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    魏牌 VV6变速箱换挡顿挫值得买吗_魏牌 VV6操控怎么样

    ·魏牌 VV6

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共274人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    14.80-17.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • -
    • 外观
    • 4.00
    • -
    • 内饰
    • 3.90
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.69
    • -
    • 舒适性
    • 3.62
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.70
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 星越L3.83外观4.24
    • 魏牌 VV63.75外观4.00
    • 探歌3.69外观4.34
    • 逍客3.63外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 领克013.94内饰4.11

    魏牌 VV6·全部评分

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    4优秀

    购车之前试驾过很多接近价位的车型,h6, cs75plus, linkco 01, crv,最终还是选择了vv6,性价比相对高。 优点: 1. 外观内饰相对于其他,比较适合我个人品味,个人比较喜欢,内饰豪华说不上,不过要是加2k左右改个氛围灯,晚上一下档次就上来了 2. 动力足,用标准模式也不会肉 3. 配置多,360 acc等都有,我高速跑得多,开着智能巡航可以舒服很多,电动座椅,电动尾门,自动远近光等等,用着爽 4. 紧凑型suv相对空间还不错了,vv6比vv7车要高,感官上能装更多东西,试过搬家,后排放倒,大箱小箱往里推,因为够高,可以放到大箱子 下面重点说下缺点 1. 车机卡,刚刚提车的时候倒好,过一个月开机页面会慢慢卡了,要是要等360还要等他开完机,开完机还有缓一缓,不然360打开了也会卡。应用市场相当于没用,根本没多少应用可以下载,而且车机自带的软件很多没用的也不能删除。高德导航版本太旧上古时期的版本,不能更新,需要用新版的还要车机互联。carplay连接后导航过程中,没多久导航就挂了,有时候自己会断开,用两次就没用了,体验太差。车机更新据说很久没有新版本推送过,wey app里有说有内测版。蓝牙音乐有时候会没有声音,好像接电话之后比较容易出现,另外连蓝牙之后,车机容易死机,试过几次导航直接卡死,幸好高速路上有时间给地图重启,不连蓝牙车机也试过卡死,只不过感觉概率没有连上蓝牙概率大。 2. 变速箱顿挫,有时候1-2,有时候2-3的时候会有轻微顿挫,习惯就好了,运动模式的话相对会感知不出来,标准模式有时候升档不积极。 3. 后视镜相对视野窄,不像之前开的轿车吧,右视镜很难看到比较好视野的右两车道,倒车要是有自动下翻后视镜功能就更好了,始终360有盲区 4. 座椅头靠,根据安全规定设计的座椅吧,颈怎么调节坐都不舒服,加了个颈枕吧,舒缓了一点 至于油耗,我2000km前基本是市区跑多,应该要11.x个油,后面主要是高速多加上小段城市路,平均也接近9个,油耗来讲不过不失吧。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 0
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 1
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 22021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+ 图 2
    2021-09-16

    非l狐我这油耗啥水平

    用户9103718841149外观帅,动力强,内饰豪华,性价比高

    用户120651301你那个是啥应用啊,这个油耗是真低

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 四驱智驭+

    3.64良好

    虽然WEY VV6被认为是国产品牌推出的中高端车型,但是低价高配这个优良传统还是很好的被延续下来了。WEY VV6标配2.0T发动机和7DCT变速箱再加上麦弗逊 双横臂式的前后独悬,肯定是值回票价了,但是这三大件凑在一起的表现如何还有待商榷。WEY除了公认颜值高,油耗也是公认的高,WEY VV6油耗同样不是特别令人满意,平均下来在11L-14L之间,开狠一点一块多一公里也不奇怪。虽然采用了前后独悬的设计,但是运动化的调教使它在驾驶过程中的减震效果差强人意。7DCT变速技术青涩,2挡换3挡时反应迟滞,转速表飙到4000转才响应,降档时会出现较为明显的顿挫感。装配工艺差是国产大多数品牌的通病,WEY VV6也没能逃脱,虽然对隔音系统做了不少努力,但这一切努力都被内饰异响给抹杀了,有点顾此失彼的味道。可以说WEY VV6尽管定价亲民,但不太适合经济条件一般的家庭。虽然227匹的马力在道路上能比肩不少BBA车型,但是高达16L的城区油耗让人无力招架,加上金贵的零部件,平时油耗就负担很重了,万一有个磕碰,可得肉疼一阵子。

    2020-10-25

    名字都被起光了诶魏派的发动机和变速箱匹配调教的不错了好吧,还4000转才有反应。城区油耗16L你是一直原地开空调轰油门吗

    阿表哥6666621款vv6

    用户3922943418712高速120就感觉没什么劲了。噪音也变大了好多!

