天逸 C5 AIRCROSS底盘调校好值得买吗_天逸 C5 AIRCROSS怎么样

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.57分“优秀”

人生第一辆新车，给了我太多不一样的感觉，底盘柔韧而厚重，动力前段柔后段猛，8at变速箱丝滑聪明，用料讲究，车身敦实，外表个性又不张扬，每次停完车总要回头看好几眼！

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.2分“优秀”

朋友有在推荐法系车，所以自己看了一下，整体的功能跟使用比较符合，我自己用车的需求，然后家里人对他的颜值也比较喜欢，配置，在我这个老司机面前和新手司机一起开的时候都够用，毕竟现在都有360全景影像了，然后老家是山区的，开了下山路，整体使用起来近些年感觉稳的一逼底盘很紧实，没有松弛感，

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

3.9分“良好”

买车之路甚是煎熬，千挑万选最后确定了白胖子，接下来听我慢慢道来。 【背景】 2胎了，原来的车也开了12年了，家里的领导说换车，然后吗喽就开始煎熬的看车之旅。 【选车】 个人是喜欢轿车半躺的架势姿势和舒适灵活的架势体验，家里领导大手一挥，要SUV？好嘛，虽然不明白为啥小女生喜欢SUV那领导发话了，看呗！首先考虑油车，考虑二胎，安全首要、然后是空间、舒适性、价格。日韩不看，那剩下的可选空间就明确了。首先支持国产，懂车帝泡了半个月初步选定哈佛H6、星越L、博越、博越L、瑶光、凌云，接下来，试驾。 H6各方面表现不错，油耗略高，颜值不堪入目； 星越L内饰不错，板车，油耗很高（个人开车略微激进） 然后在我兴冲冲试驾的时候，领导又发话了，车长4700以上的不选，新手开上有压力。。。（家里的车一直是我在开，领导觉得用车不方便，所以这次选车她也考虑上手开了）😂这不是为难我胖虎嘛，好嘛，一个月白忙活，重新看。。。途岳、探歌，这个尺寸可选确实不多，就在这个时候，看到了法系，同事有一辆308，开了也十几年了，基本没啥大问题，虽然他换了唐，但法系在我心里留下了痕迹。经过了解，法系的高强度笼式车身和环保用料都深得我心，408X帅啊，太冷门了，怕配件不好等；天逸太丑；凡尔赛梦中情车，试驾初体验，一般，虽然和天逸1.6同款发动机，但1.6T的凡尔赛感觉更肉一点，整体还是很喜欢的，颜值及正义，可是领导又发话了，凡尔赛的后排头部空间矮，觉得压抑。😭（我之也是轿车但后排头部是比凡尔赛高的），行吧，强忍不舍去看别的，4008、途岳、探歌（我之前试驾过，行驶感觉不够厚重，飘，pass），途岳的行驶质感还不错老牌车企的底蕴还是在的但双离合待考虑、犹豫本地没有法系的4S，只有个汽贸，汽贸只有凡尔赛有试驾车，好嘛，异地，高铁去隔壁市试驾，这个时候心里基本有主意了，就在法系里面选了，备选就是H6或者途岳。落地4S的哥们开凡尔赛接站送站、还请我们吃了本地特色、非常热情；先重度试驾了凡尔赛、轻体验了天逸、在4008上也轻微体验了一下（因为后两款没有试驾车）4008我182的身高坐后排头顶三指不到，可惜的是没有机会体验508L。自从看上凡尔赛，心里已经装不下其他车了，在选车途中也一直给领导PUA凡尔赛，最后领导也纠结了，喜欢凡尔赛的颜值但又喜欢天逸的尺寸，回家后各种纠结，上网各种查，问，最后被法系大卫说的凡尔赛适合长途、天逸适合市区家用敲定了，落锤天逸。 （😅有点长，但选车过程确实搞的我快掉头发了，谢谢各位耐心看完） 【驾驶感受】 提车送了基础三件套，都很差，只要了脚垫，回家就拆了，味道很大。190公里高速开回来的，老牌车企，赛道基因，高速表现确实不错，油门跟脚，能很快反应超车的意图1.6T给到的超车提速是完全够用的，地盘的紧致感给了驾驶者很大的信心和安全感，隔音也是一大惊喜（不明白为什么还有给天逸做隔音的😂😜），悬挂能很好的过滤掉小的坑洼但同时又能反馈给驾驶员清晰的路感，还剩90公里的时候，车辆出现了胎压异常警告，就近服务区停下，检查了轮胎并无异常，重置了胎压继续上路，但不知道是不是错觉，感觉这次以后减震变硬了，包括回家后至今每次开车我都会习惯性重置胎压，但是始终找不到刚提车的时候那种减震的感觉，导致我到现在还是怀疑减震出现问题，自己检查又没发现明显的痕迹，如果没有恶化的话，是计划在首保的时候看看。在城市铺装路面天逸给我的总体感觉是优秀的，这是体会到为什么说天逸适合城市家用了，至于坑洼路面，目前还没有机会尝试，后期体验后再补充。 【其他】我之前的车一个月通勤加偶尔的家用一月1K的油费，天逸目前给我的油耗是很惊喜的（毕竟还在磨合期）；空间不错本来也是选车的标准，车轴比在这放着呢；车机没啥说的；至于刹车点头，看脚法，刚开始确实不太适应，习惯了会改善很多，至于颜值，天逸是真丑，到现在还是觉得丑，只不过比之前相对顺眼了点，可能后面会越来越好吧，，打算贴黑顶黑耳，参照百年臻享。就这些，感谢大家耐心看完，后面有啥我再补充，总结一下就是，萝卜青菜，除了颜值，目前天逸给我的感觉都很优秀驾驶感受超出预期减震的话再看看，没选错，不后悔，来日方长接下来就看圆胖子的表现了。 PS基于颜值，拍照较少😂 感谢圈主请圈主加精!😜 感谢圈主请圈主加精!😜😜 感谢圈主请圈主加精!😜😜😜

