奔驰GLE后排空间大值得买吗_奔驰GLE空间怎么样

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

3.71分“良好”

外观前脸和GLC太像啦，远看很难区分出来，只得看尾灯，所以给到了4.5分。 奔驰内饰没得说，果断五分，在奔驰车里拍照、不管你在哪个位置拍哪个角度，都能把奔驰豪华体现的淋漓尽致。 配置也很好、但是2.5T还是很尴尬的，虽然发动机功率调校的很高加上48V清混、但是2.5还是2.5没有3.0T香。 空间后排还是很大的，但是后排中间位还是有点显小。 操控的话，只能说怀挡比叫经典，中间可以省出来很大空间，但是操控感不像BMW指哪打哪。 动力我真的要吐槽了，2.5T高功率➕48V清混开着感觉和我以前开的Q5。2.0T没啥区别，加速也好弹射起步也好，没有区别。不是那种搭脚就往前窜的感觉。 奔驰的舒适性还是不错的，但是有时候减震也没有达到百万级车的水平，还是差一点点意思。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.07分“优秀”

在宝马X5、奥迪Q8以及奔驰GLE这三款车型中，我个人感觉奔驰GLE是外形最低调的那一款，或许真是这种低调奢华的风格为它吸引了不少用户的目光。 虽然外形低调，但GLE的内饰却又扳回一局，贯穿式的12.3英寸双联屏如今来看依然算得上是同级别最佳内饰设计风格，奔驰这套方案设计的确实足够成功。用料方面也符合奔驰的一贯风格，大面积使用了软质皮革材质进行包裹，豪华感营造的足够到位。 空间方面奔驰GLE的表现也足够出色，我同事身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅支持前后以及靠背角度调节功能，能够很方便的就找到相对舒服的坐姿。而且中央地台隆起的幅度并不算特别大，纵向空间也放得下脚，后排中间位置有一定的实用性，长时间乘坐的话不会觉得特别难受。 接下来说说这款车的驾驶体验，因为新款车型换装了匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，所以上市之后我就迫不及待的在本地经销商那里借来了试驾车，感受了一下和老款3.0T车型到底有何不同。 这台匹配有48V轻混的2.5T发动机最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统，和老款3.0T车型在动力参数方面没有明显的区别。 试驾之后驾驶感受也是如此，虽然排量变小了，但驾驶感受同样没什么明显的差异，发动机运行的时候足够的稳定，基本上感受不到任何的抖动。48V轻混系统也让自动启停变得更实用，工作时不是那么的烦人了。 日常驾驶起步时低扭表现很出色，动力连贯性也非常好，变速箱升档积极，不知不觉中就能够达到限速值。深踩油门的话，发动机也有足够的爆发力，推背感是比较明显的。不管是在何种模式下，高速巡航时都有着足够的再加速能力，超车很轻松。 9AT变速箱整体平顺性表现尚可，只是偶尔在堵车时2/3挡来回切换时会有轻微的顿挫感，虽然并不影响驾驶感受，但对一台落地百万级别的车型来讲还是一种遗憾。 另外这款车型其实有着比较强的越野能力，虽然它更像是一台城市SUV，但多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统走烂路也是绰绰有余的，系统对车轮打滑控制的非常出色。尤其是在大家油门起步时感受尤为明显，湿滑路面上也能给驾驶员足够的自信心。 油耗方面百公里综合来看在11升左右，相比老款3.0T车型略低一些，48V轻混系统确实起到了该有的作用。不过高速巡航时油耗依然是9升左右，毕竟48V轻混系统只是在起步过程中有用，高速巡航时对于燃油经济性是没有任何帮助的。 保养费用方面同级别来看也是正常水准，分为A保和B保，A保间隔1万公里或者1年一次，B保则是2万公里或者2年一次，以先到为准。A保价格在1200元出头，B保价格则是4300元出头，对于目标用户来讲是能够接受的。 舒适性方面的表现也足够出色，空气悬架支持高低和软硬调节，舒适模式下对于大小颠簸的过滤都很到位，过减速带时车内也不会有明显的冲击力。运动模式下悬架支撑性会有明显的提升，过弯时侧倾控制的很到位，连续并线时车尾也不会出现明显的摆动，能够满足激烈驾驶的需求。 总的来说，GLE虽然外形低调了一点，但动力、空间、配置和内饰方面同级别来看都是比较出色的水准，值得考虑。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 豪华型

4分“优秀”

