途铠后备厢空间小值得买吗_途铠怎么样

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.64分“良好”

上汽大众途铠，作为一台小型SUV，这次试驾给我留下很深的印象，今天给大家分享一下我的感受。 车型优势 动力方面，途铠搭配的这套1.4TSI+DSG的大众黄金组合，放在迈腾、途观L上面，会被骂动力太肉，放在速腾和朗逸上，大家会说动力不错，而用在途铠这样一台小型SUV上，说它是一台小钢炮，也不为过。这套动力组合，大众玩了很多年了，调校非常成熟，开起来动力响应迅速，变速箱换档积极，深踩油门，会有很明显的推背感。给我留下最深的印象，就是加速感。油耗表现也不错，百公里油耗还不到7升。 外形方面，途铠还是延续大众的一贯风格，中网的设计和车头的形状，像是缩小版的途昂。线条立体，看上去很有肌肉感，给人很扎实的感觉，轮眉以及车门下方的黑色包围，让侧面看上去非常立体。贯穿式尾灯将车尾一分为二，侧面的黑色包围一直延伸到车身，保险杠下方还有一块银色饰板，衔接着两侧的镀铬装饰排气，让整个车尾非常有层次感和运动感。 空间方面，虽然车身尺寸不大，但是车内空间却不小，途铠轴矩达到2651mm，而以空间大著称的XR-V，轴矩也才2610mm，我身高175cm，坐在前排头部还有一拳半的空间，后排显小，头部还有4指的空间，但是后排地板突起有点高，坐２个人的话，影响不大。因为车身较短，为了保证车内空间，后备箱空间有小，好在事排可以4/6放倒，偶尔要拉一些大东西，也能应付，作为一个家用小车，空间是够用的。 底盘扎实，开起来底盘的整体感很好，没有像日系车那样比较松散的感觉，车身很稳，过弯的时候，支撑性也不错。就是舒适性会差一点，后悬挂用的是这个级别常见的扭力梁，在过一些不平路面的时候，车内还是会有明显颠簸。 优惠力度大，目前这款车，优惠力度接近３万了，还是挺有吸引力的，1.4T舒适版指导价14.79万，现在优惠后仅需12万左右，这个价格，XR-V，只能买到1.5L的中低配。所以途铠性价比还是不错。 用车成本，油耗方面还是比较省的，但是得加95号汽油，用车成本会略高。保养价格属于合资车平均水平，一次小保养，换机油，三滤，价格500左右。 不足之处： 1、内饰还是一如既往的简洁，而且用料一般，能摸到的地方，基本上都是硬塑料。 2、这套动力组织，通畅路段开起来会非常爽，但是遇到堵车走走停停的，双离合变速器频繁在低速档之间切换，还是会有一些小的顿挫。建立在这种工况时，切换到手动换档模式，可以降低换档频率，减少双离合的磨损。 3、配置略差，定价快15万的1.4和舒服版，还是手动空调，座椅也是皮织混搭，有胎压报警，但是不显示胎压，这个也很不方便，我在试车时，跑了一段快速路，轮胎温度变化，引起胎压报警提示，但是停车检查轮胎，又是正常的，没有显示胎压数值，不太方便。 总之，这次试车，还是改变了我对途铠的初始印象，比我想象中快，比我想象中大，优惠力度也挺大，性价比还是不错的。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

空间：途铠的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有四指的距离，腿部空间两拳。后备箱的容积不是很大，但十分规整，第二排椅背支持4/6的比例放倒功能，放倒后虽然有一定的倾斜角度，但储物空间还算平整。 动力：这款车搭载的是1.4T发动机，最大功率110kw和峰值扭矩250N·m，匹配七档干式双离合变速。在实际体验中，整套动力系统的表现称得上轻快有力，变速箱的升挡速度极快。发动机的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，普通模式下，车速80km/h升至最高挡位，整个过程毫不拖泥带水。运动模式下，变速箱升档被推迟，从而让发动机达到最高的转速和最快的响应速度。在高速路况下，动力储备充沛可以实现轻松释放，使加速超车干脆利落。动力总体表现不错。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、座椅虽然有加热的功能，但是没有通风的功能，在夏天会觉得比较难受。 2、后排空间位置凸起太高，久坐会感觉不大舒适。 3、手刹不是电子手刹，而是机械式手刹，感觉比较没有档次。 购车费用：这款车的指导价为14.79万，目前优惠1.82万，裸车价为12.97万。另外再加上购置税约11100元，车船税420元，交强险950元，商业险约4500元，上牌费500元，全部落地大概需要花费147170元。 总结：大众途铠是一款整体产品力出众的小型SUV，颜值够高，年轻化的元素比较鲜明，动力及操控都还不错，非常适合年轻的消费群体。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG舒适版

3.71分“良好”

