途岳动力响应灵敏值得买吗_途岳动力怎么样

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

正道坦途，岳峙渊渟。 特别鸣谢宝宝圈主，提车当天给了很多建议，让我心里有个底，加圈主VX可以进组织群呦，天南海北的大家都很热情呢！ 【最满意】 外观非常满意，途昂的小老弟儿，帅气的前脸我和夫人一眼就相中了 【空间表现】 空间中规中矩，鄙人身高185，前排调好后排腿部还有4指的空间，家用足够了 【油耗】 油耗很满意，干式双离合技术非常成熟了，很省油，中石化豪气加满，提车时正好赶上节假日高峰，哪哪儿都堵，走的国道，走走停停油耗表现很满意。 【驾驶感受】 提速很线性轻快，提速超车都很不错，油门响应很及时，方向盘和刹车也很轻，缺点：悬挂有点硬，过减速带时震感蛮强的，速度上80胎噪很明显了 【购车经历】 购车真是一言难尽啊9月29号看车，销售给的车价和保险价格都能接受，言语间透漏出能接受的样子，价格压不下来，好多东西也没谈下来，只是给了3M贴膜、脚垫、灭火器、原厂行车记录仪，当天听销售忽悠交了3K定金。 9月30号去办手续，先验了车、申请贷款、走贷款手续、交首付金、交保险、车外检、办临牌、去税务局缴税、回去选号、交车仪式最后打道回府。流程下来快的话一天可以办完的 给大家提个醒，订和定的区别，交了定金就没后路了，这个是不退不换的。有什么条件一定要提前都说好写到定金合同里，比如三个月内的新车啊赠品啊啥的一定要写清楚，交了定金就是被拿捏的死死的了 总体过程很欣喜，内心很愉悦，车子日期很新，带acc，还不会用，有一辆属于自己的爱车感觉很棒！！ 两年免息落地17.21，感觉价格很不错了。 岳峙渊渟，与光同行！愿生活充满阳光！ 附上小岳岳的美照～

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.86分“良好”

正道坦途，岳峙渊渟。 特别鸣谢宝宝圈主，许多用车小知识都能找圈主，圈主都很热情解难加圈主VX可以进组织群呦，天南海北的大家都很热情呢！ 【最满意】 外观非常满意，途昂的小老弟儿，帅气的前脸我和夫人一眼就相中了 【空间表现】 空间中规中矩，鄙人身高178，夫人就是觉得后排靠背有点直，坐着不舒服，作为家用空间足够了，后备箱我放了一个中号的收纳箱，感觉也就没地方放东西了，不过对于家用应该足够了。 【油耗】 油耗很满意，干式双离合技术非常成熟了，很省油，家住小县城，红绿灯都没两个，国道基本70码以上，目前只开了三百公里，油耗在7.6，高速就更省油了，目前综合油耗在8.5。 【驾驶感受】 提速很线性轻快，提速超车都很不错，油门响应很及时，方向盘和刹车也很轻，缺点：悬挂有点硬，过减速带时震感蛮强的，刹车踏板有点高，脚长时间放在刹车踏板时真的很酸 【购车经历】 购车真是一言难尽啊，在懂车帝看了两三年的车了，下到几万的国产轿车，上当24万的本田CRV都有关注，今年和夫人决定买车，还跑到市区的4S店看车试驾了，最初是想买本土CRV的，销售那个牛气得不得了，没现车，还不愿带我们去试驾，感觉就是不愁卖；之后去看了我们二选的昂科威，昂科威是台不错的选择，当时试驾了，价格也优惠，能给我们4.5W，但我估计还能再少，就因为我夫人问了一句还生产不，销售跟我们说已经停产了，目前主要生产昂科威S去了，我夫人就瞬间不感兴趣了，最终不告而宗，也没定车。 在九月下旬时，因为我堂姐去定了一台宝来，我和爱人想买车的意念又萌发出来了，而且很强烈，最后决定买了，途岳这车子我们试驾都没试驾。只是去4S店看车的时候看过一眼，之前都没考虑过，我们直接在小县城经销商定的车（在这里提醒一下，能到4S店买车就去4S店买车，经销商真的不怎么靠谱，只想着挣钱，钱一交，热情度就没了，所有手续、定车情况、有没有车都是我们主动去联系他，而不是他主动给我们说，买车过程有点不开心） 10月10日，我把我的小岳岳提回家了，在网上自选了一个非常有意义的车牌，后三位717，正是我小孩7月17日出生日期，很幸运，10月16日在经销商店里买了龙膜后裔的车膜，今天下午去提车的时候，发现所有车窗贴的膜全是划痕，惨不忍睹，前档有不下十道，后挡风玻璃全是水泡、划痕，老板说人工贴出来的效果就是这样，有瑕疵是再所难免的，让我接受并付钱，我能从每块玻璃都找到划痕，而且还不止一道，老板还是想让我接受也得接受，不接受也得接受，总感觉在欺负我年轻不懂事，不懂车。 购车过程很不开心，不顺心的事有点多，但车都顺顺利利提到手了，现在就等着老板协商车膜的事了。 内心很愉悦，车子日期很新，带acc，还不会用，总于有一辆属于自己的爱车感觉很棒！！ 愿VW星辉照亮您未来的事业前程，愿您以后踏遍大好河山，众拥天下。

