点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

【购车经历】 去年原本打算买星瑞的，也试驾的，价格也谈好了，后来疫情耽搁了，后来又考虑到星瑞喝95号汽油，怕养车成本高，就又放弃了，后来又看到了吉利新出的缤瑞cool，我太喜欢这个车的外观了，充满了战斗性，后来6月15号去店里试驾了，价格简单谈了一下，18号又到店里磨了一下价格，谈好当天就提车了，只可惜没有黑色的。 【提车价格】 新车没啥优惠，厂家优惠了2000，后来又磨掉了2000多，选装了狠人装备5000，加上保险，购置税贷款手续费，落地大概11万。 【动力表现】 动力没的说，猛地一批，深踩油门有很强的推背感，超车，红绿灯起步游刃有余。 【空间表现】 空间略小，横向空间有点窄，后排空间够用，本人176，体重170，驾驶位调到合适，后排空间还有两拳左右。 【油耗】 油耗比较惊喜。我原来以为吉利的车子油耗都比较高。没想到缤瑞cool这台车油耗这么低，高速，国道，郊区，市区都跑过，高速跑过最低4.3，市区6.3，现在形势了1000公里了，平均油耗6.3。 【驾驶感受】 动力不错，加速挺快，座椅也比较属实，配置高，不过胎噪有点大，隔音一般，底盘比较硬。其他都挺不错。 【乘坐体验】 空间有点局促，座椅舒适型不错，后排有出风口，过减速带颠簸有点大。整体来说不错。 【维修成本】 提车一个多月，没有维修过，具体维修成本未知。 【最不满意】 新车优惠少，胎噪比较大，排气声浪大没法关，隔音一般，底盘较硬。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT雷霆版

3.9分“良好”

10级别内天花板级轿车，整体车身很运动，但是前面很短，正面看起来不太好看，侧面无敌，整体内饰我个人很喜欢，座椅偏硬，没有桌椅通风，夏天后背真的很热，车机比较不行相应很灵敏，但是真的只是灵敏，无法下载软件，没有CarPlay我现在都是用蓝牙连接放歌，一连蓝牙就无法呼叫车机，现实麦克风被占用，方向盘只能上下调节，而且调节的力度很小我到现在都没有找到舒服的驾驶姿势，前后排空间够用，我个人178cm，后备箱真的很大，变速箱动力响应很好，但是胎噪真的很大，跑高速耳朵震聋，l2智能辅助驾驶，用过几次，要是直线或者小转弯的时候蛮好用的，但是前天我在夜晚跑高速用的时候，过几个偏大的弯道，辅助驾驶就有点不够用了，不停的压中线反应不过来，甚至差点撞到高速的绿化带上.综合来说这内饰外表，发动机变速箱真的挺能打，但是小问题真的蛮多的，我个人也能接受，比较才十万级别

点评车型: 2024款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版

4.7分“优秀”

新提车，有点小激动哈哈哈哈 【购车经历】 因为预算有限，刚开始就准备看整体落地8万左右的车，23科鲁泽乐享，23威朗乐逸，还看了帝豪和长安逸动，最后试驾了科鲁泽和缤瑞（帝豪在另外一个店有试驾，但是太远了）缤瑞1.5T的动力来的很快，科鲁泽1.5L的确实有些肉（别杠我，杠我就是你对）第一辆车是练手的老捷达，1.6L代步还行，开着空调超车只能听到发动机的嘶吼，速度起不来😭😭😭。个人推荐年轻人还是上动力强一些的车，超车变道啥的不费劲。 【提车价格】 APP还查不到冠军版的信息的时候我就已经和4S店的销售沟通了，最后带上置换补贴、现金优惠、保险啥的整体落地92281 主要是我不会讲价，就要了一个行车记录仪，还被忽悠着买了4S店的所谓的“保险”多花了1800多 【驾驶感受】 智能模式下油门有一些反应迟钝，等红绿灯有时候起步会延迟，深踩就会窜出去！对新手不太友好。 运动模式相当可以，轻点油门都会有推背感。现在跑了差不多300公里高速路，600多城市道路动力嗷嗷的 【油耗】 快乐表显示7.7自己实测7.67还是挺准确的，第一箱油和第二箱都加的95的吃点细粮先，后面再换成92的，毕竟自己的车，还是想爱惜 【保养】 还没到时间，不过提车没一周的时候被别的车给刮蹭了，车门都瘪了，也是够倒霉的，还没去修，上班也需要用车，没时间去，等等再说吧 【空间表现】 第一天到手就带着亲戚转了一圈，满载。后排坐了两个成年人两个孩子，没说挤，也可能是不好意思说，毕竟是新车哈哈哈。我1.78 体重现在飙升到了180调整完座椅后排还有一拳半，车顶还有4指左右，中规中矩吧。 【销售态度】 很热情那种，哥长哥短的，都不好意思拒绝人家。 【最不满意】 目前还没走特别不满意的地方，毕竟冠军版便宜，该有的还是都有了。对了，安全气囊只有前排两个，这个是印象最深刻的一点。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.6分“优秀”

