奔驰E级配置丰富值得买吗_奔驰E级配置怎么样

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.29分“优秀”

坐标上海浦东，本来购车预算60w左右但是还是想拍大牌，目前大牌价格9w多，所以购车预算就低了，之前购车目标是宝马530li或者530i（后来考虑乘坐舒适还是选择长轴），今年4月开始看车，先跑了5系4s店，530li裸车优惠4万，但是有个15800的强奸包，上牌费达到4500，销售比较硬气，不太有谈价余地，个人对舒适性配置比较看中，21款5系啥都好，但是领先型配置确实比较斋，主驾驶腿托腰托一律没有，后排无电动调节，无侧排遮阳帘，起码是尊享才带这些配置，哦对尊享遮阳帘也是没有的，感觉一款定位家用行政型轿车有点抠，说句题外话6系gt也看了，但是价格也不太给力，而且还要等车就不多想了。谈谈试驾5系的感受，试驾车型是530li尊享，短暂的试驾只能算是个体验，就随便说两句，我感觉换挡还是挺快，转弯半径稍微有点大不过毕竟车长在这里，其他没什么，主要还是感觉领先型合算但是想要的配置又没有，买尊享又感觉亏，于是就暂时搁置了。 接下来回归主题，正好朋友想试奔驰，所以我就跟着一起去了，本来从没考虑过奔驰，之前开过新款的glc300L，觉得一般，然后抖音论坛各种小道消息说奔驰怎么怎么差，怎么偷工减料，宝马各种好，所以被洗脑了。展厅里看到新e级达标黑色豪华运动款感觉似乎还行，看的多了感觉比老款确实有活力，时尚不少。然后4月底上海车展，裸车优惠4.5w，其他费用没有，只有1个上牌费2000元，感觉还不错呀。重点是豪华款配置确实比较高，该有的都有了。唯一两个不满意，1个是大灯不是几何多光束，还有1个是轮毂有点娘。不过这些后期可以自己换。 试驾了之后回家百度搜索了解，我开过上一代e级，感觉底盘很生硬，滤振以我来看感觉略差，结合网上了解和试驾感受，得出以下结论（仅代表个人观点：①这代悬架换成了蒂森克虏伯单筒高性能减震器②内饰异响情况有改变③试驾确实发现减震还可以很舒适自己能接受④奔驰的可变转向系统很高级很实用⑤转弯半径比较小，感觉同一个5系要打两把方向，奔驰一把就过去了，后来一查据说是因为奔驰的前轮转向幅度较大）还有个问题留着问大神：配置单上是有写可变悬架的，但是实际应该是没有的，今天去苏州跑了高速，感觉c模式会有像传统美系大车那种漂浮感，s模式就好一些，不过估计心理作用，我猜想是不是esp啥的有改变，不懂求问。 总之，我下单了，5月12号提车。然后第二周贴了xpel的车衣，我个人比较喜欢时空银色，家人喜欢黑色，我跟销售姐姐说，哪个色先到就哪个吧，随缘。结果银色先到，哈哈。 最后再谈谈使用这1个月的感受吧，①动力：很多朋友反应说奔驰油门迟滞，换挡顿挫厉害，目前我开下来感觉不明显，需要解释下，我之前开c级也有段时间，奔驰的定位就是优雅，要很运动就买amg，C模式下，如果喜欢下了班搬完砖慢悠悠的开回家，会感觉特别舒服，很顺，哪怕20码30码开也没有一点顿挫，我比较喜欢这种模式，温和的开，很柔和的一点不突兀，而且低俗隔音还不错，说顿挫的朋友，我感觉要取决于心态，比较急的时候，还是用s吧，c模式毕竟转速压得低，就是让你很温和的开的。在s模式下，转速会提高300-500转，这时候动力响应就会快很多，变速箱非常迅速，5-6千转也是瞬间就上去了，我个人不认为奔驰的9at比采埃孚8at差多少，我一直感觉是同级别的，直观感受就是换挡十分迅速也是。 ②隔音：隔音我觉得低速比较好的，但是超过80后感觉胎噪有点起来，这点确实5系应该更好，不过我觉得我还能接受 ③减震：减震偏软，这个没什么好多说的，不过习惯后感觉变道超车什么的也够用，今天在高速上小彪了一把，加速变道也还算比较利落的。不过，按照我个人喜好，如果再稍微硬个15%样子就更好。 ④实用性：mbux系统目前没卡顿过，我自己买的无损音乐的u盘，小柏林确实是耳朵能感受出来的好，我这边上海4s，所有项目都不让选装，包括大灯音响和轮毂，如果买的时尚，能选装建议还是选一下吧。后排电动调节可调幅度很大，很舒服，如果坐垫再长2厘米就完美了，提一下奔驰的腿托调节，很多朋友没意识到，奔驰的腿托是从下往上抬起来的，其他车基本都是伸缩式的，前者不容易夹到肉，后者更实用，因为前者对承托高度不够，这点不太好。 ⑤油耗：目前没有实测过，第二箱油还没开完，等开完了我实测完再补上，表显目前10.5样子哇，算不错了，今天高速开到6.1，开空调，而且有拥堵。看懂车帝宝马油耗确实低1-2个油，我仔细看了下，宝马运行时转速更低，正常路上开大概1200左右差不多，奔驰一般在1300-1500，所以高一点吧？宝马b48低扭确实更强。 目前就说这些吧，有的我后面在补充

