点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

人生第一次购买新能源车，经过多方对比，最终选择了赛力斯旗下的蓝电e5plus，之前开过朋友的问界m7 ，上车试驾了蓝电E5plus发现内饰风格和问界真的很像，不愧是问界的荣耀版。再加一个可选7座，试驾了，发现160kw的电机和问界动力输出几乎没差距。后来一查，是同平台同设计方案的电驱平台，果断下定。目前开了5460Km 续航：在寒冷的北方海边，定速90-100之间，空调26度，可以跑到120km，续航达成率能做到7折，真的可以了。 外观：外观经典大气，不像现在的电车没有稳重感 内饰：内饰可以说相当大气，媲美20万级别的 驾驶：赛力斯动力+fsd可变悬挂，驾驶质感拉满，但车身高度在哪里摆着，转弯侧倾还是感觉过大。 缺点：这个价格如果带哨兵模式或者带简单的Acc或者LCC就更好了

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.83分“良好”

买电车首先看电池，25度的电池，165续航轻松达成，我自己跑，经常能跑到180~200 外观内饰简洁大气， 视觉，触觉，嗅觉上都很有质感，怀挡设计，让中控有更多的空间可以放东西。手机，杯架，扶手箱空间设计合理 空间的话，也是满宽大，后排放倒了，可以里面睡觉，睡两个人都没有问题 智能座舱支持车机手机互联，语音开启空调，车窗，导航等功能非常实用 我买的是顶配版本，还有空气净化功能，我这里是工业区灰尘比较多，空气pm2.5一直不达标。全靠车内的空气净化让我在车内更舒心 用车三个月了，基本上没有啥问题，续航能力那是杠杠的，配备fsd自适应悬挂确实还是能感到减震比我之前的车要好，过减速带都可以直接过，不会颠。 目前使用情况良好，未发现什么小问题， 【空间表现】 空间特别大，看过实车都知道，二排三排放倒基本纯平 【提车价格】11.98顶配五座。店内赠送了终身保养。对这个价格我是满意的

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

我将简要分享一下我对这款车的使用体验。坦白讲，这还是我首次主动向大家推荐。毕竟，亲身体验才是最直接、最真实的。希望我的分享能为您带来更深刻、更直观的感受。 关于提车的经历：我在国庆期间前往门店进行了试驾。最初去的时候，试驾的人群相当多，我还排了一会儿队。总体来说，我对这次体验非常满意。当然，如果非要我挑出一个最重要的方面，那肯定是驾驶感受。毕竟，我之前的家用车都没有配备FSD。 从外观来看，新款车型第一眼就给人以舒适感，显得格外大气。前脸的进气格栅经过了重新设计，加入了贯穿式大灯，使得整车看起来更加年轻化。我自己在外面加装了银色车顶，效果见下图。这让我想起了某款M9，是不是很像呢？这样的改动在不同天气下，视觉效果更是别具一格。 至于内饰，我选择了棕色内饰，它给人一种非常舒适的感觉。高级感油然而生，尤其是舒芙蕾座椅，坐上去非常舒服。不过，我有一点不太满意，那就是坐垫。我更喜欢直接使用，但这样容易弄脏，需要经常打理，对于我这样不太喜欢动手的人来说，确实有些不便。不过，棕色内饰搭配氛围灯，在音乐律动时，整个车内氛围特别舒适，让人感到放松。 关于空间表现，我认为没有必要过多强调。毕竟，我选择这款车，正是看中了它的空间优势，在同价位车型中几乎是无出其右。我借用了一张群友的图片，可以看到中午休息时，车内空间足够让人躺平，非常宽敞。 我要特别强调的是，在七座模式下，这款车的舒适度简直是太棒了。特别是在节假日走亲访友时，七座的优势立刻显现出来。 驾驶感受方面，由于我之前从未开过电动车，这次的体验对我来说是全新的。电动车的加速感和静谧性（在纯电模式下）都远超燃油车，提速迅猛，安静舒适。当然，安全驾驶是必须注意的。 我提车已经四个月了，期间已经进行了两次OTA升级，这确实值得为厂家点赞。升级速度很快，每次OTA都带来了新功能。正如那句所说：“常用尝新，越用越喜欢”。 至于续航能力，我认为自己使用后的体验最有说服力。每个人的用车环境和驾驶习惯都不尽相同，但我可以肯定地告诉大家，续航能力是相当可靠的。对于有疑问的朋友们，可以参考我之前发的帖子，里面有具体的路线和用车环境描述。毕竟我从事的是业务工作，每天用车时间最长，对不同环境和不同路程有着最真实的感受。

