点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.89分“优秀”

提车1年跑了2.8万多公里才开写，纯个人观点，不喜勿喷。 超控没得说，指哪打哪，颜值也是我喜欢的。 科技化配置方面和M9比还是差点事，油耗比较满意，亏电的时候平均6.5L左右，暑假自驾3600多公里，没充过一次电，跑的内蒙，甘肃、宁夏，全程下来3600多公里，综合油耗6.5L左右。 纯电续航总是显示72-73Km，夏天的时候最高纯电跑110km，冬天纯电50多，还可以接受，买插电混动也没考虑用纯电，只是为了不限号。 可靠性上总体比较满意，换了俩次传感器，后面再没出问题，沃尔沃售后还是比较满意，厂家服务热情，4S店差点事，尤其是销售，卖完车后答应的东西不能及时兑现。 再一个感觉现在S90智雅比以前简配了不少，我一直以为S90智雅有空气悬挂，买车时问销售也说有空气悬挂，只是不能调节高度而已，结果后面去4S店问售后经理，售后说没有空气悬挂。 【购车经历】关注沃尔沃S90、XC90和斯巴鲁傲虎好多年，一直是我的dream car，都很喜欢。 最终选择了沃尔沃。还在S90和XC90之间纠结了很久，最终出于生意考虑，觉得S90好看稳重，提了S90T8智雅豪华版。 【维修成本】 保养第一年没花过钱，厂家送和店里送的保养券，下次估计就得换空滤和空调滤要花一大笔钱。 第一年保险店里买的1.2万多，第二年保险7500多，个人驾驶习惯自认为还可以，上一个车5年多跑了18万公里，0事故，0出险，这个车目前为止也是0出险，0违章。希望明年保费继续便宜点。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.5分“良好”

外观设计挺好的 就是内饰还是老气了点，八十的续航实际上跑了90问题不大 上下班通勤一百以内的都够用,还是家里有个充电桩方便的多。纯油跑还是要7-8个油

点评车型: 2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.58分“良好”

外形低调稳重，适合三十岁以上的男士。后排空间宽敞，前排一般般，由于动力电池占据了中控下部的空间，导致储物箱基本是个摆设，收纳空间更是捉襟见肘。车机于我来说够用，基本就是导航+蓝牙电话+听歌，有更高诉求的朋友可能不会满意。换插混就是为了省油，提车到现在一个月，充了5次电，交车时送的一箱油还剩四分之三。比起原座驾百公里13个油真是省太多了。驾驶感受有惊喜，起步稍微深踩油门，推背感明显，底盘很整毫无松垮感，打方向指向准确，令超车变道时更有信心，我原来开一辆6缸后驱车车重1.6吨，相比之下毫不逊色，要知道T8比前车重了半吨！总之目前我对 T8很满意，待日后有了更多心得再与诸君分享。照片是刚贴完车衣时店里摄影师拍的。

点评车型: 2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.5分“优秀”

