点评车型: 2020款途达 2.5L 自动四驱旗舰版

3.86分“良好”

2020旗舰，八月份出厂的车，八月中订车，期间置换等车，月底提车，感谢论坛里面各位车友分享用车心得，让我得以多方面了解途达，最终买了它。 内饰是大家常说的简陋，我却是喜欢这种简洁，这个价位的车都去看过，叮当码头，都差不多，内饰比它好的其它方面又觉得不如，空间，后驱，大梁，分时四驱，稳定的AT变速箱是吸引我的地方。 动力够用，超车略吃力，当然我没试过地板油，反正超车都超的慢车，现在佛系开车，不紧不慢，比以前经常超车感觉安全很多，心态也平和放松。 操控还算轻松，大家说的方向盘重的问题在我没有太大感觉， 座椅非常舒服，不用加头枕靠背都很贴合，加了反而难受，但电动腰靠位置略高，顶到腰部中间，基本没用到，但不用也没影响舒适性，日产大沙发，名不虚传。 每天上班走的高速，所以油耗并不算高，目前最低单程6.9，不到30公里，正常一般8到10之间，国庆回家500公里跑了十几个小时也无出问题，得益座椅舒适，没有腰酸背痛的时候。 驾驶储物空间略少，副驾手套箱也是小了，副驾的杯托不该减配，手托短，跑长途不能提供很好的承托，但是长了也影响驾驶位的身体舒展，网上也有专门手托改，问题不大，可以接受，其实我更喜欢身体舒展的感觉，不喜欢身体被夹住。 中控屏的反应不灵敏，经常按关机要按好几下，看有车友黑屏的情况我暂时没遇到过。 风噪略大，尤其过隧道有嗡嗡响，后边做下隔音看好不好点。 拖挡刚提车不开空调会有，现在开了3000公里即使不开空调也感觉不到了。 开起来油门有细微震动，过槛蛮硬。 视野高，空间大，钓鱼装备随便塞了，可惜后排放下并不全平，后期加个魔盒。后排空间也宽敞，老婆小孩坐的舒服比我自己舒服重要，没有第三排的情况下，真希望后排加个前后调节。 四驱功能还没机会体验，车子非常满意，它的优点我喜欢，缺点我能接受，车无完车，人无完人。

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3.86分“良好”

本人外貌协会，好看最重要，特别喜欢它的外观，加上机器比较可靠对日产的信任，所以就选择了途达，平常上下班代步，偶尔出去放风 【空间表现】 空间利用率不高，有好多鸡肋设计；后备箱是真的大，前后排乘坐空间还是可以的；中央扶手箱是真的小， 【驾驶感受】 车身稳如老狗，非铺装路面走起来更有感觉，80以下车内十分安静，速度超过90踩油门就只有干吼不走的情况；方向盘比较沉，跑高速比较友好。 【油耗】 油耗还可以接受，国道跑过7.9个，市区表显10-12不等毕竟车身重量比较大。城市代步也是可以的 【最不满意】 内饰是真的丑，都是塑料，倒车影像那么小，副驾驶居然没有电动调节，水杯支架也没有，一个空洞，特别丑只能慢慢接受吧

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3.71分“良好”

90后车主，途达刚上市的时候就关注了，23年听说这车要停产了就果断入手了。没那么高要求，城市道路非铺装路面都可以跑跑，高速超车车速得悠起来，一般情况下都是开两驱，坐着还可以，开长途也不太累，市区油耗高一点，我脚重一点得14到15个油，市区大脚踩油门也能超车。高速隔音一般，反正还可以接受。车内空间也挺大，后备箱空间也够大。偶尔钓钓鱼上个山，简单越个野都可以应付。360放在后视镜上，刚开始确实不习惯，慢慢也就习惯了还可以。买这车就别有那么都想法，皮实耐用一点就可以了。主要途达也没啥配置可言。主驾电动座椅和那个碰撞预警还可以。外观个人感觉还可以，后屁股有点不好看。家是东北的，冬天四驱还是挺友好的，买车第一年也没换雪地胎，不往雪壳子里走，不会陷车。两驱甩个尾，四驱飘个移挺好玩。家里酷路泽不舍得去的地方，这车随便去，小磕小碰也不心疼。反正喜欢这车，缺点也能包容。

