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    荣威i52020款1.5L 自动4G互联领豪智驾版配置丰富值得买吗_荣威i5配置怎么样

    ·荣威i5

    什么是懂车分

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    3.41
    “良好”
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    共583人评价
    5万-8万轿车总榜No.19
    低于54%的同价位车系
    经销商报价
    4.99-7.19万
    厂商指导价
    6.89-9.09万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.41
    • 3.42
    • 外观
    • 3.73
    • 3.89
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.42
    • 配置
    • 3.32
    • 3.27
    • 空间
    • 3.67
    • 3.44
    • 舒适性
    • 3.20
    • 3.30
    • 操控
    • 3.20
    • 3.30
    • 动力
    • 3.22
    • 3.31

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.56分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 帝豪3.63外观4.17
    • 缤瑞3.48外观3.91
    • 逸动3.46外观3.81
    • 荣威i53.41外观3.73

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.56-
    • 朗逸3.69外观4.13

    荣威i5·全部评分

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

    3.71良好

    【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网,从远处看熠熠生辉特别好看,LED前灯造型犀利,两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致,前保险杠造型立体,车头整体很有辨识度,车身侧面腰线微微上扬,体现出很好的运动感,车尾镀铬条横穿尾灯,辨识度很高。整车的外观设计稳重,低调中带有家族风格。 【操控不错】这台车操控还不错,方向盘转向精准,几乎没有虚位,可以做到指哪打哪,CVT无级变速换挡平顺,没有顿挫感,转弯的时候车子的支撑性不错,不会出现侧倾,刹车脚感比较线性,即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象,制动距离也在能接受的范围之内。 【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富,后视镜具有加热功能,雨雪天气行驶中非常方便,能提升驾驶安全系数,LED的远近光和日行灯,科技感十足,点亮以后很漂亮,自动头灯提升了这辆车的档次,车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜,非常人性化,12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁,查看行车信息很方便,10.1英寸的中控屏触感灵敏,支持carplay和原厂互联,在10万元左右的车型中这个配置非常良心。 缺点: 【内饰质感一般】方向盘是塑料的,手感不太好,为了防止出汗打滑,自己购买了方向盘套,内饰基本是硬塑料和革的材料,没有皮质的手感好,座椅是仿皮的,夏天热冬天凉,还不如织物的舒服。 【噪音偏大】车子的隔音效果一般,市区车速在60km/h以下的时候,车内还算安静,但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候,胎噪和发动机噪声就很明显了,高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。 【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动,家用舒适度差点,过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。 购车费用:指导价是9.69万,买车的时候活动力度还不错,直接优惠2万,我又砍下来3000多,最后裸车是7.35万,购置税6300元,交强险950元,商险3500元,最后零零总在的落地85000元,赠送了贴膜,感觉挺合适。 总的来说,荣威i5的性价比还是很高的,不管家用代步还是上班通勤,车子的配置都能满足需求,毕竟价格不贵,还是挺推荐购买的。

    2021-03-08

    智者星星扬升别克车低配的也是塑料方向盘

    点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

    3.14良好

    荣威i5的热卖,离不开几大因素。其中第一要素就是时尚的外观和宽敞的空间内饰。律动镀铬中网,LED大灯让整车看上去很动感,相比捷达桑塔纳等“老气”车型,它年轻活泼的外形是一个很大的加分项。空间方面,2680mm的轴距虽然不是最占优势,得益于良好的车内空间优化能力,荣威i5后排的空间满足三个人的基本乘坐还是没有太大问题。不过唯一的瑕疵在于,后排中央地台的凸起稍微有点高,长久乘坐会不太舒服。配置的丰富,是荣威i5的另一大杀手锏。360度全景影像、自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸触控液晶大屏、Carplay手机互联等配置都是越级的存在,这让荣威i5产品力非常具有竞争性。在动力选择方面,1.5L发动机120匹马力的动力仅仅满足日常最基本的代步。至于想开的激情一点,还是推荐上1.5T车型。169匹马力和神车思域不相上下,不管是起步阶段还是高速超车都比较的从容。在底盘滤震方面,非独立悬架还是对舒适性影响比较大。在经过颠簸不平的路面时,偏硬的悬架带来的冲击感比较大,对于车内的乘坐感受不是很好。 此外,随着车辆时速的提高,风噪胎噪等各种噪音都会明显增大,这也是困扰消费者的一个难题。如此优缺点鲜明的一款车,现在有着大幅度优惠,整体性价比非常突出。

