点评车型:
2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4.5分“优秀”【用料方面】CRV内饰用料比不上国产车和美系车,好在空间还不错。
【外观方面】23款CRV外观是我喜欢的类型,方正大气,大灯犀利。
【舒适性】CRV对于后排乘客比较友好,后排靠背角度可以调节,腿部空间富裕,乘坐很舒适。
【最不满意】
CRV的地盘太low了,原厂车排气管与地盘之间没有任何隔热处理,还好4s店送了底盘装甲。发动机舱下方漏出好大一个洞,保护不全面。后面两个胎外八字明显,一趟高速跑下来,轮胎外侧2公分左右的距离不沾灰。
【购车经历】
最开始一直关注福特锐界plus,观望了很久一直没下手,等到锐界L上市后,直接pass了。后面又看了传祺GS8,试驾了感觉还不错,但是看车友反应车机系统存在卡顿的问题,又pass了。一次偶然的机会开了下同事的老款CRV,觉得还可以,后面又开始关注23款CRV,经过多方面的对比,加上十万三年免息贷款的政策,最后选择了CRV。
真诚露珠1B9:多少落地的
奇幻溪水Ixk:是白色还是黑色,邵阳那家店买的
啊哈呦嗨:吃胎了后胎,抓紧调。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.44分“优秀”【油耗】
8.8中规中矩,空调一直有😂家里人开了,7.9我不知道怎么开的,满箱油整个600多公里还是有的,油箱还是不够大
【空间表现】
家用还是合适,空间够大,过年回家满满的塞的一堆茶米油盐,就怕家里长时间没住,都得买,直接全部带回去,家里冰箱直接搬空
【驾驶感受】
市区反而不太靠谱,高速就容易打瞌睡吧,噪音跟其他车差距「有可能本人的听力对这方面不太感冒吧」
【舒适性】
家里人坐这车,没见晕车「自己感觉,轿车方面驾驶舒适,其他座位普通,Suv相反,驾驶位不太舒服,但是后排可以」毕竟这是家用车
【最不满意】
出厂能配有360全景就好了,后加装的永远不太满意,本身
就没去加装,感觉开孔麻烦,总有瑕疵的感觉,所以没装。
内饰其实感觉不到,车嘛主要在于驾驶。
买车至今一年,小磕碰一次,油箱也是有点小,本田通病,车薄,底盘低,
「特别重要一点,胎压监测不太靠谱,还是得自己在装一个,开高速上爆胎扎钉子太吓人了,扎个钉子警报了,结果没发现,等半个月后才发现」遇到过两次了
大家共同探讨
courage608:油耗6.8路过,一箱油750公里
天意150684269:你说的情况跟我一样,21款3月提车,市区油耗8.8,平均时速二十几公里,平顺,动力游刃有余,没有机油增多与乳化,也没有吃胎的情况,唯一焦人的是漆薄,噪音能接受,4S店送全景影像,经济模式有点肉。
我是樊俊01034:CRV21款都市版。7月底提的车。落地20.3W目前一千五百公里高速行驶3小时左右。油耗8.8。感觉真的很一般。动力不强,高速隔音很差。觉得配置低。哎有点后悔。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.7分“优秀”首先,外观漂亮,是绝对没有问题的
【空间表现】
很牛,够用,超值
【舒适性】
噪音确实很大,不过不影响我对车的喜欢
【购车经历】
疫情,朋友帮忙去买的,优惠不大,但是还算可以,能接受
【提车价格】
价格适中,毕竟很保值的一款车,4S点除了730的上户费,保险4400+购置税1.5W左右,任何其他费用都没有,很赞
【驾驶感受】
噪音确实很大,但是动力够用,给油就走,超车没问题,开起来感觉很好
【油耗】
7.5综合,高速开6.9个
【亮点配置】
自动驻车功能超级棒,最喜欢的配置
【乘坐体验】
后排坐的超级舒服,地面很平整,在车内找不到憋屈的地方,全景天窗感觉夜晚的天空很美,在车上完全体会到仰望星空的感觉
总之,很不错的一款车,性价比,保值,舒适度,动力,空间全部很赞
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

2.64分“一般”【最满意】CR-V最让我满意的是驾驶感受,开起来底盘素质挺高,综合素质挺不错。另外后排座椅很宽松,而且中间没有凸起的地方,这样坐中间的人有地方放腿,舒适性不错。还有就是配置比较高,全速自适应巡航功能开车很省心,再加上倒车影像和车侧盲区影像,所以技术不好的人开它也没有问题。
【最不满意】至于不满意的地方,比如CR-V中控屏的触控反应有些慢,这点是让人比较难受的。再就是噪音方面确实做的一般,尤其是上高速之后更加明显,所以这点也让人不爽。另外就是中控屏的清晰度不高,倒车影像看着也不够清晰,这点本田需要加强。
【空间】CR-V的空间我是非常满意的,平时喜欢自驾游,而且带的行李很多,但CR-V都能给装下,这点让人体验不错。另外,CR-V的后排可以完全放倒、也可单独放倒,三个人出行的话,可以把一边放倒用来带更多的东西,这样就更加方便了实际的出行需求。
【动力】CR-V的CVT变速箱依旧很平顺,动力的输出也很丝滑。有时候会开小绿叶,但跟正常情况下的动力没太大差别,开起来也很强劲。起步的话还行,中段加速挺快,超车基本没压力,作为一个家用车还是挺合格的。
【操控】CR-V的刹车比较灵敏,转向也比较精准,算是指哪打哪了。悬挂的舒适性不错,而且能够及时地感知到路况变化,高速过弯的时候侧倾也挺小。底盘很结实,过弯时候不会有飘的感觉,总体表现也能够打一个80分。
点评车型:
2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净·黑爵士版

4分“优秀”之前一直开习惯了纯燃油车,所以就想着体验一下混动车,然后就看中了本田CR-V,这次有机会体验一下本田CR-V,不得不说体验是挺不错的。
外观方面,本田CR-V的前脸设计还是很有视觉冲击力的,造型看上去比较高大,给人的感觉略微笨重,但其实我觉得正是这样的反差感,反倒是挺好看的。
内饰方面的设计就比较简洁豪华,混动版的换挡机制换成了按键式的,操作起来也比较方便。车内空间也比较大,后排乘坐舒适性也不错。
动力方面,2.0L自然吸气发动机搭配电机的动力组合刚刚好,虽然车比较大,在电机的加持下开起来也不会觉得乏力,驾驶体验整体来说挺不错的。
最后,本田CR-V这台车可以说我绝大多数家庭购车的选择之一,保值率也高,造型好看,在我看来确实是一台不错的车型。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”本田CR-V外观设计是它最大的优势之一,给人一种霸气的感觉。车身较为饱满,腰线勾勒流畅,使整车更富有年轻色彩。同时车内空间非常宽敞,车身宽度达到1855mm,在同级别车型中占有很大优势,后排满载也不会显得拥挤,舒适性很强,而且坐垫宽大,对于腿部和腰部都有一定的承托性,长途乘坐也不会显得疲劳。
本田CR-V搭载1.5T CVT变速箱,操控感很强,在加速和超车时没有明显疲软迹象,对于女生来说,别看是一台“大家伙”,实际驾驶起来并不费劲。同时过弯悬架有一定支撑性,没有明显侧倾表现。