奔驰E级PHEV充电时间较短值得买吗_奔驰E级PHEV怎么样

【驾驶感受】 提车一个月，逐渐习惯了车身尺寸，停车时候感觉是中大型车，但是开起来轻快的像一台性能车。这颗310匹的T56发动机个人感觉还是很值的，好多其他品牌的插混都会阉割发动机，窝窝反倒给装了一颗大功率的。其次这款车高速匝道过弯非常稳，超车时的动力随叫随到，地盘调教其实还是偏运动，路面反馈比较敏感。 【舒适性】 和同级别的车相比起来，空间算是相当宽敞舒适了。本人187的身高，标准体型，前排座椅的调节选项足够用，坐在前排不用多说，坐到后排还能跷二郎腿，座椅软硬适中，人体工学设计是有作用的。 【亮点配置】 这台车有三点我非常喜欢。一是同样50万左右的车，我试驾过很多价位相近，同级别的车，T8的动力要比56E更胜一筹；二是真皮实木和环保用料，鼻炎患者的福音。网络上都说内饰老气横秋，23岁的我对其爱不释手，对我来说车子的重点在于驾驶感受。喜欢冰箱、彩电、大沙发，你就去买国产新势力。好面子、要里子就整56E板板正正，没有完美的车，人各有所爱；三是宝华韦健音响，一个月基本上各种曲风试了个遍，个人感觉宝华更适合听流行乐、轻音乐这种人声或者乐器演奏之类的，听电音、Phonk、摇滚需要自己调一下高低音，因为宝华发出的是那种清晰清脆的声音。CarPlay加上优质的音源可以把宝华韦健发挥到极致。 【最不满意】 最让我不满意的就是订车的时候正好赶上T8智雅暂时停产，想加选装包都装不了，4s告诉我想近期提车就只有黑外棕内的素车，想要别的颜色或者加选装包属于个性化订单，需要等到11月复产后排产。当时有点难受，车子到手后一高兴直接忘到脑后，哈哈哈哈，小小的吐槽一波。车是好车❗

卖点就是内饰，和新款的外观，但是低配车的配置是真的低，高配选装一大堆，抬头显示都没有，触摸着璀璨水晶质感的中控，心想特么的这可是老子6000多块选配的。销售说是有空气悬挂的，我开起来还可以吧，觉得有点像在开船，加速说不上非常快，但是足够了，毕竟2吨吨的车。反正早买早享受，晚买享优惠。什么极氪小米，啥也不是(心虚?)。 【最不满意】 后排空间还是稍微少了点。够，但是不是那大，可能平常朋友的迈巴赫做多了，惯的毛病。还有顶是普通的织物，有点掉价。 【驾驶感受】 开起来很丝滑，辅助驾驶也很到位，就是门这个门，没有电吸就算了，轻飘飘的，让我这个喜欢轻轻关门的人，老是关不上！ 【最满意】 最爽的就是这个氛围灯和中控，奔驰 e，其他的电车一点比不上，宝马这一带真的是做的很宝马也很新奇。 【续航】 暴力驾驶了一天19.0kw/100普通的话目测14.0左右。后续等待观察。 反正这么多钱儿入手，还在心理价位上，卖的不好可能大家都在持币观望吧，?再说一个，保险是真的贵，将近1.4多了，离谱。

外观稍微低调了，不过很符合行政轿车的气质，尤其是黑色的，我选的是外黑＋帕米尔棕，不是很会拍照，体现不出祂的沉稳hhh 【空间表现】 后排确实紧凑不少，不过我也不高，170坐后面头顶还有一拳半多的空间，整体还是宽敞的，不过我选的是签名版，后排屏幕会占一部分空间。 【购车经历】 其实看了很久的车，附近的4s店都去看过了，预算35，可以再看情况加一些，要求智能化以及商务行政化，但是也会自己开，所以mpv就不考虑了，suv的话大部分又偏家用，符合条件的不多，看过极氪领克，但是忌讳其品牌形象就不考虑，最近腾势z9也试驾过，驾驶体验非常棒，可惜外观火速劝退，最后转了一圈还是回到蔚小理，小鹏智能化很不错，理想的话偏向家庭风格，只有蔚来的智能化、机械素质和内外设计等各方面都很符合我的要求，价格也确实高，考虑到新能源迭代快，买断电池亏损比较多，自然租电版本更加经济与稳定，所以选好签名版配置就订下了 【最不满意】 要说ET7目前的一些问题，我觉得最需要拿出来说的就是后排屏幕的逻辑操作，很多时候不少场景和应用后排都没有，中控屏幕的应用也没法全部搬到后排，不过肯定不只是我一个人这么认为，自然后期会慢慢ota改进的，这个我不担心。另外就是遮阳帘！！遮阳帘真的真的很有必要加，这个价位了居然没有配电动遮阳帘，选配也没有，太可惜了，手动的也行啊呜呜?。