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS 国VI

4.11分“优秀”

第一次买车，日系韩系和美系都不考虑，剩下大概只有国产和德系了，预算15万左右，本人身高185，所以要看SUV。这时候能选的车型就不多了，最后把目光停留在了途岳上面。本人买东西比较干脆，从看车到提车就两天。主要是网上都说干式双离合不好，但当时刚交了房子首付，不想自己压力太大，所以预算有限，只能先买1.4T的途岳过渡几年。现在看来，当初应该咬牙上330四驱的或者途观L，毕竟多掏两三万，可以换成EA888的发动机和湿式双离合。所以说第一次买车基本没有不后悔的，但好在途岳这车总体表现还不错，不管是外观、空间、动力操控和油耗各方面，表现的虽然不是那么惊艳，但基本都能让人满意。平时超车动力随叫随到，红绿灯起步也不输其他车，而且现在高速都限速120，也开不了多快，所以感觉动力这方面是绝对够了，就平常上下班，或者去周边玩。空间这方面也可以，看车的时候，前后排都体验了一下，感觉我这身高完全够了，后备箱空间也够，后排也可以放平，拉东西也没问题。油耗的话，市区基本在7到8个油之间，高速和国道的油耗最低跑过5.3，有一次和女朋友从喀什市自驾去塔什库尔干县盘龙古道，出发前加满油，来回660km，314国道限速80，全程基本定速巡航，只用了2/3的油，也就200块钱，简直是太省油了。外观这块总体感觉比较硬朗，年轻有活力，符合我的审美观，总之家用的话，途岳1.4T完全够了。内饰方面也没有太高级，也没有太廉价，中控屏倒车影像的图像感觉比大部分车画面都真实。唯一的缺点就是低速2-3档切换的时候偶尔会有异响，但好像也不影响驾驶，如果能接受这绝对是辆好车。以上就是本人途岳1.4T豪华版PLUS两万公里的用车体验，希望能帮助到需要的朋友！

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

4.5分“优秀”

