点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.93分“优秀”

外观：垂瀑式中网、标准轴距、宽体车身、几何多光束大灯、运动四出排气、黑银五幅AMG运动轮毂、20/21米其林胎、各式空气动力学配夜色组件、biturbo/4matic侧标、前侧45度颜值登顶，极具霸道而强烈的AMG辨识度。 动力与配置：经典M276 3.0T V6双涡轮增压发动机，马力从17款的367匹提升至390匹，扭矩520牛米，搭载AMG调教的9速TCT变速箱，4MATIC全时四驱、标配空气悬挂、三档底盘升降、四出运动排气、可变阀门与声浪、动态转向比、自动泊车、360全景影像、运动座椅记忆与加热、变道辅助、主动刹车、高德导航等等，你很难想象这是一台德国不莱梅原装进口梅赛德斯AMG车型的标准配置。 内饰：经典豪华镶嵌科技运动，大面积的皮质搭配Alcantara，暗色木纹搭配镀铬饰条，做工精细到每一处细节，虽说未来换代会改装新款内饰，但六缸双涡轮增压的动力储备与行驶质感不是四缸加电机可以模拟并替代的。在我看来，只有四缸的AMG是空洞的、是敷衍的、是妥协的、是不纯粹的，屏幕再多再大、材质功能配置再浮夸、再豪华，都不再有最初的信仰与灵魂。 驾驶感受：1500公里磨合期后，更默契更贴合的驾驶习惯会让低速顿挫与刹车声响不复存在 。强悍的动力储备与全时四驱系统，让高速行驶驾轻就熟、游刃有余，S+模式下爆破式源源不断的动力输出，搭配AMG特有的美妙声浪，让你解压、释怀、兴奋、欲罢不能，中低速行驶时的舒适模式让AMG适度节油也成为可能，标轴车身、运动调教、结合动态转向比，操控足够精准，堪比标轴性能轿车。 空间：后排座椅宽大且皮质柔软，坐姿倾斜度与靠背硬度合适，垂直头部空间得益于SUV的设计优势，视野高、不压抑，纵向腿部空间在同档进口中型SUV中占优，轴距数值超过保时捷MacanS、宝马X3 M40i、揽胜星脉及奥迪SQ5，后备箱装载空间更大且肉眼可见。故该车的整体装载功能与家庭实用性在性能SUV中绝对领先。 几个小贴士（将持续更新） 1、跑高速平均油耗可以到7.5-9.0，平均速度60-70时，油耗可以到8.5，具体还要看个人脚法与驾驶习惯；拥堵路段时低速行驶，油耗在12以上，切换S+模式后油耗会到15-18以上，常用自动启停可以减少油耗，且效果良好； 2、冬季冷启动后会有阿克曼角现象，俗称豪车富贵角，短期急起急转会有轻微闯动，属于正常现象； 3、 新款将原有的墨镜盒取消，改为手势控制的感应位置，手机无线充电也已取消。总体而言 前排随手可用的小储物空间较少； 4、 22款标配无钥匙进入，指导价有提升，但同时减配了几何多光束大灯，指导价格却未减少，尽管供求关系会决定最终成交价格，但对于22款车主很是遗憾，因为几何多光束大灯真的很赞很好用； 5、自动泊车很好用，变道辅助、360全景影像和主动刹车等功能都是安全加分项，但有时距离很大却告警急促甚至突发刹停，会让你虚惊一场，同时感慨安全余度设定过大，自己的驾驶能力与经验无处可用； 6、关于是否贴车衣，还没最终决定，如有推荐性价比高的产品，请车友在评论区推荐； 7、Mercedes me里的远程锁车或解锁功能免费，手机和车辆也都在信号接收良好的位置，却总是缓慢加载到最终连接不上，据说可以找4S维修部门协助调试； 8、疫情原因须长时间停车，后期又无法每月定期启动，可以在通电且发动机不启动时，在车辆设定里选择“待机模式”，能待机13周而不影响电瓶，下次发动机启动后此模式自动解除。相关图片与操作请看评论内容。 结语：换车前详细研究并试驾过530i 540i 630GT A6 allroad Q7 55运动 X5 30i MacanS 捷豹Fpace六缸 揽胜星脉六缸，等等。直到遇见GLC43，无论是品牌预算与优惠价格，还是颜值、配置、内饰质感、驾控体验，都完美契合我的需求，无缺憾、不后悔，happyending。 以上均为本人原创文字 申请超级精华。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.5分“优秀”