虽然没有大G的狂野，也没有GLS的大气，但这台车诠释的优雅其实更接近奔驰定义豪华的理念。外观最引人关注的就是头灯组，双“L”型的日间行车灯是奔驰最新的语言，搭配上融合了超多主动安全的巨大车标，用不怒自威来形容一点也不为过。而且在车灯和引擎盖上方的边角处线条奔驰GLE选择以“圆润收尾”为主导，在优雅的大前提下，用饱满而富有力量的线条，是奔驰车型特有的美感。车内，GLE是奔驰目前最新一代的内饰设计首次搭载的车型。双屏一体的大屏足够科技，豪华，四个镀铬矩形出风口在深色木纹面板的映衬下，将奔驰的精致感从细节衬托出来，相比奔驰其他一些车型的圆形出风口，方正造型反而别有一番高级感。空间其实谈不上优势，特别是这个七座版的，实际体验前排座椅不动，将第二排座椅调整至最后，依旧有不错的腿部空间，并且整个座椅的承托性依旧非常出。但若把第二排座椅向前调整，第三排基本就是小板凳的坐姿了，舒适性大打折扣，只能应急用或者放放包。不过到了动力驾驶层面，这车的优雅豪华感又体现出来了，3.0T六缸发动机，加48V轻混系统，沉重的油门，车身不紧不慢的开始平缓起步，随着车速的提升，变速箱也开始保障着车辆行驶时的平顺性。柔软的悬架、力度适中的方向盘，驾驶氛围相当轻松惬意。总而言之，这台车除了三排座椅外，各处细节都经得起仔细推敲，豪华感的拿捏相当到位，当然这也是奔驰设计师的拿手好戏。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.21分“优秀”

优点： 1、前脸面积巨大的星辉式中网很有辨识感，贯穿式的镀铬条搭配奔驰大标也带来了足够的视觉冲击力。侧面造型依然足够经典，线条感表现比较出色，车窗周围的镀铬条也有效增加了档次感。 2、内饰豪华，双12.3英寸的贯穿式大屏很容易就能吸引人的眼球，在同级别来看也是最具精致感的那一款，中控台被皮质软性材料覆盖，木纹风格的饰板也有效增加了内饰的格调感。 3、遍布全车的氛围灯也有效增加了内饰的质感，不管你是喜欢夜店的风格还是温馨的风格，氛围灯都能够满足你的需求。 4、身高1米7的同事调整好前排座椅之后，后排腿部空间超过3拳，能够轻松翘起二郎腿。而且后排座椅前后以及靠背角度都支持调节，能够比较方便的找到相对舒适的坐姿。 5、GLE450配备的是匹配有48V轻混的2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱以及4MATIC四驱系统。 由于采用了直列六缸设计，所以发动机运行的时候非常稳定，即便是自动启停工作时也频繁的熄火启动也几乎感觉不到来自发动机的震动。当然，48V轻混系统这里也立下了功劳。 这套动力总成起步阶段也有很出色的加速体验，基本上轻踩油门车身就会有反应，中后段动力储备也非常的丰富，那种随叫随到的动力感受让人非常的喜欢。 匹配的9AT变速箱在奔驰旗下的车型中也非常常见，换挡速度比较快，而且对驾驶员意图的领会也比较精准，不管是巡航还是超车都能够拿出让人满意的表现。 6、GLE配备的多片离合器式差速器以及4ETS电子限滑系统有着比较出色的越野能力。电子限滑对于车轮打滑的制动效果非常出色，即便是单轮着地也能轻松脱困。 7、隔音效果出色，对于胎噪、风噪和发动机噪音隔绝都比较彻底，能听到的之后发动机的声浪。 8、底盘扎实，悬架调校舒适，对于颠簸的过滤效果非常出色，形势品质感好。激烈驾驶时也能提供出色的侧向支撑能力，车身侧倾不严重。 缺点： 1、变速箱在低档位时表现不够出色，尤其是堵车时频繁起步刹停会存在轻微的顿挫，平顺性不太完美。 2、座椅偏硬，虽然支撑效果比较好，但不能有效缓解疲劳感。 3、优惠幅度小，如果对颜色有要求的话，等车周期也比较长。 4、缺乏辅助驾驶功能，而且不提供选装，对于这个级别的车型来讲实属不该。

点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 动感型

4.3分“优秀”