80天的等待，我的碳晶灰小岳岳终于来了！ 【购车经历】 去年好不容易拍到了沪牌就开始着手物色车车，试驾过吉利的星越L和星瑞、雪佛兰的探界者等车，吉利的底盘调教不行，探界者内饰拉垮...最后被我们岳岳所吸引！半年跑了五家大众4s店，先是在一家6星4s店订了车，但是70天商家都没向厂家订成功只能退了，同时又了解到一家7星4s店有现车果断提掉。 【空间表现】 别看途岳是一辆紧凑型SUV，空间绰绰有余！我身材很壮（身高180＋体重85kg），前排头顶有一拳多的空余、后排膝盖和头顶也有一拳多，后备箱放四个21寸箱子没问题。足以满足日常家用、外出休闲！ 【提车价格】 沪浙的大众车价格较全国而言是高的，我落地21.6多。裸车优惠3W、服务费1000、保险6400（200万的三责+车损＋交强险＋车船税＋驾乘险），送原厂量子膜＋脚垫＋记录仪＋三次保养，这价格我也可以结束哦哟，因为我半年里也跑过四五家4S店，价格大差不差，主要是得能提到车。 【驾驶感受】 纯正的德系车驾驶体验！家里有开过奥迪Q5、宝马X3、丰田荣放，岳岳的体验最靠近奥迪Q5，尤其是在高速状态下，开起来很稳很舒服。外加上旗舰的主动安全功能（像全车雷达、ACC、AEB、陡坡缓降等等）我真的感觉到实用，尤其在磨合新车的阶段很需要雷达。 【动力表现】 途岳330的动力在我第一次试驾的时候就爱上了，后来也试驾了一次280，对比还是明显的。这两天开了开更加喜欢了。动力反馈很及时，而且加速一点都不肉，那提速杠杠的，以至于启步我只敢轻点生怕踩重冲出去！超车说来就来，在高速后段动力依旧给力！ 【乘坐体验】 我这身高体胖的身材无论前后排都绰绰有余，相信大部分人乘坐的舒适度宽松度应该也可以。座椅的皮子很柔、内里填充物很柔软、座椅长度我觉得足够了、座椅包裹性也说得过去，所以家里人坐下来都说挺舒服的。更让我惊艳的是，新车没有异味，好评！提车前原以为要散很多天味，没想到车内基本无异味！ 【最不满意】 如果一定要说最不满意那可能就是减配了，首先当我半年前第一次看参数的时候有被连旗舰都没有电动副驾、电动尾门而诧异到，现在依旧感觉有点不爽，等过段时间会去考虑改装一下。其次，发动机隔热棉、全系换韩泰轮胎这种小细节的减配有点不太地道。 【油耗】 我目前开得还不算多，而且都是周末的城市道路，所以基本上综合油耗在10个多，但如果多开开高速、避免堵车话预判能进8个。

点评车型: 2024款途岳 300TSI 两驱满月版

4分“优秀”

车辆外观霸气，内部腿部空间还不错，后排座椅略硬，中间凸起较高。自带车机反应较为迟钝，但可以连接hicar，hiplay这个就智能很多了，发动机响应速度较快，油门和刹车很跟脚，总体还不错。

点评车型: 2024款途岳 300TSI 两驱满月版

4.5分“优秀”

作为紧凑型SUV里面个人觉得外观属于中上等，24款满月版途岳月曜灰比白色更显得大气一些，内饰为青白双拼，后排中段凸起较高，主驾驶和副驾驶之间的扶手仓较低（虽然可以调节高度），开车的时候胳膊不能架着放，驾驶和乘坐感受可以，提速快，给油响应迅速。配置总体还可以，满月屏幕显大，L2辅助驾驶很好用，没有电尾，4s店加装电尾报价2800，感觉较贵就没有加装，唯一不满意的地方是大众通病，车机，语音交互跟国产比起来比较不灵敏，但是能用，提车两个月3000公里以前没有任何问题，3000-3500公里使用车机导航高德导航的时候100公里内花屏4次，就是瞬间花了之后1秒返回导航主页面，问过4s店，回复说是因为高德不是最新版本，首保的时候刷机一下。其余暂时没有遇到别的问题，高速100-110巡航大概6.5，120巡航大概7+，市区环路70-80巡航5.9，日常上下班7.5上下，因为是夏天，上述数据均为全程开空调下的数据，整体油耗还是很满意的。目前一直加95的油，400块钱基本在650左右，路况差也能有600。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱风尚版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 1.4的动力够用，超车一脚油门下去，动力来的很及时，换挡顿挫看个人习惯吧，转速上去等他换挡再踩一脚油门，感觉还是挺好的 【空间表现】 空间绝对够用了，买车之前总感觉后排空间小，开一段时间就会发现，后排很少坐人😂 【油耗】 十几线小县城，上班通勤8公里，7个左右吧，一箱油跑650-700公里，95的中石化细粮，每公里5毛左右，可以接受 【最不满意】 内饰 内饰内饰内饰！！！真的好辣鸡，各种塑料材质，感觉真廉价 【购车经历】 本来有个12年的一汽威志V5，年限久了，想换个自动挡的，一开始奔着红旗H5去的，家里人嫌弃太长了，媳妇开不了，兜兜转转去了大众看了看途岳，速腾，结果速腾没车，而且价格上涨的厉害，店里有一个风尚的现车，聊好价格，入手🙂 【最满意】 没啥最满意的，可能油耗挺出彩的，跟内饰扯平了吧算是，本来就是一个中等生，均衡是这个车的优点吧，啥都行，但是都一般😂

