奔驰GLC油耗高值得买吗_奔驰GLC怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.1分“优秀”

坐标上海青浦，裸车优惠7000，落地全部办下来515000，看了这么多提车贴都四十七八万，感觉我这妥妥的冤大头? 外观:奔驰SUV里外观应该仅次于GLS了，外观非常简洁大方就是稍微有点矮，哪怕跟GLB一样高看着也能大气不少?，但是那个比碗还要大两圈的奔驰标是真的牛批。 【内饰】 内饰没什么好说的，奔驰最厉害的最为人称道的就是内饰，当初也确实是奔着内饰买的。不过有一说一E级的内饰比GLC更好看高端一些，毕竟是新内饰，但是考虑到E级过于商务化而我才24岁，就买了GLC。 【空间表现】 空间很大，一台四米七的车空间表现很让人惊喜，后排甚至可以翘二郎腿，前排扶手应该是我目前开过的车里扶着最舒服自然的了 【油耗】 目前用车三个月，跑了七千多公里，从上海回了一趟东北老家，生生把油耗拉下来了?目前平均是百公里11.8个油，平常上海的城市道路还是比较堵的，一般来说跑城市大概在14-16个之间吧，费还是挺费油的，不知道那些10个油的车友是怎么开出来的? 【驾驶感受】 动力非常猛，9AT变速箱换挡很平顺，只要肯给油基本能崩掉路上八九成的车，动力随叫随到，高速上随便踩一脚就能上150（不建议超速），像我这种比较喜欢激烈驾驶的人GLC300这种动力是足够用了 【最不满意】 首先高度比较矮，比GLB还要矮一点，看着就没那么大气 很多车友反映的悬挂偏硬，确实，路面颠簸什么的能很清晰的回馈到你的屁股上，而且开的时候车身多余晃动比较厉害，确实是有点影响舒适性 速度提起来之后前排还好，后排风噪比较大，隔音多少有点拉胯 目前里程7000+刹车或者零部件异响暂时还没碰到，不过雨刮器倒是开始响起来了，特别是猛的一开雨刷那动静跟锯木头一样，原厂雨刷真的拉胯，这算是这车的通病，准备自己换一根

点评车型: 2024款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座

4.1分“优秀”

