英仕派操控出色值得买吗_英仕派怎么样

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

4.4分“优秀”

之前一直在看红旗H5旗畅版，但是说服不了家里人，后面冷静仔细考虑了一下，偏家用油耗太重要了，后面就在这个价位继续寻找，终于找到了英仕派，下面说说用车的各种感受吧 外观🌟🌟🌟🌟🌟：这个价位只有三款车让我觉得帅气好看，蒙迪欧、红旗、英仕派，（个人不太喜欢外观设计太过于平庸的车）全系没有雾灯有点小失望，但是想想平时也真用不太上，可能是咱这里英仕派比较少见吧，回头率挺高的 内饰🌟🌟🌟：内饰中规中矩吧，档把有点粗糙，但是实用（这个不过多纠结）内饰用料比起同级别丰田和日产的话那肯定还是要好点的，但是和咱们的自主品牌还是差距很大的，比较简约，实体按键不多但是都是用的 上的 配置🌟🌟🌟🌟：本田在国内比较有名的就是买发动机送车，1.5T发动机配CVT这套动力总成比较稳定，虽然全系用上了十八寸轮毂加米其林轮胎但隔音效果比较一般（建议提车时让4S送或者买回去自己做个隔音先）但话说回来，能用十八寸轮毂加米其林轮胎说明本田是在乎购买者的使用体验的（其实如果和雅阁一样用个杂牌轮胎也没有人会在意的、哈哈）主动安全配置没的说，全车十二雷达并线辅助有时候会抢方向盘以外（可以自己调节灵敏度或者关闭），自适应巡航也没挺好用的，主动刹车也很给力 空间🌟🌟🌟🌟🌟：空间这个没得黑，两米八三的轴距，就不多讲了 驾驶感受🌟🌟🌟🌟🌟：个人第一台车，指向精准，指哪打哪，开着没有什么压力很自然很舒服，这个看个人的驾驶习惯和驾驶年龄吧 最后总结一下：买车做做攻略，别太盲目，可以在懂车帝多看看车主成交价，别相信那些远远低于市场的价格，都是分期算上利息比那些车主的落地价还要高就是不正确的，如果你能看到这条贴子的话，恭喜你现在或者未来的英仕派车主👏👏👏

点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

4.17分“优秀”

购车经历：提车刚好两周，之前一直在用懂车帝看车，陆陆续续小三年了，钟意的车一辆又一辆。买小派之前，一直在看比亚迪宋plus dim，当时真的很喜欢这款车，因为太智能了，中控大屏，语音控制，混动的静谧性，样样设计在了我当时的心里。在济南车展也看了比亚迪，四月份济南车站看过英诗派，不过是混动的，价格偏贵，当时就没考虑了。九月份济南车展又去看了比亚迪，销售态度很好，当时就谈价格下来十六万左右，主要还有加装电池护板之类的，我比较喜欢车，所以就了解的多了一些。我老家菏泽的，我就去我家当地去问价格，偶然间路过东风本田店，心里就想着去看一眼，之前也了解过雅阁，不过雅阁和英诗派相比同配置的状态下雅阁要稍贵一万，而且雅阁轮毂是十七寸，英诗派则是米其林十八寸，英诗派竖状的前脸格栅相比雅阁的横状要更运动一些，更为年轻人设计，雅阁显得就更稳重了一些。只能说萝卜青菜，各有所爱。去店里展车是白色的，我个人觉得英诗派这款车黑色显的比较好看大气一些，特别是前面锋利的轮廓，白色显的就没那么出众了（白色还要加两千），后来销售带着去仓库看了黑色，一眼看上，就没考虑比亚迪了，毕竟比亚迪是混动，充电来回的我也觉得不方便。剩下的就是找销售谈英诗派的价格啦，济南菏泽商丘郑州，我基本都问过，郑州要比这几个地方便宜大五千 ，不过考虑到后期维修和找销售啥的方便，还是在菏泽当地买了（济南的4儿子店销售不会做人，一去连搭理你的都没有，找一个过来谈价格就报完价直接就问我哪里心里价格多少，我说了家里的价位他还说不可能，还问我哪家店，他认识，不会给我这个价格，我当时就烦了你是真牛逼啊，扭头就走，避雷—济南槐荫无影山中路新鸿基特约销售服务店，是个男销售） 提车价格：我要的是24精英，现在分期价格要优惠的多，十万五年两年提前还款，优惠完裸车13w，全下来上路15.8左右，别的地区会更优惠，我的比较偏高。 空间表现：空间挺大还很舒服，毕竟四米九八的车身不容质疑。 动力表现：动力真的是可以，当时不买比亚迪的原因之一就是suv的车型竟然马力才1.5L110匹，这不小马拉大车吗。英诗派1.5t的发动机191的马力不得不说没有一丁点顿挫感，cvt的发动机这是第一次尝试，之前都开18年的君越手自一体，提速顿挫感明显，刚买来就去高速拉了一圈，一百八稳稳的，一不留神就一百四了。 油耗目前高速6.7个，市区8个多，还没首保，首保之后我再客观评价一下。 操控感真的舒服，方向盘稍大我感觉，但真的干货满满，人工智能全是鸡肋，听歌导航够用了，还有定数巡航，跑高速特省心。 说到不满意就是风噪胎噪了，毕竟日系车车身薄这个我是承认的，所以隔音我就不做过多评论了，只能说，还能接受。 送了两次保养，脚垫坐垫行车记录仪老板箱等等一些小礼品 人生第一辆车，工作三年自己拿下的，本人03，买车不为别的，就想背上这个贷款给自己生活一些压力，趁年轻多干多练多实践多积累经验，加油，未来可期.

