缤智外观大气值得买吗_缤智外观怎么样

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.86分“优秀”

“小白” 提车记 【个人情况】 本人90后，漂泊在外，总感觉买车弊大于利，第一个是蓝牌摇号的问题，第二是公共交通健全，而且上下班高峰期很堵车，停车也麻烦，第三是养车的费用花销大，但是随着疫情常态化及年岁增长，拥有自己的一部车逐渐刚需 【选车对比过程】 我是21年12月份开始看车选车，在这之前，纯属汽车小白一枚，朋友便推荐我去懂车帝查找资料，首先梳理买车需求： 第一：油车或者混动 第二：预算15万以内 第三：合资车 我对车是没什么要求的，只要能遮风挡雨，家用代步就可以了。逢年过节回个老家需要几百公里高速，电车怕有里程焦虑，所以只能选油车或者混动了 因为对汽车没啥研究，所以选车对比也不多，卡罗拉雷凌太小，感觉不喜欢，十四代轩逸配置不错，而且日产大沙发是真的舒服，但是因为轩逸一直销冠，且当时据说芯片短缺，一直谈不下合适的价格(朋友19年买过，有个心理价位）。 一开始并没有考虑过缤智，或者说并没有考虑SUV，因为同等价位能买到紧凑型轿车，却只能买小型SUV，直到看到店里的缤智实车，虽然是小型SUV，但是看起来很大气上档次，前脸屁股都很圆润，车身的侧面流线很顺滑，最重要的是终端优惠力度很大，决定就它了 【购车价格】 异地上牌对于我这个小白来说太麻烦，而且挺害怕新车就要开高速，干脆直接在家里汽贸店购买，包上牌，一切东西尽量线上处理，确实省心不少。 版本方面选的是20款1.5L先锋版，落地全包总价128000，首付78000，贷款50000两年免息 其中裸车发票价109800 购置税：约9800 因为保险费，上牌费，杂七杂八的费用都包括在里面，并不太清楚具体的费用。 提车赠品： 底盘防锈漆 贴膜 地垫抱枕头枕 前后行车记录仪 前后倒车雷达 【异味】 新车异味确实有点大，容易晕车，感受特别明显，刚买回来需要尽量打开门窗通风，放点柚子皮，大概一两周就基本没啥味道了 【空间】 空间是我购买小白的一个重要原因，虽然是小型SUV，但是空间魔术师的称号不是浪得虚名的，后排腿部空间很宽敞，中部的凸起也不高，三个人坐也不会拥挤，最满意的是后排还可以放倒，搬家载货的时候很方便。 【隔音处理】 隔音这块并没有报太大希望，开了之后发现确实不行，缤智的整体隔音效果差，主要是 1、轮胎噪音，可以通过更换静音轮胎来减小。 2、行驶风噪，可以通过做车门隔音来减小。 3、发动机噪音，可以通过发动机舱加装阻音条来减小。 难以忍受噪音的朋友建议可以先更换静音轮胎，然后做四门隔音。 【优点】 1、好看，我感觉缤智的外观非常耐看，圆润大方，隐藏式门把手很个性，加上个大大的全景天窗，简直完美。 2、好开，1.5L的动力虽然肉，但是对于家庭用车来说还是相当不错了，方向盘操纵也跟精准，基本没有虚位。 3、油耗低，目前我的平均油耗能控制在7个油左右，对于油车来说，还是相当不错的。 【缺点】 1、安全配置过低：整体来说缤智的主动和被动安全配置都很低，虽然我们买车不是拿去撞的，但更高的安全配置能大大提高我们行车安全性。 2、车漆薄：缤智车漆薄，很容易被划伤，虽然原车左右两边都有一块原厂膜保护，但是覆盖面太小了，车子很容易被石子，树枝划伤 3、功能落后：缤智毕竟已经上市7-8年之久，很多功能设计已经不太满足当下。先锋版中控，就是个带蓝牙的收音机，毫无乐趣可言； 后排没有空调出风口，不过小型SUV还能接受； 还有很多东西都需要通过加装来实现，如行车落锁，自动升窗等； 【最后总结】 汽车小白遇上小白缤智，买了不后悔，作为新手的第一辆车，缤智相当实用，在十几万的合资车中，要颜值有颜值，要动力有动力，特别目前终端优惠这么大的情况，推荐大家入手。 最后感谢懂车帝缤智圈主沃特阿油咋咧的推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.71分“良好”

