点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版

4.3分“优秀”

【动力表现】 在提这辆车前我开的是一辆05年的二手凯越，1.8l自吸配4at的动力实在一般，我年纪比较小，虽然开车不追求速度，但在我平时的爬坡路段和超车加速时，还是很不舒服，所以买车前第一个确立的目标就是必须换一辆动力好一点的车，起码是1.5t高功率的发动机。对于动力方面，我只能说很满足我的要求，2.0l混动的动力完全满足我的需求，在国道上超大部分车完全没压力，动力输出的也很平顺，没有迟滞感。 【改装】 极耀版连个方向盘都是塑料的，就说内饰配置这一方面，日本车真的很扣，我准备把织物座椅和方向盘还有门板的包围全升级成皮质的，简单升级一下就够了，主要是我觉得皮质好打理也比较有质感，但是织物座椅就乘坐感受来说也还中规中矩吧，冬暖夏凉嘛毕竟。 【最不满意】 内饰的用料是最不满意的，其他都行，车机我连carwith还挺稳定，原车导航真没法用。 【购车经历】 关注思域很久了，其实最开始看的是星瑞，星瑞一切都好，就是我感觉我更喜欢思域，都说买车要遵循自己内心最原始的意愿，我为了不后悔，我还是选择了我内心深处的意愿，就是思域。顺便说一句现在国产车做的真不错，这个大家有目共睹这几年国产车的进步，我希望国产越来越好，形成良好的市场竞争氛围，不再是某家独大，这样才更有利于我们普通消费者，这一点我还是很理性的看待的。 【驾驶感受】 我开过的车不多，就我个人的感受来说思域混动的驾驶感受还是很不错的，对比凯越的话方向盘重些，转弯半径挺小的，感觉比较灵活，质感还可以。配套的l2辅助驾驶系统用着也还可以，我在高速上喜欢开自适应巡航和车道居中辅助，感觉确实很缓解驾驶上的疲劳感，我觉得利用好这些辅助，加上自己的把控，能很大提升驾驶的舒适感。 【油耗】 油耗真的挺低的，我的老凯越市区油耗11个左右，均速40左右的话油耗也得8-9个，混动思域我现在开了接近200km，表显4.8，估计以我的路线差不多就是这个油耗了，因为我在四川上下坡挺多的，油耗可能会更高些，如果你们路好且平稳的话，应该会更低。

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3.9分“良好”

该有的驾驶配置基本都有了，各种巡航模式，车道保持，主动刹车，行人保护，刹车预警应有尽有，点个赞！特别是自动大灯用起来超爽就是扣扣搜搜的不给电动座椅调节，不给后排出风口，座椅甚至仿皮的都不是。。。空间嘛，我一米七的个，调试好驾驶位之后，前后排坐满五人都还好，坐四人拿四川话来说，就是两个字 巴适！ 简单说下买车经历，当时一个朋友开着雷凌双擎混动送我去的东风本田4S 店，自己前期也做了不少功课，例如艾瑞泽8 风云A8 长安启源05 威朗Pro 君威 科鲁泽 等等，第一站去的东本，废话不说了，直接试驾，提速感＋模拟声浪直接把坐后座的朋友给征服了，我还没发表意见，他直接大喊大叫，就这个就这个，甚至不带我下一家店了。。。然后就是砍价环节。。。最终的走的个人汽贸，五年分期，算上前两年的利息，＋皓月白2000 最终14.39万拿下。 目前开了不到七百公里，总体感觉良好，只要你能接受缺点，剩下的就是优点 ！油耗甚至拿过一次全国第三，1.7升百公里，不过用运动模式的话，加速堪比电车，油耗能到14。。。看自己喜好咯。后续开的公里数多了，再来说下心得，毕竟现在才跑六百多公里，说的有点乱，将就着看，附上一句自己的买车格言，别人推荐再好的车也只是别人喜欢，自己的钱必须买自己喜欢的车，前提是能接受所有缺点，剩下自然全是优点咯。

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3.92分“良好”

