点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·畅享版

4.14分“优秀”

提到本田就是买发动机送车，对于本田来说舒适和豪华都不沾边，皮实耐用油耗不高，开着舒心用着省心。 奥德赛相比艾力绅、GL8和M8都显年轻，非常适合年轻家庭，从前机盖到屁股流线型比较动感，前后灯相呼应，二三十万价格都舍不得标配前LED大灯，奥德赛底盘也比较低，对于家里的老人和小朋友比较友好，毫不费力的一步跨，底盘低也意味着通过性差，走非铺装路面就得小心点，刮一下心也跟着颤一下，从畅享开始主驾和附加标配双层夹胶玻璃，主要效果还是抑制风噪。 奥德赛配置较低，只能说够用，该有的都有，仪表盘显示比较全面，畅享开始有的多功能方向盘操作也易上手，二十九万才有真皮方向盘太气人了，混动增加了L2级别安全驾驶辅助系统，对于老司机来说可有可无，年龄大的几乎不会用，年轻人开车易冲动，上车就关掉（我是其一），中控的仪表台是塑料的，不及大众的搪塑，档把和空调显示屏东西贯穿的仿桃木有点显老气，换成碳纤维才符合年轻人的气质，储物空间只是够用，建议像飞度左右空调出风口都有杯架，冬天喝温水夏天和凉水，丐版和次丐都没有电动调节，驾驶员不易找到舒适坐姿，特别是个高的人，座椅合适了油门踏板又不合适，像林肯领航员那样就太赞了，丐版俩配置都是普通绒布座椅，国产绒布和中东还有日本的差得就太远了，没有质感可言，这个比较推荐，夏天不太热，冬天不冻屁股，透气性也好，提车时候就想改alcantara和nappa真皮，后来理性的想了想日本顶级丰田世纪的高级绒布座椅沿用至今是有道理的。座椅舒适度真心不错，高配版肩部都可调，非常到位，低配就没有了，前后俩天窗也只有高配才有，日本人设计车最拿手的就是空间，仅有四米八的车长能让三排乘客都能有合适的空间，如果满员的话后备箱就没多少空间了，第三排不用可以折叠隐藏起来变成超级大四座，这空间这距离只能用夸张来形容，我家三口人，第三排就没打开过，司机是我，我儿子一直在第二排地板上玩就差给他搭个小帐篷了。 行驶起来质感还行，胎噪大于风噪，因为排量小，前段加速因为有电机加持很有力，后段就略显无力了，深踩油门发动机嘶吼，这声嘶力竭的声音听着都揪心，最近在某视频平台上看到通过刷电脑提升动力，虽然提成不太大，但很是心痒，待我改后分享给车友们。 油耗很感人，夏天和冬天油耗有明显差距，最低开过3.5，有良好的驾驶习惯很重要，油耗高低与心情有直接关系，综合油耗与官方数据差别不太大。 本田最大的亮点还属隔音了，行驶起来胎噪很大，底盘低又单薄共振明显，四个轮拱都没有隔音材料，前中控风噪和发动机噪音较大，车门边漏风进尘，受不了的车友都必改隔音，无疑增加了不少成本。 总结：不吹不黑，很喜欢奥德赛这车，爱它就要包容它的一切，后期要改很多，轮毂、轮胎、避震、大灯、内饰、座椅、隔音，本田不改不如推下海，让它更完美，希望每一位爱车的车友多交流改装意见！

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4.36分“优秀”

