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    探岳2023款330TSI 两驱R-Line高能版胎噪大值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1052人评价
    18万-25万SUV总榜No.94
    低于72%的同价位车系
    经销商报价
    14.89-22.89万
    厂商指导价
    19.89-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.86
    • 外观
    • 4.26
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.55
    • 3.78
    • 配置
    • 3.69
    • 3.77
    • 空间
    • 4.03
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.73
    • 3.77
    • 动力
    • 3.74
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.29
    • 探岳3.82外观4.26
    • 探界者3.81外观4.20

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02

    探岳·全部评分

    点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

    4.71优秀

    ✏️23款探岳R-line 330高能选装加黑光包 🚗购车经历 6月30号那天,自己偷偷的去了延吉,试驾了一下300和330,本来意向是想买300动力的,试驾了一下确实感觉动力够用了,本来打算回家和老婆大人商量后天一起来提车的,可是还有一下午的时间不知道干什么,就让销售小姐姐给我预约了一下330豪华版试驾一下,好家伙,幸亏试驾了,动力方面完全秒杀300😂,感觉比老爸330迈腾的动力还强点,和销售谈了一下价格,发现300和330豪华只差了1万元,这不得妥妥的上330啊,380就不考虑了,因为很少跑高速,而且小县城里来回跑业务啥的也用不上,最终决定入手330豪华版。返程,和老婆大人申请拨款😜。7月2号阳光明媚的一天,早早的乘坐高铁去了延吉,直接让老婆试驾了一下330豪华版,老婆大人也很满意,哈哈,开始砍价,砍价的过程中,了解到330有豪华和高能两个版本,高能版本又个豪华差了1万多,多了座椅加热,360影响,自适应大灯,19寸轮毂,无线充电等功能,觉得都很实用的,入手高能版吧,嘿嘿。作为一对90后的夫妻,之前哥哥给我联系说加装一个黑光包,贼帅!销售小姐姐当时也建议选装个黑光包,询问老婆的意见,老婆说我喜欢什么买什么就行啦~同意啦~销售直接带我们去看了加黑光包的车,哇塞,瞬间被全黑给征服了,真的是帅!最后找哥哥联系了店里的销售总监谈了一下价格,给了额外的优惠,很满意的提车~ 💴提车价格 最终的裸车价格是19.1万元,购置税16900元,双保本来不想买的,哥哥建议还是买,性价比还是不错的,3699元,黑光包和原厂的行车记录仪免费给送了,送了全车脚垫和太阳膜,无额外其他费用,最终落地价格21.7万左右,7月16号左右,正好吉林省有中国一汽1亿元的补贴,7月开发票的我的车型还能优惠9000元(待审核),如果补贴通过,相当于20.8万最终落地,价格还是挺满意的,毕竟我们是一个小县城,优惠力度肯定没有长春那边的大。 ⛽油耗表现 跑了5次高速,用的运动档位,并且全程开空调,油耗都在6.4左右。市区堵车比较严重,而且跑的路程比较短基本都在9.7个左右,整体来看作为一个2.0T的车,油耗表现还是不错的。 😯最不满意 不满意的地方可能就是内饰方面了,作为一个20万左右的车,内饰方面确实有点显得廉价,中控部分完全和速腾是一样的😅,而且中控按钮都改成了触摸式的,真的没有实体按键使用的那种爽感。 还有自动启停这个功能能不能取消啊,有的时候堵车时是真的烦人😂。 🐎驾驶感受 市区驾驶我一般用经济模式,大直路时,一脚油门踩到底后直接滑行,感觉制动力滑行很自然,对比标准模式和运动模式,感觉就是在空档滑行,真的很省油。 高速上,我用的就是运动模式,跑到140时,转速基本也在2000以下,从100超车加速到140时仍能感受到少许的推背感,大众EA888的发动机动力确实没得黑。 不过也许是开惯了老爸的迈腾,转弯时明显感觉离心力较大,总有一种不稳的感觉,也许是suv底盘高的原因吧,开惯了可能会习惯舒服了。 胎噪方面对比迈腾确实有一点点大,不过可能是韩泰轮胎的特性,毕竟这个轮胎沟壑比较深,横纹较多 💺乘坐感受 前排双座护臀两侧有点高,每次上下车都有点硌屁股,但是开车时包裹感确实不错,有利有弊吧。后排座椅没有网上所说的那么硬,而且我是181cm的身高,前排座椅调到181cm身高的人坐时,后排空间我坐上去仍旧完全够用,作为一个中型suv虽然尺寸方面和轴距方面对比其他中型车没有优势,但是车内空间方面并没有表现出不够的情况,不过,作为一个suv后备箱相对来说空间稍微有点较小了,也许这也是探岳为什么在尺寸方面没有优势的情况下,乘坐空间仍然能媲美其他竞品车的原因了! 从探岳这款车上市,就被他的外观所吸引,作为一个深漂5年的90后夫妻,在深的5年所背负的生活压力,买探岳已成为了我的奢望,不过最终选择回老家发展的我们,终于开上了我心心念念的爱车,愿我的小探岳能永远保佑我们一路平安,愿所有爱车之人,都能驾驶上心中的爱车。愿我们平安顺利,万事顺心!✨🌟

