缤智胎噪大值得买吗_缤智舒适性怎么样

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

缤智用车心得体会 随着工作岗位调动，买车的日程也骤然提前，终于离梦想就差一步之遥，那种欣喜会在梦里笑醒，会在寂静的夜心中不由的泛起涟漪。 选车阶段是纠结的、痛苦的，无时不刻都享受着喜悦带来的折磨。工作原因之前接触单位各种公车，德系（捷达、途观、朗逸、帕萨特），日系（凯美瑞、卡罗拉、汉兰达，CRV），国产（东风菱智、金杯）等，也经常驾驶朋友的17款缤智（1.8L次顶配版本）。看的越多越难抉择。正当一筹莫展之际，经朋友推荐下载了“懂车帝APP”，从官方防碰撞视频，车型评测，参考优惠成交价，真实汽车圈友评价等，全方位剖析了解安全、优缺点、性价比，最终将购车目标缩小到精确范围。综合评估，暂且抛开名族大义，印象最深刻的还是本田，除“一生本田终身本田”，“买发动机送车”等朗朗上口，声声入耳的标语，更欣赏的是一种锲而不舍的匠人精神，得益于卓越的发动机技术支撑，通过不断钻研优化，圆了一部分人买不起昂贵赛车的“冠军梦”。平民皆有超跑，既满足日常代步买菜的经济性，又能包容偶尔躁动的小脾气。可盐可甜，我的梦想在路上，梦想的路上有本田。 2020年11月3日，恭喜自己成为本田缤智车主，漫长等待终于将20款1.5T豪华版迎回家里。目前行驶了3000公里左右，分享一些使用心得体会，跟各位圈友一起学习交流。 1、车型&外观 缤智（VEZEL）英文意为宝石切割面，表明其犹如宝石般具备多面价值。车如其名，全新小改款车型前脸加入全新家族设计大气银色镀铬，车头下方及两侧增加运动包围套件，同时也保留了经典的车身线条等经典设计元素，不管从哪个角度，在同级别、同价位车型中脱颖而出，像一颗璀璨的宝石，在茫茫车海中显得格外耀眼。 2、内饰&空间 已经到次顶配车型，全车依然采用大面积硬塑料材质，（门板为皮+硬塑料，座椅皮+织物，方向盘硬塑料，中控台面板硬塑料）给人的乘坐感觉真不好，希望在下一代车型能有所提升。 仅为2610MM轴距的空间布局设计令人称赞，前排调整好坐姿（驾驶员175cm）后排仍有两拳多的距离，后排沿用经典魔术座椅设计，灵活应对各种使用场景，装载能力并不亚于市面B级车型。配备全景可开启大天窗，拓宽视野增加大面积采光，更加丰富乘坐舒适感。四口之家日常代步，短途旅行完全够用。此次春节后返回工作地，得益于魔术座椅神奇拓展空间，满满当当装了一车（24寸行李箱2个、海鲜3箱、青菜1箱、家禽肉类2箱、大米20KG、花生油5L、宠物屋等杂七杂八的），柴米油酱醋茶都齐了，装车的时候家里人还打趣道：就差个煤气炉，不然都能在高速服务区开伙煮饭咯。 3、动力&油耗 搭载思域神车同款1.5T涡轮增压发动机，实测百公里加速8秒，配合CVT无极变速箱，城市街区缓行平顺，高速超车动力随叫随到。从产品定位来说，确实存在动力过剩，建议佛系车主可选购1.5L自然吸气车型。2000公里左右的时候，试过冷车L档地板油起步，机舱飘来一阵糊味，动力稍有迟滞，应该是CVT变速箱保护打滑，程序自我保护启动。毕竟CVT变速箱还仅是适用家用买菜，建议各位车主不要激烈驾驶，安全第一。 实测80-100KM区间最为经济，平均高速每百公里5.5，城市每百公里7.8，曾经试过加满一箱92号汽油，一共可以跑520公里。对于一台1.3吨的城市SUV，油耗方面表现优秀，能给车主交上一份满意的答卷。 4、安全&驾乘感受 仅顶配旗舰车型才配备全车侧安全气囊，生命安全不应该分三六九等，不应该视为同级产品差异化的筹码。 5、隔音&避震 缤智在隔音降噪和避震方面存在明显短板最要吐槽的还是它的避震和隔音，因为每天上班路上都有一段路况不是很好的道路，坑洼的地方还是比较多，每次经过那段道路我都会把车速降到20公里以下，感觉如果开快点都要把抛出车外了。其次隔音也是非常的差，胎噪非常地明显，特别把车速提到80公里左右，如果不把音响声音调到十格，我都害怕耳朵会因为轰鸣声音而受不了。 6、胎压警报这个功能非常鸡肋。真想不明白为什么本田设计师不直接配置个胎压数值显示，这个胎压警报已经误报过6次，特别是夏天温度高，稍微胎温提高点，警报马上着灯，几次的误报都令到修车师傅都记得我了！ 7、车机单一堪称上古时代功能，触摸灵敏度差不说了，而且功能非常的单一，只能连接蓝牙和收音机FM功能，连个carplay功能都不配置上，在21电子科技的世界里，我觉得这方面是要加强一下了。 结语： 综合家庭用车需求，本田缤智仍为同级别标杆，是漫漫购车路上一款绕不开的可靠产品。新款缤智即将上市，希望本田能倾心聆听80万车主的心声，改进底盘结构，控制噪音，优化车机等人机交互功能，会有脱胎换骨的改变。 选择缤智，我不后悔！ 以上仅代表个人观点，不足之处请各车友批评指正，谢谢！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.21分“良好”