点评车型: 2022款途岳 330TSI 四驱豪华版

4.07分“优秀”

【空间表现】 虽然不到5米的车身，但是内部空间（包括储物空间和乘坐空间）很够用，不过基于大众MQB平台打造的车，后排中部有隆起，坐三个人有点拥挤，但大众还是把空间利用到了极致，后备箱的空间完全够用，做为一辆家用SUV已经很不错了。 【最不满意】 不能说最不满意吧，只能说购车预算有限，四驱豪华版没有标配电动后视镜折叠和电动尾门，用起来没有那么方便（如果有钱可以后期加装）。 【购车经历】 购车经历还是比较舒服的，去到店内正好有现车可以直接看，直接感受，之前有试驾过两驱舒适版，销售给的价格也很合适，和销售沟通后直接下定金，然后过了半个月直接提车。 【驾驶感受】 有一说一，四驱豪华版途岳的底盘调教还是很不错的，很软，很舒服，油门随给随有，加速很线性，路上想超车直接给油就可以了，开起来很舒服，而且全液晶仪表盘看起来很舒服，想看什么内容可以通过多功能方向盘直接调，用起来很方便，中控大屏连接carlife很方便，一次设置好了，下次直接自动连接使用。（本人用carlife），语音助手很灵敏。手机APP可以实时查看车辆状态和行驶数据，以及通过APP远程遥控车辆，响应速度比较快。 【油耗】 目前已经跑了5000km，高速油耗百公里是七个油，堵车的油耗是去到十个以上，如果普通的城市道路在八个油左右，用的是95号汽油。 【保养】 车已经过了首保，4s首保用的就是普通的基础机油，首保做个全车检查，胎压检测，4s店的服务还是可以的，最让我意外的是他们连备胎也检测了一遍，保养完成之后还洗了个车，之前在开车的时候，后备箱尾饰板有松动，是在是4s店从厂家调货免费更换的，没收任何钱。 【乘坐体验】 座椅是皮革材质的打孔座椅，坐起来还是很舒服的，但是主驾的座椅长度偏短，导致小腿没有衬托，开长途车会很累，没有座椅通风，只有座椅加热，夏天长时间开车子之后会全是汗。

点评车型: 2023款途岳 300TSI 两驱满月版

4.6分“优秀”