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3.88分“良好”

蓝电车子买了也几个月了，作为车主也来中规中矩的评价下😄。我觉得它的外观设计是加分项，整体造型硬朗且不失时尚，线条流畅，前脸独特的格栅设计很有辨识度，能够吸引不少周围人的目光 ，车身比例协调，兼具了美观与实用性。空间表现也较为出色，车内宽敞舒适，无论是前排还是后排，家人坐着都能拥有较为充裕的腿部和头部空间，后备箱容积也能满足我日常出行和家庭使用的需求。而且厂家售后做的真的很不错，这也是我最比较满意的地方！！！续航也比较奈斯，而且日常用车真的很省心，稍微不满意的一点就是快充还是有点慢，后面相信厂家也会改进的，我个人觉得在同级别的车子里还是很优秀的，这个价位，纯电续航跟空间真的很棒，而且还有7座可以选择，配置也拉满，驾驶感也不错，跑高速也比较稳。

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3.83分“良好”

【购车经历】 之前选车也看了很久了，由于纯电车可能试驾之后还是存在头晕的状况，还有老家可能距离也有千把公里，所以说就转向了插电混合。 【提车价格】 上市风波之后，销售又打电话，然后11.98万，不享受2000抵1万的优惠，送一个原厂充电桩。后来，2999元的终身免费基础保养，被我谈的也是免费送。所以，所以裸车价格就是11.98万，再加上5800多元的保险。 【空间表现】 这个车大部分都是选择的7座，但是因为我们家还有一部车，所以我们就选择了5座。第二排的座椅与B柱齐平，所以说空间尤其的大。坐过的朋友还有同事都直呼这个车的空间太大了。 【续航能耗】 之前销售每天开着试驾车往返于我们城市展厅与 4s 店。他跟我讲，他每天拍照记录续航里程与实际导航里程，说实际用电里程大于一百六十五公里。当时还持有怀疑的态度，但是最后等真正自己开的时候，只要你不急刹急油门这个巡航里程达成率能达到95%以上。 【辅助驾驶】 这个车没有标配L2级辅助驾驶，但是有一些全景影像，还有一些倒车的辅助。我觉得对于老驾驶员来说也足够了，毕竟这个车的价格摆在这边 【智能座舱】 前排标配座椅加热通风还有电动调节，对于10万级别的车来说已经是非常划算了 【充电时间】 正常用原厂充电桩的话，也就3个多小时吧充满，毕竟有充电桩，在家充或者是在车位上充的，还是比在外面划算的多，我们这边古电是3毛5分8，这个样子的话，一公里的成本不高于5分钱，还是非常划算的。毕竟纯电续航160km在同级别车当中是非常棒的。加满油92号，大概是400多块钱。表上显示是能够续航1198元，可能还没有校准校正回头多加满几次再试一下。 【最不满意】 可能是这个车有很多需要提升，还有很多可以改进的地方，比如说这一次OTA升级导致hicar与全景影像有了冲突，然后还有一个音响的音质感觉总是比那个试驾车差一点，可能在软件升级上都需要迅速的去响应和升级吧！

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.88分“良好”

