,城市10个油耗,还没开过首保,素车上过一次开荒穿越山顶,你以为那些过不了的地方和深度,40有实力应付。不磕底盘,不重度越野爱好者,但真喜欢城市版带天窗,智能辅助,真后桥加4驱动,可以选后期加差速锁,车身高,内置安全防滚架,帮女友以及她闺蜜搬了一次家。大包小包两个女生所有家锅碗瓢盆衣服杂七杂八等等一些东西。装满车两趟就能搞定,空间后排放平相当能装,这些里里外外综合下来的东西落地刚好19个多有啥不满意,有人对无边框车门有异议,用了下来,个人主打城市化用户兼顾出游日常使用是很潮的。日常舒适动力模式下,前半段加速没有300来的响应够后半段就合适了。不然300的油耗你以为怎么来的。原厂减震偏向于非铺装硬了些,其他开起来很多舒服,光一个双连屏出行时候副驾驶坐着的女生和家人用着别提多nice。车辆行李支架自己动手加的全铝合金700多,用切割机开槽就能安装,下半年bj40周边改件还会降价,兄弟们新车回来不着急的在等等改。新改款出来都会有些瑕疵,bj40车主在这里你们有问题你们在问我
7月更新:跑了几天川西。原厂公路胎,上垭口那些烂路炮弹坑能应付顺利,318路上高原缺氧超车加速延迟接近2秒。之后起来超车不肉。见一个超一个。在新都桥傍晚绘车遇见一个同款同色的新40。主动闪灯打了个招呼。对面哥们也秒懂按了两声喇叭,随后就是两个男人之间的默契按下侧窗互相笑哈给为对方比了个赞,遇见车友都是爱惜的不得了。
同时更新了油耗图,脚法稳着开到700公里以上是可以做到的。
客力亚:自己买的全铝合金支架700多,自己动手切缺口。网上价格低的有些是塑料很垃圾不要买,4s原本报价1300,
浅浅的深坑:你买的侠客版吗,兄弟。怎么样
脑细胞不值钱:捷途旅行者是城市SUV
BJ是带大梁越野,这俩就没有可比性
点评车型:
2018款北京越野BJ40 40L 2.0T 手动柴油四驱尊贵版

