荣威i5静谧性一般值得买吗_荣威i5舒适性怎么样

点评车型: 2019款荣威i5 1.5L 自动4G互联朗豪版 国V

4.43分“优秀”

车买两年了，跑了两万多公里，说一下感受吧 1，外观和内饰，设计方面不说，见仁见智，我个人觉得挺好的，说说内饰用料，内饰用料中规中矩，好的地方在于副驾前面和腿能碰到的地方给包了皮，这点比较满意，不会硌腿，其他地方大部分是硬塑料。 2，配置，这点给满分，该有的都有，自动大灯，自动驻车，电子手刹，双化妆镜灯，四个气囊，这个配置都有，360全景影像也有，这个级别这个价位配的不是很多，中控屏给差评，号称互联网汽车，这个中控屏就是个大号mp4，手机互联极其难用，好在支持carplay，算是弥补一下吧，总体配置满意。 3，空间和舒适度，空间够用，人体工程学做的很好，各种按键，储物空间都比较顺手，座椅也很舒服，也保留了空调音量等必要的实体按键，全车5个USB接口，后视镜也有一个，可以接行车记录仪，很人性化，舒适度比较满意。 4，操控和动力，1.5自吸配cvt，买菜级别，加速体感不强，不过车也不重，跑的倒也挺快，中后段不用想，这个车最经济的时速在60-90，这个速度区间开着很舒服，噪音不大也省油，当然跑高速也行，就是噪音大点，转向精准，底盘好评，除了有点硬，支撑性很好，高速过弯侧倾不大，刹车差评，很软，给人一种刹不住的感觉，总体动力中评，操控好评，好开好上手，如果用上1.5T那个总成，估计会高两个级别。 5，油耗，这个车比较省油，包括1.5T的，我跑4000公里的平均油耗7个左右，平均时速30多公里，包含城市堵车，郊区不堵车，高速路况，算是比较准确的数据，夏天开空调，总体多一个油吧 6，说一下我遇到过的问题，和不太满意的地方，这个车三大件没啥问题，就是一些小细节，电子方面有点问题，我遇到过两次中控黑屏，一次自己重启好了，一次是拔了电瓶线，结果出了一堆故障码，跑一会儿自动就消了，还有几次未找到钥匙的提示，一些无关紧要的问题，现在中控偶尔有异响，应该是硬塑料热胀冷缩的原因，没啥大问题。不太满意的地方是这个车的用料不是很好，塑料品质不太好，钣金比较软，车漆薄，该遮住的地方没有遮住，当然这是吹毛求疵了，这个价位也不能要求太高，不过底盘喷涂挺完整的，不用再喷底盘装甲了。 7，总结，上汽的车，我个人觉得还算可以，如果我推荐的话，我比较推荐i5的自吸加cvt的版本，1.5T的动力虽然强，但配的是干式双离合，总有点不放心，荣威的优缺点就是大部分国产车的优缺点，优点是颜值高，配置高，缺点是小毛病多，保值率差，国产车这几年进步很大，已经不是以前的国产车了，我建议轿车十万以内，SUV十三万以内优先考虑国产，毕竟这个价位是国产主流价位，厂商也重视，同价位的合资说白了不是厂家的重视点，用的也都是老旧下放的技术，配置也是丐中丐或者低一个级别，这是我的个人想法，有意见可以说，不要骂人，谢谢大家

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪智驾版

3.71分“良好”