本来不想写的，但是认证车主需要，干脆写一下吧。 【购车经历】 看了好多车，最终因为价格与配置原因，选定了缤瑞COOL。 【提车价格】 电掣+狠人 总共落地不到11。分期免息方案。 送了脚垫，收纳箱。 4S店1000加装了膜。 【驾驶感受】 动力确实比较强劲，能感受到推背感。 不过感觉低速调教的不好，特别是从滑行进入到蠕行，以及从无动力到蠕行。卡在这两个模式切换的中间的时候很难受，能明显感觉到动力时有时无的难受感。 【油耗】 综合油耗，表显5-6。实际感觉应该在6-7左右。提车到现在快2000公里了。 【空间表现】 空间不错，我身高接近一米八，体重超过180，驾驶位调整好以后，坐后排感觉不挤。 一个单身狗，副驾都不坐人，不想考虑后排。 【销售态度】 态度不错，没怎么坎价格，销售自己坎了一刀，我感觉还可以，就直接订了。 提车比较坎坷，买车交钱的时候，上高铁身份证还在，下高铁就丢了，幸好手机里有身份证照片，手续办完了。 上牌的时候，身份证补办好了（西安真快，外省身份证半个月就办好邮寄过来了），然后上完牌，回到家发现身份证又丢了。再次补办（宝鸡真的慢，外省要一个半月，还必须去现场取）。 照片放一下之前的照片的，最新的没拍。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4分“优秀”

四门内饰和中控部位整体塑料感有点强，加装了选装包后多了些翻毛皮稍微好点，但四门都是塑料真的有点难受，另外就是板悬调教偏硬，一个减速带有很明显的感觉，稍微高点的减速带感觉整个车都升起来了，总而言之减震不太好，另外到七八十迈的时候胎噪很大，不知道是隔音问题还是马牌轮胎的问题，隔音多少也不太好，后备箱基本上没做隔音的，放了东西在里面有点动静主驾驶都能听到，而且后备箱裸露了一大块车架子有点无语，底盘升起来看过也没做隔音，选装包里的运动排气也不能开关自如，估计隔音是综合问题了，这是提车一个月的感受。吐槽完了说点亮点，动力是真没得说，运动模式给油就推背，变速箱响应速度是真的快，舒适模式是最舒服的，有动力也省油。空间只能说够用，后排确实有两拳距，配置方面，国产确实给到了不少的实用的功能，基本上全车的控制都可以语音控制完成，远程可以用手机控制。综合来说，这个价位这个货，性价比很高，媲美20万合资车的配置和动力，但可能真的只适合年轻人，舒适性欠缺一些，但思域再也干不过你了哈哈哈（刷阶改装的除外）别杠。暂时就这么多了。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.43分“良好”

缺点:减震效果不怎么好，过一些颠簸的路段可以明显感受到。 漏风，车速上到七八十码以后会感受的到车门那个位置是有点漏风的，尤其是冬天!! 车辆胎噪声也比较大，不过我一般开的时候都会放音乐，不然噪音太大受不了 还有就是有时候踩油门只听见油门声，但速度没提上来，声音很大，可能这就是所谓的音浪吧。 还有一点就是刚启动的时候显示屏会延迟一会，有时候会转个一俩分钟才会显示出来。 优点:外观好看，比同价位其他车型好看多了，很炫酷。 后备箱空间还是不错的，也不能说很大吧，反正日常放货是没什么问题。 运动档模式提速确实快，这个值得赞👍🏻 油耗还不错，高速一般在5个多左右，市区在7个左右，不过有时候还是不能太过于相信欢乐表😂毕竟还得看真实距离。 还有一个优点就是价格便宜啊😂😂😂