准车主来评价下奥德赛 优点 1. 在市区行驶不会有大车的那种难开的感觉，觉得基本跟我以前的雅阁差不多，就是视野高了一点。车内空间很大，第三排座椅也非常舒服，1.7米左右的成人都可以做，这点很不错。 2. 个人对油耗还是比较满意的，百公里几升油我没算，反正加200块钱，在市区和城市道路行驶的话(不含高速公路)，基本可以开550公里的样子，路况不同，上下会有点波动。 3. 动力在城市道路和郊区行驶比较充足，随叫随到，混动的车型开起来的感觉的确比油车要好。上了高速么只能说是够用。 再吐槽几个缺点: 1. 油箱盖竟然是手动开启的，都2021年了，这也太…… 2. 智享版的前大灯亮度不够。 3. 大家说的胎噪我觉得还能接受，整车隔音有点差，行驶到沙石路面时，轮胎会带起小沙石，那个噪音有点大。 4. 个人感觉奥德赛的A柱还是有点挡视线的，也可能是我还没适应，不知道车友门有没有这个感觉。 5. 因为没有三厢车的那种独立后备箱，储物空间略显不足。 因为每个人的驾驶习惯都不同，有不同意见也很正常。以上观点仅代表我个人！

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4.44分“优秀”

由于二胎小宝的诞生，奥德赛已经成为了家中运载的主力车型，不知不觉已经陪伴了我3个年头了。 回想起刚开始的选车之旅，确实在5、6、7三种座位的车型中纠结了很久很久很久。一方面觉得7座不常用，一方面又觉得5座不够用，6座车呢又没什么可选的车型，基本把SUN和MPV都看了个遍，最终还是选择了奥德赛。那时候奥德赛刚好改款新出了混动车型，我特意跑了好多家SSSS店，就为了能多试驾了几次，这几次试驾让我感觉这个车各方面都挺均衡，性价比突出，它不是那么傻大傻大，动力没有很肉很肉，最重要的价格最合适最合适，而且深得家中财主大人们的喜欢。不过现在想想，当时如果途昂不超预算、汉兰达后排够用，应该不会选择奥德赛，说真的不太喜欢噪音很大的车子，可恰恰奥德赛就是噪音很大的车子，哎（GL8不在我的考虑之内，因为真的不喜欢，艾力绅混动还没出）。 我购买的是奥德赛混动的次顶配，当时落地也要31万多，加价5000装潢，带电尾门、贴膜、镀晶，白外内黑，记得订车的时候考虑过蓝色和银色，最终还是选择了白色。 个人觉得这个车挺奇怪的，驾驶员位置的感觉要比后面舒服，我是说总体感觉，可能是因为双层玻璃的原因阻隔了一些噪音，所以给人的感觉在噪音这块没有第二排的大。后排当然还是保持了一贯的奥德赛风格，无噪音不本田。胎噪、风噪、、呵呵，就那样吧，说多了也改变不了它的响。前排顶配那个大扶手等我这个小的坏了一定要换，PS：我的小扶手好像里面的填充物不足了，有点塌下去了，不过好在这个也不贵，不舒服了就换即可。 第二排航空座椅，座椅并不宽，坐着感觉不像其他的MPV那么宽大，但毕竟是航空座椅肯定还是比普通的要舒服，各位看官不必计较这个，不会影响各位是驾驶员的属性。 方向盘中规中矩，大小合适，宽度适中，转向手感不算很轻，打方向一只手略微吃力了点。真皮很棒，就是皮里面是没填充物，不是那么的柔软。转向有虚位，毕竟不是操控的车子差不多就行了。 行驶质感方面，对于一个MPV来说已经挺不错的了，要疯狂一下也未尝不可。急加速发动机声音不小，特别是给电池充电的时候，这个发动力发动起来有点吓人，浑身抖几抖的感觉（有点夸张了）。电池确实冬天和夏天有那么一点区别，油耗会略微浮动，这不碍事油耗还是低的很，6个油左右，开空调在高点，和我以前1.5的油耗一样，已经很不错了。这轮胎就不用多说了，不咋滴，胎噪挺大的，用坏了在换吧，省的浪费了。 空间方面，奥德赛只是看着大而已，其实它还没有雅阁长，就是个2厢车。后备箱是扣出来的空间，严格来说它没有后备箱。第三排不用的时候你觉得空间挺大，但等到要用了，你会发现如果你有些长期放在车里的物品啥的就没地方放了，因为后面的空间不够用了，只能乖乖的拿回家。我已经碰到过好几回了，如果有点特殊的事情，人家说你7座可以坐的下，但准备出发了才发现自己车里放着没拿出的大件、杂物后备箱根本放不下，这确实挺尴尬的。这不是什么大问题，但在日常使用的时候还需要注意下，免的到时候措手不及。 其他配置L2级辅助驾驶可以，这个东西用习惯了真好用，长途省心省力，可以在车里吃点东西，挺好的。空调也不错，威力很足。就是音响拉垮，要是有现款思域的BOSE就爽翻了。开车嘛舒服第一位，座位要舒服，行驶要舒服，音响也要舒服。 惯例吐槽ssss店，没有交车仪式，就绑了个小红绳，送的东西永远别信会很好，脚垫丝绒的那种很容易脏，以后有钱了包个全包，也不给配个灭火器啥的，小气的一屁股。买车厂家送的保养券还剩最后一张了，以后要掏腰包了，不开心!这里给各位一个小窍门，券里时间允许的情况下换全合成机油，加170块钱，能开1万公里，还能省着用那几张券，我有点后悔没早点悟出这个办法。 最后，非常感谢奥德赛的陪伴，让我和我家人的出游变得更加的舒适~~

