点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

车机有点拉胯,不过日本车几乎都这样。车漆是真的薄,一碰就露出底漆。最不满意的是轮胎,现在开了一年,都在城市来,差不多8000公里,左前轮的轮胎就裂开了。二十多万的车配韩泰的轮胎,简直垃圾!!!
用户3719736149542:轮胎开裂看来是通病,我轮胎也是同样的开裂了
小kissmjh:直接上米胖子吧
车机有点拉胯,不过日本车几乎都这样。车漆是真的薄,一碰就露出底漆。最不满意的是轮胎,现在开了一年,都在城市来,差不多8000公里,左前轮的轮胎就裂开了。二十多万的车配韩泰的轮胎,简直垃圾!!!
用户3719736149542:轮胎开裂看来是通病,我轮胎也是同样的开裂了
小kissmjh:直接上米胖子吧
本来是去看凯美瑞的,走错4S店,一眼看上亚洲龙的外观。原来的车坏了,急着用车,4S店有现车19款的2.0xle,而且亚洲龙品牌比凯美瑞应该是高上半级,我开过凯美瑞2.5的,当天试驾了2.0的,觉得声音比凯美瑞轻,动力也还可以,加上购置税正好有减半的优惠,当天就定下来了。提车有一个来月了,开了800多公里,油耗8.6, 对于1.6吨的车来说还是满意的,平时驾车比较佛系,所以也没有觉得他肉。因车牌额度的问题,刚上好牌,4S店送的膜和镀晶以及行车记录仪都还没有装。外观对于车头和侧面比较满意,尾部感觉小气了一些,特别是点亮灯的时候,总觉得亮的太小,都担心刹车的时候后面的人看不到。已经是2.0的尊享版了,但是因为19款的连导航都没有,这个功能是最常用的呀,应该是做成标配,22款的好像都有了,但19款的也不能升级,还要用手机CARLIEF来连,比较麻烦。自动启停功能应该设为缺省关闭,而hold功能应该是缺省打开,搞得每次发动以后都要关闭一个,打开一个。原来我开的是现代伊兰特1.8升的顶配版,它的配置在当时也算是比较高的。除了安全气囊比现在的车是少,还有座椅加热,内后视镜防眩,8+1碟CD,卡座,配置上是比较丰富的。而且车子质量比较好,开了17年,25万公里基本没什么大毛病。希望现这新车能给我带来这样的感受,不是说开不坏的丰田吗!价格没怎么谈,可能是因为现车是2月24号生产的,到上海可能已经进入上海的疫情封闭期,6月1号解封,6月5号我去看的车按三个月算的话已经是库存车了,加上3月份22款上市,4S店急于销库存吧,给的价格还比较好,符合我的预期也就没怎么谈就下定了。原来报废汽车,牌照额度20个工作日能出来,但这次耽误到30多个工作日,终于在7月28日我第二张临牌到期前一天惊险完成上牌。惊喜的是我上一辆车上牌日期也是7月28号,可能是命中注定吧。总的来说到目前为止,对这个车的感受是不错的,非常满意,希望在今后的日子能继续很好的陪伴我。
恰饭嘛不寒碜:亚洲龙凭啥比凯美瑞高半级
CHENXiaoTonG:一开始我也是去看凯美瑞,一丰离得近就先去一丰了,了解了价格配置,再去看凯美瑞就看不上眼了
是你么扭扭捏捏:2.0L好开不
适合家用,省油,就是配置不太行,比较肉,加速性能不太行。开了快20000公里,有时候转弯速度比较快会有异响
小白龙车用了半年了 跑得不多,跑低速为主,现在油耗显示是8.6L百公里,个人觉得可以接受,比起1.8T途观省油。 先说说这个车的优点:1.差不多5米车长,后排空间真的是大,同级别的车后排基本无敌,后排空间跟5系有的一比。2.车型还是比较耐看,很多人都改了中网,其实我觉得还是原装耐看,本身我买是偏向家庭用为主。3.尾箱空间也惊艳到我,一辆轿车比我途观还能装,之前本身计划是买冠道的也是冲 着空间大才去的,无奈销售态度太牛了,让她出个方案人家直接给个A4纸上面标着型号和价格就走了。4.底盘过滤做的非常好,可能是没有开过很好的车底盘过滤开起来跟家里E320L差不了多远,跑高速比途观稳 可能毕竟途观也比较老了,底盘很多地方老化了。 