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.79分“优秀”

天逸车的外观设计饱满大气，细节处理的非常好。整体看起来就给你有一种安全舒适的感觉。 开起来的时候很稳，市区开的时候很轻巧，转弯半径还小。高速开起来很稳，尤其过弯的时候，只需要松开油门不用特意去踩刹车。还有一个我发现的小技巧，上马路牙子的时候，轮胎碰到马路牙子后，松开油门，怠速就能上去，而且非常平稳，不颠。 【操控】 在市内开的时候，方向盘很轻，而且转弯半径也不大。但是开高速的时候方向盘又很重，开起来很稳，很踏实。 【舒适性】 选天逸的时候，销售给我说过这个车有个什么技术，开起来会很舒服，买回来之后，一开始没感觉有什么区别，还是有一次去黄河边玩的时候，在老渡口哪里，基本没有路，以为会很颠，结果坐在后排的媳妇和儿子都说没什么大感觉。真的不错👍 【最不满意】 一个是价格太死了，就进店哪点，再怎么谈也没有，估计这也是雪铁龙销量不好的原因吧。 【购车经历】 一开始自己看车，看来看去眼睛都花了，实在不知道该怎么选了。朋友是卖二手车的，建议我买法系车的标致4008，到店看了一下，不怎么喜欢4008的外观，感觉太有进攻感了。都准备走了，销售说旁边雪铁龙也是他们一家店的，可以看看和4008同平台的天逸，结果一眼就看上了。朋友说法系车现在卖的不好，但是从发动机，底盘，变速箱这几块用的都是好东西。试驾了一圈直接就定了，当时店里有个白色，销售使劲建议我买哪个白色的，我觉得白色的车太多了，最后定了这个灰色的，他们叫什么灰忘记了。 【提车价格】 裸车价格是13.77万，我自己加了6000元的原厂选装包，杂七杂八的上路16个多吧。 【油耗】 我大部分时间市内开，周末开开高速带家人出去玩。现在油耗在7个左右。 【空间表现】 我一米七八的身高，前排我自己舒服的情况下，后排坐三个人没问题。而且后排基本是平的，没有很多车有凸起来的那个梁子，后排的人也舒服。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 360THP 智在版

