点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.43分“优秀”

#领克02种草# 提车已经三个月了，行驶了1500多公里，下面我谈一下我的用车感受。 选车买车方面：我比较喜欢轿跑suv，所以最早关注的是马自达cx4，偶然一次在街上看到领克02，被颜值所吸引，一开始还不知道这个品牌，后来从网上搜了搜这个品牌，并且从18年开始一直在关注这款车，果断放弃了马自达，因为一直没有驾照，在20年考完驾照，就去买车了，从去4s店看车，到定车，就用了两天时间，因为一直从网上了解这款车，看了很多车评人的视频，觉得各方面都很好，去了4s店也没有太多的顾虑和疑问，直接全款提了车。 用车体验之外观：首先说颜色，喜欢的两个颜色是高能紫和灰橙撞色，媳妇喜欢紫色，就买了紫色，越看越稀罕，然后外形，是我最看重的，分体式大灯（北极之光）和双边排气，能量块尾灯，看起来很有豪华感和运动感，另外领克02看起来像小钢炮，非常有感觉，这款车的颜值在我看来是真的高，非常符合我的审美，每次停完车都会回头看上几眼。 用车体验之内饰：领克内饰的设计看起来很有豪华感，并且用料非常良心，只要你能摸到的地方都是软的，质感也非常棒，同价位可以说没有比的了的，甚至可以吊打某些豪华品牌车的内饰，不得不说，国产车现在真的很厚道，大大的点赞。 用车体验之配置：我买的是顶配，该有的配置基本都有，完全够用，尤其是对我这新手来说，360环影，并线辅助，主动刹车等等，非常友好，主被动安全配置让我更加放心，并且全车10个燕飞利仕音箱，很有带感。还有领克的自动驻车autohold功能用起来是真的香，堵车，红绿灯，上坡等等，都不用拉手刹，不用换挡，真的很方便；还有acc自适应巡航功能打算五一回老家跑高速的时候用用，据说很爽，哈哈。 用车体验之空间：因为02是轿跑suv，所以肯定牺牲了后排空间和后背箱空间，可以接受。平时基本都是我和媳妇两个人用车，后排不怎么坐人，所以空间是够用的，我家人有时候会坐后排，前排调整好我的驾驶位置，后排空间也不挤。我觉得车内储物空间够我一家人日常使用了，平常也就放点水而已，完全足够，不需要太大的空间。 用车体验之舒适型：舒适性方面，我对领克很满意，整体感觉还不错，就是过减速带的时候减震稍微有点硬。空调风量足，温度自动调节，几秒后就可以出冷风，来风速度快。真皮座椅，运动风格，包裹性很强，长时间坐，也不会很累，并且也不用买座套了。 用车体验之动力：本人对动力要求不高，2.0T的足够了，超车很轻松，方向盘手感很好，不会太轻也不会太重，正正好。领克的底盘调教偏运动，所以驾驶感受很明显，能体验到驾驶的快乐，换挡也很容易操控，档杆小巧精致，很好用。 用车体验之油耗：跑了1500多公里，一直在市区开，还没跑过高速，目前8.7的油耗，还可以接受，可以说是正常的油耗，跑几次高速估计会更低，对油耗方便也很满意。 用车体验之缺点：车机反应有点慢；电尾门不能连钥匙；因为是运动轮胎，所以胎噪有点大，不过还能接受。 总体来说，我对这款车是非常满意的，没有让我失望，综合表现都达到了我的要求，物有所值，我觉得，在市场占据一席之地的领克02，估计好多领克02的车主都是被他的外观吸引的。我感觉这样的一款车，内饰于我而言说真心是太满意了，显而易见，领克02物有所值。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.83分“良好”

【购车经历】 18年开始关注领克，壳蟆脸辨识度很高，尤其是骚紫色，一眼定情，反正喜欢的极度喜欢，欣赏不来的也觉得奇丑无比。然后这两年攒了点闲钱就直接买下来。 【提车价格】 上半年刚买21款，下半年就出了22款，心塞！因为是外地调车，也着急提车，价格没砍下来，落地花了18.2，估计全网最贵了，不过送了个电尾门，有点欣慰！ 【操控】 不是什么车手，也不懂操控，也没开过豪车。 【驾驶感受】 动力还是杠杠的，运动模式提速贼快，6at的变速箱换挡并没有网友说的那么顺滑，降档的时候还是能感觉到顿挫感。就是这个19寸的马牌防爆胎噪音比较大，尤其是那种沥青马路，其实本身领克的隔音效果做的还是可以的，只是这种运动轮胎噪音确实是会大一些。21款车机响应速度也还可以，比老款流畅很多，目前也还没有出现死机卡机重启的问题。 【空间表现】 本人个头不大，所以没有什么憋屈和不适。后备箱空间还是可以，如果后排座椅再放下来，还是能装不少东西。 【最不满意】 21款02车机导航用的是百度，贼难用，车子都到下一个路口了，导航还在上一个路口飘，经常这样，跟不上车速，群里好多车友都反馈这个问题。一直也没见更新，还是习惯高德，建议换回老款的高德。还有这个语音识别率不是太高，可能是开了车窗的原因。 【乘坐体验】 整体用料都挺足，配置也很高，什么座椅通风，座椅记忆，后视镜加热，自适应巡航功能通通都有。 【油耗】 目前跑了5000km，跑过一次高速，市区基本用经济模式跑，所有油耗只有7.3，2.0T能跑到这个油耗我也很服气。经济模式确实省油，但是很肉，没有什么驾驶乐趣，就是省油。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.11分“优秀”