3分“良好”当时买这车就是为了这个可以拆卸的硬顶,外观方面够硬气,不过我讨厌国产牧马人这个说法,硬派都是方盒子,你模仿就模仿了,说你两句你也立正站好听着,可你到好,玩的什么公关,以退为进呐,还非要认个“干爹”咋滴?蛇说自己是小龙,龙生九子,你听过有它什么事儿了?不过有一说一,40p外观可以说是青出于蓝了,至于是不是更胜一筹,那就是各花入各眼的事儿了。在我看来,起码和牧马人在外观上有了显著的辨识度。
当时买这车的时候,刀锋柴油版也开始销售了,因为个人比较偏执,就喜欢手动挡,所以找了好久,终于在18柴油款40p和40L之间选择了40L,原因很简单,40L更糙,多媒体件,电子元件更少,说实话,很早就领略过北汽的质量,内心其实是有准备的,架不住喜欢这个外观又买不起牧马人,这事儿没必要装逼,也没必要给自己戴个爱国的高帽子,牧马人要是没关税,还有40什么事儿!明说就是这么回事儿。想想就来气!不争气的气!也是知道大概率会各种报故障灯,所以我就想好了,就买多媒体更少的。代价自然是配置和舒适度更低一些,不过我这个糙汉子,除了对行车记录仪有需求(怕碰瓷啊),其他电子元件,什么多媒体一概不需要。要说电动座椅嘛,我只对通风加热还有腰顶感兴趣,对电动调节这个功能是觉得没什么用的,除了让别人坐车时感觉,哇,电动座椅,高级呐,就这功能本身而言,不能说一无是处,基本属于没啥大用,第一次调节好距离后,基本就没用了,这事儿别说我凭空想象,我有过经验,我的上一辆猎豹飞腾,我就改装的电动座椅,除了按摩功能都有,就那么个小车,逼格在每次开门时都是满满的。
目前这个车已经买了个把月了,大概开了不到1千公里,都是上下班通勤,就跑了一趟高速,也就30来公里,可以忽略不计,也没进沙下水,四驱都没机会开,油耗方面没有开出老炮儿的百公里7.5、8.5,我开基本在11.几,没下10.5,两吨的自重,又是后驱,可以理解(但不支持),动力方面嘛,柴油机,肯定做不到给油立马就冲起来,不过只要转速上了1500,那动力,带劲儿着呢,超个车啥的没毛病,不过你要是非飙个车啥的,那只能看看对方的后尾灯了,视力好也能看清对方车牌号,越野车嘛,挑对路才能真正激情。
关于操纵方面,我一个开运兵车的退伍兵,对于汽车操控的要求就是比151好开就可以了,因为没有开过太多品牌的车,不好做横向比较,只说一下我的驾驶情况,大家自己脑补,在变道、转弯时,车身重心偏移明显,可能是车身高的原因吧。
舒适度和空间方面,舒适度比suv差一些,比轿车差一节,自己体会关键字,空间方面,后排够宽,地台也不高,同时坐三人,中间那个人不会憋屈,后备箱空间很大,你可以想象一下,比一个封闭的常规皮卡后箱小一圈那么大。
关于故障方面嘛,不出意外的报起了故障灯,各种闪闪闪,目前已经检查了保险盒,下一步计划检查油泵等部件,这也得感谢越野兄弟们的真情相告!
最后总结一下吧,有些时候,明知道它有缺点,但却依然想拥有它,可以说这是偏执,但让我回答,我会说“爱过”~
共和国的车企长子,消费者把你当自己儿子那般爱护,但你得争气啊
飞翔的土著人:21年入手18年8月BJ40L柴油手动版,二手车,所以价格11万
中古乐天:那句牧马人要是没关税,还有40什么事,就说的很中肯了
彦融陈:嗯,不错,我是40L车主,2.3手动,幸会,16年的车,讲的很详细到位,很客观
点评车型:
2020款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.7分“良好”动力,2.0t 8at 汽油,动力eco和舒适模式下,加速差别不大,切换运动模式,转速会保持在2000转左右,这时候提速还是反应还可以。有以前开手动车的感觉.感觉够用。
高速四驱和低速四驱还没有机会体验
内饰比较朴素,感觉够用。
油耗 目前开了907公里,加了126升油 实际差不多14个左右。表显10.9 统计12.9。我主要上下班来回8-9公里,这种工况,应该比较费油。最佳工况在快速路70多定速巡航,表显平路7-8个。有个坡的话会自动给到20个左右。
减震在,起步和倒车踩刹车中会和传似的晃晃悠悠,目前已经习惯。其他感觉还行。
外观,就是冲这个车的外观才买的,自己感觉比较好看。
车机 比较一般没有什么太多功能。比较朴素。有地图,地图有些地方还搜不到,建议还是用手,多媒体听歌看视频。收音机。还有个咪咕音乐。咪咕音乐还时不时的。登不上去。音响音质感觉还凑合。本来功能就不多,希望把基础功能体验给做好,2023款好像是升级环塔的车机了。
北汽的产品经理,可以多对比其他国产车学习学习
自己一直比较支持国产。第一辆车国产帝豪开了10年,也没什么毛病。第二辆想换个SUV,期间看过唐dim 坦克300 吉利星越 ,瑞虎8 由于比较喜欢这个外观,各方面比较合适,最后一个就定了40。
317的老司机:ECO模式在市区比较省油,上高速建议用舒适模式
扛山打虎:这颜色好看
头条用户:车衣多少钱
点评车型:
2021款北京越野BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型