4.3分“优秀”

人生的第三台车，之前两台都是国产品牌，想换个合资品牌。刚开始完全没考虑法系，偶然间在路上看到凡尔赛被吸引了，然后去了4S店试驾，最终为家庭妥协买了天逸。从提车到现在45天跑了4300km，动力1.6T够用，只要舍得给油超车基本没问题。配置这个价位也比较良心了，空间也是最终选择的原因之一。底盘表现还是蛮惊喜的，毕竟这是法系看家本领。就是低速换挡还是能感受到顿挫但不明显，另外就是高速胎噪明显。除了刚开始加了400块的92#，后面都是加95#也没太关注油耗，感觉差不多。

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.6分“优秀”

外观仁者见仁，智者见智，主要是法系的这个底盘真的不错，开高速底盘很稳，开山路底盘稳稳的，过一些坑坑洼洼非常有韧性，感觉很舒服！以前开过Q5，也差不多就那样了。回想起当时选车经历，日系皮薄，常年加价，收割国人的韭菜，果断放弃，韩系，近年来也是日落西山，还经常来抢我们的节日，心理不爽，就不考虑了。因为家里一直有两个车，一个奥迪Q5，一个是标致408，都感觉挺好的，标致差不多7年了，公里数已经超过10W了，打算把它置换了，因为法系车有置换1W的补贴。就去4S店试驾车，刚好展厅有辆极夜蓝的展车，颜色很喜欢，不错！什么优惠都没有谈，都是厂家直销价直接下单了，交2W订金。半个月后新车到了。直到现在，2个多月开下来，差不多4000多公里开下来，跑过山路，高速，市区，综合油耗7.8，喝92＃号，对于300牛米的发动机来说，还可以接受。三大件，8AT爱信变速箱，1.8T涡轮增压发动机，PHC的避震，组合在一起顺滑，加速动力够猛，悬挂说硬就硬，说软就软，跑山路很爽！最不满意的地方，就是把喇叭减配了，按个喇叭就像现在的新能源小车一样，声音小了很多，都不好意思按喇叭。什么时候还得去改一下 。说了这么多，该上图了

点评车型: 2023款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 纵擎版

4.5分“优秀”

【购车经历】 一入法系，终身法系，天逸可以说是我的梦中情车，15年买的爱丽舍手动，开了8年，基本没出什么大问题，天逸一上市就爱了，19年差一点就定了百年款，由于其他事情耽误了，一直在关注天逸，凡尔赛上市后感觉也很好，但总感觉跟天逸差点东西，23款天逸上市后感觉设计年轻了不少，再加上新上极夜蓝配色，车机升级，马上就定了，提车还有一点原因，看新闻里24款天逸外观，不知真假，真是不能接受，太丑了，还有配置越高，价格越低，反而担心车子其他地方减配，所以果断出手了，很冷门的一款车，大街上还没发现同款，颜色是真的漂亮 【操控】 还是法系的感觉，底盘给人很踏实，起步较慢，后面还是很有力量，车身短，好停车 【舒适性】 开车的人感觉是很舒服 【最不满意】 起步松刹车后总是车身一晃，就是这个逻辑嘛，还在摸索中 【油耗】 目前行驶360公里，主要上下班短途开，油耗9.3，还能接受，以前的爱丽舍也得7个油 【亮点配置】 车机自带2年免费网络，歌曲视频随便看，但听热门歌曲还要VIP才可以，唉