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.4分“优秀”

【购车经历】 避坑法则：买传统燃油车，总结的经验就是一定不要急于订车!要多跑几家4S店使劲砍价再比价，不要嫌麻烦! 第一家店不是4S店，是本田的代理店，英仕派的次低配精致落地价给我19.4万多，当时还真信了。 第二家店是本田的4S店，武汉有3000元落地补贴和国家的购置税减半，他最初给我报的次高配精悦落地价好像是19.7，后来我讲到了19.4万，这相当于和第一家店同样的价格，却拿到了高一档的配置，省了1万元啊！所以很激动，当时就想在这订车了……但是还要去看其他车型，所以就没有交定金。 上班后同事建议我去远点的汉口汉阳武昌的4S店再看看，说那面更便宜服务还好……抱着怀疑的态度，我又继续逛4S店…… 第三家店：我当时抱着订车的想法去的，次高配精悦版落地18.9万(什么都不赠)，我当时惊呆了。(这也是因为有了武汉的3000落地补贴) 第四家店：给我报的落地价19.2(含招行贷款1千元返现红包)，说啥不能再低了。 后来第二家店给我打电话，我把底价18.9告诉销售，他信誓旦旦和我说，肯定比他们低，到那后精悦给我的落地价也就是18.9万，送一次保养，很生气无语。但考虑到离家比较近，也决定买了……正准备签单子，第四家销售和我说，他们区也刚刚有3000落地补贴了，可以全部给我，另外之前答应赠送的东西照常。这样最终我买车的价格就是落地18.9万。 【提车价格】 精悦版裸车价：179900元(含加装原厂行车记录仪500元) 落地价：18.9万元(税款7960元，平安车险5700元，武汉市补贴3000元，4S店贷款无手续费，招行赠送1088元还款抵扣红包，再就是上牌费等几十元的小费用)。 额外加500元加装原装行车记录仪(18.95万) 赠送：1、免费保养2次(首保和8000公里保养)2、挡泥板。3、玻璃防晒膜、脚垫、后备箱垫(质量都很烂)。 买车讲价的过程挺折腾的，签单子时候搞的也很惊心动魄的……总体来说谈不上占便宜了，只能说是没有被坑。 【驾驶感受】 车辆整体感觉良好 1、动力：日常使用1.5T动力足够了，还能来点小推背感，高速超车也足够，动力完全满足日常驾驶需求。 2、空间：本田的空间真的是相当充裕，第二排跷二郎腿，完全没问题，头部空间也足够。 3、噪音：没有比较过其他车，但是确实挺明显，不过不会让人不舒服，也不影响车内正常交流。 4、操控性：操控性没的说，这也是买本田的原因，指向性很好。 5、配置：我的是次顶配精悦版。 比较喜欢的功能： ①自适应巡航和车道保持在走高速时太有用了，让我这种菜鸟上高速也能比较轻松，缓解了驾驶疲劳和压力。 ②座椅通风加热功能很实用，特别是在武汉，夏天用座椅通风功能可以使后背少出些汗。 ③右侧盲区影像对我这种新手很有用，可以在右转时看到全部景象，没有死角。 ④自动感应大灯：进隧道自动开关大灯 ⑤无钥匙进入。 ⑥音响也很好。 ⑦车机系统够用，有智导互联系统，灵敏度也行。车载导航一般吧，一直用的百度carlife功能，需要数据线连接使用，整体还可以，就是有时候小度语音识别不太好用，打字输入法就更难用了。如果和华为的问界M5对比，(试驾华为车机体验超爽，车机系统顶流)那车机就没法比了！对用惯智能手机的当代年轻人来讲，车机的智能体验只能说一般吧。 总体来讲，一分钱一分货，配置上选择精悦版而没有选择精致版是值得的。 6、外观：这个要看个人喜好，但客观来讲，挺好看的，也很大气，很适合中青年。 【油耗】 目前行驶里程正好2000公里，高速和市区大约各1000公里，综合油耗百公里8.1升，高速上(乘坐4人)清空重置的百公里油耗大概6.6升，市区从最初的10个多降到9.2个油，市区油耗不太理想，可能是因为我的驾驶习惯有关系，原来开家里的手动挡，油门，刹车都使劲踩。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4.7分“优秀”