先说外观，因人而异吧，对于我来说一眼就相中，选购车的时候，我对比了等同价位的车3款，最后被老婆的一句话给点醒了，选择7座的吧，万一后续两家人出去可以一辆车的，于是就锁定了蓝电E5PLUS，没有看实物，只是网上看看图片而已，因为我之前试驾过蓝电E5的车。机缘巧合去了宁波试驾了了之后，发现这不对比还好，一对比就没得说，外观颜值简直是起飞的节奏10w的车能有这样的外观（我选择的是流光灰）尤其是零星小雨的时候，特别的大气耀眼（见图）。春节一家三口人，跑了2400km，动力，油耗，空间，舒适感被折服了，图片是我记录的真实数据和体验，我选购的是7座，后备箱放倒2个座位，就是一个大5座，我是塞了4个大箱子，还有露营的装备，一堆冬天的衣服，担心高速堵车，又带了卡式炉等之类的（因为这车有放电功能，简直是露营人的福音），车的智能方面，我觉得10w的车绝对是够用的，有定速，有华为的hicar，又是一个15.6寸的大屏幕，导航，音乐两不误，一共7个小时的路程，除了服务区休息了半个多小时，整体坐着开了这么久一点也不累，座位的通风加热功能太舒服了。说到最后的一点，就是油耗问题，原本想着这车应该会很高，但是真实开下来，大家自己看图吧，而且我加的是92#汽油，一箱油加满电充满，我真的是跑了1000多公里，毫不夸张。推荐了同事去试驾了，目前等着同事省补的优惠政策，家里已有一辆纯电车，这混动的我平时城市用电，高速智能模式或者纯油模式，省钱嘎嘎的，哈哈。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

3.88分“良好”

【购车经历】 买这款车之前也是看来很多同价位的车子，也试驾了很多品牌车子，最终还是选择了蓝电E5plus七座版，主要是觉得这款车是同价位混动车当中纯电续航最高的，这样才能满足日常上班使用，这款车的空间确实不错，尤其是第三排也能坐成年人，比奇瑞的7坐车型乘坐体验好得多，这款车还带了FSD自适应悬架，确实跑烂路减震不错，当时买车的时候有送免费科技包，相当于就是顶配了，确实性价比很高，也去4s店看了问了谈了价格，最后联系了懂车帝门店去咨询了价格，综合对比下来，还是懂车帝门店价格更优惠，而且提车速度也是非常快，订车以为要等一个月，结果十天就到车了。给懂车帝门店点赞！ 【续航能耗】 这款车的纯电续航还是比较中肯的，官方没有虚标，我在四川这边有的路况是爬坡上坎的，冬天基本上充满电也能跑140+公里，表现也是相当不错了。应该春夏季节续航会更高。外放电功能非常好用！春游野炊很方便，用电烤盘电磁炉都很nice～ 【空间表现】 空间我是很满意的，非常适合一家人出行。 【服务体验】 目前我车子跑了一万多公里了，还没有出现过什么问题，总体来说这款车很满意的，做工还是蛮好的。赛力斯品质确实不错。唯一美中不足就是少了L2级别的智能辅助。不过价格摆着，也够用了。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版

4分“优秀”

蓝电E5plus最满意的当属空间，虽然看着长宽 高的数据都一般，但是得房率杠杠滴，一进去就是敞亮。无论是前排还是后排，主驾还是副驾，乘坐的舒适型都能拉满。三排都立起来的时候，后备箱可以放下一辆婴儿车，或者四桶纯净水。三排要是放倒，我能搬空一个房间！太爽了 再有就是外观，极光绿太帅了，而且太阳下照着blingbling的，颜值拉满！ 内饰简洁大方，配色也不错，不过目前还没有找到合适的手机支架。 北京目前白天零度上下，我上下班单程17公里，开空调的话，耗电量大概在百公里25上下，多的时候到27/8，要是不开空调的话，大概在百公里18左右。165的续航我实际上在城区达成率65%左右吧，着实不太多 车机软件不太多，不过够用，我只装了一个车机版的高德地图，没有感觉到卡。开了酷我的会员，全程音乐相伴。 提车一个月，开了一千出头，两三天一充电，是真省啊。

点评车型: 2025款蓝电E5 PLUS 165km 长续航版PLUS

3.92分“良好”