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 400THP 海阔天空版

4.5分“优秀”

1.车辆信息：准备结婚了需要有个家庭用车，也是人生第一台车，各种了解最后选择了法系车，安全环保有个性。19万提车落地，从3月8左右提车到现在，差不多2个多月了，平时都是我开，开了6千公里了，这个天逸1.8T白色（＋1万选装包），没有后悔选了它。 2.用车感受：市区那种慢慢开可以感受到底盘稳、那种舒服质感，单手开更舒服，车内隔音挺好的，可以过滤绝大部分噪音，车内车外差了几十分。现在车内已经无任何异味，就新车那几天有味道，呼吸如同在森林公园，我1.65米身高坐天逸座椅很舒服，比沙发更舒服，就是我的腿比较短，有点太托腿了。二排座位，我量过有4拳，本人比较瘦，所以空间够用。 3.动力方面，1.8T动力较足，起步比较肉，后段加速猛，很沉稳，静谧性挺好的，长途不累，开车不慌，定速巡航开着超爽超舒服。1.8的涡轮增压发动机够用了，就是起步稍微肉一点点，30时速之后加速越来越快，开运动模式简直随叫随到，高速开160也不慌，开100感觉很慢很慢很稳，法系的稳提现在高速方面，雨天开120时速也不会滑，就是那种自带的稳。缺点就是慢刹车有一点点点头，但是高速上刹车完全不点头，高速刹车很稳，真的有点诧异这种刹车感受。还有游艇档把，我很喜欢，经常摸着爱不释手。 4.用车成本，油耗大概平均7.5升/百公里，暴力就可以上到8升油，省油开车，老司机可以达6升/百公里都可以。油耗还算省油的。 5.车机：车机绝对不拉胯，非常流畅，就是机器人语音识别有时识别不太准，可能我普通话不够正。透明底盘，ar实景导航都挺好用，360度倒车很清晰，不过有点太依赖了，倒车技术下降了。定速巡航+acc挺好用的，暂时没有发现失灵。 6.最后总结一下，这个车我是掌上明珠那样爱惜，用车感受就是家用suv20万内无对手，稳+牢固+安全，这个就是天逸的定位。没有后悔选择雪铁龙天逸，观望的大胆入手，也是我当初不顾大家反对坚决选的。感谢圈主推荐。

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.8分“优秀”