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    3.79良好

    21款WEY VV6回归双边共四出排气,立体感十足的外形足够精致,车内用料和做工是强项,中控及门板处多为质地良好的双色皮质包裹,标配12.3英寸中控屏,分辨率和流畅度高,内置GPS导航、车联网、手势控制、Wi-Fi热点等功能。由Nappa真皮包裹的座椅宽大厚实,填充软硬适中,对腰部和腿部的支撑性到位,美中不足的是座椅风格和配色偏老气,体验者身高178cm在前排调至驾驶坐姿后进入后排,腿部一拳两指,头部四指,乘坐空间表现一般。标配2.0T发动机,配备缸盖集成排气歧管、350bar电喷系统以及热管理模块等技术,227马力的账面数据很是漂亮,起步利索,踩下油门的一瞬间,车身便会做出反应,提速时更有底气,7挡湿式双离合变速箱足够平顺,换挡速度偏慢,低档位切换时略有顿挫,实测百公里平均油耗10.1L,油耗偏高。底盘维持舒适化取向,对大小颠簸的过滤都很到位,从次低配两驱智护版本开始配备包括全速域自适应巡航、车道偏离、自动泊车等辅助功能在内的L2级辅助驾驶,对比竞品更有底气。WEY VV6总体表现中肯,智能和科技配置丰富,如果动态表现可以再提升一些,市场表现会更好。

    2020-12-12

    用户7960808598677刮胡刀前脸,没兴趣

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    4优秀

    黑色外观无敌,内饰沉稳大气,动力随叫随到。8月16订车,17到店,18交钱,20号迫不及待的打临牌就开走了,目前行驶500km,平均油耗在12个左右,郊区市区一半一半,后期应该还能再降点行驶感受的话,一档升二挡有点顿挫,起步确实肉,地板油大概延迟一秒,不过起步之后动力强劲,铺装路上行驶的话,路感反馈明显,隔音很棒,特别是音响,新手小白,第一辆车很满意,网上说的问题目前都没发现,最好也别有,不过原地转方向盘那个声音的确不好听,暂时就想到这么多,最后附上几张帅照

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 0
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 1
    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 22021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 2
    2021-09-13

    52两仪式我也是,本来准备买长安,奈何销售有点坑骗去车展出门就买了vv6,5月24日车展订车,25就提车了,看了下出厂日期是四月十几号,还可以,就是价格高了,跟你同款落地148400了,还是太心急

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    3.64良好

    优点:1.配置高,安全、娱乐配置全部拉满。2.内饰用料好,几乎都是软性材料,高级感强。 3.空间够用,后备箱虽然小点但日常使用没问题。 4.安全性高,主动和被动安全让人放心,感觉主动安全系统过于敏感,防碰撞系统几次都突然刹车。 缺点:1.发动机烧机油,这个是国六2.0T发动机通病,5000公里消耗机油2升,我觉得挺严重,厂家认为没问题正常开。 2.变速器异响,低速度顿挫,双离合通病吧。出现过2次变速箱脱档,正常行驶突然D变N档,升级变速箱程序后目前没有出现。 3.异响比较多,主要是中控台异响、天窗异响。 4.操控一般,弯道侧倾比较严重,明显感觉悬挂拉不住车身。 5.车机断网比较频繁,升级系统没有好转,语音识别反应略有迟钝。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 0
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    2021-04-12