3.86分“良好”将绿色涂装作为代表色的车型也不在少数,例如MINI的英伦绿、捷豹的英国赛车绿等等,而我们本篇文章的主角BJ40刀锋英雄版更为个性,磨砂质感的贝雷绿涂装无论走在哪里都能抓住路人的眼球。
【外观】宽大的轮拱以及突出的前杠,令整体车头的视觉重心更加下移,配合265mm的宽胎,给人一种敦实、下盘很稳的既视感。谁说硬派越野不能有细腻的一面?熏黑的矩形中网、A柱末端的铆钉连接、前杠两侧喷红的拖车钩,和贝雷绿色车漆呼应得当。1871mm的高度以及见棱见角的线条勾勒下,不论你是不是越野爱好者,都会忍不住多看上几眼。17英寸铝合金轮圈延续了数年前的多辐花瓣造型,在熏黑的磨砂质感、红色卡钳和较为宽厚的胎壁加持下,丝毫不显过时。侧开尾门、裸露的外挂备胎这些硬派越野不可或缺的元素在这台BJ40刀锋英雄版上一一具备,方正的LED尾灯组和整车硬朗风格相得益彰。
【内饰】带有细缝线的软性搪塑材质中控台、磨砂质感的深蓝色装饰板、空调出风口等处的镀铬件,当看到这些元素出现在BJ40刀锋英雄版车内时,你就明白什么叫做“铁汉柔情”了。当然一些与时俱进的元素也都安排上了,例如这块12.3英寸的全液晶仪表,幽蓝色背景显示效果颇为高级,此外在越野模式下坡度、朝向、转向角度等信息显得尤为重要。这块精致的“功能岛”相信熟悉BJ40的朋友都不陌生,外侧集成驾驶模式、驱动形式切换功能,中央则是无匙启动按键,涡扇纹理配合镀铬边框显得尤为高级。10.25英寸悬浮式屏幕支持车联网、车载蓝牙、导航、倒车影像等功能,对于一台硬派越野来说足以满足日常需求。
【动力】至于动力方面,实拍的车型搭载2.3T涡轮增压发动机,发动机最大功率170kW,峰值扭矩345N·m,传动方面匹配来自爱信6速手自一体变速箱。虽然BJ40刀锋英雄版的整备质量已经超过两吨,但是新车起步的表现非常轻快,配合较为线性的加速踏板设定,只要舍得踩,车辆也会用不错的加速体感来回应你。
用“时单品”来形容BJ40刀锋英雄版恐怕在合适不过了,方正硬朗的造型配合目前主流的磨砂质感绿色涂装,走到哪里都能引来的旁人目光,让你的虚荣心得到极大满足。此外BJ40刀锋英雄版的内饰设计也一改硬派越野给人的“硬塑料、做工差”等印象,双液晶大屏配合大量软性材质的中控台,不论是科技氛围还是触觉的高级感都比较到位。在动态表现上,2.3T动力配合爱信6速手自一体变速箱不论是动力储备还是变速箱的平顺性都令人挑不出毛病,如果你也厌倦了那些追求流线型、潮流设计的车型,那么BJ40刀锋英雄版或许是个不错的选择。
点评车型:
2023款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.2分“优秀”【最满意】
那必定是这个车外观,尤其喜欢这个轮毂和车漆颜色
【空间表现】
主副驾要是体重大的人坐着会有点夹外侧大腿
后排空间够用,但和坦克300比差了一拳的距离,后备箱空间可以,非常大。
【越野能力】
刚提新车,还不舍得去玩泥巴,但据说最强素车,等做完首保再去试试。
【改装】
不打算改装,觉得素车已经够帅了,最多跑跑烂路,玩个轻越野,原车性能与够用。
【驾驶感受】
第一次开硬派越野车,和轿车、家用SUV区别很大,需要适应。方向盘因为是机械助力,比一般车要沉
【油耗】
油耗跑高速时速90到120之间10个油,市区14个油,不知道做完首保会不会下来点。
【其他】
新车过颠簸路段的时候,总感觉车窗玻璃有哒哒哒的声音,目前还在观察中,后期给车友门反馈
听过m:哒哒在等红灯时候比较明显,我2个月车主
保持理智888:裸车18.29w吗 我这边4s店19.99
坦荡的天空jsy:一直想买40,就是觉得后排空间太小,一直在犹豫
点评车型:
2019款北京越野BJ40 PLUS 2.3T 手动四驱卓越版 国VI

4.36分“优秀”【最满意】
车辆外观,大气上档次!隔音效果还可以。
【最不满意】
音响效果有待提升,手动的好像没有差速锁?。
【购车经历】
主要是每天在海拔将近两千米的高山工地上跑,所以才考虑越野车。
【驾驶感受】
减震效果有点硬,舒适型肯定没有一般的轿车好 ,高速一百四以内很轻松,烂路有时候用到四驱,还是很明显的,没有压力,关门要使劲,不然关不上,音响如果再好点就完美了,不知道自动挡什么感觉,我是手动的!
【乘坐体验】
我一直驾驶,没有乘坐,坐过这车的人都说刺激,哈哈
【保养】
刚过了首保,现在五千公里,没什么大问题,就是轮胎漏了一次气,换胎的时候可能把传感器拆坏了。
【油耗】
油耗真心有点高,可能是经常爬山路的原因,一个多月跑了五千公里,油耗到16L/100公里了
点评车型:
2023款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.64分“良好”整个车子外观,内饰,相对来说还算满意的,符合我个人的审美标准,外观霸气,内饰也优化得还能让人接受,8AT的箱子还是挺香的。但是我的购车价格每每回想起来就是一个梗…被佛山海八路的北京4儿子店坑了,当时跟我说车架没优惠的,当时购车也赶时间,急急忙忙弄完手续走人了!如今价格更是大跳水,BJ也是让人心凉啊……
点评车型:
2020款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.57分“良好”整体很满意,刚提回来几天,目前没有发现问题,改装的轮胎和前后杠侧杠,看起来非常霸气十足,动力市区也起步够用,油耗目前13左右,等过了磨合期看看,后天准备跑一下告诉,预计车速一百,三百公里测一下目前高速油耗,也感受一下风燥看看后面分享。
丨沐枫丨:已关注 请持续更新
用户7901190283581:你这价格是真的吗
317的老司机:给你17万帮入手一台?别在这蒙人了,这是刀锋柴油版
点评车型:
2023款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

