点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

奔驰的品质值得信赖，在中国拥有很高的品牌影响力，吸引了很多的消费者。笔者这段时间借到了2021款奔驰GLE350 4MATIC 动感型，试驾了几天，想对空间和动力方面谈一下自己的看法，那么让我们一起看一看这款车子究竟如何。 （动力） 2.0T的四缸发动机最大功率258马力，最大扭矩370N·m，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速成绩7.4秒，工信部综合油耗8.9L。油门调教灵敏，变速箱换挡迅速，初段加速动力反应及时，起步的时候驾驶感觉轻盈，涡轮介入早，1800转的时候就能输出较大的扭矩，所以在城市内部道路车速不快的时候，超车非常灵活。中后段加速能力也比较强悍，动力的储备非常充沛，在高速上行驶的时候，时速超过100，深踩一脚油门，还能爆发更大的动力储备，完成超车过程。 （底盘） 双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘调较偏家用舒适性取向，对细小的震动过滤很好，所以在城市道路上行驶，遇到一些小坑洼路面，都能够应付自如，保持良好的车内乘坐感受。可惜路感有些模糊，底盘的支撑性一般，导致这款车的麋鹿测试成绩一般，时速70km/h出头，和同级别车相比，处于中等水准。 （越野） 全时四驱+多片离合器式中央差速器，所以这款车拥有一定的越野能力，30度的水泥坡轻松通过，而且整个过程动力的输出相当的线性。在测试40度水泥坡的时候，因为前杠造型比较低，接近角不够，所以无法完成。我们又测试了一下闪电钩以及交叉轴上坡，都顺利通过，四驱系统表现稳定，能够有效的抑制车轮的打滑和空转问题，动力的储备充沛，动力分配均衡，越野的能力还是相当的强悍。 （空间） 4941x2018x1782毫米长宽高，2995毫米轴距，作为一款中大型5门5座SUV车型，空间非常的宽敞，坐在驾驶位头部还有两拳的距离，坐在第2排，将前排座椅调到合适的位置，腿部还有三拳多的空间，头部也有一拳的空间。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