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3.57分“良好”

外观颜值给打满分，越野通过性很高，高速四驱满足偶尔撒野，低速四驱还没用过。 内饰真的是不想评价，满满的塑料感，摸哪都是硬的。最讨厌的是裤衩方向盘 动力一般，满足日常还是没问题的，不过想超车还是需要踩足了油门，听发动机咆哮了。日常市区油耗14，高速大概9-10 隔音效果一般，小地方异响，机盖，主副驾玻璃，过非铺装路面的时候响的厉害 总体来说途达还算可以满足日常用车，后备箱巨大，偶尔帮朋友拉个桌子椅子，洗衣机什么的也是轻轻松松 之前购车时候考虑自驾西藏的，结果疫情爆发毁了所有的计划，现在上班又没时间出去了，建议没有越野需求的朋友慎重考虑，油耗真的太高了。基本是平均一公里一块钱。如果没越野需求在市区开还是建议买个城市SUV舒适性强的不是一点半点，我跟朋友的锐界对比，真的是油耗不行 动力不行 舒适性不行 科技感更是全无 颜值这一块也没法拿捏。慎重考虑

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2.57分“一般”

日产途达的诞生，圆了很多人的梦，我相信大部分的消费者选择途达就是想体验一下越野车的霸气感，作为入门级越野车，途达无疑是最好的选择。 日产途达的外观看上去就很唬人，毕竟这么大，总体上接近汉兰达的气场，要不是了解这车的话，还真的以为是改装过的一样，整体的车身线条的设计比较流畅，充满了运动感，颜值非常棒。最吸引眼球的是超高的离地间隙，以及离去角和门踏板，视觉上堪比50万的豪车。 途达空间就很难受，离地间隙高，前排空间还可以，后排坐姿偏高不好上，身高高一点的容易顶头，身高矮一点的又难爬上去，后备箱相当大的空间，座椅也可以按比例放倒，旅游出行整个垫子也非常方便。 途达虽然内饰材料一般，但做工也很精致，比国内很多越野车都要好。后排还有一个USB接口，后排乘客给手机充电非常方便。只是设计有点过时，不够时尚而已。车高，方向盘重，开起来还可以，低速掉头什么的方向盘死沉，难打。 途达在性能方面，虽然说有着2.5L的排量，但在起步加速的时候还是有点弱，慢吞吞的速度才上去，但整体加谏的过程比较顺畅，开起来还是很舒服的。关键是配有差速锁和非承载式车身结构，加上四驱的加持，走烂路还是比较轻松的。百公里油耗12个，其实这个油耗算是很耗油的。

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4.4分“优秀”

简单的说，喜欢它就是因为空间大外形酷。 油耗中等水平13左右，高的时候20多，比如爬坡的瞬时油耗，油耗最低的时候8个，60-100是油耗可以控制的最低的时候，所以尽量跑高速可以把油耗拉下来，如果是上下班通勤就别考虑了差不多1块钱一公里，家里有矿当我没说，我是开车比较少，所以才没那么在意。 内饰只能说凑合，我也不太在意，至于动力，之前开的是老长城，所以并不觉得动力多差，配置嘛，我买的顶配，该有的都有，一些奢侈的就没啦，比如电动尾门之类的，但实用的一个没少，天窗，巡航，车联网，后视镜折叠，电动座椅，其他的也不太看重，怎么说呢，刚刚好。 最满意的应该就是外形和空间，这后备箱抵以前的2个，又深又宽，外形就更完美了，我比较喜欢越野车，而这个车我觉得是目前30W内车身流线最完美的，大不臃肿，修长却刚刚好不突兀，宽度也是我能驾驭的刚刚好的，在宽估计我这车技难得掌控。 车回家没几天加了护板和底盘装甲，以后到换轮胎的时候在换个AT胎，没准备伸高，我觉得够了又不极限越野，够了，这个车喜欢的就非常喜欢，不喜欢的也不会太讨厌，比较中庸大众化的造型！

