红旗H5经典2020款1.8T 自动智联旗韵版动力十足值得买吗_红旗H5经典怎么样

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.36分“优秀”

【购车经历】 今年6月初我一开始订的是比亚迪秦plus dmi，等了两个月遥遥无期，后来在路上无意间看到一辆蓝色红旗H5觉得非常帅气，就开始上懂车帝关注，八月初去试驾了君威、天籁、红旗h5、君威外观虽然霸气，但内饰简陋、异味重、座椅硬是通病，而且1.5精英还是白色内饰不能选，这个我接受不了，个人觉得君威不上gs还是不要买了。天籁2.0l性价比不错，大沙发、动力一般、外观一般、没14代轩逸好看，内饰能接受，最主要还是超预算了，白色落地得17.8w，然后放弃了。红旗h5第一眼看上去就喜欢上了，外观霸气、内饰有高级感、空间大、配置也不错1.8t+6at，最主要座椅舒服，开起来很舒服，跟天籁都是大沙发。综合对比下来，红旗h5性价比最高 【提车价格】 1.8T旗韵版20款，裸车优惠3万、保险4500、上牌1500、不需要金融服务费，落地15.05 加送倒车影像，送6年12万公里免费保养 【油耗】 现在跑了2300公里左右，高速最低跑到7.2L，市区最高15L，综合油耗大概11L/km 油老虎一个，现在油价一直在上涨，加油都加不起了 【驾驶感受】 总体来说不错！转向精准，指哪打哪，变速箱升档降档都没有明显的顿挫，比某些双离合、cvt好很多！就是起步有点肉，特别是经济模式，你不深踩油门根本不走。跑起来动力还是挺强的，高速上开到150码底盘还是很稳，座椅很舒服，连开七八个钟就不会觉得累，胎噪有点大，放个歌问题也不大 【销售态度】 我去过这么多国产合资品牌试驾，红旗是服务态度最好的，不接受反驳 【最不满意】 还是油耗！唯一不满的地方，太费油！油老虎！有点后悔没买秦plus dmi

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4分“优秀”

空间和品牌力是人们选择H5的首要原因，红旗品牌承载着一些人对于国产汽车的情怀，伴随着品牌复兴，自然也受到了更多的关注。它的外观设计以大气端庄为主，同时通过上翘的后备箱盖和溜背车身营造出了一丝动感，在这种能符合大多数人审美的外观下，还隐藏着宽敞的空间，实际乘坐中，身高180cm的人无论是在前排还是后排，头部空间都有1拳以上余量，后排腿部空间更是达到了2拳以上，而且坐3个人也不会拥挤，座椅的包裹性虽然一般，但是坐垫和靠背软硬适中，能带来不错的乘坐舒适感。不过，与宽敞的乘坐空间截然不同的是，它的储物空间显得有些捉襟见肘，门板储物格和中央扶手箱都很小，除了门板扣手以外，也没有其他的储物格，导致钱包、纸巾等小物件很难找到合适的位置归纳，好在它的后备箱深度不错，后排座椅还支持折叠，在一定程度上增强了实用性。 在实际驾驶中，1.5T发动机和1.8T发动机都表现出了不错的动力性，中后段加速都很轻快，在城市和高速超车没有任何压力，但是深踩油门急加速时有1秒以上的反应时间，这一点需要有适应过程，此外，1.5T发动机在“舒适模式”下起步也明显偏肉。它的悬架整体性不错，驾驶时有明显的厚重感，减震对细碎颠簸的过滤比较到位，但是在面对像减速带之类的大颠簸时则有些偏硬，传递到车里的弹跳感比较强。它在80km/h以下拥有良好的静谧性，能给人提供不错的行驶质感，但是到了80km/h以上，发动机噪音和胎噪显得有些偏大，又在一定程度上拉低了这种质感。车系选择方面，可以把1.8T自动智联旗韵版作为首选车型，1.8T发动机配48V轻混动和6AT变速箱的行驶质感要比1.5T配7DCT变速箱更出色，而作为1.8T的入门车型，该车型配置和价格的均衡性也比较不错。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 最早是在抖音上看到一台粉色的，觉得外观不错，20年成都车展就去看了，很喜欢，但是刚改款，没有多大优惠，后面一直在等。21年年后说有8000优惠了，还是觉得太低，想再等等。到6月淡季了，销售打电话说优惠1万5了，就去谈价格了（车早就定了，只想买这款），成都三家都去谈了，最后定了一家。因为我要改色，所以跟销售谈的优惠2万，相当于免费在店里贴膜，外面贴改色膜好一点的也要5000左右 【动力表现】 就一句话，舍得给油动力还是很猛的！刚提车的时候油耗有点大，200公里高速都要10个油。磨合到现在4000公里了，现在高速6.5个油左右，市区7.5左右，还算能接受，毕竟B级车 【驾驶感受】 车子还是很稳，最高跑过160，没有漂。转向这些也很灵活，不费劲。 【最不满意】 不满意的就是收音机和胎噪，一启动就吵死人。胎噪也很大，像几万块钱的车一样。内饰也不够，塑料还是有点多，没有18款的桃木配饰了，那个特别好看 【亮点配置】 电动座椅真的好，后悔没选17万的了，只有主驾一个，副驾都没有，不能给妹子展现一手了。

