点评车型: 2021款宝马X7 二次改款 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.21分“优秀”

【最不满意】 可能我以前没怎么开过宝马，我觉得方向盘还是有点重，也许是前一阵骑摩托摔了肩膀，只用一个胳膊，有点主观了。 【驾驶感受】 提速，转向，操控都很宝马，大车里最有驾驶乐趣的，没有之一。低速城市里开，低档位还是有些顿挫和拖曳感，运动版的方向盘太粗了，捏手上虎口疼。 【第三排空间】 我家常态5人，第三排空间不错，每个人都有舒服的位置。 【内饰】 内饰就那样了，没啥特别的，话说回来，老穿牛仔裤，已经感觉座椅有点发黑了，咋整。 【购车经历】 订车半小时，现车，加装了电动踏板（有用），加装了电吸门（有用）都是单加，加了6级膜，车衣送的，记录仪送的，终身保养，车价优惠1万，其实也都算分期的手续费里了，一来一回，等于原价购车。 提车那天一大早，一个人打车去提的。司机师傅一路问我“你卖几系的？宝马待遇咋样”我一路都没说话，师傅越来越快，最后实在忍不住了说了句“哥，我不着急，上班不迟到，咱慢点开。”? 马上本命年了，之前的xc90也就开了不到三年，一直开车没坐过后座，上次去外地媳妇开了一把我坐后座陪孩子，那个难受，座椅太短，太硬，靠背太直，毫无舒适可言。回来就翻来覆去想换掉。30好几了，家里两个孩子，也是想让家里人坐着舒服点。 选车要素一：6座SUV，能带家人出去玩，品牌其实没太要求。（7座坐着不舒服孩子慢慢大了） 选车要素二：安全，家里之前一台沃尔沃xc90，一台沃尔沃s60，我是怕死，一个人骑摩托还行，但是拉着一家人，质量和安全是首要的。除了沃尔沃，唯一让我觉得安全些的就是宝马了，想当年看过一个新闻，负面的，一辆5系酒驾，时速200撞了一辆马自达，自己屁事没有马自达车毁人亡。从那时就对宝马的车安全性有了一定的好感。 选车要素三：舒服些，内饰好一些。 毕竟外观都是给别人看的，自己家人坐车里舒服最重要了。内饰我觉得最起码不能比沃尔沃差了，沃尔沃是我觉得除了安全一无是处的车了?。 写的也是乱七八糟，想到哪里写到哪里。汽车在我眼里就是交通工具，代表身份啥的我从来都没想过，我只是觉得现在的奔驰宝马奥迪在国内生产的合资车，真的是为了卖牌子而卖牌子，20-30万就能买辆bba，这在以前肯定是不可能的。我可以买沃尔沃，可以买斯巴鲁。但绝不会买20-30万的奔驰宝马奥迪。这是个人的想法，如果bba我一定选进口。不是我崇洋媚外，这个道理很简单。历史传承和制造工艺从理性来讲，国内做的还是没有达到我能接受的范围。 开过朋友的路虎揽胜加长，外观霸气，开起来像船，异响不停，而且西安的路虎店就没服务，我去了两次，都没人理，估计太像司机了。还有就是空间很棒只有5座，这个硬伤。 奔驰gls：之前了解过，一直没见实车。说实话那车还行，但是得我到50岁或许会考虑，再者，奔驰对国人一直是特殊待遇，这点印象不太好。买奔驰为了那个标的人太多了，我是看不上。最主要西安都加价，还没车，直接pass。 其他车也没看过

点评车型: 2021款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装

4.44分“优秀”

