点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 豪华型运动版

4.6分“优秀”

因为是短轴的外观会被人吐槽说像C级 我个人倒不在意。我身高比较高 前排座椅后调幅度比较大 后排只能说够用略显局促。因为是第一辆车其他没有太多建设性意见，个人是整体是很喜欢满意这辆车的。另外柏林之声确实赞 很享受。 过年从深圳开回新疆 长途驾驶体验很好，不会腰痛 但到了北方后驱确实吃力。 选择白色大标黑内是因为显得比较运动年轻，黑色立标太过于老成个人不太喜欢。 裸车价赶在24款上市前优惠到45w 落地52左右。 去年年底做了镀晶，喜欢原汁原味没做贴膜改装 【动力表现】 没有太多对比，对我来说这款车动力完全够用 【驾驶感受】 最明显感受是高速一不小心就130 140了，车子很稳没有太大感觉。 定速巡航确实在长途高速能省力很多，但使用场景不多

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4分“优秀”

之前开过半年A6，好开好上手，但是感觉不是特别上档次，宝马我比较喜欢，外观中控都可以，就是减配，动力猛，就是怕后期漏油漏水，朋友买了，确实漏水哈哈，所以放弃了，奔驰外观我比较满意，就是大灯差点意思，减配了盲点辅助，动力很好，低扭不如宝马，但是这样发动机稳定耐用一些，运动模式动力随叫随到，标轴外观就是好看，中控大连屏经典，改款后就是指纹收集器了，改款后的不上档次！果断入手最后一款，而且纯油的，油混的，纯电的一律不考虑！以后买车还是考虑纯油，毕竟还没体验到3.0T4.0T的机器,换车就要一步一步抬高一些，感受一下开车的乐趣吧！买车全款现金优惠了4个W，贴的XP车衣2.2W，下来52万多了，价格BBA中最贵了，奔驰的牌子确实感觉高雅一些！

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

【外观】标志性的进气格栅、优雅的车身线条以及辨识度极高的“龙鳞凤羽”尾灯设计，给人以稳健而优雅的感觉； 【驾驶】动力充沛，燃油经济性不错。标轴款原汁原味的德系调校，极致的驾驶感受； 【内饰】碾压同级别的存在，豪华与精致让人叹为观止。看得出来每一处都是经过精心设计的，选材考究，做工精细，将德国工艺的严谨与优雅融为一体； 【配置】最不值得一提的就是配置，由于缺芯片，实车是手动座椅调节。其他配置还不如十几万的国产车。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

2023年款标轴E300时尚，有柏林，无座椅通风、电动后备箱、无钥匙进入 外白内黑 1. 外观 真没辙，每次去洗车或者接朋友，都会被认为是国产长轴C，毕竟轴距和车长都和C差不多，而且家族化的前脸尾灯也都和C很像，这导致我尾部的“E300”几个字像贴上去的。但是仔细看还是比C漂亮的：熏黑的左右后视镜、前盖的两条突起和一个小尾翼。总结来看就是如果你只是为了装b或者体现身份，那最好还是买长轴的E 2. 内饰 和E长轴没有任何区别，没啥可说的。我去4s店改了带氛围灯的涡轮出风口，花了1850。 3. 油耗 舒适模式下市区13-15，高速7-8。 4. 驾驶感受 我是小白，但也试驾过E长轴。总结来说就是E标轴比长轴好太多了，具体来讲如下： 转向指哪打哪，同是舒适模式，方向盘的精准度和操控性不是一个次元的，不知道有没有两个都开过的体会我的感受； 油门依旧不跟脚，尤其是起步阶段，但还是比长轴要强不少。运动S模式下会好很多，但依旧不如宝马奥迪（虽然比我爹的沃尔沃S80L还是强多了）。中后段动力源源不断，加速很平顺，零百没测过，但看油管有人测到了6.1s，等再开几千公里我也测一下。2档3档间依旧有顿挫，不管升还是降，但比长轴强太多了; 悬挂硬！！！很硬！就又软又硬的感觉，过个坑的话又会左右晃来晃去像开船，上下的震动又很硬！家人们，谁懂啊！你要么像长轴E一样一直开船，要么就调的运动一些一直硬，你不软不硬的很难办啊。但转弯的时候还是能感觉出底盘和悬挂稳如死狗的。 5. 舒适及空间 座椅比长轴要硬，没有一丁点沙发的感觉，可能这就是“运动”吧。但包裹性做的还不错，还有个腿托。后排空间就别想了，我186身高，调完之后后面能坐个狗都不错了，而且后排的座椅长度非常短，坐着很难受。 我是在北京买的+上牌的，落地47.8，怎么说呢，开起来感受肯定比国产E要好太多了，但坐起来还不如比亚迪，更别提国产长轴了。如果你买奔驰为了装b，那我建议你还是买长轴立标E。 总结一下就是标轴E300是适合一个人（或者两个人）开的小车，驾驶感受完爆长轴，但不如标轴525i（开过朋友的），内饰完爆宝马，空间和舒适性谁都不如。再总结下就是适合人傻钱一般多的冤种（比如我），如果你人傻钱还不太多，想开个能显摆的车，直接买长轴，绝对不会后悔。