11月底购车，感谢我的销售帮我争取到当时还不错的价格，整个下定到提车都比较顺畅没啥幺蛾子。用车近2个月了，各方面都比较满意，属于是这个价位车厂家方面思虑过该给的实用配置都给了，然后蓝电也受益于赛力斯造某界的辐射影响，做工品控同级里也是很不错的，当时试驾时候就对这个车的内饰、大空间、驾驶感受、外观、发动机舱规整度印象深刻，所以嘛在这极致性价比的诱惑下就降低换车预算提早换车，体验新能源的美好了。 车机各种模式熟悉以后就知道设计是合理的，操控提速啥的满足自己对新能源的预期，踩下去就有，刹车线性动能回收高也不会有难受的拖拽感，新车目前也没有其他品牌车主运气不好可能遇到的啥车内异响刹车异响之类的问题。我主要是上下班用车，跑高速比较少所以没有L2也没啥落差（有的话价格就会贵一些了，以后更多配置肯定会有的），智能辅助驾驶体感就蛮好的了，及时给我提醒。用电省，首保前需要多用点油，用油也是比纯油车省的（电量50%以上，电量太低会增加油耗）。 现在各品牌造车卖车就是一个卷，营销做不好有好车也难以走量，希望蓝电稳扎稳打，今后造好车的同时做好营销，不要反向营销出现事故。现在水军黑子各品牌都有的，投入多少的问题，大家买车线上看好了也一定要去体验试驾，感觉不满意或服务不好的就换家店看或换个牌子都行，现在不全方位服务好车主的就是差生。

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3.93分“良好”

满意:外观大气不激情，适合家用！ 空间够大，七座适合二孩家庭，后备箱也够大！满足家庭用车需求！ 纯电续航长，续航扎实，南方这边基本一比一！有家用充电的使用经济实惠！ 内饰简洁好清理，没有太多复杂的东西！ 大屏使用方便，语音控制灵活！ 座椅舒服，通风加热很实用！ 动力强，行驶超车信心杠杠的！纯电驾驶感很爽，能用电基本不用油了！起步超车像德芙一样丝滑！ 吐槽:等车时间长啊，第一批预订而且是没退订的，我都等了44天！！ 速度跑起来胎噪还是挺明显的，车友说这是耐磨胎没办法，换静音胎就好很多！ 二排座椅还是低矮了些，舒适度小于前排，还好家人都不是很高！ 远光灯亮度差一点，贯穿灯能设置常开和关闭就好了！！！ 启动发动机车内还行，车外噪音大了点！

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3.83分“良好”

提车两个月了，用车比较满意，90%都是在用纯电进行行驶，比燃油车省，但是又比纯电车型方便，没有续航焦虑。之前买过两个油车和两个电车，明白混动才是目前的最优解。再加上本身是华为手机用户，用这个车就很方便了，支持华为手机NFC无感解锁和启动，无线充电与有线充电都是可以顺利激活华为的FPC快充协议，车机自带原生HUAWEI HiCar互联也非常方便，其次就是驾驶感受上，FSD起了很大作用，过高速白色减速带没什么振动，还有非铺装路面滤振效果可以，160kw的电机超车非常地有信心，车的科技配置也很顶。但是不足也很明显，一是快充功率只有15kw，这年头起码也得60kw吧，二是没有辅助驾驶，看预留内后视镜有空摄像头，能上L2视觉方案那就最好了。

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4分“优秀”