作为一名专业车评人，为了给广大消费者提供真实的用车报告，要时刻保持客观且中正的态度评测车辆，下面解析一下奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC动感型。 这款车定位5门5座中大型SUV，长宽高分别为4941/2018/1782mm，轴距2995mm，官方指导价69.98万，目前经销商的优惠力度较小，一般都是平价销售，购置税60327元，车船税480元，交强险950元，商业险17500元，上牌费500元，全款落地779557元。 空间：我身高175cm，坐到驾驶位并调整好合适的驾驶姿势，头部空间为四指，在前排座椅保持不动的前提下，后排的腿部空间可以在一拳和三拳之间调节，灵活性很好，而头部空间为四指。后备箱空间也会随着后排座椅位置的变化而变化，但即使在最小状态下，它也能轻松放下20/24/28英寸三个行李箱，装载能力很强。 动力：这款车搭载2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，发动机的动力输出比较线性，油门调校还算灵敏，车辆起步阶段也比较轻快，在城市道路中提速、超车都很从容，发动机的后劲也足，深踩油门也有不错的爆发力，高速超车挺有底气，虽说2.0T发动机放在一台中大型SUV上有些小气，但动力足够日常驾驶，我们实测这台车的百公里加速时间为7.35秒，这个数据完全能证明自己了。 底盘：车辆采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘质感很棒，悬架具有软硬两种性格，但都是为了营造舒适的乘坐氛围，悬架初段较软，路面上的细小振动能被完全化解，遇到大冲击时悬架有展现出了自己硬朗的一面，不仅能最大化降低冲击感，而且还能给车身提供足够的支撑性，很有高级感，符合它豪华中大型SUV的身份，转向手感很细腻，力度适中，指向比较精准，但车身的动态响应稍微有些慢，日常驾驶很轻松，但不要轻易尝试激烈驾驶。 油耗：为了保证测试完整性和真实性，我们对这台车进行了180公里的实际油耗测试，其中经过了城区、环线、高速三种路况，车辆的平均时速为32km/h，共计消耗燃油21.15升，百公里平均油耗为11.75升。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是奔驰GLE 2021款 GLE 350 4MATIC 动感型，定位为一款5门5座中大型SUV，长宽高为（mm）4941/2018/1782，轴距为2995mm。厂商指导价为69.98万，在河南地区这款车型报价目前暂无优惠，购置税61929元，上牌费500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险17936元，全款落地价格在781595元。当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为291501元，贷款489860元，月供要14627元，贷款购车总花费要818073元，比全款购车多花出36498元。 车系对比：拿宝马X5与奔驰GLE相比。通过对比，两款车呈现出了不同的特色和风格定位，奔驰GLE外形气势十足，内饰豪华舒适，更符合中国消费者对于豪华型SUV的理解，驾乘都更为从容自信。宝马X5则外形动感，操控性能好，驾驶起来更加轻松而富有乐趣，但整体气场不如奔驰GLE。 保养：奔驰GLE这款车型的小保养费用仅为1034元，第4万、6万公里的保养费用在5000元上下，在同级别中属于比较合理的水平。最终，按照官方保养周期，全新一代奔驰GLE的这款车型前6万公里预计花费15109元进行常规保养，折合到每年2万公里需要5036元的常规保养费用。 配置：奔驰GLE这款车型在配置方面表现的还是比较丰富的，比如电子驻车、胎压显示、并线辅助、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、四种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗以及一键启动等。 操控：运动模式，奔驰GLE并没有很强的加速冲击力，那种丝滑缓和的加速方式依旧注重的是行驶品质，当然如果你使用运动模式日常代步可不是好选择，因为城市的拥堵路况会放大变速箱的顿挫，加上车辆密封性很强，很容易让人晕车头痛。另外，这台9挡手自一体变速箱升降挡速度、反应与平顺度都很优秀，在顿挫方面抑制效果也有所提升，在舒适度方面几乎完胜，但如果你想要一些驾驶激情，可能它并不能很好的满足你，即使拥有这台2.0T的动力也依旧是稳中求快的程度。 加速：起步时我们依旧遵循以往的方法，左脚踩住刹车踏板，右脚油门到底，这台奔驰GLE的起步最高转速可以达到2400rpm。松开刹车踏板的瞬间，车头有明显的上扬，在四驱系统的作用下，四条轮胎牢牢的抓住地面，车辆弹射而出。起步之后，奔驰GLE的加速度很快突破0.8g，加速力道强劲，推背感明显。全力加速时，9挡手自一体变速箱会有明显的冲击，但动力衔接很快。后半程的加速度有明显回落，速度达到100km/h，加速度为0.3g。经过多次尝试，奔驰GLE的最快0-100km/h加速成绩为7.46秒。 制动：当奔驰GLE速度超过100km/h时全力踩下刹车踏板，悬挂对车身的支撑稍显不足，奔驰GLE出现了明显的点头现象。全力刹车时，奔驰GLE的制动力释放不算特别线性，g值曲线出现了明显波动，并且在刹车末段时，刹车踏板有明显的弹脚。最终经过多次尝试，奔驰GLE的最好制动距离为39.18米。 油耗：工信部综合百公里油耗为8.9L/100km，为了保证真实性，我们对奔驰GLE这款车的油耗进行了实测。测试天气温度为12℃，乘坐人员为3人，体重均在80kg以上。测试前，检查胎压、清零油耗以及小计里程，然后将油加至自动跳枪。本次实测里程一共101.3km，其中经过市区、郊区以及高速三部分路况。测试结束后，车显平均车速为37km/h。最后，我们回到起初加油站加油至自动跳枪，加油量为10.2L，经计算这款车的平均油耗为10.1L/100km。 噪音：我们关闭娱乐系统、空调以及车窗，选择干燥平直柏油路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了了奔驰GLE在40km/h、60km/h和80km/h匀速状态下的车内静音性。在怠速状态下奔驰GLE的车内噪音为37.1dBA，而在40km/h状态下车内噪音为47.0dBA，60km/h以及80km/h状态下车内噪音分别为50.3dBA和52.2dBA。怠速状态下车内静音性不错，而且时速提升之后，静音表现依然也有亮点，从40km/h到80km/h，车内噪音是一个均匀递升的状态，这某种程度上也能反映出奔驰的车内NVH功力。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

外观很有冲击力！长x宽x高为4941×2018×1782mm，大尺寸加上高的车身线条，很霸气的一款车型。前脸是家族式的大格栅内部以金属点缀，像点点繁星的天空，很有意思。尾部也很有张力，金属色的大的后护板很有运动感。 2.0T L4涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱，最大扭矩370牛米，破百时间7.4秒。起步加速很好，加大油门的发动机轰鸣声很醇厚听着很惬意。电动助力转向，转向很稳。急转弯的时候也没有太多倾斜。轮胎紧紧地贴着路面。很安稳的感觉。 内饰方面，有我喜欢一体化的仪表台看着简洁。12.3英寸的触摸屏很赞，屏幕被美美嵌入中控，而且靠近司机位置。看着清晰用着方便。不会像某日系那样简单粗暴摆着，就像工作台的电脑。但是中控显示屏下面的四个出风口不好看。就像几个嗷嗷待哺的嘴巴，看着没有美感。内饰材料和做工保持了德系的优秀，豪华感满满。 轴距2995mm，接近3米的长度空间没有不好的理由。前后排坐满5个成人完全没有压力。本人175cm高度，在前后排座椅坐着都有很多余量。座椅很舒适，包裹性和支撑性都很好。隔音也做得很好，在粗糙路面行驶也没有感觉到太多的胎噪，风噪也被平抑得很好。 油耗稍大，百公里综合油耗8.9升。如果日常城市通勤会更多。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

