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    奔驰C级2022款改款 C 260 L 运动版油耗高值得买吗_奔驰C级怎么样

    ·奔驰C级

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共1462人评价
    18万-25万轿车总榜No.0
    经销商报价
    16.74-19.86万
    厂商指导价
    33.48-38.06万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.90
    • 外观
    • 4.50
    • 4.23
    • 内饰
    • 4.81
    • 3.83
    • 配置
    • 3.19
    • 3.72
    • 空间
    • 4.17
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.84
    • 3.84
    • 操控
    • 3.87
    • 3.86
    • 动力
    • 3.84
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77
    • 宝马3系4.04外观4.51
    • 奔驰C级4.03内饰4.81
    • 奥迪A4L4.01外观4.63
    • 奔驰C级PHEV4.00外观4.65

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 凯迪拉克CT54.06外观4.77

    奔驰C级·全部评分

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    3.7良好

    购买地郑州裸车30万,杂七杂八的下来33万了吧,型号C260L运动版没有加装音箱和迎宾灯,本来想买皓夜版的,但是优惠力度太小了,其实本来也没想买奔驰,奈何陪买团的都是一帮小姐姐,挺相中林肯的Z,各种配置都能符合我自己的审美,算了不说了,买都买了,过度用吧,开个五六年到时候再换。 【驾驶感受】 整体感觉可以,起步也不慢,没有推背感,1.5T,城市代步绝对够用了,油耗emmm现在略高,新车都是这样吧,过完磨合期看看,平时不怎么开车,在郑州骑电动车比较爽,公司就在家门口。 【乘坐体验】 后面老板坐体验挺不好的,想睡觉挺难受的,没有腰部支撑,需要放个抱枕顶着腰部,驾驶位和副驾驶中规中矩,头枕好评 【最不满意】 昨天,40℃的天气,App突然显示二个车窗打开了,在地下车库停着,无奈下班以后又跑去车库看了看发现没啥问题,还有就是提车的时候刚开出4s店到附近的加油站,车就打不着火了,联系销售说是车机不匹配,需要售后更新,具体情况当时是我姐去提车的。销售说前几天的e300,还没开出4s店铺就熄火打不着车了,更新一下车机就行了,反正更新完还没有遇见打不着车的问题,就是感觉车机反应有点慢。不知道这算不算正常范围,有没有大哥知道

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    2022-06-18

    已重置1.5的大奔

    梦想c63的图图迎缤灯自己买两个改一下就好了自己就能装

    啦啦啦1231558696我笑了啊,我6月10号提车,c200,落地32,本来是要买260,无奈让我等一星期,当天去当天买了个200,你的260才33,我内心波澜了!!!!

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.4优秀

    还是比较满意的,毕竟看了挺久了。去4s店谈的是5.2的优惠还算不错主要是当时直接有石墨灰的现车就很香。所以直接订了 一共落地价格是34多有两保,膜加车衣。 驾驶感受:跑的不多整体感受还是可以,车内噪音控制的还是蛮不错的。动力方面虽然是有点不够澎湃但是有一说一也是足够用了,毕竟城市道路也不需要太快。 油耗方面:比我预想中可能要多一点吧,也可能是我的驾驶习惯不行,毕竟也没怎么开车人生中第一辆车也不知道怎么驾驭。没太多经验。 内饰方面:确实很巴适啊,尤其是晚上那感觉谁看谁知道,买之前看别人发的就觉得很好看,但是自己开上了还是很惊艳的感觉。包括一些细节。 总归来说还是可以的,但是有些地方塑料感还是很明显,车内花屏也没遇见过,开了几百公里没什么小毛病,就是觉得自己还是买的贵了,买了装潢没啥用。