用车一个多月了，各种满意，各种好啊，操控性也好。主要是颜值高，唯一不行的，就是车机系统，有点落后，别的真的没说的，家用，上下班足够了 先说颜值：第一次去4s店的时候，店里放着一辆月光蓝的车，我当时就被惊艳到了，我说这车真他妈好看呀，怎么能这么好看！！！这不就是我的车么，唉，后来就爱上了，就和见了美人似的，忘不了了，一见钟情。每天看各种参数，算价格，终于有一天忍不住了，于2021年12月18日，周六，把车定了。裸车优惠了2.8W。最后不到20.08落地。喜欢呀，价格也香。最看不惯广本卖雅阁的那些销售了，破豪华版配置了，幻夜版也没有我的精悦配置高，不优惠加价就算啦，还服务态度傲慢。一副爱理不理的样子。想起来就火大。 说油耗：现在跑了1630公里了，油耗6.7了。加的95。加了800块钱的油。贵有贵的好，跑的远，有劲儿。 说空间：一个字，大。座椅空间大，还有通风加热，后面也大，后备箱空间更大。娃娃的小奔驰汽车都能放进去，好。 说驾驶感受：驾驶平顺，加油加速没有顿挫感，还有怠速启停，省油啊，车机系统智能，honda connect 3.0系统虽然和国产的有差距，但也足够用了。 缺点：车漆薄，噪音大，每天擦车，太喜欢了，噪音我觉得我可以将就，如果谁将就不了，可以不买的，人各有志。 最后说整体：性价比超高，本田车买回来就图一个，毛病少，什么A柱什么的，如果觉得不结实可以不买，不影响本田的销量。总得说来，如果我再买一辆车，我还会选本田。 最后再对比以下雅阁尊贵和英仕派精悦。看看英仕派多出来的配置，全是实用配置，还是真皮座椅，盲区映像，座椅通风加热，全是实用配置，而且还是在外面都不好改装的配置，性价比超高。说雅阁好的，可能都是真正的有钱人吧，不在乎这点吧 今天上了镀膜剂，再上靓图 再补发一段。今天是2022年5月20日，听说雅阁也降价了，真是可笑啊，当初高傲的一B，也顶不住疫情带来的危机。早知今日，何必当初，告诫各位车友，不要当广本的舔狗，尊重是相互的。如果再选一次，我还会选英仕派，最起码，他给了人一种尊重。今天我加满油，表显里程869公里，比混动也强了 今天是六月底，首保后油耗就降的慢了，现在四千多公里了，油耗6.0，哈哈哈