年前刚刚好把开了三十万公里的雷凌双擎卖了。回老家后在乡下突然感觉很不方便所以还是想去买个车，预算不多，开始就是想买个七八万的合资车，别克英朗，雪佛兰是第一选择。这两款车降价比较严重，符合我的预算。也去四儿子店看了半天，还是感觉不是那么回事，看了别克的威朗价格降幅也很大，看了个人也觉得挺喜欢，那个4儿子店还给我推销他们店里的一款展车，19年9月份的顶配，你能想象到的配置它都有，只是19年9月份新车上市作为展厅展示用车，我也试驾了，个人感觉挺喜欢，价格本来就降了四五万，在原有降价基础上还给我优惠了一万五，落地下来算了下12.8万可以搞定，都打算签合同了定金都放了，老婆说问一问他叔叔，他叔是专业修车二十几年的老师傅了，打电话一说麻烦了，说以他二十几年的修车经验来说别克买回来前面六七年来说没一点问题，后期的话发动机就是连他都找不出问题在哪，坚决不让买这个品牌，他是日系车的忠实粉丝坚持让我们买日系，所以就听了他的建议直接没买了。 从新开始选车，丰田卡罗拉，雷凌，大众朗逸，捷达，日产轩逸，都去看了一圈，雷凌我自己开始就是开的这个所以就特别不想再买这个，老婆跟我说想买了SUV，在家主要也是想给她上下班开，跟她一起看了本田Xrv，缤智，捷达，丰田，这些小型SUV，最后她看中缤智。看了好几天越看越不知道怎么选了，毕竟这也是超出我的预算了的。12.38买下。开始看这款车也不觉得很好看，动力也不是很足毕竟1.5L自然吸气的，跟我以前那个雷凌双擎比较的话动力不是很足。起步也没法比较。没办法，架不住老婆大人喜欢。她说喜欢，她说可以，那咱就买下了。后面开了一个多月后，感觉还挺不错。自动大灯，发动机启停，都挺实用。 实际开了3800多公里，买车第一天就是高速狂飙回来的一百多公里😂😂😂，我想着买了车就是回来造的，什么路况都开过，高速，城市道路，堵车，爬盘山公路，乡村泥泞道路。胎噪很大，风噪也很大，底盘偏硬。自动大灯我个人不是那么的喜欢，一个阴天，或者过个桥洞子它也会自动打开😁😁。中控屏只能蓝牙或者USB连接。能分享热点连接就好了。喇叭的效果也不是那么理想。后悬挂太硬。过个减速带速度快一点后排的头都得撞车顶。胎压监测还是可以的，特别是给菜鸟开的话这个我觉得就是好绝顶好家伙😂😂 反光镜电动调节也不错，家里两口子开车的话就可以调一调。 全景天窗我觉得平时用的很少，但是必须得有哈哈！ 买它就不是冲着它的配置去的。想要配置高，同等价位的肯定支持国产。 买它就是冲着它的发动机去的。哈哈哈😁哈哈哈。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.79分“良好”

