红旗HS7后备厢空间大值得买吗_红旗HS7空间怎么样

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版

4.14分“优秀”

除了费油，其他的还可以，中控屏幕没啥用，但是可以连接苹果手机就还行，动力方面没什么吐槽的，后备箱空间是真的大

点评车型: 2022款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4分“优秀”

开了两年，近五万公里。平均油耗13.5。这车跑高速经济模式也是九点几近10个油。车很大，但后备箱也很大，导致实际后排空间并没有想象中那么大。车身重，也导致3.0的v6发动机提速没想象中那么快，不过完全够用是真的。暂时就这些感觉。还有就是油箱太小，加满油500r左右，跑五六百公里就没了。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗畅版

4.5分“优秀”

坐标广州。家里有二胎，就想整个七座的车。本来准备去看比亚迪唐DM的，没看上，后来路过红旗店，进去一眼就看中了大七，于是开始试乘试驾。空间真的很宽敞，后排可以葛优躺，第三排座椅对160左右身高的人比较友好。放到第三排座椅，后备箱非常大。2.0和3.0的都试了，对我这个新手来说，感觉没啥区别😅。想订22款，4S一直给我推21款，于是放弃。国庆节有另外店销售打电话可以订22款。第一次买车，没啥经验，订单下了要3个月拿车，也就是要12月底拿车😂。于是开始了漫长的等车，好不容易车到了，验车发现有点小问题，各种协商不成，就退了。元月十几号，去第一次店里谈了一下午，送了蟠龙套，再次下定。我发现我对红旗才是真爱😎。中间要过年，做好了等车的准备，过完年2月底通知可以提车了。一个月多点，速度还可以。 我定的是黑色外观石榴红内饰，选装7座。提车日期3月5号。提车回来当天下午就出差了，出差回来疫情了，院子封了，车子跑了几十公里，也就没有太多驾驶感受了😂。车是真的大，停车位不好找。音响个人感觉非常nice。导航目前只用了一次，感觉还挺好。

点评车型: 2022款红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版

4.36分“优秀”

首先就是红旗这个品牌价值很高，因为我作为一名爱国人士，对于红旗品牌具备一定的情怀价值，所以买这台红旗HS7有80的成分是因为爱国，是我的骄傲，还有就是对这台车的外观，看起来足够大样，特别喜欢车身侧面设计，看起来还是非常修长的，而且对空间也是非常满意的，前排空间、后排空间都是非常大的，而且后备箱空间更是大的离谱。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗畅版

4.36分“优秀”

外观：霸气威武，不怒自威，绝对是可以的，和同门Q7放一起显得更大气，主要车头和中网更大，唯一就是轮毂可以再大一号，现在高配是20寸，如果21更好。 内饰：中规中矩，符合预期和产品定位，品质方面和沃尔沃xc90差不多，皮质和alcantara混合，车顶也是alcantara的，手能摸到的地方不是皮质就是软性材质，另外中控和车门还有实木材料，还不错。 配置：顶配配置还行，该有的基本都有了，360，前后雷达，前后排都有加热，前排有通风，方向盘电控调节，三区空调，基本L2级别辅助驾。不过车机UI偏老气，好像没法下载APP，另外一个吐槽，多功能方向盘竟然没法切歌。。。无语，换首歌还要按屏幕或者按手机，设计师咋想的？ 空间：三米轴距整体空间可以，买的7座的，反正家里正常身高170-180，坐满7人最后一排腿部也还可以，真7座，不玩虚的。平时放倒最后一排，后备箱巨大，可以放儿童自行车什么的。三米轴距，接近两米宽，空间好得很。 操控：这种车就别谈操控了，之前一直开轿车，和我现在的atsl比，那就是没操控，就是坐着高大，开起来路感不强，滤振可以，把一般小颠簸都过滤了，过弯有一点倾斜，这种大车都这样，开的xc90和以前的gls都一个样，没啥差别。再说了，这种车就别谈操控了，但是这车有个功能，侧向横风时系统会辅助平衡，对这种车型还是很有用的。 动力：2.0涡轮参数还不错，开起来对于这种裸车快2.2吨的车来说中规中矩，激情驾驶就算了，但是正常加速，超车还是很随意的，另外那个双离合很出乎我的意料，完全不像以前那种双离合，没感觉有顿挫，就算在北京高峰期堵车也没感觉，要是不告诉我，我都没感觉出来是双离合。双离合也有好处，传动效率高，相对也会省油一些。 舒适性：还不错，肯定比我那运动型轿车好多了，底盘很稳，滤振好，不用躲路面坑洼，随便开。座椅也比较软，一般舒适性配置都陪齐全了，开起来很轻松。特别是方向盘，很轻，一个手指都能开，不像atsl，特别沉。 整体来说，国产车这些年进步特别大，选择红旗也纯粹是偶然，看见一次广告然后就去店里了，本来家里老v6天籁也该寿终正寝了，换个大车方便接送两个娃。就去看了一次就下单了，正好有现车直接踢了，前后也就三天时间，算是冲动消费吧，哈哈。 最后那个图的配色觉得不错，等店里给我置换腾出指标后，验车牌照下来了再去改个色。