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3.86分“良好”

最满意的就是我这车的外观、配置和空间了吧，车身大，底盘高，很适合外出长途旅游和钻小路，配置对这大点的车真的很友好，车身大点盲区就多，所以配的360度全景影像和驻车雷达真的是方便又实用。前脸真的个性，整个车运动感十足。空间超大，特别是后备箱，我觉得可以直接买张席子躺后面睡觉了，哈哈哈哈哈哈。 座椅包裹性很好，坐下去不会说很塌，腰部也有点承托的感觉，方向盘稍稍一点重了哈，不过不影响它的转向啦。 车内饰整体看起来不高级，塑料感很强，而且座椅的皮质质感不是很好，真的很掉档次。 开起车来噪音很大，不放歌的话真的特明显，听的有点烦躁。 起步不卡顿，提速还OK啦，就是动力相对来说会有点肉吧，不像越野车该有的样子，但是它的脱困能力似乎又很强，有一次开家里土路后轮掉坑里面还是给冲出来了。综合油耗10.5。

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3.61分“良好”

内饰中控台满满的塑料，超低级车的样子，价格在那儿就别想什么真皮了，搪塑的应该多不了多少成本吧？车身重动力太弱，同级别的车子随便哪款合资国产车也大这车几十匹马力，小马拉大车感觉非常明显，高速超车动力跟不上，影响了部分超控性能。油耗毕竟这么大车子两吨出头了吧，12个油也在正常范围，非承载式车身想有什么舒适性是不可能的，减振偏硬，地面振动完全传异到车上，胎噪声偏大，特别是车速达80公里以上时十分的响，但在车内人员还是能很好的交流的，车机不能下载其它APP如酷狗音乐等智能应用感觉不是很方便，360全景在内后视镜上完全就是摆设，中央扶手箱大低大短完全失去了开长途减轻疲劳的功能，顶配车型副驾驶电动座椅才几百元希望厂家后期能配上，前排座椅还是比较舒服的，后排坐的就有点累了，有点坐剧院看电影的感觉，角度大点，能再往后倒一定就完美了！

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3.29分“良好”

【油耗】 初期在13左右 还没过磨合 【动力表现】 市区超车提速略显困难，但是基本打哪指哪还是比较好操控 【空间表现】 内部空间绝对大，但是优化不是很好 【最不满意】 后排放平后和储物箱不是一个平面，睡觉不方便啊 【驾驶感受】 基本配置都有，操作起来很方便，变速箱手自一体，要适应下。 通过性就不说了，离地间隙是够的，过坡和坎儿，和非铺装路面那简直太有优势了。但是在市区跑，堵车和通过狭窄街道就没什么优势了。作为通勤不建议选。同时来自发动机的噪音隔绝和减震不是很好，对外边环境噪音合理做的不错。 【改装】 原配没什么需要改的，为了后面铺平建议你们选择墨盒收纳来铺平 【越野能力】 通过性一流，给力。

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3.9分“良好”

途达作为一台硬派越野的小途乐，外观造型没得说，空间真是大大大，但是动力真的没有啥亮点，郑州日产沿用了东风日产的特点，80迈以下动力可以，80以上随缘，超车费劲，但经济省油，油箱71升，加满油续航能达到680公里，昨天提车到家80公里，路上平均时速70迈，共计7.53升油，合百公里9个多，但表显10.4，估计县城开会在11个左右。四驱没开，没走烂路，也没试。整车评价：中规中矩，外形设计好看，空间巨大，动力一般。 对于配置，我选的四驱旗舰，属于顶配车型，对比了东风日产和郑州日产，价格差距在2万，直接走郑州日产拿下旗舰，旗舰指导价要多2万，配置多了定速巡航，主动刹车，主驾驶电动调节，360等。还是比较实用的配置，期待后期用车情况。

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4.6分“优秀”