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

在校生一枚，中配白色素车，六月底订车，7月初到店提车～ 【购车经历】 从六月初学校放假之后就一直在看车，虽然一直都在关注缤瑞的新款，但是也还是用了半个月的时间把吉利帝豪L、起亚K3、现代伊兰特、荣威i5、i6MAX还有比亚迪秦plusDMI，能看的车几乎都看了个遍，同配置同动力情况下合资超预算，电车更超，赶上购置税减半优惠，还有郑州的电子消费券，又去看了次缤瑞cool就直接决定提车啦 【提车价格】 裸车96800，杂七杂八加上落地接近11啦，但是也还是很满意～ 【驾驶感受】 车提回来之后已经开了800km了，错过郑州的早中晚高峰，跑高架超车动力随叫随到，特别是运动模式，油门反应灵敏，轻点油门劲头就足，动力储备感觉还是很充沛的，方向盘会根据车速调灵敏，车速越快方向盘转向阻力越大，个人比较喜欢，觉得还是挺安全的～避震确实跟大家说的一样，过滤性不强，相对的就是路感会特别清晰，爬了一次山，路的小坑洼会很直接地感受到。 【最不满意】 最不满意就是胎噪了，但是价位也在，一分价钱一分货啦 【油耗】 平常走高架多，一般都是六个左右，红绿灯特别多的时候油耗会在七个到八个之间，也还能接受，想要马儿好好跑，怎么不给马儿吃草呢？ 【空间表现】 空间大小可以接受，本人180，70kg前排驾驶感觉很好～后备箱空间也可以接受～因为没什么机会拉东西，储物空间塞四五个中等号的行李箱应该没问题吧～

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.3分“优秀”

【购车经历】 五月份打算买车，一开始准备买帝豪中配的，顶配内饰不喜欢，去看了好几次也试驾了，考虑2个气囊安全系数不高，还有价格没谈拢，销售想吊着着我，我是准备看好就买，多方面原因，最后放弃了。 也考虑过逸动1.4T的版本，但路上看到过车标不喜欢，一个人一个人的眼光吧，这边也没逸动这款车，没去看也放弃了。无意间懂车帝上加了这边缤瑞4S店的销售微信，当时还是没打算买缤瑞的，上班也忙一直没去看车，直到见到这车拉车门的一瞬间被吸引了，双联屏，座椅颜值高，后排空间太小也够，后背箱也够大,1.5T百公里7点几的加速动力足够，提车前纠结过没有手动模式，现在不太在意了 【最不满意】 电子手刹上没指示灯，都是看仪表盘 【提车价格】 中配+潮酷全款落地10.6 【油耗】 目前百公里7.7，跑了300公里 限速80路上油耗5个多点 新车怠速比较多些，有时打着火听歌

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.79分“优秀”

