点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

【空间表现】 中规中矩，六座车型第三排放倒后相对来说比七座车有优势，可以平放。七座的有较大坡度，不好摆放东西。 【舒适性】 座椅包裹性还行，不过没有轿车那么好的支撑，后轮不是独立悬挂所以舒适性还算一般。前排通风没有背部…这个让我们南方人情何以堪？ 【驾驶感受】 转向精准，偏向轿车，比suv好开，视野也相当不错，就是A柱有一些盲区。 【乘坐体验】 第二排有座椅加热，所谓的石墨烯理疗估计是噱头吧？没有认真体会，所以不好说😅。第二排空间个人感觉有些局促，如果能在空间多变性上再下点功夫就好了，比如传奇M6那种… 【第三排空间】 临时坐两个人还行，175以下不会感觉小，长途还是算了。小朋友除外… 【最不满意】 1、动力初段偏弱，也有可能是油门响应就这样，红灯起步慢半拍… 2、低速换挡有些许顿挫，在可接受范围。3、目前最受不了的就是发动机噪音，很清晰的传到驾驶室，和拖拉机一样😤 【油耗】 市区一半高速一半，目前700公里，油耗8个多一点。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT尊贵型

4.2分“优秀”

内饰质感不错，底盘虑震柔韧，空间够用，油耗10L/100KM可以接受，配置足够高，前排座椅通风只有坐垫有比较遗憾。 补个高速油耗7.5L/100Km，比我的老伊兰特省油。跑的广深沿江高速130巡航，3大1小，后备箱+后排放倒塞满东西。另外发现车机登录X德账号，手机上导航会自动投到车机上去，这个功能很实用。今天做了个底盘装甲，原车出厂其实做了底盘装甲，覆盖率还可以，南方车友应该可以不用做省一笔钱。不过底盘覆盖件比较少，就发动机和变速箱下面有一张比较薄的纤维护板，再往车身后面基本都是裸露在外面的。后备箱感觉还是小了，放个婴儿车和20寸登机箱就放不下太多东西了，等上牌后计划加装一个车顶行李架，不然实在不够用只能放倒3排。 补充下空间感受，二排座椅往前只能放很小一个角度，往后放也不到180度，如果想拉点长条状货物还拉不了，空间灵活性有点差的。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.79分“良好”

【满意】10万元的预算购买一台空间比较大的车，吉利嘉际L是一个最折中的选择，2+2+2的座椅布局很符合家用需求，第三排不用的情况下，前面4个座椅都有不错的舒适度，每个人都有独立的调节空间，跑长途的时候很舒服。另外，在配置方面，这台车的配置也足够丰富，包括倒车影像、全景天窗、无钥匙进入启动，同时还支持HiCar功能，真的特别方便。 【最不满意】 首先就是动力有些弱，对于一台MPV而言，1.5T的发动机确实有点小马拉大车的感觉，181马力匹配双离合变速箱，低速驾驶的时候顿挫感很明显，这也造成了油耗偏高的一个情况。另外，第三排座椅有点薄和窄，长途的话，成年人乘坐会有一些疲劳感。 【油耗】 WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗在百公里11升左右，毕竟这是一台MPV车型，在燃油经济方面肯定不如轿车。不过百公里超过10升的油耗，表现确实超过了家用车的一个范畴，跑高速的话，油耗能够接受。 【总结】 对比吉利嘉际L、传祺M6以及上汽大通G50等车型，嘉际L的性价比很高，市场有着5000元的优惠，落地基本在13万元左右，这个价位基本都是1.5T涡轮增压发动机，动力同样在180马力上下，至于变速箱方面，基本都是双离合，不过嘉际L使用的是湿式双离合变速箱，而这台车的品牌力、配置以及性价比有一定优势。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

3.5分“良好”