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 轿车

4.5分“优秀”

E300外观没有5系和A6显得那么运动，还是一如既往的沉稳大气，新款外观没有老款霸气了，不过喜欢的人还是喜欢。 内饰没得说，奔驰的内饰他说第二没人敢说第一的吧，尤其是晚上就是行走的夜店风，相信看过的人都会犹豫一下的。 配置方面因为我提的是尊贵版，所以该有的配置都有，几何多光束大灯、23P辅助，座椅通风加热等等基本满配，也都是我喜欢的配置，就是价格确实不便宜哈哈哈。 5078车身长度的后排空间也是不错的，二郎腿随便翘。 驾驶感受给我的就是那种已经过了放荡不羁的年龄了，只是想着安安静静的从一个地方到另一个地方，听着柏林之声，还是挺惬意 如果想要驾驶感受的可以闭着眼去看530了，仅代表个人观点哈。总而言之E300 530 A6这三个50万级别的选择各有各的优势，以自己所需去选吧。 最后补充一点：起步顿挫、发动机噪音偏大……

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 运动轿车

4.9分“优秀”

买的豪华型运动e300l，白外游艇蓝米内。因为上一台车是宝马3系，所以没有考虑宝马5系。在此次购买新车的时候对比了雷克萨斯的es300h，由于区域保护下各种加精品，捆绑导致指导价40不到的车落地要50出头，还是前驱车，氛围灯电尾门也没有，准时韭菜。所以果断选择了奔驰e300l 大标 定了稀有的游艇蓝米内饰。开了半个月，整体感受是，内饰真的无敌，秒杀同级别任何车型，操控性的话不比宝马5系差很多，配置的话由于买的是豪华型，虽然前排座椅记忆的减配是最大痛点，但是电尾门，柏林之声音响系统，360可视，无钥匙进入，后排座椅调节，后排电动遮阳帘等配置还是应有尽有。综合评分吊打5系 a6 ，虽然奔驰e级即将迎来大改款，但是对比类似新c级的大屏中控台我还是更青睐于现款的双联屏。早买早享受，非常好的一次购车体验。在这个过程中也对于订车到提车的各个环节非常了解。也感谢懂车帝app，让我认识这么多车友，如果有车友对订车，提车不懂的问题，特别是新车发货后物流的跟踪问题，欢迎随时联系，我会一一作答。

点评车型: 2020款奔驰E级 E 300 L 豪华型

4.79分“优秀”