作为人生中的第一辆车已经很满意了，内饰豪华，外观也大气沉稳，氛围灯很满意，开起来也挺稳的，动力方面我也不是很懂，但感觉2.5T动力完全够用，油门踩下去也是有推背感的，大连屏看着也很舒服，后排空间挺足的，今年年初买的，现车，几乎没等，落地95，因为疫情到六月底了才上牌。 美中不足是稍微少了些科技元素，后排娱乐，无线充电，抬头显示等等都没有，还有因为选的是动感版， 360，无钥匙进入，小柏林也都没有还是挺可惜的，作为年轻人还是挺喜欢这些功能的。最不让我满意的是它的警报，有的时候周围什么东西都没有就叫起来了，作为新手吓了一跳，以为自己要碰到哪里了，但其实车周围一样东西都没有，就蛮无语的 总的来说是辆低调沉稳中带着奢华的车，很满意。

点评车型: 2022款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4分“优秀”

刚开始从卫士和450里面选的，卫士得加3w还没有现车得等3个月，450加2w也得等2个多月，我和我朋友不想等太久，然后就去看了350和X5L，X5L也要买3w多的装饰还没有现车，350就不需要加价而且一周车就能到店，然后我们俩就订了350。送了车衣、太阳膜、脚垫后备箱垫、行车记录仪、7000元保养储值卡和一次A保，还有送的雨伞、自行车、赠品啥的。提车的时候来的两辆车配置不一样，一个带柏林之声一个没有，我和我朋友商量了一下，我选的带柏林之声的那台，因为我喜欢听音乐，高保真音响和柏林还是有一定差距的。开了俩月了，实话实说我觉得挺好的，就是除了刹车有异响，起步比较肉以外也没啥缺点。 【空间表现】 后排空间非常大，很舒服 【舒适性】 个人感觉gle的座椅舒适度比X5L要好很多 【内饰】 奔驰在内饰这方面做的还是挺好的 【最不满意】 刹车异响、起步肉 【油耗】 2.0T的油耗确实还可以，比较低！ 【驾驶感受】 开车开久了也不会特别累，很舒适，就是起步的时候有点老牛拉大车的感觉，等速度提起来动力也确实可以，推背感很强。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 时尚型

4.64分“优秀”

Gle450这款车的内饰是无可挑剔的，开宝马坐奔驰真是一点不假，座椅舒适，后排空间大，内饰氛围灯一开跟夜店一样，让你觉得豪华感一下子就上头了。当然了，外观就没有宝马x5显得大气了，单从外观还是x5大气。操控性上，gle450动力足够，后劲十足，在城市道路和高速公路都绰绰有余，毕竟367的马力在那摆着呢，你舍得给油它跑的贼快，家庭用车绝对够用。和x5对比，宝马的提速感和方向盘的定位精准要胜过gle，开宝马那不是吹出来的，是货真价实的。所以说，奔驰gle适合有孩子的中年家庭用，提速稳当，后排空间大，家人乘坐舒适。宝马x5适合年轻人驾驶，有那激情澎湃的推背感。个人开车一个多月的体验，希望对后续买车人有个帮助。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 时尚型

4.29分“优秀”

外观GLE前面好看，尾部差点意思，同级别X5尾部更好看一些。动力城市开没有问题。加速的回馈有些滞后，高速超车120以上S挡略吃力。内饰这代改款很好，内饰奔驰yyds。可能普遍存在的一个问题是高速时速超120后左后视镜口哨声，朋友的车也有这个问题同款。去4s店解决了两次还是存在，索性就不管了。在试驾会开过GLE53，不得不说动力还是很顶，最重要的是还有回火，这就很赞了。虽然不是一人一机，毕竟是AMG 和普通GLE的驾驶感受还是差很多，更喜欢53的中网(附张53)开这个车总觉得像开游艇一样，减震过滤很好，但有点漂。后排空间算是比较大的，很充足，后备箱空间也很充足，装东西能放倒。21款标配空气悬挂也是选这辆车的很大原因之一，能出行可代步，同级别价位可以考虑。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.36分“优秀”

买了基本上不会后悔，空间绝对够用，后排宽敞，但乘坐舒适性跟S级还相差一个等级，动力上450绝对满足需求。48V电池目前已经开了2.3万公里，没有问题。缺少大灯随动转向，另外后备箱脚踢开关不灵敏，车门触摸锁车也不够灵敏，不如沃尔沃S60（上一辆车），油耗其实是超出预计的，同样低过沃尔沃S60 T5 2.0T 5缸，非常惊喜。2档3档之间切换偶尔顿挫感明显，不是很舒适。音响是柏林之声，效果确实可以。后装了高德地图车机版，非常好用，摆脱了手机导航。 总体驾驶感灵活性肯定不如轿车，但这一代舒适性确实超过同级别对手