外观方面： 前脸霸气，侧面无敌，屁股稍微有点小气，整车棱角分明，有战斗气息；相比GLS等全尺寸SUV，X7外观更适合年轻些的小伙伴吧； 内饰方面：用料很良心，Merino全包裹，设计的话值得吐槽，入门级到旗舰设计如出一辙，十年不变； 配置方面： 该有的都有，20向座椅调节，座椅通风，座椅加热，宝华伟健，ACC，电吸门，底盘40cm高低调节，无线充电（鸡肋），数字钥匙（常年放在车上，如果其他人要用车或者忘带钥匙，直接App解锁，然后通过数字钥匙点火，很方便，）等等，吐槽氛围灯颜色有限，不过后续可以OTA升级，还有驾驶位不能控制第三排天窗开关；M运动缺一个电动踏板，要后装，不装对老人孩子和1.7m以下的不太友好； 空间方面： 只能说够用，可能BMW第一次做全尺寸，空间利用率还是稍微差一点，不过第三排有独立天窗值得肯定，但由于是后轮位置，加上两边的扶手和杯托，第三排宽度一般； 操控方面：对于这种全尺寸的车，不能跟轿车比，但对比其他全尺寸SUV，我认为非常好开，方向盘轻盈，指向明确，油门响应非常好，基本就是人车合一的感觉，不过会有低速顿挫现象； 动力方面： 三种模式 Eco非常安静，整体非常顺滑，接待重要领导或者带小宝宝老人出门比较合适；Comfort平时自己开很舒服，带家里成年人出行比较合适；Sport的话，适合自己一个人开，配合拨片换挡还是挺爽的，换挡间隙的声音还挺撩人，对于这么大的车能有这种体验很不错； 舒适型： 整体表现不错，底盘还是偏硬一点，能感受到路面的情况，不过这就是BMW的风格吧，双层玻璃的隔音效果还是不错，但感觉噪音都是从底盘上来的，胎噪还是会有的。因为我是六座版本，第二排还是很舒适的，值得提的一点是感觉第二排和第三排的视野不错，感觉好像座椅海拔高度上从第一排到第三排逐排提升； 可靠性： 这个用车还不算太久还要继续观察，目前用车一年多没有任何毛病所以给的五星； 用车成本： 这个级别不太考虑了吧，我的情况大概一个月大概2箱98的油1200左右，XP车衣，精洗年卡 ，保养买了4s的套餐，其他没啥了； 总体来了一年13000km来看我个人认为是非常不错的。

点评车型: 2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.07分“优秀”

从上市就开始关注这款车了，对于蓝天白云这个品牌比较有好感。正好上一部车发生了碰撞，就在9月份提了X7。 1：首先空间，空间这块没得说，我1米8的身高，正常架势的座椅，然后我去作第二排，感觉还是会宽敞，SUV能有这个第二排，已经很优秀了，把第二排调到最前，第三排坐过一次230斤的大胖子，也能坐的下，不过肯定坐不舒服。但是第三排打开的时候，后备箱就算了，放两个登机箱估计也就放不了啥了，后背箱太小了。重点说一下，第一排座椅舒适度感觉一般，怎么调都不舒服。但是第二排，是真舒服，这一点吊打GLS。哥们是没司机，因为第二排，等条件再好点，都想搞个司机了。 2：外观仁者见仁，刚开始我接受不了X7的前脸，感觉眯眯眼大鼻孔，很不协调，也是外观方面唯一不满的，但是开了个把月之后，突然发现前脸挺好看的，甚至觉得很霸气。车整体外观挺大气，线条也硬朗，比较符合我的审美。当然和揽胜加长比的话，还是差点，奈何预算有限。还有一点，停车的时候挺麻烦的，而且标准车位的话，别的车开门很容易弄到这个车的车门，建议车友门先买别墅再买这个车吧。当然，也是我自己的一个小目标。另外这车回头率挺高的，开出去偶尔会听到路人说，卧槽X7，虚荣心被小小的满足了一下。 3：动力，动力这块，中规中矩吧，没有什么惊喜，也没有失望。没有试过急加速，刚起步的时候感觉还干不过十几万的车，也可能是车身太大不敢踩，但是车速上了80之后，感觉只要你踩，他就能有源源不断的动力，后续爆发力很强。所以车友说和小钢炮崩起步，也不知道怎么崩的，以后我也试下。 4：操控，这么大的车，就别谈操控了，大车几乎没操控。但是在全尺寸SUV里面，这车的操控绝对是顶级的，领航员，GLS，揽胜都去试驾了，操控这块，宝马确实可以。这么大的车，转弯很有信心，转弯比一些中型SUV还稳。而且高速上，感觉车速越快车身越稳，可能是错觉吧，总之这么大的车，能有这样的表现，满分，但是操控和X5比，就弱爆了，最不像宝马的一台宝马。当然，买这个车的车友们，也不会和X5对比。 5：油耗，都说这车都买得起了，还在乎油耗，这是个谬论，谁都想少耗一些油。怎么说呢，我90%的路况跑的都是高速或者环城快速路，虽然表显不到11，但是加的油在那儿放着，很直观的感受，加满一箱油，以肉眼可见的速度续航里程和油表在下降（补充一点，我上一部车是凯迪拉克XT5，传说中的油老虎，感觉X7比我上台车油耗高的多，不是一点半点）根据实际情况，这车高速油耗至少在12以上，市区根据个人驾驶习惯吧。油耗表现的话，比较高，不过那么大的车在那儿摆着，也能接受，比朋友的揽运省油，比朋友的卡宴费油。 6：内饰，做工不错，用料挺实在的，但是宝马的内饰万年不变，感觉就那回事，这一点被GLS和揽胜完爆。一提车没什么感觉，开一段时间之后，可能看顺眼了，感觉内饰还挺大气。 7：小毛病，有个小毛病给我整出阴影来了，问了下其他车友，其他车友也有遇到过。新车提上路第一天，报警灯就亮了，显示右后方座椅未锁定（后面我添加的有图片），然后去4S店维修，编程后解决了，然后放到之后又打开，报警灯又亮了，由于不是什么大问题，又加上比较忙，前面几天又去重新做了编程，用了个把星期了，就没有再出现。提车两个月，因为这个原因报警灯亮了一个半月，确实给我整出心里阴影了。还有车身太大的原因，自动泊车就是鸡肋，好好的车位十几个他不停，专挑走廊或者消防通道识别，无语了。 8：总结，最后做个总结，车是好车，可能是新车上路报警灯就亮了，而且亮了一个多月给我整出阴影了，还有4S店的售后（专门说明下，云南昆明德凯宝马4S店，提车之后会让你各种不爽），感觉还不如普通车服务好，亏了宝马这个百年品牌了。所以综合下来，给这部车打79分吧（满分100）。当然，单说车，90分以上。