【购车经历】之前第一辆车是标致307，开了10年了，没有什么大问题。主要上下班代步开，一年可能出去玩一次。也不远，10年了才跑了9w公里，1.6 L自吸。油耗9.6，由于长期都是城区拥堵路段。感觉油耗是高了点，而且4AT变速箱确实没有多舒服，随着孩子越来越大，几年前就萌生了想换个大一点的suv的想法。新能源和日系直接不考虑，德系看了一圈没兴趣，美系看了一圈也不入法眼，最喜欢的沃尔沃超预算😂。最后4008和天逸，最后还是选择法系，综合对比下来，感觉4008我一个人开很舒服，运动感要强一点，比较喜欢。天逸舒适感要强一点，主要考虑减震和后排空间，感觉天逸比4008更舒服点，出于家庭原因考虑。最终选择了天逸。关于颜色，之前和媳妇儿都考虑白色，觉得现在白色的车太普通了，到处都是，pass白色。之前的车是红色，不考虑红色，最后一致选择了冰山蓝。配置 和媳妇儿商量来就觉得1.6T够用了。没必要上1.8，还是要跟钱包商量下😂，1.6T不加装选装包最划算，主要觉得天窗没什么用。之前307这么久了天窗都没有开过几次，360影像和其他什么配置觉得也没有多少意思，有倒车影像和雷达就够了。果断选择就1.6T冰山蓝不加选装包。 【提车价格】价格就简单的说下，之前答应了销售要保密的😌，现在3月成都的政策我觉得你们要想下手的可以下手了，现在真的很划算了。我是2月中旬提车，早知道有现在这政策的，就在稳一个月了😓，当时我做的3年免息，5000置换补贴，其他费用都差不多。（在这之前提车的要相信一句话，永远买不到最低价😁自我安慰下） 【驾驶感受】 好开！真的很好开，方向精准，指哪打哪。低速轻盈，高速稳重。方向握感很舒服，不大不小，比我之前307舒服多了。1.6T动力对于我来说足够用了。不存在网上说的动力不足，前期起步稍微有点慢，只要舍得给油，动力不是问题！速度上了40那就完全没问题了，油门响应还是快。开这车要注意不要超速，因为你会不知不觉的速度就上去了，期间跑了一次高速，轻松松松上120，不知不觉就150了，发动机声音确实很小，冷车启动刚开始有点声音，怠速下来了几乎感觉不到。高速胎噪，风噪这些我都觉得很小，可见天逸这方面还是下了功夫的。天逸跑高速就1个字。稳！过弯这些也很流畅。还去跑了跑了山路和乡村未铺装道路。不亏是十佳底盘。山路这些照样可以飙到70 80.，过烂路减震我觉得给人的舒服感还是很不错，在后排坐着也很舒适，给人感觉很舒适，不会跳的很高，之前307完全没有可比性。一过烂路感觉人都跳起来了😂。空间也足够大了，我178，位置调好过后，后排坐三个人完全没问题，头部空间和腿部空间都很宽裕。特别是头部空间那是相当大，后备箱感觉也够用了，比307之前要宽和高点，之前307也算拉的多，空调，冰箱都拉过。天逸更没有问题。天逸刹车很灵敏，要刹停的时候确实有点点头现象，车身高很正常，多开会儿，踩刹车的时候踩到某一个点就不会了。 【油耗】 由于上下班拥堵路段多，基本上下班都是从单位堵到家，提车开始就加的95，现在表显平均速度18，油耗9.2L，目前油耗在下降，还有本人驾驶习惯要稍微暴力一些。看多磨合下油耗能降到好多，目前油耗都比307低了。8个多点我都能够接受。 【最不满意】 喇叭，喇叭就跟出租车捷达一样，太小了，长按声音要大点，之前307的车子小，但是喇叭声音那是大，天逸作为一个suv不该配这么个喇叭😂😂 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS BEYOND 360THP 不再犹豫版

4.1分“优秀”

好看好开，转向轻盈，底盘舒适，油耗不高 配置实用，希望神龙能把汽车做好。雪铁龙天逸还行，20都能买混动版了，不过燃油版也都够了。我提了1.6T版本，开了120KM，上周油耗7.9L（目测还有下降余地）。360和透明底盘低速转弯和倒车时自动开启，车机灵敏度好，自带的高德地图，语音识别准确，播报目的地，直接导航回家，简直不要太简单。底盘也很舒服，目前，投诉网上，法系的上榜率不高，如果周围保养方便，真的推荐【微笑R】。购车费用：152700-2998（订购优惠）-9000（汽车置换加补贴）+6889（减半的购置税）+ 4860（保险）+6000（包）+ 600（上牌）=1,59071。我办了两年免息贷款，无手续费。另外送我的1550预订积分本可以转现金1550没赶上，只能后期在商城用。

点评车型: 2017款天逸 C5 AIRCROSS 380THP 豪华型

4.64分“优秀”