三缸发动机在消费市场一直是一个比较棘手的问题，但通过48V轻混系统的加持，BSG一体式电机在起步中避免了三缸机低挡位抖动，而且在实际加速测试中，它的起步明显比纯燃油版更积极。但可惜的是，嘉际智擎1.5TD的0-100km/h加速仍接近10秒，这或许是因为中后程加大油门，7速双离合的一些小顿挫拖了后腿，而且进入90km/h高速后，仍会有一定运转噪音传入车舱。底盘测试中，嘉际的扭力梁虽能干净地过滤细小颠簸，但遇到坑洼路面时，较硬的调校方式使其仍会遭遇明显弹跳，进而影响后排乘客的体感舒适。好在嘉际的乘坐空间还是很宽敞的，即便是第二排座椅也能为180cm的乘员提供1拳、2拳的头部与腿部空间，尽管第三排座椅腿部会接近前排靠背，可灵活的滑轨还是可以让其同时保持后两排近1拳的腿部空间。当然，乘坐与储物只能二选一，当使用三排座椅时后备厢只能纵置一个小尺寸拉杆箱，且影响第三排座椅靠背舒适度，也就是说双排出行仍是嘉际综合用车的最佳状态。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

3.29分“良好”

吉利嘉际上市于2019年3月11日，是吉利品牌下的首款MPV车型,其指导价为9.48-13.98万元，根据动力、配置水平的不同有5款车型供用户选择，顶配为汽油 48V轻混车型，除了动力，其配置水平也比次顶配车型更高。 外观方面，吉利嘉际整个外观看起来时尚、年轻，比较能够让年轻朋友们接受，吉利嘉际前脸采用了回纹前格栅，配合一条V字形镀铬饰条，勾勒出一张充满张力的大V锐翼前脸。车身侧面十分修长且顶部采用了悬浮式车顶设计；来到车尾后，使用了一个贯穿式宽大的镀铬饰条，将两侧尾灯连接在了一起；底部采用隐藏式的排气。车身长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距达到了2805mm。比宋MAX要长，所以车内的空间是它的一个亮点。 吉利嘉际内饰表现是简约的风格，并且层次感分明，里面有许多吉利家族化的造型设计。车机方面嘉际搭载了全新的GKUI系统，里面有高德地图、在线音乐以及电话等等，一系列操作也是比较流畅，并且悬浮式屏幕相当显档次感；方向盘前面是个七英寸液晶显示屏，它可以根据切换驾驶模式来自动调整主题界面，方向盘采用了和博瑞相同样款式，握感舒适，平底的设计也提升了整车的运动氛围，侧键则可以用来控制多媒体系统；操控台上的档把十分精致、小巧。 座椅方面，2021新款嘉际最大的变化，就是全系更换了全新I-SOFA零压舒适座椅，虽然这个座椅据说是麦格纳（奥迪 宝马御用座椅供应商）单独为中国人设计的 ，但是第二排座椅坐起来时长度偏短(身高185左右），对腿部的衬托欠佳，座椅布局方面有5/6/7三种座位数可选，其中7座布局为2 3 2式布局，为选装。其中第二排空间比较宽敞,在主驾驶不移动的情况下，腿部空间大约有两拳左右，乘坐空间头部/腿部较为宽裕，座椅还支持前后滑动，具备折叠扶手，而第三排空间有点局促，短途乘坐还可以，长途就不要考虑了，毕竟轴距和车身长度有所限制。在第三排使用状态下，后备箱实在太窄了只有280mm的深度，只能放个两个背包，如果想要 放置更多的物品，就必须把第三排放倒。 动力方面，嘉际有三种动力形式，分别是智擎1.5TD、1.8TD和智擎1.5TD PHEV插电混动。智擎1.5TD搭载了MHEV轻混系统有一个48V的BSG电机可以参与动力输出。发动机采用了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦（177马力），峰值扭矩255N·m，匹配7速双离合变速箱。当起步之后48伏轻混介入，如果觉得三缸不适合自己的话，还能选择1.8TD车型，这台1.8升四缸涡轮增压发动机是吉利的新一代1.8T发动机，但只有一款车型配置。最后是插电式混动车型，如果在能送绿牌的城市，这款车型还是非常有优势的，毕竟现在新能源MPV的选择还是比较少的。 2021新款吉利嘉际虽然是一个年度改款，但整体的车型配置策略、座舱舒适度、车联网系统都有不小的提升，提升了四缸1.8T车型的权重，大幅度提升座椅的科技含量与舒适度，这两方面目前来看是非常成功的，特别是嘉际这款座椅的乘坐体验的确带来了意外之喜。但是随着五菱凯捷在11月的发布，在同样11.98万的价格下，凯捷比嘉际在智能舒适以及安全配置方面的配置要多出许多，嘉际如果想要超越凯捷的话，那必须要换代了，直接用星瑞的动力系统，凯捷的座椅布局，保持吉利一贯的底盘表现就好了。价格合理的上涨一点，相信只要吉利诚意够足的话，改款后的嘉际是能占有一席之地的。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.21分“优秀”