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    2022-06-28

    星辰夙愿123北京优惠起步6万

    崔俞辰兄弟常州哪里

    阅文明心9.6的油耗?你这比我油耗还高啊,开的太猛了吧

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    4.2优秀

    当你拥有一辆奔驰 C260L运动用车分享 ??♂️情况介绍 91年生人,坐标广州。26岁国企辞职,28岁创业失败负债6位数,30岁省考进面总分差0.5上岸。好像从毕业以后的人生一直都不太顺利。机缘巧合现在在一家外企做行政工作,待遇算过得去。身边朋友都在说30岁的人生归于平淡,愈发稳重,确实,23岁毕业那年觉得世界都是自己的,无所不能;踏入社会七年之后才发现有很多事自己无力改变,只能慢慢释怀。但是生活的样子不应该再被别人定义,想给自己换辆好点的车也没什么大逆不道,靠自己奋斗消费升级一下,取悦自己还需要什么理由么? ? 真实感受 其实网上看了挺久的车,二线品牌一线品牌觉得都挺好的各有特色。但是自己不喜欢SUV,所以关注的一直都是轿车。从34c到56e(凯迪沃尔沃捷豹),感觉都挺好。考虑到保值,实用等等方面最后还是BBA里选吧。8月初开始看车,一开始A4最得我心,性价比高,22款的40quattro造型也帅,奈何老婆就是不喜欢奥迪,而且后排有点矮,我净身高188可能轿车后排都有点顶头。BBA对比下来其实偏向于3系标轴耀夜,长轴试驾过觉得尾巴有点拖而且降档顿挫有点重,不太适应。面临中期改款优惠还特别小,就转头旁边的奔驰了。本来想要带柏林的皓夜,跑了几家都没车,到棠下的4s正好有台白色260运动现车,看过谈了价钱感觉还可以当天就下定了,也是挺有缘分。裸车306000,落地税+保险+装潢总共338000,感觉还有谈的空间但是那天挺晚了就直接交了定金。新C总体感觉就是好开,1.5T+48v轻混大多数场景都够用,除非特别暴力驾驶,那也就不是买这类车的初衷了是吧。弄个GTI再花10万改改跟这车价钱差不多,喷这车动力的压根就不是目标客户,所以车主们也不必在意,咱就是代个步和家用,飙车党跟这车也不太搭噶。底盘挺扎实的,软中带硬,过比较急的弯支撑很不错,让人很有信心。外观内饰大家普遍认可就不夸了。有些小的细节还是挺不错的:解锁进入的奔驰车机动画,真皮包裹方向盘,触屏点按的嗒嗒声等等吧,体现奔驰的调性。但是最重要的一点安全带的预收紧减配了,感觉一下就少了一半。试驾的时候皓夜版还有,不知道是运动减配了还是802版本都这样。 ? 槽点反馈 用车一个月,目前出现过一回车机重启,那天在室外晒了有俩小时,启动之后重启了两次,空调对着吹一会就好了。主动刹车自己出过一次,在高架上堵车感觉没那么近但是直接刹停了,吓了一激灵 偶尔雷达会犯病,附近啥也没有就报警。配置确实有点寒酸,但是对比过a4和3系的配置单,虽然舒适型配置少了但是主动安全配置多了一点,其实大差不差吧,大厂在成本方面的把控肯定精打细算的,咱普通消费者也就只能花多少钱办多少事儿,啥都想要钱包就得鼓啊。 ✏️ 独家秘籍 目前1700公里,市区开油耗挺高的大概10到11个左右,这轻混一点也不省油啊拉了两回高速去增城和南沙现在综合8.6。我感觉Eco模式适合路况好的时候用,可以松油门发动机会关闭让车滑行,能多省点油 最后希望大家都能开上自己喜欢的车子,男人嘛,总要有点爱好。咱不整那些非健康的,努力挣钱买自己喜欢的东西还是很正能量的是吧兄弟们

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    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 42022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 4
    2022-09-15

    用户4698914194922哈哈,我买的奥迪,燃速试驾实在是太爽了

    赫赫今年一定不再要饭这是我见过最干净的c级评论区

    LonelyGz

    点评车型: 2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版

    3.7良好

    提车:还可以吧,因为是抢的现车,只优惠了4万还做了2万的加装,不过在心理预期内就不纠结了,只是加装的360是副厂的是个坑,不好用,日常我都关掉。 油耗:高速油耗比想象中的高,也得有7个多快8个了,平时市区9-13之间吧。 到手先改了个瀑布中网, 加了门上的旋转高音喇叭。