点评车型: 2021款红旗HS7 2.0T 自动两驱智联旗享版

4.71分“优秀”

外观就不过多赘述了，太多帖子说了，基本百分百好评。内饰是因人而异，我认为hs7的内饰无可挑剔，中控屏足够大且功能也足够强大，显示清晰，反应敏捷。再说配置，纵置后驱放眼望去，二十多万的车里也只有它了吧，在加上前后排座椅加热通风，手机远程启动，语音控制，内置行车记录仪还有老板键等等舒适配置，超5米的车身，超3米的轴距，要空间有空间，要操控有操控，这些实实在在的用料国产车里试问还有谁？至于空间我只挑重点说，前排空间足够大，后排座椅能前后调节没问题，后备箱足够超出预期，站后边用手摸不到后排座椅靠背足够说明问题。然而最赞的是打开后备箱地板，下边预留了好多储蓄格，这种设计绝对是神来之笔。最后说动力和油耗，48V轻混对2.0T车的启动起到很好的辅助作用，就算你用经济模式，起步平缓而线性，没有拖泥带水小马拉大车的感觉，如果选择运动模式，起步带来的推背感就好比飞机起飞一样，反应迅速且激烈。油耗我觉得对于这种重达2吨多的车属正常，经济模式城市平均12到13，高速我到过6.8，运动模式我没长时间开过，用过一次显示25L。总之这是一款值得拥有的好车！

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗畅版

4.79分“优秀”