没啥好说的，1.5t发动机高速120转速2500，动力是有一些欠缺，但是日常代步够了，那天高速上跑了500公里，油耗在整整6个，市区高峰期堵车在9.5个，日常8个。作为自己的第一辆车，也考虑了挺久的，本来想提他大哥途观L或者他二个探岳，但是由于价格原因（其实就是自己不努力工作），还是选择了途岳。当时看的是两驱月尊版（两驱顶配），但是没现车，订车最少要等3个月，就提了满月版（两驱次顶配）。 也考虑过丰田锋兰达，哈弗大狗，领克01，本田XRV和低配CRV，最后综合下来，还是听从家人的建议选择了德系（我舅舅是机关小车班的，我舅妈是公交车司机，两个人的驾照都是A照，上述的所有车型都有过试驾，试驾都是我们三个人一人开一圈）。 然后提车第一天，应该是太高兴了有点得意忘形，快速路80的速度，我往右变道，另一辆车往左变道，我的右侧车门和他的左前翼子板顶上了，直接一血。我右侧两个门钣金，他左前翼子板和发动机盖直接变形（好在双方气囊都没爆）。最后责任划分一人一半，但是感觉挺对不起我的途岳的，出生第一天就遭受到这么严重的打击。 再说回驾驶体验方面，车子不到一个月跑了1500公里，高速、市区、快速路、早晚高峰期大堵车、夜里无人道路都跑过，除了高速上超车的时候动力有点不够以外（1.5T还要它怎样），其他时间都感觉完全够用。起步算是比较快的，比起以前开过的逍客（2022款）和天籁（具体哪一年的忘了，反正是v6的发动机），比不上天籁那种大沙发的舒适度，但是比起逍客的cvt来说没有那种肉肉的动力来的慢感觉。 再说大众给它配备的各种辅助驾驶。其实说到底，我在以前真感觉没啥大用处，我的观点是：开车毕竟是人在驾驶车，车的辅助驾驶再高级，再牛逼，也不能代替驾驶员的主观反应。但是在我开着新车拉了一趟来回500公里的高速以后，我发现，原来开车真的可以不用累着自己，上了高速，ACC一开，脚就放刹车上就行（有情况方便快速反应），各种影像提示，报警提示，无时无刻在保护着我。说完这些，就不得不提一嘴德系的灯，大众不愧是奥迪他大哥，这灯完全不用改。我同事有一辆A8（可恶，为什么他能买得起A8）日常代步他开cs75plus（改了激光矩阵灯，听他说一套灯改下来2万多），那天他夜里坐我车，我和他聊改灯的事，他直接告诉我完全不需要，原唱配的就已经很好了。 反正我也不知道写了这么多有多少有价值的内容，大伙当个乐子看就行了。如果能帮到各位，我不胜荣幸。 总之，途岳，以后的日子，拜托了。 最后的最后，放点图吧。

点评车型: 2020款途岳 280TSI 两驱旗舰版 国VI

3.86分“良好”

优点：不是那种笨重的SUV，转向操控灵活，外观不是那么突出但属于比较耐看的那种，空间表现良好，1.4t的动力足够应付日常通勤，高速超车动力响应迅速，市区8个油，高速6.5个油，综合油耗7个多，市区经常走快速路的话能开到6个一下，车机自带CarPlay，大天窗，2020款空调旋钮比2021款触摸式的好用，主动刹车关键时候能救命，顶配除了自动泊车比较鸡肋，beats音响、后视镜电折叠加热、倒车后视镜下翻、单色氛围灯、ACC自适应巡航、前后雷达、全液晶仪表都非常实用 不足：双离合变速箱不适合拥堵路段，车机自带地图数据更新不及时，高速噪音控制一般，后排坐姿比较直，后排中央地台祖传隆起，顶配没有电动尾门，过坑洼路段路感比较清晰，副驾没有电调座椅，机盖减配隔热棉

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

3.6分“良好”

优点:1.动力够用，不去山区草原，1.4只要你愿意踩油门，动力随叫随到， 2.油耗也很好，现在跑了快2000㎞，综合油耗也就7.1 3.外观前面侧面很漂亮，当时就是看中了这个外观，不然就买途观L了，途观外观不太喜欢，虽然空间大了一圈哈哈哈，不过途岳如果加长个10厘米绝对完美。 4.内饰大众套娃系列，还行，就是那个钢琴漆铜色饰板一大败笔 5.空间，三口之家绝对够用，我177，前面调好，做后排，头部一拳有余，腿部还有两拳多点，后备箱绝对够用，比其他紧凑型SUV小了10公分左右，还行吧。 6.配置，豪华plus，基本配置都有了，就是缺少几个我想要的 缺点: 1.干式双离合，大家懂得，除了有点顿挫，寿命我觉得应该不用担心 2.内饰烤漆板，真丑啊 3.后备箱小了点 4.配置有点低，都次顶配了，竟然没有氛围灯，电动折耳，液晶仪表，这说不过去吧 补充:新车一血，高速路上，被修路的小石子蹦到了，底漆都漏出来了，怎么办，大家有什么建议吗？