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4.07分“优秀”

2019款锐混动奥德赛，智享版，一年多的使用心得。指导价27.58万元，现金优惠一万元，加装了原厂电尾门，3000多，享受整车质保，保险3000多，落地29万。2020年1月份提车到现在跑了8000多公里，疫情原因没怎么出去跑长途，只从山东去过一次天津。山东三线小城市，1/4城市县道，其他全是市区拥堵路段，上下班开，平时都是普通模式开，很少用节能模式，感觉节能模式电池放电比较深，每次基本都是5个小绿树，综合平均油耗6.8～7.1之间，油耗表现我挺满意 2.我的是智享版，胎噪感觉还可以，在柏油路上很小，水泥路稍大。发动机介入时的噪音还是比较明显，在高速上使用自适应巡航，车辆自己提速时，感觉发动机有点咆哮的感觉了，由于仪表盘上没有转速表，也不知道实际转速。 3.车道偏离辅助，70公里以上才启用，靠近～3000公里做的，因为时间到了，服务不错，还有好多保养套餐可选。山东这边春秋的时候油耗最低，冬季因为要开暖风，发动机要保持开机烧开水提供暖风，减少了熄火的次数，夏季开空调不需要过多的解释。我开车比较佛系，但车的动力还是随叫随到，很顺滑，特别是自动驻车功能挺好用的，城市拥堵路段开特轻松。感觉电尾门很有必要装，媳妇关车门比较费劲，原厂的与遥控器无缝对接，车内驾驶位还一个开关，尾门上两个开关，挺好用的。 5，车漆较薄，建议贴隐形车衣，否则一趟高速回来，车头好多小点点。 一点小心得，大家交流下。

点评车型: 2018款奥德赛 2.4L 豪华版

3.57分“良好”

