已经用车三年,3.4万多公里,带着我们一家人游山玩水整个广西,非常舒适又安全,是一辆综合实用性比较高的家用SUV。
【舒适性】
舒适对于魏总体来说,这个价位的车绝对是天花板的存在,乘坐空间和驾驶方式可以说是很舒心又安全,还有很好音响系统,30万以下的合资、进口品牌没有对手,特别是隔音效果非常棒。
【空间表现】
空间只能说够用,不大不小。回岳父家时感觉后尾箱有点大!一家三口去旅游后尾箱完全够用了,四口之家也够用。
【驾驶感受】
【油耗】
驾驶感受标准的家庭SUV,动力2.0T感觉有点猛,超车完全没有任何问题,问题是提速过猛会导致旋晕,己被全家人骂过我,方向盘指向性还算精准,运动性能一般,这种家用车不要指望什么极限挑战过弯,能够舒服轻松自在地安全地驾驶享受生活就够了!重点这个车辅助驾驶,非常的安全好用,我试过多个品牌汽车,绝对是长城这套辅助系统最好用,上高速打开ACC智能巡航,驾驶太轻松了,100万级别的合资、进口车没这套辅助好用。油耗这个比较难参考,这跟司机和使用环境影响太大了,我个人觉得很标准的2.0T油耗,平均时速34公里行程3.4万公里9.3综合油耗,非常标准。
【维修成本】
作为日产颐达和MINI老车主,还有十几年老司机。魏的维修保养成本和日产汽车差不多,修复一个漆面600块钱左右,一般保养500块钱左右。还算比较合理。
【最不满意】
居然停产了,其实魏VV6综合素质很高,性价比非常好,现如今虽然知道拿铁属于VV6的替换车型,还是有点失落!
车尾箱平台有点高,车的重心也是设计有点高,老人和小孩上去有困难,重心高的车也容易让乘客晕车。
【总结】
总结十几年老司机的三年使用感受,这车真香,这几年国产车发展越来越好了,完全跟得上合资、进口步伐,而且在新能源汽车上,是超越的。不足就差底盘的调整调教,这个不能用质量和技术弥补!可惜这两年疫情,不敢造次,不然的话肯定开着心爱小6带着老婆孩子一起去旅游。
水军不要来打扰,特别是奇瑞车盲水军,我分分钟怼死你们。
小予一家:车真是好车!被网上键盘下喷的不行!整天说油耗高的,不知道他们有没有开过!
半世渲染人走茶凉753:你是第一个觉得后备箱大的老铁,我感觉就是有点小,不够用
选个车车好难哟:买车一年才开六千公里除了底盘调教有点跨其他杠杠的
【车价】7月末定车,裸车优惠2,置换1.5抵扣裸车价,购置税按裸车价平开1.1,保险0.5,贷款6,长城自家金融活动,两年免息,送六次基础保养,手续费0.3,上牌压本一共0.1,装饰QJ包0.4,最后15整落地,零头找补掉了。
【油耗】目前5700公里,上班市区拥堵,下班比较顺畅,油耗B显示14.5。其实比原来1.6自吸的车也没多烧多少油,比原来每月油钱多花100左右。早晚高峰出行,纯油车基本都是伤不起。
【外观】 属于耐看型,越看越顺眼,除了尾部排气的包围做得感觉不够好之外,都很满意,当时定车,一个月的黑色新车都没要,选了库存半年的灰色
【内饰】棕色的很舒服,白顶棚不显暗,氛围灯排布亮度恰到好处,座椅感觉也可以,家里没有体格特别魁梧的,对座椅要求不高。重点中的重点,除了车机的屏幕,功能按键全是实体的,这个对我很重要,全触控的实在是爱不起来。唯一缺点,没有眼镜盒。
【配置】这个方面就不用多说了,拉满程度95%以上。
【空间】后排空间够宽敞,地台平整,座椅长度到位,靠背还可调,后备箱大小够用,不会比我原来的两厢车还小就可以,储物空间也够用,平时都背包,也没有多少东西拿在外边,只有水瓶,手机。
【操控】这车在同尺寸SUV中,算得上是相当灵活的。简单来说就是车身,方向盘,和我三者同步得很好,这一点在第一次试驾的时候我就感受到了,销售都说我不像是第一次开这辆车。给四分,是底盘支撑稍显不够,直角弯车速上到30以上,侧倾幅度就让我心虚了。
【动力】跑过一趟高速,往返2000公里,很稳健,很从容,超大货车心里有底。平时主要市区通勤,想快就能快,保证每次都能干净利落地超过科目三状态的兄弟姐妹,这点很重要。满载开空调也不耽误事,另外还有运动模式加成,路况好的时候,补几脚鸡血也是有乐趣的。
【舒适度】这个也给了四分,主要是因为底盘支撑不够硬,但还有那种硬支撑底盘的颠簸感,这个就很矛盾,主要对后排有点影响。其他的比较重要的,就是隔音了,真心升维一般的存在。
【竞品比较】选车一个多月时间,八强逐鹿,横向比较一下,仅供参考:
福特锐际:底盘质感绝佳,8AT拉胯,收油拖拽严重。
昂科威S:对我个人来说,没啥短板,就是太贵,丐版价格能接受,但配置低又不太甘心。
大众探岳:试驾开着还可以,但后排设计不好,显得廉价。
领克02:2.0T+6AT,后排小了点,底盘硬度超标。
领克01:后排可以,底盘比02舒服。但销售价格咬的太死,车是没啥毛病,配置也高。
马自达CX-4:试驾2.5的 驾驶感觉很上头的。车,手,脚,真的像宣传那样,人马合一,能让我放弃配置那种程度。销售老妹也给了几乎全国能排前几名的低价,而且可保非库存三个月之内的新车,但同样后排小,中间地台太高,硬伤!!现在马自达改制,没有原装三大件的这个车了,可能这辈子都会遗憾。
广汽传祺 GS4 PLUS:试驾2.0T,决赛失利。比VV6后排舒适度好一些,但配置上一些小细节不够完美。另外看好顶配星际版,落地比六子贵一万多。
最后选了最便宜,性价比最高的。
常温92:首保换的标配道达尔5w30全合成 当天回家路上就感觉发动机声音比出厂油要大一些 换了新型号机油 磨合2000公里之后顺滑了许多 但发动机声音还是那么大 另外车机十月份升级之后 主动降噪效果没了 我最近又给弄好了 四门车窗和天窗都做一下重置 此题可解
常温92:白发了吗懂车分里边怎么找不到
外形:我还是喜欢老款的颜值,这个新款的中网有些喧宾夺主,没有突出车外形的整体优势。顺便在线问一下怎么能把中网改成黑色?