操控很好，提速也快，动能回收拨片挺好用的，提供了不少驾驶乐趣，但是配置确实寒酸，连倒车雷达都要自己加装，买的低配后排出风口都没有，也是让4S店送的😅，颜值的话，某些角度看就很帅，有的角度看起来就一般般，车机有点鸡肋，虽然可以语音控制一些功能，但竟然不能语音控制打开空调，只能手动打开压缩机，买回来立刻就装了CarPlay，有CarPlay的话还是挺好用的。倒车雷达就是一坨，晚上包括雨天，基本都是不怎么能看得见东西的，分辨率太低了，换档的话，要是档把的话就更好了，每次换档还要低头看一下是哪个键，有点不方便。本来想要买三箱的混动低配，后面因为没有白色才买了这个，现在看着还行，起码比三箱个性，而且后排放倒的话是真的能装很多东西，总体来说，配置只能说够用，但是外观和驾驶乐趣还是非常不错的。

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4.1分“优秀”

【购车经历】 本来没考虑混动思域的，一开始看的是型格，反正两者都是同平台兄弟车型！底盘发动机都一样，型格车尾看起来还好看点，虽然是天朝特供版，不过新换代车型都跟国外同步了安全配置和钢材强度！特供版安全性的这点顾虑可以打消了！ 确定要买型格后，在各大平台了解车型，对比思域，型格配置要多点，价格也优惠点！了解当时型格行情应该是在优惠3.5左右，符合自己的心里预期，于是去本地4s试驾了解行情。去了4s真如传言一般，服务态度差，去了没人上来接待，还得自己主动说要来看车，才有人来接待。进去看了车空间还可以接受，后排空间不错，内饰对比国产车肯定很蝼蚁！不过车是要来开的，哪些花里胡俏加山寨大屏不感冒！够用即可！实车对比，买智享对比领先配置丰富，也省了后期改装！最搞笑是要试驾尽然说车坏了，感觉就是糊弄人的话，为了省点油钱车都不让试！谈车价，优惠3，加杂七杂八的，落地14。这价真高，同期其他车友落地才13.2左右！果断走人！ 回家在网上继续潜水，在得知有资源商渠道全国调车优惠大。去了解了一下，果然优惠很大，比本地购车划算！在了解过程中又接触到一款广本ZRV致在，这车因为定价高，滞销卖不出去优惠也大，那时科技优惠4.5左右！那时对比型格，这价格落地就差不了多少钱！还是SUV，感觉通过型，空间要好很多。就去ZRV车圈了解，看网友评价！车不错，就是后排小板凳，驾驶感受没思域型格好！后来去4s实车感受，后排坐人就是小板凳，没思域型格舒服！头部空间就好点，而且ZRV中低配没天窗，这个好。一年开不了几次，后期还有漏水风险！ 接下来就是在型格和致在两者做对比选择了，一个轿车一个SUV。不好选择，在犹豫选哪个的阶段。在机缘巧合的情况下，有网友和UP都说思域两厢混动好开，跟燃油车对比就不是一台车，图片看起来颜值很高，而且定价高也是滞销车，优惠也大！了解到资源商渠道行情4.9左右，算起来这价格空间也在我的范围之内，可以考虑！ 于是第二天去本地东本4s看有没有混动思域，有没有实车可以看看试驾。一进东本主动有人上来接待，对比广本这服务好很多。直接说要看混动两厢思域，销售说正好店里有，都是极控。一台试驾，一台展车！实车看了，前排跟普通燃油版的一样，就后排对比三厢版是差点。不过一般都是自己开车，后排很少坐人，这个问题可以忽略掉了！接下来就是试驾，驾驶感受不错！也试驾了燃油版，对比起来，差别很大！就是它了！ 谈价格，算起来落地给我16.8！这杀猪刀够锋利！！我说这价格太高了，看了下日期还是23年2月的，都差不多快一年库存，这还是展车，都被人坐，摸多少次了！还那么贵！留了个微信，销售说跟领导汇报看可以减多少。接下来几天，销售就老是来微信说可以优惠多少，16.3。我说太贵！隔多几天，又说15.8。这离我的心里价位差太多。 确定混动思域两厢版后直接找资源商渠道买车，关注他们一段时间，大概知道优惠多少。有天他们更新优惠信息，有位广州车友13.2落地了极耀青色，而且就是在我隔壁市提的！我去问了，说是库存1年的车就1台没了！算了还是喜欢白色，安慰自己，买白色。叫他们安排找车，找到台23年3月的极耀白，优惠4.9！运费1500到广东！算了价格落地在我的心里范围，订车！ 经过一个星期的等待，车终于到物流站了！哈哈，都是灰尘！提车赶紧去洗车，洗车后，车原车膜都晒化了，都撕不掉！果然是滞销车！这膜后续可是花了大力气才撕掉的。 这车唯一有点不满意就是买不到哪个车友的极耀青13.2还是本省提车！白色加钱加运费都13.8

