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    本田CR-V2021款锐·混动 2.0L 两驱净驰版动力中规中矩值得买吗_本田CR-V动力怎么样

    ·本田CR-V

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1230人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    11.69-19.49万
    厂商指导价
    18.59-26.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.75
    • 外观
    • 4.33
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.39
    • 3.69
    • 配置
    • 3.37
    • 3.66
    • 空间
    • 4.40
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.79
    • 3.65
    • 操控
    • 3.77
    • 3.65
    • 动力
    • 3.77
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.85外观4.43
    • 威兰达3.84外观4.49
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • RAV4荣放3.80外观4.28
    • 途岳3.80外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 皓影3.85外观4.43

    本田CR-V·全部评分

    2021款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版
    2T发动机
    146Ps最大功率
    E-CVT无级变速变速箱
    9.1s官方百公里加速时间

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    3.86良好

    本田CR-V很早就进入中国市场,在同级别车型里一直是比较热门的选择,现在推出了混动版车型,在油耗方面有所降低,日常城市里开更加轻松。 “混动车型更好开” 本田CR-V混动版车型使用一台2.0升的自然吸气发动机,发动机的最大功率146匹马力,系统综合最大功率215匹马力,对于一台紧凑型SUV来说够用,但是不能说很充沛。换挡方式变成了最新的按键式换挡,使用E-CVT变速箱。混动车型最大的优势就是比汽油车更好的燃油经济性和出色的加速能力。当你开起来很明显感觉到电机在帮助起步,加速动作更加轻快,随后的动力输出也比较顺畅,在城市驾驶非常灵活,这是燃油车所不具备的特点。将动能回收强度调整到最低,松开油门之后,并没有因为回收动能而产生明显的拖拽感,对乘坐的舒适性影响比较小。驾驶者也可以通过拨片来对回收强度进行控制。2.0升的自吸发动机并没有很强的动力表现,所以在高速阶段没有抢眼的加速能力,不会有很强的动力表现。CR-V的悬架调教是偏软的设定,对路面的振动处理的比较到位,有一定的韧性,是绝大多数消费者喜欢的类型。本田的混动车型工作状态基本可以概括为三种形式:第一种为EV纯电动模式,在该模式下,由电池为电动机供电,电动机直接驱动车轮。第二种为混合动力行驶模式,在该模式下,发动机启动,但并不参与动力输出,而是带动发电机驱动电动机,或是通过发电机为电池充电。第三种则是发动机模式,在该模式下,发动机通过离合器直接驱动前轮,同时也能为电池充电,电机则完全退出工作状态。 “外观变的硬朗” 在外观方面,现在全新的CR-V沿用了海外版本的造型,看起来更加有运动氛围。要比它的兄弟皓影更加年轻时尚。全新改款后,前脸看起来更加霸气,也不再是传统日系车型细腻的装饰,改为了更加硬朗的车身设计。尤其是下包围加入的银灰色线条,看起来更加敦厚。原来的粗壮镀铬线条,现在也变得更加简约,由细长的风格代替,也是紧随潮流。前面中网采用了更多的亮黑色装饰,银色镀铬线条的用量明显减少,看起来更加简单清爽,本田车标带有蓝色的涂装,就说明是一辆混动车型。配置有LED前大灯,日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能,配置挺丰富。本田CR-V的侧面造型看起来更加高耸,而且车尾是相对平直的设计,可以有效增加内部空间。设计细节比较普通,没有太多亮点。车身下包围同样有黑色的护板和银色镀铬搭配。配备前排无钥匙进入,也有远程启动和无钥匙启动功能。尾部依然是标准化的造型,虽然经过了很多次换代,但是并没有特别大的调整。依然是L型的尾灯,尺寸很大,在夜晚有很高的辨识度。这次加入了和UR-V同款的贯穿银色镀盖线条,增强了尾部的层次感。配置有前后雷达,360度全景影像,车侧盲区影像,倒车车侧预警,还有自动泊车入位功能,配置非常丰富,对于新手来说很友好。 “内饰风格简单” 本田CR-V还是一套传统的内饰风格,并没有太多改变。同样对称式的设计,更有层次感的用料,加入木纹的装饰,看起来质感也很好。但是如果从潮流和科技氛围来看,CR-V依旧比较传统,屏幕尺寸也不大。真皮方向盘同样支持手动调节。仪表盘仍然是七英寸的彩色屏幕显示,和思域相同,动画效果和功能使用就比较常规,并没有太多亮点。中控仍然是七英寸的触控液晶屏幕,尺寸偏小,在同级别里也没有太多优势。左边有快捷进入,这些设计在日常驾车过程中还是比较方便。车机动画的设计和操作的流畅度,屏幕清晰度,表现就都很一般。屏幕内功能同样有导航,蓝牙和车联网,但是不支持手机互联。混动版车型中控台下方就采用的是按键式换挡,下方的储物空间确实比较多。 “乘坐空间宽敞” 本田CR-V的座椅填充物还是比较柔软,乘坐感受很舒适,采用了真皮材质,支持主副驾驶座的电动调节。但是没有太多的舒适性配置。座椅两侧有额外的突出,整体的包裹性也比较好。后排座椅相对更加平整,而且空间很宽敞,我身高180cm乘坐后排,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间也剩下一拳多,而且本田CR-V的中间地板凸起非常低,基本不会有什么影响,在同级别车型里确实比较宽敞。配置同样是独立的空调出风口和两个USB接口。完全能够满足日常的家用需求。 总结:本田CR-V的乘坐舒适性和省油好开就是它最大的优势,对于家用车来说这两项很重要。缺点就是内饰简单,屏幕的娱乐性和拓展性不高。