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.14分“优秀”

购车地点：郑州 从定车到提车用了不到两周，交了定金销售一直催着我去提车，我都不知道等车半个月一个月的是怎么回事，反正我这边是车源充足。中间在懂车帝上前前后后看了有半年多，购车预算本来落地在十五w，意向中是想买辆轿车的，结果老婆嫌轿车空间压抑，想要suv，我让她选，就选了这款，大众的车怎么说呢，中规中矩，不会惊艳到你，也不会让你太失望。 目前提车到现在开了有一千公里了，平均油耗在八个，我是挺满意的，毕竟这么大个车。 1.4T加干式双离合，大众的经典组合，油门响应积极，动力完全满足家用，还有就是干式双离合受到很多人的诟病，但是我想说的是这个问题厂家肯定也都考虑到了，每年销量那么多，肯定是有保障的， 【驾驶感受】 至于操控怎么说呢，咱又不赛车，就是家用，我感觉是挺好的，方向盘指向精准，没有啥虚位，也可能是因为我来过的车太少，还没开过bba一类的，没体验过豪华车的操控。 【乘坐体验】 家用完全够用了，我有点胖，老婆坐后排可以翘二郎腿，后备箱空间出去旅游完全够了，只要你不是那种一出门连家都想带着的就行。 【最不满意】 目前最不满意就是高速胎噪太厉害，没啥太大的毛病，完全不影响车里人聊天听歌。

点评车型: 2021款途岳 280TSI 两驱豪华版PLUS

4.64分“优秀”

感谢【憨憨是个宝】圈主推荐，本人的提车作业，嘻嘻嘻我来啦~本人坐标临沂 本人比较喜欢suv，轿车感觉有点压抑，之后就开始了选车之路，网上看了车做了一些功课后，我们先去看了本田的crv，去4S店试驾，试驾下来觉得车油耗有点高，之后选了途岳首先是这款车的外观年轻时尚又大气，看着这个样子就特别的舒服，其次我身体178体重160属于比较胖，就是这款车的的空间也是很大的，起码我坐进去也不会有拥挤感．最后就是这款车操控动力都非常的棒，这个价位也特别符合我的购车需求，比较过同级别的车，要不就是内饰接受不了要不就是做就是不说很舒服，所以我没有任何理由拒绝这一款车子了。 于是11月份订车，2021款途岳280TSI豪华plus，裸车价15.5w，购置税1万左右，保险4500（全险三者200万），落地价17万7分期两年，今天订车第二天车就到了，目前开了600多点，聊一下本人的感受，仅供参考 1动力方面：平常你起步的时候反应还是比较迅速的，动力输出没有丝毫的拖沓感，提速反应时间特别的短，油门只需轻轻一踩，他的速度就会迅速上来的。 2油耗：目前这台途岳平均油耗8个左右，我个人感觉这个油耗已经在suv里面算可以的了，我平常驾驶习惯也算可以的，而且开的路况基本上也都比较好开，不怎么拥堵。 3舒适性上感觉不错，座椅包裹性特别的强，靠背和座椅底部支撑也很好，坐上去没有那种塌的感觉，最重要的是时间坐长了腰部和屁股也不会酸痛。 4唯-一 感觉不太爽的就是这个减震了，尤其是过减速带的时候，特别的颠，目前还没啥特别好的解決办法 5、胎噪有点大，有可能跟轮胎有点关系，在一个就是车内味道了，车到的第一天车窗全部打开放上香薰一天下来基本就没有味道了。

点评车型: 2022款途岳 280TSI 两驱风尚版

4.79分“优秀”