一、选买背景 对我来说，选择奔驰GLC300作为我的座驾，主要有两个理由。 首先，那醒目的奔驰大标，抖音看到一句话奔驰和自卑不会同时拥有。 其次，那令人心动的内饰氛围灯，每当我打开车门，那种浪漫与梦幻的感觉。 二、心动与行动 家里已经拥有了两辆小车，一次家庭出游中，闺女在易县玩水时看到一辆SUV轻松涉水而过的场景，让她对SUV产生了浓厚的兴趣。为了满足闺女的愿望，同时也为了提升家庭出行的品质和舒适度，我们决定换一辆更大、更好的车。在BBA等众多品牌中，我们最终选择了奔驰GLC。它作为新改款车型，不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰，更重要的是它在同级别车型中尺寸最大，空间宽敞舒适，非常适合家庭出行。在配置选择上，我们根据自己的需求需要360影像和踏板配置，GLC300动感直接满足，就没有纠结配置方面了。 三、价格与优惠 在购车过程中，我也比较省心，有朋友和北城一家4S比较熟，直接给我报了一底价。因为我住在丰台，每周回涿州，考虑到以后用车的方便就直接去了房山的4S店咨询，我们正巧遇上了政府补贴和季度末优惠活动，这让我们享受到了不小的实惠。房山店裸车价格直降11.95万，90%的贷款，0.4%利率。加上保险、上牌费以及购置税等费用后，总价控制在了40.45万落地（不含贷款利息）。虽然这个价格比朋友介绍的稍高一些，但考虑到我们距离问题最终还是选择了房山店提车。 四、购车与经验分享 回想起购车过程，我深感签订一份详尽的订车协议至关重要。在协议中，我们务必确保所有政策、优惠以及承诺的服务都明确无误地落在纸面上。这样一来，在后续交车、服务等环节中，我们就能有据可依，避免不必要的纠纷和误解。我的个人经历便是一个深刻的教训。当初，由于销售人员在我贷款审批后多次变卦，最后提车价是高于订车时候价格的。后来店里领导处理的问题的方式和方法还是不错的，才使得整个购车流程得以顺利进行，目前还有些未明确的问题在沟通。因此，我强烈建议大家在购车时务必保持警惕，确保自己的权益不受损害。 五、外观与初体验 当我们第一次看到奔驰GLC300 24改款实车时，就被它典雅大气的外观所吸引。车身线条流畅且富有力量感，展现出一种高贵与霸气的气质。前脸部分采用了奔驰家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，使得整个车头显得气势十足，充满了视觉冲击力，就是漆水的橘皮纹比较重，不是那么亮，本来不想贴车衣的，为了提亮还是预约了车衣。 车内空间更是宽敞舒适，我们家两个体重过200的，空间方面足够充裕，这也是为什么BBA里选择新款GLC原因。储物空间也十分充裕，方便我们携带各种行李和物品，这周末准备去张北玩一次，到时再详细出一篇载物能力的介绍。此外，车机系统是真拉跨，不能说完全智障，只能说是5年前手机语音助手的水平。 六、驾驶感受与性能评价 258匹马力、9AT变速箱和400牛·米的扭矩组合，真的是家用车中的佼佼者。在日常通勤中，我通常选择舒适模式，平稳而安静地行驶。回涿州上高速的时候用过一次运动模式，体验了下速度与激情。虽然推背感不是特别强烈，带点顿挫感，但只要你敢给油，速度就会迅速提升。 在油耗方面，一周时间跑一将近一箱油，市区通勤10个油左右，高速8个多。整体用车成本也相对较低，每公里大概五毛八左右，最省油的时候能达到8个油，最费油的时候近11个油，对于一款2.0T的SUV车型来说，这样的油耗表现是我能接受的。 在操控方面，转向手感精准而稳定，无论是在市区拥挤的路段还是在高速公路上，都能给我带来足够的信心，主要问题是那个盲区提醒，感觉误判太多，经常吓我一惊。车身稳定性比较出色，即使在高速行驶或者紧急情况下也能保持稳定的姿态，有机会要试试越野模式的悬挂调整，据说很柔。制动能力方面目前都是常规刹车，没有碰到过什么紧急情况，中规中矩了。 七、优点就是我买车的理由不重复了，缺点方面，调侃下吧： 1. 在市区开车，油耗简直像个吃货，一口气能吃掉10个“馒头”，真是让人肉疼啊！ 2. 天窗开启后有概率出现噶哒哒的异响，重新开关才行， 3. 碰撞预警这么敏感，每次预警都像是在给你做“紧箍咒”，安全带勒得你怀疑人生，新手司机估计得吓出心脏病！ 4. HOLD停车起步刹车时的异响，就像车子在跟你打招呼：“嗨，主人，我又要动了哦~”，这独特的“歌声”真是太有个性了！ 5. 原地打方向盘的异响，感觉车子像是在说：“哎呦，主人，你轻点，我的骨头都要被你拧断了！”强迫症患者听了估计要崩溃。 6. 车机系统偶尔抽个风，像是在告诉你：“我也有脾气哦，别惹我生气！”不过还好，它不会影响你正常使用，就是偶尔吓吓你罢了，CARPLAY莫名会消失，需要锁车重启才行。 7. 这车没有智能驾驶，只有个“半吊子”辅助驾驶，想偷懒？门儿都没有！它还是喜欢让你亲自动手。 8. 自动雨刮的敏感度低得让人捉急，它是不是在想

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.57分“优秀”

四个字，买的不后悔！ 外观大气不张扬，车标很喜欢！满足了我的虚荣心，这个没办法，就是喜欢。 内饰豪华，空间很大，乘坐舒服！ 油耗偏高！ 加速很快，只要给油，想要的推背感马上就有！9月低计划换车，旧车景程刚开10万公里，发动机灯一直亮，不想在修，决定换车。从选车到订车半个月搞定，在Q5，奔驰GLC比较了两次，试驾后就定奔驰，看着顺眼的，就定上了。价格不好谈，裸车优惠1万，9月初交了1000定金，9月20号就到了，没时间去提，拖到10月2号提车！因车缺芯片，厂家送2A2B,又给4S谈了，多送5A5B，车价没啥优惠，落地51万多，旧车置换12500.从选车，到提车，很是顺利，4s店又加装进口车衣，一万5，总体感觉很不错，买自己喜欢的，各方面看着都顺眼，买了不后悔，虽然油耗有点高。没有办法的事！谁让咱喜欢这大车标呢！希望以后用车也是顺顺利利。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 动感型