    2021-04-08

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    3.5良好

    本人今年26岁,一直开父母的老款卡罗拉上下班,一个月大概要跑1200公里左右,今年和父母商量换一辆车,考虑的有比亚迪汉,唐,本田的crv,丰田的荣放,威兰达等,丰田内饰确实喜欢不起来,比亚迪汉自己确实喜欢,奈何最后没有说服父母,最后选择了本田crv混动。 这个车开了一个月左右给我感觉外观:前脸挺好看,但是尾部稍微差点,缺乏霸气 内饰的话中规中矩吧,中控台部分有很多塑料的质感 空间的话很满意,不论是主驾,副驾还是后排空间感都不错。 动力的话我买的是混动,平常也不怎么跑高速,反正动力够用,超车很轻松,就是油门稍微有点重。 噪音的话当初买之前就有过担心,但自己觉得还是可以接受,平常启动的话电机工作声音大,一会就好了,跑在路上平稳跑的话基本听不到什么噪音,但是速度上了80以后,再加油声音就来了,发动机声音和风躁就很大,我经常开玩笑开的像跑车。 总的来说这个车比之前我开的卡罗拉好太多了,上下班够用了,萝卜青菜各有所爱,我也是第一次写评论,有不足的地方还请大家轻喷,有机会大家一起交流

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 0
    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 12021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 1
    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 22021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 2
    2021-06-21

    吕布字奉先47752538crv跟唐汉可差远了 配置还不如宋plus 这是把标按10万卖的

    never5gone别的不好说,没买比亚迪先恭喜你了。。。比亚迪要命啊。。。

    美术老师收藏油灯我计划买荣放,车头和显示屏设计太不喜欢了。现在准备看cRv和途观L。还有其它推荐吗

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    4.22优秀

    有了宝宝换了车,确实实用。后备箱容量大,动力也还可以,日常通勤没问题,耗油也不错,因为高速跑的不少,空调啥都开,油耗稳定在6.2。 混动做让我意外的是隔音,比之前好太多了,已经可以接受的,胎噪风噪都还可以。 另外,车的配置也很实用,360影像很棒,自动驾驶高速很好使,我还加装了后备箱自动开启,家庭使用目前没感觉有啥大问题。

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 0
    2021-08-02

    霞姐0704油耗跑着还可以降的,我4.8都算高的,群里还有3.9的

    用户7059762945497哥们那个店买的

    EDSNOW你好,落地多少

    点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

    3.7良好

    内饰实在是拉胯。配置是真的低,电尾中控,都很不满意!驾驶感受:前段加速不错后段乏力,平时使用完全够!

    2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 02021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 图 0
    2022-06-26

    刺客五六七80裸车价多少?下地价多少?

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版RAV4荣放 2024款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版

    【购车经历】 本人开过10年手动挡丰田致炫,对丰田的品控还是认可的,别的品牌在网上简单了解下也没去店里看,外形来说比起那些呲牙咧嘴各种镀铬条装饰件的车型荣放更简洁硬朗符合我的审美,一眼就看上了,看车当天就拿下。 【空间表现】 后排空间比有些同级别略短一些,只要家庭成员不全是180cm以上的大个也够用。后备厢空间足够大,后排放平长度能达到170cm。 【动力表现】 没有网传的那些不堪一击,得益于低速齿轮传动起步阶段挺猛,尤其是城区过红绿灯的时候游刃有余,自动驻车配合自动启停也非常好用(自动启停的时候不用踩刹车),中后段提速稍微肉些(控制转速的情况下),高速风噪比较大,应该是SUV的通病,毕竟车身高风阻就大,这些都可以接受。 【油耗】 目前行驶400多公里,城区高速都开,油耗7.4L/100km,新车这油耗还是比较满意的。一箱油应该能跑700公里。 【保养】 这车基础保养10000公里或者一年保养一次,应该是同级别最省钱省心的了,吃糙粮就行。 【内饰】 内饰比较粗旷有越野的风格,谈不上精致但是比较实用,安全配置齐全,没有花里胡哨的东西。 【最不满意】 后排中间凸起(大多数车都这样),我以前的车是纯平的可能不太习惯吧,高速风噪大,得把音乐调大点才行。 【总结】 荣放作为全球销量第一的城市SUV虽然没有太大的亮点,毕竟该换代了,但是家用来说是无敌的存在,该有的都有了,什么都将将好!丰田主打一个省心耐造,三大件稳定,真的很适合家用。没有暴力驾驶习惯的可以放心入手,不会出错的。

