亚洲龙2019款双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI保养费用低值得买吗_亚洲龙怎么样

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.21分“优秀”

开了快4个月，跑了接近5000KM了，80%市内用车，十一和元旦跑了两次高速，目前油耗6.1。 外观:是选择看这个车的一个主要原因，双擎混动是选择买这个车的主要原因。我买车的诉求其实很简单，B级车，黑色，舒适性好，空间大，外观中庸，动力要求不高。最终圈定并实际去看车试车的就是迈腾，S60，亚洲龙混动。S60一直是我心中的首选，最终因为车小了点，养护贵了点，本地没有4S店所以无奈放弃；迈腾车本身是很满意的，无论外观和驾乘体验都无可挑剔，380尊贵还比亚洲龙混尊便宜，可惜了，那段时间迈腾出现机电单元在质保临界期大规模出现故障，心存疑虑。并且高速很省但市内油耗偏高，与我实际用车需求刚好相反，无奈也是最终放弃；最终选了亚洲龙混尊，落地27.5左右，两年免息，月供4062.5。 养车:油耗确实不高，3个月时做完首检，5000公里下来，平均6.1油耗，高速平均油耗4.9左右。我前面那个2.0CVT自吸，市内平均油耗13左右，高速7.8左右。排量增大了，油耗却降低了一半。4年10万基础保养免费，连赔带送给了2200的工时券。估摸着4年内在4S店里养车基本不花钱了。都说混动不保值，每个人选择不同，没有突然大富大贵的前提下我没想着6年内再换车，就想着至少开10年吧，那时候也就没所谓的折价损失了。假如说突然大富大贵了换车了，能在乎那点折损？😂 用车:平时看帖，不少人对日系车省油各种贬损，说是通过低速行驶开换去低油耗，一个段子“路上三王八，轩逸雷凌卡罗拉”。我觉得应该正视差距，才能有动力提高自己，而不是通过贬低对手来获得自慰。 别的车不评价，单说亚洲龙，提速还是不错的，因为有电池所以初段响应非常迅速，后端发动机提速也很有力。正常情况下绿灯后我会超旁边车道同时起步燃油车车20米左右，能和纯电的起步差不多。电池有电的时候车内噪音还行能接受，没电的时候噪音跟拖拉机一样，好在这种工况比较少见。高速噪音主要是风噪，这个没办法，除非舍得花钱拆车做隔音，想想还是算了。 舒适性:我是由十万级别升级到这个车的，所以舒适性我觉得比之前的车好多了，智障的车机就不讨论了，主要是U盘听歌，对车机要求不高；全景天窗还没开过怕有异响，等过了1万公里以后，整车结构都充分磨合了以后再说，平时就是开开遮阳板晒晒太阳；辅助驾驶和自适应巡航，有用但不是很好用，就是解决有没有的问题；全景影像太模糊，同样的有用但不好用，解决有无的问题；座椅加热这个比较实用；好像除了巨大的后备箱及后排空间外，也没什么能值得说说的了。 就这么着吧，刚提车的兴奋和激动早已经没了，现在就是通过实践去验证这是一台省心耐用的车了。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.14分“优秀”