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.1分“优秀”

外观年轻时尚运动，内饰同级别的No1，动力258马力那是相当给力，起步超车随叫随到，配置在这个价位来说真的不敢苟同。空间除了后排稍微有点差强人意，但比起操控性来说还是可以接受的，前排和后备箱都足够用。总体来说这车还是给我挺大的惊喜，比我现在的A6强太多了至于油耗没有太多评论的必要，9－10个油吧。这个级别的也不怎么在乎这个对吧。总之买这个车不后悔。要是买别的车，最后兜兜转转还得搞一个这个玩玩

点评车型: 2023款奔驰E级(进口) E 300 时尚型运动版

4.43分“优秀”

提的E300时尚运动型 颜色：外黑内棕 地点：广州 油耗：12左右 【购车经历】 提车一个多月。今年5月看了进口E300豪华运动，碰上那一批缺芯片的，座椅调节在座位下面，还是手动前后调节，销售都笑说没见过这种E级...实在提不起兴趣，转头订了国产的E300L802版本豪华运动石墨灰的，结果是刚上803版本时期，车被厂家hold了，前后等了三个月还没生产信息，销售说有一辆新的时空银标轴E260，选配了（柏林之声，真皮座椅➕座椅通风)，49落地，性价比可以了，个人觉得银色加上熏黑套件真的很帅，可惜家人不喜欢银色，而且老婆还是喜欢300高功率...题外话：我老婆开车比我还猛。无奈退订换了个4s店，有新的标轴300现车，电动座椅和电动方向盘调节都恢复了，可是只有时尚，销售当时说目前全国基本没有新的豪华现车了，期货遥遥无期，前后等了三个月不想等了，加上标轴的时尚和豪华配置相差不大，时尚也有柏林，就订时尚运动了。 【外观】 全车熏黑套件，AMG轮毂，尾翼，现车真的帅，其实时空银拼熏黑套件真的很好看，还耐脏...全黑太不耐脏了，几天洗一次车。 【提车价格】 加上保险52.6 【驾驶感受】 油门起步比较重，没有窜的感觉，深踩油门推背感就来了，超车基本无压力，80过弯很稳，不过倒车影像用了一个多月到现在还没习惯，停车需要两把进。 【空间表现】 对比国产E小很多，后排没有化妆镜遮阳帘，后排出风口像ET外星人，对比我13款的天籁，无论空间和座椅舒适度感觉都没天籁舒服，主驾驶怎么调都不太舒服，坐久了腰疼，不过换来的是动力和操控性，两者不可兼得，慢慢适应吧。

点评车型: 2022款奔驰E级(进口) E 260 时尚型运动版

3.8分“良好”