    用户9907146512815哇…那的恭喜你呀?你运气真好!我的可没这个现象

    薄荷你这是20款吧,21款都带镀铬条

    雪飞Ture机油报警灯亮了么?我就因为这个一直在犹豫

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    4.86优秀

    7月22提的智护+,裸车123100,有置换1.5,开票价108100。 隔音感觉没有传说中那么好,起步的时候发动机声音还是挺大,12个音响效果很不错,当初买这个车几乎可以说是奔着音响去的,因为同价位其他车子音响要么少,要么非品牌音响。 1档换2档顿挫明显,3档略微顿挫,3档以上没有顿挫。 目前开了2300公里了,大概1500公里的时候出现变速箱异响,具体表现就是松掉油门再次踩油门能听到咔哒一声响,不是很严重,但70%以上几率会响,严重影响驾乘感受,等首保的时候去4s店问问吧。 再谈谈动力,2.0t动力充沛,但起步12档感觉还是肉,切换到s档就很厉害了! 油耗12个,跟其他2.0t车子比起来高了2-3个油吧,虽然经济条件不咋地,还是能接受。

    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 02021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 0
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    2021-09-06

    选个车车好难哟2 档2000转涡轮介入就会顿挫,然后转速下降升3 档

    Dylan0507帅气,恭喜恭喜

    想买摩卡Hi4奈斯

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+

    3.79良好

    这个车我开了10000公里了,变速箱差的很,我五千多公里就换变速箱了,而且换档顿挫,异响,变速箱给我的感觉真的很差,真不知道H6怎么卖出300万台的,唉下坡2档不知道换档,转速拉到5000转都不换挡

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    2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 12021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智护+ 图 1
    2021-01-31

    Mr_孙先生110323591我怎么都两万了,啥事没有

    随遇而安482875322789上周提的车,比本田CRV好开多了,没发现啥问题,同事开了开羡慕的不行

    买不起300的vv6车主免费换就行。要是合资车都不屌你

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

    4优秀

    WEY品牌一直以“国产高端”的品牌定位进行布局和宣传,作为WEY品牌的销量担当,那VV6的产品竞争力自然不能小觑。 外观方面,新款的VV6相较以往版本变化不大,换代后前包围T字形的造型装饰成为前部最大的亮点之一了,其它方面与旗下VV7/VV5在视觉感受上相似,都是圆润饱满,很有运动感。虽然颜值很高,但作为一个上市有一段时间的车型来说,不禁要吐槽一下VV6 的这套外形设计也需要进行一下改款了。 内部空间方面,VV6一贯继承了WEY品牌良好的做工及用料,并且提供双色的内饰配色选择,其在视觉冲击力和触感上都在同级中实力突出,没有任何挑剔的地方;在功能划分上,VV6也布局合理,大量的实体按键保留是我非常喜欢的方式,并且VV6在科技配置应用上一点也不落下风,12.3吋的液晶仪表盘和12.3吋的中控大屏也增强了科技氛围,在实际应用上也反应灵敏、功能强大,集合了很多影音和人机互动的配置;其达到了L2级的自动驾驶级别,拥有自动泊车入位的选项,自动驻车、陡坡缓降、360全景环视等便利配置,更有电动后尾门、远程启动、手机无线充电、车联网等人性化的配置,VV6也是想把通过配置方面的越级投入,把豪华进行到底。 在重要的后排乘坐体验上,VV6呈现了较好的家用SUV特质,腿部空间足够,后地板全平;并且后排座椅支持比例放倒,可将行李舱溶剂扩大到1400L,实用性倍增。 动态体验方面,其搭载了2.0T 7DCT的动力组合,最大功率为227Ps,峰值的扭矩为387牛米,动力充足,加速推背感强,重新调校后的发动机动力有所提升,高速体验印象深刻;并且换代后变速器平顺性方面的调教更好,但换挡还是略有延迟,但家用的情况下不影响使用;VV6在底盘的调教方面比较到位,厚重感较强照顾了家用舒适性,匹配前后独立悬挂对路况的支撑性和滤震都不错。有主动降噪技术和WEY品牌NVH的投入下,VV6也表现出较好的隔音水平。 不足之处: 1、在动态体验中,低速顿挫明显,降低了体验质感; 2、工信部百公里综合油耗为7.1L,但在实际使用过程中油耗能达到9个左右; 3、变速器调教有所进步,但反应有些不干脆,略迟一些。 作为一款家用SUV,VV6在很多方面都有过人之处,尤其是在配置方面很有特点和优势,是一款值得推荐的车型。