用车情况： 80%情况是三口（孩子和媳妇坐第二排很宽敞很舒服，再坐轿车对比会有明显的优势） 15%情况四口（用不上第三排，空间也可以，第三排可以放一些东西、杂物） 4%情况六口人（需要有两个人坐在第三排，空间没问题，但第三排感觉颠簸，1-2小时还行，如果长途会因为颠不舒服） 1%情况七口（由于孩子小坐安全座椅在第二排，第三排坐3成人，女成员虽然身材小点，但也有一些挤，两大一小还可以，这个时候后备箱的空间就感觉不够用啦，因为第三排靠背后调，后备箱放不下多少东西，好在二排的两个座椅之间的通道可以放一些东西） 优点： 1、地台低，有了小孩儿感受深，上下车方便。 2、车内的高度也够，乘坐空间够。 3、四人出行时，牺牲第三排后，第二排空间可棒了。 4、第三排的座椅折叠设计赞，可以灵活调整空间，曾经拉过一个小冰柜。 5、油耗也不高，我曾经每天100km高速，油耗7.8L，纯市区11L，城市加郊区结合，9.5-10.5L 6、保养也不算贵，机油机滤我记得是600左右吧，5000km一保，空气滤芯和空调滤芯我自己网上买自己换。 7、加92#汽油 8、这车开起来视线很好，朋友第一次开都说好上手，好开。 缺点： 1、跑偏：通病，我买之前就有心理准备，新车开出门就回售后了，调过两次之后还有点，能接受，不弄了，轮胎没有发现偏磨情况。 2、气门室盖垫渗油：通病，车友会很多，我是在质保换了之后目前还行 3、后排悬挂和减震硬 4、隔音效果不好高速很吵、音响也一般，高速表现就更一般了。 5、配置低：这个价位了，竟然连定速巡航没有，曾经一度想自己改装，不想折腾了。 6、后备箱比较小，是个直角三角形，如果调整靠背角度可增大空间，但会影响乘坐。 7、用车手册，建议5000km用燃油添加剂，也是增加了成本。 2023.2.10更新： 发动机故障灯，去了店里检查“后氧传感器故障”，换一个材料费一千多加工时费。说汽油油品问题，这个我是不认可，已出保了，要自费解决了。 总结： 可圈可点，优缺点分明，你说他后备箱小，还得是结合自己的用车情况吧。我城市多，高速少，大部分上下班通勤，真的挺不错的！ 如果开GL8那种尺寸，开着每天上下班，由于车大，家里人开着就费劲，再加上停车，不是车不好，是不适合我家用车情况。每个月从通州到平谷跑4-5趟高速，这车在高速上表现一般了，但好在高速也就80km，一个多小时就到了。 我是RAv4换的奥德赛，三年半了，想想不后悔，我也喜欢动力强劲操控好的轿车，也喜欢高大威猛通过性强的硬派越野，但现阶段以后如果真要换车还是会考虑mpv车型，为了家人乘坐感受，真不单纯是为了七座，用过之后才觉得好。

点评车型: 2019款奥德赛 2.0L 锐·尊享版

4分“优秀”

外观方面 优点：2019款奥德赛混动采用了原滋原味的日本最运动的absolute版造型，前脸、尾部和侧裙造型得到了明显的升级， 缺点：车身侧面不够饱满，从驾驶室向两边的外后视镜看车身侧面显得太直，不够饱满。 内饰方面 优点：典型的本田家族式风格，总体感觉中规中矩，低调中显得沉稳。 缺点：对于一台30万左右的合资品牌车而言，中控仪表台以及内饰门板大部分都是硬塑料，豪华档次感明显欠缺。 配置方面 优点：我买的是尊享版，配置方面基本符合我的要求，够用谈不上。 缺点：1，方向盘全系都没有加热功能，这对于北方车主冬天使用而言非常不友好；2，座椅全系都没有通风，对于南方的车主也是非常不友好；3，液晶仪表全系都没有时速显示功能，仅仅提供指针速度表，实在是说不过去；4，防碰撞预警及自动刹车功能不能强行关闭，有前车强行并线或与前车近距离超车时，车辆会自动启动刹车功能，极其影响行驶安全，建议厂家要及时改进；5，全系都是不带透镜的卤素远光灯，对于一台30万级别的车来说，实在是说不过去。 空间方面 优点：这是大部分车主非常中意的一点，乘坐空间非常宽敞，座椅灵活多变，尤其是调整到四人座的情况下（第三排座椅完全收纳到后备箱里面时），每位成员都能有很大的空间表现，第二排的乘客可以享受到头等舱的地位，值得称赞。 缺点：如果三排都坐满的情况下，后备箱存放行李的空间非常有限。 操控方面 优点：日常行驶状态下，奥德赛混动的表现很像电动车，动力响应速度较快，平顺度极佳；发动机介入工作时非常平顺，没有任何顿挫和震动，介入的声音也很小；转弯侧向支撑依然很好，不用担心车身姿态过大而失控。总体来说，奥德赛混动操控起来更像一辆轿车，加速能力比老款有明显的提高，转向虚位适中，底盘较为紧绷，刹车力度适中，给人有较强的信心。 缺点：1，转向的力度绝对差评，如果行驶在多弯的山路当中，驾驶员需要很用力的去转动方向盘，整个转向系统给人有很强阻力的感觉，不一会儿胳膊就累了，这点对驾驶员用户的影响较大；2，根据车主反映的方向盘转向自动跑偏的问题，我本人的车目前还没有遇到，但我买车之前去了多家4S店试驾时都发现了试驾车有转向跑偏的问题。 油耗方面 优点：日常城市代步油耗满意，目前每百公里大约在5.7L左右，如果柔顺的开，加满一箱油大约能跑900公里左右。 缺点：高速行驶油耗与传统燃油车差不多，大概在6.5L左右，没有凸显混动车燃油经济性的优势。 舒适性方面 优点：底盘的整体舒适度较老款有了很大的提升，一般的细碎路面能很好的化解多余的震动；风噪和路噪不算特别扰人，在能接受的范围内。 缺点：座椅偏硬，柔和感不足，腰部和肩部支撑不到位，比较容易产生身体疲劳。 总结 新款奥德赛混动相比老款2.4汽油版来说，整体产品力有了很大的提升。老款的高油耗、噪音大、减震不舒服、动力加速慢等几个槽点在新款上面得到了很大改进，加上本来就非常优秀的空间实用性便利性设计，以及非常好的质量口碑及高保值率，相信新款奥德赛混动会赢得更多的用户群体。