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 典雅版 国VI

3.93分“良好”

【空间体验】车身尺寸分别为4910*1862*1450mm，空间方面表现不错，本人身高178cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳二指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排腿部有两拳一指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。此外，还贴心配备了独立空调出风口以及扶手箱，扶手箱上配备了两个杯架和储物槽，实用性很强。后备厢容积表现一般，厢内设计不够规整，两侧有隆起较大的面积，略微影响了储物空间的实用性。当然，放置日常用品肯定是不成问题了。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求，同时升档响应迅速，降档稍有迟滞，但也能接受。时速在40-100km/h区间加速感最为强烈，而100km/h以上加速会比中段稍显逊色，不过深踩油门，还是可以轻微感受到第二波加速感。变速箱升挡快且动作轻柔，降挡速度没那么快，但已经在最大限度地保障平顺性，整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受，时速达到80km/h以下，推背感最为强烈，时速达到100km/h以上，深踩油门，动力储备力依旧充沛，深踩油门可以明显感受到加速感。转向手感低速轻柔，随速增益很线性，高速时的手感比较稳重，转向动作流畅，大角度转向后的回正速率很渐进，并没有出现突兀感或奇怪手感。方向盘中间位保留了小幅虚位，这也是家用车常用的标定方式，符合一台合资紧凑型车应有的水准。而高速状态下，转向系统变得非常聪明，随着车速的变化，越发沉稳，操控感很强。 【底盘/隔音】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在车内隔音方面做得比较到位，时速在80km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到100km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【费用】厂商指导价是18.28万，优惠2.2万，裸车价是16.08万，加上购置税14230元，车船税420元，上牌费500元，保险大概6500元左右，全款落地价是18.3万元左右。 总的来说，本田INSPIRE各方面表现还是比较不错的，在同级别B级车型中占据一定的优势，是一款性价比不错的家用车型。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

3.78分“良好”

【购车经历】 车已经买了两年多了，四万五千公里了，不用说，买英仕派的大多数都看过雅阁，当然我也不例外，因为雅阁店的销售太高傲了，爱买不买的样，广本东本就在一起，就去东本提了 【提车价格】 精悦版落地21个大几了，当时没有中保研助攻，车也算买的比较早的，没有很大的优惠，性价比也就不高了。 【动力表现】 本田买发动机送车，虽说是小排量加低惯量涡轮，配合CVT变速箱，但是本田的黑科技还是牛皮，动力还是够用的，当然不能跟2.0T的大哥比。（还是后悔没上混动，建议车友能上混动一定上，混动才是本田工科男黑科技） 【油耗】 油耗市区综合8～9个，高速5～6个，油耗一点都不高，毕竟是B级车，实在不行还有92的油可以加呢，也是省的 【保养】 厂家建议车辆保养周期为6个月或者五千公里，先到为准，说实话周期有点短了，带来的就是保养成本高，加上本田的地球积碳梦，每次都需要一百五十元的汽油添加剂，换好点的机油小保养都得九百左右，本人用的是黑桶，八千公里左右保养一次。 【空间表现】 空间是真的大，同级别也是数一数二的，尤其是后排，坐过的都会说一句你这后排真的大，还有的话借他用一下，后面方便，家用车就要空间，别说后排不常坐人，万一坐呢，把人家挤得蜷缩起来尴尬不 【最不满意】 最根本的还是本田祖传的隔音，很多次开起来都会下意识的去关窗，感觉窗户没关上，超过两千转发动机叫的惨传到车内。小毛病也有，我的就走质保了好几次，左边大灯抖动换了大灯，刹车方向盘抖动，光盘两次没用换了刹车盘，刹车助力泵也换了，还好都是质保期免费的，其次就是天窗偶尔异响，刹车异响等等，总体习惯了问题不大。 【驾驶感受】 本田是日系车里面偏运动的车了，买发动机送车，还有本田能堵住所有车企的嘴，就是堵不住喷子的嘴，发动机厉害就是厉害，虽说4米9的车身，但是开起来还是很灵活的，方向盘虚位很少，基本上指哪打哪。 【亮点配置】 本田都是毛坯房，基本上就是独有的carplay是个高级点的了 开了这么久了，一点都不后悔买这辆车，也被撞了好几次了，最严重的在图里，之前是心疼的，现在久了也就习惯了，如有不足欢迎多多补充，各位用车愉快。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精致版 国VI