    2021-02-14

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智行+

    4.07优秀

    前脸多边形的进气格栅搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来很有气势,车身简洁饱满,侧窗下方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用,尾部双边四出式排气很让人喜欢。 内饰为简约风格,使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,四个圆形空调出风口很有特点,液晶仪表可以显示丰富的车辆信息,四辐式多功能方向盘握感也很舒服。 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等,新手开着也会很轻松,还拥有车道偏离预警、疲劳驾驶提示和主动刹车等,可以有效降低交通事故的发生。 身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半左右的距离,头顶有着1拳多的富余,不会有拥挤和压抑感,座椅厚实,能够对身体起到很好的承托。 搭载了一台2.0T发动机,最大马力为227匹,中后段加速持续有力,匹配的7挡湿式双离合变速箱换挡积极,底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架,调校有着扎实厚重感,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现任何松散。 缺点:起步时动力稍显偏弱,好在涡轮介入时间比较早。双离合变速箱在低速降挡收油时略显顿挫,其它时候换挡都很平顺。车速过了100之后,胎噪偏大一些。百公里平均油耗在10-11L左右,市区内遇到堵车会达到12-13L上下,油耗偏高一些。 VV6整体实力很强,很多方面要比同价位的合资车型更有优势,不过品牌溢价能力一般,后期保值率比较低。

    2021-01-22

    点评车型: 2021款魏牌 VV6 2.0T 两驱智享+

    3.86良好

    WEY vv6有一个比较好的优点, 大部分反应转向的舒适性特别好,并且车辆设计也非常漂亮,但车辆的缺点也是比较明显, 如天窗异响,这个由于设计的原因,维修比较困难,如果异响严重要更换整体的天窗框架。部分车辆的发动机存在机油消耗量大的问题。公里数比较低的车辆不会出现明显故障, 但后续磨损严重会出现发动机灯亮。 这种问题在最终维修的时候都是要分解拆装发动机机才能解决的。 发动机不但有烧机油的问题。有的车辆还存在传感器报警的故障。这个解决很简单。拿解码器来看是哪个传感器损坏,直接更换即可,传感器更换成本比较低,也并不会对后期的车辆使用造成严重影响,自动挡变速箱行驶顿挫,这个目前厂家没有合适的解决方案。轻微顿挫这个只能通过升级变速箱控制单元软件来改善,如果顿挫感比较严重,需要拆卸变速箱进行大修,vv6常规保养需要每7500km进行一次,常规的机油、机滤保养价格是720元,目前车主购买vv6厂家赠送5次常规保养,火花塞需要每27500km更换一次,单支火花塞价格是120元,转向助力油需要每2万公里更换一次。

    2021-01-04

    一生有你2382062435294看了好久vv6综合想了一下,还是放弃了,太多负面,比如异响,顿挫,烧机油!油耗太高我都能接受,其他不行退了

    头条用户今天试驾了下有两个感受,首先就是顿挫,这种顿挫就是在急加速的时候会顿一下,让人体验不好,第二就是减震太硬了,过个减速带那弹跳感让人不想觉得是十几万的车,就像几万的车的感受,其次就是油耗高了丢丢

    张立国761您好,你说厂家送五次保养吗?我买的vv6人家说就俩次。

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    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版