点评车型: 2021款奥德赛 2.0L 锐·智享版

3.14分“良好”

【购车经历】 前前后后大半年看下来，MPV种类也是越来越丰富，还是相信老牌子口碑吧，性价比真是不高，哈哈 10月份的时候定了现代库斯途顶配，车价没优惠，要了不少东西，一个多月后销售说实在没有顶配，让我提次顶免费加个电门，感觉没原装的好，继续等，等了2个月，无货就退单了。要是当时及时到货就提了库斯途了。可惜缘分没到。 12月初定了艾力绅豪华版，谈到31.5送电尾，可惜最后一辆我下定完，销售一查早上被提走了，郁闷！ 12月23日广本销售说店里有台智享，客户定的，临时改提冠道了，29万甩了(11月底跟这销售谈到29.5送电尾的地步)，想想也算宁波地区比较好的价格了，虽然马上上新款了，但是外观还是21款更吸引我，果断第二天去提车了。 一月一日4s附近出现新冠病例，4s店处于管控区，所以最近一直在隔离，买个车被隔离了... 【舒适性】 真皮座椅给力; 主驾电动调节用着挺舒服，要是前两排都能电动会更舒心; 第三排异乎寻常的宽大，之前试驾车试坐的时候还没这感觉; 【最满意】 可能油耗，刚提车，贴完膜也不敢到处晃荡，只开车上下班，来回也就10公里，加上从4s提车回来，也才跑了百公里不到，具体油耗还没底。 【提车价格】 最后末班车了，过几天就上新款了，价格也是本地历史低点 【空间表现】 空间无敌， 4.7座任意安排，奥德赛的卖点吧。 【最不满意】 配置之低，令人发指，没导航没360全景，没电尾。 前排储物捉急，只有一个手套箱 【其他】 配件加装类 销售说是29万落地，通过网络观察和群友反馈，这款普遍保险6500，我搞下来7100，本来还要给我加其他选项，这块应该被坑了几百;然后说送膜，结果是外面的套路，送个880的劵，到了贴膜的点给你一通忽悠，让你加钱搞好点的膜，这膜谁知道啊，反正刚提车心情好加了 1200给贴了，怪自己没做功课。不过贴完效果还行后排隐私提高。 让销售送了行车记录仪和锁车折叠，说是一月份给装。另外送的脚垫换成了淘宝的全包围，一套 600多，尾箱垫(见图8）按上后第三排收纳挂钩勾不上，退了尾箱垫，准备入一个pe材质的，到手后看看效果。 买了晴雨挡(见图9），挡泥板，真皮套，大扶手，扶手箱。 考虑原厂电尾、360、自动大灯、胎压显示，后视镜加热、氛围灯、轨道灯等。(经济拮据) 未完待续...