4.5分“优秀”外观大气,狂野。
内饰够用,不细腻。
配置越野够用,家用不适合。
改装配件多,没牵引资质。
头条用户:环塔17?
潇洒海燕CcK:在哪里买的这么便宜
绿光骑土:我22款有牵引资质,不知道后面为啥要取消
点评车型:
2023款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱环塔冠军版

3.6分“良好”外观是没得说的 霸气十足。油耗方面我认为可以接受 毕竟是越野车。只不过新车提来后 没开几天呢 发现了很多地方的小毛病!让我非常无语🙄️
汤勺子21:多少提的我这里谈到218000包含购置税保险我觉得太贵还有空间
躲進我懷裡i:买到真的了 外观霸气 就是一堆毛病
笑天80后:具体都有什么小毛病?
点评车型:
2020款北京越野BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

3.29分“良好”外观硬派拉风,内饰做工精细度还不错,超出对硬派越野车的预期。配置比较丰富,座椅加热都配备了。动力2.0T加8AT平顺性还不错。高速路段后期加速稍微有点弱
【最满意】北京BJ40的设计风格跟现款车型基本保持一致,五孔式的进气格栅,方方正正的车身造型给人感觉很霸气。内饰部分的话,会给人带来一种很居家的感觉。中控区域采用了软塑材料进行包裹,一定程度上提升了它的档次。
【乘坐体验】北京BJ40的车长4630mm,车身宽度达到了1925mm,轴距2745mm,车内空间表现还是比较宽敞的,前后排座椅带有加热功能,坐垫填充物软硬适中,后排的腿部空间也很宽裕。后备厢的造型也很规整,而且后排座椅也支持比例放倒,可以扩充到965L,日常使用来说没有问题。
【驾驶感受】北京BJ40搭载了2.0T汽油发动机,最大功率165kW,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,底盘系统采用前置分时四驱的驱动方式,前双横臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂的组合。油耗方面略微有些高,NEDC百公里综合油耗9.9L,在爆发力方面表现还行。
自动四驱环塔冠军版,从实车来看,它车身增加了很多特殊的设计,其中包括了暴风灰哑光车漆,在前门位置特殊的拉花装饰,“TAKLIMAKAN RALLY”英文字样表示着环塔拉力赛的意义,向环塔拉力赛致敬。此外,新车拥有220mm最小离地间隙,同时,其接近角为37度,离去角为31度,保留着优秀的越野基础。轮辋部分搭配了黑色涂装的轮辋,整个下部视觉十分有力。尾部,尾门上悬挂着全尺寸备胎十分霸气,尾门左下角BJ40 S的标识说明了它的BJ40系列S系列车型,主打的是极致性能、此外还有P系列、C系列和SE系列。
环塔冠军版搭载2.0T四缸涡轮增压发动机和采埃孚8速自动变速器,最大功率165千瓦,峰值扭矩380牛米,动力系统和2020款城市猎人版保持了一致。关于越野的配置方面,新车将提供2H、4H和4L驱动模式,此外还有电控分时四驱系统和前后桥电控差速器锁,达到3把锁的超强越野能力。在4L模式下扭矩可以放大2.542倍。
北京越野 BJ40 环塔冠军版作为限量版车型,无论是外观内饰和配置都得到了加强,相对于BJ40系列的其他车型,环塔冠军版可谓了硬实力与软实力兼具,不过它20.99万元的售价,有着极其强硬的竞争对手,比如坦克300,不知道又会有多少朋友会在BJ40和坦克300的选择中纠结。
点评车型:
2020款北京越野BJ40 2.0T 自动两驱城市猎人版先锋型

3.64分“良好”BJ40的自动两驱城市猎人版先锋型,车身尺寸4630*1925*1871,外观方面显得大气硬朗,在动力方面2.0T搭配8挡手自一体变速箱,224匹马力,380扭米,动力同样很突出。内饰异味大,储物空间的设计有待提高。