人生第一辆车,之前开的是家里的宝马6系GT,从大车换到小车感觉开起来更没有被束缚的那种感觉了,动力只要你敢踩油门不心疼油钱那崩个普通电车完全不是问题,全时四驱配合s001轮胎,过弯时的抓地力也很够用。对于新手来说是非常好开的性能车,更何况这车的改装潜力巨大,刷个一阶改一下中冷进气头段随随便便进3秒俱乐部,配合现在的落地价,性价比拉满。新车刚提必须加装一个胎压实时监测,等原厂胎压报警再去找地方修就太晚了。
开奥迪的弟弟:胎压监测怎么装
长路漫漫7163:车子是库存吗?这么便宜
用户771887500603:车是23款的吗?
国六没有什么声浪,动力还不错,只要舍得油耗运动模式下超车还是很爽的,外观太低调,跟A4一模一样,改一套外观套件,这车就是发动机送车,后续改装潜力大
Charlie菌:星辰灰?
有利于大多数人为正道:地盘也不同
雷诺bboc:这车一线市区正常开油耗多少
优点:入门级性能车,性能车中性价较高,50万以内无对手,动力充沛,全时四驱对喜好激烈驾驶着比较安全,想尝试性能车兼顾家用的可以考虑,改装潜力巨大,低调不张扬还保值。
缺点:避震硬,油箱小,配置一般,空间一般,国六后声浪也很一般,过分低调。
买S4就得改,改装内容:二阶,头段,中冷,进气,刹车,避震,轮胎,轮毂
开开车打打球03:20寸轮毂吗哥们
rx105:老哥endless多少米
表底壹萬轉:这轮毂太帅了
可能是从A4allroad换到S4 并没有那么大的新鲜感,无非体现在动力、座椅、减震、转向手感、以及有了个封闭的后备箱。 另外说一句,油耗上2.0T高功率市区9.5 3.0T呢10.5-11.5,保险费用首保相差2000左右,保养上S4每次7.5升机油。 都说S4不改不如推下海,但是根据车友群的聊天内容状态,S4这台车以及所搭载的Ea839并没有网上视频说的那么那么安定,改装潜力很大,但是改装的程度一定会跟发动机的寿命跟故障率划等号的。
ArmstrongGuanCD:有几个能把S4开到报废的
SuperLuckyy:我的s4就报废了,哈哈
我靠没有合适名字:能把S4开到报废,玩到报废的我是没见过,刷程序别刷野鸡程序,硬件别图便宜买假货就不会那么容易故障。我身边有个人买了卡宴turbo,新车开了700发动机就故障了必须更换发动机,所以概率问题不用操心
【操控】
整体驾驶感受不如宝马好,quarrto很稳但是始终不喜欢转向的手感,加了动态转向也没太大区别。
【动力表现】
EA839原厂354匹适合日常驾驶,原厂4.7S破百起步地板油推背感还是有的。
【改装】
改装潜力还行,得益于四驱随便刷个一阶换个头段中冷点火也能做到400多匹,换几条米胖子的高性能胎零百跑进3秒没问题。
【最不满意】
最不满意的就是空间,后排几乎很少坐人,隔音很一般,坐长途很难受,不过性能车亦是如此,要性能就要舍弃空间和燃油经济性。
点评车型:
2021款奥迪S4 3.0TFSI

4分“优秀”【操控】
S4底盘还是很好的,稳得很,日常驾驶没有挑战,高速两百稳得一批就不说了,这应该也是性能车的基本能力。我是玩赛道的,s4受限于车重,主要是车头重,入弯还是要细腻一点的,连续刷圈不是强项,但是在车况好的时候刷一个最速是很有实力的,底盘调教确实好,255的胎宽,加上夸抽确实很稳,我换了ps4s*了,那肯定是更稳了,拼的就是出弯和尾速。还是挺厉害的。
【动力表现】
我只能说给了你这个价格最好的表现吧,夸抽4驱加ea839的动力,原厂最好做到4.3不是问题,反向虚标王名不虚传的,再就是改装潜力大,想玩直线s4就是最好的选择。
【改装】
我目前换了ps4s*,ebc红皮,一套轮毂,算不上改装,就是稍微增强一下,算是补全短板吧。
【最不满意】
原厂刹车偏软,建议换套刹车皮就能改善很多。还有就是我没选动态转向有点后悔,主要是也没法选,是现车,赛道抡起来还是费劲点,这个到不影响圈速,影响圈速只有你个人的技术,当然这个要是标配就好了。
【购车经历】
21年4月提车,当时的目标是必须上6缸,目标a6allroad,宝马540。无奈两个车都需要等很久。正好店里有一台s4现车,配置也算满意吧,黑光包,碳纤维内饰,bo音响都有了,目前也没有孩子,和媳妇两个人正好也够了。果断s4上了。
【提车价格】
连我刚才说的选配,加上送的车衣,车膜,保险,购置税全下来532000。
【驾驶感受】
没什么问题,还是比较满意的,性价比挺高的感觉。懂车的人冲就对了。
【保养】
我是在途虎保养,用的是美孚超金那款0-20,就是最好的机油了,小保养不超过两千。
【最满意】
底盘,发动机,夸抽,zf8at.