来自女司机人生中第一辆车—缤智 购车的心路历程 2017年在SZ用了半年的时间拿到了驾照，同时也给自己立下了一个小小目标，五年内要通过自己的努力买辆属于自己的车吖！于是在2021年3月底去提了缤智，在这之前，对于车方面我就是个小白，根本不知如何下手，只知道一些车的品牌，性能各方面更是一无所知，唯一能拿捏的就是口袋里的钱钱和对车车的颜值啦！ 买车前有咨询了姐夫，他也是十多年的老司机啦，建议买日产车，说本田发动机不错，又省油！懂车帝还是从他口中得知的，就悄咪咪的下载了app，姐夫一开始推荐买飞度，说空间不错，女孩子开挺不错的，车身小也适合新手，由于个人一直以来就喜欢SUV车型（视野好，没那么压抑）所以就锁定SUV，加上自己又是新手，又不能买太大的车型，（主要预算也不够，哈哈哈）一顿瞎看也没找到合适的～ 与缤智的结缘来自于XRV，春节的时候走亲戚去了姐姐家，看到她邻居家的XRV，白色的，又是SUV车型，一眼就看中～是我想要的！！！当时心想这车应该有二十来万吧！当场就打开懂车帝看了一下价格，15万的预算可以买个低配，正合我意，后面又在懂车帝看了同款车型发现了缤智，对比之下发现缤智的性价比更高，更耐看，15万的预算买缤智豪华版绰绰有余了，最后毫不犹豫去提了缤智，花了13.8666W，4S店还送了一堆小礼品，看在新手女司机的份上给我安排了六个雷达，实在感激不尽～倒车妥妥滴！哈哈哈 用车感受 外观及空间：车车一眼看过去还是挺大气的，也很耐看，越看越喜欢～总之符合我的审美观，空间还是蛮大的，后尾箱也很能塞，拉过5箱货（衣服）自己开店 偶尔会拉拉货什么的 内饰：关于内饰，相对于国产车就逊色多了，不过价位摆在那，简简单单的也不错，自己再买点小玩意点缀装饰一番就也够了，不太喜欢座椅是皮织混搭的，不耐脏，感觉要配个小吸尘器才行 操控：在app上看到车友们吐槽说1.5L的动力太肉了，可能是女生开吧，平常最高车速也就110-120，个人感觉够用了，拉着几箱货也毫不费力呢！ 油耗： 三月底提车，足足三个月的时间，日常上下班地铁出行更方便，所以也没有每天开，基本都是周末或者节假日出去开得比较多，目前开了1400+公里，平均油耗8.1，在深圳市内开还算省油了吧 不足点： 1.高速行驶过程中噪音较大，不过音乐声音开大点也能接受 2.避震弱，路过颠簸路段晃动感较明显，人都要颠起来的感觉 3.车漆是真的很薄，提车一星期后上高速就被飞起来的小石头打掉了一小块漆，心疼ing PS：刚提车一周上高速的时候胎压监测灯亮了两次，被吓到了，当时以为轮胎有问题，后面还是不放心就买了一个胎压监测器，可以胎温胎压同显，对于新手来说还是很有必要的！ 以上是我个人的用车感受，希望能帮到各位小哥哥小姐姐们！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.57分“良好”