    【购车经历】 2023年12月底从看车,到下单,我只用了两天,但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时,一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本,因为觉得混动省油,周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放,那时候混动低配版本下地12.6万,纯油低配版本下地11.6万,我考虑的是混动低配版本,主要因为混动省油,晚上回家在懂车帝看这个车型的评价,存在颗粒浦捉器堵塞问题,堵塞后油耗增高,跟油车油耗差不多,周日下午还是继续去看丰田,去了荔湾的广汽丰田看锋兰达,混动低配那个销售给我算的价格13万5千,然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理,能不能开回店里处理,销售说多跑跑高速,不能开回店里售后,然后我就彻底失望了,然后就问朋友还有什么日系SUV选择,朋友就推荐逍客这款车,刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店,过去了解这个逍客,接待我的卢经理比较实在,当时年底促销买车送车险,还有5万两年免息分期,总价11.4万落地,当时丰田是没有分期免息政策,选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在,给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低,因为送了保险,2、这款车虽然是低配,但是对比卡罗拉锐放,也是属于精装修了,仿皮座椅,后排出风口,双区独立空调,后排扶手杯架该有的都有,卡罗拉锐放多了个驾驶辅助,3、由于我跟我老婆都在广州上班,通勤都是地铁公交,车都是放在家乡比较多,逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万,省下来的一万多加油也挺好的,4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂,驾乘更加舒适(一开始我压根就不懂这些,现在感觉这个很实用)。那时候聊了半个小时就下定了,主要是我们考虑SUV,日系车在我们预算的,只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV,丰田系的颗粒浦捉器堵塞,本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV,只有选择逍客经典了,用车7个多月,确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv,长4.4米宽1.83米,我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米,主副驾坐得还是挺舒服的,后排腿部空间也有十来厘米的空间,头部离车顶也有十来厘米(本人不高,只有165厘米高,也偏瘦),南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话,中间那个人就会比较挤,短途还可以接受,长途坐在后排会比较累,后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服,一个储物箱都可以,就是要把后备箱的挡板拿下来,平时我就放着一个小储物箱,还有好多空间,平时出行多放几个行李箱都没问题,买SUV考虑的是以后有孩子了,后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅,仪表台上面也是仿皮包裹,带有9寸的中控屏,独立双区空调,带后排出风口,我最喜欢的是后排座椅扶手杯架,这是低配,对于很多车高配才有的配置,内饰的做工日产也是给了足够的诚意,能给的都给了,在这个价位的日系合资SUV,内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车,我觉得外观中规中矩,也不算过时,没这么时尚罢了,相对于新款的逍客,外观来说,新款逍客前脸的格栅更加大气,更加好看,逍客经典算耐看型,普普通通17寸的轮毂,但是逍客经典便宜,便宜就是选择的原因,我的是曜石黑,颜色来说我觉得白色比黑色好看,我的黑色不耐脏,灰尘多,虽然白色多2000块,给我重新选择,我会选白色,当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机,换挡比较顺滑,没有什么阻力,转弯什么的方向盘回正都是很快的,驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好,得益于他的后排福利悬挂,也不没有怎么颠簸,在高速路段隔音差了一点,还有音响也差了一点,我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp,驾驶的时候隔音好了,音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机,起步的时候不要太猛踩油门,响应会慢一点,得顺着来,不能暴力驾驶,当时起步后,只要你敢给油,超车,加速变道都是没问题的,都是响应及时的,不要相信踩深油门皮带容易断,日产这个发动机都这么多年了,技术都成熟了,而且超车,变道,还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多,就是喷过一副漆,在老家外面修理店喷的,报价就是350一幅进口漆,250一幅国产漆,我那时候喷了一幅350的,4S店报价就贵一点,一副漆就600,半幅漆就400。听老车主说正常保养,换换易损件,没什么维修的。 【油耗】 用车半年,开了5846公里,加了3418的油,还有260多续航,平均0.56元/公里,但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里,我开的国道还有高速最低试过5L/百公里,市区走走停停油耗10L/百公里,夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费,油费,保险费,保养费,维修基本没有,除非剐蹭喷漆,这个得看个人技术了。

    3.92分“良好”
    领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro领克01 2024款 2.0TD 两驱全球Pro

    外观简洁大气,两个凸起的日行灯像蛤蟆眼一样辨识度很高,动力充足,提取很有劲,内饰比较上档次,触目所及几乎没有硬塑料,领克的内饰用料确实没得说,就连饱受诟病的空间对于我来说也是够用的,一点没觉得小,整车尺寸比较紧凑,车长仅有4米5多点,但是却配备了一台254马力的2.0T高功率发动机,带起来绝对轻松,甚至小有驾驶乐趣。这个车无论是动力规格还是内饰用料,还是配置都是同价位的天花板。官方都宣称是满配动力,满配配置,满配用料,十分良心,不愧是吉利和沃尔沃联合打造的高端品牌,它的表现配得上自己的定位。虽然这个车可能油耗高点,现在我开出来表显油耗是11个多,而且还得加95号油,但是我不后悔,因为它一脚下去迅速澎湃的动力让我经常忍不住就往深了踩,毕竟这么好的动力不踩有点可惜了,所以油耗高点我也愿意,毕竟不能既让马儿跑,又不给马儿吃草对吧。保养也是一年或者一万公里保养一次,保养间隔很长,不仅能省钱,还能省时间。唯一美中不足的一点就是高速上跑起来,A柱那个地方有风噪声,呼呼的,听的很难受,不过车无完车,忍忍就好了,毕竟这不是什么大问题,最后,想给所有关注这款车还没有下手的朋友说,放心冲就对了,肯定不会让你后悔的,在15万这么个价位,买领克01绝对是没错的。