【空间表现】 自己每天上下班代步用车，后排只是偶尔带小孩坐坐为主，完全够用，对我来说，空间相当满意。 【动力表现】 前一辆是起亚k2，换这个动力肯定强悍来形容了，运动模式油门深踩的话，感觉心脏都贴在后背了，像坐过三车心慌紧张的感觉。新车没过1500km，也不敢踩到底。 【操控】 刚启动车低速1档感觉方向盘有点点重，虚位啥的也不懂，方向盘手感挺好小小的。开起来很舒服。 【外观】 黑色，帅！像个奶凶奶凶的小黑豹。启动时那个几何多光束大灯会左右扫描，很靓。回老家还能被同村的说某某买了四五十万的奔驰了会赚钱，只能说这外观回村算比较低调的，不过我喜欢。 【最不满意】 裸配，没有柏林之声，外面选装要1.5w，也不知道真假，想去加装个丹麦正品。还有那个车机高德导航，搜索打字输入时卡顿。 【购车经历】 那真是一波三折啊！我开始考虑的是glc coupe和x4，看了实车媳妇感觉后背都太低了，开门进去那一刹还会碰头，要弯腰进，直接被媳妇pass了。然后看了国产glc，也试驾了下，媳妇很是喜欢国产glc后排空间，奈何没有顶配豪华版，只有动感，而且都减配了，感觉只剩“大标和壳”了，又马上要换代了，也就放弃这车了。 接着去看了x5，杭州这边去店里问了次低配63.5w那款，需加装潢2w，落地预估72w了，5月份可提车。考虑到平时就上下班代步为主很少拉货拉人，相对来说空间实在是大，虽然开出去肯定大气，但不是我喜欢的菜吧。 无意间看到glc amg车友圈写的文章，有优惠5w左右，心想怎么优惠这么多，还是3.0发动机，之前压根没看到过这车，赶紧研究起来了。车友圈～先刷几遍，理一下。接着就打电话问车了，杭州就5家授权amg奔驰店，其中三家有现车。联系后第一天带朋友先去探路看车试驾咨询对比价格，第二天就把车订了，落地70w左右。 【油耗】 杭州市区里基本14-18个油不等，高速是9个油左右油

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

3.67分“良好”

带着一年使用感受的我 lai lei ??? 在5年的奋斗后，我又换车了? 新车?是 AMG GLC43，上一辆车是奔驰CLA200，算奔驰老粉了，不过买车的时候也又过动摇?考虑过6gt、540 但最后还是花落奔驰? 【外观】 首先满意的是中期改款后的外观，中网换成AMG家族式瀑布中网，四出排气，20寸轮毂，宽体，虽然购买的不是coupe版，但依旧颜值能打，低调奢华！? 【内饰 】 虽然不是奔驰最新的家族设计的大屏幕，但比我上一辆车好多了，并且功能也都配全了，有MBUX的系统，远程OTA升级，只能说中规中矩！ 【配置】 还算全，不过原厂带了柏林之声音响，和无钥匙进入，但还感觉还缺个座椅通风，但这车座椅又不能升级座椅通风，只能换?，所以建议提前订！上一辆CLA像毛坯房，这个算个精装修? 【空间表现】 略小，后排比较拥挤，仅仅是够用，但后备箱空间大，装载能力不错！ 【操控】 还是奔驰的老感觉，但转向比普通奔驰更灵活！ 【动力表现】 3.0T、双涡轮增压、390匹马力、峰值扭矩520牛米、百公里加速4.9秒（实测4.7），调到sport加速模式，关掉ESP，简直爽到爆！我在高速开车喜欢用定速巡航，但这车很少去用定速巡航，因为这个大心脏给你的信心非常的足，动力随叫随到，超车很轻松，更愿意超车！更愿开车！ 【舒适性】 开宝马坐奔驰不是白叫的，虽然是AMG但舒适性还不错，在空气悬架的加持下，悬架比CLA还软一些！ 【总结】这台AMG GLC43 能满足我所有需求了，牌子过硬，虽然不是一人一机但是AMG43的尾标也满足了自己的虛荣心，最重要的是就是3.0T，双涡轮增压，峰值扭矩520牛米，百公里加速4.9秒，标配带开关的运动排气，前255后285的20寸轮毂，性能车该有的都有了！一步到位?哈哈?