因为家里新加入的“她”，所以选择了更好的“它” 以下仅为个人观点，不喜勿喷！ 一、优点 1.外观沉稳大气，属于耐看型，当然萝卜青菜各有所爱。 2.内饰简约不复杂，整体质感相当舒适，特别是后排，对得起这个价格。 3.动力一步到位，哪怕是纯油，起步也很舒适（之前的14款2.5V丰田锐志开了10年）确实比前车舒服多了！ 4.空间我就不多赘述了，一个字“大”，两个字“很大”。 5.领航辅助，功能强大（不要和智能驾驶比，不是一个概念），操作简便！ 6.空气净化功能，这个对我们家比较友好（粉尘过敏你们受得了？） 7.主动安全和被动安全目前主动安全激发一次（前方过沟），被动安全激发2次（倒车）。这些功能确实实用，可以为你规避不少风险，你值得拥有。 8.至于车身，没撞过，不知道有没有宣传的那么“硬”！但不值得我们去探索哈！ 9.T8混动电池真实续航和标显的差距很大。充满显示75公里，每天我上班来回共计54公里，混动模式下基本是2天冲一次电。油耗表显不掉里程。（赶着不堵车，我开车还算比较猛的） 10.油耗，这个不好说，有对比就有伤害，高速亏电下7个油（国庆高速亏电回家，时速不低于110，基本都在125以上）。混动模式下油耗没有，里程公里数不变。 11.最后就是目前的车价，是真香。 二、缺点 1.中控屏以及扶手操作杆位置的烤漆面饰板是相当容易留指纹，正巧我又是个汗手，闲不住的人（建议后期自己单独贴糙面膜）。 2.新车在不开任何窗户的前提下，车内感觉有负压（室外循环随时开着），会有点轻微耳隆（不是耳聋啊）。不知道后期车身密封性下降后会不会自动解除这个问题。 3.轮胎，在高速135的时速下，后门缝处的噪音值在82，目前可以接受。但是这个米其林的胎在雨天过弯（时速68）会有些漂！不知道是不是因为这个车动力调教太猛的原因还是胎的问题。 总结一下： 这个车，你自己开出去，或者作为一个家用车是属于那种低调但又不失态度的车型，特别是作为家用车，目前自我感觉是比之前又多了分安心和沉稳。 油耗大伙可以自己算：目前公里数是1091公里，除去提车前的13公里。剩余1078公里（总计花费340块油费，和64块电费），差不多3.8毛/公里 最后说明：沃尔沃S90T8的25款确实已上市，只不过与24款相差不大，所以网上是没有说明有25款的。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.08分“优秀”

车子动力没的说，买的时候感觉外观大气，但是，看了1个月下来感觉又没那么大了，长度是ok的，主要是不宽，停车间距没问题。听说小毛病多，可能着重要保护好空调蒸发箱。想买延保，两万多五年，平均一年5千多，不贵，也不便宜，纠结😖

点评车型: 2025款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.79分“优秀”

【空间表现】 很大很舒服 【舒适性】 顶配基本什么都有 【安全性】 没得说，保持车距自动减速和制动 【最不满意】 暂无，这个长度的车，最怕窄路掉头，跟b级车比，要多打几次 【购车经历】 一开始纠结低配高配，反正就是s90t8，不考虑xc90，为了舒适性配置还是选了高配，因为低配真是没什么舒适性配置 【提车价格】 不到46落地，然后我又加了官方延保 【驾驶感受】 动力太充足了，哪怕120再提速也是随点随有，比想象中的还要猛，毕竟试驾的时候没法开那么快，制动灵敏 【油耗】 当油车开的，没充过电，差不多七八个油，准备以后在单位蹭充电桩，家里小区目前装不了 【保养】 送终身，但是我用车较多，估计一年要两三次吧，等首保的时候看看吧

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.93分“良好”

窝窝其实不需要过多赘述，T8满足一切动力需求，颜值也很不错，内饰的话仁者见仁，虽然我本人不喜欢大连屏，但我也觉得这套车机在2024年还是很呆，做工倒是满精致的，也算比较智能吧，属于越看越顺眼型。提车不到一个月，主要问题在纯电续航上，充了三四次电，现在只有75公里，可能需要再跑跑

点评车型: 2023款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.5分“优秀”