刚大学毕业，人生第一台奔驰，哈哈哈已经很满足了，话说可能是因为属于冷门车型吧，当时砍了50000下去再加上政策优惠了2500还是感觉挺划算. 动力方面，如果整上运动模式还是挺好，高速路上轻轻一踩也就飙150以上了，也没开过啥大马力车，所以感觉动力还行。 唯一遗憾的是没整e300，当时销售说在途车都没，然后我又急着提新车，就只能整个260了，所以360都是4s加装，是真坑，安之前保证是原厂，安了以后发现是副厂，问自己去外面改又会影响质保，4s是真的辣? 空间方面，不能说多大，但是妥妥够家用，至少家里人觉得还是挺不错的 油耗方面，可能是新车，目前开了1100km油耗市区怎么开都要12.13，高速倒可以开到7左右，刚过磨合期，可以稍微踩重一点油门了。 至于外观方面还是挺好看，就是准备去换个amg的中网感觉可以帅一点，其他倒暂时没啥想改的，对了还想问问广大车友，加出风口的氛围灯的话会动线路吗，4s给我来一句动了线路就影响全车质保不知道咋搞 吐槽车本身：连上CarPlay的话，方向盘上面的按键滑动控制CarPlay页面就不是很灵敏，但是返回主页的话又很灵敏不知道为什么，有没有道友说一句动。 还有就是车子偶尔会有异响，但是对于我这种不是完美主义的人，也就还好，后续有啥在慢慢分

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

3.79分“良好”

两门车后排空间局促，内饰外观深得我心。1.5t动力吃紧，满足日常通勤，激烈驾驶不能指望

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) 改款 E 260 豪华型运动版

4分“优秀”

进口车可能因为用材标准高，也可能因为海上漂流，放置了六个月的关系，味道还是明显很小的。标轴驾驶感受不错，底盘扎实，隔音也还行。22款加价减配太恶心，自己在奔驰官网在线订购里找现车，找到上海为数不多的21改款260豪华现车，无奈已经减配了电动座椅电动方向盘和记忆。好在舒适型配置还在，360，无钥匙，柏林都还有。因为车只有一个人开，不常调节座椅，恶心是恶心，但影响还不算大，就接受吧。可能就是洗车取脚垫麻烦点，顺带还要给洗车小哥鄙视一下。市区代步，低功率动力足够。因此选择舒适型配置更多的老款260豪华，而不是新款300时尚。最新的那批车，电动座椅已经改回来，但无钥匙和电尾门都没了。。实在是减配的有点恶心。等大改款的话，一来对大屏无感，廉价的新势力风，毫无精致典雅感，二来担心48v轻混电机难伺候。所以就现款优惠还可以的时候下手吧。

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 300 运动版

4.2分“优秀”

之前那台宝马X1开了近3年了，虽说买的是2.0T四驱的动力还算够用，但噪音是真的大，一上高速风噪，胎噪能把人烦死。从去年初其实就已经把换车提上日程了，因为疫情再加上有新的投资项目，一下子让积蓄所剩无几，换车计划就只能往后延。期间看过很多车，理想车型包括有：a6 allroad，540i，C43…随着油价不断升高，95号汽油都已经望见10元门槛的时候，一直叫嚣着不在乎油价的我也不自然的望了望钱包。内心其实也纠结过，V6可是我的梦想呀…最后理性战胜了感性，选择了E300标轴，然后就是长达好几个月的找车，毫不夸张，我找遍了常去的城市包括合肥，成都，重庆…一直都找不到现车，原本定的是在30岁结束之前补给自己的礼物，眼看还有一个多月就要迈入31岁了，终于在重庆找到了E300标轴现车，当天交定金留车，从谈价到提车也就几天时间搞定。拒绝了4S店送的太阳膜，让他们给我换成了全包围软包脚垫，车子直接送去贴了威固的太阳膜以及XPEL LUX隐形车衣。综合下来，除开车价，额外还花了两万多贴车衣和膜，一万五千多买了奔驰的延保服务，直接变身究极完全体。 接着来说一下一百公里的驾驶感受 动力or操控：因为新车没舍得开运动模式，就均衡模式而言动力输出完全够，看我最开始的目标车型就知道我开车比较猛，之前X1一直都是运动模式开车，新车等过了磨合期再试试官方标的零百6.5的真实性，另外要提的就是低速有顿挫，真有。开起来可能是轿车的原因，要比宝马X1好开很多，甚至比得上我试驾过的宝马530i，这一点让我很诧异，一直听说奔驰操控很差，难道是标轴的原因？ 内饰or舒适性：奔驰的内饰一直都是同行业标杆，毫无疑问进口版的内饰要比北京奔驰好很多，用料实在。隔音效果中上吧，当然如果是跟之前的X1来比较简直就是无敌。搭配柏林之声，让驾驶成了一种享受。这车终于让我有了想开它的冲动，而不是之前开车只把它当成交通工具那种感觉。 整体下来，标轴E值得买！