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4分“优秀”

GLC43的外观相比较普通的GLC来说，前脸的AMG样式的瀑布脸，突出车身的宽胎，后面的四出排气管可以很远就能看出这是一辆AMG而不是满大街的加长车型。外观可以说是很令人满意了。 内饰上标配的AMG翻毛皮运动座椅，AMG方向盘，红色缝线，红色安全带处处彰显运动气息，显得十分年轻化。车门上也带着一点氛围灯，虽然没有E的那种贯穿式夜店跑马灯，但也足够了。 配置是最值得吐槽的，我的是没有任何选装的素车，没有柏林之声、无钥匙进入、acc、香氛、感应后备箱等豪华装备。落地70万的车解锁/锁车都得按钥匙。不过2022款标配了无钥匙进入。 后排空间显得十分局促，前排座椅调整好位置后，后排腿部空间和十几万的紧凑型轿车一样，车内储物空间并不太够，中控放了水杯就不能在放手机了，扶手箱很深，但没啥卵用，连接CarPlay还要从扶手箱底下插根线。后备箱在同级中规中矩，掀开后备箱地台，下面还有个很大的储物槽，万能的某宝买个储物盒能放下许多零碎的工具或者类似雨伞，鞋子这些不太常用的东西。 作为运动型SUV，普通模式下开起来有点韧劲，大概和普通SUV的运动模式差不多，C模式下打开运动排气，声浪有S+的80%。 转向精准，S+模式下方向盘会变重，油门踩下去有点涡轮迟滞，要等待个0.5秒，加速4.9秒不算特别快，但路上崩个红绿灯也足够了。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.3分“优秀”

【动力表现】 3.0T双涡轮增压，4.9秒破百。高速2000转轻松超车，100-120提速反应也来的很快，推背感强烈。重要的事情说三遍。嗯，大家不要超速，不要超速，不要超速，要遵守交通法规！！！ 【外观】 很符合我的审美观，垂直瀑布前脸很霸气，个头适中，快4米7车长不累赘也不小气。就是踏板这个东东对我不友好，我1米78，高不成低不就，每次上车踩踏板吧很二，不踩吧，蹭裤腿！！！ 【操控】 试驾过x5进口顶配，实话实说，操控比宝马是差了点，低档顿挫感严重，不过看了圈里车友解决方案，开了差不多20多公里完全适应了。起步给油稍微大点，回抬油门慢点，老司机很好习惯！虽然比宝马差了点意思，但是也是顶级操控，尤其是电动助力和后轮转向，很舒服！另外就是怀挡设计，真的赞👍配合自动启停，红绿灯多的路段完美。 【空间表现】 后排对于我四口之家来说完全够用，平常大多我一个人开。座位放倒后感觉可以塞四个我盘腿在后面凑一桌麻将（本人180斤胖子）。平常后排比不了s级，毕竟后排葛优躺的车价格惊人，咱也买不起。 【提车价格】 61.9裸车价，8000装潢，1980上牌费，别的没了。因为原车就选装了柏林，就没继续砍价。群里有南京车友，落地65！！！南京真香！！！ 【购车经历】 先是看glc300，x3。总是感觉少了点什么，结果宝马客服让我体验了x5进口版顶配，好吧，试驾了3.0T以后，2.0T就不香了。汇报领导做好思想工作提高预算，结果国产x5价格一出，3.0T要70.5万，我这边还加价！！！然后看到圈主帖子，转身投入AMG怀抱，虽然没有设计师签名。但是这个价位选到最适合自己的车，非常满意。 【油耗】 已经发过一次贴，不过上次没车主认证，4.29提车没办牌照，直接开回来爽的。发过几次油耗，现在行驶接近一千公里，油耗平均下来在11.3左右。高速平均9—9.5，城区大概15-22😂😂😂根据车速堵车情况来的。 【最不满意】 原车导航实在是太太太难了感觉回到了3g时代，必须吐槽落地70价位，没无钥匙进入（801车机），没有座椅通风，没有抬显，没有行车记录仪，22款802车机据说还砍了几何大灯。

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.1分“优秀”