一、购车经历 我是一承德建筑业一名员工，由于日常代步和工作需要、2022年10月准备购车，用一个月时间到当地4S店看车、试驾奥迪Q2L（车型小）、逍客（外观老气）、还有吉利星越L（费油）、本田XRV（内饰不好看）、一汽大众探歌（适合女生开），试驾之后觉得探歌有点矮，觉得有点小气，最后到上汽大众4S店一眼就相中途岳了，买途岳是因为觉得途岳外观好看，看着大气简约。对于女司机来说自动雨刷、自动车灯完全俘获了我的心啊，直接就给销售转定金决定买。 二、购车价格 订车价格130000元，保险6500元，贴膜3000元。行车记录仪700元，购置税5800（购置税减半政策），临牌80元，买了一个双保998元里面含三次保养机油+机滤（含首保），最终146378元落地，销售送了倒车影像、脚垫后备箱垫. 三、油耗表现 真的比较省油，在高速上5.5的油耗，市区内油耗8L-10L左右，基本和小轿车的油耗差不多了，这一点我非常满意，油耗符合我的期望，每天上下班高速来回30公里，一箱95号汽油需要350元左右，能跑650-700公里，偶尔下班到市区逛逛，一个月需要800元油费.很省油. 四、驾驶感受 对于一位女司机来说动力完全够用，高速上都是限速不能超一百，想飞也飞不起来，我身高161CM,座椅舒服、行驶中视野开阔，车我一个人开，后排空间表现也不错。 五、内饰感受 内饰空间也比较符合我的要求，我每天一个人上下班，唯一有点遗憾的就是我想要一个中控大屏，但是22款途岳没有，23款途岳升级中控大屏就更完美了。 六、缺点 建议大众公司后排凸起部位可以改善一下，内饰塑料感强可以升级。 车联网后显示屏出现黑屏现象 上高速觉得风阻声音大，加强隔音效果。 七、总结 22款280白色途岳的外观，没有挑剔的地方，人称小途昂，前脸大气稳重，属于是经典耐看类型。侧身腰线算是比较清晰硬朗的也比较有层次感，个人看着比较的顺眼，我就是喜欢途岳外观，车子的动力对我的日常生活,完全足够了，同时车子在起步的时候也能够做到没有延迟，这点我觉得还是非常好的，车联网、远程操控、自动驻车、主动刹车、自动雨刷、自动大灯简直对女司机太友好了，尤其是主动刹车真的是特别好，有一次差点追尾，仪表盘突然全部红灯，车子自己刹住了，目前为止觉得没有选错车。

点评车型: 2021款途岳 330TSI 四驱旗舰版

3.86分“良好”

购车前对比：在选择大众途岳之前，重点参考了指南者 2021款 220T 自动四驱精英版。指南者凭借着漂亮的外观，很容易打动年轻人，但本身尺寸竞争力一般，在动力上谈不上什么性价比，只是搭配了1.3T涡轮增压引擎。相反这一方面大众途岳更有竞争力，选择采用2.0T涡轮增压引擎，最大马力能够达到186Ps，峰值扭矩能达到320N·m。从配置上讲大众途岳 2021款 330TSI 四驱旗舰版比对手增加了并线辅助、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、方向盘换挡、驾驶座坐垫倾角调节、前排座椅加热、单色氛围灯、后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目、主动刹车等等功能。 提速：大众途岳支持弹射起步，全力踩下油门踏板，由于拥有四驱系统加持轮胎并没有出现打滑现象。换挡再加速过程中顿挫感基本可以忽略，而且加速曲线比较顺畅，从实测成绩来看，百公里提速是在7.7秒。 制动：全力踩下刹车踏板，大众途岳能够保持比较稳定的制动力输出，车头会有轻微点头现象，而最大刹车g值在-1.1g，最终实测100~0km/h刹车距离在39.44米。 油耗：工信部百公里综合油耗在7L，作为一款入门级别家用SUV，大多数车主对于经济性都很看重，个人在进行测试过程中只是开启经济模式，当然因为天气原因全程打开了空调，包含城市以及高速路段，一共行驶了150公里，平均时速在35公里，实测百公里综合油耗在9.3L，比预想中要高出一些。 噪音：大众途岳在各种声响的抑制上做得相当棒，特别是高速行驶，车厢吵闹程度要胜过许多同级车。从实测数据来看，怠速的时候，噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行，噪音值在57.5分贝。以80公里每小时速度前行，噪音值在59.5分贝。以120公里每小时速度前行，噪音只是在63.1分贝。