一、车辆状况 2020款的1.5L先锋版。八万两年无息贷款，奇其余首付加三千块钱的手续费，落地就是十三万多一点点，还有个500元平台劵，开了有小半年了给大家说说我的感受吧。 「外观」我选的是白色，白色看着车显大，夏天不吸热，也耐脏，哈哈这个是关键。前脸也看着漂亮，大气，刀锋轮毂也比较喜欢！ 「油耗」我这辆车是1.5的自吸，目前开了两个月了，车子状况良好，目前行车了三千公里，表显油耗是6.4。 在高速上我最低开过2.8的油耗，基本上在4个左右，曾经加满一箱油235元，可以跑800公里，这款车油耗是真的给力，这也正合我意，在SUV中能达到这个油耗真是太意外了。 【空间】这辆车的空间，我是相当满意的，给5分！车看着不大，空间却大，开之前的车回老家，来的时候 爸妈给带的东西后备箱都放不下，今年开这个车回去，各种东西装在后备箱里面，完美没有压力！本田的空间魔术师的称号不是浪得虚名。 【配置】这款车的自动驻车技术，我觉得这个是太好了，因为在城市开车，红绿灯多，经常一个经灯就好等好久，这样就解放了双脚，让人也放松。 「内饰」①仪表盘太老气了，现在好多车都改液晶仪表盘了，讲究科技感，在这个车上我一点都没有感觉到。②中控屏，在那里也就是听收音机和接打电话，太单调了，有点感觉是旧时代的产物！ ③方向盘还是塑料的，在夏天开车，手容易出汗，我自己DIY了真皮手缝方向盘套，手感感觉还不错，缝了将近3小时，真累。④这车的隔音的做太差了，好家伙，开在高速上感觉跟裸奔似的，坐在车内整个耳朵都是轰鸣声，在买车之前就听说了本田出了名的隔音差。 「动力操控」，1.5的自吸在城市代步足够用，就是在起步的时候比较肉，但开起来加速还是感觉不错的算中评吧 「舒适性」这辆车由于是后扭力梁悬挂，车在行驶过程中过减速带，能明显的感觉到颠簸。如果本田后期在这方面能改善，那么消费者会更加青睐缤智！ 以上就是我对这辆车使用了半年后的感受评价，希望和各位车友多多交流，希望能为准备购买的车提供帮助。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.07分“良好”

经济实力允许的车辆，而且经济实惠省油型小车，价格对比了一番，还是内蒙便宜点。外观上看起来本田的大标志看起来还是很上档次的，合资车当中性价比超高。内饰中规中矩，配置都是一股塑料，没有任何质感，中控屏提车就被更换，原装的屏幕不知道效果如果，反正不是我喜欢的类型。配置一般般，没有突出点，起码的锁车升窗都不配，这点对于我经常开窗忘记关的人来说还是很不满意的，一百多块钱直接网上买来搞定。空间值得一说，真的超级大，跑长途一千公里后排放倒，一边放东西，另外一边直接当成床，累了直接拿个枕头躺着休息，非常舒服本田这点魔术空间还是值得称赞的。操控方面，动力1.5L起步比较肉，高速还可以动力能够持续，快速超车就有那么点困难了。舒适度乘坐空间前排宽松，1.8米二百斤大体格子不显拥挤，后排唯独缺少空调出风口，夏天太热，空调制冷效果一般，没办法让后拍降温，整体来说小车感觉很满意，价格不贵，省心省力省油，对了还有一点不得不说真的很省油，一箱油起码在六百公里一上，高速就在八百公里左右了，对于上下班家庭用车我认为这是一款很优秀的车了。优缺点明显，根据个人喜好吧。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

【外观】外观设计非常霸气，前脸采用本田家族式设计语言，大尺寸的中网内部镶嵌一款银色的镀铬饰板，饰板巧妙地衔接两侧狭长的大灯组，形成一体式设计。下方圆形的雾灯被熏黑式的矩形包围，设计感很强，凸显出年轻时尚的质感。车身侧面采用主流的双腰线造型设计，其中上腰线微微上扬，一直从车门处延伸至车尾，营造出十分独特的视觉冲击感，看起来比博越霸气。车尾部分设计较为饱满，大尺寸的尾灯组与前脸相呼应，虽然没有采用特别的设计手法，但这种简约的设计风，更凸显该车的成熟与稳重。 【空间】车身尺寸分别为4328*1772*1605mm，轴距为2610mm，空间表现不错，虽然该车定位于小型suv领域，但是2米61的车身轴距使车内空间宽敞，乘坐感舒适，即便是满载的情况下，也不会显得过于拥挤。而且值得一提的是，该车后备箱容积为437-1456L，可放置大件的行李物品。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大输出131匹马力。驾驶起来给我的感觉是，既没有动力输出感，也没有平顺感，起步时油门稍显迟滞，多踩油门的话顿挫感又较为明显，而且中后段加速，1.5L自然吸气发动机基本上没有什么推背感。起步油门比较灵敏，不需要深踩来获得动力。中低速驾驶时比较轻快，可以满足超车的需求。 【悬架】悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。 【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 总的来说，缤智各方面表现还不错，目前已经行驶了6000公里，都是在高速路段驾驶，没有出现任何故障，是一款性价比不错的家用车型。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

2.93分“一般”