先说观点，好车一辆，它所有的优点都是我需要的，缺点我能接受。 【空间表现】 这是它的一个优点，后备箱是真能装，后排放倒就是一辆小皮卡，哈哈哈。美中不足的是后排乘坐，头部空间有限，但有大梁嘛，能理解。 【越野能力】 真的是不错，因为我是做工程的，拿一块地，前期都是土路和烂路，经常都是装载机挖机压的那深泥路，途达正常行驶，无压力都不用开低四。 【购车经历】 我要说贪便宜吃大亏，是被网上那广告给忽悠了，说是能便宜5万多，结果还亏了快3万，说白了就是黄牛的一种欺诈行为，当时应该报警让警察处理，总结，贪便宜吃大亏，切记，河北那边类似的汽贸公司真多，都是这样的，在网上发消息，完了各种套路，大家切记不能这样。买车就到当地正规ssss店！ 【油耗】 市区驾驶：控制转速，控制车速。越野驾驶：想怎么玩就怎么玩，哈哈哈 还有不要拿途达跟坦克300比，没意义，真正想买车问问自己的需求，两辆车分别试驾一下，心里就知道该买啥了。

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3.94分“良好”

农村人的车就是要大且稳当，能装又能开，寿命又长，耐看。 我这车虽不能全部符合吧，但还是符合大部分的啦。 就拿这车的外观来说，它是真的很大气，轮毂要是很酷的那种，车内空间更是大，平时去载点货物或者去买肥料给树施肥可方便了，还可以一次连工具带上一家人去干活，去玩，别提多爽了。不过车里面的内饰不是很符合我们年轻人的预期，心里多多少少会有点失落感，后面被家里小孩搞的不成样，想想还好不是很高档的，不然不得心疼死。 动力的话正常还是很够的，就是有一次载了满满一车的人，5、6个好像，后面后备箱还放了三四百斤的物品，在35度的斜坡是可以明显感觉到有点吃力，而且哪个坡还很长，200米都有了，油门踩下一大半速度才提上来点，不然那个爬坡的速度真的跟乌龟那样，但总体来说，正常家用还是够的，如果不像我这么糟蹋。（说一点，发动机声音是真的大声啊！） 这车车身本就比较重，因此转向啥的都会有点困难，还好农村的路虽然不咋平，但大多数村庄也是建了公路的，开起来也很轻松，不会遇上特别难走的路，而且道路宽敞够用，不像市内那样拥挤。 定速巡航是我常用的，从村里上镇上逛集市路上很少车，就定了低速让它自己开着，就可以偷下懒，但还是要时刻注意点的，万一这玩意失灵也不是可开的起的玩笑。

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3.86分“良好”

外观霸气，内饰老旧。内部空间特别大，不论是前后排，还是后备箱，出行游玩能装好多。分时四驱、放大2.7倍的低速四驱和后桥差速锁让轻度越野心里有底。这车适合户外游玩，不适合城市通勤，北京上下班的通勤，油耗在20左右，但在内蒙自驾游玩的油耗不到10个，差距很大？ 【改装】 底盘护甲，车台，越野胎，后拖车杠，空气阀等必备。

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4.4分“优秀”

空间表现：一个字大，两个字够大！足够满足我日常、出行、救援等需要。 越野能力：没有重度越野，一般户外救援没有问题。本人山地救援队员，一般非铺装路面轻轻松松拿捏，可以让我吹嘘一阵。 改装：原滋原味挺好，等轮胎需要更换时，考虑265-60-18AT。有前辈可以推荐一个价廉物美的牌子吗？（不升高的情况下） 最不满意：努力找茬中，可是自己喜欢的车怎么会有不满意呢？😀 购车经历：在懂车帝平台深入学习，对比四驱越野车。当初考虑坦克300和BJ40、途达三款车型，通过在 懂车帝没日没夜的奋战，最终果断选择途达！ 提车价格：14.5万（二手）通过多个途径买不到新车了。（浙江） 驾驶感受：轻度越野满意，高速满意，起步有点让人着急😝 油耗：总体来说还是不错的的，百公里10.2左右。 亮点配置：😅自己体会！反正比我前一辆猎豹黑金刚强多了！也不喜欢太花里胡哨的配置，实用才是硬道理！！！ 以上仅代表个人观点，不喜勿喷！