对于途铠这台小家伙来说有着时髦、年轻的外观，整个车头看上去虎头虎脑的，看上去没它的大哥途观L那么商务，对于年轻消费者有着不错的吸引力。 内饰方面，布局还是一贯的大众格调，讲究实用为主。但与大众品牌其它车型不同，途铠的内饰颜色可以有多种配色方案可选，青年活力的配色对于追求个性的消费者来说着实有别于以往大众的刻板。不过整体材质上还是以硬塑料居多，在质感上的确差了一点。而且座椅也使用的是织物和皮质混搭的方式，整体车内的质感并不高。途铠的座椅也比较硬，乘坐舒适度表现一般。 4米2多点车长结合2651mm轴距，使得乘坐空间表现不错，后排空间表现和同级的本田缤智十分接近，都能拥有2拳的腿部空间，要知道缤智的车长可有4.3米多，可见途铠在后排乘坐空间上是花了大心思的。只是途铠受到车长的限制，后备箱的容积不大，和缤智相比纵深少了近10cm，虽然宽度两者一致，使得途铠后备箱整体实用性表现一般。 在隔音方面，我们用分贝仪实测下来，途铠怠速噪音：41.7分贝、时速60km：59.8分贝、时速80km：64.2分贝、时速120km：68.6分贝，途铠在整体隔音上好过同级的C-HR和缤智，高速上的风噪和胎噪会比较明显，整体看同级属于比较出色的。 想买途铠，强烈建议购买1.4T的车型，发动机动力表现强过1.5L的太多，起步、加速带来的力量感还是挺充沛的。而且两款发动机油耗差距也不大，1.4T基本在市区行驶的综合油耗一般会在7.5L左右。 途铠操控上属于转向轻巧，好控制，特别好开的类型，小巧的尺寸对于新手来说上路的压力也没那么大。 最后聊一下途铠的用车费用，大众首保之后官方一般都是建议10000公里/6个月进行一次保养。与经销商处了解到，途铠使用的是5W30的机油，每次保养需要4L，4S店的原厂机油价格是488元/4L装，机滤是46元、空滤69元、空调滤是135元。途铠1.4T车型小保养的价格一般在800多元左右，6万公里的保养费油大致在9000元左右。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动风尚版

3.57分“良好”

说到小型SUV的汽车品牌，途铠是怎么也绕不过去的，作为一个职业的车评人，今天要跟大家聊的车型是2021款 1.5L 自动风尚版。 价格： 途铠，21款1.5L自动风尚版，厂商指导价12.79万，福州这最近可以优惠1.8万左右，购置税9400左右，上牌费500，商业保险4900左右，全部做下来需要12.6万左右，由于这个时候入手属于淡季，可以见机行事，尝试要一些实用性高赠品，例如小家电或者坐垫。考虑到部分消费者当下购买能力有限，可以选择分期买车，按照贷款利率6.65%进行计算，贷款按3年计算，需要首付48500元左右，月供2300元左右，总共花费13.3万左右，比全款购车多花7000元左右。 车的优点： 第一、车子定位的是5门5座SUV，空间表现不错，我之前试驾过途铠，我身高180CM，在驾驶位调整好坐姿，我的头部距离车顶有四指宽，前排保持不动，后排腿部空间也有两拳的距离，我觉得这样一款小型SUV，这样的空间表现已经不错了。后备箱空间比较平整，后排座椅也可以放倒，放倒后空间的纵深程度比较可观，可以放下3个常规的行李箱。 第二、外观表现良好，车子的前脸采用了家族式的设计，整体偏向于厚实的车身布局，看上去很精致，车头富有层次感，中网样式经典，与大灯融为一体，更显大气，车身侧面设计更为紧凑，车尾造型动感，贯穿样式的尾灯点亮后辨识度较高，很符合我的审美风格。 第三、动力够家用，搭载1.5L 直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大扭矩145N.M。空载情况下，关闭空调系统，全力踩下油门踏板，起步的时候前轮会打滑，但车身姿态保持的还不错，最终百公里加速时间仅为13.43秒。这样的动力输出可以满足一般的家用需求，如果是满载，再跑陡峭的山路，会有点吃力，一般城里上下班代步，接送小孩，这样的动力是能满足的。值得一提的是官方给的工信部百公里油耗为5.9L，油耗比较经济。 车型对比： 如果想要有更加舒适的体验，可以选择2021款 途铠 1.5L 自动舒适版，官方指导价为13.99万，增加了主动刹车、侧安全气帘、倒车影像、无钥匙启动、GPS导航系统、语音识别控制系统，用起来也会更便捷一些，而在发动机性能上则是一样的。 保养： 这个车的保养基本上是5000公里，或者是半年保养一次。具体的保养周期可以根据车子的使用情况而定，常规的保养，就是更换一下机油，机滤和空调滤清器等等。其他的没有什么需要特别注意的，保养的费用也不贵，也就500块钱。 车的缺点： 第一、隔音效果差，噪音解决不了，车子行驶的时候胎噪声很明显，就算关上窗户，车内也都不安静。 第二、减震效果表现也比较差，车子底盘比较硬，行驶过程中遇到坑洼路段就会出现大幅度的抖动，坐在后排的人会不太舒服，不过好在平常都在市区里面行驶，遇到这种路况的频率不高。 第三、内饰有些太简单了很无趣，内饰材料是塑料，而且还没有驻车影像系统，对于技术差点的新手女司机，只能选择自己后期配一个了。 总之，测评辆车，我对于这台车子的外观和油耗很满意，对于平时长期在城里生活的上班族来说，这辆车比较合适，虽然动力不强，但是这恰好凸显出了油耗的经济性，而且起步后的动力表现，也能满足大部分人的代步需求，外观看起来大气，有层次感。所以我对这途铠的标签是代步车，油耗经济，上班族可以考虑。

