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    柯迪亚克GT2019款TSI380 四驱旗舰版 国VI值得买吗_柯迪亚克GT怎么样

    ·柯迪亚克GT

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共37人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    15.89-16.39万
    厂商指导价
    20.89-24.39万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.75
    • 外观
    • 4.00
    • 4.03
    • 内饰
    • 3.87
    • 3.69
    • 配置
    • 3.85
    • 3.66
    • 空间
    • 3.90
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.83
    • 3.65
    • 操控
    • 3.84
    • 3.65
    • 动力
    • 3.84
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 唐DM3.90外观4.13
    • 柯迪亚克GT3.87外观4.00
    • 途观L3.85外观4.29
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 唐DM3.90外观4.13

    柯迪亚克GT·全部评分

    点评车型: 2019款柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 国VI

    3.64良好

    在太原买的二手,原来是上海牌照车。 目前跑了5万公里,2.0t380四驱,油糕偏高,市区表显11-18个。主要取决于等红绿灯的时间,开自动启停表现要好。跑高速非常稳,动力绝对够用。隔音相比10几万的小车来说还好,相比Q5就差好多了。还有就是前面座椅通风实在是太实用了。相比我之前的朗动各有优缺点,朗动省油,用车费用极低。这个费油,保养维护价格高,油糕也高。 市区跑得悠着点,续航里程掉的特别快,我怀疑需要维修,怠速油耗特别高。跑3公里就得调10公里续航,怀疑漏油。但是,高速8个油又感觉没啥问题,很纠结。 买车之前也考虑过电车,但是我妹妹前几年买过一个比德文电动车。5年以后,掉电特别快,换电池费用太高。有参考,故只考虑油车。 还有就是比较喜欢实体按键,可靠不影响驾驶,不容易分心。 【空间表现】 前后乘坐空间非常富裕,一点也不感觉憋屈。后备箱空间相比其他suv来说偏小。 【外观】 我觉得很ok,低调有内涵。耐看,看久了还是普通版本好看,这个后边是溜背造型。 【舒适性】 前排座椅非常ok,10向电动可以调到一个非常舒服的位置。后排座椅稍微有点直,如果后排座椅能够前后调整就好太多了,不过也ok啦。 【最不满意】 1.车钥匙质量好像有点差,按键容易塌陷。要是后排座椅能够前后移动就好太多了。 2.作为一个4驱车型,雪地上马路牙子完全感觉不到四驱,不知道其他四驱车怎么样。 最后就是,液晶仪表好小啊。明明有那么大空间可以放屏幕。 【驾驶感受】 动力储备好,尤其是高速上游刃有余。 【油耗】 市区11-18,取决于等红绿灯的时间和是否开始自动启停。 【保养】 每次需要加4l机油,加机滤空滤,价格500左右。非4s

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    2019款柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 国VI 图 32019款柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 国VI 图 3
    2024-03-17