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4.36分“优秀”

因为马上要结婚，所以在考虑买车，偶然从同事那听到红旗H5，然后就从网上看了看，马上就被吸引了，真的特别好看，于是去店里看，第二趟就成交了。因为预算在15w左右，之前考虑1.5旗韵，但是我爸考虑到车重的原因，有点小马拉大车，所以又加了一点买的1.8旗韵。 1.外观 我个人是非常喜欢红旗的外观的，就一个字：好看。特别是20款的前脸和后边的红旗两个字，无不彰显着奢华。 2.动力 其实我也不太懂车，红旗是我的第一款车，起步很快，就是顿挫感有点明显。 3.油耗 我觉得很多人都在纠结要不要买红旗，一个很大的原因就是油耗，作为真实车主，市区油耗11，郊区8个油（舒适模式）作为中型车，我是能接受的。 4.空间 空间真的没话说，特别是后排座椅，同事在后边翘二两腿还有三个拳头的距离，前排也很舒适，我1.82的身高，在驾驶座离着车顶还有一拳半的距离，特别奈斯。

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3.57分“良好”

2020款红旗H5是一款年度改款车型，整体设计基本与之前保持一致。前脸造型在端庄大气的基础上又多了一些年轻与动感。在外观方面，新车的车顶立标设计有所改变，并且一直延伸至中网内部，使新车前脸的辨识度进一步提高。LED大灯是全系标配，很有诚意。除此以外，外观方面的变化就不大了。内饰上，依然延续了红旗以往的高配置，全系标配的10英寸中控屏，空调区域除了风量旋钮外，全部采用触控按键，科技感很好，但盲操不太方便。2020款车型最大的变化其实是动力系统，发动机依然是1.8T发动机，但是多了48V轻混系统，最大功率197马力（145千瓦），匹配6速手自一体变速箱。另外，还新增1.5T发动机，最大功率169马力（124千瓦），最大扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。我重点说一下1.8T发动机的动力表现，油门的初段还挺敏感的，油门开度稍大一点的话，还能给人往前蹿出去的感觉。这种设定有点像以前的丰田车子，很容易就留下这车动力还不错的初印象。在市区道路里头还是蛮轻快的，应付爬坡或者超车也算是比较从容，不至于说动力储备不足甚至乏力的情况。相对而言，发动机还是比较注重低扭的输出，高转区域就不是它的舞台了。在变速箱方面，换挡的平顺性是这台爱信6AT最得心应手的地方，即使刻意地收放油门也难以让变速箱出现手忙脚乱的情况。在悬架方面，红旗H5悬挂动作的声音足够沉闷结实，属于非常讨国内消费者欢心的类型。但与此同时，偏软的悬挂让红旗H5在弯道中会有比较明显的侧倾，而且车身过坎时的的晃悠动作还是有点多。整体来说，搭载了48V轻混系统的H5在动力上的表现与之前表现差不多，但是燃油经济性方面是比较大的提升。而且48V轻混系统的中型车车，在目前中型车市场还是比较少见的。再加上红旗H5一直以来都拥有不错的性价比，所以2020款红旗H5是一款颇具实力的自主品牌中型车。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.86分“良好”

【费用】裸车价是16.28万，加上购置税14407元，车船税480元，上牌费500元，保险7000元左右，全款落地价是18.5万左右。 【驾驶体验】搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，这得益于6AT变速箱的功劳。在市区路段驾驶，动力充沛，油门响应迅速，升档和降档也没有明显迟滞，平顺性较强，遇到堵车路段跟车操控感很强。在高速路段驾驶，才能发挥出它的真正优势，当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。油耗表现比较出色的，在关闭空调的状态下，市区路段油耗在7.6L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在6.3/100km左右（表显），高速路段油耗在5..8L/100km左右。而在开空调状态下，油耗有所上浮。 【隔音】在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到100km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【空间】车身尺寸分别为4945*1845*1470mm，空间表现在同级别车型中属于比较出色的，前后排空间宽敞。我身高1.78米，乘坐主驾驶位，调至最舒适的驾驶坐姿，头部空间有一拳三指左右距离，后排头部空间有一拳二指的距离，而腿部空间有两拳一指的活动空间，乘坐感很强，即便是满载的情况下，车内空间还是比较充裕的。 【悬架】在经过细小的颠簸路面，减震器能发挥出它的优势，车内感觉不到明显的抖动，底盘也能将多余的振动吸收，保证车内一定的舒适性。不过在大型的坑洼路面或者减速带，后悬架的非独立悬架还是略显逊色了，车身起伏会较大些，同时还伴随着轮胎落地时的响声，整体的舒适度还是可以接受的，毕竟在该价位车型中属于预期表现。

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3.86分“良好”