点评车型: 2021款途铠 1.5L 自动舒适版

3.29分“良好”

这个价格，外观还行 内饰嘛就别要求那么多了，比较简单 手扶箱那一片感觉又丑又空。跟国产肯定没法比。动力我感觉比别的1.5的还要肉不知道是不是因为他是suv。 1.5的威朗 科鲁兹都开过反正都比这强。 刹车异响车友群反应有不少 我的也是 现在3000公里了还有异响。副驾的出风口有时会有振动的响声，就像螺丝松了 反正就是响。 后备箱的空间有点小了。行李箱只能放两个就没空了。油耗不算高，高速上120迈在5.8-6.1左右 我平时跑省道60-80的速度在5.4-5.6左右，市区里就看路况了 我一般都是6.8-7.2左右，总结开到70左右是最省油的。但我看别人高速跑过5.3的还有5.0左右的不知道他的是不是1.4T的。我的分期落地在12.8多点。 要是落地12就完美了。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.2分“良好”

入手的是途凯2022款1.5L自动舒适版，车子已经使用三个月了。首先说一下大家最关心的价格，全部办完落地是125,000。到4S店买车子，自己心里要有一个底价，谈不到这个底价，转头就撤，说什么都不好使，大家记住这一点，买车子基本上都没什么问题，因为我喜欢自吸的车，对动力没有太大的要求，基本上就是市区代步使用，我家属开的比较多，所以当时就没有考虑过1.4T的车型，当时选车子看了一下，车子的外观还是不错的，比较耐看，这就是这台车子相比其他方面最大的优点了，这个价位大众车子的内饰基本上都是硬塑料，哐哐响，配置方面马马虎虎吧，家用车代步足够了，不过车子的隔音效果和避震效果确实不是很好，开到60码以上，噪音就比较明显了，空间方面还可以，后排空间比较理想，这是因为牺牲了后备箱的空间，所以说后备箱的空间就小，小车子开起来还是非常好开的，停车也很方便，一家三口使用还是足够的，有个小车子出去哪也方便，总体来说还是推荐大家购买的。

点评车型: 2022款途铠 1.5L 自动舒适版

3.8分“良好”

【空间表现】 前后排空间都算比较大 【最不满意】 后备箱空间小，1.5自吸动力表现一般 【购车经历】 没有谈裸车价，直接谈的落地价132000元，不知道是不是买贵了。 【油耗】 油耗挺满意，6L左右。 【动力表现】 动力表现一般，主要是老婆开，对动力有要求的建议直接上1.4T。 【乘坐体验】 乘坐空间不错，座椅包裹性还可以。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.5分“良好”

【最满意】 首先它的颜值还是很高的，第一眼看上去的话，确实挺让人喜欢的，除此之外，价格也合理，各方面品质，包括配置都挺不错的。全景天窗大赞，晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光，透过车窗看大街上的如火如茶。 【最不满意】 手刹有点out，不仅硬还紧，后备厢也有点小。隔音效果不是很好，9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。

点评车型: 2022款途铠 280TSI DSG舒适版

3.57分“良好”

【最满意】 首先它的颜值还是很高的，第一眼看上去的话，确实挺让人喜欢的，除此之外，价格也合理，各方面品质，包括配置都挺不错的。全景天窗大赞，晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光，透过车窗看大街上的如火如荼。 【最不满意】 手刹有点out，不仅硬还紧，后备厢也有点小。隔音效果不是很好，9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。

点评车型: 2021款途铠 280TSI DSG豪华版

3.14分“良好”

小型suv，空间表现自然也就这样了，车内整体空间比较小，身高太高的人坐在后排，会觉得比较压抑，一个是头部空间，一个是腿部空间，其实表现都不好。后备箱容积也不大，同时开口较高，搬运重物行李是有些费劲。 动力总成，大众家1.4T那一套，其实也没什么好说的，满足家用有余，想要激情操控还是有点想多了。低速1-2档位之间有轻微顿挫，不明显，能接受。 舒适性不是很好，不管是前排还是后排都有乘坐过，座椅的坐垫都有一些硬。后排座椅靠背角度还偏直，长时间乘坐的话，腰酸背痛不夸张，类似我这种腰不好的就尽量不要选这款车啦。 操控方面表现还是很可以的，毕竟大众家复制粘贴的造车模式，底盘悬挂，这个价位的车就那样，大差不差，偶尔激烈驾驶也行，悬挂支撑有一定硬度，再加上小巧的车身，开着跟个小两厢车似的。不过，后悬挂虑震明显偏硬，过减速带颠簸感明显，铛裆两下显得有些廉价。 油耗，市区7到8个，没这么省，也没这么废，内饰设计感其实还算不错，就是硬，摸到哪都是硬质塑料，反正大家也习惯了。