缺点:1.360度真的是模糊,不知道是不是摄像头的问题,国产车十万左右的都比他好,特别是下雨天无力吐槽。2.买这个车我还要买个盒子和一台苹果手机真是附加消费 不买车机也只能链接蓝牙放放歌。3.这车没有气氛灯。4.内饰用料比德系车差,喇叭那里用手轻轻的按都会凹下去。5.外漆薄,回来停在公司里都被其他车门蹭了一下就看见底了。 总结:每个车都有优缺点,看我们的需求是什么了,买车还是认清自己的需求,不要一味听从别人的意见,动力 空间 省心 安全 科技等相对来说有利就有弊,动力强油耗肯定会偏高。好了今天在这发表的是个人见解。
主要是被亚洲龙外观圈粉,2.0L起步还是比较慢,踩油门深点也够用,选日系车就是够用就行。全景影像说实在的基本不太看,比较模糊。加装了电动尾门,后视镜折叠,车窗升降这几个功能比较实用。这个价格没有座椅加热比较吐槽。市区百公里平均油耗7.8,高速油耗6个,家用车还是不错的。80以上速度胎噪风噪能大一些。换了米其林胎胎噪有所降低。黑色真不耐脏。后悔没买白色或银色。油门比较沉,刹车也挺灵敏。转向基本指哪走哪,很舒服。突发情况躲避时车身控制也不错。内饰看习惯了也就舒服了,就是平常普通的内饰。240w充电插口好评,手机走到哪冲到哪。后备箱空间很大。提车时候脸皮薄没太讲价,应该还有优惠余地。等车一个月,总体用车挺舒服的
【驾驶感受】 相对来说2.0的车型家用的话是绝对够用的,在不要求动力的情况下,当然啦如果条件允许你想2.5的那肯定是更好 【最不满意】 车漆太容易伤了 【油耗】 油耗的话我现在开了600公里2.0的尊享差不多一箱油了 【亮点配置】 没有什么亮点配置吧,我只希望中控能智能一点就好了【维修成本】 一个多月的车,还没有修过,希望一直没有吧 【销售态度】 销售的话价格不好压,可能是丰田的车都这样吧,送的都少 【购车经历】 都比较顺利七月份订的车,八月二十八到的车,中间自己在外地九月十二提的车,不过提车仪式啥也没有,太简陋了,一个差不多三十万的车,害 【最不满意】 副驾驶有一点异响花这么多钱,居然还有异响,没意思
愿太阳照亮我梦想:亚洲龙2022款啥时候上市?会改款吗?挺犹豫现在入手还是等到改款后再去入手
用户95707960:落地多少
本人是20年10月提车,2.0XLE尊享版,由于是人生第一台车,对车的三大件都没什么研究,只想着耐开就行,选了丰田,为了省点钱觉得2.0的排量也够用了,但是没想到2.0是CVT,2.5才是AT,提车后知道了瞬间后悔了。 先说空间吧,车内空间还可以,前后排乘坐都较为舒适,后备箱空间大,很大,特别大!作为一台家用车真的是太合适了。 再说动力,2.0的自吸排量动力对于年轻人来说是远远不够的,动力太差,零百10秒开外,我发现大多数刚买车的人都会觉得动力够用就行,只要省心耐开,我当初也是这么想的,结果开了一段时间我就不这么想了,这个价位还可以有更好的选择,但是如果主要是家用,注重空间和舒适感的话,还是第一选择。 再说说外观,说实话,丰田里面除了supra外,我觉得外观最帅的就是亚洲龙了,但是内饰就太丑了,车机很容易卡,原厂配的是百度carlife,果断淘宝买carplay盒子,拯救了一下,不过车机使用不多,平时也就蓝牙听听歌,最多就是进入carplay导航一下,简单操作还不至于卡。 再说说问题吧,首先就是如果买亚洲龙能选2.5千万不要2.0,变速箱绝对是硬伤,然后就是异响,前挡会异响,很严重,淘宝买了胶条塞进去解决了,现在开了17000公里不到,驾驶座左侧车门安全带那边会偶尔传出异响,主驾驶和副驾驶两侧车床升降也会有异响,其他地方目前没有问题,异响真的是很破坏驾驶体验啊!导致我现在能开窗开就开窗开了,风大点就听不见了哈哈哈哈哈。 结尾,都说人生第一辆车会后悔,我觉得是真的,可能是我年纪比较小吧,去洗车总会吸引中年男人的目光哈哈哈哈,如果再给我一次机会,这个价位我想成为浴皇大帝,绝对是ct5,再上绝对是330。 以上。