【购车经历】 首先是它的性价比比较高，然后当时为什么会选择了解这款车，是因为它的外观也很帅气，就吸引了我，让我比较有想了解它的欲望。后来在了解后觉得这款车在各个方面配置呀很齐全，油耗也不高，空间方面也是挺大的，所以就选择了这款车。 【空间表现】 这款车的空间是很大的，从外观来看就很大，很威武霸气，所以车内空间也是非常大，不管是前排还是后排，在坐人方面腿部和头部都有比较宽松的距离，可以活动不会觉得拘谨，长途驾驶在乘坐上也不会觉得拥挤和不舒服，同时后备箱也是挺大的，平时放日常用品或者是出门门放行李箱都是能满足家居用的。 【驾驶感受】 这5米车身的掉头问题，有一次走道一条小巷子里，真的来来回回整了几圈，确实对技术还是很考验的。

点评车型: 2019款奔驰E级 E 300 L 时尚型

4.43分“优秀”

【购车经历】2019年提的车，今天才发布帖子，当时A6新款上市，看了55的，确实惊艳，不过内饰不太喜欢，看了530感觉白色很普通，黑色路面上的又很少，说起来操控咱也不是赛车手，开起来差不多吧，个人感觉A6要比5和E好开一些吧。而同级别动力E300是真的要比5系和A6要强，要更快，不过我也不喜欢开的太快。配置方面我觉得奔驰也要高一些，360全景，除了没有电动后备箱，其他配置很实用的都。 【空间表现】空间很大，坐4个人是最舒适的，中间凸起很高 【舒适性】很舒服，坐垫很软，还有电动腿托 【最不满意】 最不满意就是这款没有电动后备箱，这个价位的车没有电动后备箱真的很拉夸的。还有雷达真的不是太好用，声音有些低，虽说已经调到最高了。还有大连屏不能触摸。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 300 L 殊享版

4.28分“优秀”

总体来说这个车性价比还是不错的，提速动力也不错，2.0T258p马力，后排空间还是可以的，配置也挺高，老板键，带遮阳帘，开出去还是挺有排面的，比较适合做生意交谈等一些场合适用，毕竟比较商务

点评车型: 2021款奔驰E级 改款 E 300 L 尊贵型 轿车

3.29分“良好”

改款外观不如从前，三角眼大灯显得小气，内饰豪华感十足，但真不应该取消中控时钟。尊贵版配置很高，该有的都有了，如果能有后排娱乐系统更好。车内纵向空间大，横向空间稍显不足，后排乘坐较为舒适，腿部空间很大，但前排座椅坐时间长了会腰疼。操控性一般，底盘感觉不扎实，悬挂较软，低速滤振效果明显，噪音也小，时速超过80噪音明显增加。动力方面，应该是属于调校风格的问题，比较中庸，前半段，踩下油门踏板动力响应有些迟滞，没有随叫随到的感觉，除非使用S档，当然，后半段加速舍得给油的话推背感十足，3档4档切换有些顿挫，这是老毛病了。高速行驶时稳定性很高，也很省油，最低跑到过6.7，辅助驾驶功能非常好用，市区驾驶油耗较高，另外自动刹车系统时候突然介入会吓人一跳，比如倒车时，实际上并没啥情况。

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.9分“优秀”

喜提人生第二辆车，第一辆车是陪伴了一年零十个月的大众朗逸1.5L版本，油耗低，动力低，日常代步足够了。 第二辆车奔驰E是我多年的梦想，经过协商最终选择了E300L立标时尚版本，尤其是坐在主驾驶能够看到三叉星辉，期间对比了豪华版和尊贵版，豪华版多了柏林之声和后排座椅调节，说实话柏林之声咱也没听出怎么着来，后排座椅调节只能调节座椅靠背，我以为是后排座椅也能前后移动来，就不考虑了。尊贵版的话是多了很多配置，感觉实用性不大，最后也没选择。总之时尚版本的配置是足够用了。 希望自己在30岁之前能够开上奔驰S吧，奔驰系列的舒适度真是没法说，尤其是坐在后排的老板座感觉自己的努力没有白付出。 衷心祝愿各位朋友能早日开上自己喜欢的车！

