缤智动力响应灵敏值得买吗_缤智动力怎么样

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT豪华版

4分“优秀”

缤智用车心得体会 随着工作岗位调动，买车的日程也骤然提前，终于离梦想就差一步之遥，那种欣喜会在梦里笑醒，会在寂静的夜心中不由的泛起涟漪。 选车阶段是纠结的、痛苦的，无时不刻都享受着喜悦带来的折磨。工作原因之前接触单位各种公车，德系（捷达、途观、朗逸、帕萨特），日系（凯美瑞、卡罗拉、汉兰达，CRV），国产（东风菱智、金杯）等，也经常驾驶朋友的17款缤智（1.8L次顶配版本）。看的越多越难抉择。正当一筹莫展之际，经朋友推荐下载了“懂车帝APP”，从官方防碰撞视频，车型评测，参考优惠成交价，真实汽车圈友评价等，全方位剖析了解安全、优缺点、性价比，最终将购车目标缩小到精确范围。综合评估，暂且抛开名族大义，印象最深刻的还是本田，除“一生本田终身本田”，“买发动机送车”等朗朗上口，声声入耳的标语，更欣赏的是一种锲而不舍的匠人精神，得益于卓越的发动机技术支撑，通过不断钻研优化，圆了一部分人买不起昂贵赛车的“冠军梦”。平民皆有超跑，既满足日常代步买菜的经济性，又能包容偶尔躁动的小脾气。可盐可甜，我的梦想在路上，梦想的路上有本田。 2020年11月3日，恭喜自己成为本田缤智车主，漫长等待终于将20款1.5T豪华版迎回家里。目前行驶了3000公里左右，分享一些使用心得体会，跟各位圈友一起学习交流。 1、车型&外观 缤智（VEZEL）英文意为宝石切割面，表明其犹如宝石般具备多面价值。车如其名，全新小改款车型前脸加入全新家族设计大气银色镀铬，车头下方及两侧增加运动包围套件，同时也保留了经典的车身线条等经典设计元素，不管从哪个角度，在同级别、同价位车型中脱颖而出，像一颗璀璨的宝石，在茫茫车海中显得格外耀眼。 2、内饰&空间 已经到次顶配车型，全车依然采用大面积硬塑料材质，（门板为皮+硬塑料，座椅皮+织物，方向盘硬塑料，中控台面板硬塑料）给人的乘坐感觉真不好，希望在下一代车型能有所提升。 仅为2610MM轴距的空间布局设计令人称赞，前排调整好坐姿（驾驶员175cm）后排仍有两拳多的距离，后排沿用经典魔术座椅设计，灵活应对各种使用场景，装载能力并不亚于市面B级车型。配备全景可开启大天窗，拓宽视野增加大面积采光，更加丰富乘坐舒适感。四口之家日常代步，短途旅行完全够用。此次春节后返回工作地，得益于魔术座椅神奇拓展空间，满满当当装了一车（24寸行李箱2个、海鲜3箱、青菜1箱、家禽肉类2箱、大米20KG、花生油5L、宠物屋等杂七杂八的），柴米油酱醋茶都齐了，装车的时候家里人还打趣道：就差个煤气炉，不然都能在高速服务区开伙煮饭咯。 3、动力&油耗 搭载思域神车同款1.5T涡轮增压发动机，实测百公里加速8秒，配合CVT无极变速箱，城市街区缓行平顺，高速超车动力随叫随到。从产品定位来说，确实存在动力过剩，建议佛系车主可选购1.5L自然吸气车型。2000公里左右的时候，试过冷车L档地板油起步，机舱飘来一阵糊味，动力稍有迟滞，应该是CVT变速箱保护打滑，程序自我保护启动。毕竟CVT变速箱还仅是适用家用买菜，建议各位车主不要激烈驾驶，安全第一。 实测80-100KM区间最为经济，平均高速每百公里5.5，城市每百公里7.8，曾经试过加满一箱92号汽油，一共可以跑520公里。对于一台1.3吨的城市SUV，油耗方面表现优秀，能给车主交上一份满意的答卷。 4、安全&驾乘感受 仅顶配旗舰车型才配备全车侧安全气囊，生命安全不应该分三六九等，不应该视为同级产品差异化的筹码。 5、隔音&避震 缤智在隔音降噪和避震方面存在明显短板最要吐槽的还是它的避震和隔音，因为每天上班路上都有一段路况不是很好的道路，坑洼的地方还是比较多，每次经过那段道路我都会把车速降到20公里以下，感觉如果开快点都要把抛出车外了。其次隔音也是非常的差，胎噪非常地明显，特别把车速提到80公里左右，如果不把音响声音调到十格，我都害怕耳朵会因为轰鸣声音而受不了。 6、胎压警报这个功能非常鸡肋。真想不明白为什么本田设计师不直接配置个胎压数值显示，这个胎压警报已经误报过6次，特别是夏天温度高，稍微胎温提高点，警报马上着灯，几次的误报都令到修车师傅都记得我了！ 7、车机单一堪称上古时代功能，触摸灵敏度差不说了，而且功能非常的单一，只能连接蓝牙和收音机FM功能，连个carplay功能都不配置上，在21电子科技的世界里，我觉得这方面是要加强一下了。 结语： 综合家庭用车需求，本田缤智仍为同级别标杆，是漫漫购车路上一款绕不开的可靠产品。新款缤智即将上市，希望本田能倾心聆听80万车主的心声，改进底盘结构，控制噪音，优化车机等人机交互功能，会有脱胎换骨的改变。 选择缤智，我不后悔！ 以上仅代表个人观点，不足之处请各车友批评指正，谢谢！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.6分“良好”