🙊🙊:扯淡 你2.0亚洲龙的钱 ct5丐中丐都下不来
好想挨揍:同款 摸着良心讲 没你说的这么夸张, 异响 。。没遇到 说肉 只能说你不会开, 同样的CVT我开多远了 你估计还在原地 踏步,起步上10码 收点油 2次给油1700以上2000转以下 去感受一下吧 尤其是超车的时候 直接油门干,它当然跑不起来 必要二次给油
七彩菠萝鸡o:第二胎车 目标 亚洲龙双擎
外观还是很漂亮的,线条流畅,看着很大气。空间挺大的,但是有点矮,个子超过1.8腿长的就可能不舒服。乘坐舒适度很高,驾驶舒适度一般。动力较差,操控还是挺好的,车子很稳。车漆特别特别薄,没磕碰都有可能掉漆,手指甲也能划出道道,所以这方面的确很差劲。整体配置有acc挺好用,胎压监测,自动刹车等安全配置,挺不错。但是中控属实有点垃圾,我买了个转换模块才能用上高德。油耗的话,市区上10个妥妥的,综合下来,60升可以跑700到750公里,大概就是8.5个油,不是很省油。 总体来说,外观很不错,配置丰富,舒适度还可以,操控不错,总体空间不错,车身较长。缺点是车漆太薄,动力很差,中控很差,油耗略大,车子太矮。 价格还算对的住,送的4年10万保养,首保需要花点钱清理碎屑。 建议购买指数:4颗星
佳佳一只十八岁:什么颜色?怪好看!
很喜欢这个车的外观,内饰就有点跟不上潮流特别是车机的分辨率太低了倒车影像很模糊,当时选择了2.0顶配因为有18寸轮毂,我觉得18寸轮毂很好看所以买了2.0顶配,动力方面完全够用毕竟代步城市用肯定够,所以没有买2.5豪华,现在开了2000多公里没有发现什么问题。
晚点回家i:落地多少
小黄人61637043:跟2.5尊贵差五千少全景天窗 8at
用户377006263879:可以换个卡钳
我买的是2.0黑色xle尊享版,开了两个月3000公里左右。新车提回来气味还是很大的,在网上买了去甲醛香水,结果气味更是难闻,后来又买了炭包,每天没事通通风,一个多月过去总算好点。个人总结下这车优缺点: 1.后排空间真的很大,1.72身高坐进去感觉不到压抑感,主副驾驶位调整好坐姿,后排空间还可以翘二郎腿。后备箱容量也还行,过年期间大包小包放了一堆。高速行驶期间没发现有特别明显的异响,操控很稳。 2.新车异味太大,家里有小孩的最好车子通风一个月以后再坐,不然甲醛味实在难闻,影响身体健康。2.0动力还是很弱,红灯期间一脚油门2-3千转,只能听到油门哄哄声,动力响应太慢,适合佛系驾驶员。中控屏幕太暗,碰到阳光强烈的时候,根本看不清中控屏幕,分辨率太低,倒车影像晚上很模糊,丰田车都差不多。
背起书包小叼郎:甲醛没有味道,你闻到的刺鼻味道不代表甲醛高,但是代表塑料等材质的味道
su1513381:你好 想问一下2.0真的那么肉吗?我定的也是2.0尊享版很多人都说2.5的好
星夜523:能闻到甲醛味的牛人
1.动力匹配成熟 “2.0T高功率+7速湿式双离合”组合确实给力,高速超车从容,后段加速底气足,变速箱换挡快且省油,市区综合油耗8-9L,高速能跑到6L左右,对德系B级车来说挺满意。 2. 空间越级实用 后排二郎腿自由,后备箱能塞进婴儿车+2个行李箱,家用完全够用。接待客户时也显得体面,座椅包裹性不错,大众的“商务基因”确实拿捏到位。 3. 底盘质感扎实 高速稳如老狗,变道不飘,过坑洼时悬挂处理干脆,没有多余弹跳,对比日系车明显更厚重,适合经常跑长途的车主。 4. 维修保养便利 大众4S店遍地开花,配件好找,小保养600-800元能搞定(非4S店更便宜),比豪华品牌省心。 缺点 1.低速顿挫 2.减配严重 3.隔音一般