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4分“优秀”

很好开，混动前段加速不错，动力随叫随到；电机至发动机介入的切换舒坦，电刹车与机械刹车介入亦线性。没有传统变速箱，超过140后加速乏力。城市内省油，4个；高速费油，近6个；跑山5个；基本加200块钱的油，跑600km。 喜欢跑山，混动整备质量约1450kg，215胎宽勉强够，地盘质感不错，人车合一，很有自信，跑山很舒服。 实际上跑山追求乐趣燃油手动挡更好，胎宽还是225；但也考虑到城市内通勤因素作罢；折中选择混动，也不错。 方向盘确实重。此外，落地2个半月开了8000公里，还没有出现过网友反馈的方向机卡顿，如果出现了再分享_(:з」∠)_ 外观耐看，内饰见仁见智，本人不喜欢大屏幕，怕坏，况且手机用个四五年都会变卡，车机如何呢，我目前是不愿意试的，以后再看吧。思域的实体按键质感不错，好评。 配置真低，以后有钱了加个360倒车影像；加个胎压监测。原厂胎一般，等报废了换米其林，据说国产的朝阳一号不错，不知道有没有人试过。还有闲钱就再换个轮毂，不知道有没有推荐的，就这样了，是台优秀的车。

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3.9分“良好”

先说说驾驶性，可以说是30万内最好开的车。 1.驾驶视野，非常好，A柱比较细不挡视野，仪表台也是比较低矮的，车头可以很清楚的看到，不像市面上很多车因为车头造型啊仪表设计啊感觉视野很压抑不开阔，思域的驾驶视野非常好。 2.加速和减速，动力表现代步还可以，总体开起来就是一个7秒左右的车，在低电量（4格电以下）的时候可能会感觉慢一点，动力响应不错有种纯电车的轻快感。刹车踏板脚感是偏硬一点点的，减速非常平顺，这一点很多带crbs功能的车调的都不是特别好，混动思域很不错。 3.底盘表现，整体是偏运动的调教，日常开避震支撑性不错，快速变道后没多余晃动，刹车不点头，快速过弯侧倾不大，买菜车中不错的运动表现。 舒适性也还可以，整体偏硬，但是过颠簸基本上一次到位没多余的震动，也没有松散感，整体比较整的感觉，唯一缺点后桥过高减速带这种颠簸有一点跳。 4.转向手感，低速有点点偏重了，指向性不错，高速也比较沉稳，回正力矩随角度做的不错，整体偏重了一点点对于买菜车来说。 5.nvh噪音控制，环境声音隔绝不错，风噪隔绝一般般平常水平，胎噪比较大不太满意，低速高速都是比较大的胎噪。 总结:是一台驾驶者之买菜车，驾驶性很不错，而且油耗低，做到动力油耗兼顾，适合单人或双人日常代步出行。 最不满意:配置太低，没倒车雷达，没电动皮座椅。价格还这么贵，不过现在降价了感觉也还合适，还有胎噪太大！

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3.4分“良好”