【个人情况】 这次缤智属于我人生中第二辆车，第一辆是2015年提的一辆手动最低配Polo。当时就想着开个三年卖掉亏不了多少。哪想三年后弄房子就把换车的计划搁置了，到了今年购置税减半就决定换车了。 【选车对比过程】 一开始缤智从未进入我的备选名单，但是选到最后却提了缤智。我的备选名单里面有：领克02、C-HR、锋兰达、探歌、X-RV。领克02外观是真心喜欢，但是三缸和太低的车身让我放弃了。CHR怎么说呢，总感觉很鸡肋不大实用的感觉，虽然外观很炫。锋兰达是刚上市没多久，优惠太少感觉不值。探歌其实是基本确定就是我要买的车，只是后来越来越觉得精英版轮毂难看，加上对干式双离合有点偏见。所以最后也pass了。XRV是有一天老婆跟我说在路边却看到本田一辆车屁股上有个X的那辆车还挺好看的。然后我就说那是XRV，你们懂的，买车这事一般情况下一般女的都不会像我们男的那么上心。但是她说了我肯定是要当成重点参考。然后就把目光放在XRV身上，就开始在懂车帝上留下信息等4S联系。但是后来优惠幅度总感觉差点意思，加上我是知道缤智和XRV除了外观不一样基本就是一辆车，然后才去了解缤智了，最后提了缤智。虽然刚开始觉得缤智外观不如XRV，但是现在提了车之后发现缤智还要耐看一点。 【购车价格】 车价优惠30000 购置税4800 保险4600 按揭手续费2000 上牌300 利息5300左右 【车辆做工】 本田做工那没得说，皮实耐用不是说说而已。 【异味】 新车会有点，但不是很严重。 【空间】 本田车最不用担心的就是空间，空间完全够用。 【隔音处理】 因为我之前开的是Polo，隔音也很差，我觉得缤智隔音比Polo好一点，所以我能接受。 【优点】 1、皮实耐用 2、空间巨大 3、虽然1.5L，但是动力响应还是可以的 4、高位中央扶手档把确实不错，挖空也很实用。 5、后排中间隆起不高，接近全平。 【缺点】 1、配置太低，中控屏幕居然连导航都没有，也不支持CarPlay 2、门板居然是布的，太掉价了 关门需要用点力 3、后排没有出风口 4、路不好的时候底盘有点颠簸。 【最后总结】 提车到现在半个月开了三百多公里，一直都在市区开所以油耗目前偏高，目前市区开二档空调表显油耗7.5左右，但是我相信油耗会下来的。自动大灯真的爱了。其实开着真没网上键盘说的那样不堪，很好开的一辆小车。 最后感谢懂车帝缤智圈主Tg那年那事的推荐

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

2.64分“一般”