先说优点 1首先是颜值一眼相中，再看价格，宝藏车型啊！后来发现和问界7确实很多地方有点神似，反正尤其是前脸我觉得很好看 2空间表现很好，加3000选7座，就算平时不用放倒了也是超大后备箱，并且第二排可以前后移动、调节靠背角度、支持放倒放平，加俩床垫睡两个成年人绰绰有余（这里个人建议买通气床垫，两个单人比买双人的更实用） 3配置均衡，因为是老司机对L2级别的自动驾驶对我来说没什么刚需，如果这车配备了l 2，说不定下面这些我喜欢的配置会被阉割（15.6寸大屏中控、全景天窗、华为hicar、13音响、55瓦无线快充、 Fsd自适应悬架、高清360影像、256色氛围灯、19寸轮毂、座椅通风加热、电动尾门），这里小小的夸一下e5plus的无线快充识别率很高，带着手机壳放上去基本不会识别不到 4续航，165的续航，国轩高科的电池，这个价格没啥说的了，很值。 接下来说说缺点吧 1，快充是慢充口加快充转换头来实现的，最高功率15KW，电池包是25度电，25/15=1.67小时，反正基本从20左右充到100得一个半小时，续航搞这么多充电速率又跟不上，着实是美中不足。 2，辅助驾驶，这个车的竞品很多都有L2辅助驾驶，虽然对我这个老司机来说感觉并不需要，但是确实是别人有他没有（不过这个还是得结合价格来考虑，毕竟价格摆在这儿） 3，做工，这个我只有一点要吐槽，手套箱的按键设计有问题，那怕是很用力的按，也经常打不开，基本上按个三四次才能打开。 4，没有4了🙃，想想价格全是优点哈哈哈

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3.83分“良好”

【购车经历】 这车盲订阶段我就预订了，当时定的是11.98万的长续航版本，哪知道结果中间营销出岔子了，最后免费送科技舒享包，后期还送了充电桩。过程是艰难的，到最后结果还是可以的，哈哈哈。 【用车成本】 目前已跑3300KM，目前用油只跑了300多KM，平均算下来1KM1毛多钱一公里吧。 【外观】 这车外观人称问界M7青春版，从侧面看的确有几分像，你问我几分？我觉得侧面应该有8分像吧。 相较于老款前脸进行封闭，我觉得这车瞬间年轻了。 【续航能耗】 能耗还是很能打的，我的是国轩高科165KM的，现在冬天基本纯电能达到150KM左右，现在基本两天一充电，我觉得还是很满意了冬天有这个成绩。 【充电时间】 我一般晚上预约充电，0点后谷值充电便宜。家里充电桩家充，充电2个多小时充满。 【空间表现】 空间大，我定的五座的，后备箱那是相当的大，回老家也随意放。。。 【总结】 10万级别的价格，值得推荐！

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4.25分“优秀”

11月29日提车的，用车1个多月。和原来油车比，天壤之别。 1，蓝电自动纯电模式，那种完全没有声响的启动，雷到我了。 2，空间买的5座，够宽裕的。放平是一个大床，还行。 3，湖南这边气温10多度，不开空调，充满电，纯电续航大概120。达不到165，不知道什么情况下可以165，要是以后能把这个电池换成固态电池，直接干到3000➕就好了。 4，有一次，后备箱是开的，不知道啥原因，但里面东西没有丢，不知是不是咱快到车面前了，触碰了车钥匙啥的，反正没有搞明白。 5，车机系统不是华为手机，手机碰一碰没有用，不知能不能改进。 6，充电的时候好几次都是没有开盖，又要发动车开盖，能不能APP里面搞一个开盖按钮啊。 7，外形大气漂亮，驾驶室的座椅建议还能调上点，有些陡坡都看不到路。 8，总统来说，性价比高，评分4分以上。

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3.88分“良好”

提车两个月了，目前也开了七千多公里，我来分享一下我的用车感受。 我是2023年就了解了蓝电这款车，一直犹豫想提，后面出了新款蓝电一看就很喜欢就提了。 外观车身线条流畅，黑色的车很有质感也很大气，贯穿式灯和前脸也很有设计美感。 空间真的很好，能满足一个家庭的所有需求，搬运东西或者在外面露营都完全够用，很多时候我朋友搬东西都叫我，因为这个车空间够大。 能耗表现很节能，跑了七千公里了就加了两箱油，上次加满油一次性跑了一千一百公里，充电的话现在是冬天，我充满一次电纯电能跑130公里还剩百分之15的电。 动力上对于我来说完全够用了，电动动力随叫随到，比油车2.0t动力还好很多。 这个车开起来非常平稳，底盘扎实。