外观很帅气，白色看起来也很大方，整个车离地间隙还可以，显得很挺拔，不会像轿车那样趴着，这也是消费者喜欢SUV的原因。缤智的内饰看上去中规中矩，做工精致。另外缤智的内饰第一感觉就是很干净，小格子很多收纳起来方便，中控扶手的地方可以放手机和水杯，整洁的环境让人看了就很舒服。内饰的用料一般般，有软皮也有硬塑料，不过硬塑料的占比比较大。 空间方面，缤智属于小型SUV，外观看起来小巧精致，但车内的空间又是另外一副模样，乘坐空间充足，乘坐四名家庭成员空间都很足够，特别是头部空间很宽敞。在储物空间方面，收纳功能很强大，东西放置好看起来不会很凌乱，后备厢也很宽敞，开口很低，拿取物品很方便。 舒适性方面，缤智的织物座椅真是太人性化了，夏天女生穿裙子，又很怕出汗导致裙子粘在皮肤上的话，缤智的织物座椅透气性强，加上车内空调给力，完全不用担心这种尴尬的情况出现。 动力方面，缤智搭载的1.5L自然吸气发动机，动力不会很强，仅能满足日常代步需求，比较适合对动力要求不高的女孩开。 操控的感受，感觉跟轿车的操控类似，都是自动档开起来没啥难度，主驾驶位视野宽阔，这点就是SUV的优点了，比轿车要好一些。缤智的方向盘轻重合适，手感也不错，调头的时候没有一点压力，方向盘的指向和回正也没什么问题。 油耗方面，还挺省油，日常驾驶百公里综合油耗在6~9升左右。 最不满意的地方，就是缤智的减震不好，过减速带的时候，悬架的弹跳比较多，在隔音方面，路面上的震动，包括轮胎的噪音，也能传递到车内。望料的方向盘握起来不是很舒服，如果能换成一个真皮的就好了。 整体来说，缤智是一款适合日常出行的车，空间够用，开起来灵活，如果你对动力，配置，悬架方面有更高要求的话，缤智并不是一款适合你的车。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.43分“良好”