优点:空间比较大,车内的坐椅颜色比较好,操控性和底盘调教没得说,杠杠滴;380的动力给力,油耗也相对给力,我每天上下班44Km,高速34Km左右,市区10Km左右,综合油耗在7L/100Km左右,当然,目前只有行驶了1000多公里,还不具备较强的说服力。 缺点:1、自动启停功能需要每次手动关闭,没有记忆功能,这车有自动驻车功能,总觉得这功能多余;2、泊车辅助制动功能有点吓人,我觉得这功能有点鸡肋,不知道该怎么形容了;3、车联功能有点不友好,居然华为手机连接太困难了,车自带的软件还不行,还需要额外的软件,我觉得是一汽大众这种央企不应该。 4、车用流量太少,专用1G/月,通用2G/年,目前国内的行情中显得太小气了,而且车行驶过程中信号不好。
外观我是一眼上头,复古又不落伍,很有老本田的感觉,尤其是这个后面,那个小logo有人嫌嫌弃,但这恰恰就是老本田的范啊。 内饰在现今显得有点“丐”,肉眼所到之处不说百分之八十起码60%是塑料,贴个皮也好啊。另外吐槽一句,内饰里面底盘那竟然用的回收棉,提车那天那个味道真的很难评啊。。。 空间不错,我175身高在主驾不会显得拥挤,后排更是舒适,好歹也是5米长的b级 配置就有点拉了,中配竟然连倒车雷达都没,更别说国产清一色的360了,要就得拆拆拆去加装,这日系真的养活了一堆改装店。 动力放到25年一般般吧,电车不比,比不过,但对比同级别油车算是比较中庸,够用就是。操控倒是有种得心应手的感觉,转弯很稳。 油耗这个就看个人怎么开了,天天s档上10个都是正常的。
分享一下真实购车经历和提车价格!母亲名下有一辆09年手动本田锋范走报废国补,换车主要是母亲开,对动力和智能化的要求不是很高,且日常通勤中城市道路80%,省道乡道20%,很少跑高速,所以考虑换个底盘舒服偏软的车,全款提车没走贷款。2025年1月份去谈裸车优惠3.75万,2025年3月份去谈裸车优惠4万,2025年3月30日去谈裸车优惠4.2万+0.5万的厂家置换补贴,考虑到跟24年6月底国补之前最高优惠4.9万没差多少了,就订了。车价18.98-4.2-0.5=14.28万,购置税1.27万,保险0.6万,上牌等其他的0.07万,提车一共花费16.22万,后期还能领国补1.5,最终落地价14.72万。4S点送了座椅加热,铝合金底盘装甲,太阳膜,脚垫。
帕萨特这个车因为也是公务用车的其中之一,所以就买它图一个好彩头,迈腾当时也考虑了,就是我太年轻了二十出头,开迈腾就感觉开我爸的车的既视感,(因为迈腾太成熟了,所以就选帕萨特了)买车两个月以后我在工作上也有了一次月入过万的美好回忆(非体制内)没有后悔买帕萨特 我买的是25款330星空版本,所以这个车照之前的b7版本就有点年轻化了,2.0T发动机,186匹马力,日常超车,或者是出行,这个基本够用了。 【油耗】 油耗还可以,我最低能控制到7/8个油耗吧,这个可能是根据个人开车驾驶习惯有关系吧,我一个月油钱差不多五六百就够用,大多数都是在市区,偶尔也会回家,长途的话我感觉就挺省油的,从我工作的地方到我家估计有130公里左右,全程下来就一格油。 【操控】 提速也挺快,超车推背感十足了。日常超车够用了。 【动力表现】 因为当时买的是330版本,也考虑油耗的问题,所以在动力这一方面,我就选择了330版本,平时在高速,或者市区的宽阔路段,超车基本上都是可以的 【空间表现】 空间这个就重点说一下后排,因为当时提车的第一天,我父亲当时坐在后排,他说这后面真TM大啊,买这么大的车啥用吧!(反向夸赞哈哈哈)坐在后排可以轻松的跷二郎腿,前排座椅靠背和膝盖的距离有差不多两拳吧,就挺宽敞的 美中不足就是后排中间是鼓起来的,坐着放脚估计会不舒服。还有后排玻璃窗降不到底,(你可以换位想一下,哪个领导坐后排会把车窗全落下来?哈哈哈) 最后希望大家也是考虑入手这个车,帕萨特这个车也值得入手了,15万左右,现在优惠力度也大,再加上还有补贴,虽然有了很多的减配,从价格上来找的话,也算是对得起这个价格了,买到手之后我不断的在给这个车一点一点的升级,添砖加瓦。已经升级了氛围灯和天使之翼了。 最后祝大家早日提自己喜欢的爱车
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意