3.2分“良好”

260起步有点肉，速度起来就还好，看个人，喜欢动力点的上300，车子开着窗，发动机声音有点大，顺便说下车子隔音效果还可以，避震有点硬，过颠簸路面有点颠，乘坐空间还可以就是中控宽度比较宽，一开始腿放着有点局促，其他的话，后备箱空间不是很大，东西稍微多点放起来就比较难受了，自动雨刮感觉不太灵敏，个人感觉还是手动比较好，如果让我再选择，可能考虑300动感，260豪华还是不考虑，因为我用下来，正好有个朋友买了260豪华，自己也开了一把，感觉260豪华跟260动感的差的配置，我不太感冒，感觉差这点钱有所不值，氛围灯用的不多，小柏林跟普通音响听不出啥有啥区别，没无钥匙进入手按一下也不累，当然个人个喜，喜欢的冲一下也没问题，然后，市区堵车路段开油耗真的高啊！一开始15个，人都傻了，5.6百公里下来现在平均12.5左右，跑跑高速可能会下来吧，对我来说可能车子就一交通工具，有些细致的东西没太注意，很多功能我都没咋研究。哦，还有，新车还是多点味道的，记得多通风加炭包。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.6分“优秀”

外观方面我觉得还是很大气。空间算是同级别中比较大的了，后排空间比较满意。 内饰同价位品牌中的算是豪华了，充满了科技感，64色氛围灯也很到位，中控屏的黑边有点大了，就连手机都基本没边框了，感觉以目前的科技水平，中控屏不应该还保留几年前的样子，用了不到半个月，中控屏有时候有些卡顿，前后座位有点偏硬，坐时间长了还是觉得很不舒服。ab柱上面只包了一层网布，感觉这是美中不足的地方。脚踏板感觉作用并不大，下雨天的时候下车还会把雨水弄到裤子上 说起驾驶感受我觉得还是很不错的，就是猛加油的时候顿挫感比较强，特别是二挡到三挡有明显顿挫感，高档位还能强点。整体动力还是比较充沛的，毕竟有258匹马力的输出。 自动刹车好像只体现在倒车上，前进的时候我刻意实验了一下，并没有主动刹车的意思。还有那个一脚踢开门后备箱开始没找到窍门，后面掌握了还是觉得不错的。 油耗稍微有点偏高，市区跑11到16个油，不过能接受，胎噪声稍微有点大。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.79分“良好”

我感觉这车还行，除了几处异响通病，没什么其他问题。目前已经做了1A1B两次保养，车辆整体来说比较满意，纵向空间很大，悬挂行程偏短，但是支撑很好，过弯不会很晃，高速上稳如老狗，提速超车没有压力，后加的香氛负离子也很好用。外观不错，大标是真香啊。我开车油耗普遍偏高，不论什么车都比别人高，可能是自己习惯问题，所以油耗大家参考其他用户比较准。21款配置确实是拉满了，买的第一批下线的21款，不缺芯片，市场回暖。优惠没那么大了，后面买的基本上只有几千到1W的优惠，300豪华是最拉风的，换个amg轮毂和中网颜值爆表。当时这车被喷的最多的就是四驱减配，结果21款又改回来了，300动感标配小柏林，原厂音响效果确实比外面改装的要好一点。当时如果多了解一下豪华版的那个大灯，应该就直接提豪华了，可惜没有如果，300动感也很满意了。做个说明，系统提示提车时间早于上市时间，所以只好做了修改，实际提车是20年9月底，第一批下线的21款glc300动感。

点评车型: 2022款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型臻藏版

3.6分“良好”

外观内饰没得说，动力中规中矩，油耗舒适模式都很高，平时家用，也不是什么专业开车，也不跑什么烂路，所以对车的驾驶感受要求并不高，毕竟自己也不是专业的车手，开什么车都差不多，开了20天了 感觉上就是低速换挡顿挫感还是比较明显的，速度起来后很平稳了，再者就是外貌，黑色确实非常漂亮；豪华感，奔驰虽然不是最好的，但是给人的感觉却很豪华。 缺点: 发动机冷启动的声音确实很大，不过关上车门还是没问题的。油耗很高，平时开车的时候比较暴躁，但现在开着这辆车，我已经很低调了，每小时的油耗都在1213左右。要不是过年的时候开了一趟高速，现在油耗还挺高的，倒车刹车的声音挺大的，也不知道是不是异响，我还能接受。其它后续使用后再评价