外观见仁见智，缤智整体看起来还算是比较大气，加上行李架有一些跨界SUV的样子，中期改款后提供了巨大的镀铬格栅和本田车标，使前脸的视觉效果略显粗暴。车身侧面就没什么新鲜的了，延续了老款车型的设计，有着短小精悍的视觉效果。但细节还是很丰富的，双腰线上扬，提升动感；全系标配17英寸轮毂，只是样式有所区别。尾部也没有变化，饱满协调，下方双边双出的排气管是顶配专属，强迫症患者福音。 作为生命周期末期的产品，限于平台和成本，内饰基本就和高级感无缘。座椅柔软度很好，坐垫长度合适，能够给到足够的腿部支撑，后排靠背角度也不错，长途乘坐不会有抱怨。关于座椅依然有两个问题，一是前排靠背偏窄，我身高183体重90公斤，坐进去会给死死夹住；二是前排座椅向后调整的空间不足，可能限于平台的原因，调整到最后我仍然找不到很放松驾驶的腿部空间。 真皮包裹方向盘和真皮座椅有着很好的触感，座椅表面打孔不仅让观感更高级，还能带来更好的透气性。仪表不是当下流行的全液晶式，科技感差太多。8英寸中控屏也远比不上那些动辄比iPAD还大的屏幕，内置Honda CONNECT智导互联系统，也说不上好用。当然了，日系的车机一向都是落后于时代的，外加这个价位上合资品牌的车机大家早已心知肚明。 得益于本田的魔术空间，整车的空间表现在这个级别里绝对是最好的，甚至某些高一级别的SUV也没有这样的空间表现。储物空间足够，中控档把下面还掏了一个小空间。门板水杯槽尺寸够大。后备箱空间同样越级，只不过没有配置挂钩，想挂汤汤水水就不太方便了。当后排靠背放倒时，坐垫也会一同下沉，与行李厢形成全平的地面。更让人惊叹的是，后排坐垫还可向上翻折，在后部形成一个极大的空间，可以放下不少大件物品。行李厢空间可以437升-1456升之间灵活转换，容积不亚于一些更大的车型了。 整车的做工就几乎没法说。能用硬塑料的地方绝对不会用软的，主驾车门门板在车窗升降的时候会发生移动。车内毛刺也比较多，喇叭摁下去之前会听到塑料咬合的咔哒声。底盘单薄，高速行驶时风噪，路噪，后备箱共鸣，发动机噪音毫无隔绝地呈现在你的四周，营造出非常战斗的驾驶氛围，对长途驾驶的疲劳感有很好的缓解作用，同时也覆盖了你精心准备的音乐，完美诠释了为什么新飞度不提供音响，因为本田这个级别的车开起来就不需要音响。 动力系统，从参数来看，这台发动机与思域完全相同，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，带动体重为1.4吨的缤智，显得游刃有余。起步阶段，也许是CVT特性使然，车辆还是较为慵懒的，一旦脚下动作再大一些，或者车速超过30公里/小时后，强大的动力储备就被唤醒了，在任何油门开度的情况下都能够及时响应，反映到车速的变化几乎没有任何延时。尤其是从80km/h急加速到130km/h这个高速常用场景下，油门直接深踩到三分之二，加速敏捷而丝滑，动力储备也足够给到驾驶者充沛的自信。这次跑下来的综合油耗百公里只有5.8升，这是非常漂亮的数据表现。这套动力系统在GK5上面就好评如潮，这次体验也证明这样的好评实至名归。自动启停震动不大，但是声音很响，我一上车就会关掉，这种影响驾驶的东西我甚至都不知道他被发明出来的原因是什么。 转向和悬挂：方向盘尺寸比较小巧且圈数少，电子助力转向调的比较轻，但好在回正力矩非常均匀，没有某些品牌出现的分段式加重的情况，震动也没有传递到方向盘上，转向手感非常顺滑。如果用所谓运动小车的定位来看，转向不是十分精准，中间也留有一定量的虚位，整体更偏向家用的调校。悬挂整体偏硬，且明显感受到前软后硬，但滤震表现是很干脆的。悬挂也有两个问题，一是过减速带的时候后悬挂会有跳动的感觉，二是变道或左右震动不一致时会有横向拉拽感，这需要仔细去体会才能感受到。总体而言，转向和悬挂的表现十分接近CDX。 总结下来，缤智已经到了第六个年头，换代也是早晚的事情，结合目前市场上能拿到3万左右的优惠，这个车的产品力依然能打。它小巧便捷，能够在城市轻松游走，动力强劲，长途跋涉也不在话下。小巧的外观内部隐藏着越级的空间表现，同时省油环保，加上本田产品一贯的耐用口碑，堪称实用的典范。当然，这台落地只要十万出头的小型SUV没法再给到更多，如果你嫌弃它内饰粗糙，噪音不羁，外形朴素，那你要做的只有三个字——得加钱买CR-V。最后评价一下CHR和缤智的区别。基于CHR上市后也迅速成了老年代步车的有力竞争者，CHR的底盘表现非常出色，敏捷又高级，转向精准但手感不如缤智，2.0发动机动力储备过剩，但是cvt的匹配还需要加强，急加速有延时，平顺性也不如缤智。除了开起来之外，外观，内饰做工都要比缤智高一档，是这个时代具有代表性的产品。然而空间小，尤其是后排铁窗泪，后备箱空间也不足，局限了CHR的受众。相比较而言，如果是家用的话，我更推荐缤智。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

2021年6月25日当天去看的2020款本田缤智，购车地是上海松江区，7月1号提的车，包括上牌贴膜什么的都弄好，全部下来是13.36，裸车价是11.48,购置税是9500多，保险是4800，上牌加临牌，我有居住证的情况下花了650元，运动套装我没要，行李架也没要，没有一键启动，没有后备箱升降，没有座椅加热，毕竟价格在这里，只送了一次保养，送了一次贴膜，还送了三桶机油，我还叫他送了雷达和行车记录仪，这款车空间特别大，后面三个座位可以全部放倒，配置算是中配吧，主要看重它能拉能装，我家人挺多的，这款车外形好看大气，简单易操作，内饰车窗两旁的材质是布的，当时买车也没太仔细看，不过这也无所谓啦，保险买的200万的，因为毕竟我是新手嘛，本来我是想买一辆博越或者名爵，但是此款车朋友有作推荐，所以我就考虑了这款车，去4S店看车那天一进店里就看中了这款，直接当时就付了定金，也没去别家店看，没想到提车特别快，仅仅五天时间就收到了提车通知，因为天天上班比较忙，开的也比较少，只开了133公里，这款车，开起来很安静，也特别省油，打算10月1号开回老家去，因为老家在四川，所以山路比较多，坡道也多，正好可以小试牛刀😃😃😃，至于到时候结果如何？现在还不得而知，我也很期待那一天的到来，我们拭目以待，总体来说的话还比较满意，当亲戚朋友都听说我买这款车的时候，结果可想而知，都说这款车这个价买的还是值得的，主要是这款车省油，而且保值，也是我人生当中的第一台车，因此特别爱惜它....... 路还长,且行且珍惜！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