(购车经历) 刚开始一直在网上关注星瑞，长安逸动，一直在网上查询，也没有去实体店看过，本来一开始不打算买车，后面因为偶尔会回家坐车非常不方便，(因为一般都是下班了才回家，坐车只能白天)，和家里人商量了，也听了朋友的一些意见，然后就开始在网上关注车子，后面观望了大慨一个月左右就去实体店看了车子，本来是去看星瑞的，结果去的这家店没有星瑞，当时销售介绍了缤瑞这款车，心里想来都来了吗就试驾了一下，试驾了缤瑞，又去试驾了长安逸动，因为一开始中意星瑞，后面又去试驾了星瑞，试驾了回去过后就排除了长安，星瑞还是比较喜欢的但是因为哪款车的预算有点高了，最终选择了缤瑞这款车 （提车价格） 当时因为决定了车子就主要是谈价格，新车总得优惠了12000  ，当时遇上购置税减半也还是比较划算节省了几千的购置税，保险当时买车5000出一点，贷款服务费收取了3000，上户500元，做了两年免息，落地大慨在10万左右 (动力表现) 动力这一块没啥特别说得，只要你舍得给油，推背感十足，超车完全不是问题， (空间) 空间来说前排倒是还好，主要是后排空间有点小，因为我们家都是大个子，但是平时基本都是我一个开到还是都够用，只是过年这些父母一起可能会有点挤，轴距倒是坐在后排基本都还有一拳多，也适合了 (油耗) 刚开始买车的时候朋友都还劝说要不要选择合资车，国产车油耗比较高，但是这款车开下来还是比较满意，也没有像其他人说得那么高，毕竟要想马儿跑马儿肯定要吃草，我平常一般市区开得比较多主要是上下班代步，市区大慨6-7个之间，高速5-6个，平均下来我的油耗大慨就在6个多油，毕竟还要看自己怎么开，这是我个人的一个油耗，毕竟不能代表大家 （驾驶感受） 座椅包裹性比较好，后排有独立的出风口，胎噪有点大，隔音一般，底盘偏硬，就是过减速带颠簸有点大， (维修成本) 整体目前来说还是未知，因为现在目前就是一些基础的保养这一块，保养一次大慨在500左右， (保养是必须品) (最不满意) 最不满意就是感觉整体前排的空间太小了， 但是后备箱的空间又太大了

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

3.7分“良好”

本来想去提长安v的，但是没有现车，就去吉利逛了逛，阴差阳错的就看到了缤瑞酷。其实嘞整个车给我的第一印象侧面是很好看的，前脸没得问题，总得来说对我来说挺好，就直接放弃v了，不想等个把两个月了。 我是新手，这也是我的第一辆车，上午提车，下午就蹭了，有点心疼…? 外观方面，也阔以，选装了潮酷套件，主要是奔着马牌轮胎去的。侧面要比v好看，顺眼，但不过更喜欢v的造型，但是没有现车，就算了。 动力方面，油门响应的还是挺快的，中段加速OK，后期有点乏力（高速上踩过地板油）?。油耗的话平时7.4左右，高速就是5.6还是很OK的。 内饰没的说，挺好看的，我得车机也没有说他们的卡顿，还是很流畅的，就是左手的那个空调出风口的风好像有点小，其他的出风口吹不到人，只能吹方向盘，有点小尴尬。 后排的话够用，但是没有和我一起提车的同事的帝豪4代空间大…不过后备箱的空间那是真的大，塞进去一个人我觉得一点问题都没有。 驾驶感受，悬挂有点硬，这是没得办法的，像我过减速带有时候刹不住，懂得都懂?，但是转弯那些还是很OK的。方向盘有一点虚位，响应还行，但是我觉得有点重… 最大的缺点就是隔音了，没得办法，有点吵了，只能用音乐去掩盖，但是吧，车内音响的质量也不尽人意，将就吧，反正也就10 W的车子，没啥要求。 其他的没出现啥毛病，异响，生锈，车机卡顿目前都没有遇到，就是有点剐蹭…??? 总的来说，颜值在线，动力足够，空间一般，隔音有点差以外，其他的都还行。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

4.07分“优秀”