自19年回国之后就再没有摸过车，苦没车久已，所以在上个月办好落户之后就在到处比价了。本人之前是开五代野马，对大马力车情有独钟，所以选车的第一标准是动力，然后是舒适家用。试驾了GLE450 X540i X3MC GLC43。由于收入下降，本来X3MC谈好了74落地哈哈，最终以诱人的价格入手了GLC43，第一天下单，第二天就开回来了 【空间表现】 回归正题先说说空间，本人183，前排调到差不多后排基本没太大空间了，坐个跟我差不多身高的可以跑个短途，长途就不舒服了。后备箱还是很够用的，买了一个充气床垫放到后面了，后排座椅放平之后可以睡175左右的人 【动力表现】 390机头马力，四驱轮上360应该烧高香了？不折腾一阶了暂时，素车崩个红绿灯够用了，高速上S+开起来非常舒服，已经比我之前开的V6野马好太多了。对比X3M和GLC63，前80km推背感差别不大，后面43就比不了63这些瞬移怪了。一二档顿挫是挺闹心，听说刷个ECU能解决？另外排气回火我是没想到的，这玩意GLC63和X3M上都听不太到 【操控】 S+时候转向反应很快，舒适模式就不讲操控了，和隔壁的X3M40i没法比，但是空气悬挂升起来之后就会明显感受好点，过坑路感就好很多了。侧倾控制尚可，可能和本人体重有关哈哈 【外观】 外观就是灰常低调，尤其配上那个银色踏板，不看四出排气就是个普通GLC，但是标轴仔细看会协调不少，我这台感觉后包围和前包围都有熏黑，不知道是不是标准配置？ 【提车价】 原价就是最低配那款，加了一个后备箱感应，大概600块。优惠完裸车531400，全部弄好包上牌落地605000 【油耗】 油耗目前短期还看不出太准数值，提车跑高速回来是11个左右 【后期改装】 因为本人之前在国外有在改装厂打杂，所以如果改装的话还是打算自己动手。目前想到的轻改装就是换个碳纤维进气，虽然损失了低扭，但是提高燃油效率还是不错的，头尾中段都不动了，ECU微刷一下。内饰部分可能换柏林音响，原厂这个真的还不如100块的电脑音响。 希望大家有想法多交流哈

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.8分“优秀”

【购车经历】大学毕业之后买了个718开，一转眼结婚了。718就变得不实用，并且开了几年也觉得没意思了。空间小，动力差，舒适性不好。随即就决定卖掉。因为2.0的718开了几年，所以觉得动力实在不行。决定买一个6缸suv 。看来看去最后就bba的三款。sq5，优惠大。但是内饰确实接受不了，落地最便宜，并且没有试驾车，实在搞不懂。x3m40，试驾完感觉宝马的操控确实强，但只是一个马力稍微大一点的x3，别的地方并没有能刺激到我的。glc43，试驾完就认准他了。动力三个最强。声浪也是三个中最有感觉的。完全性能车的感觉！ 【空间表现】 日常都是两个人，绝对够用，后备箱也不小。 【动力表现】 目前还在磨合期，暂时没有机会尝试S➕，但是舒适模式已经是之前2.0 718的运动模式的感觉了。 【外观】 前脸直瀑式进气格栅，个人很喜欢。四出排气。非常凶悍。 【操控】 开起来非常的爽。一点不像一个suv，但是弯道中肯定是没有中置后驱的跑车强的。不过市区里面开，大部分时间就是红绿灯的那一脚地板油！ 【最不满意】 Carplay不能全屏！没有柏林之声！最重要的一个就是防碰撞预警不能永久关闭！平时开车跟车比较近，所以每次上车都要手动关，实在是麻烦！别的都不错。 【油耗】 只开了100多km，18个左右。不具备太大参考价值

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.6分“优秀”

【空间表现】 我180 感觉空间还是够用的，后排也够宽敞，一家四口出行肯定问题不大，副驾驶位我老婆说没我的老雅阁九代坐着舒服（应该是习惯的原因）? 【动力表现】 3.0T v6还有啥？唯一不足的就是低速1-3的顿挫感 不过习惯了还好，还能接受 【操控】 高速开着那叫一个爽，有驾驶欲望，我一个习惯开慢车的人都老想踩油门，哈哈 【外观】 前脸侧身看着很霸气，就是后面看总感觉这车很小，可能因为短的原因吧（个人观点哈） 【购车经历】 我买车经历全过程还是挺好的，不是托哈，深圳买车的小伙伴可以滴滴我，这个销售很有责任心，同在深圳很多年，也比较聊得来，确确实实体现了“深圳速度” 从看车到提车半个月左右（我说的是包扩深圳上牌哦） 【油耗】 目前才开了300公里左右 深圳福田你们懂得 油耗16个 还没有出1600公里磨合期没有深踩过油门 【配置】 没有座椅通风，感觉深圳的天气还是很有必要的，还有就是那个氛围灯可以忽略不计? 【最不满意】 风燥、音响 这应该是所有glc43车主不满意的地方了吧，风燥4s说是suv的原因，风阻大，还有轮胎宽也有一定的关系，对了还有玻璃比较薄的原因， 音响更不用说了，比收音机稍微好些吧，我老婆一外行都说这肯定不是柏林音响，哈哈?