【空间表现】 后排空间超级的大 【舒适性】 没有味道，真香。 【安全性】 好几次，没有发现障碍，自己就刹停了。才开始不习惯，吓了好几跳。 【最不满意】 没上宝华。 【购车经历】 那时候还是疫情期间。 本来是奔着赛那去的，去4儿子店，没人接待，还是拉一个人问的，加1w，还不接受全款。一根毛都不送。 反手就去了对面volvo。 那家伙热情得都不好意思了。 试完车就谈价格了，都聊到沃沃有底价保护，谁要是低于39拿下就奖励1w。（没有大客户和置换补贴）想着应该差不多是底价了。（不知道是不是大冤种啊。） 就谈送的东西了，送了车衣，宝华中置，电尾，龙膜， 发动机护板，底盘装甲，雨伞，行李箱，行车记录仪，360全景，氛围灯。后来360全景，氛围灯没要。想着一个新车拆得希烂，那没必要。 厂家金融方案，贷款10w，一年才几百的利息。我他妈有多少要多少。没有手续费。没有套路。送一年的全保。 【亮点配置】 没有花里胡哨的东西。小时候，幸福很简单。 长大了，简单很幸福。 雷神之锤。维京之斧。就是耐看。 真帅。 【油耗】 要不是担心汽油过期，我一箱油可以跑半年。 【提车价格】39 两年后才发，签了那个什么保密协议。是不是傻白甜？

点评车型: 2022款沃尔沃S90 PHEV T8 E驱混动 智雅豪华版

3.94分“良好”

开了两年半，可靠，安全，准备换个xc60t8自驾，底盘太低了，四驱性能不错空间不错但对于我来说身高太高还是换个suv比较合适

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.14分“优秀”

7.28号提车开了几天大概五百多公里，因为没有充电桩基本是亏电状态，油耗在8.5升左右。总体感觉比较满意，换挡丝滑提速超猛，因为新款都更换了双层夹胶玻璃所以噪音小，但驾驶位座椅感觉偏硬有些不舒服。 8.21更新，家装充电桩已安装，2000公里用车分享，家附近基本就都是用纯电模式，跑郊区纯电混动模式根据路况不同随时切换，尝试运动模式动力非常暴躁，上周带娃去门头沟玩儿顺路做了测试纯电续航，测试路程往返120公里，有高速环路室内道路，最终实达成测纯电续航96公里，严重反相虚标，当然测得此次续航我认为和同一天间隔几小时长距离行驶有很大关联。在日常上班到公里往返5公里测试纯电续航基本会掉10公里左右。总之2000公里的行驶综合油耗直线下降，这其中用电大约100元，综合油耗大约4.3升。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.79分“良好”

一开始看c260，没急着换断断续续观察了半年，还等来了降价，😂结果看完奔驰出门看到旁边有个沃尔沃，抱着来都来了就进去看看，结果发现s90真合适，因为刚好有宝宝，就想看个空间大的，最好搞成沃尔沃了。。。各位油耗怎么样，新车油耗高吗？这几天没得充电桩，都是开保电模式，里程十个十个往下掉，我是真的掉的心慌啊😂😂

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

3.5分“良好”

空间表现，舒适性，安全性都还不错。 车机系统不咋滴，车机导航不好用，连手机无线也没有。 纯电续航充满就70

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4.21分“优秀”