本来不想评价的，但是认证需要评分，那就顺便说说，我买这辆车三个月以来的感受，给其他朋友做个参考。 先说优点，1外观好看适合年轻人，2动力非常好根本不存在不够用，完全是大马拉小车，舒适模式下非常轻快，智能模式有点傻，运动模式不用说3千转起步很爽，3变速箱调的非常不错，几乎没有顿挫，降档，升档啥的都没有什么明显的感觉，对了低速一脚刹车，一脚油门的情况下偶尔会顿挫一下完全可以接受。4车机流畅感觉还不错，没有遇到其他朋友说的卡的不得了，360也非常好用很清晰，不过千万不要太相信360，有的区域它是拍摄不出来的，5方向盘阻尼感很不错指向也还精准，还有底盘很紧绷像18岁的女孩，非常的（紧致），滤震啥的都还可以，不过运动的调校，让底盘感觉还是有点硬，受不了底盘硬的需要注意了，好在座椅柔软度不错弥补了很多，6后备箱空间大，随便塞个成年人，后排空间也不错够用。 现在开始说缺点，1胎噪有点明显不过这个价位能接受，也可以自己改下隔音2安全气囊居然作为选配项目，这点吉利不够良心有点失望，3【最不满意】我就想说一句，吉利官方的设计师，你把买车人的年龄都写在车上了。为啥不配个方向盘四项调节？省成本也不是在这种地方省的，无论我怎么调都调不到合适的位置，要不顶腿，要不手够不着，不要说我不会调，我绝对会，试驾的时候时间短，没有感受出来，不然我可能要犹豫要不要买这个车。 说完了，只是个人感受，请不要喷，只是根据自己感受，给想买的朋友。做个参考。 最后说一句，国产车已经很不错了，这个价位的合资车，想要都没有。360透明底盘，流畅的车机这些想想吧，22年了不要在担心质量问题了，个人建议买车最好考虑国产一线品牌。

点评车型: 2022款缤瑞 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

2.6分“一般”

作为一款10万元的1.5T轿车，动力方面有着不错的表现，虽然官宣7.1的零百时间大部分人开不出来，但日常驾驶中的加速体验还是很好的，动力这东西，平时可以不用，但用的时候不能拉跨，超车表现很不错 外观方面，在现在内卷如此严重的十到十五万区间内，这台车可以说是中规中矩，没有什么特别出色的地方，但也不难看，加了选装包还能有一个小尾翼，还是挺好看的 内饰方面，说实话感觉就比飞度多了个大屏，没什么太多科技感的东西，天窗那个幕布是手动的，阅读灯的位置只有一个开关，只有一个灯开关，反正便宜，也无所谓，另外我想说一下，经常在抖音看到一堆所谓的车评人在那哔哔“买车千万不能买带换挡拨片的”，缤瑞cool就没有换挡拨片，你倒是让别人买啊，快点拍视频 空间也还不错，反正我这车是给我媳妇买的，大多数时候我媳妇开，之前开我的10年雪铁龙世嘉，深蓝色两厢，显得有点老气 这车开起来除了底盘有点硬，基本还算挺舒服，拐弯掉头很容易，小方向盘握感挺舒服，车机功能不咋样 不过吉利汽车有一点不讲究，宣传海报的狠绿和实车天差地别，海报上是墨绿，实车是实蛋绿，害我花钱贴了个电光祖母绿 另外给两个不认字的小白说明一下，我买狠绿是因为我觉得海报上的绿色好看，本想买墨绿贴哑光透明车衣，但实车的颜色我并不喜欢，所以直接贴个电光祖母绿，不管是什么颜色的车，膜我肯定是要贴的，拜托没文化就去补习一下小学一二三年级的语文课，别一上来就激昂慷慨催人尿下开喷，显你了？

点评车型: 2018款缤瑞 14T CVT缤致版

3.21分“良好”

我人生第一款车，毕业第二年25岁买的车，怎么说呢，这款车在当时确实只能说是最优选择了！我19年6月买的车只能买到18款车型（下半年才出19款车），18年的车子国产车中缤瑞的颜值是比较能打的了（换做现在的朗逸可能会买，当时被合资车朗逸轩逸的颜值劝退了）！用车几年了，我说一下真实感受吧。 【外观】前面说了，当时18款车里面这款颜值我还是很满意的，在三缸盛兴时代我选了1.4T+CVT，有颜值不顿挫是我的第一选择（吐槽下动力真的肉）。 【空间】不得不说，这款车的空间在同级别中真的非常够用了，后排几乎没有凸起，后排乘坐空间也够，我最满意的是后备箱空间，每次过年回家大包小包真的能装很多东西。 【动力】起步只能说肉，带涡轮的开起来后还是有一丢丢动力的，上100以后开始疲软，120就不行了，平时开车因为是cvt不太敢起步地板油，但我坚信只有怂人没有怂车，绝不是路上那种占快车道的人?。 【油耗】加92油，cvt没有双离合版本省油，平均8个油，算了吉利车没有省油的，不纠结这个。 【用车成本】我基本都是途虎换的机油，超凡喜力全合成的，1万公里一换，还行吧，2年半走了6w公里了，刚换完变速箱油。 【用车感受】作为第一辆车，我提车那周还是非常兴奋的！！但是开了一个月后发现胎噪发动机噪音真的大?，为此还去做了全车隔音，换米其林轮胎，结果一点效果都没有（勿喷，当是交了智商税）。最难受的是，噪音大就算了，耳朵经常会有嗡嗡的声音，震得很疼，很难受！！！后面我有个朋友买了19款的（事前我不知道），我试驾他的车发现这个噪音问题优化很多了，60以下基本没啥噪音，我心态崩了呀！?对了还有个问题，不知是为了节省车内空间还是其他原因，前排座椅偏短，腿部没有支撑，开久了很累的好吧！！！ 最后，附上几张提车和摄影丑照，大家凑合看哈哈。 （立个flag，下一辆车一定要换个驾驶感受好的车，乘坐舒适的车！！）