【外观运动】前脸采用了大面积的镀铬条中网，从远处看熠熠生辉特别好看，LED前灯造型犀利，两侧矩形雾灯配镀铬条显得非常精致，前保险杠造型立体，车头整体很有辨识度，车身侧面腰线微微上扬，体现出很好的运动感，车尾镀铬条横穿尾灯，辨识度很高。整车的外观设计稳重，低调中带有家族风格。 【操控不错】这台车操控还不错，方向盘转向精准，几乎没有虚位，可以做到指哪打哪，CVT无级变速换挡平顺，没有顿挫感，转弯的时候车子的支撑性不错，不会出现侧倾，刹车脚感比较线性，即使急刹车也不会出现车子往前窜的现象，制动距离也在能接受的范围之内。 【配置丰富】不管车内还是车外的配置都比较丰富，后视镜具有加热功能，雨雪天气行驶中非常方便，能提升驾驶安全系数，LED的远近光和日行灯，科技感十足，点亮以后很漂亮，自动头灯提升了这辆车的档次，车内的主副驾驶位都有可照明的化妆镜，非常人性化，12.3英寸的全液晶仪表盘界面简洁，查看行车信息很方便，10.1英寸的中控屏触感灵敏，支持carplay和原厂互联，在10万元左右的车型中这个配置非常良心。 缺点： 【内饰质感一般】方向盘是塑料的，手感不太好，为了防止出汗打滑，自己购买了方向盘套，内饰基本是硬塑料和革的材料，没有皮质的手感好，座椅是仿皮的，夏天热冬天凉，还不如织物的舒服。 【噪音偏大】车子的隔音效果一般，市区车速在60km/h以下的时候，车内还算安静，但是经过一些坑洼路面或者车速超过80的时候，胎噪和发动机噪声就很明显了，高速公路上要打开音乐才能缓解车内的噪声。 【悬挂偏硬】底盘调校的还是偏运动，家用舒适度差点，过一些有点颠簸的坑洼路段或者压到井盖都能感受到车子比较颠。 购车费用：指导价是9.69万，买车的时候活动力度还不错，直接优惠2万，我又砍下来3000多，最后裸车是7.35万，购置税6300元，交强险950元，商险3500元，最后零零总在的落地85000元，赠送了贴膜，感觉挺合适。 总的来说，荣威i5的性价比还是很高的，不管家用代步还是上班通勤，车子的配置都能满足需求，毕竟价格不贵，还是挺推荐购买的。

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 手动4G互联领豪版

3.57分“良好”

【驾驶体验】荣威i5搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。起步状态下，离合器结点高度略微偏高，每次都要把离合器抬得比较高，车辆才开始缓缓起步。不过，低速状态下，油门响应倒是很快，轻踩油门可以感受到转速线性提高。即便是在市区驾驶，走走停停，也不会觉得操作起来很累，而且档位清晰，挂档有吸附感，基本不存在卡档的现象。手动挡的时速在40-80km/h区间是动力最强劲的时候，荣威i5也是一样。当时速到100km/h以上加速，动力有明显减弱，但此时深踩油门，依然可以获得一定的动力输出，但相比前段加速显得逊色很多。 【转向】操控感较强，属于易上手、易操控的车型，转向精准，过弯沉稳，并没有明显地向一侧倾斜。时速在80km/h内不会因为车身自重太轻而显得轻飘，反而在一定的时速范围内，方向盘显得更加沉稳。但是时速达到120km/h时，车身自重不足，会有轻微的抖动和轻飘感。 【隔音】手动挡车型的噪音水平与自动挡的差异不大，噪音控制水平并不出众，当车辆以60-80km/h的速度行驶时，噪音来源主要为胎噪，不过随着车速的提升，风噪变得越来越明显。另外当发动机超过3000rpm时，发动机的运转噪音也逐渐变大。 【空间】本人身高1米76，把座椅调至最低，驾驶位留有一拳二指的头部空间。前排座椅保持不变的情况下，后排的头部空间有一拳一指左右的距离。而腿部空间也还算宽敞，有近1拳四指左右的距离。当然如果后排乘坐的是个大胖子的话，空间会显得局促一些，不过对于正常身材的乘客来说也还能接受。 【油耗】荣威i5在市区不开空调的状态下，百公里油耗为6.1L（表显），高速不开空调的状态下，百公里油耗为5.6L（表显）。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

3.29分“良好”

.荣威i5我看了灰色和白色，刚刚开始我定的是灰色还没看白色的，提车的那天看到白色哪款个人感觉白色好看一点，灰色耐脏一点， 优点:我看过逸动Puls也看过宝骏510，比亚迪秦plusDmi，比亚迪宋婆.还有荣威i5我个个感觉i5的性价比。还是可以的，价格便宜，就是他最大的卖点，配置也高，就几w快钱还想咋样 缺点:动力肉嘛，只要你舍得给油提速也快，上坡的时候有一点肉，起步的时候也有一点不吹不黑，因为我昨天才买哈哈，我跑了一趟高速，本来是七升。下了高速是6.4跑乡村路线，6.8个可能我是新手喜欢一脚就踩深了。换挡的时候D去 p可能有一点不顺畅，因为我才买了一天，所以很多东西无法说太多，隔音效果一般，毕竟价格在那里，