提车： 大家好！先亮身份，我是新手+女司机，2020年12月20号提的车，说实话，是为了方便接送孩子，鼓足了勇气才选择自己开车的，当时看上了日系车的省油，还有稳定性，以及缤智的高颜值，当初和丰田、本田、捷达、大众都看了一遍，综合下来还是缤智最得我心。 外观： 缤智的车，从侧面看颜值还是很高的，线条很流畅，就是正面看的时候有点憨憨的，但是我作为女司机，还是非常满意的，当初买车的时候，没有选择卡罗拉和飞度，也是有这个原因（当然，主要还是我对象想买SUV）。但是有个特别不好的点，就是缤智的漆实在是太薄了，我的车开了半年，已经刮花了。 内饰： 内饰的话，就有点尴尬，我同事开国产车，她一坐我的车，每说一个功能，我的阿缤都没有，实在太尴尬了。 驾驶： 说实话，驾驶的话我是没什么话语权的，作为女司机自知之明还是有的，我就纯代步用，我只能说给油还是挺快的，想超车的时候基本都可以超过去，我开了2次高速，也都很稳，但是我想说一点，可能因为我车里有我2岁的宝宝，我觉得开车的时候震感有点太强了，我很怕坐我车的人晕车，毕竟我不想被吐槽女司机上路，哈哈。 油耗： 关于油耗，我还是很有发言权的！因为我开车的时候，必会打开油耗信息，看一下我开车百公里能耗几个油，我在城市开的时候，几乎都是6-7左右，堵车的话还要高一点，但是高速的时候，就会降到4-5之间，关于缤智的省油，我还是很满意的！PS：最近天气热了，我开了空调之后，油耗确实有点上升的趋势，但是也可以理解。 缺点： 要说缤智最大的缺点，我是真的有点想吐槽这个车漆，当然也是因为我是新手，掌握不好车前脸和前面车的距离，我经常抹到车前脸的车漆，然后我问了4S店，换的话要700块钱，我果断买了补漆笔，随便涂一下，把掉漆的地方补补，说实话，仔细看都能看出来，但是远处看就还好吧！ 最后说一下最满意的地方吧，我觉得其实是“性价比”，因为我预算有限，但是还想买合资车，我能选择的余地并不多，但是集合了“合资+颜值+省油+价格”，缤智是我所能选择的汽车之内，我最满意的汽车了！买了车之后，才知道我和初中的班长、还有一个同事开的都是同款缤智，我更为自己当初的决定感到高兴了！嘿嘿！

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT豪华版

3.57分“良好”

动力够用，在市里开车起步、跟车感觉很跟脚，油门响应很不错，高速超车深踩油门动力够用，就是发动机声音有点大。空间超越同级别车型，NVH控制一般，尤其是跑高速在有风的情况下，风噪、胎噪有点大，至于配置1.5自吸豪华，实用性配置有自动驻车、发动机启停、自动大灯、倒车影像、无钥匙进入，没有前后雷达、定速巡航、carplay、自动空调。外观和内饰我觉得个人主观性强一些，见仁见智吧！外观我最喜欢大灯，豪华版的是led带透镜的，羽翼设计，越看越好看。油耗平时市内通勤我用b表记录，表显油耗8.7。a表记录的是提车到现在的表显油耗，6.5，总里程4010公里，路况有高速、北京早晚高峰通勤、跑过一次北京的山路（出去玩）。操控层面，方向手感很好，不重也不轻，有一定的力度反馈。指向性也很精准，过弯时，悬架支撑也很有力，能给你信心。总体来说80分吧，毕竟所有的评价都是建立在价格的基础上。抛开价格谈一切都是耍流氓?

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

4.43分“优秀”