    掌控未来自媒体这个价格为啥要选这个车

    用户5537094519925啥价格拿下

    只爱一点点7718车停在盲道上了。

    点评车型: 2019款柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 国VI

    4.29优秀

    这辆车的骚气的红黑搭配是我最中意的,还有一体式座椅驾乘感受、三幅式的方向盘手感,以及整体车的造型以及溜背的设计泰酷啦! 【空间表现】 驾驶位置空间完全够用,双腿也不会显得特别的拥挤,开车行驶中也没有压抑的感觉。副驾驶不光是腿部空间还是头部空间都很大,座椅放倒翘个二郎腿都不在话下,因为是一体座椅包裹性比较强,可能在左右靠背方面有一定的局限性,其余的还不错。 后排空间在前排空间舒适的情况下,腿部空间也是有很不错的表现,最优选择就是后排做两个人放下中间的靠背,就很舒服。头部空间因为溜背美观性给砍了,所以头部空间有点小(不过我又不坐后面,通常后排开到现在都很少坐人)除了头部空间还有,腿部坐垫能做的再长、还有角度能略微改变一下,这样子我带一家子回老家后排的人坐着会更舒服的。 杯架的隔断可以有选择的卡扣,想放各种东西的时候随意切换。驾驶位置左下的小储蓄空间放放小东西,整洁又美观。 柯迪亚克GT的储物能力还是算OK的,放放日常的经常用的东西、瓶瓶罐罐之类的东西足以够用了,也没什么放在车里了。后备箱空间还是不错的,带娃带一家子出去玩,行李、婴儿车、野炊工具等等都可以完全塞下。就是有点高,搬东西需要一点臂力,不然车漆就要受伤了。 【驾驶感受】 斯柯达的调教都比较中规中矩的,油门并不是踩了就立马给你反馈,需要一个适应期。等习惯了,随心而动的超车还有加速都是随叫随到的。2.0T的动力给与我充足的后备力量,一脚油门下去爽!还有车辆在高速急转弯的底盘支撑感也让我很安心,这个的确大众做的还是有保障的,虽然我没有特别的激烈驾驶,但是在城市中的穿梭足以胜任。现在大众的变速箱已经不是以前的样子,开了近2万公里感受下来平稳,没有智障般的档位选择。在以后的陪伴下一定还是一如既往。 电车对比吐槽 现如今虽然比不上那些电车,没有它们的配置、性能等。但是汽油车对于我这种一直要回老家的人来说,油车还是很有保障的。油车电车都很好(叠个甲,你说电车好就是你对) 【油耗】 在这座城市动不动就堵车,这个车这个配置堪称油老虎!堵车起来堵久了12、13、14的油都会出来。怠速真的费油! 在市区里开车这个四驱车简直油老虎!慎用! 每次会老家,一路下来也就8.2左右,这个我还是可以接受的,只要一直行驶油耗不会高,一路开空调,都可以 【外观】 前脸很霸气、很有力量感这是我最喜欢的一个角度,熏黑的AB柱和车顶陪着骚气的红色,让我汹涌澎湃起来。引擎盖那个凸起的设计让我觉得像一个壮汉一般给与一种我很强很安全的感觉。 侧边看柯迪亚克GT我也觉得很看,贯穿到底的腰线,搭配着轮眉以及车窗后背的流线型的感觉,真的符合我对车辆外观的胃口。 车屁股呢,尾灯无论是白天还是夜晚都是很有好看很有辨识度的象征,顶部轿跑式的设计又爱又恨,爱的是真的好看,恨的是里面容易积灰,每次还得特意伸进去擦一擦才好。果然是鱼和熊掌不可兼得。下方的双炮筒设置最为有杀伤力的,对称起来就是好看。 【内饰】 内饰中规中举,标准的大众风格,要说它好看么也就那样,要说它丑也还能接受。 整体的布局还是很符合我的口味的,三幅式的方向盘我转起来也很顺手,中控的按钮及空调旋钮的物理按键反馈按着也很舒服,比起屏幕控制的繁琐操作不是甩多少条街。 座椅舒适性 贴后背的打孔式的皮面乘坐起来是比普通的皮质座椅坐上去更加的舒适一下,但是冬天还是一样的冰冷。前排坐上去给人的感受很舒服,也不需要外加头枕之类的。 车载导航 我都是用CarPlay的,于是用车机的还不如手机的。准备出发就在家里弄好位置,选好路线,上车了就可以连上CarPlay走了,不必坐在车里点点点,这不徒增油耗吗! 小细节 一些碎碎念,车轮毂熏黑的样式,看着也是很好看的。但是行驶的时候这个胎噪,不知道为啥挺响的,是不是得换个静音的轮胎才会有所改善?打开音乐开开车还好,基本就听不见了。 熏黑式的反光镜帅气的一批,有点水滴的样式的,我很喜欢。 在柯迪亚克GT有很多空气动力学的进风口/出风口,反正好看是很好看的,就不知道在高速行驶中有没有用,还是就是好看而已。 空调效果 空调效果制冷快,噪音根据你的风量决定,你要速冷风速就大,风速大噪音肯定就大。我都是定期更换空调滤芯的。没有碰到异味,也没有碰到空调异响的情况。 性价比 作为柯迪亚克GT的车主可能在别人看来有点物超不所值的感觉,但是车是我自己开的,让别人说去吧。有好的动力,舒适的体验,给家里人安全的保障,我觉得比起什么品牌更重要。我是务实的想法,也没有什么场合需要拍头之类的,选一个舒服、性能、喜欢、维护成本低于一体的车,何乐而不为呢?

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    2023-05-08

    鼎红五金卫浴灯饰大红色的确骚气十足 车不错,我也挺喜欢柯迪亚克GT这双炮筒的尾排!霸气侧漏却又不算夸张,夸张的是那些1.5T整个双边双出的… 可惜我的途岳,也是双边单岀,却要弄个隐藏式

    点评车型: 2019款柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 国VI

    4.36优秀

    两个字形容这款车,满意!从2020年开始计划为家里购入一辆SUV,预算就是20W左右,日系车首先就PASS掉了,不是车不好(能懂的都懂的),然后看了奥迪Q2,Q3,配置,性能各方面都不是我所需要的,除了面子,但是在实用上,面子值几毛?别克和雪佛兰就不考虑了,我们当地的4S店都关闭了,不是车不好,是车太好了🌝🌝,又看了冒险家乞丐版和锐际st顶配,在我个人来说,买SUV就要买四驱的,然后就把冒险家PASS掉了,PASS锐际是因为我一个弟弟的强烈不推荐,原因没有多说!最后在选择探岳,去当地4S店去看车的时候,结果探岳看了最后缺一眼看上了柯迪亚克GT,一见钟情的感觉!基本都是我想要的外观,性能,配置各方面都是达到了预期!决定就是它了!后期期待使用感受。