点评车型: 2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.14分“优秀”

外观:勉强算颜值担当，哈哈哈哈 因为是19年的车，外观在当年买的还是可以的，比较大气，现在也就正常水平，当时在朋友哪里买的，展厅就一辆X7，看完很心动，直接拿下，那时候没有中规的，买的也是平行进口的，性价比高一点吧 内饰:没有啥心动的感觉 还可以，可能看久了就腻歪了，哈哈哈哈，开了四年，没用过车套啥的，皮还可以，经得起时间考验，档把比较喜欢，其他的也就那样。 【空间表现】 因为是6座，比上不足比下有余，坐过朋友的凯雷德和领航员，其实更喜欢他们的二排表现，更像老板座。 【第三排空间】 对于1米8的乘客不友好，1.6女性问题不大 【舒适性】 隔音很好，老是因为噪音比较小，都不知道自己超速了 【驾驶感受】 5w多公里了，老款不带轻混，在城区开的胖墩墩的那种感觉，有涡轮迟滞的感觉，高速品质，王者水准，宝马的底盘调教和机械素质真的很爽，比揽胜，凯雷德，领航员的表现的更好。开宝马，坐奔驰，不是吹的。 【动力表现】 3.0T够够用的，踩到140，油门才到一半的感觉，胆小怕死，不敢乱踩，哈哈哈哈，以后准备再买一辆4.4T的给自己的燃油车生涯做个终结。 【购车经历】 昆明某展厅的第一台车，心动就买了，哈哈哈哈。那时候还想买X5，哈哈哈哈，有X7直接买X7了。 【乘坐体验】 有腿托，二排空间可以，建议个子矮选装电动踏板，实用一些，家里有老人踏板很友好。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive M60i

4.8分“优秀”