4.39分“优秀”

【提车价格】 东莞大朗买的精致版，老爸想补钱让我上精悦和混动低配，我拒绝了，没选雅阁想省钱是一个原因，另一个是不喜欢雅阁C尾灯和V前脸，2021年2月底订车，3月提车，等车四天19万整拿下。 【购车经历】 买着急了，订车后发现买贵了，还什么都没送，没买车的建议就是选不同车型要亲自试驾去看，就算看准了某车型，也要做好规划去谈，比如想给送什么谈的目标价格等，去不同的ssss货比三家。 【销售态度】 首先，说送手机控制，包括离车后视镜折叠和升窗，也就是我图一的小盟控车，提车当天才叫我需要出300多给另一个销售，说每天一块，我提出异议，就给我看合同，居然有写自费，坑。 其次，离车自动落锁一个月后才发现有这配置，要中控设置，问销售还说什么离开摸下门扣，啥也不懂。 最后，开了一星期才发现，玻璃水一点没给我加！ 【亮点配置】 全车仿皮、真皮方向盘、全景天窗、卤素大灯、没雷达只有倒车影像、中控基本蓝牙非触控、前台电动座椅、usb只有前排两个后排没有、但后排中央扶手够大不是凯美瑞那种小小扶手，而且后排空间很大，坐着很舒服，甚至想睡觉。 【驾驶感受】 优点：开绿叶很肉，关了就挺轻快，操控比堂弟的汽油2.5凯美瑞好，方向盘沉一点开久了习惯了觉得挺精准，油门踏板前段不灵敏，稍微深踩就很快（这是很多老司机说得没力吧），加上刹车感觉不错，我觉得速度真的很好控制，比大部分涡轮增压车平顺。 缺点：等红绿灯时如果立刻换挡加速，会顿一下，还有遇到过怎么踩都提不上力的情况，不知道什么原因，还有这车胎噪大，底盘很硬。 【油耗】 东莞市区9.2的样子，我开车一般遇到路口会提前松油门溜过去，自动启停有时开，高速试过5.9L/KM，计算过一次梅州回东莞油费，东莞段小堵车加开空调情况下，花了90多的油，当时7.2油价，一公里大概4.5毛钱。 【维修成本】 磨到过几处，两次较严重，都是因为我家停车难，有次做了钣金和喷漆，找了熟人350搞定，另一处买了点漆自己涂上去，2000多公里首保，现在9个月6000公里不到，现在双十一4s说300保养（绿桶）准备12月二保多加两百保养用黑桶。 最后这是我人生第一台车，够我用了，开到成家立业还也卓卓有余，外观也很喜欢，尤其洗车后，努力赚钱将来买bba吧

点评车型: 2025款英仕派 260TURBO 典雅版

4.6分“优秀”