天逸是一款需要用心去感受的车型。它的动态驾驶感受比较好，尤其是高速公路上驾驶，底盘的质感比较有任性。动力方面搭载1.8T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，搭配爱信6 AT变速箱。天逸抵挡位时的动力输出有些肉，但是中后程的加速还是比较游刃有余。 设计方面仁者见仁，智者见智。我倒是觉得天逸的设计细节把握得比较到位，尾灯自带号牌“4个8”，分体式大灯，设计不算激进。内饰部分很多倒圆角的矩形设计元素。法式箱包设计元素在副驾驶中控台上可以看得到，法国人钟爱设计，在天逸上也有比较好的证明。 空间部分，天逸的空间谈不上多么宽敞，但是觉得不是很拥挤的表现。2730mm的轴距不算长，但也不算短。由于后桥采用扭力梁结构，所以天逸行李舱的横向空间比较宽敞。 至于PHC悬架，给我的感受是高速过弯时，先软后硬的感受比较明显，支撑力是够用的。天逸的操控在SUV范围内还是比较好的，电子助力低速时转向很轻盈，高速时转向会响应变重。至于很多网友所得方向盘旷量大的问题，我个人觉得并不是问题，方向盘旷量是必须存在的，防止车辆告诉行驶时，转向过度时出现危险，天逸的方向盘手感挺不错的，旷量对于我而言并不是什么问题。

点评车型: 2017款天逸 C5 AIRCROSS 350THP 时尚型

4.3分“优秀”

外观内饰深得我心，这方面是仁者见仁智者见智，喜欢的人越看越喜欢，不喜欢的人咋看都不顺眼！ 法系车的底盘是真的稳，谁开谁知道，高速行驶给人很大的安全感，开朋友的新途胜跑130码都感觉飘的不行，天逸跑140还能单手扶方向盘，信心满满！ 不满意的地方就是车机了，车机没啥用，也没啥说的。

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 悦享型

4.21分“优秀”

圆滚滚的车身，比较符合我的审美，油耗目前一直加95油，算下来6毛多一公里，除了过减速带，这个扭力梁底盘无敌，操控比很多5连杆好，注意这里是说这个底盘保证舒适的情况下，你让那些运动型的调到天逸这个软硬程度试试，能不能做到天逸的支撑性

点评车型: 2022款天逸 C5 AIRCROSS 400THP 共创版

4.7分“优秀”

空间大，内饰也挺好的，顿挫基本没有，马力强，红绿灯起步不敢大油门，点一下就走了，超车毫无压力，外观大气，综合来说20万以下没有对手了！主副座椅都是电动调节的，大气又有档次，再加上电动尾门，还有phc自适应悬挂，不管什么路，都让你感觉不到颠簸感，虽然买之前销售说有种开船的感觉，但是我觉得没有那么夸张，只是挺舒服的，之前试驾过途胜，试驾过天逸之后就看不上别的车了。100码以下推背感是非常强的，由于现在刚提车100码以上还没有具体尝试，另外运动模式还没有试过，等首保过后再详细说说吧。还有就是隔音当面，我觉得也不错，100码以下基本静音吧，可能我上一台车隔音效果不太好，这个就看各人起点了。还有最后一点就是底盘是真的稳，不后悔！缺点的话，内饰仪表盘台面塑料的，如果是皮的就好了，车载屏基本没有什么功能，就只能听听歌，控制下空调，也没有手机蓝牙钥匙，当然可以用手机互联，算是勉强能用吧，另外就是胎压检测不是时时显示的，只有在低的时候提示，别的问题暂时没发现！

点评车型: 2021款天逸 C5 AIRCROSS 360THP ORIGINS百年臻享版

4.29分“优秀”

动力够用，轻踩动力输出线性，感觉不到正在换挡，无顿挫感，地板油推背感明显，有轻微的换挡顿挫感，中后段加速动力输出明显，超车有信心；外观的话对我来说远看不好看，近看越看越好看；内饰无感，反正不讨厌，前排座椅包裹性不太好；车机肯定比不上手机，音响效果不错，静态隔音不错，动态胎噪较大，不知道有没有绝对静音的车；底盘舒适，碎石颠簸路段可以加速通过，大的坑也就晃一下就稳了；油耗的话目前行驶2000公里，700公里高速，其它城区，综合油耗表显8.1