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

3.86分“良好”

【购车经历】之前开的别克君威，那个时候是父母资助的人生第一辆车，虽然整体美系车开起来还是蛮有质感的但是当时因为不懂车所以就买了个1.5t的，对用力有一定要求的我一直不是很满意。一直就有换车的想法，很幸运的是在22岁的时候有能力自己完成自己小的时候的一个愿望开上奔驰（小的时候就有点虚荣🤫） 【空间表现】 该有c级车的空间中规中矩，因为本人187其实整个驾乘空间够用。 【舒适性】 隔音和座椅有这个价位该有的水平，就是转弯的时候真的很晃很晃跟开船一样。这点确实赶不上朋友的530。配置方面的话该有的都有了，后排遮阳帘和电动调节还是蛮香的，小柏林说实话哈还是差点意思。 【驾驶感受】 如果真的在乎驾驶感受不要买e不要买e！这个车只适合慢慢开，没有任何操控驾驶感受可言。

点评车型: 2022款奔驰E级 E 300 L 豪华型 轿车

4.6分“优秀”

提了半个月了，聊一聊对E的感受吧～ 价格： 因为是留学生买车，所以价格是固定的，感谢国家对咱们学生的好政策～ 外观： 对奔驰的第一印象来自于小时候特别喜欢看的头文字D…夏树坐的的那个虎头奔，有一说一，第一眼看过去就能感受到奔驰的优雅，这个不是其他的品牌可以带来的感受。 内饰： 相对于改款前简配了一些配置，这点不是很厚到，不过整体的协调性美感还是独一无二的。 配置： 配置很多，对于一个开过三个车，左舵右舵都开过的老司机来说，很多配置多到用不着，比如主动刹车就太灵敏了…后视镜加热座椅加热这些常用好用功能都还有，简配了盲点辅助等等。 空间： 不拉货的情况下，就一个字，大 驾驶感受： 看到前面的标了吗，是为了时刻提醒你，做一名优雅的车主… 曾经以为每一辆奔驰里面都坐着一位优雅的车主，后来才知道是起步真的慢，油门很重，变速箱调教这点真的差宝马很多。等速度上了40以后，就提速很快很稳了，稳稳够用～

点评车型: 2011款奔驰E级 E 300 L 时尚尊贵型

4.44分“优秀”

当年的顶配版本了，该有的配置都有了，V6 3.0L排量，运动模式下动力足够了，油耗偏高，市区能开到15个油。空间很大，后排空间做两个180大个绰绰有余。

点评车型: 2020款奔驰E级 改款 E 300 L 殊享版

4.86分“优秀”

乘坐舒适，安全有保障。 这个车买的时候合适，买入之后的使用感受也非常好。 个人觉得空间足够，开着坐着都还行，目前为止只是在18000公里左右的时候有些异响，其他的暂时没发现。 殊享的配置还是可以的，整体使用感受还不戳

点评车型: 2023款奔驰E级 E 300 L 时尚型 轿车

4.9分“优秀”

还是很喜欢现款的内饰设计，虽然之前在网上看了很久，有些审美疲劳了，但是真正坐到驾驶室里，还是一如第一眼见到的那种惊艳与喜爱，整理舒适感很强，没有从SUV过渡到轿车那种不适，也许停车会相对麻烦一点，但是整体驾乘体验还是让人沦陷。配置很满意，但是如果后排座椅也有加热就更完美了。

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

4.7分“优秀”

内饰豪外，外观运动时尚大气，空间同级最大，配置高，乘坐舒适性好，小振动过滤好，静谧性较好，动力强但起步时稍慢，油耗低，刚起动时发动机噪声大，驾驶操控性一般般，需加强！

点评车型: 2021款奔驰E级 E 300 L 尊贵型 运动轿车

3.79分“良好”

车辆内饰和配置同级数一数二，车辆故障率还可以，最大的问题就是变速箱1.2.3档顿挫严重，前排座椅不舒服找不到一个合适的座姿