因结婚用车有需，奔走月余，终缤智喜提。今掐指一算，已过三月。总体来说，缤智在同级别这个价位，颜值能打，动力够用，操控平顺，皮实耐用，实至名归，确实是台高频备选车型。现将数月以来的用车感受，总结如下，以飨各位车友，希望能提供参考，略有裨益。 车型：本田缤智2020款1.5L先锋版 一、加分项： 1.动力方面 油门跟脚，既不太灵敏让人有往前蹿的感觉，也没有很拖沓，让人感觉起步很慢的无力感，起步初段响应很快，也很灵敏，给油即走，但是到了加速中断，能够听见发动机明显的嘶吼，声嘶力竭，后劲不足，毕竟1.5L的排量，也不能要求太高。不过日常超车根本不在话下，短距离需要急加速的情况，可以挂s档，响应更灵敏。 2. 行驶平顺 Cvt变速箱的加持，驾驶很平顺，没有换挡的顿挫（当然它也没档），低速蠕行的时候，我也感受不到顿挫，这一点绝对好评。  3.空间很能“装” 本田mm理念偷空间的技术不是吹的，整体车身尺寸不长，但是车内空间还是很大；后排座椅放倒几乎纯平，魔术座椅，搬运大件物品特别方便，结婚期间，搬运物品都是依仗魔术座椅这个功能，只是当时没有拍照，无图无真相了。宁可备而不用，不可用而不备，这个功能需要在后续生活中细细体会，才能深谙其精髓。而且中央通道隆起并不高，对后排中间的乘客比较友好。  4.后期用车成本比较低 真的很省油，平常用车300块钱，可以跑将近800公里，表显油耗5.8，而且基本上没有开经济模式，同时保养一次也就不到600块钱，用车成本也不高。 二、槽点 1.用料低廉 中低配车型门板为织物面料，影响整车质感，同时织物面料也不好打理，减分。 2. 行驶品质很差 整车nvh特别差，特别是隔音方面，噪音很大，主要来源于风噪和发动机的噪音，确实是本田的硬伤，影响行驶品质和整车高级感，我个人觉得这是这个车最大的槽点，而且后期都无法整备。 3. 车机功能落后 首先是车机功能，缺少carplay、carlife功能和车机导航，中低配车型是没有导航的，同时没有定速巡航等功能，高速开车会有点累。 4. 自动大灯BUG 自动大灯不能关闭，光线不好的时候，下午4点多灯就自动开了，略显尴尬。中配车型还是卤素大灯，同级别很多其他合资都是全系led大灯，配置偏低。 其他功能比如整体内饰陈旧，板车硬悬挂等，我个人反而是能接受的，我主要还是看重它省心耐用的品质，毕竟车永远都是用来开的，可靠稳定、安全耐用，开起来没问题的车就是好车。 缤智这种价位的合资紧凑型suv，并没有丰富亮眼的配置，高级的行驶品质，但有过硬的工程机械素质，朴实无华，可靠实用，重剑无锋，大巧不工。只愿生活中像缤智一样，朴实中藏着睿智，不期何日工程名遂了，还乡，醉笑陪公三万场，但能守住这份本真纯粹，看庭前花开花落，看漫天云卷云舒。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

4.1分“优秀”

【空间表现】 同级别最大吧，后排座椅还能调整蛮好的，比马自达大多了。 【最不满意】 看了国产车内饰，再看合资，确实差距很大，也就是靠着信任选择了本田，内饰要是能选颜色更好些。 【购车经历】 一开始，马自达三☞现代伊兰特☞丰田chr和缤智比较，丰田销售本着你爱买不买，不降价，最后比较选了缤智。 【提车价格】 价格挺低的 【驾驶感受】 D档也个普通代步车，开了S档就不是一辆车了，油门响应特别积极，缤智1.5t不如思域1.5T，超过60急刹车身前倾感很强，转向不如马自达，有点模糊，别的还行。 【油耗】 最低5.5个吧，省油区间在60~80，还没上过高速路，市区开空调8个油左右，涡轮会高一些。 【亮点配置】 普普通通，买车送发动机罢了，就魔术座椅看起来亮眼一些。 【动力表现】 建议买1.5T，但是前段加速一般，后程有劲，但是涡轮噪声较大，普利司通的轮胎噪声也大一点。 买车也是缘分，我也没想到最后能提辆本田。 三个角度各来一张吧

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.7分“良好”

家用，日常足够…… 【空间表现】 优秀：空间方面除了前排驾驶舱高度稍微低了，后排及行李箱都是非常优秀的。 【油耗】 油耗综合表现非常优秀，购车已经使用3个多月，行驶6000多公里，综合油耗表显6.0，城市道路基本在7.5左右，高速路就有点匪夷所思了才4.7（已经测试N次）。 【驾驶感受】 带T的动力没得说，只要肯给油，提速还是挺快。行驶噪音还是可以接受的（我还有一辆车是越野车，那个噪音比较大，所以没感觉缤智有太大噪音）。超控方面也还可以，（本人已驾驶车辆有23年，基本车型及品牌都有驾驶经验） 【最不满意】 保养里程短，皮薄：吐槽一下皮是真薄，引擎盖已经掉漆漏底，应该是石子崩的，前唇也有一点，油漆厚度感觉只有一微米…

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.86分“良好”

动力有多了，超车一脚油门的事。配置够用了，我要求不高，没异响，不需要太只能，我还是喜欢手动旋钮空调开关，触摸屏我不太喜欢。说是高档，后期维护有点贵。自动大灯，对我来说不太喜欢，一着车就亮，就是喜欢普通大灯。大灯光度还行，Led大灯还没有货，这是买车提出来的，期待更亮的大灯，平时较多开夜车。座椅有点不舒服，我加了腰垫和头枕，感觉好多了，再试一试。后面的座椅竟然可以打倒下来，可以装一些东西，我感觉这个对我来说实在是太友好了。动力方面的话，随油门比较灵活，随便踩一下都能随便上个60，计划过年回去试一试车，四个人在一车的行李，我到时还要再看下够不够动力？我觉得这个动力应该是足够的我希望这台车能陪伴我六年左右的时候可能会更长。