    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 02022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 0
    2022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 12022款奔驰C级 改款 C 260 L 运动版 图 1
    2022-08-28
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型奥迪A4L 2024款 40 TFSI 时尚动感型

    笔者虽然不是奥迪a4l的车主,但是在清明节也短暂的租过这台车,还是想简单地聊一聊。 先说外观,b9这一代的a4l无论是前脸还是车身线条都充满了战斗的感觉,运动感很强。内饰的话,对于一台指导价30万的车而言,确实有点过于简单了,但是我倒还能接受,毕竟现在还能有如此多实体按键和空调旋钮的车已经很少了。 空间倒是还不错,毕竟是一台轴距超过两米九的中型车,但座椅的舒适度实在是难以评价,坐久了明显感觉有些腰酸……配置也只能说很一般,没有辅助驾驶,也没有腿托,还不如20万的探岳,毕竟是凤尾车。 但是动力和操控确实没得说,油门比较跟脚,动力随叫随到,总之190马力对a4l而言其实完全够用了,操控方面也是比较精准,运动性强,底盘硬,很有德系车的味道,当然舒适度相应地有所降低。油耗更是给了我一个惊喜,均速37且驾驶风格较为激烈的情况下,跑出来6.5升油耗(路况包含快速路,城市道路,拥堵道路),途中甚至一度低至5.8,的确值得称道。 总而言之,这一代奥迪中型车的性格比较鲜明,运动型和能耗方面确实很强,但舒适性和配置有所欠缺,比较适合年轻人驾驶。除去品牌溢价,个人认为a4l低配值18万左右比较合适,不过我也很期待全新a5l的表现,期望b10在保留一定运动性的同时,在人性化设计方面有所进步吧! 【最不满意】 配置 【动力表现】 良好 【操控】 精准 【乘坐感受】 舒适度一般 【油耗】 优秀 【内饰】 个人比较喜欢,但缺少中高端车的感觉 【外观】 攻击性强

    4.40分“优秀”
    凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版凯迪拉克CT5 2025款 28T 城市运动版

    外观:运动基因与细节质感 设计语言:盾形熏黑格栅、贯穿式通风槽、19英寸熏黑轮毂(选装巅峰包)和双边双出排气,战斗气息十足。 配色与套件:黑色车漆搭配黑标套件,车身线条凌厉,尾箱“小鸭尾”设计进一步强化运动属性 内饰:科技与豪华的平衡 33英寸9K曲面屏:分辨率高达8960×1320,8155芯片流畅运行导航、语音控制及5G车联网功能,UI简洁易用。 AKG音响与氛围灯:16扬声器环绕声场+126色氛围灯,配合Moli真皮座椅(带通风/加热),豪华感不输BBA 空间:够用但非强项 前排舒适性:12向电动调节座椅包裹性佳,长途驾驶不累。 后排局限性:头部空间受溜背设计影响,腿部余量仅一拳半(身高175cm),更适合短途乘坐 配置:入门即高配 智能化:L2级辅助驾驶(全速域ACC+车道居中)、360°全景影像、自动泊车,市区通勤更轻松。 性能专属:电磁悬挂、限滑差速器、四活塞卡钳,原厂即达改装水准,省去后期升级成本 动力操控:油门响应有细微延迟,237匹马力动力十足,推背感很强,声浪很帅。 赛道基因的日常化 MRC电磁悬挂:每秒扫描路面1000次,滤震与支撑兼顾,市区舒适,山路极限高。 mLSD差速器:弯道动力分配精准,漂移可控性提升,配合Brembo刹车(33米制动距离),信心十足。 油耗: WLTC工况:官方数据7.5L/100km,实际市区拥堵路况10-11L,高速巡航7L左右。 磨合期表现:新车初期油耗偏高,建议首保后观察优化 发动机有自适应功能,前期不要暴力驾驶。