经济性和空间是很多人选择缤智的原因，很难想象在小巧的外观下还隐藏着相对出色的空间，这里特指乘坐空间，实际乘坐中，180cm的人无论是前排还是后排都能获得1拳左右的头部空间，后排腿部也能接近2拳余量，一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间，本田“空间魔术师”的称号还真不是虚的，当然，后排坐3个人还是有点挤的，毕竟它的车宽不足1.8米。需要注意的是，乘坐空间最大化是需要有取舍的，与之相对的就是捉襟见肘的储物空间，门板上的储物格很小，中央扶手箱几乎可以忽略不计，甚至连眼镜盒也没有，大多数东西只能放进手套箱和换挡区下方的储物格，倒是可灵活调整的杯架成了最大亮点，很实用。它的前排座椅虽然没有腰托，但是软硬度适中，长时间乘坐不会觉得累，但后排座椅却比前排差了一个档次，坐垫偏硬且偏短，对腿部的支撑不足，长时间乘坐容易疲劳。 在实际驾驶中，1.5L和1.5T发动机的起步都偏肉，但是在30-80km/h区间加速还是比较轻快的，城市里超车不会有什么压力，不过在高速上1.5T发动机的动力储备明显更足，而1.5L发动机只能四平八稳地开，100km/h以上超车需要一点耐心。在CVT变速箱的配合下，它的平顺性非常出色，而且油耗很低，实测综合油耗能控制在百公里7升以内，经济性不错。然而，它的行驶质感却不能让人满意，减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强，当速度超过80km/h以后，胎噪和发动机噪音也非常明显，虽不至于影响交流，但对舒适感的影响很大。车型选择方面，13.88万的1.5L CVT先锋版可以作为首选，毕竟除了顶配，它全系都没有提供皮革座椅、倒车雷达和巡航系统，如果考虑顶配，还真不如咬咬牙直接买CR-V或皓影。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.64分“良好”