    4.70分“优秀”
    星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版星越L 2024款 2.0TD 高功自动两驱云起版

    【购车经历】 看车看了快两年了,从读研的最后一年就开始慢慢了解,毕业后考虑过很多车型,比如比亚迪宋plus dmi,宋pro dmi,福特蒙迪欧,林肯冒险家,宝马X1,大众途观L,马自达CX-5,CX-50,别克昂科威S,昂科威plus等等很多车型,覆盖了燃油、混动、轿车、SUV很多种车型,因为考虑到后期大概率回内蒙古工作,所以首先放弃了比亚迪(那时候价格战还没有打起来,宋plus还要18万,宋pro顶配要16万多,还好没买)。后来因为福特林肯的sync+封闭系统使用体验并不好,而且蒙迪欧实体按键少,放弃了这两款,大众途观因为外观内饰总感觉过于中规中矩,也没有选择,马自达的品牌有些不稳定,也放弃了,那时候就在X1和昂科威之间纠结,X1的品牌力和新款的尺寸空间很吸引人,昂科威的造型动力以及尺寸空间还有价格我都很满意,结果突然有一天我看到了一个星越L的沉浸式体验,瞬间有些心动,那时候还有些抗拒国产燃油车,但是后边就一发不可收拾,越看越喜欢,而且进入24年降价很猛,个人感觉在同样能满足我的需求情况下,星越有很大的价格优势,最终选择了星越L 【驾驶感受】 驾驶感受这一块我个人很满意,动力参数上不弱,实际体验也很好,对比了前边说的那些车,因为我个人更喜欢美系车,油耗高动力也强,而星越的动力绝对是令人满意的,起步提速很快,中后段也有力,更重要的一点是,很多人说星越换挡顿挫明显,这可能是和日系CVT或者电车相比较之下的体验,我觉得对比双离合和同级别其他AT变速箱的汽车,星越的换挡是属于比较平顺的,顿挫感不算强烈,尤其对比同级别的美系车,昂科威和蒙迪欧这种,昂科威属于一二挡的换挡逻辑不太聪明,涡轮介入比较晚,导致起步顿挫很明显,蒙迪欧也是一样但是比昂科威要好一些,但这两款车到40以上的动力就很给力了,有明显的推背感,而星越在低速情况下,换挡相对更平顺,属于动力随叫随到的那种,比较舒适,但是有一说一,很多人吐槽的悬挂硬,确实是硬,试驾时候试驾员讲解时候过减速带有点快,给我颠的脑子疼,不过如果你是开车的人,开了一个月就会逐渐适应了,但是坐车的人可能在颠簸路段或者过减速带还是会有一些不舒服的 【最满意】 最满意的肯定要说这个车的外观,前脸非常大气,格栅大小和镀铬装饰中规中矩又恰到好处,配合大灯显得非常霸气,侧面看,车身比例非常协调,没有前凸后翘的感觉,整体看起来四平八稳,我很喜欢侧面的腰线,感觉给整个车增加了一些年轻的气息,车尾的设计也不落下风,看起来跟林肯冒险家有些相似,同样的贯穿式尾灯和字母的排列方式,很有年轻运动的感觉;除此之外,棕白内饰的颜色我觉得也比较有个性,但是相比之下我更喜欢23款有一个黑白内饰,更符合我的审美,车内空间也很宽敞,带爸妈出去爸妈坐后排也不会觉得憋屈,腿不会不舒服,后备箱进深很深,我买来没多久就从西安搬家回内蒙古,后排放倒后一车把全部行李都拉回来了,也是一次很有趣的经历 【亮点配置】 配置上同价位里也算不错的,540度全景影像,一些简单的驾驶辅助也有,减配了很多但是基本也够用,觉得有点欠缺的就是副驾驶没有座椅通风,方向盘没有加热,内饰是人造革不是真皮,除此之外都很满意 【油耗】 这种尺寸和动力的SUV,油耗不会给你太大惊喜,在乎油耗和用车成本的基本可以pass这个车型了,别看网上一天天7个8个的,我只能说,拉高速我能拉到6个,市区在西安堵了一次高架干到14个,能接受就买,要是有顾虑就算了,不然抱着侥幸心理买了,这车的燃油经济型大概率会让你失望,我是因为一开始想要的是蒙迪欧昂科威这种美系油老虎,星越的油耗跟这些半斤八两,所以我还是可以接受的,有心理准备 【最不满意】 车上减配的驾驶辅助就不说了,主驾驶挡板,前围板很多隔音棉的减配是我比较介意的,这些会在一定程度上影响驾乘体验