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 450 4MATIC 豪华型

4.14分“优秀”

【最满意】外观上没有过多华丽的装饰，长时间欣赏可以发现它的气质还是比较优雅的，整体看上去非常时尚。车内宽敞是它的优势，前排的头部和腿部的空间都很富裕，后排日常家用坐人完全没有问题，后备箱的空间也非常规整。动力储备非常的充足，加速感受非常强力。前排的座椅填充饱满，坐起来非常舒服，而且坐姿偏高点，视野较好，支撑也很到位。【最不满意】油门踩上去有点硬的感觉，时间长了脚累。座椅依然采用仿皮的，真皮和通风功能是要进行选装的，仿皮材质摸上去的感觉非常一般，而且气味性也大。

点评车型: 2022款奔驰GLE 改款 GLE 450 4MATIC 动感型

4.36分“优秀”

2022款 改款 奔驰GLE 450 4MATIC 动感型，和追求运动的宝马X5不同，奔驰GLE侧重豪华和舒适性，而我们今天点评的2022款改款奔驰GLE 450车型搭载的是高功率2.5T+48V轻混系统，兼顾动力性能。 满意：奔驰GLE的外观突出外扩呈现出来的强大气场，内饰配置突出质感、科技感，皮质用料考究，再加上超大的后排空间和众多后排配置，这是它的最大优势。 不满意：动力方面虽然参数要比宝马X5高，但是在加速的感受上并没有X5来的那么直接，更多的是一种沉稳的状态。变速箱的反应和顺滑程度，我个人认为还是宝马会更胜一筹。 【油耗】奔驰GLE 450的整备质量为2348kg，综合油耗在8.7L/100km左右，官方的百公里加速时间为5.9秒。 驾驶体验：2.5T的动力比较充沛，油门的调校是非常沉稳的取向。转向的手感没有了C级、E级的轻柔，而是重手沉稳的感觉。车内的隔音是另一大亮点，全车并没有采用双层玻璃，除了高转速6缸的声音，静谧性控制的非常好。

点评车型: 2021款奔驰GLE GLE 350 4MATIC 动感型

3.71分“良好”

GLE350 动感型是国内最亲民的进口奔驰SUV了，做工上确实足够细腻和考究。内饰部分虽说用料依然厚道，但家族化风格过于明显，比如双联屏的设计，确实已经被部分国产车型玩透了，所以看上去来自豪华的冲击感并不明显。不过整车2995mm轴距，确实在后排空间上的表现很不错，座椅的靠背角度以及填充也都比较友好。动力部分作为低配车型表现稍显一般，2.0T 9AT的组合，最大马力258匹，这跟不少奔驰品牌的低端车型重叠，实际的加速表现也较为平淡，因此整车显得性价比不是很高。

点评车型: 2020款奔驰GLE 改款 GLE 350 4MATIC 动感型

4分“优秀”

虽然2020款GLE350 动感型作为该系列的入门车型，可官方指导价70.98万元确是同级别BBA中大型SUV中偏贵的，关于外观方面，已经到了这个价位这个尺寸，它的外观不会让您失望，整体设计属于刚柔并济，圆润的车头采用霸气的机翼式格栅装饰，犹如已经握紧的铁拳，随时准备出击。两侧大灯的造型并不锐利，但双L型灯带的设计提升了不少科技感，少了一批行政的味道。它的车身尺寸为4941*2018*1782mm，轴距达到了2995mm，即使车长并没有超过5m，但依旧不影响它的霸气，但超过2m的宽度却加大了停车的难度，整体视觉效果大气稳重且豪华。 关于内饰方面，双12.3英寸的液晶屏幕连接在一起，看起来科技感十足。多媒体配置较为全面，有GPS导航、手机互联映射、语音识别控制功能等等。真皮质感的三幅式方向盘两侧也有很多按键。不过它的座椅材质为仿皮，手感一般，在这个价位不采用真皮实属不应该。后排乘坐空间非常不错，得益于2995mm的轴距。 关于动力方面，该车搭载了2.0T发动机，与之匹配9速手自一体变速箱，最大输出258马力，峰值扭矩370牛米。官方零百公里加速成绩为7.4秒，日常驾驶动力还有些剩余，工信部百公里油耗是8.9L。