点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 去年国庆定了天籁，定金都交了，没有提车，今年的老君越10年车了，实在是开不动了，维修报价6000.干脆拉着老婆就直接去看车了，先看了雅阁，再看天籁，又看了凯美瑞，准备定天籁了，最后一站来到一汽丰田，一看亚洲龙的外观立刻就被吸引住了，还有现车，刚好是我想要的黑外，黑内，最后就是谈价，第二天就下定，目前行使300多公里，显示10.9L，主要市区通勤！

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L Touring尊贵版

4.5分“优秀”

高速风燥比较大，隔音不好，音质属实不咋地，听个响，板筋也薄。 这么多缺点我也不知道为啥选择了龙龙?

点评车型: 2022款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.29分“优秀”

外观大气，侧面无敌好看 【油耗】 高速5.2.市区8 【乘坐体验】 空间还可以，后排很宽敞 【驾驶感受】 提速一般般，速度到50码以后提速就随叫随到 【销售态度】 很好

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT豪华版

4分“优秀”

内饰装配非常垃圾，杯子架轻轻松松可以拆下来，门的塑料件也不好，晃悠。车机感觉还可以，没有想像中那么差。油耗很低，但是发动机介入声音很大，底盘质感不错。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.5L 自动Touring尊贵版

4分“优秀”

人生中的第一辆车 【购车经历】 没买车前两年一直在关注凯美瑞，那时候做梦都梦到开凯美瑞，后来我爸说凯美瑞档空间小了，外观看起来也不够大气，当时他是想买汉兰达或者雷克萨斯ES的，我觉得这两台车我都买不起，只买得起二十来万的车，后来他又觉得亚洲龙不错，这时候我才研究起亚洲龙来，然后就回不去了，这外观确实比凯美瑞大气多了，越看越喜欢 【提车价格】 23.88全款 全包 【驾驶感受】 21年10月份考到驾照后一直没开过车，除了教练车一直没开过别的车，我爸的朋友带我复训后就敢自己上高速了，高速确实开起有点飘，风噪、胎噪确实有点大 【乘坐体验】 空间确实大，我1米78的身高坐后排可以跷二郎腿，坐主驾也没有网上说的那样顶头 【动力表现】 经济模式确实动力比较肉，普通模式高速上超车什么的也不含糊，运动模式动力响应很快，这个我没怎么用过。市区用经济模式跑高速用普通模式，这就够了。 【油耗】 目前跑了2600公里，跑高速国道比较多，百公里7.3个油，走低速感觉更费油

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版

3.57分“良好”

配置太差，内饰太丑，驾驶感受很不错，非常平顺。油耗也低，建议提高配置，降低点价格无敌了。

点评车型: 2022款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

由于上下班比较远，每天来回75km，所以计划换一辆比较省油、空间大一点、坐着舒服一些的中型轿车，目标是天籁、雅阁、英诗派、亚洲龙（凯美瑞空间太小直接pass了），选车过程中一直诟病日系的车简直是太单薄了，但是跟家里两辆美系对比确实省油，天籁因为新款后排压头pass，英诗派比雅阁性价比高配置高，价格略有优势，也看了汉、哪吒s等混动车型，但是家里没车位，充电不方便放弃了。试驾体验下来感觉虽然同为日系车，但是亚洲龙车身厚实程度要比雅阁英诗派好上一些，混动的动力也能接受，油耗可观还加92，最终锁定了它。 外观：这里基本上属于仁者见仁智者见智，我喜欢他的正脸侧颜，后屁股略显小气，车不太宽，只有1850cm，颜色选的银色，好看耐脏。 内饰：跟雅阁英诗派一样的简约且朴素，就是新车内饰皮质臭味儿很大，目前开了五个月稍微好一点。 空间：本身184，前排调至最低可用，后排宽敞够用，跟雅阁、英诗派、汉差不多，比凯美瑞、天籁大很多。 配置：没有carplay、carlife，跟雅阁、英诗派比差不多，没有汉、哪咤s那样智能，但对于配置需求不大的我来说，每天开车听听歌就够了，比较喜欢看那个动能实时显示界面。 驾驶感受：电池充电嗡嗡声很大，充好电后平顺无声，由于不是双层玻璃，高速时风噪很大，底盘滤振效果尚佳，虽然车身近五米，但是开起来比较灵活，混动动力低速平顺，高速超车咋踩咋有，轻轻松松160，不再心疼狠踩油门。 性价比：当时购买时性价比很高，但是目前来看，未来油车、电车降价只会越来越大。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊贵版 国VI