首先明确嘉际并不是一款传统意义的MPV，比如它不是侧拉门，也没有很大的第三排空间，但对于二胎家庭或者考虑多人出行家用需求的用户，嘉际确实要比很多7座SUV更实用。而考虑嘉际的人大多是出于价格因素，毕竟十多万就能买到高配，过去想买一款像样的大MPV至少要20多万，而语音控制，自适应巡航，主动刹车，制冷杯架等配置，在对手传祺M6和别克GL6中也算是很突出的。车扯已经试驾过嘉际车型的1.5T混动、1.8T不同的动力版本，对于经常用到高速路况的朋友，建议选择1.8T车型，动力储备更足但平时会相对费油。而1.5T混动更适合城市使用，省油也更安静，车扯真实经过测试，非拥堵情况市区 高速综合油耗5.5L/100km。不足是三缸发动机很多朋友会有些纠结，但混动车型的试驾感受并没有明显感知的抖动。 从驾驶层面来讲，嘉际开起来更像轿车，无论是比较低的坐姿还是底盘的操控稳定性都比很多传统SUV更出色，但不足也非常明显，就是内饰布局和中控设计也更接近轿车，虽然时尚感秒杀一众传统MPV，但没有了MPV可以从前排直接走到第三排的通透感。总结起来，这是一款经常需要多人出行或者二胎家庭的划算的选择，不需要SUV的通过性也不需要经常走烂路，嘉际会比很多城市型SUV更实用。

点评车型: 2021款嘉际 智擎 1.5TD MHEV DCT尊贵型

4.14分“优秀”

吉利嘉际的外观还是挺吸引我们这种年轻人的目光的，车头大灯看上去挺霸道的，整车的流行性也很顺畅，特别是两条腰线，看上去很美观行云流水的感觉。尾部设计也很圆润，没有方方正正的一种感觉，开出去回头率还是蛮高的。 内饰上，吉利嘉际的内饰设计给我的感觉并不输20万左右的合资车，更有过之不及的感觉。其中控设计很是时尚带感，隐隐约约中能够感受到有豪华的气息，同时全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏设计带来了足够的科技氛围，功能上带车联网和强大的语音控系统，可玩性比较高，不用低头操作，动动嘴巴就可以。不过遗憾的是互联上不支持CarLife和CarPlay，实用性大大折扣。另外让人想吐槽的是，新车的内饰异味我觉得还比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。 这款车的乘坐空间还是非常大的，舒适性也是有的，副驾和后排的空间都是挺宽松的。就是第三排可能会显得比较局促，成年人坐的话长时间会觉得不适，作为日常应急的话还是不错，不过总体来说比较适合孩子坐。其实后备箱空间一直都是作为MPV车型的硬伤，虽然有点小但是也能放下三个行李箱，基本满足日常生活需要，出去玩带的东西多放到过道也是可以的。但是它的备胎是放在底盘下面的，可能有的人比较介意这个，相对来说取出来比较麻烦，但我倒是可以接受。舒适度的话还不错，减震也比较舒适，过减速带比较有韧性，走烂路的话颠簸感不是很明显。还有就是高速行驶的时候，胎噪和风噪会比较明显，隔音有待加强。 动力上搭载了1.5T引擎，177匹的最大马力，家用我觉得还是足够的，同时传动上匹配了7速双离合变速箱，换挡比较积极而且还平顺，只是低速的时候有明显的顿挫感，市区堵车行驶的话会比较烦，而且油耗偏高，不低于8个。不过话说回来，我还是比较推荐入手1.8T引擎车型，毕竟是四缸发动机，相对于三缸机来说稳定性会比较高。操控上，吉利嘉际的方向盘有电子助力，使用起来不费劲，而且指向准。电子档杆停让人惊喜的，P挡直接按键就行，还是很方便的。不过说到操控的话我发现一个问题，可能是嘉际离地的间隙高，车身又不够重，在高速的情况下转弯会觉得有点飘，希望能改进一下。