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    2021-06-21

    电工老五丶我的黑白拼色380豪华,落地21.2

    潴潴爱车你这裸车真便宜。。。

    用户2185721027658这车开着舒服,旗舰的话基本没有顿挫。就是现在二手残值不超过14万。残值太惨了。现在装配质量不是太好,车上好多东西都换过了,还好大众的售后服务很好,从来没打马虎,索赔很爽快。

    点评车型: 2019款柯迪亚克GT TSI380 四驱旗舰版 国VI

    4.57优秀

    我购买的是科迪亚克GT-2019款-TSI380四驱旗舰版-国Ⅵ,当2018年刚上市的时候就喜欢上了他,喜欢他狂狼而又不羁的外观,喜欢他激情又不失稳重的动力,喜欢他棱角分明而又宽敞的乘坐空间,喜欢。。。还是喜欢,最终选择旗舰版是因为:1、DQ500的变速箱,最高可承受600牛米的扭矩,以至于工程师敢把弹射起步这个程序写入其中,出色的散热性,给予了他换挡的平顺性(只有2-3档有轻微的脱档2000-2100转换挡,其他档位1700-1800转即可),完全没有TSI330版本的伙伴们所吐槽的顿挫、异响等问题;2、实在接受不了豪华版黑棕(个人觉得是黑黄)拼色的座椅。所以选择了旗舰版车型,目前车辆使用近4000公里,油耗可以接受,毕竟是四驱车型。 车辆的动力,真心没得说,就像官方数据百公里加速7.5。。。。斯柯达你是从内到外的低调啊。。。。 夸了这么多,吐槽一点,好歹也是20几万的合资车,敢不敢把硬塑料的部分改一改????敢不敢???四个门板上部全是硬塑料,如果可以的话,我允许你可以加价400把的给升级了,成吗?作为车主我们可以接受!!! 先写到这里吧,希望车友们多多支持斯柯达,百年品牌,不应该在我们这个时代终止,希望斯柯达能好好的发展下去,留给我们最好的念想!!

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    2021-03-07

    头条用户DQ500吗

    名店鞋业小姐姐我就想问问现在多少钱能落地

    饭生饭熟哪个城市的G T车友

    前往

    同级车热门评分

    4.71分“优秀”
    福特电马 2024款 风驰版(超长续航)福特电马 2024款 风驰版(超长续航)

    【购车经历】 野马一直是我的心头好,喜欢这种有力量感的线条,一直想买v8野马无奈要兼顾家庭仅仅是一辆玩乐车的话经济条件实在不允许,知道野马有电动版后就一直心心念念想要买了,今年趁着国补的风想要增购一台大点的家庭用车,本来都看了个把月了差不多目标都定了,偶然得知电马优惠,所以直接带着老婆去看了,外观都很相中,没试驾第二天就订车了😂算是满足了自己的野马梦 【驾驶感受】 为驾驶员而生,驾驶体验非常好,加速丝滑,指向精准,开起来得心应手超车信心十足。另外福特的动能回收系统非常棒,完全无感,整个过程只能用丝滑来形容了 【乘坐体验】 正如我前面说的,为驾驶员而生的,其他座位坐起来体验都一般吧,后排中间基本上无法坐人,其他都还好,总体而言4人出行的话非常棒 【空间表现】 后排空间完全够用,但无法跟同级别的其他车比 【续航】 续航出乎我的意料,标称700续航,夏天全程24度空调,城市+快速路+国道我竟然能跑550以上,说实话相比于我媳妇那台冬夏只有50%续航的来讲我是非常满意,春秋我感觉我能跑接近700😂😂当然只是根据原来那台电车春夏能耗情况的经验的预估,总之我对续航很满意。 【智能化】 福特的智驾是L2级别认证的,可能比不了国内的更高级别的智驾,不过个人对于完全接管的智能驾驶还是有些不放心,电马的蓝智驾对我来讲刚刚好吧,快速路和高速可以实现解放双手。日常城市道路车道保持也可以有效避免很多突发情况。然后倒车预警和主动刹车功能非常棒,应对突发情况时果断,刚回来一次复杂路况倒车就帮我避免了一起事故😂(繁华路段路边停满电动车共享单车,路上电动车机动车道乱窜,当时车头将要扫到共享单车了,所以光顾着前面车还在倒的情况下后面一个抢道的车从屁股撺过去,脚还在油门上,智驾直接一把刹停。),泊车入位对于十年老司机来讲意义不大,我自己试了下,每次离两侧车很近的时候我就没信心再继续了,所以基本没用过,不过总体而言够用了。 【亮点配置】 内饰全部fp皮质软包+碳纤维包裹。b&o音响10扬声器环绕音极致体验。80度足量电池包,整车配置拉满,这个价格夫复何求😂。系统虽然都是吐槽但是作为一个程序员这个系统的完善程度很吸引我,车机逻辑,中空仪表显示逻辑,手机app等等只能用性感来评价了,我自己也开过不少车也试驾新势力车不少,福特展示出的是一个极度完善的系统,而不是一个半成品,无奈车机程序太旧了,有点遗憾,但是日常用也还行,还可以CarPlay