缤智这辆车买之前，我去看过大众的探影和途铠，这两款也算是同价位的了，不过优惠的力度是比本田大一些的，而且配置也略高。但是我去了实体店里看过车子，坐进去体验的时候一个感受是空间不行，我坐在前排，头一抬就快碰到顶了，而且销售似乎不是很热情，一副你爱买不买的样子。再一个就是内饰塑料感太强，大众的车子各种按钮也太多，感觉有些乱，我自己是不太喜欢这种。之后去看缤智的时候就觉得挺顺眼，而且优惠幅度也还可以。临近过年了，都没有现车，能优惠两万我觉得达到心理预期就果断定下来，早买早享受！后续销售的服务也还可以，而且有广本厂家的调研，一般销售也不敢乱来。具体来说一下 外观：缤智的外观虽然从2015年一直到现在都没有换代过，但是我觉得外观还算能打。从前往后看，有一丢丢跑车既视感。而且腰线看起来贼骚。在路面上跑起来，还是挺有辨识度的！ 内饰：关于内饰确实大家吐槽比较多，但是我想说缤智的内饰虽然没有很优秀，但是也没很差劲。我买车的时候去看过大众探影和途铠，这两款车也算是同价位里的竞争对手了，那个内饰才叫满满的廉价的塑料感！！ 配置：谈到配置，合资车在同价位都是干不过国产车的。这一点我是觉得要看你买车看重什么，目的是什么。我觉得买车无非就是代步工具，看重的还是油耗以及毛病少，开着省心。而且本田四s店也基本全国到处都有，售后服务也还可以。真要聊到配置，那就是没有行车落锁，carplay以及锁车收镜等这些，对不起这个价位。 空间：空间就不用多说了，本田的魔术空间，后排坐三个成人不是问题，前排也是很宽敞。本人身高175，体重160，坐在驾驶位觉得还是一点不觉得拥挤的。后备箱空间也足够大，我之前甚至把后排放倒后，把雅迪电瓶车放进去竟然塞的下！ 操控：操控只能说是中规中矩。油门略轻，刹车略重，方向盘的话适中吧。可能思域的操控会好一些，缤智的话我觉得没有什么优点，但是也没有明显的缺点。 动力：我本人买的是先锋版也就是1.5L，日常在市区开的话足够用，超车什么的表现的也可以的。而且市区经常堵车，你要那么好的动力也使不上劲啊，真的对动力比较看重的可以买带t的，思域同款地球梦发动机，动力杠杠的！ 舒适性：因为悬架略硬，而且风噪大，胎噪大，所以舒适性上要大打折扣。建议在夏季把轮胎胎压不要打那么高会更不舒服！这个可能真的是缺点了，实事求是！但是怎么说，也不是难以接受的缺点。毕竟舒适的车子像美系沃尔沃之类的都是油老虎，有舍必有得嘛！ 油耗：关于油耗，因为我2月份买来才开了三个多月，不到2000公里，目前是首保已经保养过了，平均油耗在7.9。这个成绩不算太好，原因呢就是平时开市区，每天上班5公里下班5公里，而且比较堵车，基本都没有怎么跑到过80以上，都是低速开，自然就拉不下来油耗。之前跑高速的时候能到5左右，其实综合比较下来油耗还是挺省的！买了缤智以后发现路上的同款车型还真是多😄😄😄

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.64分“良好”

【购车需求】 去年12月看的车，当时想的是年底优惠力度大，加之怕武汉疫情反复，过年拖家带口用车需求强，所以立马敲定了计划，当时考虑的车有两个，一个是新能源（比亚迪秦plus dmi，另一个是油车（没确定型号），后来打听到比亚迪需要三个月才提的到车，过年不能用车，就选择了本田，东本和广本选择了后者，这个车型是朋友推荐的，我是新手，对车没任何概念，只认得车标。 【购车经历】 口碑真的很重要，我的缤智车型是朋友介绍的，销售员也是朋友介绍的，朋友也是12月买的车，他之前考察过几家店，觉得这个人还可以，我对朋友的建议没打折扣，直接去店，还记得购车那天非常冷，我们顶风冒雪去到店里，只看了仅此一家店，只经过短短1个小时的沟通就付了10000定金，看的是缤智先锋版，展厅也是先锋版样车，360全景，倒车雷达，运动外观，多功能方向盘，不锈钢轮毂都深深吸引到了我，觉得精英版太丐版，不适合年轻人。 提车当天，我是一个人去的，因为工作日不想麻烦朋友，简单验了下，销售一直催我办手续，说人很多，早点走完流程，很顺利的签完贷款合同，买保险，因为我刚拿驾照，没把握直接开走，约定元旦后请朋友帮我开回去。 回家之后，打开贷款合同仔细看了下，发现车型不对，我提的是精英版，不是先锋版，提了自己鄙视的丐版，更可笑的是自己验车都没发现问题，连最基本的不是多功能方向盘都没发现，然后就是跟销售扯皮（扯皮经过不想阐述，用尽了各种资源，包括媒体和暴力手段，最终他们妥协了。）加装配置不变的情况下，最终补偿了精英版和先锋版的5000指导差价，后来我才知道这个销售是二级代理，我跟她们签了销售合同，她们把我带到4S店拿车，她们二级代理也是4S店的大客户。 一句话，购车经历不太愉快，因为少了我要的多功能方向盘和运动轮毂，强烈建议大家买车一定去4S店，不要找代理！！不要找代理！不要找代理！！ 【空间表现】 我看中了后备箱空间，真的超级大，这个没话说。 【油耗方面】 基本走的市区路，截止目前，不到800km，油耗在7.7-8L/100KM，对于我来说，平时跑的少，虽然超过官方综合6.5，92油价也破8，说实话对我来说问题不大。 【提车价格】 13.2落地，含全保，加装了360全景，行车记录仪（内置），倒车雷达，全车膜（太阳膜），脚垫（塑料），皮座椅（不知道是不是真皮），一箱油，6次常规保养（不含手工费），因为我后来提的精英丐版，所以要减去5000，相当我12.7万提的精英版+360全景+皮座椅。 【驾驶表现】 三个感觉，胎噪有点大，后排椅子硬，音响效果比较一般，其他方面还好，小型suv车子不算大，虽然开了两个月小刮小蹭了几次，但也在慢慢磨合，这个是自身手艺问题，跟车子无关。 近期有一个计划，就是我想加装多功能方向盘和定速巡航，实在受不了这个丐版方向盘，不知道大家有没啥好建议，关注交流。