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT亚运版

4.5分“优秀”

缤瑞10个月用车感受 #缤瑞-用车感受（参与）正文开始：↓↓↓↓↓↓↓ 坐标湖南永州，买车用车暂时都在江西赣州，买车是2021年6月买的，车型选是2021款新缤瑞亚运版，当时所有费用落地是10.2万，还算不错，稍微贵一点点，不过自己觉得也能接受。 车子买了10个月了，不过开的里程不多，现在才4500公里，主要平时就是上下班和偶尔的周末出去玩开，当时也是因为想着有个车能方便很多，起码和女友不会风吹雨淋日晒了。 一般都在镇上和县城跑，高速路程只有放长假和回老家的时候才有机会跑，各方面觉得挺好，很安心。 用车感受： 1：关于油耗 我相信油耗这方面大家都比较关注的，提完车之后自己就做了测试，加油费用450元，跑城市道路+高速总公里数1000公里，刚好灯亮，也就是说正常不堵车的情况下0.45~0.5一公里，堵车的话走走停停一脚油门一脚刹车得要0.6~0.8元一公里，表显一直都在六点几（听说欢乐表也没有去在意），总的来说，缤瑞的油耗方面个人还是觉得很满意的。 2：关于动力 21款缤瑞的动力组合是1.4T四缸涡轮增压发动机搭配万里扬25CVT变速箱，141匹马力，最大扭矩235，综合用力还是很强劲的，爬坡，超车只要舍得给的，缤瑞就能回应你足够的动力需求，都说没有肉车只有肉人，这句话是在理的，1月份从老家出来江西的时在高速上跑过145KM，感觉动力很有冲劲，并没有拖拖拉拉，说明这套发动机虽然老旧，但是他有着足够的稳定性来给消费者保证。 3：关于减震 缤瑞的的前轮悬挂是独立的，后轮就比较拉胯，是非独立悬挂，也就是说减震的话前排舒适度比后排的舒适度好，只要不是遍地减速带舒适型还是不错的。 4：关于操控 缤瑞的全系配备多功能方向盘，自主品牌就是比合资有良心，方向盘设计是D型的，时尚好看，方向盘设计的也比其他品牌的要小巧，也就是说女孩子开也能轻松握住，能有舒适的握感，方向盘转向精准，无虚位，指哪打哪，瞬间人车合一的既视感。方向盘转向是电子助力的，在不通电的情况下是无法转动的，而通了电行驶上路有着电子转向助力在转弯的时候轻轻用力就能转动起来，对女孩子也很友好，而且方向盘的转向模式还可以设置，可以自定义正常模式（方向盘转向轻），运动模式（方向盘转向重），以及跟随驾驶模式自动联动（速度慢转向轻，速度快转向重），这个设计我觉得就特别好，多用，还很实用。 5：关于空间 我买的是蓝色的，上街可谓是回头率十足呀。 车子长4680mm，宽1785mm，高1460mm，我本人172mm，重55公斤，不高也不胖，在主驾驶调整好驾驶坐姿后去后排做腿部空间还有2_3拳宽的空间，头部的话大概一拳，所以前排和后排的空间是没有质疑的，后排坐3个55公斤的成年人都不会挤在一起，空间足够大。后备箱放2个大号行李箱，或者3个中号行李箱应该是可以的，我只装过一个大号一个中号，感觉还有很多的空余空间。车内四个门上的储物格能放3瓶水，前排有一个小储物柜，可以放一些不易找的小东西，主驾驶右腿测副驾驶右腿测各有一个储物格，档把后面的推拉盖打开是两个杯架（建议放罐装饮品，瓶装的太高，会不好挂档），杯架边上还有一个放手机的手机曹。再往后就是扶手箱，里面有个点烟器，扶手箱里面有550ml的罐装饮料那么深，空间利用率也不错，然后就是方向盘左侧前面还有两个卡槽，有ETC的就可以把卡扒下来放在卡槽里，方便存放也避免盗刷。 6：关于保养 买车的时候现金优惠力度较大，所以保养只送了首次保养免费，在提车3个月后进行了首次保养，前一天接到售后的电话，提前预约施工工位（去的时候就不用排队），第二天到4s店就会有售后出来迎接，对了保养的时候需要带上保养手册，行驶证，身份证可有可无。售后人员给我介绍完保养事项之后就去施工了，单子上其他都是各项检查项目，只有机油和机油滤芯是必须要更换的。我的是根据厂家推荐换的壳牌5_30W的半合成机油，因为听说首保就换全合成发动机声音会特别大，油耗也会增加，所以售后推荐全合成机油的时候我果断拒绝了，机油滤芯就不知道了。总而言之，首次保养不换售后给你推荐的东西能飞上天都坚决不掏一分钱 接下来就是缺点点评了 1：前排的头正不能调整高低，家里人开我车的时候头枕不到。 2：杯架位置的放位刁钻，挨着档把，杯架放上水各种影像，不舒服。 3：点烟器的位置更加刁钻，竟然在扶手箱里面！！！这样我们自己从点烟器接电出来的是就很LOW，各种线外露。 4：胎噪风噪处理的不是很好，每次我都要开音乐才