外观：无懈可击，一眼着迷。 内饰：丰田的内饰只能说是很一般，如果在意内饰建议不要考虑丰田，无论做工和用料跟国产和其他合资品牌比起来都差很多，好在我的车没有任何异响。 配置：个人觉得混动次顶配是性价比最高的配置，360影像 HDR抬头显示 18寸轮毂 前排座椅加热 这些我觉得都还是比较实用的。 驾驶感受：混动的平顺性静谧性要比汽油好很多，开起来的话相当于半台电车吧，但是混动底盘偏舒适调教得非常软，侧倾和刹车点头比较严重。 可靠性：丰田的可靠性我觉得大家都心知肚明，这一项给满分实至名归。 用车成本：丰田厂家送的4年或10万公里免费基础保养 成本还是很低的，日后保养丰田没那么娇贵，主要是全合成机油就可以。目前我的车跑了12万公里，免费4s免费保养次数已经用完了，在外面保养了两次。第一次是用的美孚超金0w-20 机油和机滤一共花了830元，如果平时高速行驶多建议用美孚的机油，动力更好发动机急加速声音更浑厚。第二次保养用的壳牌顶级极净超凡系列，五升机油花了700元，三滤是我自己从网上买的，壳牌的油用起来更安静，平顺，清洁性更好，发动机转速响应快，我觉得适合市区内通勤，日常上下班的车友们。大家根据自己用车需求去选择机油品牌，每个品牌的机油都有优点和缺点，大家根据自己用车情况来选择用哪款机油。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.14分“优秀”

【提车价格】23.78万 【驾驶感受】 开起来真的很舒服，加速因为是电池所以很给力，动力响应很及时，转向精准，开起来还是很符合这个车的价位的 【购车经历】武汉疫情刚结束时去买的车，先想选雷克萨斯e300h，因为家人有这个车经常开觉得很不错，油耗很低，网上看了不少，价格不说还要等车，无意中看到了亚洲龙，价格少不少，三大件还和雷车一样，觉得性价比很高就去4s店试驾，试驾顶配觉得真不错就做下来谈价格，估计当时行情不是很好，价格便宜了3w，现在开了两年3万多公里，真没什么毛病，很省心也很省油，6年10万公里免费保养。 【最不满意】 要说不满意的地方一个是油漆太薄，一个是原装轮胎不是很大牌，轮胎性能还有待加强

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4分“优秀”

中规中矩，不好不坏，优点缺点都很明显，优点就是外观不错，免费保养，油耗很低，在高油价的今天这个油耗很满意，缺点：内饰真的很差劲，体验感很差。如果晚买两年车我会选择理想one

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.71分“优秀”

配置：亚洲龙是一汽丰田在皇冠停产之后推出的一款全新的中型轿车。它与凯美瑞一样都使用了丰田集团最新的TNGA架构。但是它在整车三维方面比凯美瑞大一圈，同时无论是外观跟内饰的设计语言看起来也比凯美瑞要更高档。目前关注度比较高的亚洲龙是搭载2.5升自然吸气发动机的混动车型。其中2.5升自然吸气发动机的最大功率131千瓦，最大扭矩221牛米。电动机总功率88千瓦，总扭矩202牛米。系统综合功率160千瓦。 优势：设计是亚洲龙的一大优势了，毕竟在北美市场，亚洲龙是比凯美瑞要高一个级别的车不仅车身尺寸更大，内饰的设计也要更豪华，同时做工也会更好。而在国内亚洲龙的竞争对手则锁定在凯美瑞上，价格也与凯美瑞接近。亚洲龙的座椅非常软和，做起来包裹性也非常好，因此很多车主对亚洲龙的舒适性是非常满意的。另外亚洲龙的前麦弗逊后双叉臂悬架调的比较好，开起来很灵活。 劣势：内饰异味大和胎噪大是亚洲龙的一个劣势。另外亚洲龙在车机方面做的也有点落后于时代，不仅不支持手机互联，车机本身的反应速度也偏慢。 通病：天窗异响是亚洲龙的一大通病。有很多车主反映，亚洲龙的开启天窗时，会出现哒哒哒的声音，并且不止出现一两次。这个问题目前还在等待官方的跟进，4S店方面还没有提供明确的解决方案。还有车主反映亚洲龙中控有冷车异响的情况，对此我们可以在异响处垫一点软垫进去来缓解异响现象。 保养：亚洲龙的保养周期是每1万公里保养一次。机油使用的是标号5W-40的全合成机油一桶490元。正常小保养的费用为599元一次，并且常规保养亚洲龙是免工时费的。跟同级别其他车型相比，亚洲龙在保养上还是比较省钱的。