3.57分“良好”

动力差了一点建议还是买2.5混动的，开着倒是挺好的，内饰有点小丑，外观见仁见智

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.36分“优秀”

最满意的是外观，但是运动版没有全景天窗，没有鲨鱼鳍，没有音响是很难理解，油耗可高可低，起步有点肉，最低开过5.6，高就没有上限了。 告诉非常稳，动力充足。 和现在新款比起来缺少L2辅助驾驶也是遗憾。

点评车型: 2023款亚洲龙 智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版

4.5分“优秀”

外观不属于一见钟情款，但随时间推移越看越喜欢，选的碳晶棕外观。内饰选的棕色，坐在车里感觉和家里一辆17款的雷克萨斯es300有强烈的类似感，除了车机太容易沾上指纹其他的都还好 配置上买尊贵版就是奔着座椅通风和18寸大轮毂去的，旗舰的除了品牌音响其他的没有特别想要的，抬头显示很清晰，app上可以解锁和开关空调。 【空间表现】 因为有了孩子就是想换个空间大一点的车家用，所以空间上亚洲龙很给力 【驾驶感受】 2.5的动力还是可以，孩子不在车上的时候个人比较暴力驾驶，运动模式下点油门就来的感觉很不错。 【油耗】 这个是最出乎意料的，以前有台进口的宝马118i，一箱油三百多炮300多公里，亚洲龙加满也是三百多，这快一个月了跑了759公里，还有百分之9的油。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

2.93分“一般”

主打个经济，别的很一般 【最不满意】 隔音效果不好，胎噪大 【油耗】 油耗不错，夏天 4 点多冬天 6 点多。不开空调的情况下

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 臻选版

3分“良好”

自从引入国内以来，一汽丰田亚洲龙已经积累了不错的口碑。相对大气的外观，稳定的质量，让它在市场上一直有着不错的表现。 臻选版相比其他配置，主要是在舒适性方面进行了提升，在入门版的基础上，提供了真皮座椅、真皮挡把和真皮方向盘，触感与质感大幅提升，前排座椅均可电调，后排座椅支持6∶4电动可倒。 除此之外，臻选版还提供了一些额外的配置可供选装，不过，在市场竞争如此激烈的当下，亚洲龙的售价实在难言竞争力，此外，在科技配置方面， 车辆也很难与当下的造车新势力相匹敌。当然，如果你是一个对智能配置要求不高，只想买一台足够省心、省油的家用车，那么亚洲龙还是值得考虑的，毕竟，亚洲龙这台2.0L发动机的品质还是足够硬的。

点评车型: 2023款亚洲龙 2.0L CVT 进取版

4.4分“优秀”

好开，皮薄，省油，好怕被人人家撞，空间真的好大，内饰太简单了，没点豪华感

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4分“优秀”

动力：0-40加速慢，50以上动力还是可以的； 油耗：高速5.4，市区8-10，高速路6.5左右； 外观：我还是挺喜欢的，就是车漆薄； 隔音：一般吧，第一台车，也没开过太好的车子，还过得去； 操纵：方向盘比大众车子要重，出差开宝来，速腾啥的，回家开感觉有点重。习惯就好； 主动刹车挺好用的，有时候也吓人，不建议调的太灵敏。

点评车型: 2022款亚洲龙 2.0L 豪华版

4.6分“优秀”

操控方面，亚洲龙的驾驶视野很好，A柱做了纤细的设计，很用心，后视镜的位置也恰到好处，丝毫不遮挡视线。可惜的是只有2.5L混动的车型才有抬头显示，那项功能挺吸引我的，感觉很有档次感，实际驾驶中应该也很实用。方向盘挺轻便，高速的时候又很稳，指向性也还不错。悬架方面感觉有点硬，可能是为了支撑性考虑吧，还好过减速带跳的不是太明显。