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT豪华版

3.5分“良好”

这辆车无论是从外观、动力还是配置上来说，都是一款非常符合本田调性的产品 【最满意】这款车后排配备魔术座椅，可将坐垫部分抬起，增加了后排储物的能力，靠背也可以放倒，使得后备箱在载物时也能有充足的空间。还有就是保留了旋钮式的空调调节按钮，不会像其它车一样需要我在驾驶时分一部分注意力在中控屏上 【最不满意】这辆车的动力不太能够满足我，因为CVT的缘故，有时会出现光吼不走的情况，还有就是胎噪以及路感都能很清晰的传到车内，哪怕只是压到一个很小的裂痕，在车内都能够感觉得到，而且我觉得这个车的方向盘太轻了，让我在驾驶时不是特别的有安全感，老是怕手微微一动方向就会跑偏，还有这辆车的倒车影像有点奇怪，它是将两个镜头拍到的画面拼接到一起，虽然可以看两个摄像头分别拍摄到的画面，但是看起来还是怪怪的 【驾驶感受】开起来油门响应非常迅速，但就是光吼不走，但是我觉得这个动力还是能满足我把它作为一台家用车的使用需求的，刹车脚感很舒服，而且非常线性，在急刹的时候也能提供良好的制动性 【乘坐体验】后排做起来总有一种怪怪的感觉，可能是因为魔术座椅的缘故，导致坐垫比较单薄，但是后靠背还是挺舒服的，虽然包裹性没有那么好，但是在过弯的时候也不至于把人甩到另一边去 【总结】我觉得这款车在10多万的这个级别中有着不错的表现，如果本田在胎噪、路噪方面下点功夫的话，我相信这辆车一定是大部分年轻家庭的选择