3月份提车，趁着置换补贴上车本田 换车原因：原来的车车龄接近8年，天窗漏水，变速箱异响顿挫，趁着还没大修就换了 意向车型： 雅阁凯美瑞英仕派皓影（省心耐用） 凯美瑞外形有点不喜欢且感觉混动实在但预计15+ 皓影内饰廉价轮毂太小看中全液晶仪表但需要上高配置 最后决赛圈雅阁英仕派 雅阁轮毂完败英仕派且差不多贵1w，英仕派看了实车尾灯比想象好看，果断下定 最后典雅版跟精英版抉择，相差一个L2辅助驾驶，最后考虑对辅助驾驶需求不大选择了典雅（省点钱），最后谈到12.8落地，不含各种补贴，旧车置换4儿子有4k补贴，最终12.4，上牌后再去申请省补 使用感受 开不到1个月，700不到 优点： 1.动力操控确实优秀，没得说 2.空间确实大，内饰我挺满意 3.低速城区隔音比想象的好 4.最低配只有4喇叭但听感很舒适，搁置升级喇叭想法 缺点： 1.高速噪音确实大，不想去加装隔音怕异响，自己动手加了个密封条，估计没啥用，图个心理作用 2.车窗车门缝隙确实大 3.冷启动发动机共振有一些，这个没有达到预期 总结： 总体感觉这车不亏，后期准备上牌后全车镀铬条做个黑化，车标淘宝买个黑标 另外油耗跑了趟高速在6.2左右，综合广州城区在9左右，可能新车磨合期，看看后面会不会降下来

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

3.7分“良好”

外观没有老款好看，操控性好，空间大，市区实际油耗9-10个偏高，内饰一般，隔音有点差，其他暂未发现。

点评车型: 2024款英仕派 260TURBO 精英版

4.1分“优秀”

由于我第一次开车并没有开过其他的车，我感觉阴虱派的操控可以非常的舒适，但是就是这个版本的大灯近光灯不是太亮

点评车型: 2023款英仕派 260TURBO 精致版

2.7分“一般”

【驾驶感受】 操控挺好，减震偏硬 【油耗】 并没有很省油，平均8个左右 【最不满意】 新车，就出现故障码情况，非常容易积碳导致喷油嘴堵塞。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

3.6分“良好”

关注英仕派的时候，它还叫inspire 犹豫是第二辆车了，所以对空间配置隔音用料内饰味道行驶质感要求是不低的，最后能和英仕派结缘也是很机缘，因为我的第一台车是大众，所以我对静谧性，行驶质感的要求是不低的，换车的第一选择本来是别克君越652T豪华，那台车在我眼里就只有两个缺点，第一是后备箱那两根光秃秃的支杆太掉价！第二没有Auto hold 在这吐槽一下别克的销售，太牛了。必须贷款必须还三年，哪来那么多必须？遂放弃。 从别克出来第二天直奔东本，废话没有脸红心跳的砍价过程当天刷卡提车。 静谧性5分 太差了，速度高了之后音乐声音要调到15-18 路燥风燥胎噪都不小。可以忍受的范围之内吧 操控性还可以，高速150变线车尾很听话，不甩，不跳。这个是很棒。可能是新车的关系，比较硬，韧性不足的感觉。 总体来说车不错，对得起价格，预算在20左右，它比雅阁强，不要总用断A柱的眼光去看，东本已经把思铂睿坑了，如果英仕派有问题不改，那它一定是下一个思铂睿。 对了，最重要的一点，处女座读音，杯架有推拉板，比较好清理。处女座表示这个推拉板很不错。雅阁可以跟进嘛。 L2总体感觉不错，除了主动刹车太突然。用起来简单直接。高速神器， 不满意的只有车机， 第一，我车主认证过了，为什么每一次都要重新扫码登陆？ 第二，导航什么时候能更新？ 牌子就不打码了，本地的车友遇到了滴滴我哈 最后找一个车友会 本地最好。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 典雅版

3.43分“良好”

【购车经历】 当时只是有打算买车的想法，但是并没有确定买哪款车，有一天无意间刷到抖音人家拍的英诗派视频，被它帅气的外形给深深的吸引了，第二天就跑去4S店看车试驾，在一对比其他 车，还是觉得英诗派帅气。 【提车价格】 去年年底的时候22款改款刚刚发布上市，综合自己是个新手而且第一次买车预算有限就定了典雅版，裸车15.59万，啥也没送，还是和几个小伙伴一起去谈的价格，当时优惠比较少， 车源也不多。 【驾驶感受】 毕竟是B级车，驾驶感受肯定是A级车比不了的，转向精准，方向盘有点重，上城市高架噪音有点大，动力方面，没问题，日常超车，起步都够用了，挂上S档位，还有不错的推背感哦 ! 【油耗】 我来了接近一年，综合油耗8.1左右，可能和我平时的驾驶习惯有关系，我是新手，难免大脚油门和急刹车，特别是城市交通，若果开了小绿叶模式应该会好一点吧，应该在8个以下，总体来说汽油版，油耗中规中矩。 【乘坐体验】 本田嘛，空间大师，那后排的感受肯定非常好了，坐上去非常舒服，巨大的手枕箱放下来还是很舒服的，座椅宽大，同级别几乎没对手，行政接待都够了。 【保养】 前期按照保养手册上面保养费用不高，一次也就五六百块钱，服务非常不错，而且4'是店保养，不是放心安全么，毕竟都是经常保养本田的师傅。