点评车型: 2012款奔驰E级(进口) E 260 CGI 敞篷版

3.64分“良好”

这一代的Ecoupe外观到现在依旧耐打，如今的E coupe越来越圆润，而这代恰恰相反 线条硬朗 四眼大灯的设计在现在依旧非常有辨识度，动力方面确实太肉 ，不过对于一个敞篷来说已经够了，油耗的话其实也还好一公里一块多 这车还是仁者见仁智者见智 如果要买这代的话最好买E350 因为它搭载的是3.5 V6的发动机更加稳定，e260的话是1.8t有通病 1.8T的机器就是正时链轮容易坏 ，机器会有哒哒响，然后会跳故障码，有时候故障码消了过阵子又会出现，不过换掉就好了，想要入手的话还需预留一点整备的费用，差不多6～10万公里会出现这种情况 ，敞篷更适合品质生活爱好者，夕阳西下的兜风，夜间高架或是隧道的夜行敞篷真的会带来不一样的体验！

点评车型: 2021款奔驰E级(进口) E 260 轿跑车

4.3分“优秀”

【购车经历】 两年前就在关注这辆车了。当时一起陆陆续续在看的有奥迪A5 宝马4系 捷豹ftype 保时捷718 本来是要订4系的但是一直加价真的很不爽啊，双座跑车带不了朋友太局限了，所以直在纠结。 刚好去年碰上ec260换装2.0t 所以立马在2121.12.12下定这台ec260，开始半年的漫长等待。（本来选装几何大灯，后来4s打电话说厂家不让选） 头一个月是最难等的，中间这几个月过去反而没什么感觉，突然有一天就接到销售电话说车到了，像做梦一样最后在5.31提到心心念念的爱车 【外观】 颜值是选择的第一理由，哪个年轻人不爱双门轿跑呢，祖母绿+游艇蓝，就为了这个颜色等的半年 good 【亮点配置】 在懂车帝上面看到没有无钥匙进入的，实车上标配无钥匙进入，不知道是不是赚到了，小惊喜，其他配置都和懂车帝说的一样 【最满意】 内饰没话了 坐在里面是一种享受，虽然是无框车门，但是静谧性还是超出我的预期，音响效果也不差 【驾驶感受】 开过的车不多，运动模式下涡轮迟滞时间很短，油门比较跟脚。虽然是2.0低功率，油门踩深一点推背感来的还是比较快的 轮胎是固特异的防爆胎，路面反馈十分清晰，能很清楚的知道走过了一段什么路 【空间表现】 空间过得去，后排坐我一个185的也不会顶到头，这点对比4系简直就是爸爸打儿子 【最不满意】 储物空间就是硬伤了，副驾手套箱很小，中控也只有一个小格子放东西 【提车价格】 去年还没涨价指导价52.48 分期优惠4 奔驰重购优惠0.5 裸车47.98 0.2的上牌+贴膜 保险1.68 ，就没有其他任何东西了 也没有送其他东西 这也算是我人生中第一辆新车，整体的感受太棒了，值得半年的等待

点评车型: 2012款奔驰E级(进口) E 350 Coupe

4.1分“优秀”

在悉尼买的代步车，这款车在海外是09款的，但是好像在国内就是12款的（因为国内09款轮毂是R17，但是我的车的轮毂是国内12款的R18），动力非常强劲，作为V6的声浪也非常达标，油耗和我之前开了5年的雷克萨斯NX200（也可能那个时候开车习惯不好，比较耗油）差不多了，外观的话本来想改成下一代的前脸，但最后想了想这一款四眼灯也非常经典，个人觉得比下一代的好看。底盘和同年的C是一样的，但是配置和底盘调教比同年的c要好太多。之前买过一款同年的c180，前后都有点拥挤，买了没一个月就卖掉了，而且不知道为什么那一辆c180比这个e还要耗油。后排空间也还可以，我女朋友178的个子可以坐的不难受。内饰的话和同年的c差不多，就是屏幕大一点，配置高一点，其他的话基本一样。