4.36分“优秀”

动力:1.5L家用足够了，上下班，偶尔附近转转。 空间:一家三口够用，后排放倒临时休息。 配置:一般，卤素灯，需更换LED灯。但基本的功能有。 外观:时尚，大气。 大小:小型SUV，停车方便。 操控:方向灵活，单手打方向没问题。 舒适:换挡平顺无顿挫。 油耗:磨合期7个左右。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.79分“良好”

广汽本田-缤智2020款1.5L CVT精英版 疫情之后，年轻人对购车的需求尤为强烈。亲民的油耗、可靠的品质和实用的空间的SUV是车主最关心的内容，那就是实力足以“制霸”紧凑型SUV市场的2020款缤智便成为很多人热烈追捧的对象。下面将从各个方面来对广汽本田-缤智2020款1.5L CVT精英版进行解读。 价格：作为本田基于现款飞度平台打造的全球化小型SUV，缤智在国内也可以算得上一辆“老牌车型”了，最近上市的2020款车型，又新增了一款1.5L CVT精英版，作为自动挡最低配车型，进一步降低车型价格门槛，官方指导价为13.38万元，30%首付3.67万左右，贷款利率4.75，购置税10513元，上牌费用500元，车船使用费420元，交强险950元，商业保险4900元左右，落地首付价格5.3万元左右，贷款金额8.3万元左右，月供2500元左右x36期，价格算是非常亲民了。 外观：2020款新缤智延续了现款车型的设计，长4328mm，宽1772mm，高1605mm，轴距2610mm，从体格来看缤智是结结实实的小型SUV。前脸采用了飞翼式动感设计，加入了并排式五灯珠LED前雾灯，宽厚镀铬条将两侧锐利的前大灯组和本田Logo串联起来，全系标配的17英寸铝制轮圈、Sport组件的加持让它看起来动感十足。标配LED日行灯组合，尾灯在点亮后有着较高的辨识度，除了提升整体的颜值，还能进一步提升行驶安全。前后规格均为215/55 R17的普利司通轮胎，搭配旋风式轮圈设计，也大大提升了缤智侧面的运动气质。 内饰：2020款新缤智依旧采用实用主义的非对称式设计，各个功能区域排布合理，常用的功能按键依旧是特别的顺手，具有亲切感。在此基础上还在座椅搭配上大做文章，座椅材质有织物、皮织混搭、真仿皮混搭三种，配合多种配色方案，既迎合了驾驶者操作的便利性，同时也在视觉效果上凸显了年轻和个性化的氛围。 空间：在国内小型SUV市场里面，广汽本田缤智乘座空间表现当属第一梯队，它的空间几乎已经被压榨到了极限。2020款缤智在本田独创的“MM”空间设计理念下，它的后排腿部空间为消费者带来更加舒适、更加宽敞的乘坐体验。根据需求按4/6比例放倒后排座椅，以拓展其空间，后备箱容积高达1456L（常规也有437L），让后备箱空间十分灵活，搬运大件行李变得更为轻松。 配置：2020款新缤智全系标配取得了CN95认证的PM2.5空调过滤器，有效保障车内的空气质量，保护家人的呼吸健康。2020款新缤智全系标配更大尺寸的17寸轮辋、提升燃油经济性的发动机节能自动启停系统、LED日行灯、前侧气囊、无钥匙启动、自动大灯、后排座椅比例放倒、多功能方向盘、方向盘四向调节等等，还搭载的豪华全景天窗，采光面积轻松超越同级，开扬感堪比敞篷车，让用车生活更加轻松、愉悦。 动力：2020款新缤智继续搭载Honda“地球梦科技”1.5Li-VTEC缸内直喷发动机等多项“黑科技”，与之匹配的是轻快顺畅的CVT变速箱，最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩为155N·m/4600rpm，并应用阿特金森循环和燃料直喷技术，大幅提高燃烧效率，保持高动力输出的同时降低燃油需求量，实现强劲动力与经济性的高效平衡。 总结： 作为小型SUV细分市场中最受年轻人喜爱的车型，新缤智从推出以来，就充分满足了消费者对“时尚”与“实用”的双重需求。1.5L CVT精英版搭载了豪华全景天窗、17英寸轮圈、LED日行灯等众多极具魅力的装备，可谓“加量不加价”。高价值装备与超强动力的加持，为消费者带来告质价比的“精享生活”，也为这款SUV赢得了众多粉丝的青睐。 2020款新缤智的1.5L CVT精英版指导价仅为13.38万元，作为一款指导价13万出头的、注重实用性的合资小型SUV，胜在空间实用。后排座椅可以按照4/6比例放倒，如果你想要一款后备箱空间平整实用、储物空间灵活、适合家用的SUV，那么2020款新缤智就是年轻家庭的好选择。