点评车型: 2022款英仕派 260TURBO 精悦版

4分“优秀”

购车经历： 前期多次往返各大品牌4S店试驾，最终媳妇儿因颜值和空间选择了英仕派，对比各种配色实车直观感受，本来选择银黛灰的，但没有现车，要等一个月，最终对比下来，还是选择了彩晶黑，看起来大气，沉稳，毕竟35了，奔着中年去了，人生第一辆自己花钱的车，贷款6万，两年免息，落地20.3，送的脚垫，贴膜，原厂记录仪，底盘装甲。3月9号订车，10号出厂的车，很新，14号销售就通知提车了，因为疫情管控，拖到17号才去提车。 驾乘感受： 本人不喜欢暴力驾驶和刺激，所以对动力没有特别大的需求，够用就行。家里有小孩，一家人出行，空间绝对够用，后备箱也巨能装。提速比较平顺，毕竟垃圾CVT嘛。至于A柱强度，买车又不是买来撞的，真撞成那样，那一点强度也保不住狗命。方向盘偏重，高速的时候很稳，转向精准。 配置： 基本满足家用，后来加装了忠诚卫士升窗落锁，很方便。至于Carplay，对于我来说，无所谓，城区和城郊跑的多，路很熟，各种抓拍，探头位置，限速也了然于心。至于出行的话，直接手机导航也够用了。 油耗： 目前提车25天，跑了1100公里，平均油耗7.8L，加了两箱油900块钱，目前还剩一半。油耗可接受，毕竟首保过后还能再低一些。 寄语： 男人买车，千万别管别人的看法，一定一定一定要自己试驾，选择驾乘感受优秀的，预算够的话，必须任性，眼缘很重要。

点评车型: 2019款英仕派 260TURBO 精悦版 国VI

4.07分“优秀”

车是好车，全系高功率点五T，除了名声和宣传不如雅阁，没有一点儿比雅阁差。 出差比较忙7个月两万公里高速占3/5吧大概，操控精准没什么虚位，80迈内超车给力，动力输出平顺，空间大且省油，不挑油92#妥妥走起， 运动模式下百米加速应该在9秒内，是在海边公路我试过，不好发挥收敛克制用了9秒。 我的2019款车机一般（新款要好的多是3.0升级屏也大），2.0系统老套低调也不奢华，习惯了适应了就好，空调，声道的旋转扭和及键盘滚轮有阻尼操作感，我觉得比触屏好，虽不中看但很好用。 同级别车比较，胎噪80～90迈后比较差，还有就是漆太薄，考虑这台车建议一定考虑贴车衣的成本。底盘真的低，减震不算硬，个人建议前雷达或防撞前铲等防护安装到位。 天太晚了，有空我再上图（后续……） 今天找了找手机里都没了，当时刚买觉得新鲜拍几张，我是务实实用主义，只管用后来没怎么拍过，搜肠刮肚也只找到这几张，拍的还很差劲…… 我时贴了全车车衣+四个窗户贴膜+悬浮顶+后视镜，好像是8400来着，前脸在某宝贴个镀光的不锈铁条挺贵还挺合适，防止撞前脸还正好美个颜，个人审美不喜勿喷…… 以上希望能帮到需要的人作为参考和建议，谢谢大家，啰哩啰嗦写了这么多，喜欢请点个赞