领克02这一款车总体是很满意的，特别是现在开了近3000公里 ，变速箱有自适应功能 越来越符合我的驾驶习惯！有了那种人车合一的感觉?当时买这一款车，主要就是看中外观特别低调奢华的能量紫！配合沃尔沃的T4低功率发动机+爱信6AT变速箱！再也不用担心抖动和顿挫啦。 年底准备买一台车，首先是看了一些，我懂车地上还有抖音上网上推荐的一些车型实体店第一家去的就是领克的一个空间站，当时预算是150,000落地，所以说看的就是领克的零六，然后也去试驾了，当时在4S店就看到了零二感觉是挺好看，但是做进去空间特别小，主驾驶就会碰头的感觉，但是最后呢，06耀halo的价格一直没有谈下来。而且零六的配色不是特别喜欢，还有就是全系三杠发动机！心里不是特别舒服，最后就想加一些钱，然后直接上01，但是01又感觉优惠太少了综合对比了一下，然后又去了4S店。再去谈价格的时候就看到了展厅最中间放的紫色02！一下子就被这个能量紫的颜色吸引了！ 能量紫那么惊艳的颜色！而且还有10扬声器的音响设备！对比06真的香太多了！前排运动座椅，12项电动调节；发动机自动启停；2.0T4发动机；还免费赠送电动尾门！所以当机立断直接放弃3缸06！上了02四杠耀冠军。 不足就是他的自动泊车辅助功能和不支持CarPlay的车机系统！泊车辅助自动泊车对车位的要求太高！基本没法用！希望后期可以升级车机系统解决！ 3月份有个车机升级的活动 ，没有抢到免费名额，期待接下来的官方活动啦！真心希望可以有更多的朋友加入领克02的家庭！而且很快02的hatchback就要上市啦！真正的6s破百小钢炮！真的期待已久，上市准备去试驾体验一下。 总结一下：02这款车挺适合都市潮人的！外观设计个人认为是领克家族最美最帅的！特别是我的能量紫和马上上市的hatchback车型！2.0T的冠军版很适合年轻的新手司机；车辆自带的后方车辆预警，变道辅助，540度的全景影像绝对都是新手司机必备的神器！还有autohold功能特别适合市区拥堵路段使用（ps.但是车辆启动时记得关闭autohold，不然挂倒档必须踩油门才能让车辆移动不适合新手司机） 油耗如果一次跑个10km以上能降到8个油！20公里以上7.5左右！40以上7个油！ 以上就是我2900多公里的一个小总结 期待国产车特别是领克越来越好 ！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.36分“优秀”

外观：当时就是冲着紫色外观圈粉的，很喜欢。 内饰：内饰差点意思，比较喜欢新款01和05的内饰，取舍后还是选的02。 配置：因为都说3缸机抖，所以买的2.0t4缸的，操控很好，提速也快，动力不出众，但也够用了，就是感觉调教偏硬，我跑过凹凸不平的山路，整个人都耸散架了，底盘也磕了。另外就是车机是真的卡，你车都点火起步做好了，车机还在开机中，应用商店可用软件几乎没有，听说可以2980块换新车机，到时候换一下。 空间：后排空间真的小，坐后面很压抑，得亏我是单身狗，一般用不上，有家庭建议买01或05。 舒适性：新车无异味，绝对好评，乘车人会舒服一点。配的一体式赛车座椅，整体偏硬，包裹感很强，跑长途不会很舒服，特别是腰和颈部，送的19寸防爆胎，高速还是有很大胎噪的，因为轮胎特性，泥泞路有些容易打划。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.93分“良好”