点评车型: 2020款缤智 1.5L 手动舒适版

3.93分“良好”

这个车怎么说呢，外观还是不错的，就是空间有点小了，尾箱放不了我的27.5寸山地车，前后轮都拆了也放不了。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.6分“良好”

原订了海豚，等车四个月后仍遥遥无期。对比了领克06三缸油耗较高，丰田CHR后排空间小，比较缤智与XVR，基本差不多，缤智便宜约一万。最后定了缤智。懂车上了解存在噪音大，试驾时感觉还行，至少比老车好。外观还行，内饰上4s加了全皮套，加装了前后雷达，行车记录仪。开了半个月感觉还缺玻璃升降，自动锁车，有钱还可加个电动后尾门

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

缤智作为广本热销的小型SUV，与XR-V是姐妹车型，是一款优势明显，缺点也比较突出的车型。 优点： 1、外观大气，虽然没有什么突出的设计，但整体车身线条流畅，大灯采用了开眼角式设计，与中网形成一体化效果，给前脸带来了比较宽大的视觉效果，非常有气势感。车身的线条比较舒展，整体侧身干净利落，总体比较耐看。 2、空间大，虽然车身不大，但内部空间还是比较优秀的，比同级别车坐着宽敞。后排魔术座椅，靠背和坐垫都能折叠，空间灵活性好，方便实用。 3、动力好，1.5L和1.5T地球梦发动机，动力足，还挺省油的，1.5L城市代步，中低速也是很有力。1.5T和思域同款的发动机，最大马力177Ps，有错的推背感。油耗也很油，吃的少还能跑。 吐槽几点： 1、隔间差，发动机和风噪胎噪声音，车里听的很明显，有点吵。 2、配置一般，中低配没有皮座，LED灯，空调也是手动的，全系只有4个气囊，只有1.5T最顶配17.68万的才有6个气囊。车机功能简单，除了听收音机和看倒车影响，就做不了什么了，想干别的只能靠联手机，不带车联网，连导航也只有17.68万的顶配才有配。 3、扭力梁的板车悬挂，底盘硬，走差路会颠的你屁股疼。 作为一款小型SUV，缤智优缺点还是很明显的，对于想买一台代步车，加上本田品牌的加持，很多人还是能够接受它的缺点。对于它并不便宜的售价，这个价位的自主品牌，能拿到各家旗帜SUV，产品力会更好些。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

3.64分“良好”

1. 客户的这台本田缤智220TRURBO采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配了CVT无级变速箱，提供了最大177匹马力，最大扭矩220N/M的动力输出，车主表示这台车的动力还比较不错，市区代步各方面的需求都可以得到满足。 2.这台皓影的出现的问题是更换新蓄电池后仪表盘多个故障码被点亮，经过使用专业诊断仪检测后，查询出的故障码为0051-54转向角中间位置学习未完成。主要原因是更换蓄电池长时间断电导致车身稳定系统传感器中间位置记忆程序被清除。在执行中间位置记忆程序学习后该故障码不再出现。 2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校有些硬朗，转向可以提供不错的横向刚性，反面就是舒适性有些欠佳，在经过连续颠簸路段时都有较为明显的抛离感。 3. 内饰并不是这台车的强项，如今科技化的时代中这样的内饰设计有些过时，但是这台车的中控台操作部分简洁明了，有着非常不错的操控便捷性。 4. 根据保养手册，这台车的保养周期为5000公里，更换机油机滤的成本大约在410元左右，20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及空气滤芯，总价格大约在570元左右，后期保养价格方面与同级别竞争车型相比并没有太大优势。 5. 总体来说，这台车有着大气时尚的外观，同时不错的动力表现以及足够的空间表现都是这台车的加分项。内饰设计与舒适性是这台车的短板。