油耗:我真的是8.4,主要是驾驶习惯加日常驾驶道路堵车少,比较通畅。纯市区油耗应该是在11-13左右,郊区快速路感觉均速70的时候油耗最低,能在7以下。
空间:后备箱空间被大家吐槽的比较多,我觉得在这个级别后备箱空间算可以了,没出现过后备箱不够用的问题。另一点要关注的应该是乘坐空间。我家里人个子比较高,很多车坐上都有逼仄的感觉(特别是凯迪拉克),这款车对头部空间有一定考虑,坐上空间整体舒适度很高。
舒适性:对舒适性我觉得我能有一定的评价,买车的时候我把15-30万区间的主流车款都试了(领克因为特殊情况没试驾和试乘)。这里只说个人感受:先说国产销量前几的那几款(不点名引战了),整体感觉是底盘在正常道路时会给腿传导震动,我自己不适应,十分不舒服,顶配车型的隔音性还行,但中配的试驾车的噪音控制让人有点不舒服,另外就是地板油加速是感觉换挡不是很丝滑,变速箱调教和底盘调教都有很大空间。我想买领克05的时间限量版,没有实车,媳妇不适应照片上的外形用了否决权。然后是合资20万档次的那几款:皓影好看内部空间大,但是那隔音真的还不如十万出头的国产车,中控就是一个手机横过来,因此CRV我也就直接放弃了。荣放我差点交订金(后面细说),但是内饰让家里人用了否决项。我练车就靠朋友的探界者和昂科威,本来打算上凯迪拉克凑齐通用三兄弟,但是空间设计问题太大,自己也否决了。公司HS5不错,但是驾驶时的转弯操控感让我很难适应。综合乘坐感受和驾驶舒适度,比较了我平时坐的比较多的A6(公司公务)、探界者昂科威,舒适性上在20万左右档次wey还是综合第一档的,也符合品牌的定位。
其他:本人是安全工程师,平时接触各种事故的信息比较多,胆子越来越小,最关注的就是安全性,对安全性的要求更高。可以不省油、贵,但是安全性必须要好。我买车前一直在研究车的安全性设计标准。因为个人搜集信息和认知,按个人标准对安全性否决的有上汽大众全系车型,本田全系车型,东风合作全系车型等,最后考虑的是:沃尔沃、丰田TNGA架构车型、领克、wey、红旗。最后综合了一些其他的感受,包括4s服务质量,最终还是买了vv6。
一些缺点:一年开了不到一万公里,市区堵车低速行驶(15-20)时偶尔会有轻微顿挫,地板油初段加速不是很猛(应该是为了换挡柔顺做的牺牲),主动刹车系统有时候有点傻,在低速停车时会识别地上的裂缝,天窗有过异响但保养完就没了,2021款中网太丑。
跟我一起耶巴蒂叭:15-20个油,堵车市区吧,
JonathanLau:请问加的9几的油
一平F:想改黑 自己买罐漆喷,或者干脆淘宝或者闲鱼上直接买个中网
优点:1.配置高,安全、娱乐配置全部拉满。2.内饰用料好,几乎都是软性材料,高级感强。
3.空间够用,后备箱虽然小点但日常使用没问题。
4.安全性高,主动和被动安全让人放心,感觉主动安全系统过于敏感,防碰撞系统几次都突然刹车。
缺点:1.发动机烧机油,这个是国六2.0T发动机通病,5000公里消耗机油2升,我觉得挺严重,厂家认为没问题正常开。
2.变速器异响,低速度顿挫,双离合通病吧。出现过2次变速箱脱档,正常行驶突然D变N档,升级变速箱程序后目前没有出现。
3.异响比较多,主要是中控台异响、天窗异响。
4.操控一般,弯道侧倾比较严重,明显感觉悬挂拉不住车身。
5.车机断网比较频繁,升级系统没有好转,语音识别反应略有迟钝。
用户9907146512815:哇…那的恭喜你呀?你运气真好!我的可没这个现象
薄荷:你这是20款吧,21款都带镀铬条
雪飞Ture:机油报警灯亮了么?我就因为这个一直在犹豫