外观：车子外观确实大气，不是我说的，而是遇到不同的五六次停车收费大爷大妈以及旁边的人说的，车子才开回来那段时间，因为没上正式牌照，小区保安天天登记，每个保安看到都说“这个车子大气、好看”不过我自己也觉得确实很大气的！当然家里面的一大堆亲人都觉得好看！本来以为他们都是带有吹嘘成分的，结果还真不是。前段时间，儿子和他同学，四家人一起出去小旅游，几个同学以及他们家长看了，都说真心好看，特别是我个头比较大，感觉很适合这个车子。     内饰：感觉还是比较成熟稳重型的，不过我的年纪（34岁）感觉也差不多！当然对于那种比较喜欢科技感的来说，可能还差一点！不过我觉得这种还是不错的！     配置：没得说，比很多进口车，合资车都要高。为什么这么说，当然是我比对了10多款车子的资料全部打印出来，然后逐项对比！比如空气悬挂，比如3.0的发动机，比如音响。如果合资车要同时达到红旗的配置，估计都得80个w，所以性比价还是非常不错的。     空间：感觉还是大，第二排空间觉得不错，因为启动车辆的时候，驾驶位会自动往前移动10多公分的样子，副驾的位置一般都是媳妇在坐，她后面的空间更大！ 没有选装七座，这个是比较后悔的，我想选装，但是媳妇直接一槌定音，不装，主要是当时店里面就一台这款车，她也不愿意再等！不装七座，尾箱空间太大了，对我来说，太有量了，因为根本用不完！现在换了这个车子，儿子（1.46米）在后排睡觉，完全可以躺着舒服睡觉，媳妇在副驾也很舒服。     车机系统：感觉一般般，这个确实有点弱，比如那个导航啊，我都不好意思说，我现在直接是用手机导航，不过我估计车机导航这一块，可能很多车都差不多，家里面其他的车子、朋友的车子，我开他们车的时候，他们也不用车机导航，也是直接手机导航。然后就是信号问题，可能因为我车子停在地下室，每次出地下室，好久都搜不到信号！不过也还好，听歌我直接用u盘，然后广播电台一般我不听！这一点对我来说，影响不大！      操控：感觉还是可以！就是现在还有点不习惯这么大的车子进停车位，特别是商场的停车位，稍微有点恼火，要找旁边停的都是小车的位置！因为以前家里面就没买过SUV，全部都是轿车，现在开了2个月了，基本感觉还是熟悉了！不过媳妇从来不开这个车子，因为技术实在是不行啊，跟传说中的“女司机”差不了多少！然后现在的所有稍微豪华一点的车子，都有一个功能，自动启停，主要是在等红绿灯的时候使用，我这个人就非常讨厌这个功能，每次跑之前的第一件事，就是关闭自动启停功能，好像没办法永久关闭这个功能，也许可以关闭，只是我还没发现而已！     动力：没得说，推背感强！关于动力这一块，想多说几句，部分人说车子动力弱，关键是你得踩油门啊，你不踩油门的话，随便什么车都动力肉啊！在市区里面，特别是绿灯起步的时候，可能很多人会觉得肉，这个我感觉也是有一点。油门踩小了，车子起步慢，油门踩大了，不注意就冲出去了。但是在高速上面（或则普通道路行驶过程中），这个动力确实还是不错的。     舒适性：这个还是不错，我觉得很爽，倒是媳妇个子比较娇小，她坐副驾腿部稍微有点不着力！特别是空气悬挂，过一个什么烂路啊，减速杠之类的，还是非常不错的！     安全方面：这一点就非常的仁者见仁智者见智了。个人很喜欢主动刹车这个功能，相比一些车，红旗的主动刹车会比较好一点，因为他会事先提醒你，然后自己再刹车，自己没踩刹车，他秒速帮你刹车。部分车子，那个主动刹车，把我这个老司机都搞得一脸懵逼，买车之前，几个家长带娃娃出去玩了3天，我特意全程开那个同学家的车子，那个主动刹车的性能太“超前”了，前方有车（平稳踩刹车停车）的情况下，车速大概50码左右，我已经在踩刹车了（完全能够保证平稳停下来），结果车机系统直接来了一个急刹车，把整车人都搞懵逼了，完全停住以后，离前面的车最起码还有3-4米的距离，在整个旅途中，总共遇到两次这个状况。     关于网传的一些毛病，有些朋友说有刹车异响，我不知道是不是真的，我现在跑了大概2600公

点评车型: 2021款红旗HS7 3.0T 自动四驱智联旗领版

4.71分“优秀”