沃尔沃S90 T8，是S90的插电混动版本。当然从观感上讲，它跟S90没什么区别。虽然这套设计从时间上来讲，已经有超过8年的历史了，但是整体看起来依然优雅端庄。“雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯等经典的沃尔沃元素，也能做到颜值、高级感兼具。 进入车厢中，依然是那套走简约路线的北欧风格。低情商的说法是“朴素”，但是高情商的说法是“恰到好处”。大量的皮质包裹，配合原木材质的装饰，除了看起来爽心悦目，还没有任何明显的异味，就像走进了高级别的起居室一样，内心一下子就平静下来。 只是以2024年的眼光去看，S90 T8在智能化方面的表现有明显的瓶颈。9英寸的触控屏，尺寸不大，分辨率、反应速度都是中规中矩。好在2024款车型，除了支持苹果CarPlay等手机互联方式外，还加入了华为应用市场、天猫精灵之类的应用，听音乐、看剧、刷视频等基本需求还是能满足到的。 对于一款车长5090mm、轴距3061mm的行政级轿车来讲，空间肯定是不成问题的了。我身高176cm，前排调整好坐姿之后，再进入后排，无论是头部，还是腿部，都有比较多的空间余量，甚至能翘个二郎腿。无论是前排还是后排，座椅本身的包裹性都挺不错的。前排还带有可以电动伸缩的腿托，侧翼也是可以调松紧度的，我开着它跑了两趟长途，一路开下来也没什么疲劳感。如果填充物稍微再软一丢丢，舒适度可能会更好些。 动态方面，加电后的S90 T8，搭载了一块来自宁德时代的电池，容量为18.8度。根据官方数据，WLTC纯电续航为80公里。在城区和快速路上行驶了70公里之后，表显纯电续航还没见底。跑到75公里左右，发动机自动介入。要注意的是，我是用D挡走完全程的，如果用回收力度更大的B挡，成绩可能会更好。当然，一般人的上下班路程最多也就50公里，80公里的续航也算是非常够用了。 但S90 T8比较让人遗憾的是，它并不支持快充，只配备最大功率3.5kW的交流慢充。因此从充电时长来讲，就算功率拉满，充满电至少需要5个多钟。用私人充电桩的话，大概率就更慢了。 这意味着，S90 T8比较适合有自己的车位，晚上可以用私桩，过夜充电的用户。如果平时充电不便，就只能把它当作纯油车开。虽然在低电量状态下，它的百公里油耗也不到8升，但个人建议，还是另外选一台充电更快、纯电续航更长的车型吧！ 除了续航及能耗，S90 T8与燃油版S90更大的差别，在于驾驶感受。要知道，加入混动系统之后，就算是在低电量的状态下，起步的时候也是能以纯电模式进行的，意味着开起来会更加丝滑、线性，跟高级豪车的定位不谋而合。且在2.0T高功率发动机，以及后置电机的组合下，这套电四驱系统可以输出335千瓦的最大功率，以及709牛·米的最大扭矩。代入传统燃油机的标准，大概就是一台V8涡轮增压发动机的输出了。就算是在跑高速的时候，只要一脚油门下去，变速箱就会立马把挡位降低，随后就是动力系统的狂轰滥炸，带来非常强烈的推背感，并进入需要扣分的车速区间。所以无论是加速的体感，还是绝对的破百数据，它都远胜燃油版车型。 至于底盘，我原来在开燃油版的时候会抱怨它的调校偏硬，路感对于一款行政级轿车来讲太多了。但放在T8车型上，搭配着如此炸裂的动力输出，我认为这种较为运动的调校风格倒是合适的。况且它的硬绝不是生硬，而是有韧劲、有厚重感的硬，每次过坑、过减速带都是那种低沉的“砰砰”声，符合大家对豪华车底盘的预期。 总之，S90 T8是一款看起来高级、开起来有劲、用起来还颇为省钱的豪华C级轿车。在整个市场上，能同时做到这几样的车型，一只手完全可以数得过来，可见它存在的价值是相当高的。更何况，现在S90 T8在终端有较大幅度的优惠，据说入门级车型三十多万就能开走，跟燃油版的BBA处于同一水平，但它无论是整体的实力，还是能给到的体验，其实都要好不少，性价比非常高。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智雅豪华版

4分“优秀”

这车安全性没得说，动力更是强劲，毕竟是t8，这个纯电续航确实是有点短了，但是也理解毕竟是辅助发动机的。车机真的我觉得该好好提升一下，你好小沃经常莫名其妙的跳出来，这个车机也只能满足基本的用车需求，相比目前的主流车机一点可比性都没有。车身用料包括内饰用料确实是很扎实，把车升起来底盘的用料更是让人惊叹，高速上更是稳得一批。安全才是最大的豪华，所以有些缺点个人都是能忍则忍了。总体而言真的是辆好车，这个拥有过的人自然懂。

点评车型: 2024款沃尔沃S90 PHEV T8 四驱长续航智逸豪华版

4.71分“优秀”

沃尔沃其他还好，就是车机水平有待提高，与其他插混车型的车机相差甚远。重点是新车APP功能没有21款车型以前的齐全，少了行车日志。还有电池也经常看不到电量。希望沃尔沃技术部门重视这一点。