    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版 图 02020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版 图 0
    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版 图 12020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版 图 1
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    2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版 图 32020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版 图 3
    2020-09-11
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型逸动 2025款 1.5T DCT 500Bar尊贵型

    【购车经历】 从去年开始一直都想买一辆车,刚开始看univ,艾瑞泽8,当时对比来对比去,最后还是因为钱包问题只能降低预算,正好三代逸动出了新款,更新了发动机还有改动了外观,最后实在忍不住了就去看了车。 【提车价格】 我是贷款4万元分60期,每期还款834。开票价格是6.6万(比实际算的价格少了几百),购置税5841,保险买的阳光保险3547,上牌120。贴息4千在车价里减去了,所以最后算上前两年的利息4千是7万5千7,首付是22192➕3547➕5841➕120🟰31700。31700加贷款本金4万再加前两年利息4千等于75700,我也在懂车帝上看了别人的成交价,有全款7.6的,本人第一次买车,实在不好意思和销售怎么讲价,达到了我的心理预期我就订了。 【空间表现】 本人身高188体重155斤坐进去感觉挺宽敞,不顶头,后排空间也不是很局促。 【动力表现】 本人拿了驾照好几年了,基本上没怎么摸过车,回来的路上是女朋友在开,用标准模式女朋友说油门很窜,最后用的eco模式,不过我感觉动力肯定不差毕竟和25款小v一个动力。 【乘坐感受】 前排座椅还挺舒服的。 【油耗】 开出4s店加满一箱油340元左右,表显里程是764公里。 【外观】 外观还是挺帅的,长得有点像小v。 【最不满意】 其实对于这个价格来说没啥不满意的,以前总想着要很多配置想着可以不用但是不能没有,毕竟现实很残酷,配置够用就行了。

    3.80分“良好”
    缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版缤瑞 2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT电掣版

    当时看了影豹 univ 秦 ,本来是准备在这三个里面选一个的,结果都没有现车,刚好和朋友路过吉利店,顺带进去看看,觉得这个车也还不错,有现车,中配,没有花里胡哨的尾翼氛围灯什么的,刚好符合我的需求,当天下订第二天拿了驾照就提车了。对的你没看错上午过科目四下午开车走了?首付5万贷款6万3年,七七八八的服务费购置税利息保险什么的基本差不多到12个了。如果全款的话11个多点能拿下。 说说驾驶感受吧,因为第一次买车,也是第一次开除了教练车以外的车,没有对比,但是个人觉得动力是ok的,内饰因为是新款也还不错,比同事几年前的车好多了。平常开个舒适模式动力响应挺快。超车嗷嗷的,有时候起步油门踩急了还有点打滑? 不满意的地方就是车机了。应用少了些,当时只有一个酷我音乐,搞得我还开了个会员。最近上新了几个新软件,酷狗什么的,还不错。针对网上说的车机卡顿,因为是新版本车机系统,没有过这样子的情况,挺流畅的。还有一个不知道是车机还是手机系统问题,用蓝牙钥匙开车偶尔会导致车机无法断电,手机控制也无法使用,只能强制断电才能恢复,4s店也跑了几次,无法解决,网上也有网友遇上和我同样的问题,只能说不用蓝牙钥匙这个功能了。可能等以后车机系统更新才能解决吧。 综上,这个价格买到这样的车子,从我现在的感受来说,已经可以了。朋友都说劝我去看下合资,说国产不行巴拉巴拉的,但是心里一直有个支持国产的情怀,合资我是进都没进去。总之车子还不错,也希望国产车越做越好?