我觉着现款的奔驰GLE要比GLS还要大气，主要在于车头的设计，GLE呈现出“八”字形设计，上窄下宽看起来非常虎实。双L型日间行车灯很有辨识度，一系列的独特设计都让GLE要比GLS更具特色。 GLE的内饰与GLS风格基本一致，说实话这样的设计有些视觉疲劳，不过好在细节做工还是非常细腻，达到了百万级汽车该有的水准。GLE的氛围灯要给出好评，64色可选，追求稳重可以设置成白色，设置成紫色、绿色等鲜艳的颜色后立马呈现出一股夜店风。 空间方面，176cm身高坐在前排头部空间2拳左右，后排腿部空间超过一个小臂，头部空间1拳3指左右。储物空间方面与GLS基本一致，前排手机槽很大能放下全尺寸的手机，水杯槽带有限位器可以调节，电子档杆的后方还有一个小储物槽用来放钥匙等杂物。 动力方面，GLE 350搭载2.0T发动机，说出去似乎没有什么牌面，但即便如此，这台发动机依旧能让GLE这台巨兽在8秒内完成破百加速。GLE悬架系统倾向于舒适化调校，行程很长，滤震能力优秀。并且开起来十分紧实，让这台车拥有很好的操控感受，并不会感觉像是在开船。油耗方面，GLE 350的综合油耗为11L/100km。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

gle这款车空间很满意后备箱大，内饰简洁，科技感十足，开出去比较有面子。不满意的地方，胎噪有点大，隔音不太好。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

【最满意】GLE的舒适度非常的高，市区的路面上非常的稳，虽然车看上去很大，但是平时转弯没有任何的倾斜感觉，底盘的避震也很好，颠簸路段可以过滤掉很多的震动感。内饰的豪华感很强，里面的氛围上营造的很舒服，目前所有坐过我这车的人都觉的非常棒，都是赞不绝口，里面空间很大。市区和高速上车内隔音很好，过隧道的时候能听到轻微的风噪声。【最不满意】操控这方面挺平庸的，没有太多的操作感，还有就是动力方面起步的时候有些肉。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

开起来的动力感受也相当不错，切换到运动模式，澎湃的动力随叫随到，并且非常的平顺，丝毫没有突兀感。不过在舒适模式下，动力取向偏向于舒适，响应会慢半拍。整体的噪音控制非常到位，毕竟级别在这摆着了，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，在我们开过的车当中都属于顶级水平。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.14分“优秀”

奔驰GLE 350 4MATIC动感型这款车是GLE中关注度最高的一款，毕竟作为入门款，价格相对更实惠一些 指导价在69.98万元。 GLE的外观设计非常有豪华感，“星空”式的进气格栅很有气质。作为一台中大型SUV，GLE的车侧造型魁梧方正，车尾整体看起来则比较简约。这就是奔驰的设计功力，整台车没有太过浮夸的元素，但看起来足够抓眼球。 内饰设计是奔驰最受欢迎的样式，双联屏造型加上出色的内饰用料，又非常出色的质感。 动力方面，这台车搭载的是一台2.0T发动机配合9AT变速箱，最大马力为258匹。虽然是小排量车型，但整台车开起来依旧有非常不错的动力性，日常超车动作可以非常从容地完成。9AT变速箱也有不错的平顺性和舒适性。底盘对于路面颠簸的处理也比较出色，舒适之余也不乏支撑性。 对于一台百万级中大型SUV来说，奔驰GLE首先在整体设计上就能比较打动消费者，其次车内的空间、舒适性以及科技配置也都有很高的水平。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.64分“良好”