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT豪华型

4.57分“优秀”

因为家里五辆车，其实是不缺车的，但是每次出去玩，六个人必须开两辆车，好烦，就有了买个6座，7座的想法，正好，12月初，我那11年的2.0世嘉被人给顶了，这下我就名正言顺的换车了，老婆也拦不住了。买车过程很简单，关注它有半年了，其它车就没去看过，因为我亲弟弟有一辆帝豪GL，17年买的，到现在没出现什么问题，所以国产车里我还是挺相信吉利的，人无完人，车无完车，毕竟价格在那，你花十三万，在合资品牌里还真找不出几辆6座，还让你满意的车。 也没怎么和销售讨价还价，就送了一些基础的东西，加1000装了电动后尾门，还有个5000的旅游基金，估计要等半年才到账。临牌用了一个月，直接用到2021年，咱也算是2021年上牌的新车啦。说到上牌，真的痛苦，店里不能上，跑车管所，早上六点就出发了，因为销售少给了我一份发票，一直拖到中午12点才搞完，郁闷。 谈谈车吧，因为买前试驾了两次，我谈不上经验多丰富，但也开过不少于6种车了，所以对嘉际的一些事情还是能做出自己的体验感受的。新车味道很小很小，比大众好太多了。做工什么的是真不错，很精细的感觉，连一直不喜欢国产车的老丈人都在夸，做工确实不错。隔音和我朋友16年的帕萨特旗鼓相当，不要太苛刻，高速100公里每小时以上的时候风噪和胎噪明显，但还没到不能忍受的地步，说话声音也不用刻意加大，正常聊天不受影响。低速最大的就是胎噪，锦湖胎，235/50/R18的胎，你懂的，准备跑个两三万公里就给换了，不放心锦湖，发动机的声音基本就忽略不计了，防火墙不错。动力嘛，这么说吧，随叫随到，没用什么强烈的推背感，但是，绝对够你用，高速110之后稍微多踩点油门，速度嗖嗖的往上去。这车的操控很像网上说的那样，就像在开小轿车，没有大车那种忽悠，晃荡的感觉，方向盘没什么虚位，地盘韧性很好（遇到坑洼不平的路不会晃晃荡荡像坐船一样），过弯支撑性不错，但是车大，还是劝朋友们慢点为妙。油耗么，最直观的，300块钱的油能跑个600公里左右，还没做首保，表显8.2百公里，偶尔急加速，路况一半高速一半正常路，对于1.6吨的车来说，真不算高，要是还有人喊高的，真的，我劝你去买丰田致炫那个玩意吧，不多解释。网上说的最多的就是后备箱了，确实小了一点点，但是也没有每天都装行李箱啊啥的大件，反正对我来说够用，实在不行第三排放倒。其实这车的LED大灯亮度差了点意思，我准备换个好点的。目前开了两个月了，4000公里，体验感很不错，有两处小的异响，一处在左前门里，一处在天窗开关那个综合面板里，估计都是线束没扎牢，首保去解决下。哦，还有，音响系统因人而异吧，我不是发烧友，也没那么高要求，所以对我而言够了。这车座椅确实挺舒服的，尤其第二排，我家小仙女就喜欢第二排，第三排偶尔做个大人还是可以的，没那么小，就是不想前面那么舒服，毕竟轴距在那，座椅不能做的太长。最后说一下中控屏的内容，挺丰富的，就是感觉不够智能，经常性的连接蓝牙后不自动播放歌。倒车影像确实会卡顿，官方不知道有没有解决方案。还有，这车脚垫不太好买，买来也不怎么匹配，难受香菇，各位车友有啥好推荐的不？

点评车型: 2022款嘉际 1.8TD DCT白金款尊贵型

4.29分“优秀”