点评车型: 2020款荣威i5 1.5L 自动4G互联领豪旗舰版

4.79分“优秀”

买车也快4个月了，首保也做完了。当初选择荣威i5的原因主要是价格便宜，还有外观看着也挺不错的，油耗还过得去，毕竟买车也是一个大件了，所以选车的时候还是多少去了几家4s店，当时对比的英朗，但是空间看了看最后没选择，主要空间还是有点小，后来到了荣威看了看，外观看的过去，不孬。主要当时看中了金色的，但是没有现车需要等，只能买了白的。有点要吐槽这个车没有置换补贴。内饰的话一般，比较简约吧。不过座椅是皮质的吧，冬天我感觉，这个车没有座椅加热真不如布的暖和，早上开车坐上去，屁股很冷。还有的荣威车我发现现在都没有点烟器。动力吧一般，毕竟还是1.5l，本来就是家庭代步够用就行，不过这个车加速有时候感觉不给力。隔音效果也一般，然后我自己加了四个门和发动机的隔音棉，声音小了不少。悬挂有点硬。空间还是可以的。后备箱够我平常放东西用的，车内空间后排三个瘦的还好，要是胖点就是有点挤了。尾灯设计的还好，有神。这个价位来说性价比还可以，我是觉得国产车是越做越可以，配置啥都比合资的高。轮毂设计一般吧，这个车还有天窗，一键启动，无钥匙进入。这些合资车有些是没有的。

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT铂金版

4.7分“优秀”

人生第一台车，说实话也犹豫了很久才买的这款，毕竟价格比较便宜，外观内饰设计也很耐看，所以决定入手。开了也有一个多月，首先动力方面给人感觉还行，比较平顺，起步顿挫感是有的，CVT波箱都会有这种情况，像我朋友二十来万的天籁也会，总得来说自吸不适合急性子的人开，起步比较慢，我个人感觉家用完全够了，动力你油门踩深一点还是可以的，内饰设计也比较时尚，显得比较年轻，混色搭配，前后排空间都可以，我178做上去没什么压力。 缺点：就是底盘比较硬，过坑洼路很明显，隔音效果一般，车漆稍微薄了，过年回去不小心刮了一下就漏底，胎噪也比较大，不过还能接受。目前还没做首保，等首保过后看下油耗怎样。 荣威这款车在国产车里也算是很不错的一款车了，价格便宜，外观内饰设计也不错，操控也可以。如果要求不高，这款车还是可以考虑的

点评车型: 2021款荣威i5 1.5L CVT钻石版

2.4分“一般”

【油耗】 城市9到10个，高速6.5，这油耗偏高，200元油，城市才跑280公里， 【动力表现】 一般般，马马虎虎 【亮点配置】 配置高没啥用，容易坏， 【维修成本】 不管上哪修都不少花钱 【驾驶感受】 油门踏板踩多了往前穿，踩少了不怎么走 一般般吧

点评车型: 2019款荣威i5 1.5L 手动4G互联朗豪版 国V

2.79分“一般”

一般般吧！就那样。荣威i5都有一个通病就是日行灯模块容易烧。日行灯坏了的朋友可以联系我，我告诉你解决方案

点评车型: 2020款荣威i5 GL 20T 自动4G互联超能智驾版

3.36分“良好”

荣威i5所在的价格区间有几位强力的对手。 有缤瑞、名爵5、逸动等等，荣威i5放在这一群年轻运动的A级车中间，在设计上一眼就可以看出：荣威的设计比较简单大方。或许有年轻人觉得荣威略显保守，但市场表现说明，四平八稳的设计一般不会出错。 荣威i5搭载1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别是120马力、169马力，其中1.5T车型匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成在荣威品牌内大范围应用的，油耗和可靠性表现都不必担心。方向盘虚位是可以感受到的，底盘的调校略显松散，正如其外观医院，荣威i5的驾驶感受也是舒适佛系为主。 中控配置了斑马智行系统，支持Carplay功能。内饰槽点是后排无空调出风口。以及风噪和路噪的隔绝不够理想。 自主品牌A级车家轿市场中，有个性的对手很多，追求均衡的i5会是求稳的选择，低至六万元的价格下，很有吸引力。