前脸进气格栅选用了横条形格栅，下边两边进风口更高，且用高亮黑装饰板和银白色不锈钢条来突显特性范，能够见到奔驰GLE还是持续了它原名ML车系之中的一个景点元素，就是在C柱这一部位一个异形的夹层玻璃，这也是奔驰经典SUV之中的一个精粹。 进到到奔驰GLE的车里，我感受到它是将奢华科技精美结合得十分到位，实际上它的竞争对手我认为在内饰设计上表现的就过度单一了。例如宝马五系的X5，它更注重这类车里的运动特性，奥迪的Q7又更为突显现代感， 奔驰GLE是属于那种温柔的使力，就算就是我开到车速80公里，它也是那种悠悠，就会让我认为十分的沉稳，十分的舒适，舒服方式转弯侧面适用较软，要到运动模式才比较好，这一点反倒是Q7和X5不能去比舒适度的。 缺陷：遇上减速带必须慢行，毕竟轮毂交流会跳跃的，除开风噪大些，别的还好，唯一不满意的地区是汽车头枕，居然不可以电动式调高低的。操纵多功能性差了一点，例如大家把扶手放出来以后，觉得空空如也，有一个杯托，随后有一个储罐，可是就觉得少了一个操纵前座多媒体的那样一个功能分区。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.71分“良好”

对于我而言，购买这款奔驰GLE就是看中了它的外观，车身设计得很大气，线条也是相当的霸气，而且油漆的光泽度好，引擎盖上设计了四条强有力的线条，那股时尚肌肉感营造得不错。前脸采用的繁星点点的造型设计，看起来很时尚，我媳妇儿特别喜欢。它的大灯采用的LED的光源设计，但是没有配备几何多光束配置，给我的感觉档次稍微差了一些。这款车型的前门面积较小，我每次上车时都要留意一下，不然会碰头。 对于车内的设计我是非常开心的，符合我的预期，车内的豪华感满满，配备了64种氛围灯，每次夜间进入车内都充满了仪式感，一扫工作一天的疲劳。它的中控台使用的是双屏联动的设计，车内使用了比较多的真皮包裹，手感还是很好的。天窗也很大，晚上开车打开遮阳帘的感觉非常爽，但是白天的话会比较晒头皮，阻光性还有待加强。 空间布局倒是比较宽敞的，我170斤，前排座椅还有一定的富余，后排可以葛优躺，空间感不错。但是车内的储物空间不太合理，我随身带的一些细小物件经常会没有地方合理摆放。 动力搭载的2.0T的发动机，最大功率258马力，按理来说动力是比较强的，但是实际上起步比较肉，而且二挡和三挡降挡的时候反应慢，顿挫感比较强烈。有时当我调成舒适模式驾驶的时候，感觉悬架偏高，过减速带时就像坐船一样，摇晃得有点厉害。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.71分“良好”

GLE350 动感型是国内最亲民的进口奔驰SUV了，做工上确实足够细腻和考究。内饰部分虽说用料依然厚道，但家族化风格过于明显，比如双联屏的设计，确实已经被部分国产车型玩透了，所以看上去来自豪华的冲击感并不明显。不过整车2995mm轴距，确实在后排空间上的表现很不错，座椅的靠背角度以及填充也都比较友好。动力部分作为低配车型表现稍显一般，2.0T 9AT的组合，最大马力258匹，这跟不少奔驰品牌的低端车型重叠，实际的加速表现也较为平淡，因此整车显得性价比不是很高。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4分“优秀”

如果你想买2.0T的奔驰的GLE，我相信大概率是冲着它的外观和品牌力去的。将近5米长的车身，加上奔驰大LOGO以及进口车的身份，奔驰GLE确实很有吸引力，开着它面子绝对足。但是从实际的产品力角度我并不推荐，虽然2.0T的发动机也有258匹的马力，但拉动这么大一台车还是显得有些吃力，另外奔驰的这个9AT的匹配并不好，偶尔还是有顿挫的感觉，尤其是低速档位的切换，比较慢。而且油耗高，舒适性也不够好，过减速带的时候偏硬。买车这件事本身没有对错，还是从你的需求出发，希望你可以参考。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

4.07分“优秀”

或许是由于现在悬浮式车顶的SUV车型太多了，奔驰GLE侧面的尾窗设计虽然很经典，但圈哥个人看来还是有点不够现代化气息，不过除了这一点，GLE的车头以及整体轮廓还是大气有品质的，GLE车内采用的是奔驰经典的双联屏设计，实木和皮质的应用让整个车内充满着豪华科技感，更重要的是奔驰对于细节的精雕细琢让人很难找出缺点，空间方面，该车的轴距达到了2995mm，整体的乘用空间还是相当充裕的，动力方面，该版本GLE搭载的最大功率190kW的2.0T发动机，说实话略微显得有点不够强劲，所以对于现在想购买此款车型的朋友们圈哥建议还是等3.0T的最新款上市，当然如果你不在乎动力，那该版本GLE还是很值得推荐的。