【动力表现】 四代immd混动驾驶感受极好，油耗也相当满意。模拟换挡和运动模式的模拟声浪疯狂调动荷尔蒙，本田大法还是好。 【驾驶感受】 极好，转向手感和悬架质感都十分满意，悬架总体偏硬但十分运动。 【最不满意】 毛坯内饰哈哈哈织物座椅尚可接受，但是织物的扶手箱盖板和门扶手内板就很难受了，用久了大概率会很脏难以清理。 【购车经历】 观望思域很久，工作原因做过较长时间的整车驾驶性标定，对车的动力响应和操控还是有些强迫症要求的，之前一直考虑手动挡，但是看到混动降价如此之多且实车试驾后，感觉混动版可以提供除换挡快感之外的所有乐趣且油耗更低，就果断入手了。 【提车价格】 上海落地15.5，包括白色的2000加价和3000块的四儿子店上牌服务费（强制收，和上不上牌无关）。

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4.1分“优秀”

开着挺好，混动声音也小，冷启动声音也小，动力强，就是内饰太差了。还有东北的天气愣，需要热车，会比南方费一点油，总体来说还不错

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3.8分“良好”

主要是冲着混动去买的，国产的插混都去了解考虑过，丰田 这两年颗粒扑抓器闹得慌，加上丰田外观真的一言难尽啊！ 【动力表现】 混动跟燃油真的是两个车 【驾驶感受】 没开过什么好车，个人觉得还行 【提车价格】 15.4包利息落地，分5年，2年后一次性还清 【最不满意】 所有的东西只要自己认为值得就不会在意那么多

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4.71分“优秀”

外观好看，更加稳重内敛了，两厢更有差异性，萝卜青菜，各有所爱 内饰是个人喜欢的复古风，唯一遗憾就是混动两厢没有电动座椅 混动的动力更好，油耗低，冬天4.5其他4，跳灯加满油二百三四十左右，能开700左右，平均0.35一公里，没有换挡变速顿挫，低速和停止就是电车，发动机启动声控制的也很好，没有怠速，完美结合了油车和电车的双方优势 配置够用，主动安全比较好用 空间，后排不坐人，后排放倒能放跑步机 刚提车玻璃有异响，后异响自己消失了，其他没问题，目前半年开了2w3 隔音的话，没开过别的更好的车不予置评，主动降噪功能不清楚有没有用 手册上5000一保养，我开的勤快，基本2个月出头就能5000，7000一保 其他吐槽:车的自动大灯触发亮度设置的太高了，没有胎压显示

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4.4分“优秀”

本来是想买银河L6的，但是吉利不仅不回应变速箱的问题，还把反映问题的人解决，而且配置也逼着你买顶配…… 想着车是用来开的，安全，开的舒服，没有小毛病耐开才是最重要的，就去看了十一代思域，为了不纠结油耗，在市区也能随便踩上了混动，开起来真的非常丝滑，而且即使是经济模式动力响应也极快，让人感觉看起来非常舒适，隔音的话城市道路真的还行，比十代有改善，而且悬架调的也很好，稍微偏硬一点，过减速带很干脆，总之确实是好车！

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4分“优秀”

销售说；所以本田这个位置都被动过，不知道真假，，，吵死～路噪～共振～全有

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4分“优秀”

【动力表现】 比较满意 【最不满意】 中配内饰真不是一般的差 【油耗】 新车 4.6 高速 4.8 一箱油跑了接近 800 公里。感觉挺满意的。不知道还能不能在降低油耗，毕竟这个是新车 【驾驶感受】 作为新手确实感受到这个车真的很好上手。怎么开怎么顺。

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3.9分“良好”

外观独特个性耐看，内饰设计不错质感扎实但用料中等偏下，空间中规中矩但相较同级两厢车有明显优势，配置分两方面安全性配置很高但舒适性配置极差，动力相当优秀强劲又平顺只有一点瑕疵急加速时发动机噪音大，操控优秀转向手感同级标杆，底盘扎实稳定但舒适性一般，油耗逆天正常驾驶无论怎么开都是4L左右。综上，鉴定神车

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4.1分“优秀”

外形很不错，开起来咋样感觉不出来，第一辆车，朋友说不错。内饰车窗略显廉价，很多内饰和舒适配置赶不上同级国产。不过谁让它帅呢，开起来不错。我也不喜欢花里胡哨的功能