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。

    3.88分“良好”
    唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型唐DM 2025款 智驾版 DM-i 115KM 尊荣型

    21买宋大妈时就看了唐,当年两款车也是新款才出来,唐要21.98万,后来买了17.98的宋大妈(背刺太厉害,幸亏没买) 今年二胎后,考虑还是买个五座以上的,可惜智障版的唐大妈没有6座可选。选来选去还是觉得纯电太麻烦(一年有两次来回2300+公里,和3-5次来回一千公里的自驾游),平时上下班当电车用(有家充) 刚好有旧车置换补贴(图三的老名爵),索性就买了,补贴落地还没有21年的宋大妈贵(宋大妈当年17.98万,保险6500,延保3790,被忽悠的换新险3700,上牌500,贷款手续3000,五年利息2万+,算下来落地都快20万了😳😳😳),感谢好政策。 外观:外观比较沉稳(说人话就是比较老气),但年纪大了,也欣赏不来滑伪系、理想系那外观(感觉更老气),蔚来的车造的不错,质感很好,就是纯电,且贵,就一直没考虑。领跑啥的就不考虑,最终会被历史遗忘(软文太多) 动力比宋大妈强点(毕竟1.5T+大单电机) 空间:空间勉强(毕竟才4.8车身,2.8轴距,七座就是临时应急用) 油耗:比宋大妈高了不少(宋大妈强保50,跑市区大概4.5-4.9,唐大妈同样条件要到7.5-8.5,感觉唐智障版逻辑有点问题,而且21冠军版的宋大妈还是dmi4.0) 智驾:刚提车那会啥辅助功能都没有,连定速巡航都没有,全程手扶脚踩开了一千多公里,太难受了,还是跑凌晨。 现在推智驾了,还没机会跑高快,自动泊车用过几次,感觉还行。智驾这玩意,有比没有强,别说什么智驾不靠谱,现在的智驾都是辅助驾驶,只能辅助你,自己才是实际驾驶人。 题外话: 宋大妈来了快两年,近4万公里,没有任何毛病(dlink除外,傻缺一个,更新的模拟引擎声音都没有了,两年更新了2次,还没有啥更新亮点)。唐大妈这不到一个月,已经扎两个钉子了,后轮左右各一次🐴🐴🐴

    3.94分“良好”
    零跑C11 2024款 580尊享版零跑C11 2024款 580尊享版

    零跑是我的第二张车,第一张车是大学刚毕业一年的时候买的,油车,关键那时候真没钱,也没找家里要,还贷款三年?,然后从17年一直开到今年三月份,本来准备26年开年买,但是听了两次小道消息说是26年电车要购置税,加上岳父的旧车上年检拉缸没办法,直接报废,我就直接用我车过户给他领个国补他旧车报废补贴给小舅子提了一张虎8。 选车其实也经历了很多,开始看的是极狐at5,因为有娃想着零甲醛座舱,但是我考察后发现极狐的售后点真是太少了,后面就考虑看比亚迪,开始想着买个ev汉或者宋plusdmi,后面思考很久,决定还是买纯电,毕竟多个香炉多个鬼?,跑店里去定汉,路过了零跑,因为22年时候就在商超看到过零跑的展车,当时看完觉得零跑这车真是性价比之王,但是当时没有换车打算,记得那时候580尊享好像做下来不低价,可能当时这个车在我们小家三口心里种下了一颗种子,我们就顺便试驾了一下,结果我家女儿果断不喜欢汉了,我家老婆174身高她也觉得汉空间没有c11够用,没办法啊,书记发话了,₍₍Ϡ(੭•̀ω•́)੭✧⃛第二天就跑去下定了,从app下定到提车大概一周时间。 目前充了91.8元的电,都是停车场6毛一度的电,准备早点把充电桩搞好,3毛更香,行驶里程1079放心跑,这价格要啥自行车?。露营了一次,后备箱空间很大,我们东西很多,全装下来了,期待小零的后期表现