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.64分“优秀”

原本打算购置CLA35，不过之前开的就是CLA200，虽然是无框门控，但是换amg时，还是有点想换种车型。个人喜好方面其实自己一直不太喜欢suv的，不过那天在展厅看到一台GLC43停放着，就去试驾了，没想到可以兼顾家用，又可以满足自己的小刺激，就订了一台。港口正好有现车，而且选装了我想要的柏林之声和无钥匙进入，落地72w+。油耗方面对于一台3. 0TT的V6发动机来说，舒适模式一般道路在12-16个油，高速9-10左右实属不易。运动增强模式不谈油耗。此外车内空间对于日常家用来说绝对够用。最令人满意的是43标配了可变阀门运动型排气，按住降档拨片点火时，启动声浪确实非常给力，在目前amg逐步精简8缸的年代，有一台6缸也不错😀。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.07分“优秀”

【驾驶感受】 一档换二挡是真的难受，其它的都还好。 【油耗】 平均15左右，以前的GLC300也到12左右，还能接受 【购车经历】 想都没想就买了，买300的时候就想买43，当时新款才上，没有现车，这次有现车果断就置换了😄 【提车价格】 车子选了DA1，无钥匙，柏林，裸车66.58 【空间表现】 空间稍微比300小了一丢丢，刚好够用，一家四口 【最满意】 跑高速是真心好跑，又稳又快，外观颜值真的高 【操控】 可能是轮胎的原因，转弯的时候会打咯噔，车友们有这种情况吗？刹车停车的时候咯咯响，蛋疼。 冷车启动的时候声音很大，家里人都说是拖拉机的声音，不过我很爱，哈哈哈，现在最后悔的就是选了DA1，21寸轮胎真心贵，特别是后轮，网上查了一下要三千多，20寸的差不多便宜一半的样子。提了车一样没改，就贴了膜和车衣，落地差不多到74左右了🧐

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.43分“优秀”

【亮点】🇩🇪德国不莱梅工厂原装进口，3.0T双涡轮增压发动机，390匹520牛米，9AT，全时四驱，空气悬挂软硬可调，原厂排气阀门可调，70w能买到以上机械素质可谓是性价比超高。 【外观】AMG直瀑中网，搭配熏黑的车窗镀铬条和四出排气，原厂出来就是黑武士风格。 【内饰】内饰不是最新一代，没有大连屏，但设计还算耐看，红色缝线很有运动气息。 【配置】标配基本够用，只选装了无钥匙进入。 【空间】虽然空间无法和长轴距版相比，但空间在性能车当中算比较大的。 【操控】S+模式悬挂最硬，路感很好。 【动力】动力充沛，S+模式可以听到放炮声。 【舒适性】即便在舒适模式下，1档2档也有顿挫，此外，减速直至完全停下时有刹车异响。

点评车型: 2018款奔驰GLC AMG AMG GLC 63 4MATIC+

3.43分“良好”

外观低调，很多人以为是glc改的，然后听声音么又感觉是glc43改的。动力强劲，代价就是油耗太高，百公里不暴力驾驶基本两块以内、暴力的话两块朝外了，配置高，辅助驾驶也多，空间太小。氛围灯太少

点评车型: 2022款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

2.6分“一般”

选配了DA2，低速123档顿挫很明显，但是在高速上完全够用了，空间也刚刚好不大不小，可能是刚提车现在油耗还挺好的吧。

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 63 4MATIC+

4.29分“优秀”

我哥21年提的车，开一段时间之后，他就到外地工作了，这个车就留到这给我开了，我也算是沾了我哥的光 ，成为了一名梅赛德斯车主 【动力表现】 因为之前一直开的是雷克萨斯es，所以开车一直比较佛系，第一次开的时候都不敢用力加油门，动力随叫随到非常的有激情，也是第一次感受到大v8的恐怖，只要一踩油门，基本上就是那条街上最靓的仔，后段加速非常快 【空间表现】 对我来说完全够了，座椅靠背都刚刚好，非常舒服，后备箱空间足够大，出去玩的话，非常够用 【操控】 在急转弯的时候车身非常稳定，方向盘指哪打，一点都不虚，换挡的时候有点小顿挫，但总体来说还是挺平顺的，行驶的时候也很稳定，就是悬挂有点硬，路上有个小坑都能感觉出来 【外观】 优雅中带着攻击性，整个车身非常丝滑 【油耗】 也没指望它油耗有多低，毕竟是个八缸机，出门都不太敢开了

点评车型: 2020款奔驰GLC AMG AMG GLC 43 4MATIC

4.36分“优秀”

【空间表现】 后排空间一般 但也够用。 【操控】 3.0 V6给你足够的动力！唯一的缺点就是低速有顿挫感！ 【油耗】 市区15左右 高速可以8 【提车价格】 江苏提车目前没有优惠部分地区要加价，劝大家去一线城市购买，资源多优惠力度大。