【外观】 很好看 很耐看 我是黑武士配色 早知道选米色内饰了 感觉米色更好看 ISC尾灯真的好玩 但是有些图案或者话是节假日限定 如果能常驻就好了 【驾驶感受】 电门很跟脚 运动模式动力超强 随踩随到 但是平时都是舒适模式开 半幅方向盘其实开一段时间就适应了 没觉得有什么问题啊 【续航能耗】 驾驶模式 舒适 胎压3.0 城区能耗13左右 开的很稳 基本不会激烈驾驶 如果堵车的话更低 有一次开到过11的能耗 对于四驱版算是很低的能耗了 夏天满电到10%城区能跑600左右 高速能耗17左右 时速差不多稳定110-120 有一次全程高速 满电出发 跑到3% 很极限了 490km 我喜欢动能回收关了 跑起来然后滑行再跑 感觉续航更长 【充电时间】 超强性能版是准900V 充电必须快啊 但是我家附近都是120kw的桩 基本从10%到充满也就1小时 【辅助驾驶】 高速上noa还不错 挺聪明的 城区用的很少 基本自己开 自动泊车经常用 停的很快很稳 侧方位基本一把进 窄一点的也是两盘子就甩进去了 【空间表现】 空间足够用 后排也很宽 后排放倒真的可以当双人床！ 【隔音】 前后都是双层夹胶玻璃 隔音效果感觉很好 没有专门测过 反正挺安静 【内饰】 后悔没选白内饰?后悔没选白内饰 【最不满意】 哨兵模式太费电了 【购车经历】 直接顶配一步到位！

提车地区哈尔滨，回东北老家过年，目前定居青岛。纯粹分享，不喜勿喷，希望给想买窝窝的朋友带来帮助，感谢点赞。 本来想买奥迪，后来考虑到工作，想低调一些，不是因为价格，选择这个品牌的朋友只有自己会懂吧。开了一个星期了，总体不错。 【购车经历】 从青岛看到长春最后到哈尔滨 长春优惠较大，带着三个地区的价格去哈尔滨砍价，最后理想价位订车😂 听说这T8二月份改成直售了，没有什么优惠了，不知道算不算坐上了优惠价格的末班车。 【空间表现】 空间绝对没得说，前后排都特别宽敞，带家里人出去玩坐着舒服。 【舒适性】 游刃有余，速度响应挺快的，减震也都不错，主打一个稳当，超过两吨半的车重，东北话嘎嘎地。 【油耗】 纯油的话百公里11-12左右，重量在这呢，油耗肯定不会太低，偶尔急加速体验推背感😂。当初买T8是为了上班这纯电80公里，估计到不了80，就算50也够用了，青岛用车充电桩太多了，自己车位也可以安。 唯一缺陷就是没有电动尾门，我特别想要这个配置，销售说T8加装不了，说电路太复杂，不建议搞。

缺点：底盘低，易拖底，充电慢 优点：空间大，好开，座椅舒适，续航扎实 选装了hud和辅助驾驶pro，后者还是很建议购买的，支持堵车时离手，这个好评 北京夏天满电开空调500续航500以上，不开空调表显600，不过大多数时间充电只冲到80%，就当450开 （社区显示平均电耗18，我开了两个月从16降到了15，推测和我每天有40公里高速有关，我每天40公里高速，40公里城区） 这车高速非常省电甚至比城市路段省 底盘拖底两次，一次是走内蒙古的模农村烂路，一次是充电站地上有个坑，不过都没事，4s店说没必要补，伤在前唇。（一是看不到，二是塑料件并不会生锈）总结：好好在城里开，千万别走烂路。 智能化我打了3.5分，我说明一下，智能驾驶我非常满意，这是我唯一见到的敢让司机脱手的车，智驾级别不高，但完全够用，再高我也不敢用了。语音识别做的细碎，不如把这个功能删了，原车导航也比较烂，带我起码走错过四五次路了，陌生的路用carpaly，熟悉的路可以用一用原车导航。 氛围灯非常漂亮。 外观见仁见智吧，但是晚上中网亮起来辨识度非常高 配置的话，虽然现在已经很舒服了，但是没有空悬或者可调的悬架，心里还是不舒服 性价比我觉得蛮好的，现在这价格买个五系还想要啥自行车？