点评车型: 2023款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

【最满意】外观方面，这次本田缤智改款最成功的就是外观和内饰，从原来的中庸到这次年轻时尚有个性，在家族化风格的基础上做了重新设计，灵动，有设计感。可以说，这样的设计完全符合当下年轻人对一款汽车的审美标准，而这样的评价同样也适用于内饰设计。全新缤智的内饰与上一代车型相比有两方面的提升，第一是科技感，第二是做工和用料以及配色，这两项直接拉高了缤智的内饰质感。 但从外观和内饰上来讲，这款车依然很受欢迎，不过，我们接着往下聊。 【驾驶感受】 全新缤智的动态感受倒是和上一代的差别不大，依然是我们非常熟悉的日系风格：底盘调校柔软，很家用，对路面的颠簸过滤的非常不错，而且，能明显感受到悬架回弹力度，保留了路感，还不影响整体的舒适性。但是，隔音很一般，胎噪和发动机噪音明显。另外，1.5L发动爆发力不强，好在是配合上CVT变速箱平顺性很不错，能给个中等评分。 购车指导：我觉得这款车最值得购买的应该是它的先锋版，相比较低配车型，配置提升比较明显，而且价格方面还算可以。不过，我觉得这款车整体的售价偏高，同样价格下，我们可以买到动力更好的、空间更大、配置更高的国产车，如果在后期有较大的现金优惠，那么值得考虑，就现阶段这个价格，我建议还是在等等

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.22分“良好”

【驾驶感受】 起步肉，胎噪隔音有时候觉得差劲。 60-80左右，提速老感觉比别人慢一两秒。 【油耗】 一万公里，综合油耗6.4L，95#粮食动力稍微强了一点。 市区6.9-7.2L。 高速5.8左右。 旅游观光休闲路6.2L。 【购车经历】 我去看第一个车是传祺GS5，后面本地比隔壁市贵近一两万，简直有毒！重新考虑日系三剑客，转到东风本田看XRV，销售不吊我，落地15.5w没优惠，具体东西都没了解，大热天的水都没得喝，不考虑。日产逍客15.3w，逛了逛不感冒，丰田觉得朋友买了凯美瑞我也不感冒，同价位丰田的又难以接受。最后看广汽本田，皓影没见几个人开，雅阁没老款有型就随便看了看。 实际上22W+以上的车目前没实力拿下，主要全款买，不要去贷款。以后换BBA也全款，哈哈。。。 估计一天转多了脑壳昏，就直接全款买了缤智，考虑着功能太多几年用不着几回，就直接低配，要是手动挡现车，估计直接买手动的。黑玫瑰色没现车，轮毂换的话要2K也没考虑了，第二天开走白色的精英1.5自吸，行李架，脚踏板，360行车记录仪，座椅真皮全包，五桶机油，还有那中屏幕也换了的。 【提车价格】 第二天上午132800现金支付，抽了桶机油奖。 【最满意】 油耗相对来说还可以，不暴力开车，稳得住。 最后给你们看看我本田跟奥迪磕碰照，双方受伤程度都让我很满意！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.5分“良好”

买车送发动机，销售人员都这么说 外观：女生买车看脸的，外观肯定满意的！ 空间：作为一新手女司机，我就想要个小点的，这车也满足了小车的意愿，但是空间很抗打的 内饰：皮+织物的座椅和门，没有360全景，没有行车记录，甚至没有雷达，后备箱置物板都没有我也是醉了！屏幕也小，空调手动，座椅手动，科技感！这话题有点沉重！反正能用吧 驾驶感觉：作为一个新手女司机，也没啥大要求，也说不出来啥有用的东西，我的直观感觉胎噪声音确实很大，关窗放音乐还没啥感觉，开了窗户那声音简直了，我都觉得我扰民了。 买车时除了一个一键启动，和要求下送的贴膜，啥也没送，朋友还不让我要送的末，说巨垃圾，于是自己去贴了3m膜，加了360全景和行车记录仪，定做了360脚垫 最让我无语的是没有后备箱置物板 总之，对于我一个新手家庭用车！够了

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

4分“优秀”