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    3.50分“良好”
    威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版威兰达 2024款 2.0L 两驱领先版

    3月在汽贸店买的全款13.8,申请了8000置换补贴,感觉还可以。 本来想买荣放,荣放风尚plus版内饰很漂亮,就是比较贵,低配外观很丑,威兰达领先版最低配外观个人觉得还可以,还比荣放都市版多了几个雷达,所以就还是买了威兰达最低配。 安全配置确实还可以,防碰撞,全速自适应巡航,前后雷达实用性非常高,倒车很有用。就是没有一键启动刚开始很不习惯,之前习惯把钥匙放裤袋上车就一键启动,现在老是要拿钥匙出来启动一下很不方便。座椅设计很差,坐久了腰酸背痛,最后买了腰垫和头垫勉强还行。之前开手动挡很累一直要踩离合,挂挡,红绿灯又多,市区开很累,换了威兰达简直爽多了。 本人要求不高,省油耐用就行,丰田确实省油,两次加油计算结果一公里差不多0.43元。刚开了1680公里,3千来斤的车子这个油耗确实可以,后备箱又大,车子又高,很显大气。布座椅虽然不耐脏,但是放太阳下晒半天上去开,座椅居然不烫屁股,散热确实比皮座椅好。等开几年后再考虑换皮座椅吧。 2.0的自吸发动机市区开觉得够用,就是刚启动时发动机噪音比较大,开半个小时后机油润滑后二次启动发动机就没有什么声音了。之前试驾过锋兰达,感觉锋兰达比威兰达油门和方向盘更轻盈,座椅更舒服,但是后坐空间小,后座减震没有威兰达好,所以还是买了威兰达。之前还去看了博越L内饰确实好很多,但是之前开6年国产车,对国产还是比较了解,所以不考虑。 目前没发现这个车有什么大的缺点,就是没有倒车影像,比较不方便 还好有前后雷达,汽贸店送了前后记录仪,倒车开一下后记录仪加上雷达也还可以。本来想去装360的,但是要拆很多东西,后续怕异响和线路问题,所以还是算了。 就发这么多吧,有什么问题可以问,我也是刚开半个月。

    4.60分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【购车经历】 本人原现代悦动车主,因为4月底宝宝出生了,1.老悦动空间太小了,2.老车不安全,11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡,而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述,打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智,本人驾龄已经有7年了,了解车子知识很多年了,对购车需求1.SUV,纯纯家用需求,所以紧凑即可,不能太大不能太小2.皮实耐用,省心省事(别把我丢路上,坏了最好能马上修,容易修好) 3.车子安全(车身强度,麋鹿测试,安全气囊可靠性) 我先说下不考虑混动,因为混动电池小,散热差,自燃我不怕(有全损),我怕的是爆燃,(混动车主勿喷,这个见仁见智),纯电主要我有长途需求,个人不看好未来5年内充电桩建设,现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车,纯油家用车,预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由: RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的,但是rv4前脸丑帅丑帅,威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放(海瑞亚),这个外观内饰弥补了威兰达各种不足,但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受??,我也极力了解了是否底盘用料,还是车身强度有所不同,答案是无,一模一样。你们愿意为这个外观买单吗,有点像女神化了个妆好好打扮了一下,彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达? 昂科威s,这款车真的外观内饰长到我心里了,主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架!这个真的不能接受(通用几款都是这样),我是外贸主义,有点女神剪了个短发的感觉。 星越L,这个车真的很商务风,很家用务实,外观没有其他国产车设计的很激进,配置也是独一档的存在,但是这个内饰大连屏,我真的没法接受,如果砍掉副驾驶的屏幕,增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了,也十分想当bba车主的冲动,但是主要是考虑后期,宝马维零整比太高了,而且亲戚的8年5系经常小修一下,费用还不少。 途观L,外观是还行,但是330不解决啊,看了车友圈,天天有人喊堵,380贵啊,我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢?我只是家用。 马自达cx50,致命板悬,调教再好也是板悬,我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了,只有本田(crv皓影),动力够用,内饰一个小高清屏加,推重比110+,外观中庸,新架构加强了车身强度,安全气囊增加到10个,看了中保研的正面侧面碰撞测试,还有车顶的6吨强度承压能力,优秀谈不上,麋鹿测试78,但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平,crv太老气了,就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了,本田大法,同级别算优秀的,而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适,不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好,我不觉得啊,我深度开过至少15款以上的车,虽然隔音谈不上好,但是也没有说的那么差啊?宝宝35天高速睡了一路,没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了,高速实测7.5 7.6,市区8.3-9.0,1200公里综合8.6,那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇,如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了,居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗?不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了(整体挺高的),尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯,这个让我在家人面前尴尬了一下,语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 (不知道有没有买贵了,宝宝出生了,急着用)