这车开了快一个月了，2500公里，我自己不懂车，太高端的说不上来，就以自身驾驶体验谈一下感受吧。外观真的无懈可击，买它主要也是因为外观，更换中网灯和机盖灯之后就是街上最靓的仔了，回头率超高；动力十足，超车随意～配置也很好，空间够大，内饰尤其中控和档把位置很好看，但是细节方面处理的还是比较差，可能个人比较挑；主要说一下个人感觉比较差的地方。1、高速胎噪很大，是真的有点发生，音量调到12还是很大，做了隔音之后还是大（很有可能做的不行），这个比较难受😔；2、车机系统辣鸡的令人发指😤，自带的音乐软件资源很少，自带的高德导航还是前几年的版本，语音识别也基本是智障，每次上车基本上就是连蓝牙放歌，对于有点要求的我来说有点难受，但是自己琢磨装上最新的高德地图和音乐软件之后现在用着还不错。不知道更新3.0后会咋样。3、空调过滤好像有点小问题，我过垃圾堆居然能在车内闻到臭味，应该不是密封的问题。这里说一下一个建议，对音响有要求的还是上十七万那款，普通音响的音质还是有点差。最后说一下油耗，高速看表显示最少6.2升，平时跑仪表盘显示平均8.4升，实际加油感觉不止8.1，软件显示9.1。个人感觉应该在10升左右。这是个人真实感受，有问题可以探讨，勿喷。

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4.6分“优秀”

我是女生，当初就是在路上看到停了一辆红旗车，就觉得外观很霸气。我也没有对比其他家，进去之后销售态度不错，就定了下来。裸车价是16.28，裸车谈到了14.3左右→我是分期付款的，还有购置税和保险费，还有一个什么费来着？空间非常的大，转向也好，动力也强。我现在开了3000km。也不知道是我的问题还是咋回事，感觉油耗 还是挺高的，平均下来是11左右。平时在市区的话，都是12.8。 上了两次高速，是9.9。 唯一有一个我觉得很奇怪的地方就是，我剩余油量75，加满油，那里显示340。 我开了一百多公里之后，竟然显示520。就很奇怪，也不知道是不是那个测量油耗的出问题的还是…… 整体来说还是可以的，外观好看，油耗稍微偏高。

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

4.5分“优秀”

【空间表现】内部空间挺大，后排座位也挺舒适。 【购车经历】国庆交定金，月底才提到车，供不应求。 【驾驶感受】平稳舒适，动力十足，超车轻松，推背感十足，前进倒车驻车档位转换也很方便，点火秒开走，停车秒驻车，非常方便。 【油耗】高速可以低到5点几的油耗，市区一般9点多，踩油门过猛的话也会到14，15甚至更多，但是飙车贼爽，追尾特惨。安全驾驶，人人有责。 【追尾】一次追尾，右前方撞到对方（红色车）左后方，对方后轮严重变形，像纸一样被揉扁了，而我轮毂没有任何损伤，修好车继续用，在车里没有太大的冲击力，感觉就像是擦到个小树枝，因为保险杠和翼子板的脱落带走了很多动能，才使得碰撞感受轻微，驾驶员没有受到任何伤害，磕碰都没有。安全驾驶！理性驾驶！

点评车型: 2020款红旗H5经典 1.8T 自动智联旗韵版

3.71分“良好”

1. 红旗H5作为红旗品牌下比较亲民的一款车型，成为了很多家庭用户的首选。帅气的外观，不错的内饰，以及比较高的配置，都让红旗H5在发布之时就收获了很多消费者的欢心。外观上竖直的前进气格栅的设计很显大气，再加上和前引擎盖的红旗标相互衔接，可以说红旗H5的外观设计的很有中国元素。内饰方面，红旗H5采用了层次分明的设计，从上到下分别是中控屏，中控功能区，储物格，这样部件看起来很简洁，操作也会更加方便。现款红旗H5有1.5T和1.8T两种发动机可以选择，这里更加推荐1.8T的版本，动力表现更好，而且可以选择的配置也更多一些。 2. 红旗H5车友反馈一个问题是在低速通过减速带或者颠簸路面时，车靠后的位置会传来异响，我们检查了车辆后半部分的部件，排除掉是后备箱装饰盖板松动的故障后，看了一下车辆的悬挂，发现异响可能和后悬挂的橡胶件摩擦有关系，但是这也不代表后悬挂就是有故障了，把这声音当做正常的就可以了。至于A柱的异响，这个处理起来就比较简单了，把A柱的盖板拆下，用胶布做一些填充，再把盖板固定好，异响就会减少。 3. 红旗H5的售后保养服务还是很不错的，官方可以提供4年或者100000KM，包括更换发动机机油，机油滤芯，火花塞，汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯的免费保养服务，但需要注意点是，一些磨损件，例如刹车盘和刹车片，这仍然需要付费进行保养。红旗的一些店会告知消费者要在一定期限内到店保养爱车，不然可能会取消免费保养的资格。消费者在选购时也要注意问问销售这一点。 4. 红旗H5在品牌加持的情况下，有着不错的设计和配置，再加上动力还可以的动力系统，红旗H5的性价比也可以说是很不错。但是保值率低，用户口碑不够强也是它现在存在的一些不足。