这车比较中庸，家用挺不错的，20款的缤智隔音和避震比老款的好，什么隔音和面包车一样，后排不能坐人就是瞎黑，新款门内有隔音棉隔音可以的，避震也好多了，就是烂路的胎噪声音是真大，普利司通的轮胎很吃路面情况。 油耗低，1.5自吸家用城市道路完全且绝对够用，平时上班代步随便超车，毕竟也不是为了飙车，80以内动力响应很快，平常开就2000-3000转就很快了，，毕竟是地球梦发动机，周末带家人出去差不多四个人也完全足够，个人觉得涡轮的没什么必要而且保养费用还高。 这车的确省心，因为三大件本田就不差，加上没什么高科技东西，就是些基本该有的配置，能有什么坏的。 建议改装:音响(Dsp+高音喇叭+四门喇叭+低音炮)，升窗器，折叠后视镜。 新款的羽翼式大灯真的好看。全景天窗很舒服，我一直都开着的。自动大灯有点太敏感了，天才有点暗就自动开了。车漆薄， 降窗的时候能看到窗户缝被撑开。别个用力关门感觉车都震了。开到120不是很稳毕竟车轻。烂路小震动过滤的不是很好。空间不错，保值率高，人生第一辆车，下一辆可能会考虑国产了

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.86分“良好”

【购车经历】 由于工作调动，需要一辆代步车上下班，预算在15W以内的suv，看了现代、起亚等，最终还是选择了本田缤智。 【空间表现】 这个车空间真心是不错，放倒后排，可以当床睡了，外观的话就不说了， 仁者见仁，我感觉还是蛮好看的。 【亮点配置】 配置暂时没有什么亮点的，只能说一般般，一键启停、陡坡辅助、驾驶启停、日常的配置中规中矩，要是再加个carplay就好，太可惜了。 【油耗】 。油耗的话也比较省了感觉，平常上下班不暴力驾驶在6.1左右，毕竟也是1.5L小排量发动机。但是同级别1.5L本田的发动机是最牛的。 【驾驶感受】 1.5L发动机确实有点肉，超车有种光踩油门不走的感觉，胎噪也大。悬挂确实颠，车漆也是真的薄啊。 【综合以上】虽然有些地方不是很满意，还有胎压监 测这个小插曲有点麻烦，但是性价比还是不错的，感 觉还是可以的，家用日常足够，方便，应该算是省心 ，毕竟一分钱，一分货。这个价格里面，我觉得跟它对上眼就是缘分。以后大白还要陪着我们，希望大家都顺顺利利。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4.1分“优秀”

【空间表现】 同级别最大吧，后排座椅还能调整蛮好的，比马自达大多了。 【最不满意】 看了国产车内饰，再看合资，确实差距很大，也就是靠着信任选择了本田，内饰要是能选颜色更好些。 【购车经历】 一开始，马自达三☞现代伊兰特☞丰田chr和缤智比较，丰田销售本着你爱买不买，不降价，最后比较选了缤智。 【提车价格】 价格挺低的 【驾驶感受】 D档也个普通代步车，开了S档就不是一辆车了，油门响应特别积极，缤智1.5t不如思域1.5T，超过60急刹车身前倾感很强，转向不如马自达，有点模糊，别的还行。 【油耗】 最低5.5个吧，省油区间在60~80，还没上过高速路，市区开空调8个油左右，涡轮会高一些。 【亮点配置】 普普通通，买车送发动机罢了，就魔术座椅看起来亮眼一些。 【动力表现】 建议买1.5T，但是前段加速一般，后程有劲，但是涡轮噪声较大，普利司通的轮胎噪声也大一点。 买车也是缘分，我也没想到最后能提辆本田。 三个角度各来一张吧