因为家里添丁了，5座车有些局促，所以决定换掉X5M，想换一台又有动力又能载人的SUV，于是就开始在懂车帝里看车。 在这期间看过GLS63、卫士130P 5.0T，GLS虽然尺寸比X7大不了多少，但是实车是真的大，而且确实气场太大，我hold不住…卫士内饰塑料感、发动机不行，就直接没考虑了。后来忘了是在哪个平台上偶然看到国外一台黑武士X7 M60i后，直接就沦陷了，本来挺商务的一车直接运动了，内饰也经过升级后，豪华感、科技感也提升不少。 赶在12月前下了订单，接着就是漫长等待了。经过了4个月的等待，车终于顺顺利利的到了！当我第一眼看到它的时候，真的是被惊到了，谁说黑武士土了？提升运动感不还得是黑武士嘛！ 【外观】 外观因为选装了全黑，商务感降低了不少，运动感提升了很多，很多人觉得四眼大鼻孔不好看，我觉得四眼放在X7挺好看的，前脸看起来很霸气，中间的隔栅晚上还会亮灯，简直是虽然没用但是好看，哈哈哈！ 【内饰】 内饰简直提升太多了，科技感、豪华感都提升不少，宝马的车机系统个人觉得比奔驰奥迪都好用。座椅选装了运动座椅，外观和X5M一样，就是M标不能亮差点意思，头枕没有标配的软，但是够宽还带按摩，挺不错的。双段天窗，晚上还会亮，氛围感是拉满了的。 【空间表现】 空间表现确实不错，第二排舒适感不输MPV，第三排坐三个小点的小孩子稍显拥挤，但是整车6人问题是肯定够的。第三排坐人的情况下，后备箱略小，不过放行李箱可以，一家人出门这空间很舒服了。 【动力表现】 虽然不是Mpower，但这一代用的是和X5M/X6M，包括XM在内一样的S68发动机，比大揽子上那个发动机好多了。个人感觉是动力输出更为平顺，但是肯定是随叫随到，毕竟500多匹，去哪儿都够用了。 【驾乘体验】 开起来还是宝马味道，低速方向盘比较轻（比以前那台X5M轻很多），但是路感很好，开起来只想非常清晰，比AMG、RS好开（我都有，别喷，没意义）。魔毯比想象中更好，但不影响路面反馈，舒适感直接是拉满了的。后轮转向也让这车开起来更灵活，不会觉得是开这么大车。最大的惊喜是这车回火，我以前那台F85 X5M是不回火的，没想到这个遗憾在这儿找到了！ 【总结】 巴伐利亚发动机制造厂从不让你失望，能在各方面和我的需求契合，就是最好的选择！

点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.78分“优秀”

全尺寸SUV来说空间啥的都满意，动力也充裕，内饰也OK，目前两万多公里，唯一不是很满意的就是悬架表现，过减速带啥的小坑什么的，咣咣声不是很高级，虽然比很多车好，但是作为顶级SUV，还是差点意思，没有GLS舒适，甚至没有q7好，祖传的超控还是不错的，路面感比较强，指向精准，开起来晃悠感还是有点，毕竟那么大一台车，越野性能没有奔驰强，没有手控锁止啥的选择，全部是AUTO，因此不太明白所谓的空气悬架有啥作用，好在平时也没打算拿这车去越野，这车是中配加了六万多配置，实际就是比高配低些，又比中配高些，音响是哈曼卡顿，实际也够用了，提车后就自驾进藏了，估计是本地第一台进藏的X7，没有备胎还买了条一条架在车顶，还好一路没有机会使用，本地来说买这车的不是很多，更多的人都奔着GLS去的，当时也看了美规版的gls，配置价格不合适，正好中规有这台车就提了，本地车友有个群，没几台车…有想加的私信我，一起交流

点评车型: 2020款宝马X7 xDrive M50i

4.57分“优秀”

【空间表现】 空间大得很，我187，前排最舒服的驾驶姿势，头部空间还有很大，腿部很舒服。然后后排也都很宽。再说我一个破买菜车，空间好点坏点又能怎么样。 【舒适性】 舒适性还行，这车底盘比x3和5系都要舒服，舒适又运动，平衡的不错。整车座椅也很舒服。但是就是车里太热了，一上车就都说热也不知道怎么回事。 【内饰】 内饰是否可以参考GLS去更新一下，如果全部保留，只有内饰换成GLS，无敌。 【第三排空间】 没坐过不知道。 【最不满意】 倒车之后换前进档，会再往后溜一厘米，很不舒服。 【动力表现】 动力很猛，这个不用多提。不过我也不会开这车和别人飙车，如果想飙车我会开朋友的影豹，那会让我所向披靡。所以其实一直没有踩到过极限。

点评车型: 2022款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.8分“优秀”

加速平顺,空间比较大，动力很充沛,隔音比较好（高速上隔音感觉还差点意思）配置够用 缺点就是第二次座椅调到最后 开车时座椅有异响 坐上人就没这个声音了，或者第二排座椅不调到最后也没异响 ? 还有就是外观和新款x5 太像了，很难区分 反正我是x7车主 前脸看新款x5 不太好分辨 更何况其他人了 内饰属于越看越好看 但氛围灯颜色太少了 目前没啥大缺点 整体都可以