    4.50分“优秀”
    逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型逸动 2024款 1.5T DCT旗舰型

    【购车经历】 选择长安的主要原因呢,是因为家里表哥买了一台长安UNI-V,所以买车点时候问了一下表哥这台车怎么样,他说两年使用下来都提好的,由于我是刚刚出社会工作,驾照方面也是刚刚才考,想着不要买太好的车。就和家里人和表哥一起去长安店里看车去了。 【动力表现】由于也是刚刚考完驾照没有多久,所以动力方面没有多大需求想着够用就行还有一定的燃油经济性,也问了表哥UNI-V的一个动力,因为二代逸动用的是和UNI-V一样的发动机,变速箱方面都是一样的由于逸动的车身和质量更小所以油耗方面肯定也是比起UNI-V只会低不会高。开车方面也由于脚法技术方面不是很好,所以现在开车都油耗还是挺高的,平时都将近八点油了,高速都话5点多点油耗。 【操控】:操控方面,逸动是一台纯家用型的车,它的悬挂方面前轮是单独悬挂,后轮扭力梁式非独立悬挂,操控方面着能说可以满足大部分道路表现,一些比较复杂比较烂的道路,可能舒适性就有一点不够了。尤其在农村的道路过那种坑坑洼洼的路 ,很容易刮到底盘 。 【外观】:二代逸动改的和UNI系列的前脸有点像,门把手也改成了那种隐藏式的其他方面内饰方面比起老款逸动看起来更高级了一点。这个外观有人喷,其实个人好奇是比较喜欢老款逸动一点,不过配置方面比起二代逸动差的有点多。 【最不满意】:我其实不是很喜欢二代逸动的那个中控屏,虽然看着有点大但感觉比例不是很协调,主驾屏看着有点小,还是比较喜欢老款那种主驾屏,中控屏要是可以改成深蓝那种中控屏就完美了。

    4.50分“优秀”
    帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型帝豪 2023款 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

    每台车都有着各自的优点以及缺点,在我看来帝豪显然就是最适合我的存在了,尽管说它多多少少还是有些不足之处,但显然对我来说都不是个问题,下面就和大家说说这台车吧。 我觉得帝豪的颜值长得蛮不错,修长的车身配合上大气的线条显得很好看,包括它的轮毂造型也用的是很精致的多幅样式,如果轮胎尺寸再稍稍大些的话就更合适了。内饰的话就要给吉利大大鸡腿了,因为坐在车内会看不到任何廉价的材质,哪怕是在犄角旮旯的地方也都有软性材质,这档次感完全不输朋友十几二十万的车了,就连液晶仪表盘,悬浮车机,电子手刹,多功能方向盘等等也都有,再看看合资车都有啥,连个方向盘都要给个塑料材质,更甭提什么上档次的东西了。 帝豪的底盘用的是吉利BMA平台,开着它行驶起来能够感受到很扎实的表现,哪怕是过烂路的时候也不会说有是松散。高速上跑个一百多码也很稳,能够带给我很强的底气。车内乘坐空间表现还可以吧,我总觉得这台车的后排座椅不如前排那么舒服,坐在前排能够感受到很不错的腿部支撑,如果坐在后排的话就稍稍差些意思了。 至于动力就看个人,反正我觉得够用了,平常爬坡或者超车啥的也都嘎嘎有劲,最重要是开着省油是真的,百公里7升的油耗要比朋友日系车还要低,也可能是因为我主要用经济模式开的原因吧。总的来说帝豪算是台很不错的车了,这个价位也不用考虑什么国产或者合资,它就已经很有性价比。