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·智享版

4.3分“优秀”

【购车经厉】 接近年底考虑到要开车回家，便有了买车的念头，一家五口的我们选车7座是刚需，腾势D9预算太高，GL8又商务一点，考虑到后期我媳妇开得比较多，最终还是选奥德赛合适我们点。26万左右选了白色智亨版，提车后后悔没选领亨版，只差1万的价格，多了8个配置，天窗跟空调后独立控制是无法张的，如果后期加装远不止这点费用， 【空间表现】 就是7座模式下后备箱空间略小了点，回了趟老家来回1500公里，都是满座，油耗表显5.3百公里 【驾驶感受】 舒适度一般，胎噪比较明显，高速上提速挺不错的，开启车道保持的时候放向一直靠右一点，平路50-60迈的时候电机嗯嗯的声音特别大，过一会油驱动又好了，不是是不是电机故障，期它目前表现挺不错的。

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·至尊版

4.7分“优秀”

1.为什么选择奥德赛 30万价位，合资MPV车型，可选的不多：顶配奥德赛，顶配艾力绅，丐版塞纳。（大众威然不考虑）。最终还是选择了奥德赛，因为奥德赛是全球车型，艾力绅是中国特供，丐版塞纳太简陋了。 我日常的用车场景，日常还是三口之家偏多，假期能坐到6-7人，未来如果要二胎也不用换车，所以就买了MPV。 2. 我认为的优点 奥德赛的车长甚至还不如雅阁，所以开起来没有那么大的难度，顶配版还有自动泊车。我个人倒库的能力还是杠杠的，但是侧方位停车比较烂，经常好几把都揉不进去，顶配版的自动泊车确实救了我，侧方位停的还是挺好的。 中间座椅的舒适程度也可以，日常四座模式，中排空间很大。 3. 我认为的不足之处 顶配版的肩部调节目前看有些鸡肋 没有车门自动落锁

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

空间不大但还适合家用，舒适性还好，第三排空间坐两大人可以，坐三个人时间长了还是不行，最不满意上高速跑偏，声音比较大，后备箱空间小，音响一般。原车导行不能用，导行时线路漂移。ETC也不能用，必须是中国银行广州地区的才能使，我在本地中国银行办的卡都不行。不过现在都免费装，拆掉原ETC电源线就能用了。

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

二孩家庭，卖了一辆轿车，购入奥德赛。后备箱是小了点，但是平常上下班代步，没什么东西开放，偶尔骑公路车出远门，也可以把座椅放倒，把自行车放进去。再个偶尔放假周末会带孩子出去逛逛走走。主要车子油耗低，大小适中，城市方便驾驭，不会像那些很大的车开起来有压力，也不会那么像上下班时侯带着六个座位的车。很适合上班之余家用，兼顾性很好！买很大MVP不可能时时刻刻在旅行的途中。家里还有一辆suv，现在都很少开了，因为这车真的适合家用，兼顾完美，还有这车真的很省油，大小合适，城市开动力充沛！高速开动力够用！再说明下，除了日系车都有的缺点它也都有，其他都挺好，皮实耐用！

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·悦享版

4.2分“优秀”

首先这个最低配配置是超级低，买的人应该基本都有改装升级打算的吧。动力方面提速完全没得说，目前还没跑高速，100以内提速给的反馈都很足。稳稳稳

点评车型: 2024款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

3.9分“良好”