    2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版 图 02023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版 图 0
    2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版 图 12023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版 图 1
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    2023-08-04

    ZXAFJ乖乖萱我提了300,对于我而言动力够用了,平常开车比较佛系,不暴力驾驶

    九零年的AD钙这个外观太帅了吧,后期能改吗?我买的同样配置珠光白的。

    入梦春秋途观L和探岳如何选?

    点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

    4.2优秀

    【最满意】 外观设计时尚大方,RL版本更显气质,整个车造型给人感觉四肢有力,运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪,黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料,最一开始准备直奔迈腾,在谈价时发现了探岳,上去坐了一下后排感觉也十分宽敞,在试驾的时候也试驾了探岳,因为本人个子1.85,虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾,但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的,腿部及头部空间很充裕,后排牺牲了后备箱一部分空间,我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长,但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏,方向盘轻快,刹车线程较长需要深踩,底盘偏硬,座椅包裹感很好,330动力够用,配合双离合变速器动力随叫随到,胎噪稍大,但音响效果还行,听音乐根本感觉不到,但偶尔会有轻微共振,总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面,内饰只能说是中规中矩,真在乎内饰谁买大众呢,配置方面日常生活中该配置的都有了,追求性价比方面其实有330豪华就足够了,我主要是比较喜欢rl的外观,所以购入了高能版,多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有,很离谱。不是说我非得需求氛围灯,只是大众的这种做法确实不厚道,后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低,右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区,我住在南二环每天上下班堵车上高架,油耗可以控制在10个以内,第一辆车脚法不好,感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的,完美的车不存在,只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车,还有就是买车别急,多去4s店对比以及试驾,网上和现实还是有差距的,价格方面多走几家店,好事多磨嘛,我这五一购入,最后全款落地21.7,感觉买贵了,感觉应该在21-21.5以内可拿下,至于比较关心的颗粒捕捉器问题,23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷,其实是降级了,油耗会稍多,但颗粒捕捉器堵的概率也解决了,不过还是得经过时间的检验,目前是没有堵的,如果担心的话还是上380吧。照片不放了,这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯,买车连个朋友圈也没发过😂

    2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版 图 02023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版 图 0
    2023-05-22

    幽默咖啡VV今天刚定的,全搞完全款20.3

    夏槿丶58可以的 我一直在看这款 正准备入手呢 330怕颗粒捕捉器 但是好多人说换新了 都没问题

    请叫小张哥川K请问一下.全部搞定多少钱?

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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    4.00分“良好”
    途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版途观L PHEV 2023款 430PHEV 插电混动尊贵版

    考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