体验了一周嘉际白金款，有9点感受分享给大家： 1/嘉际白金款相当于是2018年发布以来，最大的一次中期改款。从外面明显可以看到的变化有二个，一是进气格栅变成了最新的竖条造型，二是新增了克莱因蓝的配色，比之前玻利维亚蓝要深一些（放一张新老款对比图片，可以感受下）； 2/内饰最大的变化是颜色，白金款的三个配置都是叫做匠心棕的配色。其次就是座椅和门板，增加了折扇纹理的造型，都是为了更显高级一些； 3/座椅布局，三个配置标配都是222布局，只有低配可以选装232。六座布局挺好的，第二排坐2个人，比挤3个人舒服很多； 4/至于其他新款带来的变化则不是那么明显了，比如新增全民K歌、主驾座椅记忆/腰部电动调节、前排座椅增加通风加热等等，按官方说法有多达37处升级呢； 5/空间方面还是那个嘉际，大四座很好用，后备厢很大，二排空间也不错。第三排坐人的话，还是稍微有一点小板凳现象。而且第三排打开时，后备厢空间确实不太大。这些都是改款很难提升的，毕竟尺寸在这里； 6/ 噪音的整体表现令人满意。发动机没有特别吵闹的感觉，底盘上来的噪音也不大； 7/悬挂对细碎颠簸的过滤不是很彻底，各种细碎的震动颠簸可以传递到屁股上，对舒适性会有一些影响。不过整个底盘还是比较扎实的，侧向支撑也不错，高速开下来也是很稳的； 8/整辆车，开起来都是很轻松易上手的类型，转向力度有三挡调节，可以很轻。7速湿式双离合几乎感觉不到顿挫，日常开其实挺舒服； 9/有个小细节，关于安全气囊的。嘉际应该是有着同级最多的8气囊（6安全气囊+2安全气帘），但是只限顶配，非顶配只有4气囊。所以更看重安全的话，更建议直接选顶配。 如果觉得这些内容对你还有一丝丝帮助，记得点赞关注哈。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

4.5分“优秀”

对比过传祺M6，风行游艇，最后还是选了嘉际L。主要是外观较动感好看，试驾后动力感比游艇好，又不会像m6那样加速迟顿。缺点是第三排空调有点短，但很多人说M6空间好，却都没注意第三排两边的轮胎位，半个屁股坐在轮胎上也不舒服，并且他的安全带扣是三家做得最差的，会突起一块坐着不舒服。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.71分“良好”

【满意】 比较符合家用，15万以内的MPV基本都是紧凑型的定位，很难买到第二排侧滑门的MPV，这个级别的车型基本都是1.5T发动机，而嘉际L的发动机有着181马力的动力输出，驾驶起来动力很强，对于这个车来说并不会感觉到肉，日常4个人坐进车内，都有独立的座椅，这一点非常好，每个人都有自己的独立空间，互不打扰。 【最不满意】 第三排空间相对比较小吧，几乎就是用来应急的，身高超过170CM的成年人，坐进去有些拥挤，孩子的话刚刚好。另外就是舒适性稍微差一点，底盘整体偏硬一点，对于一台MPV而言，这样的底盘设定似乎不太合适。 【油耗】 目前这台车的综合油耗在百公里9升左右；城市里面的话，差不多在11升左右；高速油耗在百公里7升，对于一台MPV而言，只要油耗不是特别过分就可以接受。 【总结】 目前这台车有一定的市场优惠，大概有5000元左右，裸车基本12万出头，落地在14万元多点，整体而言这台车比较适合自己，无论是动力还是空间方面，普通家庭实用完全足够了。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT舒适型

3.64分“良好”

【满意】 1，加长车身长度的嘉际L有着不错的空间表现，相比传统的轿车或者SUV，这台车拥有3排座椅的同时，还有着不错的头部空间，MPV更符合家用车的需求，尤其是多人出行的场景下，才能够展现这台车的优势。 2，配置上足够丰富，虽然第二排空间没有特别的宽大，但舒适性配置绝对是满配，比如睡眠头枕、电动调节、165度倾斜角度、双区空调等等，对于驾乘人员的照顾，是放在首位。 3，舒适性不错，日常四座的情况下，每个人都有独立的座椅调节，同时还会有一个很大的后备厢空间，尤其是第二排座椅，是全车最舒服的地方，座椅宽大舒适，两个座椅独立调节互不干涉。 4，外观设计精致，轮毂造型动感，并且采用枪灰色的配色，看起来更加运动，尾灯采用贯穿式的设计，并在两侧加入折线设计，夜晚点亮之后呈现一种深邃的视觉感。 【不满意】 1，双离合变速箱在车辆行驶的时候，换挡较为顿挫，驾驶员的感受比较强。 2，第三排座椅拥挤，座椅厚度比较薄，舒适性一般。 3，车头设计没有老款车型耐看，整体过于年轻化。 4，大灯是卤素大灯，夜晚照明效果很一般。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