购车原因： 因做生意接触的人比较多面子上要过得去，预算70w，当时冲动想买个跑车但最后还是选择实用性为主，BBA中我对两b没啥感觉，唯一看中了奥迪q7本已经交了2w定金等待提车。偶然的机会看见街上过去一辆我从未见过的车，车屁股后面写着红旗两个字，当我第一见这个品牌的时候我就有种强大预感---我会买他。 因hs9暂无燃油版本，最终看中了hs7 3.0t 顶配，将它和奥迪q7对比后觉得买红旗。 以落地约49w的红旗hs7顶配和落地70w的奥迪q7比较 红旗整车非磨损件为终身质保切三年免费保养 发动机红旗HS7为3.0T机械增压 奥迪q7车道偏离系统需选装2200元 q7并线辅助需加8800元 q7后排安全气囊加5900元 q7自适应巡航加16000元 低配q7没有空气悬挂，软硬+高低调节 q7方向盘电动调节加5900元 q7方向盘加热需选装3200元 q7第二排座椅加热选装5900元且无通风 红旗hs7全车bose音响且后排有独立多媒体屏幕 q7车内氛围灯只有30色hs7则64色 q7后排隐私玻璃加6600元 红旗hs7自带车内空气净化器 红旗hs7带车侧方位预警（价格数据来源于懂车帝） 在配置以碾压的情况下红旗hs7比q7低了至少20w，无疑我会选红旗。 下面就来说说对红旗个方面的感受： 1.外观是很满意的点之一，看了h5 h7 hs5没什么感觉但是看了hs7中大型SUV的前脸之后就立马能感受到什么叫霸气了（现ehs9是真的霸气，实车比图片最起码高两个档） 2.内饰，全车氛围灯加豪华实木加真皮座椅加前后座椅排通风加热，驾驶位还带方向盘加热和电动调节，后排独立调节空调，还带两个娱乐屏幕可以在后排看电影，独立音响或用耳机互不干扰。 3.配置，定速巡航，路牌识别，方向盘调节和记忆，主动刹车，车道偏离自动纠正，360度影像，无线充电，智能语音，自动泊车，手机遥控出车泊车，电动座椅调节和记忆，全车BOSE音响和低音炮，左右后视镜加热和来车变道预警，8种驾驶模式，空气悬挂可调高低软硬，独立悬挂可调四驱两驱全时适时，带陡坡缓降缓什，对了还有电动尾门和防夹。 4.空间，前排空间很大，降第三排座椅放到之后，第二排可以推到最后边，此时第二排空间非常宽敞，后备箱也会变得非常大，第三排可以用作备用，人多时第二排略微前移可坐七个人，同时在七人情况下后备箱依旧很大。 5.操控，个人对操控不太感冒不做过多评价。方向盘具有多种模式调节，不同模式方向盘助力和灵敏度不一，空气悬挂使得麋鹿成绩还说的过去。 6.动力，3.0L机械增压 V型6缸发动机，337匹马力，爱信8at变速箱。 但运动模式升档策略有点保守，不到4000转就什2档，这也是为什么该车0-100km/h加速7.8s的原因（同配置奥迪q7 6500转升2档）。测加速可用换挡拨片手动进行，1档转速约5500转强制升2档（此时表显时速约65km）个人手动挡不怎么会没有过多测试，但是可以肯定的一点是可以跑进7s内（期待有大神制作ecu）。 7.舒适性，运动模式和经济模式悬挂偏硬，开舒适模式之后自动切换到四驱，底盘升高并实时控制气压，及时在乡下老家坑坑洼洼也会比较舒适。前排头部靠枕是可以调节的并非反人类设计，有三档座椅和方向盘记忆适合不同驾驶，个人习惯左手长时间驾驶喜欢把方向盘升出并降到最低，这样可以完全躺在椅子上，手可以直接放到腿上操控方向盘。 总体评价：各方面中规中矩，整车潜力较大，最大缺点是缺乏调校，这也是品牌因素导致的，缺乏几十年的实战经验，不像国外大牌已经有了几十年的实战经验，红旗还有很多路要走。个人认为“中规中矩”已经是一个新兴最高的评价了。最关键的是落地不到50w就可以买到什么配置都有的车，性价比很高。 附图依次为：外观图，雪地外观，舒适四驱模式油耗，运动模式油耗，驾驶舱视角，空气悬挂底盘最低位置，底盘一览图，红旗之翼logo灯。