点评车型: 2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

5分“优秀”

挺好的 ，本来考虑GLS的 ，但是感觉x7性价比很高 ，而且新车真的很好看 ，还特别好开 ，开起来根本就不像那么大的车子 ，车子反应速度很快 ，不知不觉速度就上去了 ，豪华感很强 。本来去 ，4s店是看x5的 ，后来感觉x5会国产 ，这样就烂大街了 ，后来又考虑740 因为自己开 ，感觉740，太过于商务。 后来家里提了一嘴GLS。去了奔驰4s店去看了 ，没有现车 而且还是2.5t的 ，感觉一百多万买了个2.5的 ，有点交智商税了 ，后来朋友推荐宝马x7 ，就直接去谈了 。说句实话 ，从订车到车到 ，从头到尾 没有见过x7 任何的实车，但是实车真的给人的感觉太惊艳了 ，大 ，特别大 ，再提一嘴 ，车子开着真的舒服 ，第一次开不敢开 ，开起来以后就感觉太好开了。总的来说很满意 ，对了 ，空间也很漂亮 ，第三排起来第二排空间也足够 但是平时感觉用5座的比较多一些 。

点评车型: 2019款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.57分“优秀”

外观耐看，没有花里胡哨的设计；内饰虽然还是宝马那一套，但胜在用料扎实没有什么新车味道；配置很高，该有的全都有；空间不用说，就是一个字大；驾驶感受必须好啊，对比老款gls和现款揽运，强的不知道哪去了；可靠性就不行了，我应该是全国第一批第二批拿车的，车子大毛病没有，小毛病不断，油箱盖换过、鲨鱼鳍换过、第三排座椅电机换过、马上去换右边大灯（日间行车灯烧了保险丝），品控让人崩溃。有车成本不低，毕竟一百多万的车，既然开车去有了面子，就必承其重。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.2分“优秀”

外观大气有型显年轻，车身虽然很庞大，但开起来没一点大车感，操控真的非常好，后排空间也很大，坐姿很高，目前油耗10个多，3.0T非常省油，可能和我每天上下班走三环有原因吧，轮胎是285的，居然没有X5宽，很不解。

点评车型: 2021款宝马X7 xDrive40i 行政型M运动套装

4.71分“优秀”

优点:外观年轻大气，内部空间大，配置丰富，驾驶感受很好很宝马。我的这个配置都是真皮包裹，很有质感。 缺点:不能固定升高底盘很烦，少了一点霸气，速度快点就下来了 市区15个油，高速11个油

点评车型: 2019款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

4.57分“优秀”

整体印象：优点: 作为一台大型SUV，车身长度高达5.1米，坐在车内，我180的身高头部还有1拳两指的空间，腿部则拥有一拳四指的空间，如果是我家人坐在车内会更加的舒服。而且宝马的品质真的不是盖的，BMW架构下生产的车质量没得说，而且安全性也特别的出色。 缺点: 车子的油耗是真的有点猛呀，目前的平均油耗都在11.5了，还有就是车子的操控并没有我想象中那么灵活，虽然说我也不追求所谓的“人车合一”，但是就目前来讲，我觉得它的驾驶感受真的是很一般的，还有就是宝马的这个豪华氛围营造，确实没有其他奥迪和奔驰两个车子做的那么完美，整个内饰看起来有点过于单一，不知道大家有没有同感。

点评车型: 2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装

3.6分“良好”

领先版的果然是配置不高。。。马上出新款后悔买早了，最大不足就是三排坐人时后尾箱太小了。操控方面还是不错。

点评车型: 2023款宝马X7 xDrive40i 尊享型M运动套装

4.2分“优秀”

【空间表现】二排空间稍小，本人178不能翘二郎腿🤭，三排只能应急坐坐小孩吧 【购车经历】最中意的还是路虎卫士，考虑家用商务都不合适，奔驰GLS有点老，操控还是选择宝马吧！ 【驾驶感受】 车身长转弯半径比较大，停车拐弯没有小车方便，考虑后期加装后轮转向！ 【舒适性】 舒适性还是可以的！