这几年维修过的日系车不计其数,日系车最值得称赞的还是他的可靠性,尤其是丰田车质量非常好,这几年维修过的公里数在20万左右的丰田车都很常见,给车主保养时检查车况都是很好的。丰田近两年推出的新车亚洲龙,一直是我中意的车。这不今天早晨客户就开来了一辆,车主说他今天给车辆自检的时候,自己拔出机油尺看了一下,机油尺显示的机油已经过了机油尺的上限,车主好奇为什么机油会越开越多呢,我接过车后看了一下仪表,这个车才行驶了8000公里,机油增多这个事我们在丰田的其他车型上也是听说过的。我认为这主要是发动机设计缺陷造成的,主要是未充分燃烧的汽油进入到了润滑系统中,并且随着机油汇集到油底壳中,从而导致机油增多。这一问题目前没有很好的解决方案,车主在开车过程中要定期检查着车况。
动力:搭载2.5升自然吸气发动机,其最大功率为154kW,最大扭矩为250 N•M,传动系统匹配8档手自一体变速箱,征得车主同意后特意上车试驾了一下,感觉2.5的排量放在该车上动力还是比较充沛的,油门调教也很灵敏。
亚洲龙的内饰看上去倒是没有外观这么惊艳,中控台大部分都是搪塑材质,方向盘真皮包裹,握感也很好,功能键按键质感不错。座椅方面没的说,除了舒服就是舒服。
底盘方面,该车前悬架采用了麦弗逊结构,后悬架采用了双叉臂结构,后悬架能用双叉臂有点出乎我的意料,试驾的时候感觉悬架设定软硬适中,乘坐感受还是很棒的。
亚洲龙拥有四年十万公里的整车质保。不过我很少见过在质保期内出问题的车辆,每一万公里时需进行常规保养,更换机油以及机油滤清器,加上工时总共需要500元左右。每2万公里时需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯,算上工时共需要800元左右。在6万公里时需要在上述保养基础上再更换刹车油和变速箱油,总共需要1800元左右。
总的来说,亚洲龙的售价比凯美瑞高了几万块钱,但是带来的高级感受却比凯美瑞多不少。
可能这个就是命吧:扭矩跟我马力差不多,确实好车
Gemini9605:啥年代了还有人说日本车耐用
撸车小白:这波操作多少钱?我也写一份关于大众的宣传。
最近一段时间,咨询丰田亚洲龙的人越来越多。今天我就带来了2021款 2.5L 豪华版这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】 这款车官方指导价为22.68万元,目前在我们当地4S店有着3千元左右的现金优惠,我们以此为例,需购置税20071元,车船税900元,商业险7143元,交强险950元,全款落地大约需要252864元。
【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸形状极为个性,面积硕大的格栅带来极为震撼的视觉效果,整个前脸几乎都被中网覆盖,非常的有辨识度。车身侧面修长的车身,低矮的车身,非常的优雅,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾造型充满立体感,突出的后包围线条搭配带有AVALON字样的贯穿式尾灯(中央灯带不可点亮),时尚而气派。
【内饰】 亚洲龙的内饰一眼望去非常规整,方方正正的中控区域与平缓的设计线条相互呼应,展现出一种对称美。内饰配色整个风格更偏商务,少了一些温馨,多了一丝稳重。内饰材质多以软性材质覆盖,尤其是常触碰到的地方采用皮革进行包裹,很显档次。
【配置】 这款车在配置方面还是比较丰富的,属于中等偏上的水准,除了常见的配置以外,主动安全配置装备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统,被动安全配置装备了侧安全气帘、前排膝部气囊。辅助/操控配置装备了倒车影像、自适应巡航、L2级自动驾驶、软硬可变悬挂调节等。
【空间】 空间方面还是十分宽敞的,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高178cm体重85kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都有很大的余量。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】 操控方面属于中等偏上的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,皮质的方向盘握感也非常舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时十分的顺畅。
【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.5L自然吸气发动机,最大功率209马力,峰值扭矩是250牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。动力达到良好水平,动力输出强劲并且线性,不会有涡轮增压发动机在加速时的突兀感。作为家用车来说,完全可以满足日常需求。
【舒适性】 这款车的坐上去十分的舒服,座椅填充物十分的柔软,并且背部支撑也非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐的话,也不会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
光哥58:亚洲龙天窗还会不会变形,中控改了没有,隔音有没有提升
快乐帆船MQ:亚洲龙3.71,雷克萨斯Es3.43??