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.64分“优秀”

奔驰作为一贯的行走酒吧，内饰绝对没话说，氛围灯简直好看的不要不要的。而且，也显得非常的豪华，对得起三叉星的标。GLC的外观也很赞，运动不失稳重，大气又不失个性。空间，配置各方面都很到位，该有的都有，柏林之声虽然感觉不出咋样，但看着好看。不过，这车有一个缺点，让我一直无法忍受。那就是起步太肉。300L的动力，两档起步，除非猛踩油门，3500转以上，你会感觉到一点推背，不然的话就是老太婆测斯。但是，60码以上，提速就非常明显，120的时候，油门重点依然能感觉到动力源源不断。另外，油耗是真的大，基本城市道路常年13个，现在高油价时代，一公里就是1块钱。看着同事们特斯拉每个月200多的电费，表示，你们真不懂燃油车的快感。

点评车型: 2020款奔驰GLC 改款 GLC 300 L 4MATIC 豪华型

4.21分“优秀”

对比奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC，纠结了很久，最终还是选择GLC（厂家试驾车退役），考虑到新款车型中控不喜欢、加上22款的均已取消柏林音响，刚好朋友介绍了这辆试驾车，颜色浩沙银也喜欢，所以就立马订了，整辆车连保险落地差不多45万（比新车省差不多10W，感觉还是比较值得的）。奔驰GLC从内饰、外观颜值没得说，均长在大众审美上，就是性价比不高！开了大半年暂未发现什么问题，最不满意的就是豪华版的轮毂有点丑，偏过于商务了，也不知道往后能否提供置换服务。车子耗油比较大，平均下来1元/公里，但整体车身比较重也可以理解！车辆整体空间不算太大，但也不会太小，平时基本一个人驾驶，所以也没差，就是座椅包裹性比较强，显得座位会比较小，后备箱空间还可以，相对其他SUV来说会大一点。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

整体感觉：外观很好，内饰也很高级，就是内部氛围灯差一点；动力充足，驾驶感也比较好。后备箱空间较差，油耗偏高，整体来看还是非常满意的。 【空间表现】 内部空间可以满足，就是后备箱太小了，就是后盖设计有问题，导致放的东西很少。 【驾驶感受】 动力充足，很满意。随意超车还是可以的。 【油耗】 高速油耗8-9，市区11-13，我开高速比较多，综合油耗在9.4。 【内饰】 真皮座椅，流畅的操作台线条，满满的高级感，内饰满意。 【保养成本】 保养分为ab 保，价格不到2000，还行。 【最不满意】 前轮轴承经常有异常响动，过坎儿的时候，或者下雨刹车的时候，都会出现声音，大家一定要在1年内去4s店换掉前轮配件，一年后就要自己花钱了。

点评车型: 2022款奔驰GLC 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

4分“优秀”

喜欢GLC的外观，选择这个车的原因很大一方面是因为它的外形漂亮，原来是打算买Q5L的但是发动机区分高低功率，而且内饰一直不变没有啥创新配置也不怎么样，看GLC虽然比他贵点但是品牌影响力和保值率都强于Q5，再说内部空间2.97的轴距真的是很实用，前排座椅调整到舒适的位置后排空间也很充裕，但是吐槽的一点是三改款取消了电动腿托真的很不厚道，显得很low，价格高了反而配置低了，防眩目后视镜也没有了，防爆胎也没有了，反而增加的导航我感觉可有可无，对于多的这0.38万感觉不值，值得欣慰的是满天星前网看不出具体是动感还是豪华。再说驾驶感受：之前开的是两厢车换SUV之后感觉驾驶感受肯定不如以前，但是四驱系统的稳定性还是要比两驱强的。虽然车重挺大但是弯道感觉更有信心，油耗着实有点高，基本是都是外环的情况下还在9到10个之间，平时短途开的花基本都在11～12左右感觉有点高，可能与新车有关多开段时间试试吧！噪音控制方面还是可圈可点的，行驶起来整体静音效果还算可以。但是车内异味偏大，有点刺鼻建议做工用料方面再改善下。启动噪音挺大有点对不起奔驰这个品牌的，虽然在驾驶室听起来没啥明显声音，但是路人可能会充满鄙视的目光。软件用起来挺方便的但不是永久免费让人感觉有点不尽人意。提22款还有个原因就是优惠幅度比较大，提前看到了新款官方图不喜欢那个没有物理按键的大屏，本来在C级吐槽就挺多所以一点不喜欢。而且国产还有可能换1.5T+48V轻混的组合，不想等也感觉没必要等，所以提了22款的GLC。