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

家里人想添台车自驾出游玩，平时媳妇开的多一些，想买款小型SUV，有点纠结是买本田缤智还是起亚KX3，后来选择本田缤智，首先品牌和品质方面本田要比起亚还一些，后期保值率也更好，然后本田缤智动力要比起亚KX3好的多，不过价格贵了不少，我们更喜欢本田的品质，于是咬咬牙，买了本田缤智。 先说说我的买车价格： 我买的是缤智2020款1.5LCVT豪华版，厂商指导价14.88万，按时我们是中秋买车，抽中了一张大额优惠券，而且裸车价我们优惠了1.5万左右，购置税11000，上牌费300，交强险950，商业保险5300左右，全部做下来花了快15万左右。 车的优点： 第一、外观耐看。这款车的外观的造型设计的确实非常的漂亮，我很喜欢标志性的前脸设计，看上去特别的帅气，有档次，整个车身的线条设计的流畅，搭配的白色的车漆，看起来非常的干净利落，也很适合我媳妇开。 第二、空间表现不错，这款车虽然属于小型SUV，但是这个车子的空间并没有那么的小，车长4340MM，宽1790MM，高1605MM，轴距2610MM，我们一家四口人坐在里面，自驾出行完全没有问题。 第三、油耗经济，我对这款车的油耗还是相对挺满意的，官方给的百公里综合油耗为6.1L，我的实际油耗为7.6L,而且比较稳定，不会忽上忽下，所以总体上还是很省油的。 车的缺点： 第一、新车塑料味道重，内饰材质为塑料，方向盘也是塑料材质，座椅材质是织物皮质混合，所以新车的塑料味比较重，要多放点橘子皮和活性炭吸附，保持通风。 第二、我觉得这个车子的胎噪还是有点大的，不过我觉得这个噪声我还是能够接受。 第三、动力有点弱，本田缤智作为一款小型SUV车，我买的2020款1.5LCVT豪华版，搭载的是1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大马力131PS，推背感差了点，但是好在能满足我的日常家用需求。 车的保养： 第一、保养时机，缤智的首保是在在3个月或5000公里内（以先到期限者为准）完成。然后空调滤清器是每2万公里更换，一般保养的项目是更换机油和机油滤清器、加注常规油液、相关配件检查、清洁，气滤清器。 车的日常费用： 第一、保养费用，在4S店，一次常规保养的费用大概是600元左右。 第二、补漆费用，喷漆的话外面汽车店一般要200-300元一面，4S店要贵些，大概400左右，如果在保险杠等这些塑料材质的位置就根本不用管，一般来说原厂车漆都能不动尽量不要动，但是如果金属部分有变形就只能钣金喷漆处理。 第三、保险杠费用，去4S店换保险杠，大概费用在450左右，换的是比较好的。 总之，虽然缤智新车塑料味比较重，动力稍显不足，但是他的外观耐看，空间表现不错，我开起来百公里油耗基本维持在7.6L,所以我觉缤智作为一款家用车，花15万左右买2020款1.5LCVT豪华版，还是值得的。

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT精英版

3.21分“良好”

缤智是本田的家用轿车，从实际的体验来看，普通的城市行驶表现不错，但高速表现不算好。L15B3的1.5L发动机应付日常的行驶还是不错的，起步阶段足够的灵敏，即便红绿灯起步都完全可倒计时结束再踩油门；但当速度上到80之后，会有较为明显的加速疲软，毕竟其扭矩才155牛米，他的CVT变速箱优势在于平顺性确实不错，但整体的爆发力一样欠缺了些。作为一款SUV，缤智整体的空间不算大，4328mm的长度，2610mm的轴距，整体的后排空间属于较小的，身高182cm的大个子，腿部空间都显得有点的拘谨；并且乘坐感受来说，缤智用的还是扭力梁，在经过减速带以及较烂路面的时候，车内的振动感等还是较为明显的，在噪声上，他的风噪控制的不错，但胎噪在速度达到70之后，可较为明显的感受到。整个车内的设计来说，缤智是偏向于保守的，与现在所谓的科技感确实搭不上太大关系。不过缤智这款车作为SUV，他整体的油耗表现的足够低，车主油耗百公里可做到8L左右，而本田的4S店、经销商等也“遍地开花”，车辆后期的保养等方便，缤智在华的口碑一样非常不错。对于缤智我的建议是：家用还是非常合适的，若打着本田地球梦发动机而来，想体验速度与激情，那至少1.5L的缤智不适合你。