易哥哥ygg:S4是同级性能车中最能打也最实惠的车,我也想要一台。就是自己属于跨阶层的一代,力不从心。
Lewis953:跑赛道才用020吗?
Gl1mmer:轮毂不如不换 丑爆
【操控】
日常代步跑山完全够用,quattro加持即使冬天冰雪路面也不惧怕,代步神器。
【动力表现】
动力充足,即使跟Rs相比驾驶感受也都差不多,简单换一个高流量进气滤芯素车就能跑到4.3s。
【改装】
改装潜力很大,配件丰富,价格合理,很适合改装的一款性能车。
【空间表现】
日常够用,当时看了Rs3觉得太小了,本人185,坐在里面很憋屈,所以还是提了S4,还是可以兼顾家用的。
【驾驶感受】
坐上车就很有驾驶欲望,动力随叫随到。
【提车价格】
当时指导价46.98w,选配3.89w,优惠1w。税4w多,保险1w多,落地在55w+。
【购车经历】
当时着急当天提现车,全市只有这一台了,不想等所以无奈提了选装不太满意的车,价格也比一般的高一些。
小巴斯zzz:国6换高流量滤芯不知道有提升吗
仙哲(๑><๑):买这车的人都是不向生活妥协的人
Nuvolechance:快4w 楼主都加了什么
s4这台车动力强劲源源不断,操控精准,路感强,驾驶非常有信心。
zf8at匹配很好,舒适时换挡平顺动力衔接完美无顿挫,激烈时换挡迅速,降档积极,动力输出极快,暴躁。
这套偏后驱的公路冠齿夸戳四驱非常美,高速稳定安全,过弯极限很高,还能漂移甩尾。
空间一般够用,太低调普通的外观经过改装还是挺好的。改装的潜力巨大,费用还不高,经过改装更加强化动力与操控。
品控方面没得说,个人感觉b9比新款牛逼。总之s4是一台难得的好车。
改装潜力毫无疑问的大,很容易做到超过600匹的机头输出,在这个价位区间的新车里算得上独一无二,原厂底盘比较复杂但是仍调教的不错,搭配冠状齿四驱可以在出弯肆无忌惮的给油,驾驶感受很不错,运动车型还带座椅按摩,缺点是广东地区没有座椅通风,车身还是a4级别的白车身,刚性相对没那么强,加上发动机坐在前轴,整体还是更容易推头,散热能力相对较差,turbo lag也不算小,有时候变速箱逻辑不太优秀,轻油门升档不够积极,一脚深油门下去要犹豫一下,不过如果花心思去改善他的缺点也能解决掉大部分的问题,比如方向盘过轻,没有路感,底盘虽然高级感有但是支撑相对不够,这都是一套悬挂加连杆能搞定的问题,整体上是一台很快也算得上实用的舒适性能车,这个价位无可匹敌的性价比和潜力是他的标签