表妹工作两年手里有了点积蓄，想买一台车上下班，预算18万左右，想要一台SUV，并且想要个性一点的，动力要好，配置还要高，按照她的需求，我首先就想到了领克02，首先这台车足够个性，按照她的预算，2.0T车型不成问题，动力有保证，配置也很高，表妹对它的外观和内饰也都很喜欢，所以我们直接去了4S店进行试驾。 空间：我们试驾的是2021款 2.0T 自动两驱耀 冠军版，它定位紧凑型SUV，长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距2702mm，我身高175cm，进入前排并调整好合适的坐姿，头部空间为一拳，保持前排位置不变来到后排，腿部空间为一拳三指，头部空间一拳多一些，整体表现中规中矩，但考虑到表妹身高只有160cm，这样的空间对她来说绰绰有余。 后备箱在常规状态下能够轻松放下20、24、28英寸三个行李箱，但已经没有多少剩余空间，好在后排座椅支持4/6比例放到，扩展性没有问题，考虑到表妹平时主要是上下班用，后备箱在常规状态下就够用了，应付短途自驾游也没问题。 动力：这台车搭载2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，2.0T发动机推动这台自重不到1.6吨的小车轻而易举，低扭充沛，油门灵敏，车辆起步时很敏捷，在城市道路提速、超车都很轻快，这样的动力输出对一个小姑娘来说甚至过于活跃了，好在车辆提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，经济模式下油门会变得温和一些，动力输出也不至于很冲，在城里开更舒服一些。 在快速路上我体验了一下运动模式，发动机会变得很暴躁，转速时刻保持在2000转以上，油门也更加激进，稍微深踩一些就能得到不错的动力释放，油门踩到一半就有强烈的推背感，发动机的后劲也很足，加速到120km/h一气呵成，我都在想这个车给表妹开是不是有些浪费了。 底盘：这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，整体调校偏硬朗，底盘的整体性很好，有不错的高级感，滤振能力出色，细碎振动能被有效吸收，过减速带时也很有韧性，车身没有多余晃动，快速并线时也没有明显侧倾，有点运动型车的味道，转向力度适中，小女生也能够轻松驾驭，回馈阻尼很均匀，手感很好，方向盘指向精准，车身的动态响应也很灵活，可玩性挺高，在城市道路游走很惬意，偶尔来点小激情也能满足。 这台2021款 2.0T 自动两驱耀 冠军版的指导价为16.88万元，目前经销商优惠1.2万元，裸车15.68万元，购置税13401.7元，车船税480元，交强险950元，商业险5100元，上牌费500元，全款落地价格为177231.7元。 表妹对这台车也很满意，动力肯定没得说，她对外观和内饰也非常喜欢，再加上配置确实很高，落地价也在预算之内，所以她已经决定就是这台车了，准备5.1去订车。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.93分“良好”

外观采用了家族设计语言，前脸分体式大灯看起来很个性，车身扎实紧绷，有着一定的力量感，尾部黑色饰板和两侧L状的熏黑尾灯相连，拉宽了视觉效果，点亮后犹如能力晶体一般，彰显着与众不同。 车内中控台布局偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来都很顺手，经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以显示丰富的车辆信息。 配置很丰富，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助等，就算是新手开着也会比较轻松，还拥有多个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车等，可以有效降低交通事故的发生。 前排空间还不错，座椅包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进后排，腿部有着1拳的距离，头顶有着3指的富余，不会有拥挤和压抑感。 动力方面，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190匹，动力储备比较充沛，中后段加速有着比较强的爆发力，深踩油门也能带来一定的推背感，匹配的6AT变速箱对驾驶者意图理解比较到位，换挡没有什么顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，对车身的支撑性很好，快速过弯和并线时侧倾比较小，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中小有优势。 再来说说它的缺点： 1、悬架偏硬，虽然提升了操控性，可经过减速带和大点的坑洼道路时，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到很颠簸。2、车速超过了80之后，胎噪偏大，嗡嗡的声音一直传进耳朵里比较烦人，也只能把音乐开大一点来遮盖一下。3、后排坐垫偏短，对大腿部位的承托有欠缺，长途乘坐会容易累，后备箱的面积偏小一点。4、车机系统有待优化，偶尔会出现卡顿的现象。 领克02的定位比较年轻化，配置丰富，开着有驾驶乐趣，但舒适性一般，品牌溢价能力有待提升，要是不考虑后期保值率，打算长期持有的话，还是值得购买的。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.57分“优秀”

挺好的一款小车，可惜停产了，03的底盘，只不过把底盘抬高了，空间小了一点点，油耗中规中矩吧，开起来的感受也挺好，反正同级别算是出众的，只是这款小车比较小众，整体的外观内饰操纵，我都挺满意的，除了用车成本吧，保养稍微贵一些，不过也可以接受

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.07分“优秀”

2.0T高功率发动机装在这台小车上来说，动力完全过剩，搭配六速自动变速器，动力响应积极，换挡敏捷。操控偏运动调教，转向灵敏，手感稍微偏沉，转向回馈感细腻。底盘调教偏硬，侧向支撑到位，底盘极限高。内饰精致，座椅包裹感强，后排空间比较紧凑。