点评车型: 2020款缤智 220 TURBO CVT精英版

3.1分“良好”

提车油耗一直6.5，首保后十个多慢慢降到6.7，市郊，现在不到四个月，半年5000公里保养一次，保养一次大约四百左右，启停时灵时不灵，习惯了上车关启停，后排空间不算宽敞，后备箱不大，但后排可以放倒，平时拉货，这样可以拉的多，变速箱换挡没有顿挫感，车里系统平时用的不多，就是个手机里，1.5T提速快，超车给力，就是噪音大，凉车启动隔一条马路都能听见，冬天右排气管容易存水，怠速有水声，4儿子说都这样，刚开始喜欢领克，后来又看的星越L，油耗太高，还是95的汽油，但国产车的配置就是高，家人们不喜欢，最后还是选择cvt的发动机，送的车，日本车皮实耐造，购置税13552，还被坑去了50临牌，落地13.9，是不是贵了，

点评车型: 2020款缤智 1.5L CVT先锋版

3.72分“良好”

买这辆车最主要的原因就是为了保值，原先开的是国产车，动力配置性能确实都比合资车好，可惜就是不保值啊，七年的老车，原先入手价14万，现在车贩子估价15000 说说这部车吧，看了好久，外观还是比较不错的，优点的话是空间大，动力还是可以的，操控性也不错 缺点的话就是皮薄，各位别笑，我原先的国产车，车身重达二吨，关门的时候明显比缤智有耐实感 全车配置，我买的是先锋版，个人感觉这个内饰有点low，就像5，6年前的老车 然后就是隔音效果和胎噪，觉得本田果然是买发动机送车 这是来改之前的帖子，目前，车到手已经有九个月了，累计行驶将近一万公里，准备去做第二次保养，目前的综合油耗是5.9L 这个车主要开的还是国道和高速，市区跑的不多，毕竟市区都是骑电动车，油耗方面还是比较可以的，操控性也不错，现在觉得1.5l的动力还是有点弱鸡，当然，对于市区来说是没问题，但是在高速提速的情况下，爬坡的情况下，动力还是有点差,车的空间确实是好，一家人出门再带点东西，绝对够用 目前有遇到的故障问题就是车窗，车窗有的时候关不严，一键升窗的时候，突然会被卡住，然后再自动降下来，但是再试一次就行了，我看论坛上很多人都有这个疑问，也有这个问题. 发动机的响应速度还是比较快的，操作方面还是挺好的 高速上的时候确实噪音比较大，然后过那些坎的时候，后排乘客确实不舒服

点评车型: 2017款缤智 1.8L CVT两驱豪华型

4.71分“优秀”

没怎么拍车的照片，用车六年了才来认证一下。总体来讲操控轻便舒适，转向灵敏，高速油耗6.5、市区8.5左右、堵车的话能到10，中控简洁，原厂没有导航是个遗憾，倒车影像清晰，雷达灵敏，我加了座椅加热，冬天必备神器。 空间上后备箱足够日常使用，我搬家也够用了，后排放倒后长度都能放下床垫和台灯，本人身高185，体重正比，驾驶室完全够用，后排空间也够，只不过车长比较短，导致后排上下车稍微有点不方便。 开了节能之后平常代步够用了，关了节能之后油门反应很快，市区超车够用了。s档能够感觉到推背感，但是不强烈，毕竟没有涡轮。 胎噪一般，隔音一般，悬架对我来讲不硬不软，跑过草地、土地和山路，能感觉到颠簸但是不难受，只能用这个词形容了… 特殊说明一点，这车真的真的真的没有任何毛病，六年没有自己去修过一次车，被追尾一次，后面蹭掉些漆，但是对方前杠大灯全换了。我撞别人驾驶门一次，前大灯卡扣碎了，再加漆面，对方车门凹陷，我连钣金都没做…让人放心、踏实

点评车型: 2018款缤智 1.5L CVT两驱科技精英型

3.6分“良好”

空间还可以，动力的话还够用，外观也很年轻，操控的话就一般，油耗很不错，挺省油的，CVT很平顺，调教的很好，起步很快，油门很灵敏，但是隔音真的很本田，底盘让人感觉像很运动，过一些坑洼路，砰砰跳动的声音很到位，内饰真的很简陋，用料也很一般，配置不算高，总体感觉这个价位在合资车里也还过得去