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

2.67分“一般”

外强中干，徒有虚名，圈粉无数，实则普通至极 车子异响不断，风噪偏大，油耗较高，避震硬如拖拉机，速度快过个坑，能把你吓死，让你感受到什么叫铁碰铁，钢碰钢12个油打底吧，刹车异响，底盘异响，避震异响，空调出风口异响，踏板累赘，但是能保护车漆，轿车开门碰不到车门，先碰到底盘，夏天女士开这款车要注意踏板容易烫伤腿， 优点：远程启动功能？车道辅助？车标？ 理性的看待就是，车子有点矮，后备箱很小，车子前排太窄，无论主副驾，左腿放着不舒服， 座椅太硬了，车子比较矮，群主驾驶视野非常一般，总感觉座位不舒服，调不到理想的状态，长时间开起来比较累，，底盘异响，处处动听，哒哒哒滴滴滴，总会为你的旅途伴奏，售后垃圾，不理不睬，刹车异响，一鸣惊人，空调出风口，中控台异响，做工粗糙，车子整体偏矮，尤其后视角。太长，感觉整体没有上一代协调。 最后，车无完车，人无完人，不要买了这个车，就天天吹捧他，不好的就要说出来，让车企不要割韭菜，用心对待华人，用心造车，车有所值。 在好看的三叉星辉，也照不亮你偷工减料的路和想割韭菜的心。做事没有初心，一切光芒总归会暗淡！

点评车型: 2020款奔驰GLC GLC 260 L 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

2020款260豪华版，加了两年延保，全车膜，全部下来46个。开了两年，因为疫情一直在，没怎么跑外地长途。现在开了才10777公里，油耗一直比较高，夏天开空调市区大概15个左右，关闭自动启停还会多1个，上高速跑下来在8.5左右。 没什么大问题，之前听到论坛上经常说的倒车异响，也偶尔听到过，倒车方向盘打得比较多时会出现，其他没遇到过什么问题。 这车比较好的方面是，空间够大，驾驶和乘坐体验都很好，新车买回来也没什么大的味道，不像以前的别克，开了一年太阳下一晒味道能熏死人，说明材质应该没什么大问题。 动力方面我在市区开开完全够用，基本都是舒适模式，运动模式没用过，节能模式开过几次，感觉换挡好像有顿挫感，也没见节能多少，也就懒得折腾了。 遗憾的是，没有360环视，车比较大，有个这个还是比较踏实，当然我也是老司机，12年驾龄了。还有一个是一直想去升级音响设备，前段时间太忙了，现在疫情在家也出不去。 等疫情缓解了，周边江浙山区可以去跑两趟，以前开着旧车周末经常去，现在没想到换了新车一直也没机会出去。

点评车型: 2021款奔驰GLC GLC 300 L 4MATIC 动感型

4.29分“优秀”

【最不满意】 1.油耗：综合路况，不开空调12L，开空调13L以上，油耗确实太高。 2.视野不好：外后视镜有两个问题，一是因为有曲率，始终没法对正，停车还要参考周围或前方的参照物才能对正，二是感觉后视镜没办法清晰反馈整车的轮廓，倒车比较难（相比其他车）。 3.后备箱：后备箱太小，高度也很差，实际使用能放的物品很有限，不腾空后备箱，基本放不了东西。 【最满意】 1.内饰：内饰确实没得挑，用料、配色、工艺、造型，确实很漂亮和协调，且对比奔驰其他款的车，内饰的和谐感和配色依然是领先的。 2.动力&传动：发动机全速范围基本没有加速度弱区，踩油都有推背感，中速高速都有加速的能力，9AT变速器表现稳健，没有明显的缺陷感，试驾车2-3有明显顿挫，自己的车暂时没有。