    4.36分“优秀”
    探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版探歌 2021款 280TSI DSG两驱舒适智联版

    【选车】老婆作为一个外观主义者,之前已经相中了探歌的外形,我看中本田的缤智和探歌(还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金),老爸作为本地老广,首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾,还有销售的服务态度,觉得探歌比较合适自家,所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版,等了2周左右,车就到了。   【买车】因为孩子大了,需求一台车作为家庭代步车,10月广州竞拍到指标,去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去,谈到舒适款落地15.3万,过程中销售服务非常好,够耐心有诚意,。其中贷款3万利息962,给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的,只要肯踩,动力还是源源不断的,油门跟脚。低档位猛加速有顿挫,但对我这个菜鸟新手来说问题不大,油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里,显示平均7.6左右,市区堵车和高速各半。方向指向清晰,指哪打哪。新手容易上手。好开好停,得益于车身小,掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才(矮),所以问题不大,朋友1米8的身材200斤,坐得都算舒服,横向空间相对窄点,尾箱空间够用,有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘,电动尾门,好像是无线CARPLAY(不清楚,都是插着线,某次没插线都还能同步。),倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚,全景天窗,10寸中控屏幕,有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网,能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢,聊胜于无)   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动,没自动大灯,车门真的重,400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯,擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头,过分迷之自信,轮毂磕到马路边上,这样就奉献了一血。

    3.67分“良好”
    逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版逍客 2025款 荣誉 2.0L CVT XV真心版

    外观挺符合我的审美,看起来年轻不张扬。内饰也挺好看的。 【最不满意】 没有自动驻车,自动驻车还是挺实用的功能,在停车的时候可以不用去拉手刹,也不会因为忘记拉手刹溜车。没有倒车影像没有倒车雷达。这个真心是不真心。这么普通的配置都不给安排上。 【购车经历】 从选车到买车去了两家4s店,电话倒是打过不少。可是销售在电话里都不给说实价。每次都是让过去聊,过去聊。我给大家看车的建议就是去到店儿里看车之后,不要留自己的真实电话还有信息。就可以把电话写给媳妇儿或者是朋友的名字。因为他有的4s店就可能是一个老板,他们的信息都是共通的。像我们这儿一共有五家4s店,其中四家是一个老板。他们的销售会有一个群进行交流。你留了信息之后,这个价格就不好砍下来。 【提车价格】 我是全款落地112600。赠送了360软包。座椅加热倒车雷达,倒车影像还有五次保养。行车记录仪。 【空间表现】 空间表现吧,前排还可以,后排稍微有一点儿小。如果这个车能稍稍微微再大一点点就好了。 【动力表现】 因为以前是开的手动挡,第一次开这种自动挡的。感觉起步没有手动挡的冲。而且听说这个车不能暴力驾驶,所以踩起油门来总是小心翼翼的。当车子跑起来了之后,转速稳定在两千以下,还可以。 【操控】 操控方面倒是挺好的,从底盘的质感到转向的精准。还有这个减震的过滤都挺舒服的。最满意的也就是底盘儿了吧。过一个小的坑坑洼洼。过滤起来还挺好的。 【油耗】 油耗现在是冬天可能也稍微高一点,目前表显都是七个到八个之间吧。六到八个指尖。