点评车型: 2021款缤瑞 1.4T CVT F-运动版

4.14分“优秀”

【购车经历】因为个人喜欢涡轮增的车型！对比了卡罗拉，长安逸动，名爵5，还有吉利滨瑞。试驾长安逸动的时候因为是中控屏跟仪表盘是连体的个人不太喜欢。名爵5也很好看，但是去看实车的时候朋友说有点像鬼火少年，后面也就没有考虑了。试驾卡罗拉的时候我个人是比较喜欢卡罗拉的，因为你别看他是只有1.2t，起步的时候涡轮很快就介入了，这一点因为是cvt的超变速箱里还是挺满足。最后试驾吉利滨瑞，这款车最喜欢的还是他的外观了，很有改装潜力。最后在卡罗拉跟吉利滨瑞直接对比我选择了吉利滨瑞，因为买卡罗拉万13万多可能要贷款，最后拿下21款吉利滨瑞运动版， 【提车价格】裸车84800，购置税7500左右，保险4000，上牌500，落地9.7。 【空间表现】：后备箱还是挺宽的，反正自驾游什么的家用代步还是够用，但是后排座要是坐三人有点挤。 【驾驶感受】1.36吨的车重跑高速起来车还是挺稳的，就是过减速带的时候减震跟底盘是有点点偏硬。 【油耗】目前跑了1.3万公里，油耗都是控制平均在7-8个左右，市内的话一个油箱可以跑500公里左右，我上班的地方是郊区一个油箱控制在600公里过点，高速的话我自驾游全程高速可以跑750公里。 【动力表现】起步的时候有点肉，但是在时速40-50左右的时候涡轮介入后动力还是不错的。 【亮点配置】因为我买的是低配的自动挡，配置可以说不是很高但是还是够用了，比较喜欢的还是定速巡航吧！因为跑高速太久了可以开定速巡航来缓解一下。 【最满意】最满意的当然是外观咯，很有改装潜力，还有内饰也很好看，要是买合资车的低配估计座椅得花钱去包一下皮。 【最不满意】后排没有空调出风口，后排空间坐三个人有点挤，如果这车配个湿式的双离合就完美了。