这一次买七座车，主要考虑到家用，也对比的几款车，包括有纯电动的国产系列，也包括美系车，具体哪个车系我就不说了。主要考虑一个问题能买这个车，基本上都是第二第三辆车的家庭了，基本上拿到手上都是家庭用得多，短时间内也不会考虑换车，即使要换也是换轿车系列，这个家用车会一直在用着可能会陪伴我们时间比较长一些，所以我就放弃了国产系列的纯电动大彩电大沙发考虑到用车的时长问题，或者是说整体生产厂家的成熟，所以果断地选择这一个。到现在开了3000多公里做首保，整体感觉方向感挺扎实的，一直都是用德系车，感受一下这个日系车也没有想象中那么脆弱吧。每次出远门两个孩子在后面躺着舒舒服服睡觉的时候，我就觉得这个钱花得值了。唯独一个缺点，就是不支苹果手机直连CarPlay ，这点让我有点不习惯。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4分“优秀”

外观没说的 内饰还可以 配置一般般 空间就够用 驾驶一般般 【舒适性】 乘坐舒适性没问题，开车的感受稍差。时间长了右腿挺累。 【第三排空间】 保证第二排不拥挤，第三排坐人没问题。 【最不满意】 后排距离玻璃太近，确实安全这块我是有疑虑的，但是在这个时间点，大家懂的，油价蹭蹭蹭的涨，选择一辆省油且稳定踏实的7座MpV也就它了。 【购车经历】 轿车看了迈腾，林肯Z，迈锐宝，君越 SUV看了大指挥官，CRV，汉兰达，glb7座2.0版 mpv看了gl8，嘉华，库斯途 试驾gl8和奥德赛以后选择了奥德赛，因为CVT加速上档的连贯性是gl8的9AT也不能比的，而且耗油大约是gl8的一半 【提车价格】 29.58，优惠0.4，提车当天据传已优惠0.8。。。没办法，已经下定咯。 【油耗】 提车后总共加油400元，约45L油，出门已跑8KM，现在是跑了571KM，剩余油量预计还可跑100KM，按45L可跑650KM计算，油耗约7L 【保养】 保养还没做首保，无评论资格。 【车机】 与国产比，真的没法比，方方面面都不能比，买这车就是现在需要一个7座车，亦商逸家，稳定可靠，咱这家庭，不敢尝试新能源。 【推荐】 看了这么多车， 纯家用轿车，君越就不错。 纯家用SUV，CRV足够了，国产的话，拿铁DHT驾驶感受更好，吉普大指挥官我的最爱。 纯家用mpv跑的不多，库斯途真的很好。

点评车型: 2022款奥德赛 2.0L 锐·耀享版

4.5分“优秀”

奶爸不二之选，外观好看，内饰简洁，无敌带娃神器。 【购车经历】 本人俩孩子，姐弟俩，都上小学家里五座车，一坐车就吵架，他过线了，她伸腿了，等等。。。家有俩娃的估计都能感受到那种抓狂。 决定添置一辆MVP必须提上日程了，身边有几个朋友都买的艾力绅，最开始也是直接奔着艾力绅4儿子店去的。但看到22款艾力绅的实车后我无语了，（个人观点，不喜勿喷）设计师是没睡醒还是觉得销量好要降降温，好好的前脸，愣是给改的又丑又小气，直接拜拜了您！不送。 所以就成了22奥德赛耀享版车主。 【舒适性】 可以，坐着舒服。什么噪音啊，高速发动机声啊，我个人没啥大的感觉，本人也非常能接受，我是开收割机的，没开过啥贵的车，你们说的噪音我根本听不到。 【驾驶感受】 感受就是挺温柔的这车，适合溜达，别太急。我一直用运动模式，小县城溜达还是挺好的，脚一点就有，且动力反馈快，无级变速没有挡位，应该是这个原因。没搞明白的是，我摩托车也是无级变速没有离合器，但有四个档位啊，这个车比我摩托车高级多了竟然没有档位。 【乘坐体验】 一直都是我开车，乘坐体验不知道怎么写。应该不错，小孩老婆都喜欢坐。 【最不满意】 座椅不带通风，天热时候对屁股不友好，一个小风扇而已，宁不要加热要通风。 【油耗】 油耗低哈，是真的低，反正我一直运动，最多八九个吧，随它喝，多一升少一升的，我一年才跑一万公里左右，百公里多一升少一升的，无所谓。 【维修成本】 三年6次免费，又在质保期，哪有维修成本？？？