3.71分“良好”

【满意】 1，性价比高，预算就10万多一点，考虑到日常家庭用车需求比较大，只能考虑MPV车型，吉利嘉际L落地不到14万元，不少工薪阶层可以承受。 2，动力实用，这个级别的MPV基本都是1.5T涡轮增压发动机，吉利嘉际L搭载的发动机同样如此，181马力日常平稳驾驶完全够用。如果激烈驾驶的话，动力稍有不足，双离合变速箱采用湿式结构，能够保证可靠性。 3，空间表现不错，日常四个人乘坐的话，每个人都有独立的座椅调节，最大化的满足舒适性；即便7人出行，第三排座椅也能够临时应急，中短途出行没有问题。 4，外观比较耐看，整体造型饱满，如果第二排的门采用侧滑机构的话，那就更好了，上下乘客更加方便，传统的开门方式依旧有一定的局限性。 【不满意】 1，配置不是很高，正常功能没有问题，自己想要的一些科技性配置，这台车完全没有。 2，低速行驶的时候，顿挫特别强烈，如果城市代步的话，舒适性会有所减弱。 3，后备厢在第三排启用的情况下，完全就没有了，基本上没办法装下行李。 4，内饰异味比较大，新车2个月车内的味道都挥之不去。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右。 【优惠】目前新车现金优惠6000元。

点评车型: 2023款嘉际 嘉际L 1.5TD DCT豪华型

4.6分“优秀”

起步略微有一点点肉，但是舍得给油，一切都不是问题，毕竟人家还有运动模式，你都不开，有什么理由嫌人家肉，买这车就是冲一个空间和质量，这个质量指的是座椅和整个内饰，真的特别精致，而且整个环境都要比其他的车好太多，除了第三排扶手是塑料的，其他的基本能摸到的地方都是纯皮包裹，比十万块买个小轿车大塑料壳子强多了，当然，最主要的还是空间，你坐在这个车里，整个都会非常开阔，这也是我买它的原因，乘坐和休息跟轿车不是一个级别的，其实5座车跟7座车差的不只是两个座，5座车第5个人就会夹在中间很挤，而mpv即使坐满7个人，中间还空着大走廊过道。颜色的话，只有这个青好看，其他的基本没人买。 【空间表现】 可以 【舒适性】 可以 【第三排空间】 可以 【最不满意】 油耗希望低些，发动机希望噪音小一些（试驾了别的很多车了也都有点噪音不过，但是有的车真的没有，不知道是车况还是品牌问题，长安欧尚居然是发动机噪音最小的，感觉） 【油耗】 感觉是欢乐表吧，我基本表显8-8.4，但是实际上是400块钱跑500多公里

点评车型: 2021款嘉际 1.8TD DCT标准型

3.86分“良好”

车子是21年3月份入手的，21款吉利嘉际1.8T舒适版，四缸机的动力/匹配7速湿式双离合，一共花了12万搞下地（包括了购置税，保险，裸车应该是10.8万的样子），自己花了2000元加装了一个电尾门，4S店送了一对远光灯，全车贴膜，提回来行驶了2500公里了，整体感觉还可以，没啥毛病，一分钱，一分货吧，值得推荐购买。 优点：外观耐看，内饰精致漂亮，座椅舒适度高，动力还可以，变速箱可以，空间大利用率高，车价亲民，非常适合居家过日子的购买。 缺点：第三排地台有点高坐人不舒服，21款配置减了不少，后悬挂是扭力梁行驶坑洼路段跳动很大。 总结：国产车比早些年强多了，产品力越来越好了，4S店服务也不错，值得推荐购买！